製品開発／研究開発(機械)、800〜1000万の転職求人

主な業務

●CO2を排出しない還元、リサイクルをメカニズムの解明と独自技術を使用した焼結体の作製、バルク接合技術の開発を担当いただきます

［具体的な業務内容］
・新技術による金属の還元/リサイクルの条件を探索
・自社の実験装置を用いた金属パーツの製作及び評価
・開発チームの体制つくり
必須要件

・鉄/非鉄金属業界でのエンジニア経験または、自動車業界での鉄/非鉄金属材料技術開発の経験
歓迎要件

・学生時代に鉄/非鉄金属に関する研究を行った経験
・スタートアップでの勤務経験
求める人物像

・製造業への想いが強く、ものづくりが好き
・新しいことをキャッチアップしながら、高速でPDCAを回すことが得意
・変化を楽しめ、自分の守備範囲を決めない

＜職務概要＞
ストレージシステムにおける各国(環境)規制対応業務

＜職務詳細＞
・ストレージシステムとしてグローバルビジネスを展開するにあたり、必要な各国(環境)規制の理解
・各国(環境)規制の調査および製品設計へのフィードバック、および社内関係部署への情報展開
・規制対応に関連したドキュメント作成、製品環境配慮設計の適合確認、認証取得(RoHSやLCAなど)

＜仕事の魅力＞
ストレージシステムは、世界中の市場で使用されており、社会のインフラ基盤を支え続けています。
また、同ストレージシステムを自製するにあたり、私たちの組織では、各種規制・規格に対応したハードウェア設計を行っています。
今回、募集しているポジションは、この設計においてベースとなる各種規制・規格に関連した対応業務であり、また、グローバル展開にも関与できることから、エンジニアとして多くのスキルアップの機会が得られます。

【概要】
コンプレッサ・蒸気タービンの新規受注プロジェクト受注後、主には海外の石油プラントメーカーとの仕様決めから海外納入・検収までの一連の工程にて、プロジェクトマネージャー(プロジェクトエンジニア／技術的側面の責任者)としてご担当いただきます。

具体的には…
・顧客要求のスペックに関するレビューと完成外注品に対する仕様の確定及び購入仕様書作成
・完成外注品の発注までの各ベンダーからの見積書の精査、仕様の詰めと発注後のベンダーエンジニアリングのスケジュール管理
・Sub Vendorと社内関連部署間との調整・コーディネーション業務
・完成外注品のコストと進捗管理およびSub Vendor承認図書のスケジュール管理
・Sub Vendorからの質疑応答に対するレビューと判断
・Sub Vendor立ち会い試験（FAT）の参加
※1プロジェクトあたり平均15か月ほどで完結。顧客との仕様検討など、月1回程度の海外出張が発生します。

【入社後育成・教育】
入社後は技術的な側面から英語力など、OJTを中心としながら、ベテラン社員からの勉強会の機会など、組織として責任を持って育成・教育致しますので、安心してご応募ください。現状所属している社員にも未経験からスタートし、活躍している社員が多くおります。

【このポジションの魅力】
大半が海外のベンダーと議論を重ね購入品の仕様を決定していく「購入品のエンジニアリングの全般」を行い技術のフロントとしての責任を負います。一台あたり数千万の大型購入品を一人で担当することもあり、プロジェクトを進めるに当たり大きな決断が必要となる場面も多々ございます。それに伴う責任感もありますが、個人に任せられる裁量の幅も広く、非常にやりがいがあり影響度の大きい仕事に携わることができます。

【キャリアイメージ】
入社後、上記業務を通じて大型補機完成品のメカニカルエンジニアリングの経験を積んでいただき、将来的には客先対応のコーディネーターとしてご活躍いただくことを期待しています。
コーディネーターは、担当プロジェクトの契約納期の厳守のための顧客承認図書のスケジュール管理から、顧客要求の仕様書レビュー、妥当性の判断、追加要求における顧客とのコストや納期の交渉、現地試運転完了までの進捗の管理と指導など、更に幅広く、より上流の業務をご担当いただきます。
ほぼ100%海外の顧客を相手にし、グループ会社の技術窓口として顧客との議論・交渉を通じて全体をまとめあげなければならないエンジニアリング責任が大きいですが、それに見合うだけの達成感を得られるやりがいのある業務です。

・水道管のトップクラスの研究開発部門
管継手、工法等の研究開発に加え、管路設計、維持管理等へのAI、ICTを活用したソリューション開発等、水道管路全般の開発部門。その他、水道管、水道用バルブのカスタム設計、規格化、標準化等の技術全般の責任部門。

【具体的な仕事内容】
入社直後：耐震管製品や水道管工事の機械化・無人化技術の開発業務
上記業務完了後は、水道管路全般における各種製品・工法の開発業務

【仕事の進め方】
製品・工法開発を推進するため、構想・計画、実験、評価、対策・改善のPDCAを回す。レポートラインは、課長への日々の報告がベースで、定期的に部長へ報告します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【担当テーマ】
メインテーマ＋サブテーマを担当、同時期に複数のテーマを並行して推進します。

【テーマ推進のスタイル】
基本的にチームでテーマを推進します。各テーマ、メイン担当者が主体となりPDCAを回すが、サブ担当者を必ず置き、上司も含め情報をオープン化・共有化しながら、チームでのテーマ推進に取り組んでいただきます。客先事業体へのヒアリングや、工事現場見学なども自ら実施可能です。設計、解析などで高度な技術や専門的な技術は、大学教授等、学識者の指導を受けたり、社内の専門部署への依頼を実施する場合もあります。

【裁量権】
裁量権は大きく、チャレンジ精神を重宝します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【関わる部門】
客先対応部門、建設機械部門、ロボティクス部門、解析部門、グループ会社等

【使用するソフト】
BricsCAD（Autocad互換Cad）、Marc Mentat（構造解析ソフト）、Femap（構造解析ソフト）、その他オフィス系ソフト

【入社後のキャリアパス】
・担当業務の年数制限はありませんが、将来的に部署異動の可能性はあります。（阪神工場、本社阪神事務所、東京本社など）　　　　　　
・メーカーとして、主力のダクタイル鉄管やその工法というハード中心の体制から、水道管路全般（計画、設計、工事、維持管理）のDX化に係るシステム開発なども積極的に進めているめ、担当業務は多様化。　　　　　
・適性にあった業務の進め方が可能です。

当社の優位性ある精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、次世代ロボティクスや車載・医療向け新製品の開発に従事頂きます。
今回はソフトウェアエンジニアの募集となります。

当社の優位性ある精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、次世代ロボティクスや車載・医療向け新製品の開発に従事頂きます。
今回はメカエンジニアの募集となります。

LH2プランジャポンプの製品開発において、製品や技術要素の開発や試験の計画、実施および評価、ラインナップ設計などを担って頂きます。
合わせて、若い開発メンバーへの指導も担って頂きます。

＜キャリアステップイメージ＞
最初は1年を目安に、上記開発を担当者として従事頂きます。
発揮される能力によって、2年目（能力・経験によってはもっと早く）からLH2ポンプの開発の指導役も担って頂く予定です。
更にLH2ポンプ投入後の状況と本人の希望と適性によっては、見積・設計の技術指導役に従事して頂くオプションもございます。
更に能力と希望によっては、各部門のラインマネージャーへの昇格機会もございます。

＜当部門の役割・業務概要・魅力＞
ゼロから製品を開発していきますので、机上での設計業務だけではなく、自らもしくはチームで手を動かし試作、実験・評価の機会もございます。
数年後、競争力の高い新構造の製品開発を市場に投入するべく、新規技術開発をご担当いただきます。
難易度の高い業務ではありますが、社会貢献性が高く、担当した製品が市場に出た際には、他に代えがたい達成感があります。
また、この製品開発を通じて、将来の子供達への住みやすい環境づくりに貢献できます。
また、この分野において特許を出願しており特長のある製品を開発中です。
しっかりとした基盤技術を活かしつつ新しいことにチャレンジができる環境です。
なお、所属頂く組織は、これからの水素関連事業の構築を目的とした当社全グループとしてのプロジェクトであり、長い時間軸を踏まえた取組を行っております。
スタッフの半分以上が20代から30代前半の若いチームです。

・液体水素ポンプを使用したプラントエンジニアリングおよびプラント開発
・水素製造や水素液化に関わるエンジニアリングおよびパッケージ製品開発
※合わせて、現スタッフへの指導も担っていただきます。

【キャリアステップイメージ】
3年間程度は、上記開発をリーダーとして従事頂きます。育成・発揮される能力によって、その後の市場投入以降にパッケージの見積・設計に従事して頂くか、更に新規水素関連パッケージ製品開発や競争力向上開発に取り組んで頂く予定です。
また、海外拠点へのエンジニアリング・製造移管を行って頂く可能性もございます。
本人の希望と適性によっては他のシステムの設計・見積・開発を担って頂く可能性や各部門のラインマネージャーへの昇格機会もございます。

【当部門の役割・業務概要・魅力】
ゼロから開発していきますので、机上での設計業務だけではなく、自らもしくはチームで手を動かし試作、実験・評価の機会もございます。
数年後、競争力の高い新構造の製品開発を市場に投入するべく、新規技術開発をご担当いただきます。難易度の高い業務ではありますが、社会貢献性が高く、担当した製品が市場に出た際には、他に代えがたい達成感があります。　
また、この製品開発を通じて、将来の子供達への住みやすい環境づくりに貢献できます。
また、パッケージの核となる昇圧ポンプは特許を出願しており特長のある製品として先行開発中です。
なお、所属頂く組織は、これからの水素関連事業の構築を目的とした当社全グループとしてのプロジェクトであり、長い時間軸を踏まえた取組を行っております。　
スタッフの半分以上が20代から30代前半の若いチームです。

多目的運搬車である
ユーティリティービーグルの機械設計業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案
・シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の
　仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務
・関係する部門との連携
（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）
◇開発ツール：CATIA

【開発スタイル】
チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。
ミニチェンジの場合は機械設計業務を1名で担当頂く場合も御座います。
また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため
現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。
そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながら
エンジニアとして成長していただける環境です。

次世代研究第二部 ロボティクスチームに配属していただきます。
●想定ポジション：数名で構成される研究テーマのメンバとして技術開発を実施。保有する技術・知識によってはリーダに任命し、テーマを牽引していただきます。
●採用時：開発の主軸となる主担当として、建機自動制御システム開発をご担当いただきます。
●半年〜1年後の業務：テーマリーダ補佐（サブテーマリーダ）として、農業機械・建設機械の自動化・ロボット化のための制御技術開発を担っていただきます。

【仕事の進め方など】
・全般的には、数名のグループでテーマを担当し、その中の分担を対応していただきます。また、グループ内での連携の中では、個人で作業を進めていただきます。
・課題解決の方向性といった上流工程はグループで検討し、具体的な実装手法などは担当者の裁量にゆだねるところが大きいです。
・各テーマは1年半〜3年程度の期限で取り組み、1案件は3〜5名のグループで推進しています。
・開発スピード向上のため、ウォーターフォール型ではなくアジャイル開発を志向し、動くものを早く作り、試行錯誤することを業務の進め方のベースとしています。
・上司・部下・先輩・後輩の垣根無くアイデアを話し合い、情報を共有できるチームを目指しています。

【関わる部門】機械総合研究ユニット、建設機械の製品技術部、製品開発部門、海外研究拠点

【使用ツール、開発環境例】
・使用言語： C/C++・仕様ツール、機器：MATLAB/Simulink、ROS

【入社後のキャリアパス】・基本的には部内で様々な研究テーマに取り組んでいくことを想定しています。
・先行研究から製品化のフェーズに移行する案件については、機械総合研究ユニットに異動し、そのまま製品化に向けた開発を担当する可能性もあります。

【現在の課題と目指す姿】
・農業機械・建設機械の無人化の実現に必要となる様々な技術要素を他社に先駆けて素早く技術蓄積し、製品化フェーズに移行させることに寄与することを目指しています。

【ポジションのやりがいや魅力】
・農業機械・建設機械の自動化・ロボット化は、日本の農業・建設業界の抱える課題（高齢化、後継者不足、生産性）の解決や、世界的な食料需要の増加・人手不足に対して、直接的なソリューションとなるポテンシャルの高いテーマであり、将来の社会を支える技術です。
・社内外でも先端的な技術にチャレンジできることと、その先行研究開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献できることがやりがいであり魅力と考えています。

回転機械状態監視・診断システムの開発業務に従事していただきます。
例えば下記のような業務を想定しています。
・計測された回転機械の各種データ（以下、計測データ）を分析・診断するアルゴリスム、プログラムの開発
・計測データの分析・診断
・計測および診断に関する新技術の開発業務（一部、実験計測作業を含む）

【キャリアステップイメージ】
入社後数年は研究開発部門にてデータ分析・診断技術の開発に従事していただきます。
その後、社内の診断ビジネスの技術部門を牽引すべく事業部門（海外部門も含む）にて活躍いただくことを想定しています。

【当部門の役割・業務概要・魅力】
様々な回転機械製品に対して新しい価値を提供する、とてもやりがいのある仕事です。
扱う製品は、ポンプ、コンプレッサー、タービンと多岐にわたり、これら製品の価値・信頼性をデータによって最大限に高めることを目指します。

配属先部門は、水処理のハードやプロセスを研究開発し新技術や新製品を市場に送り出す部門となります。
当社の水環境製品は上水、下水等の様々な社会インフラを支えて来ています。近年の課題としては各施設の老朽化や人手不足に対応する省力化、効率化が求められており、それら課題を解決する為に当社ならではの新技術開発、先行技術開発を推進し、競争力強化と新製品開発・新たなビジネスの創出を目指しています。

・水処理を対象に、下水や排水の浄化プロセスの中核を担う機器の研究開発を行う。
・新規の技術、製品を市場投入し、GMB2030に設定した「水資源の循環の促進」に関する社会課題の達成を実現する。これを通じて当社の環境事業に貢献する。

【業務内容】
・下水・産業排水処理向け環境機器（膜装置、脱水機など、分離濃縮を行う装置）の開発業務。
・水処理機器の実証試験・装置試作の補助からスタートし、業務に慣れた後には、リーダーを補佐しながら、開発ミッションにおける個別ミッションの主担当として業務を行う。
・個別ミッションは、試作機の性能確認・耐久試験などの計画・実施を想定。

【仕事の流れ】
大枠の開発計画を基に、ブレイクダウンした開発ミッションの活動計画に沿って開発業務を行う。
その活動計画の中で、各担当が個別ミッションを担当する。
具体的な業務内容は、リーダーと各担当とで相談しながら決める。
リーダーが合意すれば、タスクのプランニングは各担当の裁量の範囲。

【関わる部門】
事業部門とコンカレントを行いながら開発を行う。また解析業務などは、
他の研究部門と協調して実施。大学や社外団体（顧客含む）と共同研究を行う場合もある。

【体制】
ひとつの開発ミッションに4~5名のメンバーで個別ミッション業務にあたる。
個別ミッションのスパンは2~6か月程度。月次で進捗を管理する。

【働くスタイル】
専門外の不明・疑問点は精通する他メンバーと教え合うことが多い。
実験業務は、実験室やフィールドで行うが、在宅勤務OK。スマホ、パソコンをそれぞれ支給。
勤務中は、各種コミュニケーションツールを活用し、打合せや会議を実施することも多い。
前向きな姿勢を尊重し、自由な発想で業務を進め、アイデアや成果をレポートにまとめ、部内で共有化することや特許出願活動を推奨している。もちろん社外発表も可能。

【使用ツール例】
・2DCAD（AutoCAD）

【やりがい】
・当社の水処理分野の製品、技術の開発に携わる＝業界先端の開発を担うことができる。
・また開発業務を通じてマルチな知識、スキルのミックスを経験することで、該当技術の第一人者として活躍。
・社内外複数の関係者と関わりながら、開発を進め、オリジナルの製品、技術を世の中に出すことのやりがいがある。

【キャリアパス】
配属部門の開発ミッションの推進役として、リーダーのポジションで活動。

NEDO事業に採択されたCO2フリー水素製造実証事業を担当いただきます。触媒利用技術や炭素回収技術を組み合わせた全体システムの設計と、実証設備の設計・運転を担当していただきます。
具体的にはプロセスエンジニアまたは粉体回収装置エンジニアを担える人材を募集します。

配属部署の主な業務は次の通りです。
(1) 次世代エネルギー分野やCO2回収・有効利用・貯蔵（CCUS）分野等カーボンニュートラル領域の新技術開発(基本設計、実証機設計、実証試験)
(2) 社外共同開発機関および社内関連部署の取り纏め業務
(3) 技術・市場調査、中長期を見据えた開発テーマ・技術テーマ探索に関する業務

【キャリアステップイメージ】
2025年までは上記業務（NEDOプロジェクト）を主に従事して頂きます。以降は適性及びご本人の希望に応じて、次世代エネルギー分野やCO2回収・有効利用・貯蔵（CCUS）分野等カーボンニュートラル領域での事業化・商用化の主要メンバーを担っていただく事を想定しています。

解析専任部門と協力し、解析を通じ機種開発における課題解決を行うのが主なミッションです。自身の案件対応のみでは無く、解析チームの運営と業務の標準化や効率化にも取り組んでいきます。

【入社後の具体的な仕事内容】
・CAE解析を用い、機種開発における課題解決の対応
・チームのマネージメント
　（仕事の仕方の指導、技術サポート、進捗管理、解析専任部門や設計部門との業務調整）
・既存業務の標準化、効率化

【仕事の進め方】
CAE解析を用い、機種開発上の課題を分析、それを解決するための対策案を見出し、設計者及び解析専任部門と共に協議して打開策を開発機種に折り込みます。

流体解析担当としては、設計者及び解析専任部門からの解析案件の依頼を受け、目的を明確化させた後、モデル作成→解析結果の妥当性確認→現象解析→対策案の立案→報告を行い、その開発機種における課題解決を実施します。
自身が直接問題解決に対応する場合もありますが、自身が牽引するチーム員に割り振った案件に対しても同様の手順で対応し、進捗管理や技術的サポートを行うことで、チーム員の担当した案件の課題解決に対応します。
その際、チーム員の仕事の仕方に課題が見つかった場合には指導、教育を行い、改善を図ります。
また、業務内における業務フロー上の業務標準化、効率化にも取り組み、チーム員全体のOUTPUTの品質向上、早期化に努めます。

【想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】
・流体分野、あるいは複数のCAE領域におけるPM・PL

【ポジションのやりがいや魅力】
・研究開発を積み重ねたデータを基に構築された解析手法をベースとして、様々な高い精度の解析に取り組むことが出来ます。
・自身の持つ基礎知識を用いて、様々な現象の分析を行い、立案した対策案が開発機種に取り入れられることで、よりその製品開発に貢献できます。
・育成、指導に関する課題を各リーダー間で共有、議論することで、マネーメント力の向上が図れます。

防衛省における搭載装備品のテレメータ通信装置やデータリンク装置の開発、及びそれら装置を含んだ評価系システムの開発のプロジェクトメンバーとして、職務(1)「通信装置の開発・設計」あるいは職務(2)「評価系システム開発・設計」を担当していただきます。

職務(1)　新規の通信装置、データリンク装置及びそれら装置の開発となります。
・顧客調整
顧客との仕様調整、受注及び契約に関わる諸事項の管理
・社内開発管理
-要求分析、開発装置の仕様策定や上位システム側要望との調整
-開発装置の基本設計、構成品単位への仕様落とし込み
-構成品担当の製造会社のコントロール（要求仕様書作成）
-維持管理
・将来事業拡大のための技術戦略、開発、提案　※（職位(2)の方）

職務(2)　職務(1)の通信装置やデータリンク装置などを使った評価系システムの設計、構成する装置開発となります。
・顧客との提案・調整
-顧客要求に対する提案、仕様調整
-受注及び契約に関わる諸事項の管理
・社内開発管理
-要求分析、システム仕様制定、システム設計
-構成装置単位への仕様落とし込み、基本設計
-構成品担当の製造会社のコントロール
-構成品を組み合わせたシステム評価
・事業戦略の策定、提案、開発、維持管理　※（職位(2)の方）
・将来事業拡大のための技術戦略、研究開発の推進　※（職位(2)の方）

【事業・組織構成の概要】
当事業部は、国家の安全保障や宇宙利用による国際協力等の領域において、ミッションクリティカルなシステム、ネットワーク、ICTソリューション・サービスを提供しています。
当部門では防衛省・航空自衛隊向け無線通信ネットワーク・システムの提案、開発・設計、運用保守を通じて、全国規模の基幹ネットワークを支えています。

【ポジションのアピールポイント】
国家の安全保障に必要な防衛装備品の開発に携わることができます。
防衛事業はプロジェクト立ち上げから納入、納入後の客先支援・維持などの一連の作業を広く行っており、比較的長い期間でのPJ遂行となるため、キャリア形成、スキル獲得を計画的に進めることができます。
当グループのメンバーは若手技術者も相対的には多い方なので、技術習得や事業環境に関する知識習得も一から行うことも可能です。

わたしたちの生活や産業活動の基盤となるポンプの製品開発業務になります。業務の上流プロセスでは、企画・営業部門と一緒に新製品のコンセプトを練り上げていきます。そして、設計を進める段階では、シミュレーションツール等も活用しながら、ポンプ製品や要素技術の開発、設計及び試作評価を行います。また、下流プロセスの生産部門とも早い段階から密にコミュニケーションを取り、新製品の市場投入をスピーディーに実現していきます。

【キャリアステップイメージ】
配属後は、開発案件の担当者あるいはリーダーとしてポンプの製品開発業務に従事して頂きます。開発業務を通じて、技術だけでなくマネジメントに関わるスキルも養って、将来的には、基幹職やマネージャーとなり活躍することを期待しています。
基本的には転居を伴う異動などはありません。希望される方は、海外赴任などの機会もあります。また、お客様やサプライヤー様、製造拠点等との技術打合せや、展示会等への参加もあり、頻度は多くありませんが国内外の出張もあります。

【当部門の役割・業務概要・魅力】
ポンプは人々の生活を支える産業機械であるため、高い社会貢献性を感じながら仕事ができます。ポンプを開発する上で、機械だけでなく電気や制御など多岐にわたる技術に触れるため、様々な技術が身に付きます。さらに、その過程では自身が設計した製品の組立や試験まで経験できるので、モノづくりが好きな方は心から楽しめると思います。そして、世界に点在している海外拠点と仕事をするので、グローバルに活躍できます。また、わたしたちの課は20代〜30代が主体となっており、女性や外国籍社員も活躍している活気のある職場です。

【配属先部署の担う役割】
具体的な業務は、故障診断ツールとテレマティクスの開発・運営とそれらの仕組みから得られるデータと社内外で保有しているデータを結び付けて業務改善や新たなサービス施策の立案、推進です。
　
【具体的な仕事内容】　
キャリア採用者の方には上記の稼働情報データ分析に関わる内容で、特にデータ分析の手段／技術(AIや機械学習モデル)の開発とデータ分析から仮説を立てデータから合理的な判断に基づく仮説立証を進め、業務改善や新たなサービス企画立案につなげる業務を担っていただきます。

●具体的には、主に農業機械のライフタイムの稼働(稼働データ、故障修理／整備データ等)と顧客セグメント(プロ／ホビーユーザー、酪農／畑作／果樹等、地域／気候等)に基づくデータ分析や分析技術開発の業務。

・採用時の想定ポジション：メンバークラス
・入社直後に任せる業務：共同推進者と共にデータ分析やデータ分析技術開発を推進いただきます。その中で農業や農機の知見を積み上げていただきます。
・半年〜1年後の業務イメージ：データ分析や分析技術開発の中で課題を見つけ、解決／改善のための起案とアクションを進めつつ、データ分析結果から生まれる新たなサービス施策の企画推進。
　
【仕事の進め方】
●個人とチームプレイの両方で進めていきます。
　キャリア採用者の方にはチームメンバーの技術的サポートも期待しています。
●業務推進方法に関する裁量は大きくあります。
●レポートライン：本人→SL(Senior Leader)→課長
●具体的なイメージ：
・課長よりデータ分析結果の期待イメージ像と期日を共有
・チーム内で期待イメージ像を分解して必要な業務を洗い出して各個人に割り当て
・個人にて割り当て業務の課題の洗い出しとロードマップ作成し、チームで共有/見直し
・週次or隔週会議にて進捗か課題報告、必要に応じて課題、推進内容、手段の見直し協議
・必要に応じて利用者へのヒアリングや協議の打ち合わせ、出張を適時実施　
・関わる部門：農機海外サービス部内の製品ライン課　他
　
【入社後のキャリアパス】
●実務者として農業、農機を理解した上で、専門性を生かして
　SL(Senior Leader)もしくは課長としてチームをサポートして率いていただきます。
●農業、農機の知識や農機サービス現場の知見を増やし、
　データ分析の観点からサービス施策の立案、推進と業務領域を広げていきます。
●専門業務を深く追求する業務であるため、異動の可能性は低いとは考えています。
　(総合職としてご入社いただきますので、必ずしも転勤や異動がないことをお約束するものではありません）
　
【現在の課題と目指す姿】
システム開発／ソリューション開発やデータ分析と個別業務に留まらず、必要なデータ得るためのシステム開発やデータ分析結果を市場に反映／活用するサービスソリューション開発といった広範な業務に結び付け、相乗効果を得る業務と体制を目指しています。
　
【ポジションのやりがいや魅力】
●今まで見えていなかった／立証できていなかったことを実際に市場で稼働している生きたデータを用いて可視化／立証し、その成果物をソリューションに導入して販売会社、ディーラー、顧客に利用いただける点が一番のやりがいだと考えます。
●また、利用者から良い内容も悪い内容もフィードバックが返ってくる点や、課題や要望のヒアリング等で販売会社とコミュニケーションを取り、一緒に推進していく点も一体感があり魅力の1つだと考えます。
●世界的な人口増加や食糧不足、日本国内では就農者の減少等様々な課題がある中で、当社の一員として事業や業務を通じて、課題解決に寄与することができます。

1. 自動車関連プログラムのプロジェクトマネジメント
2. 各プログラムの目標達成に向けたスケジュール管理
3. 顧客メンバー、サプライヤー、当社チーム、その他のステークホルダーとの調整業務
4. サプライヤーおよび顧客部門とのスケジュール交渉
5. サプライヤーおよび他の顧客部門との技術提案書のレビューならびに改善案の策定
*MPP、JIRA、Confluenceなどのプロジェクト管理ツールを使用する

●About the project / プロジェクトについて:
This is a new project management opportunity for TCS with huge business volume. This project will give scope to manage large vehicle development programs. Additionally, you can get trained on new technologies in Chassis, ADAS domain and RPA with exposure to client handling.
とても膨大なスケールの新しいビジネスです。大規模な車両開発プログラムにおいてプロジェクトマネジメント経験を積むことができます。また、シャシー、ADAS、RPAなどの新しい技術を間近で経験でき、クライアントマネジメントスキルも向上させることができます。

・製品技術部とのコミュニケーションを通じた全体進捗の把握と課題認識、解消活動
・開発審議会の主催（幹部アポイント、開催案内、司会、議事録作成、指示事項フォロー）
・プロジェクト発足時の素案作成、推進会議の主催(内容は上記審議会に同じ)

【配属先部署の現在の役割・ミッション】
開発推進課の使命は、開発の品質とスピードを向上させていくことと考える。そのために、ユーティリティービークル技術部をはじめとした様々な関連部門の開発業務のPDCAを管理すると共に、それら業務基盤を整え、時に発生するコンフリクトの解消に努める。

【開発推進課の主な業務】
具体的には以下の業務を中心に進める。
・開発企画から製品化につなげるプロセスのフォロー
・進行中の開発テーマの推進（技術部と工場など関連部門間の調整）
・開発関連プロジェクトの事務局、品質関連プロジェクトの事務局

【仕事の進め方】
開発推進課の中でのチームというよりは、技術部や海外営業を中心とした開発テーマ毎のチームで業務を進める。開発推進課員はその中で開発テーマ進捗のPDCAサイクルを管理し、その過程で発生する様々なコンフリクト解消の起点となる役割を担う。

【想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】
米国研究開発子会社など海外への派遣可能性あり。ユーティリティービークル製品に関する開発推進業務を一通り経験した後には、ターフ・BX製品を担当する可能性あり。

【ポジションのやりがいや魅力】
事業部の幹部のブレーン的な役割を果たすことを期待されます。ルーチンワークが少なく、発生事象や課題に応じて業務を組み立てることが主業務となります。関連部門との交渉を通じて組織を統率するリーダーシップを発揮することができます。

多目的運搬車であるユーティリティービークルの製品開発業務をご担当頂きます。
【配属先部署の現在の役割・ミッション】
事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化と共に、
高速UVなどの新製品投入により事業拡大に貢献します。
【具体的な仕事内容】
(1)現行モデル課題担当として市場課題の原因追及と対策立案、効果確認までを計画立案と実行。
半年から1年程度経験した後に品質不具合が発生した海外現地への出張調査も開始を想定。
※製品知識、習熟度により時期は前後します。
(2)製造課題対応、量産モデルのコストダウンに伴う設計変更品の品質評価を計画実行。
※上記(1)(2)共、車両全ての部位が担当範囲となり、機能別/評価別の技術専門性が必要な課題にあたってはチーム内の専門家、および社内の知見ある部門を巻き込んで活動を行います。

【仕事の進め方】
現行課題対応グループ（機能部位別/評価別技術開発も含む）の一員としてグループ員と共に業務にあたります。品質保証部、北米現地販売会社、製造会社とも連携を取りながら現地現場情報の収集、技術課題対応にあたっては基礎開発部門、社外分析機関、社外試験機関と推進します。
現行課題対応を行って報告書にまとめることが業務のアウトプットとなります。

【ポジションのやりがいや魅力】
車両全ての部位に関わることができます。自身、自部門の技術知見だけに頼らず、周囲、部外、社外の知見を集めながら課題解決ができるため、知識と経験が豊富になります。裁量を発揮し、幅広い部門を巻き込んだ業務推進ができます。
日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることができます。
ローテーションにより新製品開発にも携わることもあります。

多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門にて製品開発業務をご担当頂きます。

【配属先部署の現在の役割・ミッション】
事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献する。

【具体的な仕事内容】
・量産までの試作車両のフレーム強度信頼性評価。
・実車走行の車両挙動測定とロードシミュレータ、その他油圧アクチュエータを用いた
　台上評価への移行。
・ロードシミュレータを使用した実験評価、設備のメンテナンス計画。
・フレーム剛性評価。

【仕事の進め方】
・研究チーム内のフレーム強度信頼性評価担当として、製品開発前の目標品質決めのための実験評価、製品開発業務にあたります。
・国内外の試験場、トレイルコースに出張し、既存車両、試作車両の実走による車両挙動データ取得を行います。
・自社設備のロードシミュレータを中心に既存車両フレーム、試作フレームの台上評価を推進します。
・油圧アクチュエータ及び加振器を用いた部位別評価では社外設備を使用することもあります。
社外評価機関と共同でフレーム剛性計測を行い、最適なフレーム剛性をテストドライバーと作り上げます。
・部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。

【ポジションのやりがいや魅力】
日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。
完成車両メーカーとして製品企画段階から量産化、市場投入のすべての段階に携わることが出来ます。

【ユーティリティービークルについて】
2004年から海外で販売を開始し、北米ではディーゼルエンジンを搭載したユーティリティービークルにおけるトップシェアの製品として広く認知されています。
トラクタの技術開発を基に高い耐久性や走破性に加え、操作性もよく、北米では農場や牧場での利用に加え広大な自然公園の管理などにも幅広く活用しています。
成長事業であることから社内での注目度も高く、積極的な開発業務を行うことができ、自らのアイデアやノウハウを新製品に落とし込むことができます。
また北米を中心とする市場であり、主力工場も米国にある事から海外出張の機会も多く、グローバルに活躍頂く事ができます。

【業務内容】
多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門にて製品開発業務をご担当頂きます。
【配属先部署の現在の役割・ミッション】
事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献します。
【具体的な仕事内容】
特定の製品開発案件について以下を推進して頂きます。
1.量産までの試作車両の一連の試験を実施。
2.量産移行の製造課題に対し、北米の量産工場と連携して課題解決を図る。
3.量産移行後の約1年間は品質不具合が発生した海外現地への出張調査。市場課題解決。
※上記123共、車両全ての部位が担当範囲となり、機能別/評価別の技術専門性が必要な課題にあたってはチーム内の専門家、および社内の知見ある部門を巻き込んで活動を行って頂きます。
3まで完了するタイミングで、次の新しい製品開発案件に着手して頂きます。
想定するキャリアパス：研究チーム員として以下1 2のいずれかを想定。
1製品開発テーマの担当／主担当
2機能別開発の担当／主担当

【仕事の進め方】
・部門チーム内の製品テーマ担当として、テーマ担当の一員として製品企画から量産化までの間、
製品となる車両全体を開発する業務にあたります。
・試作車の組立、車両の基礎データ測定のための実車試験、台上試験を実施します。
部内の機能ブロック、評価別の専任担当メンバーと共同で実車、機能ブロック別、部品単体の試験を進めます。社内の基礎研究部門、社外と共同で開発を進めることもあります。
・市場投入に向けて、北米現地販売会社、品質保証部を含む関連部門への製品説明、量産品質確保のための北米製造会社への組立指示書の作成、開発段階から製造会社と量産化課題の抽出と潰しこみを行います。
・部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。

【ポジションのやりがいや魅力】
車両全ての部位に関わることが出来ます。
自身、自部門の技術知見だけに頼らず、周囲、部外、社外の知見を集めながら課題解決ができるため、知識と経験が豊富になる。裁量を発揮し、幅広い部門を巻き込んだ業務推進が出来ます。
日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。

【ユーティリティービークルについて】
2004年から海外で販売を開始し、北米ではディーゼルエンジンを搭載したユーティリティービークルにおけるトップシェアの製品として広く認知されています。
トラクタの技術開発を基に高い耐久性や走破性に加え、操作性もよく、北米では農場や牧場での利用に加え広大な自然公園の管理などにも幅広く活用しています。
成長事業であることから社内での注目度も高く、積極的な開発業務を行うことができ、自らのアイデアやノウハウを新製品に落とし込むことができます。
また北米を中心とする市場であり、主力工場も米国にある事から海外出張の機会も多く、グローバルに活躍頂く事ができます。

主に欧米向けの乗用芝刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）および当社最小のサブコンパクトトラクタの製品開発に従事いただきます。

【配属先部署の現在の役割・ミッション】
(1) 主に欧米向けの乗用芝刈機（トラクタ型、フロントモア等）や一般家庭向けの当社で最小のサブコンパクトトラクタの製品開発
(2) 電動化/自動化などの先行技術開発

【具体的な仕事内容】
乗用芝刈り機やサブコンパクトトラクタの電動化/自動化の研究開発を行います。機械設計/システム設計を行ったり、実機の組み立てや実機/シミュレーションによる実証試験や性能評価試験を行います。それらを通じて技術/製品の知識を深め、将来的には開発の主担当のポジションで製品開発を主導していきます。

＜設計職の業務内容(例)＞
・シャーシ、パワートレイン、草刈り機構、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務
・関係する部門との連携（原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）
◇開発ツール：CATIA、各種解析ソフト、統合開発情報ソフト

＜研究職の業務内容(例)＞
・プロトタイプの開発、組立、試験・試作品の各種試験の実施および評価並びに条件検討（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）
・実現象を解析に移行するための手法を確立・精度向上のために実現象の測定と解析結果の相関を近づけるための分析
・高度な解析については専門部署（解析センター）と連携
・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携・海外含めた現地での実地試験の実施
※適性をみて、設計、研究いずれかの配属を検討します。

【仕事の進め方】
市場情報収集〜製品企画〜基礎/先行研究〜開発(コンカレント活動含む)まで製品開発プロセスを一貫して担っています。製品に求められる技術範囲が広がる中、自部門だけでなく、専門知識を持った他部門や社外との連携を取りながら製品開発を進める部門です。機械事業部で定めている品質保証体制を守りつつ、顧客の要求などに応える魅力的な製品を開発しております。

【体制】
設計チームおよび実機テスト/評価チームに分かれ、各数名の技術者で開発を推進しています。

【関連部門】
営業、製造、調達、事業推進、サービス等と製品を上市するために必要な全部門と各プロセスで協業しております。業務範囲は広いため、努力は必要ではございますが多くの知識を身につけ、自身の能力向上をさせていく環境で業務を遂行できます。製造拠点とも企画の段階からコンカレント活動を行い、生産に適した製品を作り上げております。

【雰囲気】
自身がもつアイデアを有効性を検証しながら製品機能に組み込んで開発を進めることが可能です。また、必要な技術知識に対しては社内外の教育や育成指導を積極的に実施し、レベルを向上させていく教育体制も充実しています。

【部署として今後目指している状態】
機能別に役割が明確化され、それぞれの持ち場立場で各個人が生き生きとやりがいを持ち、顧客目線で製品開発、技術開発が行える状態にしていきたいと考えます。

【ポジションのやりがい・魅力】
電動や自動化という要素技術に対する知識を習得し、将来の社会で重要なカーボンニュートラル達成に貢献する機種を自分自身が中心となって研究開発を進めることができます。先進的な技術（電動化や自動化）開発を行う機種開発に携りつつ、直接事業業績に貢献することが可能です。また、自ら実際に市場に出て市場リサーチをし、その結果を製品展開するプロセスもあり、モチベーション高く業務に取り組める環境にあります。

【想定されるキャリアパス （入社5年目以降のイメージ）】
技術開発部門で機種開発を通じて、機械、電気、制御等の専門技術を身に着けていきながら、市場、製品知識を向上させ、製品企画や要素技術の開発を行っていただきます。その人の希望や適性に応じて、全体企画もしくはブロック設計、もしくは実機評価チームへ所属し、製品開発や技術開発を行っていただきます。

・コンバイン設計者担当者として、コンバインの走行部、脱穀部等の設計業務をお任せします。小ブロック設計からスタートし、徐々に大きな範囲の設計をしていただきます。作図だけではなく、計測・ベンチ・現地テスト等研究業務や調達活動・市場調査にも参画していただきます。
・OJTによる設計業務を経験していただき、半年後には機種担当を任せたいと考えています。
・その後は、経験レベルにあわせて複数の新規開発モデルを担当していただく場合もあります。

●仕事の進め方
【開発サイクル】
開発テーマのQCD目標に対し、製品設計、研究担当者と担当ブロックのQCD計画を作成した上で設計を実施します。通常2〜3年の開発期間中にデザインレビュー→試作出図→試作テストのサイクルを繰り返して審議会を行います。本作出図後は、初物生産、量産モデルの立ち上がりまでフォローします。

【関わる部門】調達部門、試作部門、製造部門、品保部門、サービス部門、営業部門、コスト管理部門、ブロックごとの技術部門など

【体制】製品チームの設計、研究担当者（10〜15名）と一緒に開発テーマを推進します。

【働くスタイル】技術部が試作機を持ち現場に行くことが弊社の強味です。設計者も製品企画・コスト管理・テストから調達・生産・販売・サービスの全プロセスに関与します。

●配属先部署の現在の役割・ミッション
豊かで安定的な食料の生産と快適な生活環境の創造と保全に貢献するために、農業の効率化、特に収穫作業の効率化を実現し、お客様に感動を与える安全、安心なコンバインを開発してタイムリーに市場へ供給し続けること。

●部署として今後目指している状態
稲作に加え、畑作市場を視野に入れ、自働化や電動化技術を取り入れて収穫作業の省力化、軽労化を実現する製品開発を目指します。収穫対象地域や作物領域の拡大を通して、新しい収穫技術、機能の開発にも積極的に挑戦し、事業としての成長と存在感の確立に貢献します。

●ポジションのやりがいや魅力
コンバインは収穫プロセスにはなくてはならない製品ですが、まだまだ進化の余地が多くあります。経験の有無に関わらず優れたアイデアであれば製品に反映される形になっていきます。市場調査や現地テスト等お客様との接点も多く、自分で苦労して設計したところに喜んでもらえる等非常にやりがいがあります。

●想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）
・開発が終わり量産まで移行すると、次の開発が始まります。その時に、日本、アセアン、中国向け等、適任の開発メンバーを徐々に再構成していきます。能力、経験でその人に合った開発をしていただきます。
・コンバインは、日本、タイ、中国を中心としたアジア地域へ展開しています。各地へ出張して品質向上の提案や技術指導を行うことで、入社後も新たな経験、知見を広げることができます。
・設計業務を遂行しながら、より専門性を深め、発揮する場として、設計標準や試験基準の改訂にも携わっていただきます。また、新人の指導など幅広く活躍していただくことを期待しています。

◆入社後の具体的な仕事内容
・入社直後〜半年の間は、課長と共に海外製造開発子会社（インド）の窓口として、現状把握や各種課題に向けたグループ内関係部門との調整業務を担当頂く。
・半年〜1年後はそれらの業務の主担当として担当頂くと共に、徐々に事業戦略立案および推進業務にも携わって頂くイメージで考えています。

◆仕事の進め方
【流れ】
・基本的にはチームで業務を行うが、関連部門間の調整業務が比較的多い為、部門長の意向確認をしながら業務を進める事が多い。

【接点の多い部署】
・製造拠点および生産管理統括部門、技術部門、営業部門、管理部門など

【働くスタイル】
・不明点や疑問点は他部署メンバーに直接確認する機会も多数だが、当社にとって新たな挑戦でもあり、既成概念にとらわれず、自由な発想で意見交換をしながら業務を進めている。
・基本的には部門を超えて協力しながら業務を進めていくというのが基本スタンスとなる。

◆想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）
新規事業のプロジェクトマネジメントや、主要海外拠点（統括会社）での企画、プロジェクトマネジメントのための海外駐在の可能性もある。

◆ポジションのやりがいや魅力
・グローバルでのブランド管理に従事できるとともに、専門知識・経験を当社事業領域で深めることができる。
・事業推進部門の一員として機械メーカーの全ての業務領域（営業企画、開発、製造等）に携わる事ができる。
・新しい事業領域への開拓や、グローバルでの事業拡大に向けた挑戦に中心メンバーの一人として取り組める。

農業機械(トラクタ等)の実験評価業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・試作品の各種試験の実施および評価
　（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）
・プロトタイプの開発、組立、試験
・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携
・海外含めた現地での実地試験の実施　
・関係する部門との連携
（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等）

※トランスミッション、油圧機器のご経験の方は
トランスミッションや駆動系の部品、油圧機器製品等試作品の耐久性評価等を始めとする各種実験・評価を行って頂きます。

【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。
・トラクタ技術第一部：概ね60馬力以下の製品
・トラクタ技術第二部：概ね60馬力以上の製品

※エンジン開発の経験がある方
・エンジン技術第二部：外販用産業エンジン

多目的運搬車であるユーティリティービークルの製品開発業務において電装部品設計に従事いただきます。

【具体的な仕事内容】
1.ユーティリティービークル開発の電装関連部品の担当
2.電装品や制御関係部品の選定、仕様書作成、DR。協力会社との折衝
3.電装関係の他部門と協業体制で車両のハーネス、電気関係部品をレイアウト設計

【仕事の進め方】
ユーティリティービークル技術部／設計チーム内の電装部品設計担当者として、チーム内の電装品を各開発プロジェクトを横断する形で担当していただきます。

【日々の業務内容】
3DCADを用いたレイアウト設計、図面作成、DR等の設計資料作成、他部門や協力会社とのメール連絡、ミーティング

【ポジションのやりがいや魅力】
海外向けが主力の製品である為、日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることができます。完成車両メーカーとして製品企画段階から量産化、市場投入のすべての段階に携わることができます。会社の経営方針であるESGに関わりの深い開発業務を担当することができます。メカ中心であった製品に対して、電気関係の新たな付加価値を生み出すことができます。

【ユーティリティービークルについて】
2004年から海外で販売を開始し、北米ではディーゼルエンジンを搭載したユーティリティービークルにおけるトップシェアの製品として広く認知されています。トラクタの技術開発を基に高い耐久性や走破性に加え、操作性もよく、北米では農場や牧場での利用に加え広大な自然公園の管理などにも幅広く活用しています。成長事業であることから社内での注目度も高く、積極的な開発業務を行うができ、自らのアイデアやノウハウを新製品に落とし込むことができます。また北米を中心とする市場であり、主力工場も米国にある事から海外出張の機会も多く、グローバルに活躍頂く事がきます。

水素、アンモニア等の脱炭素燃料に関する専門知識や業務経験を活かし、各種熱源機器のエネルギー源を脱炭素燃料へ転換するためのロードマップ策定や計画立案・実施に取り組んでいただきたい。
当社が保有する機械設備の脱炭素化を推進する中心人物として、施策推進のほか人材育成や社内外との連携も率先して行っていただくことを期待します。

＜具体的な業務内容＞
・熱源機器への脱炭素燃料活用に向けたプロジェクトマネジメント
・CO2排出量実質ゼロを達成するためのロードマップ策定、計画立案、実施
・オープンイノベーション促進による新たな技術の導入提案
・エネルギーに関する社員教育、育成

・中央省庁、地方自治体に対する政策提言
・主に自動車、エネルギー、化学、航空業界との共同プロジェクトの推進
・当該領域を対象としたマーケットリサーチ
・欧州/米国を中心とした技術開発動向の調査、技術開発及び主要海外期間との技術連携の推進
・自社のビジネス/サービス企画の策定及び推進


【アピールポイント（職務の魅力）】
【職務の魅力】
製造業を中心に、サステナビリティを目的としモノづくり全般のあり方を大きく変革するGXの取り組みが進展しています。
こうした活動を社会実装するためには資源循環に代表される新しいモノや情報の流通やカーボンクレジット市場の形成など、これまでに無い新しい社会インフラを官民連携で整備していく必要がありグローバルレベルで開発競争が激化しています。

当社は強みを持つ社会インフラのプラットフォームを構築するエンジニアリング力、中央省庁とのリレーション、各種製造業との協業実績や当グループ研究所の先進技術を活用し、同様の取組を推進する欧州や米国、中国との開発競争をリードし、資源循環のプラットフォームを官民連携の枠組みで社会実装することに成功しています。
サーキュラー・エコノミーを実現するバッテリートレーサビリティプラットフォームを構築


当該領域において世界的にもリーディングポジションを取れていることから、世界各国の主要な研究機関や企業、政府などとのリレーションを持ち、世界最先端の環境で職務を遂行できる環境とデジタルプラットフォームを社会インフラとして提供することを通じて、具体的に社会そのものを変えていることを実感できる業務内容が魅力です。

チームで仕事をしながら、新規テーマに対する知識欲・向上心・チャレンジ精神を活かし、セルフスターターで粘り強く物事に取り組める方にとって自身の力を活かし成長できる環境を提供することができます。

・主な担当業務は機能設計技術者として、ハウジングエアコン並びに換気関連商品の開発業務に携わって頂きます。
・新商品の先行開発から量産開発業務まで商品を世の中に出していくまでを担当して頂くことになるので、そこにやりがいを持って対応頂ける方を期待します。
・新規商品の性質上、これまでの常識にとらわれない自由な発想でチャレンジ頂ける方

●具体的な仕事内容
・エアコンの開発拠点になります、滋賀県草津市の「草津工場（住宅システム機器開発センター）」での勤務となります。
・ハウジングエアコンの機能設計を担当して頂き、性能評価、信頼性等の開発業務全般。
・商品化に向けた社内外との折衝業務。
・新規要素技術の探索業務。

●この仕事を通じて得られること
・空質空調商品なしには、考えられなくなった現在の暮らしにおいて、新たな使い方提案や商品づくりを推進することで、お客様の生活空間における空気質の改善に貢献することができます。
・日本を代表する家電メーカーでの商品開発の経験と、社内外の有識者と議論・協業を進めることで空気質改善につながる最先端技術を習得することができます。

●職場の雰囲気
・様々な部門で活躍してきた技術者が集結しており、多様な知見・考え方に基づき、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う組織です。
・新たな知見を習得すべく、社外有識者との協議・共同研究や、学会・展示会への参加を積極的に進めています。

●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・空質空調社の商品はグローバルに広く展開しており、開発拠点もグローバルに展開しています。
　それらのグローバル開発拠点にて現地社員と一緒に開発することで、日本にはない新たなスキル・経験を得ることも可能です。

薄膜および表面微細構造を用いた光学素子・要素技術開発をご担当いただきます。
【具体的な業務内容】
1.技術トレンド調査
2.試作品の設計・開発
3.量産設計品の設計・開発
4.実験機・量産機の導入および導入支援
5.既存製品の改良設計・開発
6.不良品分析および不具合解決支援

研究開発業務部DX推進室にてPLM (製品ライフサイクル管理) を強化・推進いただきます。
担当する取り組みによってフェーズは異なりますが、進め方（フェーズの考え方など）のプランニングから、システム化計画（ツールの選定）、要件定義、開発、導入の一連を担当していただきます。案件によっては外部パートナーや海外のスタッフと協業してプロジェクを推進します。

●具体的な業務内容
1. PLM領域（企画・設計、調達、製造、販売、サービスを含む）のDX企画・提案
2. 製品開発プロセスの標準化とプロジェクト管理ツールの導入
3. 製品開発のパフォーマンスダッシュボードの導入やAIを活用した設計ドキュメント類の管理と生成
4. BOMデータの構造改革とPLMシステムの導入
5. その他 老朽化した既存システムの刷新業務
※本人の希望や適正をもとに、上記いずれかを担当していただきます。

●ポジションのやりがいや魅力
・グローバル企業で事業規模も大きい当社で運用されている基幹システムを刷新するタイミングであり、大規模プロジェクトの上流工程から携わることができます。
・ICT方針としてAIの積極的な活用も掲げており、最新技術を習得しながら様々な取組にも関わることができ、自分のキャリアプランを実現できる環境があります。
・やりたい（実現したい）ことを自分で企画して推進できるチャンスも多くあるので、いろいろな面で選択肢が多く、やりがいがあるポジションで働くことができます。

●想定されるキャリアパス
担当のプロジェクトによりますが、まずは3年ほどそのプロジェクトを推進していただきます。その後、ご自身のキャリアプランの沿った希望や状況を鑑みて、さらにチャレンジングな役割やプロジェクトを担当していただきます。また、海外の取組やマネジメント業務に携わる可能性もあります。

●働くスタイル
ご自身のライフスタイルや業務内容によって、オフィス／在宅の選択が可能です。テレワークする際にはPCやモニターの提供などもおこない、オフィスでは自席だけではなくオープンスペースも多数あり、場所にこだわらない働き方も可能です。自分自身でやりたい取組を企画・推進できる風土もあり、かつ必要なスキルは社内の研修や外部研修で受講でき、必要な知識を習得しながら業務に活かせる環境が整っいるので、自己成長し易い環境です。

◆配属部門について
研究開発業務部　DX推進室は、農業機械、建設機械、エンジンなどの中核事業である機械系部門を対象に設計者が活用するシステム構築を行う組織です。5000名以上のユーザーを抱え、当社最大規模かつグローバルに活用されるシステムの開発を行っています。また、製品の設計に関わる重要なシステムでもあり、製品開発期間の短縮や品質向上を目指しながら、改善活動を進めていけることが特徴です。運用保守だけではなく、スクラッチ開発とパッケージ開発を組み合わせた新規開発案件(数千万〜億単位)もあり、社内SEとして様々な経験を積むことが可能です。そのうち中途入社者比率は約50%であり、競合他社や完成車メーカー、SIerなどからご入社いただいており、中途入社者であっても安心して活躍できる環境です。

当社が得意とする固体ロケットモータを適用した飛しょう体や、それらを応用・活用した装備品システムの開発。

【役割】
防衛装備品に関する企画、研究、設計、開発といった一連の業務をお任せします。部署は防衛飛しょう体グループと防衛システムグループで構成されており、ご本人の適性に応じて配属グループを決定します。

日本の防衛予算大幅増額及び安全保障戦略の変遷に伴う防衛誘導弾(ミサイル)の新機種開発または、基幹・民間ロケットの増産に向けた推進装置(ロケットモータ)の研究・開発・設計業務をお任せ致します。

【役割】
ロケットモータ設計チームにおける、防衛用誘導弾の増産と新機種開発、基幹ロケット(H3/イプシロン等)や民間ロケットの増産に向けた研究・開発・設計業務、新たな基幹ロケット開発に向けた提案業務等、複数機種の開発に携わります。ロケットやミサイルの機能・性能を向上させるために、他国でも実例が少ない新技術の獲得を目指すプロジェクトに携わっていただくことを想定しています。

【アピールポイント】
日本の防衛・宇宙事業を支えてきた当社の要素技術を活かした新たな製品の開発(例:高性能な固体燃料ロケットモータの開発等)に、研究開発の提案から製品化まで携わることができます。推進装置の技術を持つ当社では製品実験(燃焼試験等)を短期スパンで実施しながら成果を確認することができ、より良い製品開発へ反映することができます。

航空機用エンジンの機械系油圧制御機器(燃料ポンプ/潤滑油ポンプ/アクチュエーター/燃料コントロール等)における量産・維持設計または電動化や水素関連の検討を含めた新規開発・設計業務をお任せ致します。
《量産・維持設計》民間航空機あるいは戦闘機に用いられている量産用エンジンの油圧制御機器において、エンジンの運用データを分析しながら顧客のニーズに合った仕様設計や改良提案等
《新規開発・設計》国際共同開発を行 っている、次期戦闘機用エンジンに組み入れられるための油圧制御機器の設計や、将来を見越したエンジン機器・システムの電動化検討及び水素関連製品の開発や設計等

【働き方】
平均残業時間：25時間，　フレックス：可（コアタイム：無）

【アピールポイント】
世界中の人が乗る民間航空機から自国の防衛に関わる戦闘機まで、幅広い航空機エンジンの機械系制御機器の開発や設計に関わることができる職務です。より燃料効率の高い製品への開発を目指した大学との共同開発研究や、次期戦闘機の国際共同開発のプロジェクトへの参画など、技術者としてもグローバルにも活躍の機会が広がっている職務です。

主要機器の供給やエンジニアリング展開に向けた課題解決や新規技術の開発をしております。

【役割】
SMR関連技術の研究・調査業務、協業パートナーとの折衝業務をお任せします。

【働き方】
残業時間：月20時間程度
在宅勤務頻度：週に1〜2回程度

当社が新たに取り組む航空機向けの新規FRP製品の設計開発業務。

【役割】
開発した材料を応用した機械部品・システム設計/開発、およびプロジェクトマネジメント業務。

【働き方】
平均残業時間：20時間

【身につけられるスキル】
海外のお客様との共同開発など、グローバルな業務経験・スキルが得られます。

【アピールポイント】
カーボンニュートラル社会の実現に向けて加速する航空機の高効率化や電動化に対し、複合材料を適用した新しい製品やシステムを提案・開発・実現していく仕事です。

ドローン、無人潜水艇、遠隔操縦建機等、フィールドロボットに関する技術開発業務。

【役割】
ロボットシステムの設計、機械系設計、制御系設計、制御アルゴリズム開発、ソフトウエア設計等のうち、いずれかご経験を活かせるものから担当。徐々に開発プロジェクトのリーダーとして全体を統括頂くことを期待しています。

【働き方】
平均残業時間：20時間
在宅勤務状況：案件によりますが、検討・設計フェーズでは在宅勤務がメインとなり、試験・検証フェーズでは出社・出張メインとなります。

【アピールポイント】
当社においてロボット技術は、全事業領域に共通の基盤技術であり、また同時に新事業創出のための技術と位置づけられています。本部門ではロボット技術を基に、様々な社内外案件に携わることで技術者としてのキャリアアップが可能です。海外との協働案件に携わっていただく可能性もございます。

（1）生産スマート化、水道工事スマート化の実現に向けた自動化要素技術開発
　　　・センシング手法、AI・データ処理、物体認識制御、ロボットビジョン等を活用して、機能開発を推進
（2）上記開発における
　　　・テーママネージメント、関連部門との連携や調整（テーマリーダとして）
　　　・要素技術開発業務（専門技術者として）

※仕事の進め方など※
【主業務内容】
　（1）生産スマート化
　　　・開発コンセプト策定
　　　・社内外連携を通じた要素技術(計測認識技術が中心)、システム化技術の調査
　　　・要素技術開発を進め、モデルラインでの実証試験
　　　・各製造拠点への導入支援
　（2）水道工事のスマート化
　　　・スマート化に必要となる「各種必要機能」の実現に繋がる、重要要素技術の見極め
　　　・センシング手法、AI・データ処理、物体認識制御、ロボットビジョン等による機能開発
　　　・技術実現に向けた方策の立案と推進
　　　・社内外の関連部門との連携を通じた、スピーディーな研究開発の推進

【入社後のキャリアパス】
テーマリーダとして研究開発を推進

【現在の課題と目指す姿】
・研究開発のスピードアップが望まれる中、各種スマート化の実現に向けての諸課題に対し、工場・関連部門、社外と連携しながら、自ら様々な解決策を立案し、解決に向けて行動できる人材を有しながら、新技術の開発を早期に実現できる。
・研究開発テーマをマネージメントできるテーマリーダ、及び強みとする専門知識をベースに、貪欲に新しい知識を取り入れながら、要素技術開発を推進できる人材の確保

【ポジションのやりがいや魅力】
・これまでの経験・キャリアを生かし、最新技術を習得しながら、自身のスキルアップに繋がる業務を担当できる。必要な機能開発に向けて、自身の考えや意見を反映する等、テーマリーダとしての意向を反映させながら推進できる。また、社内外の関連部門・機関等との連携を通じて、人脈作りができる。
・研究開発の対象の「スマート化」が実現できれば、ESGの観点でも社内外へのインパクトが強く、研究開発過程において、高いモチベーションを維持できる。

【配属先部署の担う役割】
解析センターは次世代の当社を担う解析技術の高度化に挑戦し、製品の高性能化・ものづくりの革新を実現する部門です。様々な製品性能の解析化と最適設計を可能にし、高性能化と開発効率向上を目指しています。

【具体的な仕事内容】
キャリア採用では、土壌、作物挙動を伴う農建機の作業性能に関して、関係するリーダー（機構・DEM）と共に働く中堅層を求めています。
・最新の計測技術と解析技術を駆使して、農建機作業性能の解析手法を確立します。
・確立した解析手法を使い、最適設計手法まで確立。農建機の高性能化提案と検証を行います。

【業務の流れ】
・作業性能を解析化するために、担当者数名で農建機稼働中の現象を計測し、解析手法を検討します。
・必要に応じて計測、解析手法の開発や新規導入を行い、現象を理論的に解明し、数値モデル化します。
・さらに設計手法を確立し、開発機に適用していきます。
【働くスタイル】
・担当案件数や体制は、『手法確立』は、一人2〜3案件を約1〜3年の期間で担当し、2名ほどで主副担当を決めて進行します。『開発機適用』は、一人3〜4案件を約1〜2カ月で行い、基本1名で実施します。
・部内、チーム内で打ち合わせを頻繁に行い、各専門家の意見を聞きながら進めるています。またチームを横断して進めるテーマもあります。
・解析技術だけでなく、計測技術にも精通する必要があり、実機計測や検証は、設計部門と共同で社内研究所や国内外現地試験に赴きデータを計測します。
・新技術導入のため社外との連携も積極的に行っています。
【使用ツール、開発環境例】
・3DCAD（CATIA、NX、I-Deas）
・解析ソフト（ADAMS、EDEM、ROCKYDEMなど）
【関わる部門】国内外の製品開発部門、基礎研究部門、試作部門など
【想定されるキャリアパス】
・基本的には同じチーム内で、リーダーやチーム長へ昇格していくことを想定しています。
・社内外での技術発表を経験し、社内外に通用する技術者に成長していただくことを期待しています。
・プロジェクトに合わせ、チームを超えた協力や、チーム間での異動の可能性はあります。
【ポジションのやりがいや魅力】
・解析センターは部門横断の全社組織であるため、全製品の開発に携わることができます。
・机上での解析業務だけではなく、計測や自らテストすることもあり、絶えず製品に触れながら業務を進めることができます。
・新たな技術を求めて、世界中の社内外最先端の技術者と連携しながら進める面白さがあります。

【具体的な仕事内容】
・製品企画段階：コンカレント活動
・初物生産〜量産段階：調達部品の品質確保／部品価格交渉・決定
・品質不良対応：原因究明・解決
・サプライヤーの改善活動（生産性・品質）

※仕事の進め方など※
【組織】
製品加工法別に分けた5課＋新製品1課＋サプライヤー改善1課の7課編成となります。
今回はそのうちバイヤー課5課の募集となります。

【特徴】
5ゲン主義を大切にしており、現場・現物を確認し、モノづくりに入り込んだ改善提案を行います。
価格決定においても製造工程まで分析しての価格決定を目指しています。

【裁量】
調達レイアウトの検討はバイヤーが主体となって行い、技術・原価企画・生産管理・製造など、
多くの部署と関わりながら業務を推進します。
裁量が比較的大きい分、責任もついてきますが、
部門内に留まらないスケールの大きな仕事ができます。

水道管のトップクラスの研究開発部門です。
管継手、工法等の研究開発に加え、管路設計、維持管理等へのAI、ICTを活用したソリューション開発等、水道管路全般の開発を担当いただきます。

【具体的な仕事内容】
・入社後：水道管路の設計、工事、維持管理等のためのシステム構築に向けた開発業務
・上記業務完了後：水道管路全般における各種ソリューションの開発業務

【仕事の進め方】
●流れ：
・業務を引継ぎダクタイル鉄管をはじめとした管路の設計、工事及び維持管理のためのシステムを開発
・システムに係る設計、進捗管理及び予算管理を実施
※一部のプログラムは内作する。その他のシステム全般はベンダ等（グループ会社等）と協議し開発を推進（開発期間はテーマにより異なるが、1年から複数年）
●関わる部門：自部門、客先対応部門、社内システム部門、グループ会社等
●担当案件数：メインテーマ＋随時テーマを担当、同時期に複数のテーマを並行して推進
●体制：システム開発は自部門＋ベンダ、客先対応部門と協議しながら行う
●働くスタイル：
・担当テーマは個々に検討、構想、提案しながら、上司とともに推進する
・客先事業体へ出張しヒアリングも各自で実施（協議しやすい環境）
・専門的な内容は、大学教授等、学識者の指導を受ける場合もある
●使用するソフト：Microsoft Azure、Python、BricsCAD（Autocad互換Cad）、ARCGIS、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他オフィス系ソフト等

【入社後のキャリアパス】
・担当業務の年数制限はありませんが、将来的に部署異動の可能性はあります。
・主力のダクタイル鉄管というハード中心の体制から、水道管路全般（計画、設計、工事、維持管理）のDX化に係るシステム開発などを積極的に進めているため、担当業務は多様化します。　
・適性にあった業務の進め方が可能です。

【現在の課題と目指す姿】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国内水道管として最も使用されているダグタイル鉄管・バルブの製品開発や工法開発に留まらず、水道の工事、維持管理、更新計画に係わるソリューションの開発に注力
・水道管路工事効率化につながるソリューションの開発テーマを進めていく中、システム開発方法を理解したうえで開発要件を定義、構築につなげて行く人材不足
・プログラミングやICT、画像解析、AIなどのいずれか精通した開発人員不足

【ポジションのやりがいや魅力】
・当社は水道事業体から高い信頼があり、期待され、協力して成果に繋げられます。
・技術開発に係る部門ですが、顧客を始め、営業担当者、システム開発担当者、学識者等と連携した活動が求められ、幅広い人間関係の構築をしつつ推進する面白さがあります。

電気配線工事、FTTH関連工事、防犯カメラ設置工事、LAN配線・ネットワーク構築工事など、電気・通信工事用資材の商品企画開発をご担当いただきます。

●お客様の声、アクセス解析、市場調査結果、トレンドなどを分析し、現場で求められている商品の企画及び開発。
●国内外の仕入先開拓と条件交渉。サンプルチェック、品質確認。
●マーケティング部隊と協力しながら販売価格、販売計画の策定、カタログ・WEBページ・DM等の販促ツールの制作。
●お客様及びカスタマーサポート部門から受ける技術相談、商品問い合わせへの対応（メール、電話）

当社の農業機械、建設機械に搭載するECUや
周辺電子機器（メータ、通信デバイスなど）の各種開発や検証を担当していただきます。

車両に搭載するECUをはじめとする電子機器は年々、高度化・複雑化しており、
多機能化していきます。
それらの電子機器の開発や検証といった工程の統一化・共用化することは、
開発速度を向上させるために急務となっています。

【具体的な仕事内容】
(1) 組込ソフトウェアの開発、検証
- 次世代車載プラットフォーム開発
- セントラルゲートウェイ開発
- ファームウェア開発（ECU向け）
- 組込Linux開発（周辺電子機器向け）
- 自律走行システム開発
- 自動検証環境構築
- ソフトウェアリリース管理
- CI/CD構築

　●仕事の進め方●
- 研究開発本部や建設機械事業部の技術部の下で、研究、開発、設計、検証を担当
- 量産時はソフトウェアリリース管理を担当

(2) ハードウェアの開発、検証
- 信頼性評価
- 品質検査システム構築

　●仕事の進め方●
　- 研究開発本部の技術部の下で、研究、開発、設計、検証を担当
　- 量産用基板の検証を担当

(3) GUIの開発、検証
- 車両搭載液晶メータ開発
- 次世代メータ開発

　●仕事の進め方●
　- 研究開発本部や建設機械事業部の技術部の下で、研究、開発、設計、検証を担当
　- 量産製品のデザインを実装

【入社後のキャリアパス】
●希望すれば、組込システム開発やICTシステム開発、
　UI/UX開発のいずれにもローテーションも可能です。

●特定工程の専門家として、国内国外問わず
　農業機械と建設機械の開発に横串で携わることができます。
●企画・要件定義といった上流工程にも関わることができます。

【ポジションのやりがいや魅力】
●日本トップシェアの最先端農機ベンダーの一員として研究開発に携われます。
●国内だけでなく世界的な視点で課題解決に関わることができます。
●横串組織の中で活動することになるため、単一部門向けだけではなく、
　社内全体に取り組み範囲を広げやすい環境です。
●技術者として、自身が設計、作成したものをユーザーに届けられます。

福利面では、在宅勤務制度により週2回程度の出社、
週3回の在宅勤務なども可能です。
キャリアアップを目指す社員の支援も積極的に行っています。

当社の農業機械、建設機械と連携するWEBシステムやデータ分析基盤の各種開発や検証を担当していただきます。

【具体的な仕事内容】
Smart Agri Systemの開発、検証
・クラウドシステムを利用した農作業支援の先行研究
・研究成果の製品化
・プロジェクトの管理

　●仕事の進め方●
- 研究開発部門が研究テーマを企画（もしくは共同で企画）
- 企画案を元に実現方法の検討や上記担当と開発内容の擦り合わせ
- プロトタイプを開発し、エンドユーザである農家様で試運用を実施してブラッシュアップ
- 研究成果の製品化
　- プロジェクトの管理

【入社後のキャリアパス】
●希望すれば、組込システム開発やICTシステム開発、
　UI/UX開発のいずれにもローテーションも可能です。

●特定工程の専門家として、国内国外問わず
　農業機械と建設機械の開発に横串で携わることができます。
●企画・要件定義といった上流工程にも関わることができます。

【ポジションのやりがいや魅力】
●日本トップシェアの最先端農機ベンダーの一員として研究開発に携われます。
●国内だけでなく世界的な視点で課題解決に関わることができます。
●横串組織の中で活動することになるため、単一部門向けだけではなく、
　社内全体に取り組み範囲を広げやすい環境です。
●技術者として、自身が設計、作成したものをユーザーに届けられます。

福利面では、在宅勤務制度により週2回程度の出社、
週3回の在宅勤務なども可能です。
キャリアアップを目指す社員の支援も積極的に行っています。

【現在の課題と目指す姿】
スマート機器連携技術を集約した強固な技術基盤を構築する。
属人化を排除・人材の流動化を図る。
当社組織の技術の横串となる。
現状は属人化の排除や人材の流動化が遅れており、
即戦力人材を発掘し、これらの課題に早急に対処したい。

陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置の開発業務の装置全体のシステム設計リーダーを担ってもらいます。
※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標（車両や航空機等）を検知、追尾、誘導する装置です。

以下は主な業務内容です。
・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行
・受注及び契約に関わる諸事項の遂行
・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整
・基本設計（H/W又はS/W基本設計を含む場合有）及び構成品分担会社、製造分担会社のコントロールによる製品化管理

【具体的なプロジェクト想定】
・チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中の技術リーダー
・飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト

【ポジションのアピールポイント】
・当グループの陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています
・国家安全保障を担う重要な業務であり、リアルなモノづくりを実感できます
・製品は社内各種設備による試験を経て出荷されています。自衛隊試験に参加できることもあります
・業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です
・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります

●担当業務と役割
・車載品であるEVリレー商品群の仕様にマッチした商品化/合理化設計
・電気自動車用途として海外顧客仕様にマッチしたEVリレー商品群の提案と仕様整合

●具体的な仕事内容
・拠点は、「三重県」
・主な担当業務はＥＶリレー系列商品の特注品の設計を、営業と顧客提案しつつ、品質/製造部門と連携し量産化推進
・ユーザ折衝をしつつ、仕様整合し、拡販を技術面から推進

●この仕事を通じて得られること
・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。EVリレーは、電気自動車の安全性に直結している為、自身の職務での頑張りが、環境負荷を和らげることに繋がります。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安全性の高いデバイスを、適正な価格で安定供給することは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。
・海外OEM、Tier1と直接会話する機会も多く、グローバルなプレイヤーとして活躍できるポジションです。

●職場の雰囲気
・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです

●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・例を挙げると、EV事業は、グローバルに拠点を広げる計画もあり、ジョブローテーションを行います。

航空エンジンおよびこれに類する製品のファン・圧縮機・タービンの空力技術および要素の研究開発ならびに試験の計画と実施／事業領域生産機種の空力に関する技術支援

【役割】
設計開発の後戻り削減、期間短縮を目的に当部門を中心に設計プロセスのデジタル化を推進しており、入社後航空エンジンの空力要素開発へのモデルベースシステムズエンジニアリング適用業務をお任せします。

【働き方】
残業：月20時間程度，　在宅環境：現在の在宅実施率は5割ですが、入社後業務に慣れていただくまでは出社メインで業務に従事いただくことを想定しています。

・車載品であるEVリレー商品群の商品化設計（構造設計、仕様検証、収支整合）
・電気自動車用途としての進化する仕様/要望/トレンドから仕様構築し設計ターゲットを明確化

●具体的な仕事内容
・拠点は、「大阪門真市」
・主な担当業務はＥＶリレー系列商品の商品化設計を、ターゲット仕様案を探索しつつ、品質/製造部門と連携し開発推進
・機構／電気／材料などの専門知識を駆使し、商品設計を推進し新規EVリレーを導出

●この仕事を通じて得られること
・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。商品開発の仕事は、電気自動車の安全性に直結している為、自身の職務での頑張りが、環境負荷を和らげることに繋がります。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安全性の高いデバイスを、適正な価格で安定供給することは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。当社の商品開発職は、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。

●職場の雰囲気
・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです

●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・例を挙げると、EV事業は、中国深センに拠点を構えています。日本から設計担当の駐在員を派遣しており、今後さらに、グローバルに拠点を広げる計画もあり、ジョブローテーションを行います。