コトラ（広報チーム） 
はじめに
橋梁アセットマネジメントとは
橋梁アセットマネジメントとは、橋梁を資産（アセット）として捉え、その維持管理を効率的かつ戦略的に行う手法を指します。高度経済成長期に集中的に整備された日本の橋梁は、今後急速な老朽化が進むと予測されており、その対策が喫緊の課題となっています。このような状況で、アセットマネジメントは、限られた予算の中で橋梁の長寿命化と維持管理コストの最適化を実現するための重要な手段として注目されています。
記事の目的と読者層
本記事は、インフラ管理担当者や自治体職員、建設・土木関係者の方々を主な読者層として想定しています。橋梁アセットマネジメントの基礎知識から最新の技術動向、具体的な導入事例、そしてコスト縮減と今後の展望までを網羅的に解説することで、実務に役立つ情報を提供することを目的としています。特に、初心者の方にも理解しやすいよう、専門用語を避けつつも実務に即した内容を心がけます。
インフラ維持管理の現状と課題
日本のインフラは老朽化が急速に進行しており、建設後50年以上経過する橋梁の割合は、2023年には約43％、2033年には約67％に達すると予測されています。この老朽化の進行は、インフラの安全性確保と維持管理費用の増大という二つの大きな課題を引き起こしています。2012年の中央道笹子トンネル天井板崩落事故以降、インフラ維持管理の重要性は再認識され、国や自治体は予防保全型の維持管理への転換を推進していますが、点検を行う人員や予算の不足、技術力の差といった課題も顕在化しています。
橋梁アセットマネジメントの基礎知識
アセットマネジメントの定義・目的
アセットマネジメントとは、資産を効率的に運用するという意味で、橋梁の維持管理においては、橋梁の長寿命化修繕計画（ブリッジマネジメント）と解釈されることが一般的です。国土交通省は、公共インフラの持続可能な運営を実現するため、戦略的かつ体系的な維持管理を行うことを目的としてアセットマネジメントに取り組んでいます。これは、ライフサイクル全体を見通した資産管理を行い、突発的な修繕費用やリスクを抑えながら、地域の安全性・快適性を維持することを目指します。
対象と進め方・プロセス
橋梁アセットマネジメントの対象は、橋梁だけでなく道路全体を含むインフラ資産です。進め方としては、まずインフラの状態を把握するための定期的な点検・調査を行い、その結果に基づいて健全度を診断します。次に、劣化予測とライフサイクルコスト（LCC）を考慮した長寿命化計画を立案し、これに基づき修繕や補強を実施します。この一連のプロセスを継続的に実施し、評価・見直しを行うことで、インフラの最適管理を目指します。
ストックマネジメントや維持管理との違い
土木業界では、アセットマネジメントの他にストックマネジメントや維持管理といった概念も存在します。
- 維持管理：日常の点検・補修業務に特化した実務的な活動です。
- ストックマネジメント：特定の構造物（橋梁、トンネルなど）の劣化状況や使用年数をもとに、物理的な補修や更新時期を管理する手法です。 これらの関係性は「アセットマネジメント ＞ ストックマネジメント ＞ 維持管理（その他、設計や補修工事など）」と位置付けられます。アセットマネジメントは全体的な戦略計画であり、ストックマネジメントはその一部として個別の対策に用いられ、維持管理はさらに具体的な実務を指します。
長寿命化に向けた基本戦略
予防保全型と対症療法型の違いとメリット
インフラの維持管理には、大きく分けて「対症療法型」と「予防保全型」の二つのアプローチがあります。
- 対症療法型：損傷が発生してから修繕を行う方法です。突発的な大規模修繕が必要となることが多く、結果的にコストが高くなる傾向があります。
- 予防保全型：損傷が軽微なうちに計画的に修繕を行う方法です。早期に介入することで、大規模な損傷への進行を防ぎ、結果的にライフサイクルコストの縮減と長寿命化を実現します。多くの自治体がこの予防保全型管理への転換を進めています。
長寿命化計画の立案と重要性
長寿命化計画は、橋梁の耐用年数を延長し、維持管理コストの縮減と予算の平準化を図ることを目的として立案されます。この計画では、橋梁の現状把握、劣化予測、対策工法の選定、LCC評価などを総合的に考慮し、中長期的な視点での維持管理方針を定めます。計画的な維持管理を行うことで、インフラの機能低下を防ぎ、安全で安心な道路サービスを継続的に提供することが可能になります。
効果的な点検・モニタリングの実践
効果的な長寿命化計画には、的確な点検とモニタリングが不可欠です。
- 定期点検：道路法に基づき、2m以上の橋梁を対象に5年に1回の頻度で近接目視による点検が義務付けられています。損傷や劣化の状況を細かく調査し、健全度を4段階で評価します。
- 異常時点検：地震や台風、豪雨などの自然災害発生時に、橋梁の安全性や使用性を緊急に判断するために行われます。
- モニタリング技術の活用：IoTセンサーなどを活用した構造ヘルスモニタリングにより、橋梁の状態をリアルタイムで把握し、予兆保全につなげることが可能です。
技術・ITの最新動向と補修設計
最新の点検・調査技術
近年、橋梁点検の効率化と高度化のために、様々な新技術が導入されています。
- ドローン（UAV）による点検：人が近づきにくい高所や狭隘部の点検を遠隔操作で行うことができ、作業員の安全確保と点検時間の短縮に貢献します。高精細カメラや赤外線カメラを搭載し、目視と遜色ないレベルでの点検が可能です。
- ロボットカメラ：伸縮可能なポールに取り付けられたカメラで、高所や橋桁下部を安全な場所から確認します。
- たわみセンサー：橋のたわみから劣化具合を診断するセンサーで、設置するだけで短期間に多くの橋の状態を測定し、点検業務全体の最適化に貢献します。
- 非破壊検査技術：超音波やX線などを用いて構造物の内部状態を検査する技術で、損傷の詳細な状況を把握するのに役立ちます。
分析・モニタリングとデータ活用
点検で得られたデータは、橋梁アセットマネジメントシステムに集約され、分析・モニタリングに活用されます。
- AIによる損傷識別：AIが点検画像を分析し、ひび割れ、剥離、鉄筋露出、漏水などの損傷を自動的に検出・区分評価することで、点検技術者の経験や技量によるばらつきを減らし、診断の精度を向上させます。
- リアルタイムマッピングと3Dモデル化：ドローンで取得した画像を基に3次元モデルを生成し、損傷箇所の位置特定を正確に行うことができます。
- データ駆動型のアセットマネジメント：蓄積された膨大な点検データを活用し、劣化予測、LCC算定、維持管理目標設定、予算シミュレーションなどを効率的に行うシステムが開発されています。
効果的な補修設計と耐久性向上技術
点検・診断結果に基づき、効果的な補修設計と耐久性向上技術が適用されます。
- 補修・補強工法：コンクリートのひび割れ補修、鋼材の防錆塗装、支承や伸縮装置の交換など、多様な工法が用いられます。
- 高性能材料の活用：UHPC（超高強度コンクリート）やFRP（繊維強化プラスチック）などの高性能材料は、耐久性の向上と長寿命化に寄与します。
- 耐震補強工法：低配筋橋脚のAFRPロッドによる耐震補強工法などが開発され、地震に対する橋梁の安全性を高めます。
ITシステムによる管理・効率化
ITシステムは、橋梁アセットマネジメントの管理と効率化に不可欠です。
- アセットマネジメントシステム：橋梁の維持管理に必要な全業務を一貫して支援するシステムで、点検データ、健全度評価、劣化予測、コスト算定、計画策定、進捗管理などを統合的に行います。
- GIS（地理情報システム）：施設の位置情報と点検データを紐付けて管理することで、効率的な台帳管理と迅速な情報検索を可能にします。
- 点検支援技術性能カタログ：国土交通省が公表する技術カタログで、点検支援技術の性能を確認し、適切な技術選定を支援します。
橋梁アセットマネジメントの導入事例・実践例
国内自治体・企業の導入事例
国内の多くの自治体や企業が、橋梁アセットマネジメントの導入を進めています。
- 文京区：事後保全型から予防保全型への転換を図り、橋梁の長寿命化と修繕費用の縮減、道路網の安全性と信頼性確保を目的とした「橋梁アセットマネジメント基本計画」を策定し、定期点検結果に基づき計画を更新しています。
- 仙台市：従来の対症療法的な修繕から予防保全型への転換を目指し、「仙台市橋梁長寿命化修繕計画」を策定。耐用年数の延長と維持管理コストの縮減・予算平準化に取り組んでいます。
- 東京都建設局：高度経済成長期に整備された橋梁の高齢化に対応するため、「橋梁の予防保全計画」を策定し、予防保全型管理を推進しています。
- 宮城県：橋長2m以上の全橋梁を対象に、5年に1回の近接目視による点検を義務化し、その結果を反映した「橋梁長寿命化計画」を定期的に改定しています。これにより、橋梁の長寿命化と維持管理コストの低減・平準化を図っています。
- 大阪市建設局：早くから都市基盤整備が進んだため橋梁の高齢化が他都市より進行しており、限られた予算で多数の橋を維持管理するため、「大阪市橋梁保全更新計画」を策定し、施設の長寿命化と維持管理・更新費の抑制・平準化に取り組んでいます。
成功事例から学ぶ導入のポイント
成功事例からは、以下の導入ポイントが挙げられます。
- 明確な目的設定と経営層のコミットメント：長寿命化とコスト縮減という明確な目標を持ち、経営層がその実現に向けて積極的に関与することが重要です。
- データに基づいた計画策定：点検データを詳細に分析し、劣化予測やLCC評価に基づいて合理的な長寿命化計画を立案すること。
- 新技術の積極的な導入：ドローンやAIなどの最新技術を点検・分析に取り入れることで、効率性と精度の向上を図る。
- 継続的な計画の見直しと改善：インフラの状態や社会情勢の変化、技術革新に合わせて、計画を不断に見直し、改善していく柔軟な姿勢が必要です。
よくある課題とその解決策
橋梁アセットマネジメント導入における主な課題と解決策は以下の通りです。
- 人的リソースの不足：AIを活用した損傷診断システムやドローンによる自動点検などを導入し、点検作業の省力化・効率化を図る。
- 予算不足：予防保全型管理への転換を推進し、ライフサイクルコスト全体の最適化を図ることで、長期的なコスト縮減を目指す。また、優先順位付けの明確化により、限られた予算を効果的に配分する。
- 技術力のばらつき：AIによる診断支援や、資格制度の導入・研修の実施により、点検技術者のスキルアップと診断品質の均一化を図る。
- データの一元管理と活用：アセットマネジメントシステムやGISを導入し、点検データや修繕履歴などの情報を一元的に管理・分析することで、意思決定の質を高める。
国際規格・政策動向と社会的意義
ISO 55000シリーズ等の国際規格
アセットマネジメントは国際的にも重要性が認識されており、ISO 55000シリーズは、アセットマネジメントシステムの国際規格として、組織が資産を効果的に管理するためのフレームワークを提供しています。この規格に準拠することで、アセットマネジメントの国際的なベストプラクティスを取り入れ、組織の信頼性と効率性を高めることができます。国内の企業でもISO 55001を初めて取得するなど、国際規格への対応が進んでいます。
国や自治体の施策・ガイドライン
日本では、国土交通省が「インフラ長寿命化基本計画」や「公共施設等総合管理計画」を策定し、アセットマネジメントの推進を強く後押ししています。道路法改正により、橋梁の定期点検が義務化され、「道路橋定期点検要領」などのガイドラインが整備されています。また、点検支援技術の活用を促進するため、「点検支援技術性能カタログ」が策定され、新技術の導入が推奨されています。
安全性の確保と社会的・経済的効果
橋梁アセットマネジメントは、国民の安全・安心の確保に直接貢献します。老朽化した橋梁の崩落事故などのリスクを低減し、安全な交通インフラを維持することで、地域社会の持続可能性を高めます。また、予防保全型管理への転換により、修繕費用を平準化し、突発的な大規模修繕による財政負担を軽減するなど、大きな経済的効果も期待されます。これにより、限りある財源をより効率的に活用し、将来世代にわたって質の高いインフラサービスを提供することが可能となります。
コスト縮減と今後の展望
維持管理費用低減の秘訣
維持管理費用の低減には、予防保全型管理への転換が最も重要です。早期に軽微な損傷を修繕することで、大規模な補修や架け替えにかかる費用を大幅に削減できます。また、点検・調査にドローンやAIなどの新技術を導入することで、人件費や交通規制にかかる費用を削減し、効率的な維持管理を実現できます。さらに、長寿命化計画に基づき、長期的な視点で投資の優先順位を決定し、費用対効果の高い対策を選択することがコスト縮減の鍵となります。
経営層が知っておくべきポイント
経営層は、橋梁アセットマネジメントを単なる技術的な課題としてではなく、組織全体の経営戦略として捉える必要があります。
- 長期的な視点での投資判断：目先のコストだけでなく、ライフサイクルコスト全体を考慮した投資判断が重要です。
- リスクマネジメントの強化：インフラの老朽化に伴う事故リスクを低減し、企業の社会的責任を果たすこと。
- DX（デジタルトランスフォーメーション）の推進：ITシステムや新技術を積極的に導入し、データに基づいた意思決定を強化すること。
- 人材育成と技術継承：専門技術者の育成と、ベテラン技術者のノウハウを体系化し、次世代へ継承する仕組みづくりも不可欠です。
橋梁インフラの今後とアセットマネジメントの役割
日本の橋梁インフラは今後も老朽化が進行し、維持管理の重要性はますます高まります。このような状況において、橋梁アセットマネジメントは、インフラを持続可能にするための不可欠な戦略です。技術革新、特にAIやIoTの進化は、アセットマネジメントの精度と効率を飛躍的に向上させる可能性を秘めています。社会的なニーズに応じた維持管理と、最適な投資配分を通じて、安全で強靭な橋梁インフラを将来にわたって維持していくことが、アセットマネジメントに課せられた重要な役割です。
まとめ
本記事のポイント整理
本記事では、橋梁アセットマネジメントについて、その定義から目的、プロセス、そして長寿命化とコスト縮減の秘訣までを解説しました。
- 橋梁アセットマネジメントは、老朽化が進む日本の橋梁を効率的かつ戦略的に管理し、長寿命化とコスト縮減を実現するための重要な手法です。
- 予防保全型管理への転換は、長期的な視点でのコスト最適化に不可欠です。
- ドローン、AI、IoTなどの最新技術の活用は、点検・調査、分析、そして計画策定の精度と効率を大きく向上させます。
- 国内の自治体や企業でも導入事例が増えており、成功には明確な目的設定、データに基づいた計画、継続的な改善が重要です。
- 国際規格や国の政策動向も、アセットマネジメントの推進を後押ししています。
橋梁アセットマネジメントの最新トレンド
橋梁アセットマネジメントの最新トレンドとしては、デジタル技術のさらなる活用が挙げられます。AIによる損傷診断の高度化、IoTセンサーによるリアルタイムモニタリングの普及、BIM/CIMと連携した情報の一元管理などが進み、データに基づいたより精緻な維持管理が可能になりつつあります。また、低炭素・リサイクル材料への移行や、気候変動に晒される橋梁のレジリエンス強化も、今後の重要なトレンドとなるでしょう。
今後の参考情報・ステップ
橋梁アセットマネジメントをさらに深く理解し、実践するためには、以下の情報やステップが役立ちます。
- 国土交通省が公表している「道路橋定期点検要領」や「点検支援技術性能カタログ」などのガイドラインや技術情報を参照する。
- 最新の技術セミナーや研修会に参加し、具体的な導入事例や技術動向を学ぶ。
- アセットマネジメントシステムを提供する企業やコンサルタントと連携し、自組織の状況に合わせた導入計画を検討する。
- 他の自治体や企業の成功事例を参考に、自組織での実践的な取り組みを段階的に進める。
これらの情報と行動を通じて、橋梁アセットマネジメントを着実に推進し、安全で持続可能な社会インフラの実現に貢献していくことが期待されます。
