生産の転職求人

水素、アンモニア、メタネーション等のCN関連およびLNG基地に関する国内外でのフィージビリティスタディ、エンジニアリング、他社との事業化案件におけるデューデリジェンス

ファンモーター事業部にて取り扱う安全規格製品認証業務を担当いただきます。
（例）cULus、VDE、TUV、CE 等
・新製品に対する各認証機関への認証申請
・既存認証製品に追加認証が必要となったときに認証機関への追加申請
・各工場で実施される認証監査のフォロー
※中国とのコミュニケーション手段：日本語
※USA・ヨーロッパとのコミュニケーション手段：英語

【配属先ミッション】
事業所全体の受変電設備管理・エネルギー管理。銅箔製造設備の設備設計・改善や工事管理など。

【職務内容】
まずは、事業所の課題である次世代の事業所 受変電設備管理・エネルギー管理業務を学びながら、銅箔製造設備の設備改善（新設備導入、DCS/SCADA/PLCソフトウェア・ネットワーク設計/工事、各種センサー設置などによる見える化・データ解析に基づいての生産設備改善、省エネ改善など）や、設備導入後のメンテナンス改善を関係者と協働しながら行っていただきたい。

【業務の面白み/魅力】
プラントのオーナー(=発注者)の立場で、国内外のプラントで電気・計装の知識を活用し、生産設備の計画・設計・建設・保全管理業務といった様々な業務を主体的に経験できる職場です。
事業の形態上、新しい技術の探索を行え、自身の意見(起案)が通りやすい風通しの良い職場です。

キャリアステップイメージ
まずは、事業所の電気主任技術者として電気保安業務のリーダーとなるキャリアを目指し業務に取組み、将来は計装・制御技術も兼ね備えた管理職として、上尾事業所 設備部門を担うエンジニアになっていただきたい。本人の希望、適性に応じ、他拠点のローテーションの可能性もある。

【配属先部署の担う役割】
全社的な目標として、製品の競争力を向上させ、売上を拡大し、グローバルメジャーブランドの　地位を確立することを目指している。そのためには強固なサプライヤー群を構築し、各事業部の増産に対応していく必要がある。さらに、パンデミックや国際情勢変化、カーボンニュートラルによる事業構造変化などの各種リスクを低減することも同時に求められる。これらを実現するため、調達方針の立案と調達戦略の策定を行い、強力に推進していくことが調達企画課のミッションである。

【部署として今後目指す姿】
海外拠点を含めた調達部門に関する情報を集約・整理するデータバンク機能、各部門の対応策を立案するうえでのコンサルティング機能、対応策を推進するうえでの牽引役としての機能を実現する事を目指している。

【具体的な仕事内容】
・コーポレートレベルでの調達方針立案、戦略策定
・実行にあたってのプロジェクトの運営、推進
・関連部門との連携

【仕事の進め方】
・調達に影響を及ぼすグローバルなあらゆる情報収集（国際問題、環境問題、業界動向など）
・他社ベンチマークなどによる当社調達の強み、弱みの把握
・SWOT分析による重点項目の選定
・中長期的な視点での調達方針の立案、調達戦略の策定
・調達戦略策定にあたっての関連部門との調整業務
・戦略実行フェーズでの企画、運営業務

【想定されるキャリアパス】
バイヤー部門の調達責任者、海外拠点の調達責任者、調達本部の戦略立案を担う幹部候補

【ポジションのやりがいや魅力】
弊社は農業機械、小型建設機械、産業用小型ディーゼルエンジンの各分野における国内トップ企業です。そして弊社が掲げるGMB（グローバル・メジャー・ブランド）実現に向けて、部品調達体制の強化は最重要テーマの一つです。外部調達部品が約70％あり、それらを組み立てて製品を製造しているため、GMBの実現には安定供給が必要不可欠になります。この最重要課題に中心的役割として取り組むことができます。30代が多く、若手が活躍できる組織です。

・調達部品の納期管理業務
・生産拠点の構内物流企画業務
　生産ラインの円滑な稼働を支えるとともに、構内物流の最適化を企画考案する

【仕事の進め方】
・調達部品に関する日々のQCD向上活動
・農業機械・建設機械の製造に必要な調達部品を、適量かつジャストインタイムに組立ラインに投入するため、構内物流の最適化業務を企画考案
・調達部品の納品→検品→ライン搬入→部品容器回収までの一連の流れを最適化
・サプライヤー・調達部門・生産技術・生産管理・在庫管理部門と協働して、最適な動線作りを実現しコストダウンを図る
・外部サプライヤーからの部品物流の効率化

【入社後のキャリアパス】
中期計画において調達物流業務の強化を計画しているが、その組織での中心的役割を担ってもらうことを期待する。また、海外拠点での部品物流の標準化、また新規拠点設立時の立ち上げメンバーとして活躍してもらう可能性もあり。

【現在の課題と目指す姿】
・一部拠点に今期より導入した新たな社内基幹システムに合わせた部品物流業務の刷新。また、未導入の生産拠点への展開拡大。
・当社グループ全体での調達物流の仕組みのルール化
・事業収益に直結する基本活動の強化（部品物流・材料管理業務の強化）
・調達リードタイムと棚卸在庫の圧縮・QCD向上活動　　　等

【ポジションのやりがいや魅力】
弊社は農業機械、小型建設機械、産業用小型ディーゼルエンジンの各分野における国内トップ企業です。
そして弊社が掲げるGMB（グローバル・メジャー・ブランド）実現に向けて、生産調達体制の強化は最重要テーマの一つです。その中で、納期管理業務は生産ラインを支える非常に重要な業務です。
また、外部調達部品が約80％あり、それらを組み立てて製品を製造しているため、物流コスト・在庫管理コストの最適化も非常に重要なテーマです。弊社では今後部品物流業務を改革していく計画であり、その中心として活躍いただけます。関係各所の旗振り役として、現行業務にとらわれず更なる改善策の提案・実現のできる環境です。

航空エンジンの基本設計から詳細設計までの本体に関する設計ならびに設計にかかわる固有技術の整備・向上いただくことを期待します。

【役割】
◇当部門ではジェットエンジンを構成するタービンやコンプレッサなどのモジュール、及びそれを構成する部品の設計を担当。担当分野ごとにチームを構成しています。
◇防衛に関する業務と民間に関する業務の比率は組織としては5：5の割合です。お任せする業務内容はご希望及び適性をふまえて判断いたします

【残業時間】
月20時間程度

【在宅勤務状況】
週に1〜2回程度在宅勤務を実施しております。 ※個別調整可能ですが担当領域により出社前提になる場合もございます

・国内の製鉄・製鋼企業を中心とした、高炉代替としての電気炉設備に関するエンジニアリング(技術提案/FS/設計/設備据付・試運転)
・製鉄分野で世界的大手のSMS(欧州メーカー)
・合弁先との協業、同社製品の国内顧客向けローカライズを含めたエンジニアリング等
※当社は合弁先ドイツ企業の最新省エネ機器を取り揃えてお客様のカーボンニュートラルに貢献します。

【役割】
製鉄所の製銑設備の設計・供給における世界トップ企業との合弁会社として設立された当社において、製鉄業のカーボンニュートラルで脚光を浴びている電気炉設備のにおける、機械系エンジニアリング業務をお任せ致します。

【アピールポイント】
当社は、一貫製鉄所の製銑設備の設計・供給における世界トップ企業と、国内や海外における豊富な高炉建設改修の実績を持つ重工業メーカーの合弁会社として2012年に設立されました。両社の長年にわたる実績に裏打ちされた高い品質・技術水準、世界で培われた多彩な製品群等を強みとして、顧客のカーボンニュートラル実現に向けたスケールの大きな業務に携わることができます。

・国内の製鉄企業を中心とした、製鉄設備(高炉への吹込み配管/大型コンプレッサー等)のカーボンニュートラルに関するエンジニアリング(技術提案/FS/設計/設備据付・試運転)
・製鉄分野で世界的大手のSMS(欧州メーカー)との協業、同社製品の国内顧客向けローカライズを含めたエンジニアリング等

【働き方】
※設備据付・試運転等の現地対応時は1〜2ヶ月の出張があります。

【アピールポイント】
産業の米といわれる鉄を生み出す製鉄業は日本の基幹産業であり、製鉄設備のカーボンニュートラル技術は産業にとっても当社事業にとっても将来非常に重要な分野です。国内向け設備が主ですが、欧州メーカと協業するケースが多く、グローバルに活躍の機会があります。

当社物流システムのシステムエンジニアリング業務。レイアウト導線や機能における顧客ニーズを把握し、荷姿や物量データの分析を経た上で、最適なシステムを構築・提案いただきます。

【役割】
・メインの工程は見積もり及び受注工事
※詳細設計は別部門が実施。
・プロジェクト規模は大小多岐にわたりますが、入社直後はまず小規模システムを担当。その後、段階的に規模の大きいプロジェクトを担当いただく予定です。

【働き方】
残業時間：月25時間程度（※昨年実績月6.1時間）
出張頻度：月に数回

航空機エンジンの整備及び修理に関わる事業であるMROは、航空機の安全性維持と密接に関係している重要なビジネスです。
国防に資する航空機エンジン(戦闘機/練習機/輸送機等)のいずれかのMROに関わる、メンテナンス計画の立案や大量のデータに基づいたスペアパーツの需要計画・生産計画の立案及び部品調達、顧客の予算に基づいたMROの契約等、アフターサービスに関わる一連の支援業務を行っていただきます。

【役割】
防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービス(MRO&U※)における運用支援(修理計画・スペアパーツの生産計画・部品調達等)業務をお任せ致します。
※MRO&U：Maintenance/Repair/Overhaul and Upgradeの略

【働き方】
平均残業時間：15時間
フレックスタイム制（コアタイム：無）

【アピールポイント】
当社は日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーです。
防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となりエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。
MROを通して各部隊の運用を支え、国防の一翼を担う責任感を直に感じられる職場です。

◆航空機エンジンに関わる部品(回転部品や静止部品)毎の生産工程において、作業指導表等の手順書を作成しQCDの改善を行う
◆新規部品製造に伴う工程設計(どのように部品を作るか)の検討から初品完成までの生産技術業務
◆生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ等
※航空機エンジンで用いる材料は最新かつ特殊であり、その加工方法の開発などにも携わります。

【役割】
防衛省あるいは民間エアライン向け航空機エンジン部品の生産技術担当として、生産工順・方法・条件などを設定する工程設計業務及びそれらのQCD(品質/コスト/納期)を向上させるための改善活動をお任せ致します。

【働き方】
平均残業時間：30時間

【身につけられるスキル】
最新の航空機エンジンやロケットエンジン部品の生産現場に携わり、幅広い生産技術スキルを得ることができます。

【アピールポイント】
製品や職務知識はOJTを通して学んでいただき、徐々にできることを増やして行きながら長期的に活躍いただけるポジションです。

・航空機エンジンに関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書を作成しQCDの改善を行う
・新規部品製造に伴う工程設計(どのように部品を作るか)の検討から初品完成までの生産技術業務
・生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ
・品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等

【役割】
民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品を製造する当工場における、生産技術(工程設計)をお任せ致します。ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産における、工程の立案〜設備導入等の検討を行います。

【働き方】
平均残業時間：20時間
フレックスタイム制（コアタイム：有 11:30〜13:30）

【アピールポイント】
当工場は、航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品を中心に製造しています。
航空機エンジンシャフトのシェアは世界で60%、世界最大のタービンディスクは当工場が100％生産するなど、世界中の飛行機に使用されている製品の生産に携わることができます。
最新鋭の飛行機にも使用される製品を製造する拠点として、飛行の安全を担保するとても重要な業務になります。

民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品を製造する当工場における、生産技術(工程設計)をお任せ致します。ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産における、工程の立案〜設備導入等の検討を行います。

◆航空機エンジンに関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書を作成しQCDの改善を行う
◆新規部品製造に伴う工程設計(どのように部品を作るか)の検討から初品完成までの生産技術業務
◆生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ
◆品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等

【働き方】
平均残業時間：20時間

【アピールポイント】
当工場は、航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品を中心に製造しています。航空機エンジンシャフトのシェアは世界で60%、世界最大のタービンディスクは当工場が100％生産するなど、世界中の飛行機に使用されている製品の生産に携わることができます。最新鋭の飛行機にも使用される製品を製造する拠点として、飛行の安全を担保するとても重要な業務になります。

世界中のエアラインで運行されたエンジン(例:エアバスA320neoのPW1100G-JM)の整備作業(分解/検査/組立/運転)における工程設計を担当します。
整備マニュアルをもとに各エンジンの技術要求を確認し、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善など、お客様のニーズに合わせた整備メニューを提案・実行します。

【役割】
国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備作業(分解/検査/組立/運転)の工程設計あるいは整備技術(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せします。

【働き方】
平均残業時間：30時間
フレックスタイム制（コアタイム：無）

【身につけられるスキル】
海外エンジンメーカーへの出向・駐在での技術交流など、グローバルなキャリアを拓く機会があります。

【アピールポイント】
当社は日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。
世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。

工程設計特殊工程（塗装・メッキなど）設備導入業務

【役割】
入社後は、OJTで製品や業務について学んでいただきながら、1年程度で主担当として活躍いただけるようになっていただきたいと考えています。　

【働き方】
工場勤務となり基本は出社前提ですが、ご事情に合わせて在宅も可能。
フレックスも利用可能です。

宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。
ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。

【働き方】
平均残業時間：月15時間程度
出張：年間10回程度発生いたします。

【身につけられるスキル】
最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。

航空エンジンの整備に必要となる，分解／組立／試運転用の設備／治工具の新規導入および，保全計画の立案・推進を担当いただきます。生産性・稼働率の向上により，新機種の増産に対応します。

《業務内容》
新機種増産にともなう，エンジン分解／組立ラインの最適レイアウトおよび，それぞれのラインに対しての必要設備／治工具の検討を行ったうえで，検討した設備／治工具を実際に工場内へ導入し，稼働させる業務を担っていただきます。新規導入と同時に，エンジン試運転設備など，既存設備に対しても，設備トラブル発生時のトラブルシュートの実施や，安定稼働のための予防保全計画の策定を行います。単なる設備の新規導入や保全作業にとどまらず，航空エンジンの整備工場としての，生産性向上のための改善活動や，効率的な生産の仕組みの構築など，拡大する航空エンジンの生産に，ハード・ソフトの両面から貢献いただきます。

【アピールポイント】
当社は日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニー。防衛省が使用する航空機・艦艇のほとんどのエンジン整備の主契約者となりエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。エンジンの整備を通して各部隊の運用を支え、社会のインフラを担う責任感とエンジンを直に感じられる職場です。

防衛省の戦闘機/哨戒機/輸送機/救難機/練習機/艦船及び民間旅客機に搭載されるガスタービンエンジンの整備において、出荷前の試運転に使用する運転設備(テストセル)の立ち上げ/維持/更新/改善業務をお任せします。

《業務詳細》
運転設備(テストセル)の維持・更新に加えてエンジン運転時のトラブルシュート、セルの稼働率向上によりスムーズな出荷に繋げるための改善活動を実施。新規エンジンの立ち上げの際には、エンジン整備技術と連携した運転工程の制御システム/運転器材の仕様検討・手配を対応いただきます。

【働き方】
フレックスタイム：可（コアタイム：無）平均残業時間：25時間

【アピールポイント】
航空エンジンの試運転工程は総合検査工程と言われています。数多くの人々によって完成されたエンジンを、トータルシステムとして機能と性能を保証する最終総合試験にあたることができる職務です。

日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。

《業務詳細》
民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、当社の整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。

【働き方】
平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）

【アピールポイント】
リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。

日本の航空エンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジンについてお客様(エアラインや整備専門工場)の運用・整備における技術支援業務をお任せ致します。

【業務詳細】
航空エンジンは国際基準により安全性と耐空性を確保するため、適切なメンテナンスが必要です。当社で製造・納入後のエンジンに対し、日常の点検整備やオーバーホールに関する作業マニュアルを作成、及びエンジン運用において不具合発生の際、速やかに復旧すべく社内外の専門家と協力してトラブルシュート実施、などが主業務になります。またお客様の負担軽減のため新しい運用・整備技術開発も重要な業務です。

【働き方】
平均残業時間：20時間
フレックス：可（コアタイム：無）

【アピールポイント】
技術支援担当として、海外・国内のエンジンメーカー/航空会社/整備会社を含む社内外との関係者とグローバルに関わる業務となります。航空エンジンに関する運用・整備技術・品質管理・法律等に関わる知識が得られる他、リエゾンとして海外エンジンメーカーへの駐在などの機会も、希望によってあるポジションです。

防衛省の戦闘機/哨戒機/輸送機/救難機/練習機などのジェットエンジン整備事業における、現場支援をお任せ致します。整備マニュアル（英/日）を理解し、現場作業者に指示する手順書への反映をしていく業務です。

【業務詳細】
航空エンジンの整備事業における部品修理の生産準備及び現場支援担当として、英語で書かれている機種毎の整備マニュアル・手順などを、ニュアンスを含めて日本語へ変換しながら整備作業手順書に落とし込んだ上で、現場作業者へ対応指示を行っていきます。修理品の状態に合わせた対応を判断し、複雑な整備作業を円滑に行えるように取りまとめて支援をしていく業務です。

【働き方】
平均残業時間：20時間
フレックス：可（コアタイム：無）

今後5年で本格的に事業を推進する、管制型試験UUV（無人水中航走体）及び関連水中機器の開発プロジェクトにおける、サプライチェーンデザイン及びマネジメントをお任せ致します。

【業務詳細】
・管制型試験UUVおよび水中機器の開発プロジェクトにおける生産計画の立案
・製造工程における日 程管理
・購入品・加工品の調達・入出庫計画
・製造におけるコストマネジメント　
※開発フェーズに伴う試作品の製品工程における取り纏めをメインに行っていただきますが、ご経験に合わせて量産に向けたサプライチェーンデザインにも携わっていただくことを想定しています。

【働き方】
平均残業時間：30時間
フレックス：可（コアタイム：無）

【アピールポイント】
遠隔地から危険な場所の情報収集が可能な航空無人機や陸上無人機などが活躍する場面が増えてきている中、水中の世界でも無人化のニーズは高まっており、当社は開発を進めています。高性能かつ高品質な製品を迅速に供給するまでのサプライチェーンをデザインすることで、海洋資源開発、救難、輸送、警戒、監視及び掃海等の分野で国際協力の一翼を担うことができます。

石炭焚き火力発電所でのアンモニア混焼技術や発電用アンモニアガスタービンの開発、CO2回収設備の開発に向け、相生工場での大型燃焼試験設備を用いた、化学物質（燃料アンモニアなど）の燃焼試験における安全対策/高圧ガス製造・取扱/消防対応の当局申請対応等に携わります。また、化学物質の取り扱い増に伴った実験設備の更新や維持管理業務を併せてご担当いただきます。

【役割】
当社はアンモニア燃焼技術の先駆者として開発に取り組んでおり、火力発電だけでなく、様々な産業に適用するための試験を実施するための大型アンモニア供給設備を用いた試験計画と設備運用をお任せ致します。

【働き方】
工場内での勤務がベースとなります。

【アピールポイント】
当社の設備は液体アンモニアを最大で20t保有できるタンクを備えており、最大で2.4t/hの液体アンモニアを気化・供給できるため、大型燃焼試験炉におけるアンモニア燃焼試験が8時間以上連続で実施できます。電力業界に留まらず、様々な産業炉へのアンモニア燃焼技術の適用を進めるべく開発・試験を行っており、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できるポジションです。

国際共同開発企業（OEM）の品質保証要求の展開、不適合事象に対する生産部門やOEMとの品質面の調整、国内/海外企業や社内への品質監査活動、重要製造工程の管理活動等を担当いただきます。

【役割】
民間航空機エンジンの新製部品の品質保証業務をお任せしします。社内では設計・開発部門、社外では共同開発相手、エンジンメーカー 等と業務のやり取りがあります。

【働き方】
平均残業時間：14時間

【身につけられるスキル】
民間航空機の航空エンジン主要国際企業の品質部門との定期調整会（Web会議）や海外出張を通じて国際調整業務のスキルを得ることができます。また、航空エンジン分野の先進的品質保証体制や手法の体得も可能です。

ロケット開発事業推進部が担当する製品（ロケットエンジン/ターボポンプ/設備保全/宇宙利用等）の品質保証担当として、品質システムの構築や維持、品質保証計画の立案などの業務をお任せ致します。

【役割】
・品質システムの構築・維持・担当製品の品質保証計画の立案
・現地試験における品質管理対応（JAXA等)
・社内および外注に対する品質監査活動
・品質保証活動の教育・支援・不適合の分析
・対策立案等の品質向上
・品質改善活動等

【働き方】
平均残業時間：20時間
働き方：業務により在宅は可能、実施率は1〜2割
出張：試験場は当社にはないため、現地試験における品質管理対応は外部で実施します。その際、3カ月に1〜2週間ほど出張が発生する可能性がございます。また、外注監査等で3カ月に1〜2日ほど出張が発生します。

【アピールポイント】
日本の新しい基幹ロケットであるH3ロケットの開発〜量産や、民間主導による将来輸送系ロケット用エンジンの開発、新たな宇宙利用ビジネスへの展開など、当社が関わる宇宙ビジネスは多岐に渡ります。多方面にわたる製品の品質をお客様に保証するためには、その製品に対応した品質保証システムが必要であり、これら宇宙製品の品質保証システムの構築とともに品質保証活動に携わることができます。

・グリーンエネルギーセンターの運営管理（社外からの見学問い合わせ対応及び日程調整等)
・水素・グリーンメタンの利活用/エネルギーマネジメント/農水産業/カーボンクレジット等の技術の社会実装に向けた研究開発支援
・カーボンニュートラル・エネマネ関連事業部のサポート　等

【役割】
再エネの電力を既存システムに供給せずに、地域社会のなかで最大限消費する再エネの地産地消を実現した、スマートコミュニティのさきがけとなる実証研究施設の運営及び、カーボンニュートラルに関わる新技術の社会実装に向けた研究開発支援をお任せ致します。

【働き方】
1か月の半分以上は福島県のグリーンエネルギーセンターでの勤務となります。

【アピールポイント】
当社と福島県が社会のさきがけとして実現した実証プロジェクトであるグリーンエネルギーセンターは、社外からの見学問い合わせが急増しています。様々な領域のお客様ニーズに対応するための運営管理に携わります。また、運営管理だけでなくカーボンニュートラルやSDGsに関わる様々な技術の社会実装に向けた、実証フィールドでの試験もご自身で計画・実施いただけるなど、社会貢献度の高い業務になります。

航空宇宙事業領域担当製品の製造・修理等に要する調達品（購入品、外注品）の品質管理業務をお任せします。

【役割】
航空機エンジン用部品（国内・海外メーカ）の品質適合性確認、各メーカの品質指導（当部は部品チームと材料チームの2チームで構成されています）

【働き方】
週に1回程度在宅勤務を実施しております。社内外の多くの関係者とのコミュニケーションが求められる業務であり、出社されて業務に従事いただく方が多いです。
※個人の事情を考慮して調整可能

【アピールポイント】
将来的には、海外駐在の可能性もございます。

当社が扱う民間航空機用ジェットエンジンに関わる、設計・製造一体の生産効率改革/ゼロディフェクト活動推進などの、QCDプロジェクトマネジメントをお任せ致します。

【業務詳細】
民間航空機用ジェットエンジンのいずれかのプロジェクトに参画し、エンジンライフサイクルに関わる生産効率改善に向けたロードマップの企画や、QCDの計画立案〜運用マネジメントに携わっていただきます。社内部門（設計部門/生産拠点/デリバリー等）や、社外（海外エンジンメーカー/サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら業務を進めていただきます。

【アピールポイント】
日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、世界中の人が乗る飛行機のエンジンのQCDに関わります。国内外メーカーを含む社内外とのグローバルな折衝や問題解決を通して、スキルを磨くことができます。

航空宇宙事業領域担当製品の製造・修理等に要する調達品（購入品、外注品）の調達業務をお任せします。 一人あたりの買付額は数十億円をこえる、規模の大きな業務となります。

【役割】
当部は国内部品メーカ担当チーム、海外部品メーカ担当チーム、材料（国内・海外）メーカ担当チームに分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定致します。

【働き方】
週に1回程度在宅勤務を実施しております。
社内外の多くの関係者とのコミュニケーションが求められる業務であり、出社されて業務に従事いただく方が多いです。
※個人の事情を考慮して調整可能

【アピールポイント】
将来的には、海外駐在の可能性もございます。

航空宇宙事業領域担当製品の製造・修理等に要する調達品（購入品・外注品）の調達業務をお任せします。 一人あたりの買付額は十数億〜数十億円をこえる、規模の大きな業務となります。

【役割】
当部は民間エンジンの整備に特化した品を調達する輸入部品チーム、工場で必要な間接材等の自社向け品を調達する工場調達チームの2つに分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定致します。

【働き方】
平均残業時間：月20〜30時間
在宅勤務：週に1回程度在宅勤務を実施しております。社内外の多くの関係者とのコミュニケーションが求められる業務であり、出社されて業務に従事いただく方が多いです。
※個人の事情を考慮して調整可能

日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備の品質保証及び各国航空局及び、エアラインの認証取得のための監査対応をお任せ致します。

【業務詳細】
・整備認定を保有する各国航空局および顧客航空会社の監査対応（整備認定を受けている世界各国の航空局やエアラインなどのいずれかを担当予定）
・品質システムの構築・維持
・航空局からの整備認可を取得するための品質保証マニュアルの維持・管理
・品質保証活動の教育・支援（エンジンメーカーの整備手順に則った、業務プロセスの構築等）

【働き方】
平均残業時間：20時間
フレックス：可（コアタイム：11:30〜13:30）

【アピールポイント】
アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、本邦及び諸外国航空局との航空機整備における調整を通じ、グローバルに業務を行うことが可能です。また、事業の要となる品質保証システムの構築に携わることができる業務です。

民間エンジン整備における整備作業（分解・洗浄・組立および付随する作業）をご担当いただきます。

【アピールポイント】
お客さまであるエアライン自身はもとより、旅行やビジネスで航空機を利用されるエンドユーザーの安全と幸せを支える重要な仕事です。
体系的に教育、訓練を行いますので、航空機用エンジンに関する知識の無い方でも必要な知識・技術を身につけて頂けます。

プラットフォームの開発・サービス化・プラットフォームを活用した新たなビジネスモデルの実装など、デジタルを活用した各ステークホルダーとの共創活動をリードいただきます。

【働き方】
リモートワーク推進中：週3〜4回程度は在宅勤務を実施しています。
平均残業時間：25時間

【アピールポイント】
当社のIoT基盤を始め、各種IoTデバイスなどを通じて収集されたデータから算出したCO2削減量を、環境価値としてブロックチェーン上に記録・トークン化し、異なるブロックチェーン同士を安全に相互接続する技術を活用して、環境価値取引市場に流通させる仕組みの実現に向けたプロジェクトに、共創パートナー企業とともに取り組んでいます。
また環境関連の事業創造という、大きな社会課題の解決に繋がる取組みに寄与することで、大きな達成感を得ることができます。

当社グループが新たに手掛ける衛星技術人工衛星システム開発業務を担当いただきます。

【役割】
ミッション計画の策定、要求の設定、衛星準備、打上、運用、サービス提供までの一連の業務をお任せします。

【働き方】
・平均残業時間：20時間
・基本的には出社して業務をおこなうことを想定していますが、ご事情により一部在宅勤務を併用することは可能です。
・フレックス勤務も利用できます。
・新幹線通勤可能です。大宮から通勤している社員も複数名在籍しています。

【身につけられるスキル】
ロケットや衛星推進装置、電装品など、関連製品を手掛けてきた当社グループにとっても衛星システム事業は新しい事業分野。その立ち上げから業務を経験することができます。

【アピールポイント】
衛星サービスは今まさに急拡大している市場でもあり、ダイナミックな市場環境の中で事業成長にトライする、やりがいのある仕事です。また、当社のフラグシップであるロケットを活用するサービスでもあり、宇宙産業のインフラを網羅できる醍醐味もあります。

製鉄設備工事の建設関連業務（工事計画、工事監督、試運転調整業務）を担当いただきます。

【役割】
国内外の製鉄企業や製鋼企業を中心とした、製鉄製鋼設備（高炉設備/最新型コークス炉設備/電気炉設備等）の据付あるいは改修工事に関わる計画立案、管理監督、試運転調整業務・お客様のカーボンニュートラル実現に向けた、技術（水素還元製鉄技術・高炉シャフト部への合成ガス吹込み技術等）提案・導入等

【働き方】
現地工事対応があるので出張がありますが、本社勤務とメリハリをつけて勤務することができます。本社勤務時はフレックス可、在宅勤務可となります。
平均残業時間：20時間

・エンジンから分解された部品の目視・寸法等の検査
・組立てられたエンジンの組立中間検査、出荷検査等
・業務に対する各種改善
※実務にあたっては社内資格を取得していただきます。

【アピールポイント】
お客さまであるエアライン自身はもとより、旅行やビジネスで航空機を利用されるエンドユーザーの安全と幸せを支える重要な仕事です。
体系的に教育、訓練を行いますので、航空機用エンジンに関する知識のない方でも必要な知識・技術を身につけて頂けます。

水素関連事業PJに係わる製品の生産業務、及びアフターサービス業務をご担当いただきます。
具体的には以下の業務をご担当いただきます。
・試作機および客先納入機の組立・分解および試運転。また、そのスーパーバイザー業務
・試験施設の環境整備
・組立・試験・検査等の作業
・作業手順書等の図書の作成と標準化
組立においては複数人のチームを組んで1週間単位で組み立てていきます。

【募集背景】
当組織は2021年8月に発足した新規プロジェクトチームです。
昨今、脱炭素社会にむけて水素エネルギーが注目されており、弊社でも数年前から液体水素ポンプの開発を国プロジェクト等で進めておりました。未来の子どもたちに向けた「持続可能な環境づくり」が当社の長期ビジョンの一つでもあることから、この度、事業開発組織として立ち上がりました。
本組織は液体水素ポンプ等の当社開発品を製品リリースするためのサービス＆サポート体制構築を構築するため、募集を開始します。

【キャリアステップイメージ】
入社後、製品理解のために液体水素ポンプ試作機の組立・分解および試運転に従事して頂きます。その後各種ポンプの組立・試験・検査作業と生産ライン立上げに従事して頂きます。
継続して人員の増強を行っていく予定ですが、リーダとしての適性が見られれば、指導・監督いただく役割を担っていただきます。
体制構築が整ったのち、納入先又はサプライヤー訪問等で日帰り〜数日泊程度の国内出張があります。
※納入先イメージ：プラントメーカー向け・水素ステーション・水素タンク等

当社が各地で展開する施設（工場/研究開発所/構造物/事務所等）の新築や改修案件の企画から予算検討/設計/施工計画・管理まで、発注者としてコスト/仕様/スケジュールの最適化を図り、効率的な建設を行うまでのマネジメントを実施します。

【業務詳細】
工場/施設/設備等における建設プロジェクトの企画段階から、建設の各局面及び修繕、更新に渡って包括的に関わる業務です。改修の場合は既存図面、現況の確認から、新築物件の場合は各種官庁申請の検討から始まり、最適な予算/工程/工法を検討し、自分のアイデアを反映していきます。担当地区の要求仕様協議、施工業者への引合・査定、現場管理、検査・検収までを担当いただきます。

【働き方】
フレックスタイム制（コアタイム：無）
平均残業時間10時間

【アピールポイント】
計画から発注、工事管理まで一連の流れすべてをハンドリングするので、工事完成時のの達成感が高まります。発注者として多様な大手設計会社・ゼネコンと仕事をする機会も多く、考え方を吸収したり刺激を得ることもできます。また、工場幹部から本社・地区総務まで人との関わりが多岐に渡るので、人脈が広がります。

□業務内容
既存再生可能エネルギー発電所（地熱・水力・太陽光）の操業管理、設備管理、起業、修繕工事の監理をお願いしたいと思います。
実務経験を積むことにより「ダム水路主任技術者」の資格を取得して頂きます。
※新規の水力発電所を建設する際に資格が必要となります。

□将来的にお任せしたい業務
再生可能エネルギー事業部での組織長にキャリアアップして頂くことを考えています。

【可能性のあるキャリアステップ】
機械系の人材として事業部内の発電所や拠点を経験して頂いた後、
新規発電所の立ち上げなどの経験を積むことも可能です。

□出張
操業場所支援や新規事業開発のため、月間で3〜4回程度発生します。
また、長期での出張の可能性もございます。

□仕事上のやりがい・厳しさ
既存の再生可能エネルギー発電所の操業管理および支援を通じて、操業信頼度向上に向けた改修・改善計画の立案、実行をすることによりご自身の技術力向上が実現します。
当社の成長事業である再生可能エネルギー（水力・地熱・太陽光・風力等）の開発(計画・建設)に携わることが出来ます。

□アピールポイント
・再生可能エネルギー事業拡大の中心的な役割・期待を実感することができます。
・経験者が少ない組織のため、ご自身のご経験をすぐに活かすことができます。
・様々な年代の社員が在籍しており、馴染みやすい職場環境です。

【配属先部署の担う役割】
堺製造所で生産・出荷する製品の品質管理（保証）責任部門であり、ディーゼルエンジン（OEM含む）・油機製品（ポンプ、油圧モーター）、並びに農業・建設機械（小型・大型・輸入トラクター、コンパクトトラックローダー）の新機種開発、品質管理業務、市場クレーム対応業務等を通じて、顧客満足度の向上を図る。

【具体的な仕事内容】
具体的な仕事内容は下記があり、入社直後は既存スタッフとペアとなりOJT及び各種プロジェクトに参画頂きます。その後、希望内容を考慮のうえ、主担当スタッフとして業務を実施頂きます。
1.工場で生産及び出荷される製品の品質管理業務
2.新製品立ち上げ時の品質評価業務
3.サプライヤ（部品メーカ・協力会社）への品質指導業務
4.クレーム対応及び市場返却品の調査業務
5.標準化推進業務（ISO対応等）
6.海外他拠点への支援業務
7.検査業務のデジタル化の推進

【仕事の進め方】
・所属する課において個人で担当業務を持ち、品質的な問題・課題に対して、解決していきます。
・職場において担当者だけで悩む風土はなく、また関連部門と一丸となって課題解決する事が当たり前となっています。特に、技術部とは垣根を越えて協力する体制が構築されており、業務を通じてスキルアップできる環境下にあります。
・製造ライン、他拠点及びグループ会社なども、工程や管理体制を直接観る機会も多い。
・直近は、新機種立上げにおいて、開発段階で製品品質向上を図る活動を重点管理しており、技術部に入りこみ、積極的なコンカレント活動を推進している。
・検査業務においてデジタル化を提案・推進し、データの明確化、分析の自動化、リアルタイムで進捗が見える化できる業務改善を推進する。

【関わる部門】　
・技術部門、調達部門、製造部門、生産技術部門、品質保証部門など

【入社後のキャリアパス】
検査課内の担当間で、ローテーションすることを考えている。
特に、海外工場での活躍も視野にいれている。

【現在の課題と目指す姿】
堺製造所で生産している農業・建設機械（小型・大型・輸入トラクター、コンパクトトラックローダー）において新製品の開発が続いている。また、各地域からの旺盛な需要に対応する為に様々な仕様の新機種立ち上げが続いている。
ディーゼルエンジン・油機製品（ポンプ、油圧モーター）は、新製品の開発、OEM供給に加え、新規ラインの立ち上げプロジェクトを推進している。
そのような状況において、検査課は新機種開発や増産プロジェクトに追従して、生産工程の品質確認や製品の品質評価をタイムリーかつ的確に行うことが求められる。
更に海外工場立ち上げや海外製品の品質確保、サポートをより活発にするためにグローバルに活躍し、品質確保を行うことが求められている。
しかしながら、昨年にかけてベテラン社員の異動に伴い若手社員が多くなってきた事から、一定の知識・経験を備えたうえで関連部門と協力して業務を推進できる即戦力の増員による体制強化が最重要課題となっている。

【ポジションのやりがいや魅力】
事業が拡大していくなかで品質課題及び様々なプロジェクトを経験する事ができます。
また、技術部とコンカレントで推進する業務が事が多い為、品質管理だけでなくエンジンをはじめとした製品や関連する装置の知識及びスキルを向上する事ができます。
併せて営業、調達、生産管理など多岐にわたる部門と関わりながら業務を行うことで、ビジネススキルの向上及び人間的にも成長する事ができます。

外観検査仕様整理
画像検証業務
設備製作・立上げ時の画像調整

【配属先ミッション】
●顧客で発生した品質不具合の原因調査及び報告業務。
●製造委託先での品質管理指導および品質改善業務。
●ユニット内のISO9001維持管理業務。

【職務内容】
製造委託先での品質管理状況に対してアドバイスや指導を行う。また検査効率の改善や不具合品の流出防止を検討し、製造委託先と協働で業務改善を行う。 顧客にて不具合が発生したときに、不具合情報を収集して製造委託先と協働で対応策を検討し顧客に報告する。現状出張は1回/月程度、英語は顧客とのメールでのやり取りや、報告書作成に使用する程度

【業務の面白み/魅力】
・5年後10年後を見据え、当社のなかでも特に期待されている新規事業創出プロジェクトに携わること
・今までにない製品を顧客に提供することにより、電子材料業界での発展に貢献する

キャリアステップイメージ
当面は本業務での各課題マネジメントを通じ、技術、製造、品質等の知見/スキルを醸成
将来的には本業務での経験および当人の適正/希望により、強みを活かして各方面へ展開の可能性あり

【配属先ミッション】
新規事業の開発・上市のために必要な新しい生産（設備）技術の導入及び蓄積をしていきながら、競争優位性のある量産プロセス技術を構築・確立する。

【職務内容】
業務：・開発初期(ラボ)装置検討・提案・選定助勢。中規模設備(パイロットプラント)設計及び
　　　　装置検討・提案・選定。
　　　・研究者・技術者との協働による新規事業・装置開発、及び上市に向けた生産プロセス・
　　　　生産設備の構築
　　　・中規模設備から量産プラントへのスケールアップ時の装置検討・選定､機器レイアウトを
　　　　含む基本・詳細設計､及び建屋を含む量産工場建設
　　　・製品の歩留り向上､高品質化を目的とした生産設備改善
勤務：　日常は上尾市内研究所への通勤。業務上の必要に応じた各事業拠点への出張あり。
英語：　海外技術導入検討・実施時には、文献・メーカーとのやり取りで英語を使用するケース有。

【業務の面白み/魅力】
・確立されていない最先端機能性材料の開発・生産に関わる各種装置・プラント設計・建設業務に携わることができる。
・装置検討・選定、設備設計・プラント建設の一貫対応で、社内外のユーザーとの一体感を得ながら業務遂行ができる。
・風通しの良い企業風土で、職制に応じた権限移譲に伴う個人の裁量権が大きい。

キャリアステップイメージ
当面は開発用試験設備・少量生産設備の開発・設計・設備導入・改善業務に上位職指導の下で従事していただき､将来的には高度な専門性を有するエンジニア､あるいは管理職として当社の設備技術部門の中核を担って貢献していただきたい。

【配属先ミッション】

神岡の工場の安定操業を維持、およびコスト削減

【職務内容】

業務：工場担当者、請負工事会社と協働し、時間計画保全・事後保全・改良保全・状態基準保全を実施。
勤務：神岡の事務所へ出社。

【業務の面白み/魅力】

強電、弱電、計測、計量、システムと電気系に係る幅広い分野に携わることが出来る。
自身の関わった設備が製造、社内ユーザーに直結している。
風通しの良い企業風土で、個人の裁量権が大きい。

キャリアステップイメージ
当面は工場の電気保全業務に従事するが、将来的には高度な専門性を有する技術者あるいは管理職として当社の中核を担っていただきたいと考える。

ISO22000、FSSC22000（食品安全マネジメントシステム規格）の審査業務および審査に関する事務所業務
・審査員活動全般
・規格等についてのサポート業務（マニュアル等の作成、審査員への教育、他部署からの相談対応、他）
・食品関連の規格等に関する情報収集

最新のデジタル技術を用いたヘルスケア領域の革新的なソリューションである「急変の早期発見」「軽症での早期発見」の開発に取り組んでいます。

「急変の早期発見」は死亡/発症の多い3つの事象、「軽症での早期発見」は潜在患者が多く未受診率が高い8疾患を対象に、最先端の異常検知技術で早期発見し、病院へ繋げる一気通貫サービスを構築しています。

サービスの核となるハードウェア・ソフトウェアを様々なパートナー企業と開発し、多くの事業会社とともに社会へ実装することで日本の医療費/介護費削減を目指します。

【業務内容】
・スタートアップのため、事業開発/提案活動全般を担当。中でも＜品質管理＞を主担当として従事
・製品（デバイス・ハードウェア）の開発工程の策定/マネジメント
・他企業など製品開発に係る各ステークホルダーの統括、開発組織の主導
・試作品の製作と品質チェック
・品質管理プロセスの維持と改善

【このポジションの魅力】
●過去プロジェクトで得た医療・ヘルスケア業界のナレッジ活用
・過去数年にわたり、住宅で起きる緊急性の高い疾患/事故を早期に発見し、病院に繋げるサービスを実現することによって社会コスト削減を目指すプロジェクトを支援してきており、技術探索や実証実験、医学的なエビデンス追及などの過去プロジェクトで得られたナレッジを活用できます。
●国内外の産学官の強力なネットワーク
・医療/ヘルスケア領域は単一プレイヤーでの課題解決・事業推進が難しいものの、当社グループが20年来蓄積した産学官のネットワークを活用することができます。
・特に、国内外の工学系/医学系トップクラス大学とは、教授クラスと共同研究を以前から進めており、最先端の研究事例を活用したサービス検討を経験できます。
●スタートアップでありながら規模感の大きいビジネススケール
・既に多くの大企業様から賛同のお声をいただいており、一部の企業様からは出資を獲得し始めております。また製品化できた段階で導入したいという要望もあり、設立後間もない事業ですがスケールの大きい事業を創り上げることができます。

・調達部品の納期管理業務・生産拠点（建設機械）の構内物流企画業務生産ラインの円滑な稼働を支えるとともに、構内物流の最適化を企画考案する
【具体的には】
堺製造所にて『堺調達管理課』の納期管理・構内物流企画業務

【仕事の進め方】
・調達部品に関する日々のQCD向上活動
・農業機械・建設機械の製造に必要な調達部品を、適量かつジャストインタイムに組立ラインに投入するため、構内物流の最適化業務を企画考案
・調達部品の納品→検品→ライン搬入→部品容器回収までの一連の流れを最適化
・サプライヤー・調達部門・生産技術・生産管理・在庫管理部門と協働して、最適な動線作りを実現しコストダウンを図る
・外部サプライヤーからの部品物流の効率化

【入社後のキャリアパス】
中期計画において調達物流業務の強化を計画しているが、その組織での中心的役割を担ってもらうことを期待する。また、海外拠点での部品物流の標準化、また新規拠点設立時の立ち上げメンバーとして活躍してもらう可能性もあり。

【現在の課題と目指す姿】
・来期からの社内生産システムの変更に合わせた部品物流業務の刷新
・グループ全体での調達物流の仕組みのルール化
・事業収益に直結する基本活動の強化（部品物流・材料管理業務の強化）
・調達リードタイムと棚卸在庫の圧縮・QCD向上活動　　　等

・体外診断用医薬品、研究用試薬等の等の品質試験検査と品質の管理
・薬事法、QMS省令に基づいた品質の維持・管理に関わる文書、手順書、報告書、記録類の作成及び制定
・IS013485認証に基づくQMS活動
・製造管理責任者（製造）および品質管理責任者（QC）の業務の監督、体外診断用医薬品の製造業務及び品質管理業務の管理
・品質管理作業全般に関わる実務、改善の実施
・品質管理スタッフのマネジメント

＊薬剤師をお持ちの方であれば、「体外診断用医薬品製造業」の「製造管理者」

車載関連の品質管理業務を担当いただきます。