設計、800万以下の転職求人

当事業のキーデバイスである360度カメラの開発はエレキ設計（回路設計）/ファームウェア設計/メカ設計（機構設計）/光学設計/画質設計/認証業務など多岐にわたり、社外開発パートナーと協力して製品化します。
その中で以下の職務を担当いただきます。

【職務内容】
360度カメラとそのアクセサリの認証・許認可申請業務（各国の電波法、通信・セキュリティ規制、安全、EMCなど）　
　　・各国法規制や認証についての最新情報調査、把握
　　・認証取得日程管理
　　・新規開発機種の認証・許認可申請業務
　　・法規制制定時・改訂時の対応、認可有効期限管理と更新対応（既存製品対応）
　　・社外開発パートナーと連携した認証関連業務
　　・国内外認証機関と連携した認証関連業務
　　・認証試験用サンプル機の準備（試験むけに機器改修や社内事前測定）
　　・認証試験用サンプル機の管理、輸出入

※各領域の関連法、認証に関しては以下一部ですがご参考としてください。
・無線：電波法、電気通信事業法（電通法）、FCC15、EN300328　等
・セキュリティ：IoT機器の技術基準適合認定（IoT技適）、EN303645、PSTI法　等
・安全：電気用品安全法（電安法）、IEC62368-1、EN62368-1　等
・EMC（Electromagnetic Compatibility, 電磁両立性）：VCCI、FCC15、EN61000 等

※会社の定める職務の範囲で今後変更となる可能性があります


＜アピールポイント＞
・無線・セキュリティ・安全分野における最新の法規制情報に基づいた認証業務対応の経験を得ることができます。
・当センターは、当社の新規事業のビジネスユニットに属しています。技術開発だけではなく事業開発面での経験ができます。

＜キャリアパス＞
以下のキャリアパスがあります
・当社製品全体の許認可業務にたずさわることも可能

＜働き方について＞
・現時点ではテレワークが主
・認証機の準備・送付・受けとりなどで海老名事業所や大森本社事業所にて勤務の場合あり（月数回）
・認証機関などへの国内出張の可能性あり

当社が提供するFA（ファクトリオートメーション）向け製品の中で、計測（温度、流量、物体検知など）と制御に使用される組込機器の製品開発を行う部門の中で、温度調節計のエレキ開発・設計の実務を担当していただきます
製品開発（新規、リニューアル）プロジェクトに加わり、
・アナログ信号処理に関わる回路の開発
・通信インタフェース内蔵機器の開発
・組込機器のエレキ開発・設計全般

・担当する分野・部門における電力系統監視制御システムにおいて、顧客の要求する条件で稼働するように業務担当者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトを遂行する。
・システムの仕様書などの設計開発文書の作成や、計画工程に伴った設計開発を担当する。
・所属する組織の方針に基づき、指示を仰ぎながら一連の設計開発作業を遂行する。

【職務詳細】
・顧客課題を解決するニーズなどを、既存のプロセス、手順に従い調査を行う。
・製品開発とエンジニアリング活動を行う。
　確立したシステムをベースとして、顧客ニーズを分析し新しい製品を定義し提供をする。
・システムの指定された運用要件などに従い、顧客要件を満たす条件にて現地にて最終的に稼働するか確認をする。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
魅力・やりがい：
　・社会インフラを支えるシステム開発を通して、社会に安全、安心、快適、エコな暮らしを提供する。

キャリアパス：
　・システム開発を経験した後に、PJ全体の管理などのマネージメントを推進するポジションや、自身の専門性を活かした技術に特化したポジションへのキャリアパスが多い。

次世代FA・ロボティクスや車載、医療、住設などの幅広いマーケットに向け、当社が優位性をもつ精密機械部品・小型モータ・各種アクチュエータ・センサー等を組み合わせた新製品の開発業務を行います。
担当プロジェクトによって、マーケットリサーチ、製品企画、要素開発、製品設計、量産化に向けた事業部への引き渡しまでのいずれかのフェーズに携わることができます。

今回のポジションは下記の募集となります。
●機械設計エンジニア

□組織のミッション
何事にも考え抜いて、本質を掴んだ課題解決ができるグループを目指し、高品質な製品・サービスを提供する。

□業務内容
設計グループの製品設計及び試作担当として、グループ員と協力し、良品条件の検討や試作工程管理業務を進めて頂きます。

入社直後から、担当工程をお任せする予定であり、工程管理のご経験が必要となります。

□出張
現状、定期的な出張については想定されていません。

□仕事のやりがい、厳しさ
当製作所では、「自動車産業に通用するものづくり力を備える」ため、工程設計の進め方の変革を進めております。
自らのご経験に基づき、変革を進めることに、やりがいを感じてもらえる方をお迎えしたいと考えています。

商用車または乗用車向けプロジェクトの基本・詳細設計，技術対応業務・新製品開発およびその実現に必要な要素技術の適用等のいずれか

【働き方】
平均残業時間：30時間

【アピールポイント】
国内外のお客様・海外拠点・サプライヤと一体となって開発・設計し、新しい製品を作りだします。3Dモデリングを自ら行ない、最新CAEで検証し、試作した実物を触って壊す試験まで自ら行える職務です。

ターボ式は半世紀の実績による国内トップシェアを誇り、省エネで高品質かつ環境に優しい圧縮機として、世界中にシェアを拡大中。また、レシプロ式は他の二方式で対応できない特殊用途用として、根強い支持を得ております。ターボ式もしくはレシプロ式のいずれかをご担当いただきます。

【役割】
ターボ・スクリュ・レシプロ、三方式の汎用圧縮機を取り扱っている当社にて、受注工事設計・開発業務をお任せします。

【働き方】
残業月平均：約20時間，　在宅勤務：週1〜2回程度実施。

【部署・求人の特徴】
・圧縮機は産業の根幹であり、堅実な事業となります。
・各種教育制度あり　・適性に応じて見積、営業知識習得も可能です。
・シンガポール、中国、トルコ等、海外拠点との交流機会有。
・AutoCAD Mechanical／Inventor等の習得機会もございます。

【出張】コロナウイルス収束後は月に1〜2回程度発生する可能性有

【身につけられるスキル】
・適性に応じて見積、営業知識習得も可能です。
・シンガポール、中国、トルコ等、海外拠点との交流機会有。
・AutoCAD Mechanical／Inventor等の習得機会もございます。

【アピールポイント】
・各種教育制度あり・適性に応じて見積、営業知識習得も可能です。

ターボ・スクリュ・レシプロ、三方式の汎用圧縮機を取り扱っている当社にて、受注工事設計・開発業務をお任せします。
ターボ式は半世紀の実績による国内トップシェアを誇り、省エネで高品質かつ環境に優しい圧縮機として、世界中にシェアを拡大中。また、レシプロ式は他の二方式で対応できない特殊用途用として、根強い支持を得ております。ターボ式もしくはレシプロ式のいずれかをご担当いただきます。

【部署・求人の特徴】
・圧縮機は産業の根幹であり、堅実な事業となります。
・各種教育制度あり　・適性に応じて見積、営業知識習得も可能です。

【働く環境】残業月平均約20時間、在宅勤務は週1〜2回程度実施。

防衛省の戦闘機・輸送機・練習機などに搭載される量産航空エンジンの改善・品質向上に必要な技術検討業務を担っていただきます。
◇顧客要望等を踏まえたエンジン部品の設計変更および図面改訂
◇顧客用マニュアルの改訂検討や運用中のトラブルに対する技術支援
◇エンジンオーバーホールや部品製造の技術支援
◇顧客およびライセンス元企業等との技術調整

【役割】
・特定の機種における技術担当者（とりまとめ含む）
・機種ごとに編成されたチームメンバーと連携したお客さまとの折衝・現場部門との調整

【働き方】
平均残業時間：20時間
防衛関連情報を取り扱うため出社しての執務がベースとはなりますが、フレックスタイム制や在宅勤務も活用した柔軟な働き方が可能です。（育児・通院のために、9:00〜18:00での勤務や、16:30での退勤日を設けているメンバーもいます。

【身につけられるスキル】
・航空エンジンの構造に関する知識
・関連法規および維持設計に関わる設計力
・他部門と調整して業務を進めるプロジェクトマネジメント力，コミュニケーション力
・（海外を含む）お客さまとの折衝力 ※必要に応じて業務を調整し、個人で自由に選択して受講できる多種多様な専門講座・ビジネス講座等も提供しています。

【アピールポイント】
当社は国産航空エンジンを開発・製造している数少ないメーカーの1つであり、トップクラスの技術力があります。維持設計の業務を通じて、積み重ねてきた経験とそれに基づいた貴重な知見に触れることができます。また、実際に運用いただいている現場や維持管理をしていくお客さまの声を直接聞く機会があり、出荷後もライフサイクルを通して担当製品と密接に関わっていくことができます。上記業務を以外にも、エンジンの製造から客先での運用支援まで、航空エンジンに関わる幅広い領域をカバーします。航空エンジンの全領域（全モジュールおよびエンジン性能や運用等）について技術部門のとりまとめの立場として担うため、幅広い知見を得ることができます。一方、社内の多岐にわたる部門（工場部門や研究部門）と関わりながら業務を進める必要があるため、コミュニケーションや交渉能力も必要とされます。また、担当機種が海外メーカーのライセンス品の場合は、海外とのやり取りが発生することもあります。

民間航空機用ジェットエンジン部品(回転・静止・翼)のいずれかに関わる設計業務をお任せ致します。
出張や旅行 で、自分が設計に携わったエンジンが搭載された飛行機に乗る機会もある、やりがい溢れる職務です。

《業務内容》
◆回転部品/静止部品/翼部品の量産設計・量産維持(エンジンに使用する材料選定から、エンジンが寿命になるまでのゆりかごから墓場まで一連の流れを考えた、部品の設計に携わります)
◆生産部門と連携し、部品の生産効率向上に向けた技術提案や生産機器の検討
◆海外エンジンメーカーとのコミュニケーションや出張機会もあります。

《職務の魅力》
日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、様々なエンジン部品の設計に携わります。
設計未経験でも、配属後の教育とOJTを通して部品や材料の理解と設計経験を身につけていただくことを想定。
働き方も柔軟で、出社・在宅を使い分けた業務ができる他、海外エンジンメーカーや自社工場へ出張しての技術交流や生産ライン・製品の確認など、グローバルに活躍することができます。

航空エンジンの基本設計から詳細設計までの本体に関する設計ならびに設計にかかわる固有技術の整備・向上いただくことを期待します。

【役割】
◇当部門ではジェットエンジンを構成するタービンやコンプレッサなどのモジュール、及びそれを構成する部品の設計を担当。担当分野ごとにチームを構成しています。
◇防衛に関する業務と民間に関する業務の比率は組織としては5：5の割合です。お任せする業務内容はご希望及び適性をふまえて判断いたします

【残業時間】
月20時間程度

【在宅勤務状況】
週に1〜2回程度在宅勤務を実施しております。 ※個別調整可能ですが担当領域により出社前提になる場合もございます

国内唯一の固体燃料ロケットエンジンの開発、製造を行う当社で、日本の全主力ロケット開発プロジェクトに関わ る一連の業務(企画/初期設計/試作・開発試験/製造/打ち上げ・運用)をお任せ致します。

《業務詳細》
ロケット機体(イプシロンロケット/H3ロケット用固体ブースタ/S1カイロスロケットモータ/観測ロケ ット)及びそのコンポーネントの開発に関する、以下の業務
◆ロケットシステム、関連機器の設計解析・試験評価 (ロケットシステム設計/制御系機器の設計等)
◆ロケット構造/分離系装置の設計解析・試験評価(構造設計/開発試験 計画等)
◆ロケット打上げ運用業務における技術担当(飛行計画設定/機体組立・製造の技術支援等)

《職務の魅力》
機体開発のプロジェクト部署として、初期設計から試作・開発試験、製造、打ち上げ・運用までのロケットの全ライフサイクルに携わることができます。自身が設計した製品を打ち上げまで経験できる醍醐味があります。

当社が得意とする固体ロケットモータを適用した飛しょう体や、それらを応用・活用した装備品システムの開発。

【役割】
防衛装備品に関する企画、研究、設計、開発といった一連の業務をお任せします。部署は防衛飛しょう体グループと防衛システムグループで構成されており、ご本人の適性に応じて配属グループを決定します。

日本の防衛予算大幅増額及び安全保障戦略の変遷に伴う防衛誘導弾(ミサイル)の新機種開発または、基幹・民間ロケットの増産に向けた推進装置(ロケットモータ)の研究・開発・設計業務をお任せ致します。

【役割】
ロケットモータ設計チームにおける、防衛用誘導弾の増産と新機種開発、基幹ロケット(H3/イプシロン等)や民間ロケットの増産に向けた研究・開発・設計業務、新たな基幹ロケット開発に向けた提案業務等、複数機種の開発に携わります。ロケットやミサイルの機能・性能を向上させるために、他国でも実例が少ない新技術の獲得を目指すプロジェクトに携わっていただくことを想定しています。

【アピールポイント】
日本の防衛・宇宙事業を支えてきた当社の要素技術を活かした新たな製品の開発(例:高性能な固体燃料ロケットモータの開発等)に、研究開発の提案から製品化まで携わることができます。推進装置の技術を持つ当社では製品実験(燃焼試験等)を短期スパンで実施しながら成果を確認することができ、より良い製品開発へ反映することができます。

・国内の製鉄・製鋼企業を中心とした、高炉代替としての電気炉設備に関するエンジニアリング(技術提案/FS/設計/設備据付・試運転)
・製鉄分野で世界的大手のSMS(欧州メーカー)
・合弁先との協業、同社製品の国内顧客向けローカライズを含めたエンジニアリング等
※当社は合弁先ドイツ企業の最新省エネ機器を取り揃えてお客様のカーボンニュートラルに貢献します。

【役割】
製鉄所の製銑設備の設計・供給における世界トップ企業との合弁会社として設立された当社において、製鉄業のカーボンニュートラルで脚光を浴びている電気炉設備のにおける、機械系エンジニアリング業務をお任せ致します。

【アピールポイント】
当社は、一貫製鉄所の製銑設備の設計・供給における世界トップ企業と、国内や海外における豊富な高炉建設改修の実績を持つ重工業メーカーの合弁会社として2012年に設立されました。両社の長年にわたる実績に裏打ちされた高い品質・技術水準、世界で培われた多彩な製品群等を強みとして、顧客のカーボンニュートラル実現に向けたスケールの大きな業務に携わることができます。

・国内の製鉄企業を中心とした、製鉄設備(高炉への吹込み配管/大型コンプレッサー等)のカーボンニュートラルに関するエンジニアリング(技術提案/FS/設計/設備据付・試運転)
・製鉄分野で世界的大手のSMS(欧州メーカー)との協業、同社製品の国内顧客向けローカライズを含めたエンジニアリング等

【働き方】
※設備据付・試運転等の現地対応時は1〜2ヶ月の出張があります。

【アピールポイント】
産業の米といわれる鉄を生み出す製鉄業は日本の基幹産業であり、製鉄設備のカーボンニュートラル技術は産業にとっても当社事業にとっても将来非常に重要な分野です。国内向け設備が主ですが、欧州メーカと協業するケースが多く、グローバルに活躍の機会があります。

・ボイラの新設/改造に関する企画・立案及びお客様への提案(要望や需要に合わせたバイオマスやアンモニアへの燃料転換や部品更新等)
・お客様の要望に沿った設備導入のための基本計画/仕様検討及び、製品設計/試運転/現地対応等(製品設計までが主業務) ※複数のプロジェクトを並行して担当いただく想定をしています。

【役割】
発電所や、自家発電事業を行っている事業用・産業用火力発電所のボイラにおけるコア技術となる燃焼器(バーナー)あるいは微粉炭機(ミル)の設計業務をお任せ致します。バイオマス燃焼・粉砕やアンモニア燃焼技術を持って、カーボンニュートラル社会の実現に向けた貢献をリアルに体感できる業務です。

【アピールポイント】
カーボンニュートラル社会の早期実現に向けた現実解として、火力発電における燃料転換や設備更新といったお客様の課題を、当社の選考技術を用いて解決することができます。大規模なエネルギーインフラを支える技術を基本計画〜設計業務に携わることで獲得できるだけでなく、バイオマス燃焼・粉砕やアンモニア燃焼技術に関わることで、カーボンニュートラル社会の実現への貢献をリアルに体感できる職務です。

戦略事業として位置付けているFCV用燃料電池システム向けの電動過給機における電気回路（ハードウェア）設計業務をお任せします。

【働き方】
平均残業時間：10時間
在宅勤務率：9割　
出張：半年に1回程度

【アピールポイント】
社内の技術研修所・事業部門独自の教育講座・リスキリングプログラムといった研修環境が整っています。学会発表や社内技術発表，社内研究部門や海外拠点と連携した開発，国内外のお客さまやエンジニアリング会社・国内や海外の大学との共同開発など，業務を通じて成長できる環境があり，海外出張／出向の機会もあります。また，当社全体では航空機電動化を主導しており、国内や海外大学との共同開発を通じて最先端の技術開発に触れる機会が得られます。

【募集背景】
カーボンニュートラル（CN）に向けて市場の動きが加速しており，電気自動車・燃料電池車（FCV）の比率が増加しています。水素充填インフラ整備が進む2030年以降にはFCVの普及がさらに加速していき，FCVはグローバルで2040年に1,000〜2,000万台，2050年に5,000万台の販売が予想されています。そのような事業環境の中で，CN社会の実現に向けて，燃料電池に関する技術・製品開発で貢献できるポジションとなっています。また、当社全体では水素を「使う」だけではなく、燃料を「作る」「運ぶ」「貯める」といったバリューチェーン全体を構築することに貢献できます。製品の中核となるモーターは約12万回転/分，出力は20kW程度。将来的にはさらなる高出力を狙った製品ラインナップをそろえる予定です。燃料電池システムは、長い航続距離が求められる一方、一定の拠点間での輸送が中心となる商用車の分野で開発が先行。将来的には船舶など、同様の特徴を持つ分野への拡大が期待されている状況。当社技術にも、多くの企業から引き合いが寄せられています。

◇ロケット等と地上局/衛星間の通信回線設計
◇搭載機器設計(コンピュータ、ネットワーク等のデジタル回路設計，通信機器設計)
◇高信頼性組込みソフトウェア開発 ◇電子部品の選定と品質保証計画策定

【働き方】
平均残業時間：月20時間程度　
出張：月1回程度。燃焼試験やロケット打ち上げ時は技術支援として長期（2週間程度）の出張が発生いたします。

【アピールポイント】
開発は難しく大変なこともございますが、担当したロケットが無事に打ちあがった時の達成感は他には代え難い、大変やりがいのある仕事です。

独自に開発したLiDARセンサー(三次元レーザレーダ)を使用したセンシングシステムの新製品開発に関わる電気エンジニアとして、開発から電子回路設計及びプロダクトアウトまでの一連の業務をお任せ致します。

【役割】
現在は特に、鉄道や踏切の安全向上を目指した、障害物検知・行動検知・物体識別システム等の開発を行なっています。国内外で約3,000台の納入実績があり、製品のアップデート・各国の規格に合わせた企画・改良や、新規アーキテクチャに伴う回路設計だけではなく、シミュレーション評価、実機によるフィールド試験の実施までを一貫して行い、最終製品システムとしての構築までを担っていただきます。

【身につけられるスキル】
OJTを通して自身の専門性を向上させられる環境を整えています。

・国内の製鉄・製鋼企業を中心とした、製鉄・製鋼設備(高炉設備/最新型コークス炉設備/電気炉設備等)のカーボンニュートラルに関するエンジニアリング(技術提案/FS/設計/設備据付・試運転)
・製鉄分野で世界的大手のSMS(欧州メーカー)との協業、同社製品の国内顧客向けローカライズを含めたエンジニアリング等
※設備据付・試運転等の現地対応時は1〜2ヶ月の出張があります。

【役割】
製鉄所の製銑設備の設計・供給における世界トップ企業との合弁会社として設立された当社において、製鉄・製鋼設備のカーボンニュートラルに関する電気系エンジニアリング業務をお任せ致します。

【アピールポイント】
当社は、一貫製鉄所の製銑設備の設計・供給における世界トップ企業と、国内や海外における豊富な高炉建設改修の実績を持つ重工業メーカーの合弁会社として2012年に設立されました。両社の長年にわたる実績に裏打ちされた高い品質・技術水準、世界で培われた多彩な製品群等を強みとして、顧客のカーボンニュートラル実現に向けたスケールの大きな業務に携わることができます。

陸上自衛隊向け対テロ防護装備品システム(NBC警報器及び放射性物質や生物・化学兵器等の汚染を無害化する除染セット)の量産品設計から製造までに関わる一連の業務をお任せ致します。※NBC(核/生物/化学兵器)

《業務詳細》
テロにおいて警戒すべき(対象)物質はその頭文字からNBCやCBRNと呼ばれ、それら物質が拡散された時の検知〜警報を指揮者へ伝達するシステムがNBC警報器です。除染セットはCBRN兵器によって汚染された人や車両、地域等の無害化に貢献する装備品となり、これらの製造管理やユーザーである陸上自衛隊特殊武器防護隊ほか各部隊向けテクニカルサポート、製品改善や新規技術を取り込んだ試作・試験評価等を行います。

【働き方】
平均残業時間：30時間，　フレックス：可（コアタイム：無）

【アピールポイント】
防衛費の増額における製品需要が増えており、国や人命を守るための装備品に携わる会貢献度の高い業務です。詳細設計はグループ会社やサプライヤーへ発注するため、顧客の要求に応えるための、新技術の導入開発や装備改善・生産中止部品に対する変更などの仕様検討等、上流の工程から携わることができます。

主要機器の供給やエンジニアリング展開に向けた課題解決や新規技術の開発をしております。

【役割】
SMR関連技術の研究・調査業務、協業パートナーとの折衝業務をお任せします。

【働き方】
残業時間：月20時間程度
在宅勤務頻度：週に1〜2回程度

当社が新たに取り組む航空機向けの新規FRP製品の設計開発業務。

【役割】
開発した材料を応用した機械部品・システム設計/開発、およびプロジェクトマネジメント業務。

【働き方】
平均残業時間：20時間

【身につけられるスキル】
海外のお客様との共同開発など、グローバルな業務経験・スキルが得られます。

【アピールポイント】
カーボンニュートラル社会の実現に向けて加速する航空機の高効率化や電動化に対し、複合材料を適用した新しい製品やシステムを提案・開発・実現していく仕事です。

世界中のエアラインで運行されたエンジン(例:エアバスA320neoのPW1100G-JM)の整備作業(分解/検査/組立/運転)における工程設計を担当します。
整備マニュアルをもとに各エンジンの技術要求を確認し、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善など、お客様のニーズに合わせた整備メニューを提案・実行します。

【役割】
国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備作業(分解/検査/組立/運転)の工程設計あるいは整備技術(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せします。

【働き方】
平均残業時間：30時間
フレックスタイム制（コアタイム：無）

【身につけられるスキル】
海外エンジンメーカーへの出向・駐在での技術交流など、グローバルなキャリアを拓く機会があります。

【アピールポイント】
当社は日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。
世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。

□業務内容
入社後すぐはグループ企業に出向し、掘削工事現場の業務に従事し、当社グループの地熱開発業務に貢献して頂きます。現場での経験を得た後は当社に復帰し、当社の開発する地熱発電所及び調査地域の坑井設計、掘削計画作成、工事監理等の業務に従事して頂く予定です。

□将来的にお任せしたい業務
当社グループの地熱開発に係る坑井（こうせい）工事全般を統括する仕事もお任せしたいと考えております。

【可能性のあるキャリアステップ】
まずは掘削技術者のキャリア形成が基本となりますが、再生可能エネルギー事業の発展に向けた総合的なキャリアを積む可能性もございます。例えば、再生可能エネルギーの新規プロジェクト参入におけるプロジェクトマネージャーとしての管理業務などが該当します。

□出張
有り（掘削現場があるときは基本的に出張となります）。

出張先：秋田県、岩手県
※出張期間：1回あたり3〜4ヶ月

□仕事上のやりがい・厳しさ
当社の成長事業である再生可能エネルギー事業の中で、地熱発電所の建設に直接関わることができます。
地熱発電所の竣工、運転初期の技術サポートの後は、再生可能エネルギー事業の生産技術業務をすすめていく中で、新しいことに次々とチャレンジすることができます。

また事業部と一緒に新たなものを作り上げていく機会もあり、多様な経験を積むことが可能です。

□アピールポイント
自然を相手にする厳しい職場ですが、その分やりがいを感じられます。

地熱は国産で持続可能なエネルギーであり、人・社会・地球に大きく貢献できる仕事です。

単なる掘削工事で完結するのではなく、地熱開発に主体的に携われるポジションです。

メカ設計、回路設計業務全般
・設計業務に関わる外注対応
・実験と検証業務

□業務内容
画像処理を使用した検査装置に関する電気制御及び画像処理開発を担って頂きます。
・電装盤の設計、製作
・電気部品、機器選定
・装置制御のソフトウェア開発（PLC、ロボット、モータ類、タッチパネル）
・画像処理設計、開発

※専門的に実施している社員はいない現状です。
　研究開発（イノベーションセンター）者や工場技術者の力を借りて進めている状況です。
※専門家の立ち位置でプロジェクトに関わります。

□将来的にお任せしたい業務
・様々な種類の自動機や生産設備の構想、設計、開発
・各工場（国内、海外）のスマートファクトリー化に向けた取り組み
・各工場でのものづくり力強化（生産技術、設備開発、設備管理）に関わる業務
・生産技術、設備開発のマネジメント業務

【可能性のあるキャリアステップ】
ものづくりに関連するあらゆる業務に携われる可能性があります。
ローテーションで、国内や海外工場勤務の可能性もあります。

□出張
有り

頻度は月に1〜数回程度。※出張先：埼玉、茨城、岐阜、兵庫等

□仕事上のやりがい・厳しさ
（やりがい）
・技術的なハードルを克服し、現場への落とし込みポイントを見極め、自動化や生産技術開発の現場への導入が成功したときです。
・世の中の最先端技術に触れることが出来きます。

（厳しさ）
・今までに実現できていない困難な課題に向き合うこと。
・現場を変革することの先頭に立つこと。

□アピールポイント
・成長事業の中で、工場のスマートファクトリー化という大きなプロジェクトに関わり、成功させることで大きな達成感が得られます。

・IoTやAI等、自動化の最先端技術を学び、自己成長が実現できます。

・各工場の多様な職種の人たちと繋がり、様々なスキルや経験を積み重ねることが出来ます。

【配属先ミッション】
事業所全体の新規設備設置、増設又は改造における電気計装設備の設計業務、及び保全（保修繕）業務

【職務内容】
エンジニアリング会社や請負工事会社を活用し、亜鉛地金（合金）・機能性粉体製造設備の新規設置、増設又は改造における電気計装設備の企画・設計業務、及び保修繕業務

【業務の面白み/魅力】
強電、弱電、計測、計量、システムと電気系に係る幅広い分野に携わることが出来る。
自身の関わった設備が製造、社内ユーザーに直結している。
風通しの良い企業風土で、個人の裁量権が大きい。

キャリアステップイメージ
当面は事業所内の電気計装設備の設計/保全業務に従事するが、将来的には高度な専門性を有する技術者。あるいは管理職として当社の中核を担っていただきたいと考える。

【配属先ミッション】
事業所全体の受変電設備管理・エネルギー管理。銅箔製造設備の設備設計・改善や工事管理など。

【職務内容】
まずは、事業所の課題である次世代の事業所 受変電設備管理・エネルギー管理業務を学びながら、銅箔製造設備の設備改善（新設備導入、DCS/SCADA/PLCソフトウェア・ネットワーク設計/工事、各種センサー設置などによる見える化・データ解析に基づいての生産設備改善、省エネ改善など）や、設備導入後のメンテナンス改善を関係者と協働しながら行っていただきたい。

【業務の面白み/魅力】
プラントのオーナー(=発注者)の立場で、国内外のプラントで電気・計装の知識を活用し、生産設備の計画・設計・建設・保全管理業務といった様々な業務を主体的に経験できる職場です。
事業の形態上、新しい技術の探索を行え、自身の意見(起案)が通りやすい風通しの良い職場です。

まずは、事業所の電気主任技術者として電気保安業務のリーダーとなるキャリアを目指し業務に取組み、将来は計装・制御技術も兼ね備えた管理職として、上尾事業所 設備部門を担うエンジニアになっていただきたい。

当社データセンタにおいて電気設備の構築・管理のプロジェクトマネジメント業務をご担当頂きます。具体的には下記のような業務をお任せ致します。
○データセンタの企画立案、Feasibility Study
○新技術の検証・採用
○基本・詳細設計
○ベンダー選定・工事管理
○お客様要件調整および協力会社マネジメント
○中長期計画立案（CRE含む）

【強み】
Digital時代のいま、データセンターは決して止まってはなりません。そのためには積極的な投資と高品質な維持管理が必要不可欠ですが、コストと品質の両輪をバランスさせていくことがファシリティ価値最大化のポイントです。当社は社内にデータセンタエンジニアを配置することで、技術専門的かつ経営的な視点で、スピーディな判断を可能としており、これが当社の強みです。

【配属チームについて】
総勢約145名がデータセンタ業務に携わっており、建築・機械・空調系エンジニアが45名、電気系エンジニアが25名と組織の半分をエンジニアで構成している技術力を重んじた組織です。残り半分は営業や不動産管財、ビル管理機能などの役割を担っています。新卒採用のプロパー社員に加え、データセンタ事業者、ゼネコンやサブコン、設計事務所やインフラ系設備企業出身など、様々なバックグラウンドを持つ社員が幅広く活躍しています。

【アピールポイント（職務の魅力）】
【ミッション】
当社は官公庁や金融、医療、交通など、社会インフラとなるシステムを数多く手がけていますがこれらのようなミッションクリティカルなシステムにおいて、当社は基盤からアプリケーション開発まで、一気通貫して提供できる強みを活かしてきました。この「基盤」として総延床60万平米のデータセンタビルを全国に保有しています。2018年にはデジタルビジネスの新拠点として国内最大級・最新鋭の設備のデータセンターを開設しました。他にも、オフィスビルや研修センターといった延床40万平米以上のファシリティを保有しています。これらのアセットとノウハウを活用して、「当社グループの事業収益を最大化させていくこと」、「ビルと社会システムの架け橋となること」、これが私たちのミッションです。

【働き方】
完全週休二日制（土日祝日）でフレックスタイムを採用、自己啓発時間として50時間以上付与、月の平均残業時間は30時間程度で仕事とプライベートを両立しやすい環境です。全社的にメリハリのある働き方を推進しており、エンジニアであっても長時間の残業が少ない環境です。リモートワークも積極的に推進しており、長期就業しやすい職場環境をご用意しています。

様々な製品が製造される工場やプラントの排ガス設備の導入プロジェクトにおいて、顧客対応や社内外の関係者と連携しながら顧客要望に応じた個別性が高いプロジェクトの推進・管理をお任せします。
●エンジニアリングフローシート/設計計算書の作成（容量計算・設備選定）
●購入機械の仕様設計、調達手配、用役工事手配、原価計算書の作成（※自身で図面を書く仕事は基本的にございません）
ご経験を活かせる業務からお任し先輩社員の教育やフォローを受けながら納品までの一連の工程の経験を積みながら、徐々に業務の範囲を広げていただきますのでご安心ください。

●同社の魅力：
◇東証一部上場企業グループ：
当社は、世界シェアトップレベル農業機械・建設機械製品を提供している東証一部上場企業のグループ会社です。総合環境保全技術分野において、トップレベルの実績を保有する「環境エンジニアリング」の先がけとして、2012年にグループに加わりました。近年は大型プロジェクト等を含めた受注が増えており、施工実績は国内外4,500件を越えています。世界最先端の総合環境保全エンジニアとして果敢に挑戦を進め、国内に留まらず日本企業の海外進出にも大きく貢献しています。安定した経営基盤のもと、産業排水処理プラント業界トップの海外売上比率を誇る実績を持っている会社です。
◇幅広い業界からのニーズ：
当社は排水処理プラントや排ガス処理プラントに関する事業を展開しており、大手自動車メーカーや大手食品メーカーなど幅広い業界の顧客や大手取引先との取引実績を誇っています。同社はビジネスの柱である水処理事業だけではなく、排ガス処理事業も展開しているのがと特徴のひとつです。これまで培ってきた経験や技術を活かして長期的に人々の生活や環境に対する安心・安全を提供を続けている社会貢献性の高い会社です。
◇充実した福利厚生と就業環境：
当社は完全週休2日制・残業時間平均25時間と、仕事もプライベートも両立できる就業環境が整っております。東証一部上場企業のグループ会社として、労働時間マネジメントや働き方改革にも会社として力を入れております。また、資格手当や役職手当・家族手当なども充実しており、安心して長期的に働くことができる環境が整っています。

【採用背景と期待】
環境汚染防止や自然環境保全のために、排ガス処理装置の需要は今後もさらに高まると想定されています。一方で排ガス処理を担う企業や人材は市場に少なく同社においても人材確保・育成が急務となっています。排ガスに限らず社会インフラや環境ビジネスを幅広く手掛ける大手農機メーカーグループの一員として地球環境を守るこの事業に携わり仕事を通じて社会貢献したいという意欲ある方からの応募を期待しています。

＜職務内容＞
企画者と共同で製品仕様を決めて仕様書を作成し、設計製造委託先へ提示します。
委託先より提出されたアウトプットの良否を判断、修正依頼を行っていただき、プロジェクト推進役として他部署や外部協力会社との中心になり、部署間、会社間のハブの役割を担って頂きます。

<事例> 　
・企画者と共同で製品の仕様を決める 　
・協力会社と共に3Dデータを作り上げる
　(ご自分でモデリングすることは多くありません) 　
・外注先から出てきた図面や3Dデータ、資料を判断して、仕様を決定する
・製造工場の量産に立ち会い、改善点を指摘して修正を依頼する 　
・ゲートとなる認定会議のために資料を集める、作成する
・プロジェクトが円滑に進められるようにリーディングする

製品設計ではなく、製品開発業務を主として実施し、自社の他部署や外部協力会社との中心になり、ハブの役割を担って頂きます。
<事例>　
・企画者と共同で製品の仕様を決める　
・ブランドが叶えたい製品になっているかをプロダクトデザイナー、協力会社と共に作り上げる　
・外注先から出てきた図面や3Dデータ、資料を判断して仕様を決定する　
・製造工場の量産に立ち会い、技術者から見た問題を指摘して修正を依頼する　
・各ゲートとなる認定会議の発表のために資料を集める、作成する

・主な担当業務は、車載LED用リードフレーム（樹脂パッケージ）の金型開発と設計業務になります。
・お客様からは金型の製品品質、製作納期、製作費用の3点で評価される場合が多く、中でも製作納期短縮へ取組みは、製品の開発リードタイムに直結する為、お客様からご注文をいただくためのキーポイントとなり我々にとって重要性は一層高まっています。
・設計リーダーとして金型技術課メンバーと共に関連部門とも協業しながらコストダウンや、安定生産に向けた活動を率先推進していただきます。
・部品加工や金型組立などモノづくりメンバーとの円滑なコミュニケーションにより、金型で発生した事象を設計業務にフィードバックすることもこの業務の大切な役割です。

●具体的な仕事内容
・当事業場には、企画・構想 要素・量産開発 調達 製造 販売と、これらに関わるすべての部門が集まっており、人と現場を常に行き来できる環境で働くことができます。
・車載LED用リードフレーム（樹脂パッケージ）の金型開発・設計業務では、お客様のご要望内容を製品仕様とともに確認後、CADシステムにて金型設計を行います。
・金型デザイン・レビュー等の実施、各金型部品の図面製作および図面出図ののち、金型完成後の最終の製品評価結果は自らチェックします。
・金型を進化させるための新規構造の検討や市場調査による新規部品の採用検討なども行います。
・生産が始まってから金型課題が発生する場合もあり、製品デザインや金型設計、部品加工履歴や使用材料など源流までさかのぼり、金型完成度を高めるアクションプラン作成にて改善を実施します。

●この仕事を通じて得られること
・金型技術課では、金型設計、部品加工、金型組立・調整、製品測定まで一連の工程を課内に持っている為、金型づくりのどの工程にも携わることができ、金型づくりに関連したスキルアップが図れます。
・当事業場で使用される金型の設計製作を行うので、担当金型の状況確認や製造部門からの使用感等、モノづくりの醍醐味である現場現物でのやり取りは、金型技術者として貴重な経験になります。
・グループ内の関連部門との交流により、ヒューマン・ネットワークを広げることで、多くの知見を得ることができます。

●職場の雰囲気
・平均年齢は少し高めですが、年齢や役職、中途入社等は関係なく互いの不足領域を助け合い、議論・相談を行うフラットな組織です。
・設計業務に集中したい時や、短時間勤務時は在宅勤務を推奨しています。

●キャリアパス
・初期配属予定である金型設計担当にとどまらず、金型技術者として超精密加工の知識習得や海外製作部品調達等、金型づくりに精通した総合スキルを身に付けていただくキャリアパスを準備し、
　金型技術をバックボーンとしたモノづくりのプロジェクトリーダーとしてステップアップしていただく機会もあります。

・CATIA V5を使用した3Dモデリング、図面作成
・CADデータ授受操作、関連業務
・設計補助業務（資料作成、CAE解析）

設計者の要望を受け、3Dモデリングや作図をメインに対応していただきます。

・カーメーカー様向け車載充電器の機構設計
・製品を顧客へ提案・技術交渉を行いながら、構造コンセプトの定義から試作・量産設計及び車両搭載設計を担当
・これまでのご経験を活かしながら、機構設計担当として業務推進していただき、将来的にはリーダー業務を期待

【具体的な仕事内容】
・車載充電器の機構開発業務（車両搭載設計）
・製品開発における筐体設計及びパワエレ電気部品搭載設計
・開発プロジェクト推進における開発、製造、品証等各部門との調整
・車載品質マネジメントシステムに準じた開発プロセス管理
・カーメーカー様との技術討議及び折衝（将来的にゲストエンジニアとしての出向の可能性あり）

【この仕事を通じて得られること】
・社内の仲間やカーメーカー様を通じ、エンドユーザ様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。
・自己目標実現に向けたスキルが構築できます。
・部門を跨いだ業務を通じ、グローバルな視点・感性で業務推進するスキルを身につけることができます。

【職場の雰囲気】
・開発・製造・販売のメンバーが同じ拠点にいるため、意思統一がしやすく、一丸となってお客様に向き合える風土があります。
・リモートワークにも対応し、リモートワーク下でもコミュニケーションしやすい環境が整っています。
・中堅・若手が活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気です。
・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施しています。

【キャリアパス】
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。

下記の業務を担当していただきます。
・制御盤設計業務（リレーシーケンス回路設計）
・協力会社が作成した制御盤図の検図業務
・現場および協力会社関係者との仕様打合せ
・JOB工程管理、品質管理、原価管理
・請負協力会社への発注、検収
・生産部門への製作指示

半導体の洗浄用に使われるオゾン水製造装置の設計開発になります。
・客先仕様要求を実現するための装置内レイアウト検討、動作検討
・既存装置の改善、改良
・新規装置の開発

【当部門の役割・業務概要・魅力】
・新しい仕様の装置の仕様決定から、レイアウト設計、動作設計、確認、出荷までの一連の流れに携わることができます。
・社内外の多くの人とコミュニケーションをとり、協力し合いながら業務を進めることができます。
・ここ数年で引き合い、受注が大きく増え、課員皆がポジティブに業務に取り組んでいます。

創業以来、音への強いこだわりを持ち、世界中にファンの皆様がいらっしゃる当社において、下記業務をご担当頂く方を希望しています。

【業務詳細】
車載オーディオ製品開発の電気領域（音質設計含む）
・次世代車両向け製品のプラットフォーム設計
・次世代車両向け製品の電気回路設計、検証
・顧客となる自動車OEMとの仕様策定

【ポジションの魅力】
当社は「モノ×コト（サービス）」への変革を急速に進めており、本ポジションでは当社のモノ・OEM製品の高音質を実現する製品の開発を担当していただきます。深い知見とノウハウを活かして新しい技術を開発するやりがいのあるポジションです。従来のモノ売りビジネスにおける車載機器の開発に限定せず、音声ナビをはじめとした将来のモノ×コトで社会課題を解決していくという今後のビジネスにも関わることができます。また、音声データ処理はハードウェアを通じて最終的に音声出力として評価をすることから、ハード（電気）とソフトの両方の知識や経験が求められるため、難易度は高いですが当社でしか経験できない面白さがあります

【キャリアパス】
ご本人の志向を鑑み、サウンド技術開発部内のローテーションを実施しサウンド技術開発の経験を幅広く積んで頂くことが可能です。将来的にはマネージャーとして管理職業務をご担当頂くかスペシャリストとして高度な業務をご担当頂く等、いずれも想定しています。

【開発環境・ツール】
・シミュレーションツール：
LTSpice, PSpice, Lightning, SIwave, DEMITAS NX
・回路図・基板図ツール：
Design Gateway, Board デザイナー, 測定器, オシロスコープ, ロジックアナライザー, サーボアナライザー, オーディオアナライザー

EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。
当社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御方式を用いた各種(DSP)パラメータ検討や、パワエレ回路の構想設計/シミュレーション/詳細実装設計/各種評価/量産設計までの一連の開発・設計業務を行っていただきます。

<仕事の特徴・やりがい>
構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。
今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。

EV充電器や通信機器向けの整流装置などの電源製品に実装される電源ユニットの構造設計をお任せします。設計をメインに、上流〜下流まで一連業務を対応いただきます
・ユニット全体構造（部品・基板・配線レイアウト、放熱、安全規格、EMI、振動、騒音、コスト）／放熱構造設計（ヒートシンク設計、FAN選定、温度予測、熱解析／耐環境構造（防水・防塵、コーティング、耐環境試験）／筐体、内部部品設計（NC/プレス板金、樹脂部品、基板部品・放熱部品)／基板部品レイアウト設計（放熱、絶縁、パターンレイアウト設計、EMI）／仕入先（部品メーカ）との詳細仕様整合／開発試作品の評価試験、及び課題対策検討
※使用ツール：SolidWorks（3D/2D）、CADPAC（2D）、ICEPAK(熱解析)、Solidworks Flow Simulation（熱解析）

●業務の特徴：
・オーダーメイド製品を扱い、実際の製品に触りながら製品を作ることに拘っており自身で設計したものの耐久性シミュレーションや試作評価を行えることが魅力です。
・一製品あたり数十名が関わります。ソフト回路チームをメインに、要所要所で他職種の方（営業・製造・生産管理・調達・生産技術など）も関わります。

●キャリアパス：
技術系社員は40歳前後の資格でマネージャーコースか専門職コースを選ぶことができる為、自分のキャリアにマッチしたプランを選ぶことが可能です。

●企業の魅力：
◇東証一部上場のパワー半導体・エレクトロニクスメーカーです。電装／電子デバイス／エネルギーシステムの3事業で偏りがない為、業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品を保有しています。
◇年間休日130日以上、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。またリモートワークも導入し、出社比率50％にしています。

ＥＶ向けワイヤレス充電器（ＷＣＳ）の仕様検討から詳細設計・試作・評価・量産立ち上げまでの設計開発に関わる組み込み制御ソフトウェアの検討＆設計業務をお任せいたします。
【業務具体例】
・顧客及び電気回路設計者との制御仕様の整合
・制御ソフトウェアのアーキテクチャ設計、制御方式設計、ＣＰＵの選定、詳細設計
・ソフトウェアの仕様書、設計書の作成、プログラミング、デバッグ
・単体テスト、結合テスト、システムテスト
・各種認証資料の作成
※実際のコーディングはグループ会社が実施することが多いため、回路ブロック図を理解し、ソフトウエアに機能をどの様に落とし込むかを社内外と指示連携できる人が望ましい。

●キャリアパス：
技術系社員は40歳前後の資格でマネージャーコースか専門職コースを選ぶことができる為、自分のキャリアにマッチしたプランを選ぶことが可能です。

●製品優位性について：
当社ではパワー半導体を構成する変圧部品（トランス・チョーク等）についても完全内製化しています。回路設計だけでなく部品の開発まで一貫して行えることで、世界でもトップクラスの小型化・変換効率（約95％以上）に成功しています。

●企業の魅力：
◇東証一部上場のパワー半導体・エレクトロニクスメーカーです。電装／電子デバイス／エネルギーシステムの3事業で偏りがない為、業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品を保有しています。
◇総資産は約1,300億、収益についてはコロナ禍の影響を受けるも半導体デバイスを主に回復基調にあり経営基盤は安定しております。
◇年間休日130日以上、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。またリモートワークも導入し、出社比率50％にしています。

二輪電装製品の回路設計をお任せします。仕様検討〜回路設計などを中心に評価〜量産までの製品開発工程の全てに携わっていただきます。また自社開発のパワー半導体を回路に組み込むことで世界最高水準の技術を生み出しており、回路設計者のやりがいにもつながっています。
◇担当フェーズ：仕様検討・デバイス選定（製品仕様整合，回路検討，部品選定，部品開発）／回路設計（シミュレーション解析）／レイアウト設計／試作・評価（量産図面及び各種設計検証資料作成）／製造組み立て（量産検査仕様決定及び生産技術部門支援
◇担当製品：二輪車電装品ISG制御製品（ISG：充電/点火/駆動を統合させたユニット）
◇製品対応数：メイン1製品に加え、サブで複数製品のイメージです。ただ、機種の難易度によっては1製品に集中いただきます。
◇一つの製品に係る平均期間：標準1年〜長くて1年半

●製品優位性について：
当社ではパワー半導体を構成する変圧部品（トランス・チョーク等）についても完全内製化しています。回路設計だけでなく部品の開発まで一貫して行えることで、世界でもトップクラスの小型化・変換効率（約95％以上）に成功しています。

●企業の魅力：
◇東証プライム上場のパワー半導体・エレクトロニクスメーカーです。電装／電子デバイス／エネルギーシステムの3事業で偏りがない為、業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品を保有しています。
◇総資産は約1,300億、収益についてはコロナ禍の影響を受けるも半導体デバイスを主に回復基調にあり経営基盤は安定しております。
◇年間休日130日、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。またリモートワークも導入し、出社比率50％にしています。

後工程プロセスエンジニア、インテグレーションエンジニアとして下記業務をお任せいたします。
・IC製品後工程のライン設計
・IC製品後工程のライン構築
・技術標準類整備
・外部組立メーカと共同でパッケージの品質改善
・外部組立メーカとの契約対応

●案件の魅力：
◇基本設計から詳細設計、量産まで一貫して携わることができます。部分的な設計では、製品全体を見ることができず高品質を追求することは難しいため、当社では1つの製品全ての設計を任せています。1人1人に与えられる裁量は大きく、業務範囲も広く製品開発を通じて存分に技術を高めていける上に、モノづくりの面白さを実感できます。
◇クオリティの高い設計業務ができます。車載用電装製品は運転者や搭乗者の安全を支えるもののため、非常に高いレベルの品質や安全性が要求されます。そのため、高い品質が求められる環境の中で設計ができ、技術者としてのスキル向上が期待できます。
◇市場ニーズの高い製品を扱います。リチウムイオン電池の技術進化と環境意識の高まりなどを受け、車載用電装市場においても急速に電動化が進んでいます。そうした中で、デバイス、回路、実装技術を併せ持つ強みを活かし、顧客とも共同で開発テーマに取り組んでおり、当社の存在意義も高まっています。

●企業の魅力：
・電装/新エネルギー/電子デバイスの3事業で多角経営し、業績のバランスを保っています。また事業部ごとにシェアNo.1製品を保有しています。
・自動車ビジネスのウエイトが高く、3事業すべてがEVシフトに絡む環境対応車向けの製品を扱っています。
・年間休日130日、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。また、業務以外のサークル活動なども充実しており、希望者は就業後やオフにも部門を越えスポーツや趣味を充実させることもできます。

ご経験に応じて下記いずれか、あるいは複数の業務をアサインさせていただきます。
・半導体パッケージの3Dモデル（Solidworks）作成
・半導体パッケージの伝熱解析シミュレーション
・半導体パッケージの応力解析シミュレーション
・半導体製造工程の安定化や製造条件改良による製品性能の向上
・半導体製品組立工程のライン設計
・現地スタッフと協力してのライン構築
・現地スタッフと共同での半導体製品組立工程の生産性改善、品質改善
・半導体組立生産ラインの設備選定、仕様統制
・半導体製造工程の安定化や製造条件改良による製品性能の向上
・OSATなどの製造委託先企業ラインを使った製品立ち上げ
・OSATなどの製造委託先企業ライン製造の製品改良・改善

●案件の魅力：
・基本設計から詳細設計、量産まで一貫して携わることができます。部分的な設計では、製品全体を見ることができず高品質を追求することは難しいため、当社では1つの製品全ての設計を任せています。1人1人に与えられる裁量は大きく、業務範囲も広く製品開発を通じて存分に技術を高めていける上に、モノづくりの面白さを実感できます。
・市場ニーズの高い製品を扱います。リチウムイオン電池の技術進化と環境意識の高まりなどを受け、車載用電装市場においても急速に電動化が進んでいます。そうした中で、デバイス、回路、実装技術を併せ持つ強みを活かし、お客様とも共同で開発テーマに取り組んでおり、当社の存在意義も高まっています。

●企業の魅力：
◇電装／エネルギーシステム／電子デバイスの3事業で偏りなく業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品もそれぞれございます。
◇年間休日130日、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。また、業務以外のサークル活動なども充実しており、希望者は就業後やオフにも部門を越えスポーツや趣味を充実させることもできます。

インバータ製品の回路設計をお任せします。仕様検討〜回路設計などを中心に評価〜量産までの製品開発工程の全てに携わっていただきます。また自社開発のパワー半導体を回路に組み込むことで世界最高水準の技術を生み出しており、回路設計者のやりがいにもつながっています。
◇担当フェーズ：仕様検討・デバイス選定（製品仕様整合，回路検討，部品選定，部品開発）／回路設計（シミュレーション解析）／レイアウト設計／試作・評価（量産図面及び各種設計検証資料作成）／製造組み立て（量産検査仕様決定及び生産技術部門支援
◇担当製品：発電機インバータ製品、双方向インバータ製品
◇製品対応数：メイン1製品に加え、サブで複数製品のイメージです。機種の難易度によっては1製品に集中いただきます。
◇一つの製品に係る平均期間：標準1年〜長くて1年半

●キャリアパス：
技術系社員は40歳前後の資格でマネージャーコースか専門職コースを選ぶことができる為、自分のキャリアにマッチしたプランを選ぶことが可能です。

●製品優位性について：
当社ではパワー半導体を構成する変圧部品（トランス・チョーク等）についても完全内製化しています。回路設計だけでなく部品の開発まで一貫して行えることで、世界でもトップクラスの小型化・変換効率（約95％以上）に成功しています。

●企業の魅力：
◇東証プライム上場のパワー半導体・エレクトロニクスメーカーです。電装／電子デバイス／エネルギーシステムの3事業で偏りがない為、業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品を保有しています。
◇総資産は約1,300億、収益についてはコロナ禍の影響を受けるも半導体デバイスを主に回復基調にあり経営基盤は安定しております。
◇年間休日130日、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。またリモートワークも導入し、出社比率50％にしています。

ご経験に応じて下記いずれか、あるいは複数の業務をアサインさせていただきます。
・ダイオード、サイリスタの製品開発業務
（顧客との製品仕様整合、製品設計、マスク設計、試作、製品評価）
・ダイオード、サイリスタのプロセス開発業務
（プロセス設計、デバイスTEG設計、試作、製品評価）

●案件の魅力：
・基本設計から詳細設計、量産まで一貫して携わることができます。部分的な設計では、製品全体を見ることができず高品質を追求することは難しいため、当社では1つの製品全ての設計を任せています。1人1人に与えられる裁量は大きく、業務範囲も広く製品開発を通じて存分に技術を高めていける上に、モノづくりの面白さを実感できます。
・市場ニーズの高い製品を扱います。リチウムイオン電池の技術進化と環境意識の高まりなどを受け、車載用電装市場においても急速に電動化が進んでいます。そうした中で、デバイス、回路、実装技術を併せ持つ強みを活かし、お客様とも共同で開発テーマに取り組んでおり、当社の存在意義も高まっています。

●企業の魅力：
◇電装／エネルギーシステム／電子デバイスの3事業で偏りなく業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品もそれぞれございます。
◇年間休日130日、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。また、業務以外のサークル活動なども充実しており、希望者は就業後やオフにも部門を越えスポーツや趣味を充実させることもできます。

二輪電装製品の回路設計をお任せします。仕様検討〜回路設計などを中心に評価〜量産までの製品開発工程の全てに携わっていただきます。また自社開発のパワー半導体を回路に組み込むことで世界最高水準の技術を生み出しており、回路設計者のやりがいにもつながっています。
◇担当フェーズ：仕様検討・デバイス選定（製品仕様整合，回路検討，部品選定，部品開発）／回路設計（シミュレーション解析）／レイアウト設計／試作・評価（量産図面及び各種設計検証資料作成）／製造組み立て（量産検査仕様決定及び生産技術部門支援
◇担当製品：電動車両向けモータ駆動制御製品／エンジン車両向けISG制御製品（ISG：Integrated Starter Generator）
◇製品対応数：メイン1製品に加え、サブで複数製品のイメージです。ただ、機種の難易度によっては1製品に集中いただきます。
◇一つの製品に係る平均期間：標準1年〜長くて1年半

●二輪・四輪の電動化加速に伴い開発強化の為の増員募集です。
当社はパワーエレクトロニクス技術を軸に電動化対応に向けて、この度EV関連製品向けの設計部署を設立いたしました。本求人は二輪EV向けモータ駆動制御製品の回路設計者のポジションとなります。

●製品優位性：
当社では電源回路を構成するパワー半導体と変圧部品（トランス・チョーク等）についても内製化しています。回路設計だけでなく部品の開発まで一貫して行えることで、世界でもトップクラスの小型化・変換効率（約95％以上）に成功しています。

●働く環境：
年間休日130日以上、平均有給取得率も60％程度・リモートワークも導入し、出社比率50％にするなど、ワークライフバランスが整っています。