設計（機械）の転職求人

配属先部門は、航空宇宙防衛領域において、特に大気圏内にて稼働するシステム／製品の提供を担っており、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅、宇宙の安心安全利用に貢献しています。その中でも当グループでは、レーダー、光波センサ、衛星通信等の各種センサシステム／製品の構造設計、システムレイアウト設計を担当しています。

【職務内容】
主にレーダー等の各種センサやシステム構成品の構造設計、構成品レイアウト設計のプロジェクトサブリーダー業務
※ご担当頂く機器装置はご本人のご意向をふまえて決定予定

＜具体的には下記のようなプロジェクトを想定＞
・車両/航空機などに搭載する機器の構造設計
・空港などに納めるレーダーシステムの構造設計＆構成品レイアウト設計
・課長採用の場合はプロジェクトリーダーのアサインの可能性あり
・課長採用の場合は上記に加えて6〜8名のチームのマネジメントも想定

【ポジションのアピールポイント】
・屋内や屋外に設置する電子機器装置や、車載用、航空機搭載用の電子機器の開発など、幅広い技術分野を利用した構造設計を行っています。
・また、携帯型の装置から10m級の大型装置まで、色々な装置を開発していますので、構造設計技術者として大いに活躍できます。また、お客様の特性により、安定した事業であることも大きな特徴です。
・一連の経験を積むことで、携わった事業分野の構造設計全体をマネジメントするポジションに就ける可能性が大いにあります。

・国内外の食品製造機械・設備等の機械仕様策定、予算策定、製作スケジュール策定およびそれらの進捗管理
・国内外の食品製造機械・設備等の構想設計、詳細設計、図面化、検図、動作検証、コスト・納期管理、現地調整(出張含む)
・国内外の食品製造機械・設備等の効率化、安全化、機能改善、コスト改善の検討
・新製品の量産化等に向けた、食品製造機械・設備の開発検討、設計、検証

圧力センサーの設計開発を行います。
・金属箔ひずみゲージ式圧力計、半導体ひずみゲージ式圧力計の設計開発業務
・機構設計、製図、強度計算、リスク評価（DFMFA)

当社の成長事業である除染廃炉事業にかかる設計開発業務です。
ご経験・スキルに応じて最適なポジションにて選考いたします。

当面は福島第一原子力発電所の廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出しや汚染水処理などに係る設計開発業務，再処理施設に係る設計開発業務。遠隔操作で使用する機械装置を中心に，それを用いた工事シナリオ・工法検討や新規の要素技術開発などから具体的な設備・機器の設計・製造・運転まで分野は多岐に渡り，さまざまなことにチャレンジ可能。概念検討段階のものも多くあり計画から入り込むことができます。

【アピールポイント】
前例がない事業に挑戦する機会を提供します。
工法の検討や仕様決めの段階から担当いただくことが可能です。また、機器の開発・製造は欧米の先端企業と協業する機会も多く、福島の課題に向き合いつつ、グローバルなエンジニアとして成長できる環境。
研究開発要素も大きく、シミュレーション・要素試験・実証試験などを通じた開発プロセスを経験頂けます。

自動車,二輪, マリン製品において高いシェアを獲得している国内メーカーに対して、長年に渡りエンジニアリング支援を実施しております。
当社の実績が高く評価され、そのため優先的に業務依頼をいただいている状況のため、更なるパートナーとしての関係性を構築するべく、人材を募集することといたしました。

● 概要 　　　：自動車内外装樹脂部品の設計業務
● 製品 　　　：自動車部品(インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品)
● 工程 　　　：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど)
● 使用CAD 　：NX
● ポジション ：委託チームのメンバー(設計補助)

●特徴、特色
自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。
また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。

当社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。
また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。

委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。
そのため、契約による自身の進退への影響はございません。

国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪外装部品の設計業務を担当いただきます。

●製品：二輪外装部品(各種フレーム及びアーム、カウル等の外装部品)
●工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成)
●使用CAD：NX
●ポジション：委託チームのメンバー(設計補助)

二輪メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。
また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。
当社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。
また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。
委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。

国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装樹脂部品の設計業務を担当いただきます。

●製品：自動車部品(インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品)
●工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど)
●使用CAD：NX
●ポジション：委託チームのメンバー

自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。
また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。
当社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。
また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。
委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。

国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪外装部品の設計業務を担当いただきます。

●製品：二輪外装部品(各種フレーム及びアーム、カウル等の外装部品)
●工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成)
●使用CAD：NX
●ポジション：メンバー

二輪メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。
また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。
当社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。
また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。
委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。

国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪外装部品の設計業務を担当いただきます。

●製品：二輪外装部品(各種フレーム及びアーム、カウル等の外装部品)
●工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成)
●使用CAD：NX
●ポジション：委託チームのリーダーまたはサブリーダー

二輪メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。
また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。
当社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。
また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。
委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。

圧力センサーの設計開発を行います。
・MS-Office等のツールを使用し、製品特性等の統計的評価
・2D/3D CADを使用した機構設計、シュミレーション
・お客様と直接会話し要望にマッチする圧力センサーを提案もしくは開発計画を作成、提案
・圧力センサーの見積り、製作上必要な図面、管理文書の作成
・他部署にも協力を仰ぎ、技術サンプル作成、評価試験の実施を管理します。
（殆んどの場合自分で製作、試験作業を行います）

【業務内容】

昨今，世界の火力発電設備にカーボンニュートラルとなる燃料を使用した『脱炭素化の実現』が急務となっております。当社では，脱炭素化の実現を自社製品のみならず，他社製品への適用にも取り組んでいます。

火力発電の燃焼設備は，燃料を燃やす「バーナ」と，固形燃料を粉砕する「ミル」があります。これらの設備を設計する業務です。設計は，設備製作の図面調製，技術的見解書の作成，納入した設備の性能確認や点検及び調査が主な業務内容です。図面調製は，設計者が検討及び計算した結果をCADオペレータに指示して行います。設備を現地に納入後は，現場に行き，作業着と保護具を身に着けて，性能確認や点検及び調査を行います。

LH2ポンプに関連する圧力容器の開発、計画設計および詳細設計などを担っていただく。最適な構造を検討するとともに、その構造を実現するための詳細検討や実際に製造するための製作図作成業務に従事していただく。ご本人の経験や能力によってはチームメンバーへの指導も担っていただく。

【キャリアステップイメージ】
上記業務の担当者兼若手育成に従事頂く。発揮される能力、ご本人の希望と適性によっては他の製品の設計・見積・開発を担って頂く可能性もある。更に能力によっては、各部門のラインマネージャへの昇格機会もある。

【当部門の役割・業務概要・魅力】
ゼロから製品を開発していきますので、机上での設計業務だけではなく、自ら手を動かし試作したり実験・評価を行っていただきます。競争力の高い製品開発を市場に投入するための新規技術開発をご担当いただきます。難易度の高い業務ではありますが、社会貢献性が高く、担当した製品が市場に出た際には、他に代えがたい達成感があります。　また、この製品開発を通じて、将来の子供達への住みやすい環境づくりに貢献できます。
長い歴史の中で築いてきたLNGポンプの技術を応用しており、この分野においては特許も複数出願しています。世界的に見ても唯一無二の製品があります。しっかりとした基盤技術を活かしつつ新しいことにチャレンジができる環境です。
なお、所属頂く組織は、これからの水素関連事業の構築を目的とした当社全グループとしてのビジネスユニットであり、長い時間軸を踏まえた取組を行っております。

電機品を用いた再生可能エネルギー発電所向けシステム構築における電気設計案件業務を担当して頂きます。

《詳細》
・パワーコンディショナ／蓄電池／変圧器／監視装置等の電気設計

《対象機器》
・パワーコンディショナ
・蓄電池
・変圧器
・監視装置等

出張　　　：有
出張エリア：日本全国
出張頻度　：3か月に1回
夜勤　　　：無

AutoCADを使用した冷凍冷蔵倉庫や物流加工場の図面作成を行っています。
施工図の作成がメインとなりますが、ゼネコンや設計会社との設計協力図の作成も対応しています。
施主、ゼネコン、冷却設備会社等との打合せを行い、図面にしていきます。
20億規模の図面を作成する機会もあり、大きなスケールのプロジェクトの中で重要な役割を担える仕事です。


●キャリアパス
入社後2〜3年程度は、弊社社員のサポートをしていただき作図補助として図面作図を行っていただきます。（この間に防熱工事を勉強していただきます。）
将来的には、物件担当者として作業していただき、ゼネコンや他の施工業者及び協力業者との打ち合わせや各所納まりの検討し担当物件の施工図を管理していただきます。

水圧制御ユニット及び制御棒駆動機構の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の担当者として、顧客課題を解決する機械・機器設計のプロジェクトの遂行に対して責任を負います。設計開発文書の作成や計画工程に沿った設計開発を担当していただきます。
会社の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を遂行します。

【職務詳細】
・海外SMR水圧制御ユニット・制御棒駆動機構の機器設計・開発業務（概念設計、仕様検討、応力解析、構造強度評価、図面作成等）
・国内原子力発電所の再稼働に向けた許認可対応業務（耐震評価、許認可図書作成、顧客調整等）
・社外協力会社との協業（解析、材料調達等の仕様調整、発注及び検収等）

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
原子力施設に係る設計業務を通じて、社会問題を解決する仕事に携わることができます。顧客である電力会社の方と共に設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。

本ポジションではブランケットシステム、ダイバータシステム、トリチウムマネジメントシステムなどの構築に向けた要素技術の調査、技術開発、基本設計〜製作設計（プロセス設計および解析業務）に従事頂きます。

業務内容は多岐にわたりますが、ご経験領域・スキルに合わせて相談させて頂きます。

【具体的な業務内容】
機械設計業務を行います。
名古屋では設備設計と製品設計を主に行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。


＜名古屋拠点の魅力ポイント＞
【請負派遣比：請負（社内作業）83％、派遣（愛知県内）17％】
→請負比率が半数以上の当社の中でも、
名古屋拠点では特に請負業務が多いのが特徴です！
部署人数19名：50代4名、40代4名、30代6名、20代5名（16名請負、3名派遣）
比率　設備：15名、製品：4名
★急成長中であり、会社全体としても更に加速させたい事業所のため、採用強化中です！

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行
【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

神戸では、設備設計と製品設計を行っております。

＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【使用CAD】
＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、Inventor、iCAD /SX
＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行

【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

【担当業務】
本社では、設備設計と製品設計を行っております。

＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【使用CAD】
＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、Inventor、iCAD /SX
＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行

【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

神戸では、設備設計と製品設計を行っております。

＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【使用CAD】
＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、Inventor、iCAD /SX
＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行

【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

機械設計業務を行います。
名古屋では設備設計と製品設計を主に行っております。

＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行
【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

神戸では、設備設計と製品設計を行っております。

＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行

【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

【具体的な業務内容】
機械設計業務を行います。
名古屋では設備設計と製品設計を主に行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。


＜名古屋拠点の魅力ポイント＞
【請負派遣比：請負（社内作業）83％、派遣（愛知県内）17％】
→請負比率が半数以上の当社の中でも、
名古屋拠点では特に請負業務が多いのが特徴です！
部署人数19名：50代4名、40代4名、30代6名、20代5名（16名請負、3名派遣）
比率　設備：15名、製品：4名
★急成長中であり、会社全体としても更に加速させたい事業所のため、採用強化中です！

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行
【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

【具体的な業務内容】
機械設計業務を行います。
名古屋では設備設計と製品設計を主に行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。


＜名古屋拠点の魅力ポイント＞
【請負派遣比：請負（社内作業）83％、派遣（愛知県内）17％】
→請負比率が半数以上の当社の中でも、
名古屋拠点では特に請負業務が多いのが特徴です！
部署人数19名：50代4名、40代4名、30代6名、20代5名（16名請負、3名派遣）
比率　設備：15名、製品：4名
★急成長中であり、会社全体としても更に加速させたい事業所のため、採用強化中です！

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行
【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

社会の産業インフラを支える配電盤やUPS(無停電電源装置)の設計業務全般をご担当いただきます。

【対象機器】
UPS、配電盤

【詳細】
●3DCAD（SolidWorks）を用いた構造設計
●工場内での各部門（品質保証部門や製造部門）との連携・打合せ
※幅広いお客様(産業向けや水処理施設向け等)の案件を手掛けられる機会があり、やりがいを感じられます。

【配属先について】
電力関連事業の中核として社会の産業インフラを支える電機盤やUPS(無停電電源装置)の製造を行う工場となっております。

社会の産業インフラを支える配電盤やUPS(無停電電源装置)の電気設計業務全般をご担当いただきます。

【対象機器】
UPS、配電盤

【詳細】
●電気設計業務（電子基板、レイアウト設計 ）
●工場内での各部門（品質保証部門や製造部門）との連携・打合せ
※幅広いお客様(産業向けや水処理施設向け等)の案件を手掛けられる機会があり、やりがいを感じられます。

【配属先について】
電力関連事業の中核として社会の産業インフラを支える電機盤やUPS(無停電電源装置)の製造を行う工場となっております。

中・大規模石油化学プラントの配管設計業務をお任せします。
地図に残るようなスケールの大きい事業に幅広く携わることが可能です。
先輩社員からの丁寧なOJT教育体制があるので着実なスキルアップが可能！

・CADを用いた配管設計
・配管施工スプールの作図
・機器配置計画、配管計画の策定
・配管耐震設計・配管熱応力計算等の各種解析業務
・顧客担当との打ち合わせ等

残業：ほぼ無し
出張：業務状況により数泊程度の出張あり
※基本は事業所内でのデスクワーク業務となります。

現在、当社が高周波化、高出力化、高効率化に向けた開発を進めているジャイロトロンの開発およびこれを用いたプラズマ加熱装置の設計開発、顧客要望を踏まえた装置改良に従事して頂きます。 主に設計対象の形状モデリング、設計変更提案、サプライヤー、外注などの関係各所との折衝・調整を担当いただき、試作から最終製品までの一連した実務をご対応頂きます。業務内容については、ご経験領域・スキルに合わせてご相談させて頂きます。

仕事内容
技術開発本部にて、核融合プラズマ加熱に用いられる高出力マイクロ波源（ジャイロトロン）の周辺機器、装置間インターフェイス、施工図面の作成や、外注管理をご担当いただける方を募集します。 当社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。 すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件を受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を募集します。

技術開発本部にて、ブランケット、ダイバータ、熱交などの熱回収設備、トリチウムの回収・除害系設備、クリーン水素発生の設計およびR＆Dに尽力いただける方を募集します。

要素技術調査、核融合炉適用に向けて不足している技術検討、R＆Dを実施し、実プラントに必要な基本設計〜製作設計に尽力いただける方を募集します。

当社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。 すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件の受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を募集します。

仕事内容
核融合炉の主要装置であるブランケットシステム、ダイバータシステム、トリチウムマネジメントシステムなどの構築に向けた要素技術の調査、技術開発、基本設計〜製作設計、顧客や調達先メーカーとの技術調整、工業化に従事頂きます。
国内だけでなく、海外顧客、メーカーとの技術仕様調整や海外（主に欧米）での設置・試験対応等も含まれることから、海外出張にもご対応頂くことを想定しています。また、学会発表等に対応頂く場合があります。業務内容は多岐にわたりますが、ご経験領域・スキルに合わせて相談させて頂きます。

【業務内容】

二輪/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務をお任せいたします。

【具体的には】
・二輪車/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務
・新機種やモデルチェンジ用の二輪車用シート等の製品設計・開発
・要件設定〜仕様決定〜作図〜製品検証〜量産立上げ支援

【取引先】ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎、ハーレーダビッドソンなど

【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

歯車加工設備や装置の開発設計業務をご担当いただきます。

【詳細】
◇設備開発及び仕様検討
◇3D-CADによる構想設計
◇部品図・回路図等の作成
◇試作機での評価業務
◇客先及び社内関係部署との折衝

【職務概要】
沸騰水型原子力発電プラントにおける炉心システム・安全・遮へい設計・PRA・安全解析等の観点から、さまざまな設計・解析業務を行っています。例えば安全解析では、設計基準事故及び重大事故を対象に，解析コードを用いてプラントの安全設計の妥当性の評価を実施します。また，安全評価手法の高度化による信頼性向上等に取り組んでいます。PRAでは、プラントの事故・火災・地震・津波などの事象に対してプラントの安全性を確率論的に評価しています。また、評価結果を活用してさらなる安全性向上・稼働率向上に取り組んでいます。

【職務詳細】
原子力発電プラントの再稼働・建設、新型炉開発における上流設計として、沸騰水型原子力発電プラントの炉心燃料、炉内機器、原子炉圧力容器及び格納容器、工学的安全施設、シビアアクシデント設備などを対象に、性能・安全・遮蔽等の観点から設計要求を決定します。また、試験や解析により設計の妥当性を評価します。各業務は、担当者・審査者・承認者によるラインを形成して行います。経験や力量に応じて審査者・承認者といった取り纏めとしての役割を担います。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
原子力発電プラントの上流設計としてプラント概念構築から設計要求に落とし込むところまで幅広く経験することが可能なポジションです。また、業務を進めていく上で、社内だけでなく国内外の電力・メーカ・研究機関等の多くの関係者と交流を深めることができます。原子力発電プラントの更なる安全性・価値向上に直結する仕事であり，2050年カーボンニュートラルの実現に向け益々重要度が高くなっています。将来的には技術・開発の取り纏め，プロジェクト業務，マネジメント業務といったキャリアパスがあります

生産設備の新規開発、改造、O/Hの為の機械設計もしくは電気設計業務を担当頂きます。
電気設計：シーケンス制御の回路設計設備制御盤、操作盤のハード設計

軸受製品の設計開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇軸受製品設計
◇ロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等

半導体・医療機器向けの軸受製品設計開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇軸受製品設計
◇ロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等

産業用機械向けの軸受製品設計開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇軸受製品設計
◇ロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等

自動車やロボットに使われる歯車事業のプロジェクトにおける、設計・評価を中心とした業務をお任せいたします。

◇歯車の設計
◇歯車の性能・信頼性評価
◇客先/海外現法/サプライヤとの打合せ・交渉

【職務概要】
原子力用発電設備・再処理設備・廃止措置・福島第一原子力発電所特定原子力施設における環境維持の空調設備、炉水浄化設備、非常時の閉じ込め設備を構成する空調機器（ファン・コイル・フィルタ・冷凍機・ダクト/配管設備）・ポンプ・ブロア・熱交換器・フィルタ装置・機器の制御機器、購入品の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、特定分野での技術開発のチームの担当者として、設計開発において技術的に正しい設計検証・評価を行い、エンジニアリングでプロジェクトに従事していただきます。担当分野におけるビジネス環境の理解や専門技術を活かして設計開発を主導していただきます。
社外への技術発信や外部団体への参画、部門の教育計画に基づいた社内メンバへの教育、技術力の確保・維持管理に貢献して頂きます。様々な設備を扱っているので活躍のチャンスが豊富にあります。

【職務詳細】
営業、プロジェクト、グループ会社、グループ外会社、社外団体等と協調して、社会や顧客の要望、課題、ニーズを把握し、その解決のための検討及び設備の計画を行って頂きます。
また、計画した設備に対して、社内外の関係者と連携・調整を行い、自身のチームや調達先のマネージメントも行いながら、設備設計・製作・工場試験・現地試験・関連図書作成を行って頂きます。また、業務遂行に必要な知識/スキルやノウハウ等に関して、OJTや文書等を通じて、メンバーを指導し、伝承を行って頂きます。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客と協創して自らが設計した唯一無二な製品を作り上げることでできます。また、それらの設備が実際の原子力発電所内で稼働し、エネルギーの安定供給に貢献することでやりがいを感じます。
・担当設備は空調機器（ファン・コイル・フィルタ・冷凍機・ダクト/配管設備）・ポンプ・ブロア・熱交換器・フィルタ装置・機器の制御機器と多種であり、調達先も国内外と多数にわたるため、様々な技術、コミュニケーションスキルが身につけられます。
・まずはチームの一員となって担当機器の設計業務を行っていただきますが、その後は専門性を磨きスペシャリストになるキャリアパスや業務範囲を広げゼネラリストとして徐々に全体取り纏め業務を行って頂くキャリアパスもございます。

国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動
◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発
◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務
◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など

ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇センサ筐体設計
◇磁気回路設計
◇設計検証/評価計画立案
◇PJ対応業務　など

国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。

【詳細】
●第2開発室
・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発
・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先)
・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動

●要素開発室
・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発

【職務概要】
機器の設計・開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の担当者として、機器設計・開発プロジェクトの遂行に対して責任を負って頂くことを期待しています。
設計・開発文書の作成や計画工程に沿った設計・開発活動を担当頂きます。
プロジェクトの完遂にむけて、社内・社外(顧客・調達先)との調整を実施し、設計・開発活動を推進させて頂きます。
所属する組織の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を遂行頂きます。

【職務詳細】
・機器の仕様を決定するために、工学的知見を活用して、様々な設計・開発活動を行って頂きます。
・社内 / 社外と調整し、プロジェクトの完遂に向けてチームで設計 / 開発活動を推進して頂きます。
・プロジェクトマネジメント活動の一部を担当し、責任を持って担当した業務を完遂させて頂きます。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力発電は引き続き非常に重要な発電手段であり、環境やエネルギーセキュリティなど、社会に大きな影響を与える仕事に関与することができます。
・既存の大型炉だけではなく、現在大きな期待を受けている小型炉や世界最高峰の技術が要求される福島第一原子力発電所の廃炉作業等、成長性や新規性がある事業に関与することができます。
・将来的には、技術を極めた専門家や部 / 課を纏めるマネージャー、基本的な工学的知識 / プロジェクトマネジメント能力を活かしたプロジェクトマネージャー等での活躍を期待しています。
・多彩な機器を扱っており、新規開発要素も多く、技術者としての成長も大いに期待できます。

【職務概要】
原子力発電所における廃液固化設備、水浄化設備、使用済フィルタの遠隔交換装置、ナトリウム安定化装置、熱交換器などの計画、設計、調達を担当していただきます。具体的には、タンク、ポンプ類、遠心脱水機、固化材投入ホッパ、混練機、ドラムハンドリング装置などの設備に携わります。
「技術革新と競争力」
この技術分野では、競争相手に打ち勝つために新しい技術の導入が不可欠です。既存の技術にとどまらず、新技術の開発も並行して行い、常に最先端を追求します。あなたには、チームの主力としてこの分野でご活躍いただくことを期待しています。
「技術発信と教育」
社外への技術発信や外部団体への参画、部門の教育計画に基づいた社内メンバーへの教育にも貢献していただきます。技術力の確保・維持管理に努め、チーム全体の成長を支援します。
「多様な設備と活躍のチャンス」
私たちは様々な設備を扱っているため、活躍のチャンスが豊富にあります。あなたの専門知識と経験を活かし、共に未来のエネルギーを創り出しましょう。

【職務詳細】
営業、プロジェクト、グループ会社、グループ外会社、社外団体などと協力し、社会や顧客の要望、課題、ニーズを把握し、その解決策を検討し、設備の計画を行います。
「設備計画とマネージメント」
計画した設備に対して、社内外の関係者と連携・調整を行い、自身のチームや調達先のマネージメントを担当します。具体的には、設備設計・製作・工場試験・現地試験・関連図書作成を行います。
「知識とスキルの伝承」
業務遂行に必要な知識、スキル、ノウハウについて、OJTや文書を通じてメンバーを指導し、伝承します。これにより、チーム全体の技術力を向上させ、持続的な成長を支援します。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
「魅力」
バックエンド分野の設備は、原子炉やタービンといった主機の設計とは異なり、計画から設計、据付、納品までのスパンが非常に短い特徴を持っています。そのため、短期間に様々な製品を取り扱うことができ、自身で設計した製品の成果をいち早く確認することができます。また、ベンダーとの付き合いも多く、様々な技術者との交流ができる点も魅力です。
「やりがい」
まずはチームの一員として担当機器の設計業務を行っていただきますが、その後は専門性を磨きスペシャリストになるキャリアパスや、業務範囲を広げゼネラリストとして全体を取り纏めるキャリアパスもございます。多様な製品に携わり、技術者としての成長を実感できるところにやりがいを感じて頂けると思います。
「キャリアパス」
このポジションでは、専門性を磨きスペシャリストとして活躍する道や、業務範囲を広げゼネラリストとして全体を取り纏める道があります。どちらのキャリアパスも、あなたの成長を支援し、技術者としての幅広い経験を積むことができます。

ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。

【詳細】
●第2開発室第3開発グループ
・商用車EPSの先行開発企画
・BS-EPSのシステム、機械設計
・実写評価、シミュレーション

※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステム

ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。

【詳細】
●第2開発室第3開発グループ
・商用車EPSの先行開発企画
・BS-EPSのシステム、機械設計
・実写評価、シミュレーション

※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステム

駆動向け油圧製品のほか、水素社会創設に向けた高圧水素(FC)システムの企画、および製品設計をお任せ致します。

【詳細】
先行開発・解析技術・要素設計・量産設計まで一気通貫して対応して頂きます
◇乗用車、バス・トラックなど商用車向けFCEV
◇フォークリフトなどFC産業車両
◇非モビリティ向け貯蔵モジュール、カートリッジ式タンク　など

ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ）
◇モータNV解析、ベンチマーク活動
◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発　など

ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。

【詳細】
◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発
◇次世代を見据えた新製品の開発
◇製品企画、改良計画の立案・実施
◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討
◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応
◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進　など

当社が持つ自動車関連製品の強みを活かした、左右独立転舵モジュールの研究開発・製品企画業務をお任せ致します。

【詳細】
・左右独立転舵モジュールの製品企画、システム設計
・研究開発〜製品化に向けた機械設計
・転舵および車両制御の開発
・台上試験機および車両を用いた試験・評価
・量産設計担当部署と連携したプロジェクト推進　など

【やりがい】
ドライブシャフト・減速機・トルクコントロールデバイスなどのドライブライン技術と、
ステアリングやハブなどのシャシー技術を活かした、新しい製品の研究開発を行う。
自動車における幅広い製品を持つ当社だからこそ実現可能な製品であり、これまでにないOnly 1製品の具現化に開発上流工程から携わることが可能です。

【研究開発チームについて】
モーター・ドライブライン製品・ステアリング制御などの各分野の専門知見を持ったメンバーが在籍しています。分野毎に各事業部とも連携を取りながら、一丸となって開発業務を進めております。

【入社後の期待】
これまでのご経験ご知見を活かし，車両・システム全体を俯瞰しながら、ユーザ価値・信頼性・安全性の向上を目指した研究開発を推進していただきます。