組込・制御エンジニア、事業会社の転職求人

256 件

データベース技術を活用した、外観検査装置システムの独自のシステム開発、技術開発を担当いただきます。
生産現場で稼働する高可用なデータシステム、あるいは、生産現場の品質・生産性を向上するデータ分析・診断型のアプリケーションソフトウエアの開発です。
また、先端技術探索し、現場システムの基本アーキテクチャの将来構想・技術開発を担当いただきます。

仕事内容
当社では製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けてAIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多く、顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行って頂く仕事となります。
今回ご入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得していただき、最終的にはAI外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。

仕事内容
当社では製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
今回、ご入社頂く方には電気制御エンジニアとして、顧客や自社営業、機械設計者と協力しながらAI外観検査システムの電気系統、制御開発を担当頂きます。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けてAIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多く、顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行って頂く仕事となります。

評価研究開発部　ビーム応用計測技術グループで、半導体用計測・検査装置（CD-SEM等）の電子光学系開発において、より計測・検査精度を向上させるために電子線ビーム制御に関わる要素技術開発や製品開発をお任せいたします。
入社後はまず、ご経験やスキルに応じてお任せする業務を決定致します。

仕事内容
当社では製造業顧客向けに、AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核とした外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けて画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分ける構成になります。
顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行っていただく仕事です。
今回入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得し、最終的には外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。

【日時】2025/12/6(土)　9:00〜18:00予定
　※時間帯については確定し次第、ご連絡いたします。
　※参加可能な時間帯に限りがある場合は、可能な限り
　調整をさせていただきますので、その旨ご連絡ください。

【開催方法】WEB
　※詳細は、書類選考通過後にお知らせします

【当日のプログラム】
・企業・事業概要説明
・個別面接（1〜2回）
　- 部門紹介・業務概要説明
　- 質疑応答

※個別面接までに待ち時間が発生する場合、途中退出も可能です。
※プログラムは予告なく変更となる場合がございます。

【業務内容】
自社開発の複合機に組み込むソフトウエア開発となります。
特にセキュリティを堅牢にするため、ネットワーク、セキュリティに関するシステムアーキテクチャ、モジュールの設計実装を行います。

・自社開発の複合機に組み込むソフトウェア開発となります。
開発業務の主要部分は内製化をしており、自らの開発思想を商品に反映することができます。
・複合機デバイスのソフトウェア開発を担当することとなるため、画像処理・印字マーキング技術、紙送り技術等、広範囲に対応いただきます。
・また、同部門では別途シミュレーション開発のアプリ開発チームや機械学習を用いた各種分析開発チームも有るため、組み込みソフトウェア開発以外の知識習得も可能です。
※ご経験に即して、開発業務や開発プロジェクト（PJ）のPJリーダー業務に従事いただきます。
PJリーダーに関しては、ソフトウェア開発全体のPJ進捗管理含めて、関係部署との調整や商品企画部門との調整業務も発生いたします。
・工数の10%を直接業務とは異なる活動に使用できる仕組みがあり、AIを使った取り組みやロボットコンテストに参加するとなどの活動をおこなって、技術力向上につなげています。

【日時】2025/12/6(土)　9:00〜18:00予定
　※時間帯については確定し次第、ご連絡いたします。
　※参加可能な時間帯に限りがある場合は、可能な限り
　調整をさせていただきますので、その旨ご連絡ください。

【開催方法】WEB
　※詳細は、書類選考通過後にお知らせします

【当日のプログラム】
・企業・事業概要説明
・個別面接（1〜2回）
　- 部門紹介・業務概要説明
　- 質疑応答

※個別面接までに待ち時間が発生する場合、途中退出も可能です。
※プログラムは予告なく変更となる場合がございます。

【業務内容】
・複合機のコントローラ(*)基板開発となります。
※コントローラとは複合機全体を制御する装置です。複合機の操作画面やネットワークからのコピー・プリント・スキャンの画像処理、セキュリティ、省エネ制御処理をしています。

・募集ポジションでは、スキャン、プリントの画像処理を担う自社開発のASICや汎用CPUを搭載したコントローラ基板の設計・評価に加え、関連オプション基板の設計・評価を担当いただきます。
ストレージ、DRAM、PCI Express/USB/Wi-Fiなどの汎用部品/標準インターフェース技術の評価やセキュリティ、省エネ機能開発において、仕様策定から機能設計、回路設計、品質評価までの一翼を担っていただきます。

【日時】2025/12/6(土)　9:00〜18:00予定
　※時間帯については確定し次第、ご連絡いたします。
　※参加可能な時間帯に限りがある場合は、可能な限り
　調整をさせていただきますので、その旨ご連絡ください。

【開催方法】WEB
　※詳細は、書類選考通過後にお知らせします

【当日のプログラム】
・企業・事業概要説明
・個別面接（1〜2回）
　- 部門紹介・業務概要説明
　- 質疑応答

※個別面接までに待ち時間が発生する場合、途中退出も可能です。
※プログラムは予告なく変更となる場合がございます。

【業務内容】
・複合機のコントローラ(※)ハードウェアを制御するLinux OSをベースとした組み込みソフトウェア開発
※コントローラとは複合機全体を制御する装置です。コピー・スキャン・プリントの画像処理やセキュリティ・省エネ制御処理を実施したり、外部クラウドとの連携処理を実施したりしています。
・Linuxデバイスドライバ開発（Ethernet・Wi-Fi・USB・SSD等の汎用インターフェースや、同社のスキャナ・プリンタ装置・タッチパネル等）
・セキュリティや省エネ機能開発における設計や実装、評価

当社製品全般（半導体製造関連装置、医用関連装置、バイオ関連装置など)や自動化生産設備の要素試作、製品試作のソフトウェア開発をお任せします。
当部門は、当社製品の性能や品質を左右する“要素技術”を形にする中核組織であり、試作開発を通じて、製品化・自動化設備の双方における開発効率および生産性の最大化に貢献しています。


【業務詳細】
・メカトロニクス制御ソフトウェア開発
└要件定義、具現化の提案 設計、テスト、検証の一連の工程をご担当いただきます。
メカコン以外にも、C#,C++言語を用いたGUI画面設計・ツール開発（設定画面や評価UI等）も自部門で担当しています。
・多様な装置の制御ソフト設計、装置の性能評価およびデータ分析
・評価、設計に関わるドキュメント作成

以下いずれかの領域で技術メンバーとして製品・サービス開発を担って頂くことを想定しております。

＜SDVにおけるソフトウェア開発環境＞
　・SDVに関わるAIモデルをMLOPSを構築することで効率的に生成するための開発となります。そのため、当社内の基礎研究所と連携して、エージェントを含むマルチモーダルな最新のAIを活用した開発に携わることができます。
　・アジャイル的にプログラミングとAIを活用頂きながら業務頂くことになります。

＜AD/ADAS関連＞
　・認識、予測、計画に関するAIモデル開発、及び、将来的にはE2Eでの完全自動化に向けた取り組みをしています。当社内の基礎研究所と連携したトライアルとしての位置づけでの実績作りからとなりますが、上記のSDVにおけるソフトウェア開発環境を活用して今後、開発を加速している領域に携わることができます。
　・AIモデルの検証のためにアジャイル的にプログラミングとAI検証するためにシミュレーション、及び、実車を活用した評価を頂く、業務となります。

＜E/Eアーキテクチャ関連（特にコネクティブ領域）＞
　・SDVの根幹に関わるアーキテクチャを踏まえて、継続的にSWを更新するための開発に携わることができます。
　・アーキテクチャとそれに基づく機能配置の検討から開始し、その後当社としての機能適用のための開発を実施する形となります。

＜IVI関連＞
　・当社が得意とする認証や各種特徴量を利用した分析、AIを活用した取り組みを基盤にIVIの中でサービスを顧客価値の新規創出する活動に携わることができます。
　・アジャイル的にプログラミングとAIを活用頂きながら業務頂くことになります。

仕事概要
弊社の自律分散型水処理再生システムプロダクトのソフトウェアエンジニアリングに関わる領域において、自律的水運用を行うファームウェア部分を担当していただきます。
具体的には、以下のような業務の中からご担当いただく予定です。
・組み込みマイコンでの様々な制御を行うソフトウェア開発
・新規開発するセンサーデバイス上のファームウェア開発。realtime OSもしくはOSなしでのファームウェア
・上記に関連する要件定義、技術選定、システムアーキテクチャの設計
・CI/CD、自動テストなど開発環境整備
・ボトルネック調査、パフォーマンスチューニング
・UART, I2C, SPI, 4-20mAインターフェースなどを含むコントローラーボード上でのC言語によるファームウェア開発
高度経済成長期から百兆円以上の多額の建設費を投じて整備された日本の水道は、世界有数の高い品質と98%もの普及率を誇ります。
しかし、その裏側では慢性的な財政赤字が続いておりさらにこれから加速する人口減少と老朽化設備への更新費用の増加の二重苦で財政はますます悪化します。
次の世代へ、水に困ることのない豊かな生活をつないでいくためにも水インフラの持続可能な財政確立は我々が直面する喫緊の課題です。
開発環境、利用ツールなど
・STM32CubeIDE, python, git, typescript, Linux
・ST-Link, Jtag-ice, オシロスコープ, ロジックアナライザ, RaspberryPi
・AWS IoT, GitHub

当社の魅力
社会的意義の大きい仕事
日本では既存の上下水道システムの老朽化が社会問題となっており、世界でも上下水道システムがない国が多く、気候変動や水資源問題に起因する水不足が喫緊の課題となっています。
成長性と注目度の高い仕事
当社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。
現在シリーズBの当社は、シリーズC以降にIPOも見据えた事業グロースフェーズであるため、今後も多くの成長機会を期待できる環境です。
グローバルにキャリアを伸ばしていける仕事
COP28への参加や英ウィリアム王子が創設した""史上最も名誉ある""環境賞「アースショット賞」の受賞など海外市場でも評価が高く、当社は持続可能な水循環モデルを世界中に普及させる可能性を秘めています。
現在海外のある国で実証実験を進めており、今後本格導入を進めるべく日々邁進しています。
ベンチャーのスピード感と全員が主体性を発揮できる組織体制
製造業でありながらも、100人規模の異能が集まり本気の挑戦を通じて組織全体が進化する「百人経営」を組織思想として掲げ、""本気の遊び""を成立させるための「人材の高い純度」と、""責任と成長""の考えを土台にした「大胆に挑戦の奨励する環境」づくり、そして一律基準による人事評価だけでなく、""人間愛""をベースにした「一人ひとりの実存と向き合う人事」を大事に考えています。

車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただき、またプロジェクトリーダーとしてチームマネジメントにも携わっていただきたいと考えております。

＜具体的な業務内容＞
・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務
　　-　要件定義/設計/実装/テストと上流 下流までの開発全体

・プロジェクトマネジメント（補佐）
　　-　スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど

・顧客との技術窓口　　
　　-　問い合わせや顧客への技術説明など

＜主な開発環境＞
＜言語＞C言語、C++、Python
＜OS＞ Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など
＜CPU＞R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など

＜開発実績＞
製品
・ディスプレイオーディオ
・市販向けカーナビゲーションシステム
・OEM向けカーナビゲーションシステム
・車載オーディオプラットフォーム
・ADAS（先進運転支援システム）開発
・後席モニターシステム
・自動駐車システム

カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。
カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD／SDARS／DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。

最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。

高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。

車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただき、またプロジェクトリーダーとしてチームマネジメントにも携わっていただきたいと考えております。

＜具体的な業務内容＞
・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務
　　-　要件定義/設計/実装/テストと上流 下流までの開発全体

・プロジェクトマネジメント（補佐）
　　-　スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど

・顧客との技術窓口　　
　　-　問い合わせや顧客への技術説明など

＜主な開発環境＞
＜言語＞C言語、C++、Python
＜OS＞ Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など
＜CPU＞R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など

＜開発実績＞
製品
・ディスプレイオーディオ
・市販向けカーナビゲーションシステム
・OEM向けカーナビゲーションシステム
・車載オーディオプラットフォーム
・ADAS（先進運転支援システム）開発
・後席モニターシステム
・自動駐車システム

カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。
カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD／SDARS／DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。

最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。

高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。

【ミッション】
自動運転の早期社会実装を目指し、自動運転車両の調達からパートナー開拓までを網羅したバリューチェーンを構築。企業や自治体への導入支援を通じて、自動運転社会の早期実現を推進する。

【主な業務】
・車載機器を中心としたハードウェア要件の定義および機器選定
・海外メーカー（主に中国）との交渉および機器搭載に関する調整業務
・ハードウェアの調達、キッティング、施工、検収、ならびに購入車両の出荷対応（現地出張を含む）
・運行車両に搭載された車載機器の現場対応および保守・メンテナンス指示
・ソフトウェア（C++／Linux）のコードレビューおよび開発支援

【具体的な業務】
・自動運転車両メーカー（主に中国メーカー）と連携し、安定運用が可能な車載機器の選定・調達・設置・運用を実施
・搭載機材の最適化に向け、自動運転車両メーカーへの要件提示、施工指示、検収業務を担当（電子回路の知識を要する／現地出張あり）
・キッティングおよび出荷に関する準備・関連業務の遂行
・車載機器のトラブルシューティングおよび現場対応
・C++によるコードレビュー、ならびにLinux環境での開発支援

●仕事の魅力
・自動運転車によるモビリティサービスの構築を通じて、社会変革に貢献することができます。
・業界のトップランナーとして培った実績と、社会実装の現場を持つ強みを生かし、より現実に根ざしたプロダクト開発が可能です。
・プロダクトの上流から下流まで一貫して携わることができ、実際に利用する顧客との距離も近いため、反応をリアルタイムに感じることができます。
・風通しの良いカルチャーのもと、自分のアイデアをプロジェクトに反映し、裁量を持って業務に取り組むことができる環境があります。
・自社で自動運転車両を保有しており、追加機能の開発や検証を社内で迅速に試行することが可能です。
・大企業のバックアップを受けながら、スタートアップならではのスピード感で、会社とともに成長していくことができます。

産機・住設・車載分野向けのブラシレスモーターのモータ制御開発において下記業務をお任せいたします。
◆メンバークラス
・ベクトル制御ロジック設計とチューニング（センサード／センサレスBLDCモータ）
・SimulinkベースMBD設計、C言語実装（マイコン向け）
・SW静的解析、実装評価
・AUTOSAR Classic準拠、LIN／CAN通信設計、UDS準拠の診断機能設計
・ISO26262（ASIL A以上）／A-SPICE準拠
◆リーダークラス
メンバークラスの業務と下記を並行して行っていただきます。
・3 5名チームのレビュー、教育、進捗・品質管理
・OEM／Tier1との技術折衝

具体的には、カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IoT系の組込み設計・開発を担当していただきます。
当社では要件/仕様定義〜設計〜開発〜テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。
またハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。
入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。スキルの高い方であれば20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。
今回の求人は事業拡大に向けて人材の強化を目的としております。

車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただき、またプロジェクトリーダーとしてチームマネジメントにも携わっていただきたいと考えております。

＜具体的な業務内容＞
・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務
　　-　要件定義/設計/実装/テストと上流 下流までの開発全体

・プロジェクトマネジメント（補佐）
　　-　スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど

・顧客との技術窓口　　
　　-　問い合わせや顧客への技術説明など

＜主な開発環境＞
＜言語＞C言語、C++、Python
＜OS＞ Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など
＜CPU＞R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など

＜開発実績＞
製品
・ディスプレイオーディオ
・市販向けカーナビゲーションシステム
・OEM向けカーナビゲーションシステム
・車載オーディオプラットフォーム
・ADAS（先進運転支援システム）開発
・後席モニターシステム
・自動駐車システム

カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。
カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD／SDARS／DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。

最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。

高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。


＜本ポジションの魅力＞
●技術力向上×リーダーポジションとして活躍できる
弊社の新横浜開発センターは最新の技術力が評価され、大手自動車メーカーやTier1からの直請け受託開発を数多く行っています。
車載系をメインに開発経験が豊富なメンバーが多数在籍しており、ノウハウを共有しあって技術力を向上させることができます。

また、大手の直請けかつ、一工程ではなく上流から下流まで幅広くチャレンジできることも弊社の魅力です。
開発と管理の業務バランスがよく、開発スキルを向上しながら、リーダーとして事業の中核を担うポジションでご活躍いただけます。

●柔軟で働きやすい環境
年間休日125日以上、フレックス導入、有給取得率も70％以上と、メリハリのある質の高い働き方ができる環境が整っています。また、産休育休の取得は女性100％、男性も育休取得実績多数など、ライフステージに合わせて長く働き続けている社員が多数在籍しております。

また、社員同士の仲が非常に良く、チームワークを大切にする風通しの良い環境が整っています。お互いにフォローし合いながら、安心してキャリアアップに挑戦できることも魅力のひとつです。

コンシューマー系製品の組込みソフトウェア開発を担当していただきます。
・主な製品：カメラ／レンズ機器（AFやカメラ機能）、医療機器ほか
・要件定義から評価まで一貫した開発を受託しています。

データコレクタの技術開発におけるアーキテクチャ・ソフトウェア上流設計・PoC開発を推進して頂きます。
1. データ取得・通信モジュールの設計
　　OPC UAクライアント/サーバの組込設計、Modbus TCP、EtherNet/IPなどのプロトコルスタックの組込み設計、通信エラー処理・再送制御の設計
2. データ処理・前処理ロジックの設計
　　データの正規化、単位変換、ノイズ除去、時系列データのバッファリング・スムージング、データ収集方式（イベントトリガー型 vs ポーリング型）などの設計
3. データ送信・連携インタフェースの設計
　　情報モデル（OPC UA Companion Specなど）の設計
　　MQTT/HTTP/OPC UA PubSubによるクラウド送信や、JSON/CSV/バイナリ形式でのデータ整形の設計
　　セキュア通信（TLS/証明書管理）
4. PLCやエッジコンピュータ等への組込設計
　　エッジデバイスのリソース制約を考慮した設計（CPU/RAM/ストレージ）、ソフトウェアアップデート機構（OTA）やログ収集機能の設計

制御機器（PLC、サーボ、センサなど）のファームウェア（以下、FW）をVirtual Machine、DockerやOpenShift上で動作させる仮想化を実現させます。
この仮想化システムのシステム設計（アーキテクチャ設計）のリーディングと、若手技術者に対する技術指導を担って頂きます。
具体的な業務は以下の通りです。
・ システム構成の定義
・ システムアーキテクチャ設計とPoC開発
・ PLC、サーボ、センサなどのFWの仮想環境への移植と動作確認、シミュレーション機能との連携実装
・ 若手ソフトウェア技術者への技術指導

【業務内容】
◇入社して3ヶ月間で行うこと
・車体開発現状の把握/Nextに向けた開発方針、開発構想の把握
・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール理解
・ソフトウェア開発、検証

◇入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態
・量産開始に向けた、車体ソフトウェアの開発
・開発担当者として機能実現責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施

◇その後、取り組む業務内容
・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発
・Next mibotの開発に向けた改善提案、システム提案


【使用ツール】
・Matlab/Simulink
・CANoe/CANalyze

具体的な業務内容
・組み込み機器のPoCの作成、ファームウェア設計、実装、検証
・センサーデータの加工分析、制御アルゴリズムの開発
・動作仕様書の作成
・外部開発ベンダー様の開発マネジメント

当社が扱う幅広い製品群（半導体製造向け製品、ヘルスケア製品、電子顕微鏡など）に関するソフトウェア開発を推進するプロジェクトリーダーとして、設計・開発からPoC／PoVをお任せします。
●変更の範囲
会社の定める業務
＜具体的にお任せする業務＞
・社会やお客さまの真の課題を正しく知り、その課題に対するソリューションの提案
・新しい製品に向けた試作開発における組み込みソフトウェアの基本設計、評価、改良設計
・当社製品や顧客から取得できる各種データを用いた新しいソリューションシステムの基本設計、評価、改良設計
例：あくまで一例ですが、新技術を用いた顕微鏡から得られる画像データを用いて、顧客課題を解決するソリューションシステムの設計・開発
・システムの実装（一部外注・ベンダーコントロール）
・顧客先や当社顧客協創施設での評価サポート
＜開発環境＞
・使用言語：Python, C, VxWorks, T-Kernel, Java, JavaScript, SQL
・OS　　　　：Linux, Windows
＜ポジションの魅力＞
・世界トップクラスの製品群の制御や先端のAI・画像処理・データ解析技術等の活用により、卓越性のあるソリューションを開発するというチャレンジングな業務です。
・開発を通して最先端の技術に携わることができるとともに、当社グループの研修にはソフトウェア工学のテーマが多数あります。
技術力・知識を高めるには最適な環境と言えます。
・キャリアパスとして、管理職または開発のプロフェッショナルとなる選択肢があります。
また、海外出張や海外研修の機会があり、グローバルに活躍することも可能です。

多様な技術や関連規格を把握・活用し、OEMの視点に立った新価値の創造・企画・提案とそのサポートをお任せします 。
更に、自動車メーカー（OEM）からの要求仕様を深く理解し、システムレベルから部品レベルまで具体的に落とし込む際の関連規格等のサポート業務です。

モビリティ関連の自動化環境開発が主な業務となっており、画像処理・画像認識ソフトウェア開発・テスト部分をお任せする予定です。 環境開発全体は画像処理に加え以下の業務が必要です。 未経験者は実務や研修を通じてスキルアップが可能です。 ・あるツールを使用した自動化環境 ・ツールパネルの作成 ・制御システム制御 ・特定プログラムによる制御プログラム ・外部I/F制御(pythonなど)
モビリティ関連の自動化環境開発が主な業務となっており、ハードウェア開発部分、ソフトウェア開発部分をお任せする予定です。 ・要件定義：顧客へのヒアリングをおこない顧客の目指すゴールを明確化しシステム要件の合意までをお任せします。 ・ハードウェア開発：特定システムを使った自動化環境が主になっており、顧客要求からシステムモジュールの選定、回路設計、ハーネスの加工、電子治具の作成、python、特定プログラムなどをお任せします。 ・ソフトウェア開発：あるツールを使用した自動化環境が主になっており、パネルの作成、制御システム制御、特定プログラムによる制御プログラム、外部I/F制御(pythonなど)をお任せします。 ・マネジメント：顧客との折衝、チームとして推進していくためのスケジュールや予算などのマネジメントをお任せします。

●業務概要：
車載ECUのソフトウェア開発におけるアプリ開発チーム及びテストチームいずれかでの業務をお任せします。
どちらのチーム配属になるかは適性や面接での希望を踏まえて決定いたします。
リーダー経験のない方は、入社後責任者の下につき、業務補助や担当者としての設計業務及びテスト業務などをお任せしながら、チームの取り纏めやプロセス進捗管理業務を覚えていただきます。
適性によっては入社後すぐや半年〜1年ほどでリーダークラスでの業務をお任せするポジションです。

●業務詳細：
ソフトウェア開発の実業務だけでなく、メンバーの進捗確認や問題が起きた時の上長へのエスカレーションが主な業務となります。
また、メンバーへの技術的指導もお任せする可能性がございます。
この組織での対象製品は、
・ヒーターコントロール（エアコンのパネル制御）
・パワーリフトゲート（車のバックドアの自動開閉コントロールシステム）
・デジタルキーシステム（スマホを鍵の代わりにするシステム）
などとなり、MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発を行っています。

＜やりがい・魅力＞
自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。
また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、グループ会社が従来もつ製品と当社グループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。
また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。

自社ブランドのペンタブレット製品のソフトウェア開発を担当して頂きます。
主な業務内容:
・ペンタブレットのペン座標等検出用回路の制御ソフトウェア開発
・ペンブタブレットとPCを接続するためのUSB通信機能の実装
・Bluetooth通信モジュール、タッチパネルモジュールなどを制御するための各種シリアル通信インターフェースの設計、実装
・ファームウェア更新機能の設計、実装
・社内でのデバッグや性能調整に使用するWindows ソフトウェアの開発、メンテナンス
・ペン性能調整用アルゴリズムの改善、新規開発
・試作品の機能評価、性能評価の実施とレポートの作成
(上記全てを1人の方が担当するということではなく、適性に応じ入社後に担当分野を決めさせて頂きます。)

当社の持つ多様な技術や関連規格を把握・活用し、OEMの視点に立った新価値の創造・企画・提案とそのサポートをお任せします 。
更に、自動車メーカー（OEM）からの要求仕様を深く理解し、システムレベルから部品レベルまで具体的に落とし込む際の関連規格等のサポート業務です。

サーボドライバのファームウェア開発をご担当いただきます。
具体的には、顧客から要望されている課題の背景を理解の上、商品仕様からドライバのソフトウェア全体を構想し、今求められている仕様から導かれる機能や性能を実現します。
また、将来求められる仕様から考えられる機能や性能も実現できる「拡張性」「柔軟性」も考慮し、ソフトウェアプラットフォームの構築と継続進化を通じて製品として1つの形にまとめ上げます。
プロジェクトリーダ/組織リーダ候補として、組織能力強化計画の立案・実行、若手設計者の指導/育成も担当いただきます。

ロボット制御、医療機器、半導体、スマートファクトリー関連の開発を重点的に推進し、組み込みシステムの開発に力を入れていきます。
ロボット分野では、産業用だけでなく、物流や医療向けの自律制御技術にも挑戦し、新しい市場の開拓を進めていきます。
プラント系システム、半導体検査装置などの制御系、また複合機やロボット等の組込開発案件において、顧客折衝やチームビルディング、育成から上流開発まで幅広くお任せします。(プロジェクトマネージャー)

ロボット制御、医療機器、半導体、スマートファクトリー関連の開発を重点的に推進し、組み込みシステムの開発に力を入れていきます。
ロボット分野では、産業用だけでなく、物流や医療向けの自律制御技術にも挑戦し、新しい市場の開拓を進めていきます。
プラント系システム、半導体検査装置などの制御系、また複合機やロボット等の組込開発案件において、顧客折衝やチームビルディング、育成から上流開発まで幅広くお任せします。(プロジェクトマネージャー)

【開発環境】言語：C、C#、C++、VB.Net、Java、python
OS：Windows、Linux環境、RTOS、ROS、マイコンにおける開発が多数
DB：Oracle、SQLServer
その他：AWS

＜案件例＞
・検査装置の制御プログラム開発
・複合機家電の組み込みソフト開発
・通信モジュールの組み込みソフト開発
・医療機器向けのファームウェア開発
・産業用ロボットの開発
・ROSを活用したロボット制御

ロボット制御、医療機器、半導体、スマートファクトリー関連の開発を重点的に推進し、組み込みシステムの開発に力を入れていきます。
ロボット分野では、産業用だけでなく、物流や医療向けの自律制御技術にも挑戦し、新しい市場の開拓を進めていきます。
プラント系システム、半導体検査装置、電力制御システムなどの制御系、複合機やロボット等の組込開発案件等でチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。

「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。

【開発環境】
言語：C/C++、Java等
ターゲット：Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります

「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語：C/C++、Java等
ターゲット：Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります

「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
言語：C/C++、Java等
ターゲット：Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります

エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。
これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。
半導体メモリー・HDDのFW,自動改札機等の駅務機器、ETC制御装置などの組込・制御系開発案件において、顧客折衝やチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。

エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。
これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。
電力インフラ向けのシステム・装置等に用いる制御系ソフト開発のプロジェクトリーダー約半数は自社で持ち帰り開発をしていますが、客先常駐部隊においては社内への持ち帰り案件の起点にもなっており、営業SE的立ち位置やベンダーコントロールなど含め、マネジメント業務もお任せできる環境です。
テレワーク開発環境を活用して首都圏や信越・関西の案件にも対応できる取り組みを実施しています。

「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。

【開発環境】
言語：C/C++、Java等
ターゲット：Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります

「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。

【開発環境】
言語：C/C++、Java等
ターゲット：Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります

ロボット制御、医療機器、半導体、スマートファクトリー関連の開発を重点的に推進し、組み込みシステムの開発に力を入れていきます。
ロボット分野では、産業用だけでなく、物流や医療向けの自律制御技術にも挑戦し、新しい市場の開拓を進めていきます。
プラント系システム、半導体検査装置、電力制御システムなどの制御系、複合機やロボット等の組込開発案件等でチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。

【開発環境】言語：C、C#、C++、VB.Net、Java、python
OS：Windows、Linux環境、RTOS、ROS、マイコンにおける開発が多数
DB：Oracle、SQLServer
その他：AWS

＜案件例＞
・検査装置の制御プログラム開発
・MFP（複合機）家電の組み込みソフト開発
・通信モジュール（BT・LPWA・Wi-Fi）の組み込みソフト開発
・医療機器向けのファームウェア開発
・産業用ロボットの開発
・ ROS（Robot Operating System）を活用したロボット制御

エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。
これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。
半導体メモリー・HDDのFW、自動改札機等の駅務機器、ETC制御装置などの組込・制御系開発案件において、顧客折衝やチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。

【開発環境】言語：C、C#、C++、VB.Net、Java、python
OS：Windows、Linux環境、RTOSにおける開発が多数

ロボット制御、医療機器、半導体、スマートファクトリー関連の開発を重点的に推進し、組み込みシステムの開発に力を入れていきます。
ロボット分野では、産業用だけでなく、物流や医療向けの自律制御技術にも挑戦し、新しい市場の開拓を進めていきます。
プラント系システム、半導体検査装置、電力制御システムなどの制御系、複合機やロボット等の組込開発案件等でチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。

「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。

【開発環境】言語：C/C++、Java等
ターゲット：Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります

エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。
これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。
電力インフラ向けのシステム・装置等に用いる制御系ソフトの開発として、Linux等サーバや組込機器向けアプリ、Windowsアプリで試験ツール開発などを行っています。
約半数は自社で持ち帰り開発をしていますが、客先常駐部隊においては社内への持ち帰り案件の起点にもなっており、営業SEとしての経験も積めます。
ベンダーコントロールなど含め、マネジメント業務もお任せできる環境です。
テレワーク開発環境を活用して首都圏や信越・関西の案件にも対応できる取り組みを実施しています。

●評価システム製品本部　評価ソフトウェア設計部　にて半導体用計測・検査装置のFA（Factory　Automation）通信ソフトウェア開発をご担当いただきます。
装置をオートメーションで運用するためSEMI規格に準じた顧客ホストコンピュータとの通信ソフトウェア開発(SECS/GEM/GEM300)、がメイン業務となります。
FA（Factory　Automation）通信ソフトウェア開発者としてご入社頂き、ご経験・スキルに応じて、お任せする領域や担当プロジェクトを決定いたします。
FA（FactoryAutomation）通信ソフトウェア開発をメインで行うチームは計測装置をメインにしたチームと検査装置をメインにしたチームの2チームございます。
一方で、いずれの製品もラインナップが多岐に渡るため、横断的に製品プロジェクトにジョインし、複数の開発プロジェクトをご担当いただきます。

当社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。
「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。
「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。
いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。
現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。
【具体的な業務内容】
・鉄道検測装置（軌道・架線）の制御ソフトウェア開発を担当
・C/C++を用いた組込みソフトの設計（制御ロジック、センサデータ取得、機器間通信など）
・社内の電気設計・メカ設計と連携しながら、装置全体の動作を制御
・自らコーディングを行い、設計からプログラム実装まで一貫して担当
※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。
経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。

ポジション概要
世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。
当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。
「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。

業務内容
・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計
・詳細設計、コーディング、実装
・テスト（単体／結合／システム）
・構成検討、配置設計、仕様設計

使用ツール・言語
・C / C++ / C# / Python
・Windows / Linux、AUTOSAR / RTOS
・MATLAB / Simulink / Polyspace
・Qt、Enterprise Architect

この仕事の魅力
・最先端のクルマ開発に関われる
・EV・自動運転・SDV（Software Defined Vehicle）などの新しい技術分野に挑戦できる
・ソフトウェアだけでなくハードウェアや制御系の知識も広がる
・将来的にはプロジェクトマネージャーとして、受注活動や外部折衝にも関われるため市場価値が高い

変更の範囲：会社の定める業務

組み込みソフトウェア開発（2.）を主に担当いただきます。具体的には要件定義、基本設計書・詳細設計書の作成、プロジェクトの進行管理、品質管理、チームメンバーの技術指導・レビューなどマネジメント業務を中心にご担当いただきます。
加えて、クラウド開発（1.）に関する仕組みや要件を積極的に理解し、組み込み側からの要件定義やクラウド連携設計（認証、OTA、データ同期、API要件等）を主導していただきます。場合によってはクラウド担当者や外部ベンダーとの調整・折衝を行っていただきます。
下記人材要件の2.（組み込みソフトウェア開発）が主たる業務として4年以上あることを必須とします。1.（クラウド開発）の理解・習得に意欲的な方を歓迎します。

人材要件1.
＜下記経験が4年以上＞
・要件定義に基づき、機能仕様書、基本設計書、通信仕様書を作成し、実装および評価を行う。

人材要件2.
＜下記経験が4年以上＞
・要求に基づきクラウドを含むシステム要件やサービス設計を行い、外注との折衝や設計の妥当性判断を実施する。ベースは外注作成の設計資料を前提に、モジュール設計や現行設計の修正を行うことが想定されます。AWS 等クラウド設計の経験があると望ましい。