組込・制御エンジニア、事業会社の転職求人
393 件
組込・制御エンジニアの特徴
家電製品をはじめ、情報・通信機器、産業機械の動きを制御するプログラムを開発する技術者のことです。ハードウェアとの連携を考慮した開発が求められます。検索条件を再設定
組込・制御エンジニア、事業会社の転職求人一覧
新着 【愛知県】ステアリングシステムの構造・機構解析手法構築担当/大手機械・自動車部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜820万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】ステアリング要素部品およびシステムの構造解析手法の構築と展開、ならびに機械要素およびステアリングシステムの機構解析手法の構築を担当します。
【具体的な業務】
1. 解析ソフト(Abaqus、ANSYS、AdventureCluster、CATIAなど構造解析ソフト、RecurDynなど機構解析ソフト)を活用し、設計課題に対する原因究明および対策効果の確認を行います。
2. CAE解析と実験データの比較検証を実施します。
3. 設計者CAEの支援を行います。
【ポジション・部門の魅力】
同社は各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っており、技術力は高い評価を受けています。
自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、リンクレスのステアバイワイヤは同社が技術領域を牽引しています。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表しています。このシステムは、レーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としています。
【具体的な業務】
1. 解析ソフト(Abaqus、ANSYS、AdventureCluster、CATIAなど構造解析ソフト、RecurDynなど機構解析ソフト)を活用し、設計課題に対する原因究明および対策効果の確認を行います。
2. CAE解析と実験データの比較検証を実施します。
3. 設計者CAEの支援を行います。
【ポジション・部門の魅力】
同社は各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っており、技術力は高い評価を受けています。
自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、リンクレスのステアバイワイヤは同社が技術領域を牽引しています。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表しています。このシステムは、レーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としています。
新着 【愛知県】電動パワーステアリングに関するNV(音・振動)の実験解析/大手機械・自動車部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜820万円
ポジション
担当者
仕事内容
電動パワーステアリング、電動パワーステアリング用MCUに対するNV(音・振動)関係の実験解析、試験および調査を担当します。NV課題に対する原因究明、対策効果確認、新規NV解析技術、新規NV実験設備、NV計測の企画立案を行います。
同社は各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っており、技術力は高い評価を受けています。
自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。このシステムは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。
同社は各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っており、技術力は高い評価を受けています。
自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。このシステムは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。
新着 【愛知県】電動パワーステアリング用メカ・電装部品の量産管理、調査解析/大手機械・自動車部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜820万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】電動パワーステアリング用メカ部品、電動パワーステアリング用電装部品(MCU、センサ)の量産プロジェクト管理、試験および調査、解析を担当します。
【具体的な業務】
・設計課題に対する原因究明、対策効果確認
・新規実験設備の企画立案
【ポジション・部門の魅力】
同社は各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。グループ会社内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアを誇り、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引しています。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを発表しており、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としています。
【具体的な業務】
・設計課題に対する原因究明、対策効果確認
・新規実験設備の企画立案
【ポジション・部門の魅力】
同社は各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。グループ会社内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアを誇り、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引しています。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを発表しており、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としています。
新着 【愛知県/静岡県】車載統合ECUソフトウェア上流/アーキテクト/日系ITコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜1200万円
ポジション
アーキテクト
仕事内容
東海エリアを拠点に、トップメーカーと共に変革に挑むポジションです。
同社は東海エリアで、自動車や船舶などモビリティ産業を牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いています。
提供するのは単なるシステム開発ではなく、顧客と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そして顧客が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけます。日本を代表する製造業の未来を技術で共に創る機会です。
【業務概要】
ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務をお任せいたします。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。
1. 技術コンサルティング・顧客折衝: 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリードします。
2. 最上流・アーキテクチャ設計: 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定します。
3. 対象となる最先端領域: 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど。
【具体的な業務】
1. 顧客折衝:
- 顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案
- 要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成
2. 設計・アーキテクチャ:
- E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計
- 統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討
- AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計
3. 品質・標準規格:
- ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー
- Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理
4. チームマネジメント・リード:
- 技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成
【プロジェクト例】
- EV-ECU仕様開発支援
- コックピット制御要求仕様開発
- INV-ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計
- 統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー
- 車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ、開発プロセス改善支援
【開発スタイル・ツール】
- アジャイル(反復型/カンバン) or ウォーターフォール
- モデリング:UML/SysML/MATLAB/Simulink
- セキュリティ・機能安全:ISO26262/AutomotiveSPICE など
【ポジション・部門の魅力】
管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい方、培ってきた知見を次世代のEV・車載システム開発に注ぎ込みたいというベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。
「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線で活躍できる環境です。同社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しており、どの道を選んでも評価や給与体系に差はありません。「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマなく、これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができます。
年齢に関係なく、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦が可能です。長年培ってきたシステム開発・PL経験が、課題解決のための「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」として活かされます。新しい領域に挑戦したい方にとって、同社は最適な環境を提供します。
同社は東海エリアで、自動車や船舶などモビリティ産業を牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いています。
提供するのは単なるシステム開発ではなく、顧客と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そして顧客が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけます。日本を代表する製造業の未来を技術で共に創る機会です。
【業務概要】
ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務をお任せいたします。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。
1. 技術コンサルティング・顧客折衝: 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリードします。
2. 最上流・アーキテクチャ設計: 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定します。
3. 対象となる最先端領域: 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど。
【具体的な業務】
1. 顧客折衝:
- 顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案
- 要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成
2. 設計・アーキテクチャ:
- E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計
- 統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討
- AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計
3. 品質・標準規格:
- ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー
- Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理
4. チームマネジメント・リード:
- 技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成
【プロジェクト例】
- EV-ECU仕様開発支援
- コックピット制御要求仕様開発
- INV-ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計
- 統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー
- 車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ、開発プロセス改善支援
【開発スタイル・ツール】
- アジャイル(反復型/カンバン) or ウォーターフォール
- モデリング:UML/SysML/MATLAB/Simulink
- セキュリティ・機能安全:ISO26262/AutomotiveSPICE など
【ポジション・部門の魅力】
管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい方、培ってきた知見を次世代のEV・車載システム開発に注ぎ込みたいというベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。
「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線で活躍できる環境です。同社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しており、どの道を選んでも評価や給与体系に差はありません。「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマなく、これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができます。
年齢に関係なく、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦が可能です。長年培ってきたシステム開発・PL経験が、課題解決のための「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」として活かされます。新しい領域に挑戦したい方にとって、同社は最適な環境を提供します。
新着 【愛知/静岡】機械設計エンジニア/日系ITコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1000万円
ポジション
プロジェクトリーダー(候補)
仕事内容
技術と現場を知り尽くした「エンジニアのための企業」でのポジションです。
「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、モビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーと長年にわたり強固な信頼関係を築いてきた企業です。
最大の特長は、製造業と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していることです。
「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境です。
ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域をお任せします。
【自動車関連製品】
車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。
◎要求仕様に基づく設計(車両への部品搭載、構造検討、製図)
◎3Dモデリング / 解析(強度・振動・流体)
◎試験・評価
◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整
【マリン(船舶)関連製品】
船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。
◎船外機の各機能の機械設計(原動機、燃料関連、外装など)
◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作
◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作
★プロジェクトリーダー候補の方へ :要件定義〜設計〜実験〜制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署(製造部等)・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役としてご活躍いただけます。
純粋に技術を探求し、エンジニアが主役となって現場を動かしていくカルチャーがあります。
知見を活かし、さらに技術の幅を広げていく場所として、技術について話す機会があります。
「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、モビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーと長年にわたり強固な信頼関係を築いてきた企業です。
最大の特長は、製造業と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していることです。
「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境です。
ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域をお任せします。
【自動車関連製品】
車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。
◎要求仕様に基づく設計(車両への部品搭載、構造検討、製図)
◎3Dモデリング / 解析(強度・振動・流体)
◎試験・評価
◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整
【マリン(船舶)関連製品】
船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。
◎船外機の各機能の機械設計(原動機、燃料関連、外装など)
◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作
◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作
★プロジェクトリーダー候補の方へ :要件定義〜設計〜実験〜制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署(製造部等)・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役としてご活躍いただけます。
純粋に技術を探求し、エンジニアが主役となって現場を動かしていくカルチャーがあります。
知見を活かし、さらに技術の幅を広げていく場所として、技術について話す機会があります。
新着 【愛知/静岡】組込みソフトウェアエンジニア(車載系)/日系ITコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1000万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
技術と現場を知り尽くしたエンジニアのための企業でのポジションです。
東海エリアにおいて、モビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーの顧客と長年にわたり強固な信頼関係を築いている企業でのポジションです。製造業の顧客と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していることが特長です。本質的なモノづくりを追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境です。
車載ECUソフトウェア開発のポジションです。次世代モビリティ(CASE領域)の中核を担い、上流工程へステップアップすることが可能です。
自動運転、コネクテッドカー、電動化など、大変革期にある自動車業界において、車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。
本ポジションの魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。これまでの経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍することが期待されます。
【具体的な業務】
経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画します。
1. 要件定義・設計(上流工程)
・車両機能、制約条件、品質目標の整理
・顧客の要求分析、要件定義
・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計
2. 実装・テスト・検証
・C言語による組込みソフトウェア実装
・単体、結合〜システムテストの設計および実施
・実機検証、MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション検証
3. 品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全
・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発
・ISO26262等に準拠した機能安全対応
・不具合解析および設計へのフィードバック
・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案
【プロジェクト例】
志向やスキルに合わせて、以下のような領域のプロジェクトにアサインされます。
◎統合ECUソフトウェア開発
自動運転や車両制御の高度化に向けて重要性が高まる、ECU統合領域。車載LANやミドルウェアなど、車両全体の制御を支えるソフトウェア開発に携わります。
◎車載系BSWソフトウェア開発
AUTOSARや機能安全(ISO26262)に準拠した、車載ECUの土台となるソフトウェア開発。プラットフォーム領域から車載システム全体の品質・安全性を支えます。
◎EV向けモータ・インバータ制御ソフトウェア開発
カーボンニュートラルの実現に向けて重要性が高まる、電動コンプレッサ用モータ、EV用モータ、インバータ制御ソフトウェアの開発。電動化領域の中核技術に携わることができます。
◎モデルベース開発
SysMLによる要求分析、Simulinkによる仕様作成、実装・検証までを一気通貫で進めるモデルベース開発。手戻りの少ない高品質な開発プロセスを実現します。
【開発スタイル・ツール】
・アジャイル(反復型/カンバン) or ウォーターフォール
・モデリング:UML/SysML/MATLAB/Simulink
・セキュリティ・機能安全:ISO26262/AutomotiveSPICE など
【ポジション・部門の魅力】
「誰よりも現場を知っているあなたへ」
以下のような想いを抱えていませんか?同社なら、その先のキャリアを描けます。
◎「一部の工程だけでなく、要求定義から設計・実装・検証まで一気通貫で開発の全体像に関わりたい」
◎「広く浅い知識ではなく、車載ソフトウェア領域で突き抜けた専門性を身につけたい」
◎「納期優先の対応ではなく、品質と安全性を追求した本質的な開発がしたい」
◎「既存システムの保守から抜け出し、自動運転やEVなど最先端のCASE領域に挑戦したい」
◎「プレイヤーとして技術を磨き続けた先で、将来はチームやプロジェクトをリードしたい」
もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、同社の話を聞いてみませんか?
技術と現場を知り尽くしたエンジニアのための企業でのポジションです。
東海エリアにおいて、モビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーの顧客と長年にわたり強固な信頼関係を築いている企業でのポジションです。製造業の顧客と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していることが特長です。本質的なモノづくりを追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境です。
車載ECUソフトウェア開発のポジションです。次世代モビリティ(CASE領域)の中核を担い、上流工程へステップアップすることが可能です。
自動運転、コネクテッドカー、電動化など、大変革期にある自動車業界において、車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。
本ポジションの魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。これまでの経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍することが期待されます。
【具体的な業務】
経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画します。
1. 要件定義・設計(上流工程)
・車両機能、制約条件、品質目標の整理
・顧客の要求分析、要件定義
・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計
2. 実装・テスト・検証
・C言語による組込みソフトウェア実装
・単体、結合〜システムテストの設計および実施
・実機検証、MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション検証
3. 品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全
・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発
・ISO26262等に準拠した機能安全対応
・不具合解析および設計へのフィードバック
・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案
【プロジェクト例】
志向やスキルに合わせて、以下のような領域のプロジェクトにアサインされます。
◎統合ECUソフトウェア開発
自動運転や車両制御の高度化に向けて重要性が高まる、ECU統合領域。車載LANやミドルウェアなど、車両全体の制御を支えるソフトウェア開発に携わります。
◎車載系BSWソフトウェア開発
AUTOSARや機能安全(ISO26262)に準拠した、車載ECUの土台となるソフトウェア開発。プラットフォーム領域から車載システム全体の品質・安全性を支えます。
◎EV向けモータ・インバータ制御ソフトウェア開発
カーボンニュートラルの実現に向けて重要性が高まる、電動コンプレッサ用モータ、EV用モータ、インバータ制御ソフトウェアの開発。電動化領域の中核技術に携わることができます。
◎モデルベース開発
SysMLによる要求分析、Simulinkによる仕様作成、実装・検証までを一気通貫で進めるモデルベース開発。手戻りの少ない高品質な開発プロセスを実現します。
【開発スタイル・ツール】
・アジャイル(反復型/カンバン) or ウォーターフォール
・モデリング:UML/SysML/MATLAB/Simulink
・セキュリティ・機能安全:ISO26262/AutomotiveSPICE など
【ポジション・部門の魅力】
「誰よりも現場を知っているあなたへ」
以下のような想いを抱えていませんか?同社なら、その先のキャリアを描けます。
◎「一部の工程だけでなく、要求定義から設計・実装・検証まで一気通貫で開発の全体像に関わりたい」
◎「広く浅い知識ではなく、車載ソフトウェア領域で突き抜けた専門性を身につけたい」
◎「納期優先の対応ではなく、品質と安全性を追求した本質的な開発がしたい」
◎「既存システムの保守から抜け出し、自動運転やEVなど最先端のCASE領域に挑戦したい」
◎「プレイヤーとして技術を磨き続けた先で、将来はチームやプロジェクトをリードしたい」
もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、同社の話を聞いてみませんか?
新着 【愛知県/静岡県】MBSE/MBD/シミュレーション開発エンジニア/日系ITコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜1200万円
ポジション
開発エンジニア(プロジェクトリーダー)
仕事内容
「モノづくり王国」と呼ばれる東海エリア。同社はここで、自動車や船舶などモビリティ産業を牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いてきました。
提供するのは、単なるシステム開発ではありません。顧客と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そして顧客が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけています。日本を代表する製造業の未来を、技術で共に創るポジションです。
【ポジション】
ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM/Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案を担当します。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。
技術コンサルティング: OEM/Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案を行います。
プロジェクトリード・最上流設計: 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引を担当します。
「これまでの開発・マネジメント経験を、日本のモノづくり全体のプロセス改善に活かしたい」「最先端のMBSE/MBD領域で、もう一度技術の最前線をリードしたい」というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。
【主な業務内容】
1. MBSE導入支援・上流設計支援
OEMを中心とした顧客に対し、SysML/UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計を担当します。
顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。
2. MBD/Simulink開発支援
Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証を担当します。
制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS/SILS/HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。
3. シミュレーション/プラントモデル開発
Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証を担当します。
【プロジェクト例】
OEM向けSysML/UMLを用いたMBSE導入支援
【ポジション・部門の魅力】
「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線へ。同社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しています。どの道を選んでも評価や給与体系に差はなく、「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマはありません。これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができる環境があります。年齢に縛られず、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦が可能です。長年培ってきた「システム開発・PL経験」が、課題解決のための「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」として活かされます。新しい領域に挑戦したいと考えている方を歓迎します。
提供するのは、単なるシステム開発ではありません。顧客と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そして顧客が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけています。日本を代表する製造業の未来を、技術で共に創るポジションです。
【ポジション】
ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM/Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案を担当します。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。
技術コンサルティング: OEM/Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案を行います。
プロジェクトリード・最上流設計: 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引を担当します。
「これまでの開発・マネジメント経験を、日本のモノづくり全体のプロセス改善に活かしたい」「最先端のMBSE/MBD領域で、もう一度技術の最前線をリードしたい」というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。
【主な業務内容】
1. MBSE導入支援・上流設計支援
OEMを中心とした顧客に対し、SysML/UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計を担当します。
顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。
2. MBD/Simulink開発支援
Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証を担当します。
制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS/SILS/HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。
3. シミュレーション/プラントモデル開発
Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証を担当します。
【プロジェクト例】
OEM向けSysML/UMLを用いたMBSE導入支援
【ポジション・部門の魅力】
「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線へ。同社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しています。どの道を選んでも評価や給与体系に差はなく、「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマはありません。これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができる環境があります。年齢に縛られず、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦が可能です。長年培ってきた「システム開発・PL経験」が、課題解決のための「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」として活かされます。新しい領域に挑戦したいと考えている方を歓迎します。
新着 【愛知県/静岡県】ハードウェア設計/電子回路設計職/日系ITコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1000万円
ポジション
担当者
仕事内容
モビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーの顧客と長年にわたり強固な信頼関係を築いてきた企業でのポジションです。製造業の顧客と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供しています。本質的なモノづくりを追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境です。
業務概要:
自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズを担当します。
主な業務内容:
【要求分析・上流設計・技術調整】
・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計
・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整
【詳細設計・回路図・ドキュメント作成】
・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成
・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成
【評価・解析】
・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析
プロジェクト例:
【自動運転・ADAS・統合ECU系】
・ハイスペックCPU、SoC、MCUを搭載した高性能ECUの電子回路設計
・低電圧・大電流系のDC/DC、PMIC、POL電源、電源シーケンス設計
・DDR、Ethernet、PCIe、SerDes、LVDS、MIPI等の高速デジタル回路設計
・FPGA周辺回路設計、FPGA論理設計、SoC/FPGA間インターフェース設計
・SI/PI、EMC、熱、電源品質を考慮した基板設計レビュー
【インバータECU・パワエレ系】
・EV/HEV向けインバータECU、モータ駆動制御ECU、DC/DCコンバータ等の電子回路設計
・高電圧、高効率電源、ゲートドライブ、絶縁回路、保護回路の設計
・SiC、IGBT、MOSFET等のパワーデバイス周辺回路設計
・電流/電圧/温度検出、アナログフロントエンド、ノイズ対策設計
・高電圧安全、熱、サージ、EMCを考慮した設計・評価
【派生製品開発・設変業務】
・既存ECUをベースとした車種展開、仕向地展開、顧客仕様差分、搭載条件差分への対応
・設計変更、部品変更、代替部品採用、EOL/PCN対応、VA/VE、コストダウン設計
・設変時の変更点抽出、影響範囲調査、設計成立性確認
・回路、基板、BOM、部品定格、熱、EMC、機能安全、ソフトI/F、製造・検査工程への影響確認
・DRBFM、FMEAを用いた故障モード・影響分析、リスク抽出、対策検討、設計レビュー対応
・設変後の再評価計画、差分評価、回帰評価、信頼性評価、量産リリース資料作成
・設計変更通知、変更履歴、設計根拠、評価結果、顧客承認資料等の作成・管理
ポジションの魅力:
エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍しており、「豆寄席(勉強会)」やテックブログなど、外部にも活発に発信しています。自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題です。技術を極める道も選べる「コンサル/エキスパート/マネジメント」の3軸キャリアパスがあり、年功序列なし、技術力と成果を正当に評価し、定年65歳まで長く働ける環境です。ご入社後は現在お持ちのスキルを出発点として、ご経験に応じた最適なフェーズ(設計変更、派生製品開発、品質・信頼性評価など)から段階的に業務を担当します。
「もっと本質的なモノづくりに向き合いたい」「新しい領域に挑戦したいけれど、足がかりがない」と感じている方にとって、技術を探求し、エンジニアが主役となって現場を動かしていくカルチャーは魅力です。知見を活かし、さらに技術の幅を広げていく場所として、技術の話をしてみませんか。
業務概要:
自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズを担当します。
主な業務内容:
【要求分析・上流設計・技術調整】
・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計
・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整
【詳細設計・回路図・ドキュメント作成】
・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成
・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成
【評価・解析】
・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析
プロジェクト例:
【自動運転・ADAS・統合ECU系】
・ハイスペックCPU、SoC、MCUを搭載した高性能ECUの電子回路設計
・低電圧・大電流系のDC/DC、PMIC、POL電源、電源シーケンス設計
・DDR、Ethernet、PCIe、SerDes、LVDS、MIPI等の高速デジタル回路設計
・FPGA周辺回路設計、FPGA論理設計、SoC/FPGA間インターフェース設計
・SI/PI、EMC、熱、電源品質を考慮した基板設計レビュー
【インバータECU・パワエレ系】
・EV/HEV向けインバータECU、モータ駆動制御ECU、DC/DCコンバータ等の電子回路設計
・高電圧、高効率電源、ゲートドライブ、絶縁回路、保護回路の設計
・SiC、IGBT、MOSFET等のパワーデバイス周辺回路設計
・電流/電圧/温度検出、アナログフロントエンド、ノイズ対策設計
・高電圧安全、熱、サージ、EMCを考慮した設計・評価
【派生製品開発・設変業務】
・既存ECUをベースとした車種展開、仕向地展開、顧客仕様差分、搭載条件差分への対応
・設計変更、部品変更、代替部品採用、EOL/PCN対応、VA/VE、コストダウン設計
・設変時の変更点抽出、影響範囲調査、設計成立性確認
・回路、基板、BOM、部品定格、熱、EMC、機能安全、ソフトI/F、製造・検査工程への影響確認
・DRBFM、FMEAを用いた故障モード・影響分析、リスク抽出、対策検討、設計レビュー対応
・設変後の再評価計画、差分評価、回帰評価、信頼性評価、量産リリース資料作成
・設計変更通知、変更履歴、設計根拠、評価結果、顧客承認資料等の作成・管理
ポジションの魅力:
エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍しており、「豆寄席(勉強会)」やテックブログなど、外部にも活発に発信しています。自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題です。技術を極める道も選べる「コンサル/エキスパート/マネジメント」の3軸キャリアパスがあり、年功序列なし、技術力と成果を正当に評価し、定年65歳まで長く働ける環境です。ご入社後は現在お持ちのスキルを出発点として、ご経験に応じた最適なフェーズ(設計変更、派生製品開発、品質・信頼性評価など)から段階的に業務を担当します。
「もっと本質的なモノづくりに向き合いたい」「新しい領域に挑戦したいけれど、足がかりがない」と感じている方にとって、技術を探求し、エンジニアが主役となって現場を動かしていくカルチャーは魅力です。知見を活かし、さらに技術の幅を広げていく場所として、技術の話をしてみませんか。
【大阪府】冷凍・冷蔵機器向けコールドチェーンIoTプラットフォーム・コンテンツ開発/グローバル空調・化学メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜900万円
ポジション
プロジェクトリーダー(候補)または担当者
仕事内容
【業務概要】
コールドチェーンIoTプラットフォーム開発において、以下の業務を経験に応じて担当していただきます。
【具体的な業務】
1. 世界の各地域ごとや、サービス・機能(顧客管理、課金管理等)ごとに必要となるクラウド上のアプリケーションやツール(BI/分析ツール)の設計、開発、UI/UXの検討
2. 冷蔵冷凍機器やコンテナ冷凍機、および周辺機器に搭載される組込みソフト、ないしはそれらを束ねて集中制御やクラウドプラットフォームと通信を行うエッジ(コントローラー)の組込みソフト設計
3. 日本での商品開発に加え、グローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながら、グローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定に携わって頂くことも想定しています。
【ポジション・部門の魅力】
冷凍・冷蔵機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。同社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、食品貯蔵用エアコンに加え、商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、欧州企業の戦略的M&Aを通じてコールドチェーン全体をカバーする商品ラインナップを揃えています。さらに、それらの機器を接続し、得られたデータからさらなる事業を実現するために、他社に負けない差別化コンテンツを途切れることなく開発し、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。同社では通信機器と接続による事業確立を自ら企画立案、設計、サービス立ち上げまで携わることができ、拡大の中心になっていく経験ができる環境にあります。
空調で取り組みを進めている住宅用ソリューション、業務用ソリューションとの連携や、テクノロジーイノベーションセンターと一体になっての産学連携、産産連携など、幅広く技術を吸収できる環境にあります。ソリューションを進めていく中で、営業や顧客との仕様限定〜技術検討〜設計〜評価など一連に携わることができ、ビジネスを意識しながら一気通貫の経験ができます。空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境です。
IT、IoT技術者として、現在立ち上げ中のチームで一定の裁量権を持って中心的な役割を担い、技術とビジネス両面での成長が期待できます。IT、IoT技術のスペシャリストとして専門性を極めることもキャリアパスとして可能であると同時に、開発リーダー、マネジメントを経験し、さらに昇進していくことも可能です。
コールドチェーンIoTプラットフォーム開発において、以下の業務を経験に応じて担当していただきます。
【具体的な業務】
1. 世界の各地域ごとや、サービス・機能(顧客管理、課金管理等)ごとに必要となるクラウド上のアプリケーションやツール(BI/分析ツール)の設計、開発、UI/UXの検討
2. 冷蔵冷凍機器やコンテナ冷凍機、および周辺機器に搭載される組込みソフト、ないしはそれらを束ねて集中制御やクラウドプラットフォームと通信を行うエッジ(コントローラー)の組込みソフト設計
3. 日本での商品開発に加え、グローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながら、グローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定に携わって頂くことも想定しています。
【ポジション・部門の魅力】
冷凍・冷蔵機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。同社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、食品貯蔵用エアコンに加え、商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、欧州企業の戦略的M&Aを通じてコールドチェーン全体をカバーする商品ラインナップを揃えています。さらに、それらの機器を接続し、得られたデータからさらなる事業を実現するために、他社に負けない差別化コンテンツを途切れることなく開発し、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。同社では通信機器と接続による事業確立を自ら企画立案、設計、サービス立ち上げまで携わることができ、拡大の中心になっていく経験ができる環境にあります。
空調で取り組みを進めている住宅用ソリューション、業務用ソリューションとの連携や、テクノロジーイノベーションセンターと一体になっての産学連携、産産連携など、幅広く技術を吸収できる環境にあります。ソリューションを進めていく中で、営業や顧客との仕様限定〜技術検討〜設計〜評価など一連に携わることができ、ビジネスを意識しながら一気通貫の経験ができます。空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境です。
IT、IoT技術者として、現在立ち上げ中のチームで一定の裁量権を持って中心的な役割を担い、技術とビジネス両面での成長が期待できます。IT、IoT技術のスペシャリストとして専門性を極めることもキャリアパスとして可能であると同時に、開発リーダー、マネジメントを経験し、さらに昇進していくことも可能です。
【大阪府】低温製品(冷凍・冷蔵)の制御ソフト(組込みソフト、通信制御)設計開発/グローバル空調・化学メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜900万円
ポジション
担当者
仕事内容
グローバルのコールドチェーンを担う低温商品(冷凍・冷蔵機器)のソフトウェア開発における一連のプロセス(デバイス機能企画、ソフト設計、コーディング、設計審査)を担当いただきます。主には倉庫向けやショーケース接続など定置式冷凍冷蔵商品の冷媒制御開発における組込みソフト開発を中心に担当いただく予定です。
日本での商品開発に加え、グローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとして関連部署と協力しながら、グローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定にもソフトウェア開発部隊として携わっていただくことも想定されます。
立ち上げ時は、数名程度の設計チームにメンバーとして参加し、先輩の指導のもとで任されたテーマや領域の設計・開発を進めていただきます。
【仕事のやりがい】
ソフトウェアの担当者であっても、他部門である営業やお客様と直接コミュニケーションを取り、商品開発に直接結びつけることができます。お客様に直接ヒアリングし、自ら考えた内容を提案し、採用されることもあります。
【この職種における強み】
低温商品(冷凍・冷蔵機器)の事業、特に店舗向けや倉庫向け低温商品の事業は、様々な顧客の要望に応えながら、日本国内だけでなく欧州やアジアなどグローバル全体での事業拡大にスピーディーに対応していく必要があります。開発者自ら顧客との接点を持つことで顧客ニーズをより敏感に感じ取り、商品に反映し続けることで顧客との信頼関係を築き、事業拡大に貢献します。
【キャリアパス】
ソフトウェア技術者として、まずは一連の設計プロセスを経験し、ソフト設計や冷媒制御など製品全般の知識を習得し、成長できます。他部門(冷媒制御チーム、営業チーム等)と連携しながら開発を進め、海上輸送用コンテナ冷凍機のビジネスおよび技術を含めた幅広い知識を習得します。習得した知識で、お客様の要求に対する適切な対応のみならず、技術的な提案を実施することができます。ソフトウェア設計のスペシャリストとして専門性を極めることができます。また、開発リーダー、マネジメントを経験し、ソフトウェア開発の技術を身に付け、開発の上位業務を遂行することも可能です。
日本での商品開発に加え、グローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとして関連部署と協力しながら、グローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定にもソフトウェア開発部隊として携わっていただくことも想定されます。
立ち上げ時は、数名程度の設計チームにメンバーとして参加し、先輩の指導のもとで任されたテーマや領域の設計・開発を進めていただきます。
【仕事のやりがい】
ソフトウェアの担当者であっても、他部門である営業やお客様と直接コミュニケーションを取り、商品開発に直接結びつけることができます。お客様に直接ヒアリングし、自ら考えた内容を提案し、採用されることもあります。
【この職種における強み】
低温商品(冷凍・冷蔵機器)の事業、特に店舗向けや倉庫向け低温商品の事業は、様々な顧客の要望に応えながら、日本国内だけでなく欧州やアジアなどグローバル全体での事業拡大にスピーディーに対応していく必要があります。開発者自ら顧客との接点を持つことで顧客ニーズをより敏感に感じ取り、商品に反映し続けることで顧客との信頼関係を築き、事業拡大に貢献します。
【キャリアパス】
ソフトウェア技術者として、まずは一連の設計プロセスを経験し、ソフト設計や冷媒制御など製品全般の知識を習得し、成長できます。他部門(冷媒制御チーム、営業チーム等)と連携しながら開発を進め、海上輸送用コンテナ冷凍機のビジネスおよび技術を含めた幅広い知識を習得します。習得した知識で、お客様の要求に対する適切な対応のみならず、技術的な提案を実施することができます。ソフトウェア設計のスペシャリストとして専門性を極めることができます。また、開発リーダー、マネジメントを経験し、ソフトウェア開発の技術を身に付け、開発の上位業務を遂行することも可能です。
【横浜】車両制御等、様々なシステムに関わるモデルベース開発【経験者歓迎】/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当いただきます。
・制御アルゴリズムの開発
・MILS/SILS/HILSなどの評価や環境構築
・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証
・ツール提供…etc.
モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階から要件定義、仕様作成、モデル実装、機能評価等のモデルベースでの開発を一通り経験いただくことが可能です。
当社独自のMBDプロセスの知見を用いて、お客様の現場に寄り添った課題解決を提供するため、請負う案件は幅広く、難易度の高いものも多くあります。
お客様の課題を自社オフィスにてオフサイトで対応しているチームでの業務です。
・制御アルゴリズムの開発
・MILS/SILS/HILSなどの評価や環境構築
・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証
・ツール提供…etc.
モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階から要件定義、仕様作成、モデル実装、機能評価等のモデルベースでの開発を一通り経験いただくことが可能です。
当社独自のMBDプロセスの知見を用いて、お客様の現場に寄り添った課題解決を提供するため、請負う案件は幅広く、難易度の高いものも多くあります。
お客様の課題を自社オフィスにてオフサイトで対応しているチームでの業務です。
【豊田】最新スポーツカーの車両HILSシステム開発【経験者歓迎】/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜820万円
ポジション
担当者
仕事内容
大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当いただきます。
・既存プラントモデルの改良
・既存HILSシステムの再構築及び検証
※HILシミュレータ:MABX/SCALEXIO(dSPACE製品)
・既存プラントモデルの改良
・既存HILSシステムの再構築及び検証
※HILシミュレータ:MABX/SCALEXIO(dSPACE製品)
【静岡】回路設計エンジニア(車載電装品)/データ分析会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜600万円 ※賞与含む (経験・能力等考慮の上、規定により優遇)
ポジション
担当者〜
仕事内容
【自動車業界の経験者募集】大手特有の“分業制”に物足りなさを感じていませんか?
仕様検討から回路設計、評価、顧客折衝まで。一気通貫だからこそ味わえるモノづくりの手応えが、ここにあります。
「自動車に関わる回路設計を続けていきたいけれど、一部分の担当だけで全体が見えない…」
「もっと自分のアイデアや技術を、製品のコア部分に反映させたい」
そんな想いを抱える、自動車業界出身のエンジニアを募集します。
当社は車載電装品を中心としたコントローラ開発において、確かな実績を積み重ねてきました。少数精鋭のチームだからこそ、大手サプライヤーのような縦割り組織ではなく、上流の仕様検討から設計・試作・評価、さらには顧客や外注との折衝まで、プロジェクトの全工程に深く携わることができます。
あなたがこれまでに培ってきた自動車系回路設計の知識や、業界特有の品質基準(車載品質・環境試験など)に関する知見を存分に発揮し、当社の次世代を担うコアメンバーとしてご活躍ください。
従事すべき業務の変更の範囲
将来的に会社の定める業務へ変更となる場合があります。
仕様検討から回路設計、評価、顧客折衝まで。一気通貫だからこそ味わえるモノづくりの手応えが、ここにあります。
「自動車に関わる回路設計を続けていきたいけれど、一部分の担当だけで全体が見えない…」
「もっと自分のアイデアや技術を、製品のコア部分に反映させたい」
そんな想いを抱える、自動車業界出身のエンジニアを募集します。
当社は車載電装品を中心としたコントローラ開発において、確かな実績を積み重ねてきました。少数精鋭のチームだからこそ、大手サプライヤーのような縦割り組織ではなく、上流の仕様検討から設計・試作・評価、さらには顧客や外注との折衝まで、プロジェクトの全工程に深く携わることができます。
あなたがこれまでに培ってきた自動車系回路設計の知識や、業界特有の品質基準(車載品質・環境試験など)に関する知見を存分に発揮し、当社の次世代を担うコアメンバーとしてご活躍ください。
従事すべき業務の変更の範囲
将来的に会社の定める業務へ変更となる場合があります。
【静岡/茨城】半導体分野向けマスクリペア装置のソフトウェア・システム設計エンジニア/商社×メーカーの先端テクノロジー企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜910万円
ポジション
担当者
仕事内容
●ポジション概要
半導体製造の前工程で使用されるフォトマスクの欠陥を修正する、「自社製品」のソフトウェア開発体制強化のための増員募集です。当該装置は1台ごとのカスタマイズ色が強く、顧客要望に応じた仕様検討・設計・評価まで一連の工程に深く関わることができます。イオンビーム技術を用いた自社製品を担当する部門であり、近年、本装置へのニーズが拡大しておりますが、現在は競合も少なくニッチかつ高度な分野で専門性を高めていただけるポジションです。
【業務内容】
半導体分野向け自社製品のソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。特注生産の装置のため、仕様検討から設計・実装、評価まで幅広く携わります。
1. 新規装置の開発・仕様取りまとめ
・機能仕様書作成(ソフトウェアの要件定義)
・電気・機構・アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ
・ソフトウェア全体を統括する上位者と連携しながら、担当範囲の仕様整理・推進
・派遣スタッフとのタスク・仕様調整
2. 既存装置のカスタム開発
・顧客ニーズに基づく機能追加・改修の仕様検討、設計、実装
・一部機能のコーディング(C#/C++/Python/Pascal など)
・将来的にはプロジェクト全体の取りまとめや、ソフトウェア機能ブロックの主担当としての役割を期待
3. 製品評価・アプリケーションサポート(ソフトウェア関連)
・顧客要望通りに装置が動作しているかの確認・評価
・アプリケーション担当が顧客と摺り合わせた要求に基づき、電気・メカと連携して機能を具体化
・装置構造・動作原理を理解した上での評価・サポート業務
※装置理解が深まった段階で、現地評価やアプリサポートまでお任せしていくイメージです
●技術要素
・使用言語:C#/C++/Python/Pascal など
・技術領域:制御、画像処理、データベース、GUI、AI など
・画像処理、組込制御、DB管理、GUI を含むアプリケーション開発
・熟練オペレータの操作を代替する自動化機能の開発
●業務の進め方・キャリアイメージ
・入社当初は、一部機能のコーディングや機能仕様の作成など、限定された範囲から担当
・装置仕様や顧客ニーズの理解を深めながら、担当領域を段階的に拡大
・将来的にはプロジェクト全体のソフトウェア取りまとめや、主要機能ブロックの責任者としての活躍を期待
・顧客との直接的な折衝は、当初はアプリケーション担当が中心となり、その結果をもとに社内で仕様を詰めていくスタイルです
・顧客別担当ではなく、複数案件を横断して担当するスタイルです
【組織構成(配属先イメージ)】
・機械設計/電気設計/ソフトウェア設計にそれぞれ専任者が在籍し、システム・アプリケーション担当も含めた開発チームです。
・グループのメンバは、最先端の技術に興味を持ちつつ、常にお客様の業務やワークフローなども意識し、より高性能な自社製品の開発に取り組んでいます。
●魅力点
<仕事の魅力>
●世界大手半導体メーカーとともに最新デバイスの開発に携わることができ、ワールドワイドかつ最先端の技術に携わることができます。
●AI、画像処理、組込制御、DB管理、およびGUIを含めたアプリ開発までの幅広い分野の中で個々の特性に応じた専門性の高いソフト開発に携わることができます。
<組織の強み/魅力>
●当社の大きな事業の柱になっている代表製品の自社製品は、電子顕微鏡に用いられる電子線の技術から生み出された専用装置です。これらに続く新たな柱事業を創るため、我々が所属するCTシステム製品本部では、基盤となるコア技術(電子・イオンビーム技術、試料加工技術、自動化技術など)を徹底的に磨くという、大きな役割を担っていきます。そのため、解析システム第二設計部では社会やお客様の課題解決に貢献できる「見る・測る・分析する・加工する」ための技術開発に力を発揮できる人を求めています。
●働き方
業務によって出社と在宅を使い分けたハイブリッドワークが可能です。在宅勤務も可能ですが、装置開発はモノを相手にする業務でもあるため、事業所(工場)に出社して業務を行うことが多いです。週4日出社、週1日リモートワーク等、各種オンラインツールを活用しながら、業務の状況に併せて出社/在宅で勤務頂けるよう、柔軟な働き方を実現してまいります。
<出張/駐在に関して>
・国内・海外のお客様先に出張して製品サポート(据付サポート、トラブル調査 等)を行う場合があります。
・頻度としては、多くても年1 2回程度を想定しており、基本的には出張発生は多くありません。
・長期の駐在を前提としたポジションではありません。
<教育/育成支援に関して>
・キャリアや経験レベルに応じた教育プランを用意しています。
・装置原理やソフトウェア技術など、業務遂行に必要な知識について、社内研修やOJTを通して学んでいただきます。
・必要に応じて、外部セミナーや講習会等の受講も可能です。
半導体製造の前工程で使用されるフォトマスクの欠陥を修正する、「自社製品」のソフトウェア開発体制強化のための増員募集です。当該装置は1台ごとのカスタマイズ色が強く、顧客要望に応じた仕様検討・設計・評価まで一連の工程に深く関わることができます。イオンビーム技術を用いた自社製品を担当する部門であり、近年、本装置へのニーズが拡大しておりますが、現在は競合も少なくニッチかつ高度な分野で専門性を高めていただけるポジションです。
【業務内容】
半導体分野向け自社製品のソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。特注生産の装置のため、仕様検討から設計・実装、評価まで幅広く携わります。
1. 新規装置の開発・仕様取りまとめ
・機能仕様書作成(ソフトウェアの要件定義)
・電気・機構・アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ
・ソフトウェア全体を統括する上位者と連携しながら、担当範囲の仕様整理・推進
・派遣スタッフとのタスク・仕様調整
2. 既存装置のカスタム開発
・顧客ニーズに基づく機能追加・改修の仕様検討、設計、実装
・一部機能のコーディング(C#/C++/Python/Pascal など)
・将来的にはプロジェクト全体の取りまとめや、ソフトウェア機能ブロックの主担当としての役割を期待
3. 製品評価・アプリケーションサポート(ソフトウェア関連)
・顧客要望通りに装置が動作しているかの確認・評価
・アプリケーション担当が顧客と摺り合わせた要求に基づき、電気・メカと連携して機能を具体化
・装置構造・動作原理を理解した上での評価・サポート業務
※装置理解が深まった段階で、現地評価やアプリサポートまでお任せしていくイメージです
●技術要素
・使用言語:C#/C++/Python/Pascal など
・技術領域:制御、画像処理、データベース、GUI、AI など
・画像処理、組込制御、DB管理、GUI を含むアプリケーション開発
・熟練オペレータの操作を代替する自動化機能の開発
●業務の進め方・キャリアイメージ
・入社当初は、一部機能のコーディングや機能仕様の作成など、限定された範囲から担当
・装置仕様や顧客ニーズの理解を深めながら、担当領域を段階的に拡大
・将来的にはプロジェクト全体のソフトウェア取りまとめや、主要機能ブロックの責任者としての活躍を期待
・顧客との直接的な折衝は、当初はアプリケーション担当が中心となり、その結果をもとに社内で仕様を詰めていくスタイルです
・顧客別担当ではなく、複数案件を横断して担当するスタイルです
【組織構成(配属先イメージ)】
・機械設計/電気設計/ソフトウェア設計にそれぞれ専任者が在籍し、システム・アプリケーション担当も含めた開発チームです。
・グループのメンバは、最先端の技術に興味を持ちつつ、常にお客様の業務やワークフローなども意識し、より高性能な自社製品の開発に取り組んでいます。
●魅力点
<仕事の魅力>
●世界大手半導体メーカーとともに最新デバイスの開発に携わることができ、ワールドワイドかつ最先端の技術に携わることができます。
●AI、画像処理、組込制御、DB管理、およびGUIを含めたアプリ開発までの幅広い分野の中で個々の特性に応じた専門性の高いソフト開発に携わることができます。
<組織の強み/魅力>
●当社の大きな事業の柱になっている代表製品の自社製品は、電子顕微鏡に用いられる電子線の技術から生み出された専用装置です。これらに続く新たな柱事業を創るため、我々が所属するCTシステム製品本部では、基盤となるコア技術(電子・イオンビーム技術、試料加工技術、自動化技術など)を徹底的に磨くという、大きな役割を担っていきます。そのため、解析システム第二設計部では社会やお客様の課題解決に貢献できる「見る・測る・分析する・加工する」ための技術開発に力を発揮できる人を求めています。
●働き方
業務によって出社と在宅を使い分けたハイブリッドワークが可能です。在宅勤務も可能ですが、装置開発はモノを相手にする業務でもあるため、事業所(工場)に出社して業務を行うことが多いです。週4日出社、週1日リモートワーク等、各種オンラインツールを活用しながら、業務の状況に併せて出社/在宅で勤務頂けるよう、柔軟な働き方を実現してまいります。
<出張/駐在に関して>
・国内・海外のお客様先に出張して製品サポート(据付サポート、トラブル調査 等)を行う場合があります。
・頻度としては、多くても年1 2回程度を想定しており、基本的には出張発生は多くありません。
・長期の駐在を前提としたポジションではありません。
<教育/育成支援に関して>
・キャリアや経験レベルに応じた教育プランを用意しています。
・装置原理やソフトウェア技術など、業務遂行に必要な知識について、社内研修やOJTを通して学んでいただきます。
・必要に応じて、外部セミナーや講習会等の受講も可能です。
【京都府/岡山県】組み込みソフトウェア開発リーダー/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜850万円
ポジション
リーダー
仕事内容
業務概要
センサやモジュールを一手に扱うアプリ事業部において、ソフトウェア開発を担うグループに配属されます。センサの入力を用いたソフトウエアアルゴリズム開発およびそのアルゴリズムを動作させる組み込みFW環境の開発を行います。
具体的な業務
・主にセンサ×アルゴリズムを活かした自社製品開発テーマの実行
・開発ソフトウエアの仕様策定
・他部門との仕様整合、進捗整合
・ソフトウエア商品の設計レビューおよび品質レビュー
・ソフトウエアのテスト設計および設計レビュー
ポジション・部門の魅力
顧客の課題に直接的に貢献することが実感できます。顧客と密に連携しながら世の中にない商品を開発することで社会貢献を体感することができます。積極的かつ自発的な行動を期待します。他部門を巻き込みながら主体的に開発を推進することを期待します。
当事業は<繋ぐ><切る>技術が高く評価され、当事業へのニーズが年々高まっており、成長をさらに加速させるべく分社化が決定しております。当社として培ってきた技術力・品質・ブランドを強みに、産業機器業界の顧客から高い信頼を獲得してきました。さらに、自社製品で培った機械学習・AIエンジニアリング力により、画像にとどまらずセンサデータを活用したデータ解析や、アプリケーションにフィットしたアルゴリズム構築を強みとして、ソフトウェア事業としても確立してきました。当社で築いた販売ネットワークおよび顧客基盤を基に、ソフトウェアの技術的強みを生かし、FA業界・半導体業界のダウンタイム削減にセンサ×アルゴリズムで貢献し、当グループの成長の柱を担っていきます。
センサやモジュールを一手に扱うアプリ事業部において、ソフトウェア開発を担うグループに配属されます。センサの入力を用いたソフトウエアアルゴリズム開発およびそのアルゴリズムを動作させる組み込みFW環境の開発を行います。
具体的な業務
・主にセンサ×アルゴリズムを活かした自社製品開発テーマの実行
・開発ソフトウエアの仕様策定
・他部門との仕様整合、進捗整合
・ソフトウエア商品の設計レビューおよび品質レビュー
・ソフトウエアのテスト設計および設計レビュー
ポジション・部門の魅力
顧客の課題に直接的に貢献することが実感できます。顧客と密に連携しながら世の中にない商品を開発することで社会貢献を体感することができます。積極的かつ自発的な行動を期待します。他部門を巻き込みながら主体的に開発を推進することを期待します。
当事業は<繋ぐ><切る>技術が高く評価され、当事業へのニーズが年々高まっており、成長をさらに加速させるべく分社化が決定しております。当社として培ってきた技術力・品質・ブランドを強みに、産業機器業界の顧客から高い信頼を獲得してきました。さらに、自社製品で培った機械学習・AIエンジニアリング力により、画像にとどまらずセンサデータを活用したデータ解析や、アプリケーションにフィットしたアルゴリズム構築を強みとして、ソフトウェア事業としても確立してきました。当社で築いた販売ネットワークおよび顧客基盤を基に、ソフトウェアの技術的強みを生かし、FA業界・半導体業界のダウンタイム削減にセンサ×アルゴリズムで貢献し、当グループの成長の柱を担っていきます。
【熊本県/岡山県】ソフトウェア開発エンジニア(センサ)/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
市場では、装置の高機能化・省エネ化・安全性向上に伴い、各種センサを用いた状態監視や制御の高度化が急速に進んでいます。当部門でも、センサ(検知・計測モジュール)の新商品開発を推進しており、試作〜評価〜量産立ち上げまでを短いサイクルで回す体制強化が課題です。そこで、ソフトウェアスキルリーダの指示のもと、仕様理解から設計・実装・評価までを自律的に進められるエンジニアを募集します。
【具体的な業務】
1. センサモジュールの開発
2. センサモジュールの要求理解・仕様確認、ソフト設計(方式/詳細)
3. C言語によるファームウェア実装(制御・信号処理・状態管理など)
4. 周辺ドライバ/通信I/Fの実装・評価(例:SPI/I C/UART、GPIO、ADC 等)
5. 単体〜結合テスト、評価手順作成、評価結果の解析・不具合切り分け
6. 設計レビュー資料・評価報告書などドキュメント作成、関係部門との調整
【ポジション・部門の魅力】
センサという「現物」に近い領域で、仕様策定から評価・量産までを一貫して経験できる点が魅力です。ソフト単体ではなく、ハードや製造条件も含めた全体最適を考える力が身につきます。若手でも担当範囲を持ちやすく、レビューや日々の相談を通じてスキルリーダから実践的に学べる環境です。自分の実装が製品品質や顧客価値に直結し、成果が見えやすい仕事です。
市場では、装置の高機能化・省エネ化・安全性向上に伴い、各種センサを用いた状態監視や制御の高度化が急速に進んでいます。当部門でも、センサ(検知・計測モジュール)の新商品開発を推進しており、試作〜評価〜量産立ち上げまでを短いサイクルで回す体制強化が課題です。そこで、ソフトウェアスキルリーダの指示のもと、仕様理解から設計・実装・評価までを自律的に進められるエンジニアを募集します。
【具体的な業務】
1. センサモジュールの開発
2. センサモジュールの要求理解・仕様確認、ソフト設計(方式/詳細)
3. C言語によるファームウェア実装(制御・信号処理・状態管理など)
4. 周辺ドライバ/通信I/Fの実装・評価(例:SPI/I C/UART、GPIO、ADC 等)
5. 単体〜結合テスト、評価手順作成、評価結果の解析・不具合切り分け
6. 設計レビュー資料・評価報告書などドキュメント作成、関係部門との調整
【ポジション・部門の魅力】
センサという「現物」に近い領域で、仕様策定から評価・量産までを一貫して経験できる点が魅力です。ソフト単体ではなく、ハードや製造条件も含めた全体最適を考える力が身につきます。若手でも担当範囲を持ちやすく、レビューや日々の相談を通じてスキルリーダから実践的に学べる環境です。自分の実装が製品品質や顧客価値に直結し、成果が見えやすい仕事です。
モジュール商品、組み込みセンサの組み込みソフト開発/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜850万円
ポジション
チームリーダー
仕事内容
電子部品事業は<繋ぐ><切る>技術が高く評価され、当事業へのニーズが年々高まっており、成長をさらに加速させるべく当社からの分社化が決定しております。
業務概要:
センサやモジュールを一手に扱うアプリ事業部において、ソフトウェア開発を担うグループに配属。センサの入力を用いたソフトウエアアルゴリズム開発およびそのアルゴリズムを動作させる組み込みFW環境の開発。
具体的な業務:
・主にセンサ×アルゴリズムを活かした商品開発テーマの実行
・開発ソフトウエアの仕様策定
・他部門との仕様整合、進捗整合
・ソフトウエア商品の設計レビューおよび品質レビュー
・ソフトウエアのテスト設計および設計レビュー
積極的かつ自発的な行動を期待する。他部門を巻き込みながら主体的に開発を推進することを期待する。
ポジション・部門の魅力:
顧客の課題に直接的に貢献することが実感できる。顧客と密に連携しながら世の中にない商品を開発することで社会貢献を体感することができる。
業務概要:
センサやモジュールを一手に扱うアプリ事業部において、ソフトウェア開発を担うグループに配属。センサの入力を用いたソフトウエアアルゴリズム開発およびそのアルゴリズムを動作させる組み込みFW環境の開発。
具体的な業務:
・主にセンサ×アルゴリズムを活かした商品開発テーマの実行
・開発ソフトウエアの仕様策定
・他部門との仕様整合、進捗整合
・ソフトウエア商品の設計レビューおよび品質レビュー
・ソフトウエアのテスト設計および設計レビュー
積極的かつ自発的な行動を期待する。他部門を巻き込みながら主体的に開発を推進することを期待する。
ポジション・部門の魅力:
顧客の課題に直接的に貢献することが実感できる。顧客と密に連携しながら世の中にない商品を開発することで社会貢献を体感することができる。
水素センサ/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
担当者
仕事内容
業務概要:
当事業へのニーズが年々高まっており、成長をさらに加速させるべく2026年10月に当社からの分社化が決定しております。
具体的な業務:
・センサモジュールの開発
・センサモジュールの要求理解・仕様確認、ソフト設計(方式/詳細)
・C言語によるファームウェア実装(制御・信号処理・状態管理など)
・周辺ドライバ/通信I/Fの実装・評価(例:SPI/I2C/UART、GPIO、ADC 等)
・単体〜結合テスト、評価手順作成、評価結果の解析・不具合切り分け
・設計レビュー資料・評価報告書などドキュメント作成、関係部門との調整
期待する成果:
担当機能について、仕様の曖昧点を早期に洗い出し、設計→実装→評価を計画通りに回してリリース品質を確保することを期待します。評価結果やログから原因仮説を立てて切り分け・対策まで完遂し、再発防止(設計改善・テスト観点追加・手順標準化)につなげられることがゴールです。将来的には、担当領域の主担当として、品質と開発スピードを両立する改善提案も担っていただきます。
ポジション・部門の魅力:
センサという「現物」に近い領域で、仕様策定から評価・量産までを一貫して経験できる点が魅力です。ソフト単体ではなく、ハードや製造条件も含めた全体最適を考える力が身につきます。若手でも担当範囲を持ちやすく、レビューや日々の相談を通じてスキルリーダから実践的に学べる環境です。自分の実装が製品品質や顧客価値に直結し、成果が見えやすい仕事です。
当事業へのニーズが年々高まっており、成長をさらに加速させるべく2026年10月に当社からの分社化が決定しております。
具体的な業務:
・センサモジュールの開発
・センサモジュールの要求理解・仕様確認、ソフト設計(方式/詳細)
・C言語によるファームウェア実装(制御・信号処理・状態管理など)
・周辺ドライバ/通信I/Fの実装・評価(例:SPI/I2C/UART、GPIO、ADC 等)
・単体〜結合テスト、評価手順作成、評価結果の解析・不具合切り分け
・設計レビュー資料・評価報告書などドキュメント作成、関係部門との調整
期待する成果:
担当機能について、仕様の曖昧点を早期に洗い出し、設計→実装→評価を計画通りに回してリリース品質を確保することを期待します。評価結果やログから原因仮説を立てて切り分け・対策まで完遂し、再発防止(設計改善・テスト観点追加・手順標準化)につなげられることがゴールです。将来的には、担当領域の主担当として、品質と開発スピードを両立する改善提案も担っていただきます。
ポジション・部門の魅力:
センサという「現物」に近い領域で、仕様策定から評価・量産までを一貫して経験できる点が魅力です。ソフト単体ではなく、ハードや製造条件も含めた全体最適を考える力が身につきます。若手でも担当範囲を持ちやすく、レビューや日々の相談を通じてスキルリーダから実践的に学べる環境です。自分の実装が製品品質や顧客価値に直結し、成果が見えやすい仕事です。
【滋賀】 検査システム開発ソフトウェアエンジニア/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
担当クラス
仕事内容
【業務概要】
検査装置のソフトウェア設計、実装、評価作業を実施いただきます。
設計時には海外を含めたお客様と直接コミュニケーションを取りながら仕様を整合することや、インストール時に国内外の工場に出張していただく機会もあります。
【具体的な業務】
・検査装置ソフトウェアのアーキテクチャ設計、実装、評価
・マルチスレッド/イベントドリブンで動作する制御システム開発
・装置本体・ティーチングシステム・ホストシステムとの連携開発
・標準機能開発および顧客仕様に応じたカスタマイズ開発
・海外を含む顧客との仕様調整・技術折衝
・装置導入時の現地対応(国内外出張あり/頻度は高くない)
単なる実装にとどまらず、システム全体を俯瞰した設計・開発を担っていただきます。
【ポジション・部門の魅力】
自らが手掛けたシステムが世界中の工場で活躍することを実感し、「提供価値」と「個人の成長」を体感できる環境です。検査システム開発を通じて、日本、世界のモノづくり現場をより良くしていくために一緒に頑張ってくださる熱い想いを持った技術者の方、大歓迎です。
・当社の中核事業において、実際に「システムを作る側」として価値創出に関われる
・グローバルの半導体メーカーと連携した最先端開発に携われる
・未開拓領域(次世代ティーチングシステムなど)の立ち上げに関われる
・若手でも新しい領域に挑戦できる裁量の大きい環境
・装置・ソフト・データを統合する開発を通じ、高い市場価値を身に付けられる
単なるソフト開発ではなく、「次世代の検査システムを創る」経験ができるポジションです。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Visual Studio、Visual Studio Code
・C#, C++
・GitHub Copilot
・Subversion, Git
・UML(PlantUML / Mermaid / Draw.io 等)
・Redmine / Backlog
検査装置のソフトウェア設計、実装、評価作業を実施いただきます。
設計時には海外を含めたお客様と直接コミュニケーションを取りながら仕様を整合することや、インストール時に国内外の工場に出張していただく機会もあります。
【具体的な業務】
・検査装置ソフトウェアのアーキテクチャ設計、実装、評価
・マルチスレッド/イベントドリブンで動作する制御システム開発
・装置本体・ティーチングシステム・ホストシステムとの連携開発
・標準機能開発および顧客仕様に応じたカスタマイズ開発
・海外を含む顧客との仕様調整・技術折衝
・装置導入時の現地対応(国内外出張あり/頻度は高くない)
単なる実装にとどまらず、システム全体を俯瞰した設計・開発を担っていただきます。
【ポジション・部門の魅力】
自らが手掛けたシステムが世界中の工場で活躍することを実感し、「提供価値」と「個人の成長」を体感できる環境です。検査システム開発を通じて、日本、世界のモノづくり現場をより良くしていくために一緒に頑張ってくださる熱い想いを持った技術者の方、大歓迎です。
・当社の中核事業において、実際に「システムを作る側」として価値創出に関われる
・グローバルの半導体メーカーと連携した最先端開発に携われる
・未開拓領域(次世代ティーチングシステムなど)の立ち上げに関われる
・若手でも新しい領域に挑戦できる裁量の大きい環境
・装置・ソフト・データを統合する開発を通じ、高い市場価値を身に付けられる
単なるソフト開発ではなく、「次世代の検査システムを創る」経験ができるポジションです。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Visual Studio、Visual Studio Code
・C#, C++
・GitHub Copilot
・Subversion, Git
・UML(PlantUML / Mermaid / Draw.io 等)
・Redmine / Backlog
【京都】制御機器のファームウェア仮想化 ソフトウェアアーキテクト・上流設計者/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
ソフトウェアアーキテクト ・上流設計者(リード)
仕事内容
●業務内容
制御機器(PLC、サーボ、センサなど)のファームウェア(以下、FW)をVirtual Machine、DockerやOpenShift上で動作させる仮想化を実現させます。
この仮想化システムのシステム設計(アーキテクチャ設計)のリーディングと、若手技術者に対する技術指導を担って頂きます。
具体的な業務は以下の通りです。
1.システム構成の定義
2.システムアーキテクチャ設計とPoC開発
3.PLC、サーボ、センサなどのFWの仮想環境への移植と動作確認、シミュレーション機能との連携実装
4.若手ソフトウェア技術者への技術指導
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
●製造業・社会への貢献
AI駆動開発を最大限活用して制御機器の仮想化を進めることで、製造業が直面する深刻な問題(熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性)の解決に貢献できます。
●事業への貢献
- お客様と一緒に課題解決をすることで、お客様の事業拡大に貢献し、結果、自社製品の売上拡大に貢献できます。
●ご自身のキャリア
- CPS、仮想化という技術領域の開発に携わることができ、ご自身のスキルも高めることができます。
- アーキテクトとしての経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります。
◆この仕事の魅力
1.あなたが持つAI技術を活用して、世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます
- 世界や日本の製造業が抱える深刻な問題(高齢化・人財不足・生産性向上など)の解決に向けて活躍することができます。
2.お客様と一緒に新しい製造業を作ることができます
- CPSや仮想化という空想の世界をお客様と一緒に実現することができます。
- また、お客様からの声がダイレクトに入ってくることで、働き甲斐が生まれます。
3.キャリアと成長の機会があります
・CPS・仮想化(Virtual Machine/Docker/OpenShift)など、現在注目されている技術に挑戦できます。
・技術志向の若手メンバーと共にご自身のキャリア形成・成長の機会を得ることができます。
・アーキテクトとしての経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります。
制御機器(PLC、サーボ、センサなど)のファームウェア(以下、FW)をVirtual Machine、DockerやOpenShift上で動作させる仮想化を実現させます。
この仮想化システムのシステム設計(アーキテクチャ設計)のリーディングと、若手技術者に対する技術指導を担って頂きます。
具体的な業務は以下の通りです。
1.システム構成の定義
2.システムアーキテクチャ設計とPoC開発
3.PLC、サーボ、センサなどのFWの仮想環境への移植と動作確認、シミュレーション機能との連携実装
4.若手ソフトウェア技術者への技術指導
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
●製造業・社会への貢献
AI駆動開発を最大限活用して制御機器の仮想化を進めることで、製造業が直面する深刻な問題(熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性)の解決に貢献できます。
●事業への貢献
- お客様と一緒に課題解決をすることで、お客様の事業拡大に貢献し、結果、自社製品の売上拡大に貢献できます。
●ご自身のキャリア
- CPS、仮想化という技術領域の開発に携わることができ、ご自身のスキルも高めることができます。
- アーキテクトとしての経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります。
◆この仕事の魅力
1.あなたが持つAI技術を活用して、世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます
- 世界や日本の製造業が抱える深刻な問題(高齢化・人財不足・生産性向上など)の解決に向けて活躍することができます。
2.お客様と一緒に新しい製造業を作ることができます
- CPSや仮想化という空想の世界をお客様と一緒に実現することができます。
- また、お客様からの声がダイレクトに入ってくることで、働き甲斐が生まれます。
3.キャリアと成長の機会があります
・CPS・仮想化(Virtual Machine/Docker/OpenShift)など、現在注目されている技術に挑戦できます。
・技術志向の若手メンバーと共にご自身のキャリア形成・成長の機会を得ることができます。
・アーキテクトとしての経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります。
組込ソフトウェア開発エンジニア/東証プライム上場企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜480万円
ポジション
メンバー
仕事内容
●業務概要
当社が提供するFA(ファクトリオートメーション)向け自社製品の中で、計測(圧力、温度、流量、物体検知など)と制御に使用される組込機器の製品開発を行う部門にて、組込ソフトウェア開発・設計の実務を担当していただきます。
●具体的な業務
製品開発(新規、リニューアル)プロジェクトに加わり、以下の業務を行います。
・組込ソフトウェア開発プロセス全般(要求分析 製品仕様作成 実装・単体テスト 評価、不適合対応など)
・計測・制御に関わるソフトウェア構成検討、アルゴリズム設計および実装
・構想/詳細設計・実装・評価とそれに伴う書類作成業務
●変更の範囲
業務上の必要性に応じて変更する事がある
当社が提供するFA(ファクトリオートメーション)向け自社製品の中で、計測(圧力、温度、流量、物体検知など)と制御に使用される組込機器の製品開発を行う部門にて、組込ソフトウェア開発・設計の実務を担当していただきます。
●具体的な業務
製品開発(新規、リニューアル)プロジェクトに加わり、以下の業務を行います。
・組込ソフトウェア開発プロセス全般(要求分析 製品仕様作成 実装・単体テスト 評価、不適合対応など)
・計測・制御に関わるソフトウェア構成検討、アルゴリズム設計および実装
・構想/詳細設計・実装・評価とそれに伴う書類作成業務
●変更の範囲
業務上の必要性に応じて変更する事がある
C/C++ ADAS Algorithm Developer/グローバルでサービスを展開する大手外資系ITサービス企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
スペシャリスト
仕事内容
業務概要:当社のユニットは、AI対応、ソフトウェア定義、セキュアなインテリジェント製品を提供し、顧客体験とパフォーマンスを向上させることでデジタル変革を推進しています。自動車OEMおよびTier-1サプライヤーと協力し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用してソフトウェア定義車両の進化を推進しています。
具体的な業務:主要なグローバルTier-1サプライヤーとのエンドツーエンドのAD/ADASシステム開発におけるマルチプログラムエンゲージメントです。チームは、プロジェクト管理、システムアーキテクチャ、ソフトウェア開発、AI統合、システム統合、検証、安全性、セキュリティにわたって協力し、スケーラブルで高品質な量産対応のADASソリューションを提供します。
本ポジションでは、ADASシステム向けのC/C++アルゴリズムを開発・最適化し、リアルタイムで安全性に重要な自動運転機能を実現します。
主な職務内容:
1. ADASアルゴリズム(認識、フュージョン、制御)の開発と最適化
2. 組み込みECU上でのソフトウェア実装とデバッグ
3. テスト、統合、パフォーマンスチューニングの実施
4. システム、検証、およびクロスファンクショナルチームとの連携
5. コード品質の確保、ドキュメントの維持、レビューのサポート
具体的な業務:主要なグローバルTier-1サプライヤーとのエンドツーエンドのAD/ADASシステム開発におけるマルチプログラムエンゲージメントです。チームは、プロジェクト管理、システムアーキテクチャ、ソフトウェア開発、AI統合、システム統合、検証、安全性、セキュリティにわたって協力し、スケーラブルで高品質な量産対応のADASソリューションを提供します。
本ポジションでは、ADASシステム向けのC/C++アルゴリズムを開発・最適化し、リアルタイムで安全性に重要な自動運転機能を実現します。
主な職務内容:
1. ADASアルゴリズム(認識、フュージョン、制御)の開発と最適化
2. 組み込みECU上でのソフトウェア実装とデバッグ
3. テスト、統合、パフォーマンスチューニングの実施
4. システム、検証、およびクロスファンクショナルチームとの連携
5. コード品質の確保、ドキュメントの維持、レビューのサポート
PS映像制御プログラマー/ゲーム関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
メンバー
仕事内容
映像制御プログラマーとして、パチスロ機の映像制御に係る業務全般に関わっていただきます。
当社の人気コンテンツを利用したパチスロ機開発の仕様検討から販促対応まで担当していただきます。
具体的な業務:
・映像、LED、サウンドプログラム作成及び検査
・見本機ROM作成
・開発用ツール作成
・その他関連する各種仕様書作成
当社の人気コンテンツを利用したパチスロ機開発の仕様検討から販促対応まで担当していただきます。
具体的な業務:
・映像、LED、サウンドプログラム作成及び検査
・見本機ROM作成
・開発用ツール作成
・その他関連する各種仕様書作成
X線検査装置ソフトウェアエンジニア/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1000万円
ポジション
ソフトウェア開発リーダー(候補)
仕事内容
業務概要:当社の開発部門構成は、SW開発機能、HW開発機能、半導体業界特化開発機能、顧客対応開発機能の4つの機能から構成されます。それぞれ、アプリケーションに応じた自社製品をSW技術軸、HW技術軸、業界技術軸、顧客軸で統括しているため、複数の自社製品に携わることができます。どの開発機能も、ベンチャーマインドにあふれ、顧客との議論や、顧客課題を解決する技術構築を自社だけでなくオープンイノベーションで実施しています。
具体的な業務:自社製品のアプリケーションソフトウェア開発を担うエンジニアを募集しています。市場競争が激しい分野のため、エンジニア・ハードウェアメンバと連携しながら、要望を迅速に仕様へ落とし込み、製品として形にしていくスピード感が求められます。現在、自社製品アプリケーションの中核を担うメンバーが限られており、プロジェクトを牽引できるリーダー、または1 2年後にリーダーとして活躍いただける人材を求めています。単なるソフト開発に留まらず、システム設計・装置制御・アーキテクチャ設計・将来製品を見据えたシステム資産化まで関わることができる、事業に直結したポジションです。自社製品におけるアプリケーションソフトウェア開発を担当していただきます。まずは特定アプリケーションの開発担当として、要件整理→仕様策定設計→実装→品質確認まで一貫して担当してもらいます。将来的には、システムアーキテクチャ設計、次世代装置のシステム設計、チームリード など、開発の中核メンバーとしての活躍を期待しています。
ポジション・部門の魅力:1. 装置全体に関わるダイナミックな開発: 当社事業は現在拡大期にあり、装置開発として関わる範囲が非常に広いことが特徴です。ソフトウェアだけでなく、装置・顧客・市場を見据えた製品開発に携わることができます。
2. スピード感のある市場競争: 顧客要望を素早く仕様に落とし込み、実装し、価値として届ける。市場と直結した開発の醍醐味を味わえます。
3. 技術領域の広さ: X線アプリケーション・画像処理・AI開発・装置制御・UI・データ処理など、多様な技術領域に触れながら開発の本質を深く理解できる環境です。
4. キャリア成長: ベンチャーマインドのある組織であり、技術リーダー・開発チームリーダーなど、自身の志向に合わせたキャリア形成が可能です。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
開発言語:C++、C#
開発環境:Visual Studio 2022
開発ツール:Redmine、SVN、GitHub Copilot
具体的な業務:自社製品のアプリケーションソフトウェア開発を担うエンジニアを募集しています。市場競争が激しい分野のため、エンジニア・ハードウェアメンバと連携しながら、要望を迅速に仕様へ落とし込み、製品として形にしていくスピード感が求められます。現在、自社製品アプリケーションの中核を担うメンバーが限られており、プロジェクトを牽引できるリーダー、または1 2年後にリーダーとして活躍いただける人材を求めています。単なるソフト開発に留まらず、システム設計・装置制御・アーキテクチャ設計・将来製品を見据えたシステム資産化まで関わることができる、事業に直結したポジションです。自社製品におけるアプリケーションソフトウェア開発を担当していただきます。まずは特定アプリケーションの開発担当として、要件整理→仕様策定設計→実装→品質確認まで一貫して担当してもらいます。将来的には、システムアーキテクチャ設計、次世代装置のシステム設計、チームリード など、開発の中核メンバーとしての活躍を期待しています。
ポジション・部門の魅力:1. 装置全体に関わるダイナミックな開発: 当社事業は現在拡大期にあり、装置開発として関わる範囲が非常に広いことが特徴です。ソフトウェアだけでなく、装置・顧客・市場を見据えた製品開発に携わることができます。
2. スピード感のある市場競争: 顧客要望を素早く仕様に落とし込み、実装し、価値として届ける。市場と直結した開発の醍醐味を味わえます。
3. 技術領域の広さ: X線アプリケーション・画像処理・AI開発・装置制御・UI・データ処理など、多様な技術領域に触れながら開発の本質を深く理解できる環境です。
4. キャリア成長: ベンチャーマインドのある組織であり、技術リーダー・開発チームリーダーなど、自身の志向に合わせたキャリア形成が可能です。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
開発言語:C++、C#
開発環境:Visual Studio 2022
開発ツール:Redmine、SVN、GitHub Copilot
【京都府】 現場DX ソフトウェア開発技術者/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1000万円
ポジション
リーダークラス
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
【職種】
システムエンジニア、ソフトウェアエンジニア
【取り扱うシステム】
VCP開発
【主業務】
・要件定義(業務要件、システム要件定義)
・技術探索
・設計、実装
【付随する業務】
・業務革新を推進する上での技術検討、業務分析を行う。
・業務遂行を通じて得た知識を活かして事業貢献や業務改善に繋がる提案活動を行う。
VCP(次期データ活用基盤)の開発において、Linux×コンテナ基盤(OpenShift/Kubernetes等)を前提に、技術選定・設計・実装までハンズオンで推進いただきます。単に実装するだけでなく、より良いやり方の提案や、設計・実装観点でのレビュー等を通じて開発の品質・生産性向上にも貢献いただきます。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・プロジェクトのQCD目標達成
・コンテナ/OpenShift(Kubernetes)領域の実装知見を社内に定着させ、外部委託依存を低減する
・品質(Quality)・コスト(Cost)・納期(Delivery)の観点で、開発テーマを着実に前進させる
【職種】
システムエンジニア、ソフトウェアエンジニア
【取り扱うシステム】
VCP開発
【主業務】
・要件定義(業務要件、システム要件定義)
・技術探索
・設計、実装
【付随する業務】
・業務革新を推進する上での技術検討、業務分析を行う。
・業務遂行を通じて得た知識を活かして事業貢献や業務改善に繋がる提案活動を行う。
VCP(次期データ活用基盤)の開発において、Linux×コンテナ基盤(OpenShift/Kubernetes等)を前提に、技術選定・設計・実装までハンズオンで推進いただきます。単に実装するだけでなく、より良いやり方の提案や、設計・実装観点でのレビュー等を通じて開発の品質・生産性向上にも貢献いただきます。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・プロジェクトのQCD目標達成
・コンテナ/OpenShift(Kubernetes)領域の実装知見を社内に定着させ、外部委託依存を低減する
・品質(Quality)・コスト(Cost)・納期(Delivery)の観点で、開発テーマを着実に前進させる
基板外観検査装置設計エンジニア(量産設計・製造移管)/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
スペシャリスト
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
外観検査装置(AOI)を中心に、ハードウェア開発およびVE(Value Engineering)、製造標準化を推進する実担当として特定機種・テーマの設計、製造移管やVE活動でご活躍いただきます。
外観検査機とX線検査機の異なる機種の製造コスト削減、組立安定性(標準化)による工数削減の計画、実行、評価を一貫して推進していただきます(主に外観検査機を想定)。開発段階から量産を想定した、高精度且つ製造が作りやすさを実現する検査機開発に携わっていただきます。
・新機種/次世代機の開発・設計
・新機種/次世代機における製造移管計画の立案・実行
・部材構成や工程設計の見直しによるVE、製造コスト・工数削減の推進
・製造部門、工務、協力会社と連携した量産体制構築
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
外観検査装置とX線検査装置は、求められる精度・性能が異なるため、これまで機種に合わせた独自設計を主軸としてきました。今後、事業拡大に向けて生産のキャパシティと安定供給を実現するには、従来に囚われず、新たな共通設計、開発の職務分掌を超えて製造での量産を見据えた上流設計が求められます。VE設計を軸とした「部材原価」「製造組立原価」「品質保証」の実現を期待してします。
・開発段階から量産を見据えた“つくりやすい装置”の実現
・原価低減と納期遵守を両立した製造プロセスの確立
・事業拡大に耐えうる生産キャパシティと安定供給の実現
入社後は既存機種・新機種の製造移管やVE活動を通じて当社装置・製造プロセスへの理解を深めていただき、将来的には装置横断での共通化・標準化を牽引する役割を期待しています。
外観検査装置(AOI)を中心に、ハードウェア開発およびVE(Value Engineering)、製造標準化を推進する実担当として特定機種・テーマの設計、製造移管やVE活動でご活躍いただきます。
外観検査機とX線検査機の異なる機種の製造コスト削減、組立安定性(標準化)による工数削減の計画、実行、評価を一貫して推進していただきます(主に外観検査機を想定)。開発段階から量産を想定した、高精度且つ製造が作りやすさを実現する検査機開発に携わっていただきます。
・新機種/次世代機の開発・設計
・新機種/次世代機における製造移管計画の立案・実行
・部材構成や工程設計の見直しによるVE、製造コスト・工数削減の推進
・製造部門、工務、協力会社と連携した量産体制構築
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
外観検査装置とX線検査装置は、求められる精度・性能が異なるため、これまで機種に合わせた独自設計を主軸としてきました。今後、事業拡大に向けて生産のキャパシティと安定供給を実現するには、従来に囚われず、新たな共通設計、開発の職務分掌を超えて製造での量産を見据えた上流設計が求められます。VE設計を軸とした「部材原価」「製造組立原価」「品質保証」の実現を期待してします。
・開発段階から量産を見据えた“つくりやすい装置”の実現
・原価低減と納期遵守を両立した製造プロセスの確立
・事業拡大に耐えうる生産キャパシティと安定供給の実現
入社後は既存機種・新機種の製造移管やVE活動を通じて当社装置・製造プロセスへの理解を深めていただき、将来的には装置横断での共通化・標準化を牽引する役割を期待しています。
X線検査装置メカエンジニア/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
担当者〜リーダー
仕事内容
【業務概要】
当社の開発部門構成は、SW開発機能、HW開発機能、半導体業界特化開発機能、顧客対応開発機能の4つの機能から構成されます。それぞれ、アプリケーションに応じた自社製品をSW技術軸、HW技術軸、業界技術軸、顧客軸で統括しているため、複数の自社製品に携わることができます。どの開発機能も、ベンチャマインドにあふれ、顧客との議論や、顧客課題を解決する技術構築を自社だけでなくオープンイノベーションで実施しています。
【具体的な業務】
当社の装置開発において、主にメカ設計をご担当いただきます。構想設計から詳細設計、製造現場とのすり合わせ、そして評価・検証を行い、開発した装置の価値を市場および学会に至るPRまで一貫して関わっていただきます。また開発5課では半導体業界に特化した開発機能を行うため、X線コアデバイスや制御との技術連携を行うと共に、市場動向を先んじて見据え、装置として最適な構成および付加価値を導き出していくために、協力会社も含めて開発をリードいただくことも重要なミッションとなります。市場ニーズおよび顧客ニーズや製造現場の制約を踏まえたうえで、機能・コスト・製造性・安全性のバランスが取れ、急速な進化を遂げている半導体製造現場への順応性を鑑みた設計を行い、高精度かつ安定した装置量産につなげていただくことを期待します。また、当社内の他部門と連携しながら、既存課題だけでなく潜在課題を解決する提案型の開発・設計をできることが望まれます。将来的には、半導体業界に特化した次世代機開発において、コアメンバーとして牽引していただくことも期待しています。
【ポジション・部門の魅力】
当社事業は今まさに拡大期にあり、装置設計としての関与範囲も非常に広く、自らのアイデアを形にしやすい環境です。多様な先端技術を取り込みつつ、企画・販売(国内外含む)・製造と連携しながら、単なる構造物の設計・開発に留まらず、「見せ方」「動かし方」「使われ方」「伝え方」といった視点から顧客起点での付加価値を生み出す、開発の本質に深く関わることができます。また、ベンチャーマインドにあふれたチーム体制のもと、裁量をもってチャレンジできる風土が整っており、自身の成長と事業成長を同時に実感できる魅力的なポジションです。
当社の開発部門構成は、SW開発機能、HW開発機能、半導体業界特化開発機能、顧客対応開発機能の4つの機能から構成されます。それぞれ、アプリケーションに応じた自社製品をSW技術軸、HW技術軸、業界技術軸、顧客軸で統括しているため、複数の自社製品に携わることができます。どの開発機能も、ベンチャマインドにあふれ、顧客との議論や、顧客課題を解決する技術構築を自社だけでなくオープンイノベーションで実施しています。
【具体的な業務】
当社の装置開発において、主にメカ設計をご担当いただきます。構想設計から詳細設計、製造現場とのすり合わせ、そして評価・検証を行い、開発した装置の価値を市場および学会に至るPRまで一貫して関わっていただきます。また開発5課では半導体業界に特化した開発機能を行うため、X線コアデバイスや制御との技術連携を行うと共に、市場動向を先んじて見据え、装置として最適な構成および付加価値を導き出していくために、協力会社も含めて開発をリードいただくことも重要なミッションとなります。市場ニーズおよび顧客ニーズや製造現場の制約を踏まえたうえで、機能・コスト・製造性・安全性のバランスが取れ、急速な進化を遂げている半導体製造現場への順応性を鑑みた設計を行い、高精度かつ安定した装置量産につなげていただくことを期待します。また、当社内の他部門と連携しながら、既存課題だけでなく潜在課題を解決する提案型の開発・設計をできることが望まれます。将来的には、半導体業界に特化した次世代機開発において、コアメンバーとして牽引していただくことも期待しています。
【ポジション・部門の魅力】
当社事業は今まさに拡大期にあり、装置設計としての関与範囲も非常に広く、自らのアイデアを形にしやすい環境です。多様な先端技術を取り込みつつ、企画・販売(国内外含む)・製造と連携しながら、単なる構造物の設計・開発に留まらず、「見せ方」「動かし方」「使われ方」「伝え方」といった視点から顧客起点での付加価値を生み出す、開発の本質に深く関わることができます。また、ベンチャーマインドにあふれたチーム体制のもと、裁量をもってチャレンジできる風土が整っており、自身の成長と事業成長を同時に実感できる魅力的なポジションです。
検査事業本部_オープンポジション/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1250万円
ポジション
担当者
仕事内容
当社の検査事業本部のオープンポジション求人です。
【静岡】IT/組み込み・制御エンジニア/デジタル人材事業会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜900万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
組み込み・制御エンジニアとして、要件定義から基本設計、仕様設計、システム評価まで幅広い工程の業務をお任せします。各々のスキルに合わせた業務を担当いただきます。
【具体的な業務】
・ロボット、FA機器、検査装置、AV関連機器また家電などの組み込みソフトウェア開発
・自動車の組み込みソフトウェア開発
・IoT関連
・組込みLinux関連
・計測器、電力計
・センサー装置 など
当社社員は、プロダクションカンパニーの一員として各社クライアントのプロジェクトに参画し、多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます!
【ポジション・部門の魅力】
当社の事業モデルは「デジタル人材事業」「受託開発事業」「コンテンツプロパティ事業」の3つの柱で成り立っています。コンテンツプロパティ事業や当グループ企業をはじめとした自社プロダクト開発のほか、クライアントのプロジェクトを担当するので、スキルを固定化せず、常に新しいスキルを身につけることができます。
組み込み・制御エンジニアとして、要件定義から基本設計、仕様設計、システム評価まで幅広い工程の業務をお任せします。各々のスキルに合わせた業務を担当いただきます。
【具体的な業務】
・ロボット、FA機器、検査装置、AV関連機器また家電などの組み込みソフトウェア開発
・自動車の組み込みソフトウェア開発
・IoT関連
・組込みLinux関連
・計測器、電力計
・センサー装置 など
当社社員は、プロダクションカンパニーの一員として各社クライアントのプロジェクトに参画し、多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます!
【ポジション・部門の魅力】
当社の事業モデルは「デジタル人材事業」「受託開発事業」「コンテンツプロパティ事業」の3つの柱で成り立っています。コンテンツプロパティ事業や当グループ企業をはじめとした自社プロダクト開発のほか、クライアントのプロジェクトを担当するので、スキルを固定化せず、常に新しいスキルを身につけることができます。
電力安定供給・電力品質維持 ※メンバークラス※/大手電力会社グループ
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
メンバークラス
仕事内容
1.業務内容
首都圏に広がる電力系統を、日々の運用を通じて安定的に支える業務です。
リアルタイムで変化する電圧や電力の流れを監視し、関係部署と連携しながら適切な制御・情報共有を行います。
平常時から緊急時まで、判断力とチームワークが重要となるポジションです。
●電力系統の監視・制御業務
発電所、送電線、変電所から構成される受け持ちエリアの電力系統全体を監視し、電圧の変化・電力の流れをリアルタイムで監視・制御します。
●事故・トラブル対応
電力系統における事故やトラブル発生時には、チームメンバーと連携の上、迅速・適確に復旧操作を実施することで、電力の安定供給に寄与します。
●社内への情報発信
電力系統の異常時や事故発生時に発生状況、復旧見込みなどを迅速に社内共有し、関係箇所との協力体制の強化を行います。
上述の業務においては、「色の識別」が必要となります。
2.職責
・チームメンバーと連携して,受け持ちエリアの電力系統の監視・制御,電力品質維持
・事故時の早期復旧による安定供給の実現
・迅速な情報発信による,社内・外への情報共有
3.採用背景
・系統運用部門の給電制御要員は、電力の安定供給を維持するために非常に重要な役割を担っています。
この業務を支えるために、私たちは新たな仲間を迎え入れたいと考えています。
・新しい視点や知見を取り入れ、より強固なチームを築き、電力供給の安定性をさらに向上させていくことが求められています。
・私たちと共に、電力業界の未来を支える一員として活躍していただける方を募集しています。
4.魅力・やりがい
・インフラ事業者として,世界最高水準の品質と低コストを実現する送配電ネットワークにより電力の安定供給を行い,安心で快適なくらしを実現することで社会に貢献できます。
・24時間眠らない首都圏に広がる電力系統のネットワークを監視し、刻一刻と変化する電力潮流、電圧など、電気の流れをコントロールする電力の安定供給にはなくてはならない存在です。
・24時間365日継続してお客さまに電気をお届けする仕事で他社では経験できない業務になります。
・台風や雷などによる停電事故発生時には、迅速な停電復旧対応を行うことでお客さまに電力供給を通じて安心・安全をお届けするやりがいのある仕事です。
5.以下のようなキャリアパスを想定しています。
短期(1 3年):系統運用部門で系統監視・制御業務にて基礎を身につけていただきます。
中期(3 5年):適性・ご本人の希望に応じて系統運用、需給運用、系統保護、給電システム等の業務を経験していただきます。
長期(5年以上):上記の特定分野で経験を積み、基幹系統や電力系統全体の運用に携わっていただくことを期待しています。
首都圏に広がる電力系統を、日々の運用を通じて安定的に支える業務です。
リアルタイムで変化する電圧や電力の流れを監視し、関係部署と連携しながら適切な制御・情報共有を行います。
平常時から緊急時まで、判断力とチームワークが重要となるポジションです。
●電力系統の監視・制御業務
発電所、送電線、変電所から構成される受け持ちエリアの電力系統全体を監視し、電圧の変化・電力の流れをリアルタイムで監視・制御します。
●事故・トラブル対応
電力系統における事故やトラブル発生時には、チームメンバーと連携の上、迅速・適確に復旧操作を実施することで、電力の安定供給に寄与します。
●社内への情報発信
電力系統の異常時や事故発生時に発生状況、復旧見込みなどを迅速に社内共有し、関係箇所との協力体制の強化を行います。
上述の業務においては、「色の識別」が必要となります。
2.職責
・チームメンバーと連携して,受け持ちエリアの電力系統の監視・制御,電力品質維持
・事故時の早期復旧による安定供給の実現
・迅速な情報発信による,社内・外への情報共有
3.採用背景
・系統運用部門の給電制御要員は、電力の安定供給を維持するために非常に重要な役割を担っています。
この業務を支えるために、私たちは新たな仲間を迎え入れたいと考えています。
・新しい視点や知見を取り入れ、より強固なチームを築き、電力供給の安定性をさらに向上させていくことが求められています。
・私たちと共に、電力業界の未来を支える一員として活躍していただける方を募集しています。
4.魅力・やりがい
・インフラ事業者として,世界最高水準の品質と低コストを実現する送配電ネットワークにより電力の安定供給を行い,安心で快適なくらしを実現することで社会に貢献できます。
・24時間眠らない首都圏に広がる電力系統のネットワークを監視し、刻一刻と変化する電力潮流、電圧など、電気の流れをコントロールする電力の安定供給にはなくてはならない存在です。
・24時間365日継続してお客さまに電気をお届けする仕事で他社では経験できない業務になります。
・台風や雷などによる停電事故発生時には、迅速な停電復旧対応を行うことでお客さまに電力供給を通じて安心・安全をお届けするやりがいのある仕事です。
5.以下のようなキャリアパスを想定しています。
短期(1 3年):系統運用部門で系統監視・制御業務にて基礎を身につけていただきます。
中期(3 5年):適性・ご本人の希望に応じて系統運用、需給運用、系統保護、給電システム等の業務を経験していただきます。
長期(5年以上):上記の特定分野で経験を積み、基幹系統や電力系統全体の運用に携わっていただくことを期待しています。
配電事業に関わるシステムの開発・改良におけるプロジェクトマネジメント ※メンバークラス※/大手電力会社グループ
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜1,050万円
ポジション
メンバークラス
仕事内容
本ポジションは、配電領域を中心とした業務システムの安定運用と改良を担います。日常の保守対応から、業務改善に向けた改良プロジェクトまでを一貫して担当し、関係部署や委託先と連携しながら進めていく仕事です。
【業務詳細】
・システム改良に関するプロジェクトマネジメント(関係部署・ベンダーとの調整を含む)
・ローコード/ノーコードアプリの開発・保守、既存基幹システムの保守対応
・システムに蓄積されるデータの採録・整理・分析
・障害や問い合わせ発生時の一次対応と、影響範囲・復旧方法の整理支援
・企画構想から開発・移行、運用保守までのプロセス管理
定常業務とプロジェクト業務をバランスよく担いながら、数千人規模の利用者が使うシステムの安定運用と改善に関わります。
職責担当システムの安定稼働を守りつつ、業務改善につながる改良を着実に進める役割を想定しています。
【詳細】
・基幹システムの保守対応(問い合わせ・障害発生時の整理と調整)
・業務要件を踏まえたシステム改良内容の整理、ベンダーとの仕様調整
・システムデータに関する確認・活用支援
・改良案件における進捗・課題・リスクの把握と対応検討
・スケジュール管理および関係部署との合意形成
現場とベンダーの橋渡し役として、状況に応じた判断と調整を担います。
魅力・やりがい
社会インフラを支える電力会社のシステムに関わり、業務の安定と効率化に直接貢献できる点が本ポジションの魅力です。【詳細】
・大規模インフラを支えるシステム開発・保守の知識と経験を積める
・多様な関係者との調整を通じ、折衝力や整理力を磨ける
・利用者の業務効率向上や運用安定に直結する改善に関われる
・企画立案から方針判断まで、一定の裁量をもって取り組める
過去には、現場端末の刷新を通じてコストと利便性を両立した改善事例もあります。
キャリアパス以下のようなキャリアパスを想定しています。【短期(1〜3年)】
・基幹システムの保守、改良件名を経験し、当社システムの知識、経験及び基本的なをPJ管理スキルを習得。
【中期(3〜5年)】
・中核者としてプロジェクト運営、進捗・予算管理、チームマネジメント、ステークホルダー調整を担当し、プロジェクトを主導。
【長期(5年以上)】
・複数プロジェクトを統括するシニアPMとして、戦略策定・人材育成・経営層との連携に関与。
【業務詳細】
・システム改良に関するプロジェクトマネジメント(関係部署・ベンダーとの調整を含む)
・ローコード/ノーコードアプリの開発・保守、既存基幹システムの保守対応
・システムに蓄積されるデータの採録・整理・分析
・障害や問い合わせ発生時の一次対応と、影響範囲・復旧方法の整理支援
・企画構想から開発・移行、運用保守までのプロセス管理
定常業務とプロジェクト業務をバランスよく担いながら、数千人規模の利用者が使うシステムの安定運用と改善に関わります。
職責担当システムの安定稼働を守りつつ、業務改善につながる改良を着実に進める役割を想定しています。
【詳細】
・基幹システムの保守対応(問い合わせ・障害発生時の整理と調整)
・業務要件を踏まえたシステム改良内容の整理、ベンダーとの仕様調整
・システムデータに関する確認・活用支援
・改良案件における進捗・課題・リスクの把握と対応検討
・スケジュール管理および関係部署との合意形成
現場とベンダーの橋渡し役として、状況に応じた判断と調整を担います。
魅力・やりがい
社会インフラを支える電力会社のシステムに関わり、業務の安定と効率化に直接貢献できる点が本ポジションの魅力です。【詳細】
・大規模インフラを支えるシステム開発・保守の知識と経験を積める
・多様な関係者との調整を通じ、折衝力や整理力を磨ける
・利用者の業務効率向上や運用安定に直結する改善に関われる
・企画立案から方針判断まで、一定の裁量をもって取り組める
過去には、現場端末の刷新を通じてコストと利便性を両立した改善事例もあります。
キャリアパス以下のようなキャリアパスを想定しています。【短期(1〜3年)】
・基幹システムの保守、改良件名を経験し、当社システムの知識、経験及び基本的なをPJ管理スキルを習得。
【中期(3〜5年)】
・中核者としてプロジェクト運営、進捗・予算管理、チームマネジメント、ステークホルダー調整を担当し、プロジェクトを主導。
【長期(5年以上)】
・複数プロジェクトを統括するシニアPMとして、戦略策定・人材育成・経営層との連携に関与。
AI ・画像技術でセンシングの革新をリードするアルゴリズム技術者/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1000万円
ポジション
リーダークラス
仕事内容
業務概要: ストラテジックR&D本部(全社の技術戦略立案及び技術
・知財活動を主導する部門)のセンシング研究開発部門において、センシング技術、および、それに必要なAI技術/画像処理技術に関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携した開発等において以下の役割を担っていただきます。
具体的な業務:1. ヘルスケアやFA領域の技術開発テーマにおいて、画像や光センサの時系列信号の分析を行い、対象の状態を認識
・判定するためのアルゴリズムを構築
・実装する。
2. 開発テーマの実践を通して、AI/アルゴリズムに関わる独自技術を創出する。
3. 国際学会
・展示会
・論文等における最先端技術の動向調査を行う。
4. 論文や特許を創出する。
5. 技術の商品化
・社会実装に向けて、事業部門と連携
・調整を行う。
6. 必要に応じて、共同研究先や外部委託先と協力して開発を実行する。
【製品領域】
FA領域:各種センサ(変位センサ、画像センサなど)、基板検査装置ヘルスケア:血圧計、心電計などソーシャル:交通安全ソリューション向けセンシングご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。
ポジション
・部門の魅力:
・仕事を通じた社会貢献:高齢化社会において今後より重要さを増していくヘルスケア領域、労働人口減少の課題解決が必要なFA領域など、社会課題の解決につながる研究開発に参画できます。
・技術的高みへの挑戦:最先端のAI
・画像処理技術、データ分析技術の活用、大学など有識者との連携など、チームメンバと議論を深めながら、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦をリードできます。
・市場価値向上機会:ヘルスケア商品やFA向けセンサ、基板検査装置など多様な製品を対象に、先端のAI技術を研究開発から社会実装まで行う経験が積め、採用市場で求められる”先端技術を事業につなげる力”が高まります。
・選べる昇格
・昇進機会:本人の意向を聞きながら、マネージャーあるいはスペシャリストいずれかへの昇格機会を選択でき、自身のキャリアパスに沿った昇格
・昇進の仕組みと機会があります。
・知財活動を主導する部門)のセンシング研究開発部門において、センシング技術、および、それに必要なAI技術/画像処理技術に関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携した開発等において以下の役割を担っていただきます。
具体的な業務:1. ヘルスケアやFA領域の技術開発テーマにおいて、画像や光センサの時系列信号の分析を行い、対象の状態を認識
・判定するためのアルゴリズムを構築
・実装する。
2. 開発テーマの実践を通して、AI/アルゴリズムに関わる独自技術を創出する。
3. 国際学会
・展示会
・論文等における最先端技術の動向調査を行う。
4. 論文や特許を創出する。
5. 技術の商品化
・社会実装に向けて、事業部門と連携
・調整を行う。
6. 必要に応じて、共同研究先や外部委託先と協力して開発を実行する。
【製品領域】
FA領域:各種センサ(変位センサ、画像センサなど)、基板検査装置ヘルスケア:血圧計、心電計などソーシャル:交通安全ソリューション向けセンシングご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。
ポジション
・部門の魅力:
・仕事を通じた社会貢献:高齢化社会において今後より重要さを増していくヘルスケア領域、労働人口減少の課題解決が必要なFA領域など、社会課題の解決につながる研究開発に参画できます。
・技術的高みへの挑戦:最先端のAI
・画像処理技術、データ分析技術の活用、大学など有識者との連携など、チームメンバと議論を深めながら、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦をリードできます。
・市場価値向上機会:ヘルスケア商品やFA向けセンサ、基板検査装置など多様な製品を対象に、先端のAI技術を研究開発から社会実装まで行う経験が積め、採用市場で求められる”先端技術を事業につなげる力”が高まります。
・選べる昇格
・昇進機会:本人の意向を聞きながら、マネージャーあるいはスペシャリストいずれかへの昇格機会を選択でき、自身のキャリアパスに沿った昇格
・昇進の仕組みと機会があります。
X線検査装置 装置アプリ開発(画像処理)/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1000万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
【業務概要】自社製品の開発部門構成は、SW開発機能、HW開発機能、半導体業界特化開発機能、顧客対応開発機能の4つの機能から構成されます。それぞれ、アプリケーションに応じたX線検査装置をSW技術軸、HW技術軸、業界技術軸、顧客軸で統括しているため、複数のX線検査装置に携わることができます。どの開発機能も、ベンチャマインドにあふれ、顧客との議論や、顧客課題を解決する技術構築を自社だけでなくオープンイノベーションで実施しています。
【具体的な業務】
・欠陥検出アルゴリズム、閾値判定に関する画像処理開発やCT再構成アルゴリズム開発。
・SW機能開発における要件設計、派遣、構内委託メンバと連携したチーム開発。
・プロジェクトリーダー
市場ニーズおよび顧客ニーズや製造現場の制約を踏まえたうえで、機能・コスト・製造性・安全性のバランスが取れ、急速な進化を遂げている半導体製造現場への順応性を鑑みた設計を行い、高精度かつ安定した装置量産につなげていただくことを期待します。また、当社の他部門と連携しながら、既存課題だけでなく潜在課題を解決する提案型の開発・設計をできることが望まれます。将来的には、半導体業界に特化した次世代機開発において、コアメンバーとして牽引していただくことも期待しています。
【ポジション・部門の魅力】自社サービス事業は今まさに拡大期にあり、装置設計としての関与範囲も非常に広く、自らのアイデアを形にしやすい環境です。多様な先端技術を取り込みつつ、企画・販売(国内外含む)・製造と連携しながら、単なる構造物の設計・開発に留まらず、「見せ方」「動かし方」「使われ方」「伝え方」といった視点から顧客起点での付加価値を生み出す、開発の本質に深く関わることができます。また、ベンチャーマインドにあふれたチーム体制のもと、裁量をもってチャレンジできる風土が整っており、自身の成長と事業成長を同時に実感できる魅力的なポジションです。
【具体的な業務】
・欠陥検出アルゴリズム、閾値判定に関する画像処理開発やCT再構成アルゴリズム開発。
・SW機能開発における要件設計、派遣、構内委託メンバと連携したチーム開発。
・プロジェクトリーダー
市場ニーズおよび顧客ニーズや製造現場の制約を踏まえたうえで、機能・コスト・製造性・安全性のバランスが取れ、急速な進化を遂げている半導体製造現場への順応性を鑑みた設計を行い、高精度かつ安定した装置量産につなげていただくことを期待します。また、当社の他部門と連携しながら、既存課題だけでなく潜在課題を解決する提案型の開発・設計をできることが望まれます。将来的には、半導体業界に特化した次世代機開発において、コアメンバーとして牽引していただくことも期待しています。
【ポジション・部門の魅力】自社サービス事業は今まさに拡大期にあり、装置設計としての関与範囲も非常に広く、自らのアイデアを形にしやすい環境です。多様な先端技術を取り込みつつ、企画・販売(国内外含む)・製造と連携しながら、単なる構造物の設計・開発に留まらず、「見せ方」「動かし方」「使われ方」「伝え方」といった視点から顧客起点での付加価値を生み出す、開発の本質に深く関わることができます。また、ベンチャーマインドにあふれたチーム体制のもと、裁量をもってチャレンジできる風土が整っており、自身の成長と事業成長を同時に実感できる魅力的なポジションです。
パワーエレクトロニクス機器(パワーコンディショナ)の組込みソフト開発のプロジェクトリーダ/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1000万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
業務概要:
当社の事業部門は、EV用や太陽光発電用、蓄電池用のパワーコンディショナや蓄電池などのコンポ製品と、それら機器を組み合わせたシステム、アプリ等の開発を行っています。配属先は当社の開発部門となります。当社の開発部門では、ソフト・制御・システム開発力で顧客にタイムリーな価値提供をすることをミッションとして掲げ、組み込みソフト技術、制御技術を活用して商品開発を行っています。
具体的な業務:
EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナのソフトウェア開発のプロジェクトリーダを担っていただきます。
1. 要件定義などの上流開発
・市場・顧客や他部門の変化やニーズを捉え、問題解決するためにシステム及びパワーコンディショナの要求仕様をまとめる。
・要求仕様を深堀して要件を定義する。
2. プロジェクト管理、委託管理によるQCD遵守
・各開発工程において進捗管理、品質管理などのマネジメント業務、取り纏めを行う。
・パートナー企業様との共同開発プロジェクトのリーダを担う。
ポジション・部門の魅力:
プロジェクトとして、QCDを担保した開発業務の遂行に貢献して頂きたい。開発経験・知見を活用し、広く関係者とのコミュニケーションを通じ、多様な価値観と方策から価値を最大化できる商品を実現して頂きたい。システム設計及びソフト設計スキルと、リーダとしてプロジェクト遂行能力をそれぞれ高めていただき、活躍の場を拡げた貢献を期待しています。
当社の事業部門は、太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナなどの自社製品開発・製造・販売やサービス、及び再生可能エネルギーに関連する事業を行っています。
当社の開発グループは、組込みソフト分野を担当します。実際には、エンジニアそれぞれの商品知識、保有スキルに応じて、それぞれの開発プロジェクトにソフトエンジニアとして参画し、エレキやメカ、クラウドのエンジニアと一緒に商品開発を進めていきます。開発業務だけでなく、勉強会によるスキルアップの取組みに加え、真面目な雑談などグループ内のコミュニケーション機会を大切にしています。
当社の事業部門は、EV用や太陽光発電用、蓄電池用のパワーコンディショナや蓄電池などのコンポ製品と、それら機器を組み合わせたシステム、アプリ等の開発を行っています。配属先は当社の開発部門となります。当社の開発部門では、ソフト・制御・システム開発力で顧客にタイムリーな価値提供をすることをミッションとして掲げ、組み込みソフト技術、制御技術を活用して商品開発を行っています。
具体的な業務:
EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナのソフトウェア開発のプロジェクトリーダを担っていただきます。
1. 要件定義などの上流開発
・市場・顧客や他部門の変化やニーズを捉え、問題解決するためにシステム及びパワーコンディショナの要求仕様をまとめる。
・要求仕様を深堀して要件を定義する。
2. プロジェクト管理、委託管理によるQCD遵守
・各開発工程において進捗管理、品質管理などのマネジメント業務、取り纏めを行う。
・パートナー企業様との共同開発プロジェクトのリーダを担う。
ポジション・部門の魅力:
プロジェクトとして、QCDを担保した開発業務の遂行に貢献して頂きたい。開発経験・知見を活用し、広く関係者とのコミュニケーションを通じ、多様な価値観と方策から価値を最大化できる商品を実現して頂きたい。システム設計及びソフト設計スキルと、リーダとしてプロジェクト遂行能力をそれぞれ高めていただき、活躍の場を拡げた貢献を期待しています。
当社の事業部門は、太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナなどの自社製品開発・製造・販売やサービス、及び再生可能エネルギーに関連する事業を行っています。
当社の開発グループは、組込みソフト分野を担当します。実際には、エンジニアそれぞれの商品知識、保有スキルに応じて、それぞれの開発プロジェクトにソフトエンジニアとして参画し、エレキやメカ、クラウドのエンジニアと一緒に商品開発を進めていきます。開発業務だけでなく、勉強会によるスキルアップの取組みに加え、真面目な雑談などグループ内のコミュニケーション機会を大切にしています。
【愛知】制御開発(MBD)リーダー/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜900万円
ポジション
リーダー
仕事内容
業務概要:モビリティ業界におけるモデルベース開発(MBD)のニーズが高まる中、当社では制御開発の上流工程から関わり、顧客の要求をシステムとして具現化できるエンジニアを募集しています。
システムインテグレーションやMBD推進のコンサルティングを担当いただきます。
ご希望やご経験により、リーダーとしてお客様のフロントに立ち、技術的な調整やチームマネジメント、メンバー育成の役割も期待しています。
携わるモビリティは、自動車、自動二輪、船舶、農機、建機、航空宇宙と多岐にわたり、制御開発やMBDの推進支援
・課題解決に取り組んでいます。
具体的な業務:モビリティ等の各種制御開発において、顧客の要求に応じ、自社チームでMBDを用いた制御システムの構築やMBD推進支援を行います。
モビリティ全体をどう作っていくか…という視点でシステムデザインし、外部からコンサルティングするのではなく一緒に構築していく、これが当社のスタンスです。
●顧客要求に基づくシステム構造の検討・提案
●MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証
●SILS/MILS/HILS 環境構築からシミュレーション・評価
●MBDプロセスにおける課題の抽出・解決
●C言語による制御ロジックの実装・検証
●顧客との技術折衝、仕様調整
●チームメンバーへの技術指導・育成
(開発環境・使用技術)
言語:C、MATLAB
ツール:Simulink、Stateflow、HILS(dSPACE等)
その他:Git、JIRA、Confluence …etc.
システムインテグレーションやMBD推進のコンサルティングを担当いただきます。
ご希望やご経験により、リーダーとしてお客様のフロントに立ち、技術的な調整やチームマネジメント、メンバー育成の役割も期待しています。
携わるモビリティは、自動車、自動二輪、船舶、農機、建機、航空宇宙と多岐にわたり、制御開発やMBDの推進支援
・課題解決に取り組んでいます。
具体的な業務:モビリティ等の各種制御開発において、顧客の要求に応じ、自社チームでMBDを用いた制御システムの構築やMBD推進支援を行います。
モビリティ全体をどう作っていくか…という視点でシステムデザインし、外部からコンサルティングするのではなく一緒に構築していく、これが当社のスタンスです。
●顧客要求に基づくシステム構造の検討・提案
●MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証
●SILS/MILS/HILS 環境構築からシミュレーション・評価
●MBDプロセスにおける課題の抽出・解決
●C言語による制御ロジックの実装・検証
●顧客との技術折衝、仕様調整
●チームメンバーへの技術指導・育成
(開発環境・使用技術)
言語:C、MATLAB
ツール:Simulink、Stateflow、HILS(dSPACE等)
その他:Git、JIRA、Confluence …etc.
【福岡】制御開発(MBD)/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
スペシャリスト
仕事内容
【業務概要】
自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当いただきます。
【具体的な業務】
・制御アルゴリズムの開発
・MILS/SILS/HILSなどの評価や環境構築
・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証
・ツール提供…etc.
【ポジション・部門の魅力】
モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階から要件定義、仕様作成、モデル実装、機能評価等のモデルベースでの開発を一通り経験いただくことが可能です。当グループ独自のMBDプロセスの知見を用いて、お客様の現場に寄り添った課題解決を提供するため、請負う案件は幅広く、難易度の高いものも多くあります。お客様の課題を自社オフィスにてオフサイトで対応しているチームでの業務です。
当社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
モデルベース開発(MBD)とは、""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。
モビリティ業界では近年、性能や機能をソフトウェアでアップデートするSDV(Software Defined Vehicle)に向けた大変革期を迎えています。ソフトウェアの役割が拡大する中、当社はこの最前線で、先進的な制御開発や開発プロセス構築、コネクテッドサービス開発、ツール提供でものづくり業界に価値を創出する挑戦を続けています。特に、開発効率と品質向上に不可欠なモデルベース開発(MBD)の知見は、当社の事業成長の核となっています。
私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。
◆エンジニアリング事業
モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築〜評価などで、多くの実績があります。当グループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行っています。
◆製品化事業
お客様のニーズ〜製品化まで全工程をサポート。メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。開発事例として、自社開発の電気自動車や小型パーソナルEVがあります。
自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当いただきます。
【具体的な業務】
・制御アルゴリズムの開発
・MILS/SILS/HILSなどの評価や環境構築
・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証
・ツール提供…etc.
【ポジション・部門の魅力】
モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階から要件定義、仕様作成、モデル実装、機能評価等のモデルベースでの開発を一通り経験いただくことが可能です。当グループ独自のMBDプロセスの知見を用いて、お客様の現場に寄り添った課題解決を提供するため、請負う案件は幅広く、難易度の高いものも多くあります。お客様の課題を自社オフィスにてオフサイトで対応しているチームでの業務です。
当社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
モデルベース開発(MBD)とは、""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。
モビリティ業界では近年、性能や機能をソフトウェアでアップデートするSDV(Software Defined Vehicle)に向けた大変革期を迎えています。ソフトウェアの役割が拡大する中、当社はこの最前線で、先進的な制御開発や開発プロセス構築、コネクテッドサービス開発、ツール提供でものづくり業界に価値を創出する挑戦を続けています。特に、開発効率と品質向上に不可欠なモデルベース開発(MBD)の知見は、当社の事業成長の核となっています。
私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。
◆エンジニアリング事業
モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築〜評価などで、多くの実績があります。当グループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行っています。
◆製品化事業
お客様のニーズ〜製品化まで全工程をサポート。メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。開発事例として、自社開発の電気自動車や小型パーソナルEVがあります。
【豊田】車載ECU(駆動系・ボデー系)および車両技術開発・マネジメント/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
プロジェクトマネージャー
仕事内容
大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ(ECU)の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。
具体的な業務:
・ECU開発日程立案〜部品供給までのプロジェクトマネジメント
・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成(搭載3Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等)
キャリアパス:
ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発へのステップアップも可能です。
具体的な業務:
・ECU開発日程立案〜部品供給までのプロジェクトマネジメント
・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成(搭載3Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等)
キャリアパス:
ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発へのステップアップも可能です。
【浜松】ハイブリッド車両向けダイアグFS開発・検証/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
メンバー
仕事内容
自動車開発のHEV車両のハイブリッドコントロールユニット(HCU)における、ダイアグFS仕様検討・検証業務を担当いただきます。
具体的な業務内容:
1. ダイアグFS仕様検討
ベンチマーク車両/過去開発実績を基に、診断条件・NG判定/復帰条件・フェール発生/解除タイミング・フェール時の車両振る舞いを整理・検討
2. ダイアグFS仕様書の管理・改訂
Excel仕様書の差分確認、表記ゆれ修正、仕様変更への対応
3. HILS・実車向け検証シナリオ作成
FS仕様書を基に、操作手順・期待値を定義したシナリオ作成
上記以外にもプロジェクトに付帯する業務もご担当いただきます。
ポジション・部門の魅力:
当社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
モデルベース開発とは: ""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。
私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。
エンジニアリング事業:
モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築〜評価などで、多くの実績があります。当グループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行っています。
製品化事業:
お客様のニーズ〜製品化まで全工程をサポート。メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。開発事例: 自社製品(電気自動車)、自社製品(小型パーソナルEV)。
具体的な業務内容:
1. ダイアグFS仕様検討
ベンチマーク車両/過去開発実績を基に、診断条件・NG判定/復帰条件・フェール発生/解除タイミング・フェール時の車両振る舞いを整理・検討
2. ダイアグFS仕様書の管理・改訂
Excel仕様書の差分確認、表記ゆれ修正、仕様変更への対応
3. HILS・実車向け検証シナリオ作成
FS仕様書を基に、操作手順・期待値を定義したシナリオ作成
上記以外にもプロジェクトに付帯する業務もご担当いただきます。
ポジション・部門の魅力:
当社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
モデルベース開発とは: ""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。
私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。
エンジニアリング事業:
モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築〜評価などで、多くの実績があります。当グループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行っています。
製品化事業:
お客様のニーズ〜製品化まで全工程をサポート。メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。開発事例: 自社製品(電気自動車)、自社製品(小型パーソナルEV)。
【広島】自動車のMBD開発(ブレーキ・ヘッドライト・パーキングアシスト)/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800万円
ポジション
メンバー
仕事内容
以下のいずれかのプロジェクトをご担当いただきます。
・ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築
- 仕様書や制御モデルから評価項目を洗い出し、HILS環境を構築する。
・ヘッドライトシステムの評価、解析方法検討
- シミュレーションで計測したデータを基に解析や分析を行う。
- 各国の交通法規や安全性能、メーカー基準を基に合否判定をするための解析手法の検討やツール作成。
・オートパーキングシステムの設計、HILS環境構築
上記以外にも更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。
・ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築
- 仕様書や制御モデルから評価項目を洗い出し、HILS環境を構築する。
・ヘッドライトシステムの評価、解析方法検討
- シミュレーションで計測したデータを基に解析や分析を行う。
- 各国の交通法規や安全性能、メーカー基準を基に合否判定をするための解析手法の検討やツール作成。
・オートパーキングシステムの設計、HILS環境構築
上記以外にも更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。
【大阪】制御開発・適合/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800万円
ポジション
メンバー
仕事内容
自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。
●自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発
MBDによる組み込み制御開発や評価業務
●自動車エンジンの適合業務
エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務
●Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査
自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化
新規顧客や既存顧客から新プロジェクトの対応をする上でメンバーを募集します。
【職務詳細】
◎Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計
◎車両全体のMILS設計
◎車両適合評価
◎自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施
●自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発
MBDによる組み込み制御開発や評価業務
●自動車エンジンの適合業務
エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務
●Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査
自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化
新規顧客や既存顧客から新プロジェクトの対応をする上でメンバーを募集します。
【職務詳細】
◎Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計
◎車両全体のMILS設計
◎車両適合評価
◎自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施
【大阪】農機用エンジンECUのモデルベース開発/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:
農機用エンジンECUのモデルベース開発における、HILS環境構築や評価手順の設計を行うプロジェクトの一員として業務をご担当いただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。
具体的な業務:
新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバー増員のため募集します。
ポジション・部門の魅力: 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。MBDは""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されています。
農機用エンジンECUのモデルベース開発における、HILS環境構築や評価手順の設計を行うプロジェクトの一員として業務をご担当いただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。
具体的な業務:
新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバー増員のため募集します。
ポジション・部門の魅力: 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。MBDは""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されています。
【福岡】AI画像処理ソフトウエア開発/大手ネットワークカメラメーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1000万円
ポジション
主任〜係長(スペシャリスト)
仕事内容
【業務概要】
5年先の商品化を見据え、技術調査、実現方法の研究開発を行う部門での業務をお任せします。
・映像監視システム向けのAIアプリケーションの技術検討、新規開発
・監視用ネットワークカメラ向けのAI画像処理機能の技術検討、新規開発
【具体的な業務】
・商品開発部門や関連部門と連携して課題を整理し、技術調査を行い、課題解決に最適な技術を選定しシステムを設計します。
・システムのプロトタイプおよびPOCを実施し、AIの実装・学習・評価および改善を行います。
・対象デバイス(ネットワークカメラ等)へのAIの実装・評価・改善、および商品化を行います。
付帯作業として下記があります。
・技術調査、論文調査の実施、知見の社内共有
・学習・評価データの収集、作成
・デモンストレーションの開発
・他システムとの連携部分開発
・他社調査、比較
【ポジション・部門の魅力】
・当社は監視用途ネットワークカメラのメーカーです。AIプロセッサーを搭載したネットワークカメラを活用したAIアプリケーションの開発業務で、メーカーならではのソフトとハードが一体となったAI製品の開発に携わることができます。
・監視・防犯用途のみならず、製造・物流分野等業界における業務効率化等、AIを活用した映像解析の適用分野は急速に拡大しています。また当社はオープンな自社エッジAIプラットフォームの普及に取り組んでおり、自社でのAI開発だけではなく他ベンダーや大学、研究機関との連携・協業等を通じ、様々なAI技術に触れる機会もあります。
5年先の商品化を見据え、技術調査、実現方法の研究開発を行う部門での業務をお任せします。
・映像監視システム向けのAIアプリケーションの技術検討、新規開発
・監視用ネットワークカメラ向けのAI画像処理機能の技術検討、新規開発
【具体的な業務】
・商品開発部門や関連部門と連携して課題を整理し、技術調査を行い、課題解決に最適な技術を選定しシステムを設計します。
・システムのプロトタイプおよびPOCを実施し、AIの実装・学習・評価および改善を行います。
・対象デバイス(ネットワークカメラ等)へのAIの実装・評価・改善、および商品化を行います。
付帯作業として下記があります。
・技術調査、論文調査の実施、知見の社内共有
・学習・評価データの収集、作成
・デモンストレーションの開発
・他システムとの連携部分開発
・他社調査、比較
【ポジション・部門の魅力】
・当社は監視用途ネットワークカメラのメーカーです。AIプロセッサーを搭載したネットワークカメラを活用したAIアプリケーションの開発業務で、メーカーならではのソフトとハードが一体となったAI製品の開発に携わることができます。
・監視・防犯用途のみならず、製造・物流分野等業界における業務効率化等、AIを活用した映像解析の適用分野は急速に拡大しています。また当社はオープンな自社エッジAIプラットフォームの普及に取り組んでおり、自社でのAI開発だけではなく他ベンダーや大学、研究機関との連携・協業等を通じ、様々なAI技術に触れる機会もあります。
【東京/栃木】大手セキュリティベンダーでのテストオートメーションアーキテクト
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
車両開発におけるソフトウェア動作を含むテストの自動化と、その実現手法の検討・提案を行います。
採用された提案について実装・運用に向けた開発活動を推進し、取りまとめを担当していただきます。
【業務詳細】
・要件定義・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じて、自動化に向けた課題を抽出し、AI等の手段での解決を視野に入れた要件へと落とし込み、顧客との合意形成を行います。
・PoC(技術検証):定義された要件に基づき、効果検証のためのトライアルサービスを開発します。
自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。
・本開発:本開発は原則として子会社に委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメントを担当します。
・導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務での活用定着を支援します。
導入後は事例として整理し、他の顧客や事業部への展開・普及を推進します。
・マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを行います。
採用された提案について実装・運用に向けた開発活動を推進し、取りまとめを担当していただきます。
【業務詳細】
・要件定義・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じて、自動化に向けた課題を抽出し、AI等の手段での解決を視野に入れた要件へと落とし込み、顧客との合意形成を行います。
・PoC(技術検証):定義された要件に基づき、効果検証のためのトライアルサービスを開発します。
自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。
・本開発:本開発は原則として子会社に委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメントを担当します。
・導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務での活用定着を支援します。
導入後は事例として整理し、他の顧客や事業部への展開・普及を推進します。
・マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを行います。
【関東圏内】 モビリティ車載システム/部品開発支援/大手セキュリティベンダー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1500万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
【業務内容】
車載システム/部品の企画 要件定義 設計 開発 テスト 運用まで顧客とともに実施します。
業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行います。
<業務詳細>
参画するタイミング、支援業務内容によっては途中からとなるケース、切り出しとなるケースがあります。
企画:次期車載システム/部品の追加機能を市場動向など調査し提案します。
要件定義:開発する機能の技術的課題を明確化し、PoCなどで課題の解決目途を検証します。
設計:要求仕様書の作成を行います。
開発:要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理をします。
テスト:要求仕様通り出来ているか実車や台上を用いてテスト計画 実行まで行います。
運用:開発完了したシステムの市場動向調査及び他車種への展開を行います。
上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行います。
【働き方】
・残業は開発日程による
・閑散期繁忙期は開発日程による
・基本勤務時間があります。業務調整できればフレックスを活用可能。
【魅力ポイント】
●モノつくり(開発)にチャレンジできる
完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会があります。
●クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる
車両システム、機能開発の経験を経て車両開発/部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会があります。
車載システム/部品の企画 要件定義 設計 開発 テスト 運用まで顧客とともに実施します。
業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行います。
<業務詳細>
参画するタイミング、支援業務内容によっては途中からとなるケース、切り出しとなるケースがあります。
企画:次期車載システム/部品の追加機能を市場動向など調査し提案します。
要件定義:開発する機能の技術的課題を明確化し、PoCなどで課題の解決目途を検証します。
設計:要求仕様書の作成を行います。
開発:要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理をします。
テスト:要求仕様通り出来ているか実車や台上を用いてテスト計画 実行まで行います。
運用:開発完了したシステムの市場動向調査及び他車種への展開を行います。
上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行います。
【働き方】
・残業は開発日程による
・閑散期繁忙期は開発日程による
・基本勤務時間があります。業務調整できればフレックスを活用可能。
【魅力ポイント】
●モノつくり(開発)にチャレンジできる
完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会があります。
●クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる
車両システム、機能開発の経験を経て車両開発/部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会があります。
制御ソフト開発(フォトニクス)(第二新卒)/精密宝石部品の製造・販売会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
330万円〜400万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【具体的な業務】
新規事業のIoTデバイスにおける、制御ソフト開発をご担当いただきます。
具体的には以下の通りです。
1. 制御ソフトの開発、設計、評価2. 制御ソフトの不具合の特定/改善を通じた性能改善【ポジション
・部門の魅力】
・企画
・設計
・構築
・開発から導入後の運用管理まで製品のライフサイクル全体に関わる経験を積むことができます
・入社後すぐに手触り感のある実務に関わり、専門知識やスキルを伸ばすことができます
新規事業のIoTデバイスにおける、制御ソフト開発をご担当いただきます。
具体的には以下の通りです。
1. 制御ソフトの開発、設計、評価2. 制御ソフトの不具合の特定/改善を通じた性能改善【ポジション
・部門の魅力】
・企画
・設計
・構築
・開発から導入後の運用管理まで製品のライフサイクル全体に関わる経験を積むことができます
・入社後すぐに手触り感のある実務に関わり、専門知識やスキルを伸ばすことができます
技術制御/精密宝石部品の製造・販売会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
・組み込みソフトの開発とテスト/評価
・(ご志向に応じて)電気回路の設計及び、プリント基板の開発
【具体的な業務】
・位置決めや速度制御を現場で実装可能な形に落とし込む
【ポジション・部門の魅力】
・医療装置、モーターなど様々な機器の制御設計に関わることができる
・研究の中でも応用研究領域のため、自分の業務が製品の開発に活かされていることを実感できる
・組み込みソフトの開発とテスト/評価
・(ご志向に応じて)電気回路の設計及び、プリント基板の開発
【具体的な業務】
・位置決めや速度制御を現場で実装可能な形に落とし込む
【ポジション・部門の魅力】
・医療装置、モーターなど様々な機器の制御設計に関わることができる
・研究の中でも応用研究領域のため、自分の業務が製品の開発に活かされていることを実感できる
制御ソフト開発(フォトニクス)/精密宝石部品の製造・販売会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
430万円〜530万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:当社は精密加工技術を軸として、複数の事業を展開しております。順調に事業拡大を続けており、直近では上場を目指して、企業風土や働き方をアップデートしながらグローバルでの事業拡大を目指しております。中でも今回ご紹介するフォトニクス事業は、DX化の時代を支える通信インフラに使用される自社製品において、高い技術力でグローバルをリードしており、上場に向けても高い成長を目指す重要事業になります。
具体的な業務:新規事業のIoTデバイスにおける、制御ソフト開発をご担当いただきます。具体的には以下の通りです。1. 制御ソフトの企画、仕様検討、開発、評価2. 制御ソフトの不具合の特定/改善を通じた性能改善
ポジション・部門の魅力:1. 企画・設計・構築・開発から導入後の運用管理まで製品のライフサイクル全体に関わる経験を積むことができます2. 入社後すぐに手触り感のある実務に関わり、専門知識やスキルを伸ばすことができます3. 昨今、社会問題となっている特定の課題の解決にも寄与することができ、課題解決による貢献実感を得ることができます
具体的な業務:新規事業のIoTデバイスにおける、制御ソフト開発をご担当いただきます。具体的には以下の通りです。1. 制御ソフトの企画、仕様検討、開発、評価2. 制御ソフトの不具合の特定/改善を通じた性能改善
ポジション・部門の魅力:1. 企画・設計・構築・開発から導入後の運用管理まで製品のライフサイクル全体に関わる経験を積むことができます2. 入社後すぐに手触り感のある実務に関わり、専門知識やスキルを伸ばすことができます3. 昨今、社会問題となっている特定の課題の解決にも寄与することができ、課題解決による貢献実感を得ることができます
【福岡】IT/組み込み・制御エンジニア/デジタル人材事業会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜900万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要: 組み込み・制御エンジニアとして、要件定義からシステム評価まで幅広い工程の業務を担当します。各々のスキルに合わせた業務をお任せします。
具体的な業務:
・ロボット、FA機器、検査装置、AV関連機器、家電などの組み込みソフトウェア開発
・自動車の組み込みソフトウェア開発
・IoT関連
・組込みLinux関連
・計測器、電力計
・センサー装置 など
当社はIT系、WEB系のトップ企業を含む様々な企業と安定的な取引を行っており、クライアントのプロジェクトに参画することで、多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます。
ポジション・部門の魅力: 当社の事業モデルは「デジタル人材事業」「受託開発事業」「コンテンツプロパティ事業」の3つの柱で成り立っています。自社プロダクト開発のほか、クライアントのプロジェクトを担当するため、スキルを固定化せず、常に新しいスキルを身につけることが可能です。変化の激しい時代に通用する、本物のデジタルクリエイター・エンジニアとして成長できる大きなメリットがあります。
具体的な業務:
・ロボット、FA機器、検査装置、AV関連機器、家電などの組み込みソフトウェア開発
・自動車の組み込みソフトウェア開発
・IoT関連
・組込みLinux関連
・計測器、電力計
・センサー装置 など
当社はIT系、WEB系のトップ企業を含む様々な企業と安定的な取引を行っており、クライアントのプロジェクトに参画することで、多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます。
ポジション・部門の魅力: 当社の事業モデルは「デジタル人材事業」「受託開発事業」「コンテンツプロパティ事業」の3つの柱で成り立っています。自社プロダクト開発のほか、クライアントのプロジェクトを担当するため、スキルを固定化せず、常に新しいスキルを身につけることが可能です。変化の激しい時代に通用する、本物のデジタルクリエイター・エンジニアとして成長できる大きなメリットがあります。
【埼玉/栃木/茨城/群馬】ソフトウェア開発エンジニア(マネージャー候補)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
業務概要: 自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計及びマネージング業務。上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施。開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進。
具体的な業務:
1. 製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
2. 自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
3. HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
4. クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
5. クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
6. 医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発
ポジション・部門の魅力:
1. 設計~解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
2. 幅広い業界での市場価値の高い経験が積める: 医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。
3. 最先端かつ多種多様な技術開発が可能: 当社は多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。
具体的な業務:
1. 製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
2. 自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
3. HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
4. クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
5. クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
6. 医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発
ポジション・部門の魅力:
1. 設計~解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
2. 幅広い業界での市場価値の高い経験が積める: 医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。
3. 最先端かつ多種多様な技術開発が可能: 当社は多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。
【埼玉/栃木/茨城/群馬】ソフトウェア開発エンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
・自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
・開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進
具体的な業務
・製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
・自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
・クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
・医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発
ポジション・部門の魅力
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。
●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
当社は多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。
・自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
・開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進
具体的な業務
・製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
・自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
・クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
・医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発
ポジション・部門の魅力
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。
●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
当社は多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。