組み込み・制御系の転職・求人情報一覧｜金融 業界の転職なら【コトラ】

●Job purpose/Job responsibilities
・新製品計画に沿ったブランド製品の仕様検討、開発、設計、試作、実装および検証
・商品企画部門（ヨーロッパ）との技術的打ち合わせ
・ソフトウェア開発におけるパートナー企業との仕様擦り合わせ、進捗管理
・各種検査および測定ソフトウェアの設計、管理
・その他、新規技術素材検討等の開発業務

※主にODM先への海外出張あり（担当業務によるが年に数回、一度の出張は1-2週間程度）

電子機器の開発設計
・電子回路
・製品設計

【配属先部署について】
電子情報技術を主とした新技術の研究・開発を行っています。
その中において当グループは、自動走行等、当社農機の先端技術の開発を担当しております。
センシング、情報通信、高精度制御等技術の高度化を進め、製品競争力の強化と新製品開発を行っていく計画です。

【仕事内容】
＜メイン業務＞
・OS（組込みLinux等）上で動作するアプリケーションの開発
・農業機械向けインターフェースアプリの開発
・最適な自律走行ルート生成アルゴリズムの研究

【このポジションのおすすめポイント】
国内各社が最先端のロボット農機開発に向け競争が激化している中、現在当社は先頭を走っており、今後国内だけではなく、海外も含めた展開が想定される中、グローバルな視点を持って研究開発を進めて行くことができます。
また研究だけでなく、圃場テストへの参加やエンドユーザーとの接点もあり、現場の生の声を反映した研究開発ができる環境にあります。

【やりがい】
☆自動運転から完全無人化自動運転への挑戦！
・ICT、IoT、ロボット制御等の最先端技術を開発・活用し、農業機械の自律走行や、作業の自動化を実現するための研究開発主担当として、力が発揮できる。
・単なるソフト開発を行うのではなく、開発者が直接お客様に使い方やご要望をお聞きし、技術・製品に反映させ、実証まで担当していくので、やりがいや達成感を感じられる。
・ロボット農機は研究段階から実用段階に入り、今後益々注目を集めることとなる。
また、農機業界だけでなく、自動車、建機といったメーカーだけでなく、NTT等の通信情報業界など業界の垣根を越えた開発になって行く。

【配属先部署について】
電子情報技術を主とした新技術の研究・開発を行っています。
その中において当グループは、自動走行等、当社農機の先端技術の開発を担当しております。
センシング、情報通信、高精度制御等技術の高度化を進め、製品競争力の強化と新製品開発を行っていく計画です。

【仕事内容】
＜メイン業務＞
・C/C++での組み込み系ソフトウェア開発による農業機械制御の開発
・モデルベース開発による走行制御の開発
・画像認識やAIを活用した、自律走行に向けた先行研究

【このポジションのおすすめポイント】
国内各社が最先端のロボット農機開発に向け競争が激化している中、現在当社は先頭を走っており、今後国内だけではなく、海外も含めた展開が想定される中、グローバルな視点を持って研究開発を進めて行くことができます。
また研究だけでなく、圃場テストへの参加やエンドユーザーとの接点もあり、現場の生の声を反映した研究開発ができる環境にあります。

【やりがい】
☆自動運転から完全無人化自動運転への挑戦！
・ICT、IoT、ロボット制御等の最先端技術を開発・活用し、農業機械の自律走行や、作業の自動化を実現するための研究開発主担当として、力が発揮できる。
・単なるソフト開発を行うのではなく、開発者が直接お客様に使い方やご要望をお聞きし、技術・製品に反映させ、実証まで担当していくので、やりがいや達成感を感じられる。
・ロボット農機は研究段階から実用段階に入り、今後益々注目を集めることとなる。
また、農機業界だけでなく、自動車、建機といったメーカーだけでなく、NTT等の通信情報業界など業界の垣根を越えた開発になって行く。

クライアント企業である大手自動車メーカーやTier1企業、関連サプライヤー、各メーカー様をはじめ、利用時品質の向上を目的とした車載系ソフトウェアやその他組込みソフトウェア設計・開発をお任せします。

【具体的な仕事内容】
●車載系ソフトウェア設計・開発
●デザインコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件（クライアントワーク）や機械学習領域のコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件の組込み系ソフトウェア設計・開発
●自社ソフトウェア設計・開発
大手自動車メーカーや関連サプライヤーと協業して超上流であるコンセプト開発の段階から参加し、自社のプロダクトの車載系ソフトウェアや組込み系ソフトウェア開発を行っていただきます。
週数回、お客様先へ訪問し、エンジニア独自の視点を活かし、積極的な発言が可能です。

☆ユニット制を導入
一つひとつのプロジェクトに、すべてチーム単位で取り組んでいます。
規模にもよりますが、人数は2〜3名から数十人規模まで。
基本的には1人ひとつのプロジェクトを3〜6カ月担当します。
個人の希望やキャリア形成を重視したプロジェクトアサインをしています。

クライアント企業である大手自動車メーカーやTier1企業、関連サプライヤー、各メーカー様をはじめ、利用時品質の向上を目的とした車載系ソフトウェアやその他組込みソフトウェア設計・開発をお任せします。

【具体的な仕事内容】
●車載系ソフトウェア設計・開発
●デザインコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件（クライアントワーク）や機械学習領域のコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件の組込み系ソフトウェア設計・開発
●自社ソフトウェア設計・開発
大手自動車メーカーや関連サプライヤーと協業して超上流であるコンセプト開発の段階から参加し、自社のプロダクトの車載系ソフトウェアや組込み系ソフトウェア開発を行っていただきます。
週数回、お客様先へ訪問し、エンジニア独自の視点を活かし、積極的な発言が可能です。

☆ユニット制を導入
一つひとつのプロジェクトに、すべてチーム単位で取り組んでいます。
規模にもよりますが、人数は2〜3名から数十人規模まで。
基本的には1人ひとつのプロジェクトを3〜6カ月担当します。
個人の希望やキャリア形成を重視したプロジェクトアサインをしています。

サービス開発・改善を実務担当者として、開発から運用までを推進していく。
これに伴う社外パートナーや関連部署等との連携や共同開発も担当していく。

●産業車両、自動車用HV,PHV,EV,FC
　関連システム・充電インフラ機器等の制御ソフト開発全般。
　テーマリーダとして4〜5名チームで案件に取り組んで頂きます。
　（組込み制御ソフトの要件定義から、アーキテクチャー設計、
　詳細設計、単体・結合テストまで）をご担当いただきます。

【仕事の魅力】
・担当していただく職務は、当社では新しい分野になりますので、
　チャレンジ精神をお持ちで向上心がある方にとっては非常に
　やりがいの大きい仕事になると思います。
・製品開発の設計段階から携われ、実際に動くものの開発に携われますので、
　ものづくりの醍醐味を感じながら、ご自身のスキルアップに
　最適な環境で業務に専念することが出来ます。
【職場の雰囲気】
・配属される部署は、製品開発における最前線での業務で創造と
　活気に満ち溢れています。
・職場は、若いメンバーも多く職場の雰囲気は、とても活気があり
　明るく賑やかです。