金融、IT、コンサル、製造業、エグゼクティブの転職支援に特化した転職支援サイト【コトラ】

●Job purpose
中長期的なタイムフレームにおいて、当社ブランド製品（クリエーター向け、一般ユーザー向け、銀行や病院等のビジネスユース製品）やテクノロジーソリューションのコンポーネント（各メーカーのスマホやノートPC、タブレット製品に納入するタッチモジュールや電子ペン））に導入する新規のコア技術開発（既存技術の更なる改良、発展も含めて）を行う。

●Job responsibility
・次世代、次々世代の製品に搭載する新規のシステム開発に際し、基礎技術の検討、最新技術動向・新規デバイスのリサーチ等を通じ、技術的なセオリーや原理に基づいた理論的なアプローチにて検証を行い、製品として導入できるレベルに仕上げる。
・上記プロセスにおいては、Core Technology内における他グループとの協働、Engineering配下の商品設計グループとの連携も日常的に発生する。

●Job purpose/Job responsibilities
・新製品計画に沿ったブランド製品の仕様検討、開発、設計、試作、実装および検証
・商品企画部門（ヨーロッパ）との技術的打ち合わせ
・ソフトウェア開発におけるパートナー企業との仕様擦り合わせ、進捗管理
・各種検査および測定ソフトウェアの設計、管理
・その他、新規技術素材検討等の開発業務

※主にODM先への海外出張あり（担当業務によるが年に数回、一度の出張は1-2週間程度）

●Role descriptions ／ Expectations for the Role
1. Analyze and understand Car manufacturer requirement at system level (sensor／feature etc.)
2. Create systems requirement from stake holder requirements
3. Prepare QA regarding the unclear requirements
4. Identify the interfaces between systems
5. Participate in discussions during sub-system requirements
6. Prepare architectural diagram

●Role descriptions ／ Expectations for the Role
1. Understanding ADAS system design and defining the feature and functions accordingly
2. Develop and test camera feature software solutions for camera-based advanced safety and driver assistance systems within requirements
3. Develop and test radar feature software solutions for radar-based advanced safety and driver assistance systems within requirements
4. Closely coordinate with feature development engineers to support execution of design verification plans to ensure proper feature-level performance
5. Lead the development of Feature specifications, FMEAs, robustness disciplines and DVP
6. Perform data analysis with internally developed tools
7. Support reviews for team members

●ミッション：装置の制御設計やシステム設計

サービス開発・改善を実務担当者として、開発から運用までを推進していく。
これに伴う社外パートナーや関連部署等との連携や共同開発も担当していく。

【Job Purpose】
中長期的なタイムフレームにおいて、当社製品（クリエーター向け、一般ユーザー向け、銀行や病院等のビジネスユース製品）やテクノロジーソリューションのコンポーネント（各メーカーのスマホやノートPC、タブレット製品に納入するタッチモジュールや電子ペン））に導入する新規のコア技術開発（既存技術の更なる改良、発展も含めて）を行う。

【Job responsibilities】
・次世代、次々世代の製品に搭載する新規のシステム開発に際し、基礎技術の検討、最新技術動向・新規デバイスのリサーチ等を通じ、技術的なセオリーや原理に基づいた理論的なアプローチにて検証を行い、製品として導入できるレベルに仕上げる。
・上記プロセスにおいては、Core Technology内における他グループとの協働、Engineering配下の商品設計グループとの連携も日常的に発生する。

System DevelopmentはCore Technology（以下、CT）という組織に属しており、CTは製品化を前提とした数年先の技術探索・開発を行っている組織です。ここで開発された技術はブランド製品だけでなく、テクノロジーソリューションビジネスを通じて他社メーカー製品にも納入されます。

【Job Purpose】
Touch Engineeringグループおけるファームウェアチームにおいて、組込マイコンプログラムの設計や実装、アルゴリズムのファームウェアへのプログラミングなどを行う。さらに業務リーダーとして、業務進捗の管理やチームメンバーのサポートを行う。

●Job responsibilities
・組込マイコンプログラムの設計、実装、デバック
・静電容量方式タッチセンサーおよびタッチセンサー用マイコンのファームウェアの設計
・静電容量方式タッチセンサー、タッチセンサーの動作原理を正確に理解し、アナログ特性を補うアルゴリズムをファームウェアにプログラムする。
・カスタムLSI内蔵マイコン、あるいは一般的なシングルチップ系マイコンのプログラム
・汎用測定器、および専用測定器を用いた測定評価とレポートの作成
・簡単なPC applicationの作成
・顧客とコミュニケーションを取りながらファームウェア検討
・顧客とのコミュニケーションを通して仕様把握、および文書化
・マイコン内部ペリフェラルおよびマイコン周辺回路制御
・顧客要求、もしくは独自の優位性を確立するためのアルゴリズムの考案および開発
・汎用測定器、および専用測定器を用いた測定
・ファームウェアチームの業務リーダーとして、チームの業務進捗管理。

※月に1回ほど海外出張あり（米国、中国etc）
※組織上は部下がつかないplaying managerとなりますが、上記のとおりチーム管理を期待します。

●Job purpose/Job responsibilities
・新製品計画に沿ったブランド製品の仕様検討、開発、設計、試作、実装および検証
・商品企画部門（ヨーロッパ）との技術的打ち合わせ
・ソフトウェア開発におけるパートナー企業との仕様擦り合わせ、進捗管理
・各種検査および測定ソフトウェアの設計、管理
・その他、新規技術素材検討等の開発業務

※主にODM先への海外出張あり（担当業務によるが年に数回、一度の出張は1-2週間程度）

電子機器の開発設計
・電子回路
・製品設計

【配属先部署について】
電子情報技術を主とした新技術の研究・開発を行っています。
その中において当グループは、自動走行等、当社農機の先端技術の開発を担当しております。
センシング、情報通信、高精度制御等技術の高度化を進め、製品競争力の強化と新製品開発を行っていく計画です。

【仕事内容】
＜メイン業務＞
・C/C++での組み込み系ソフトウェア開発による農業機械制御の開発
・モデルベース開発による走行制御の開発
・画像認識やAIを活用した、自律走行に向けた先行研究

【このポジションのおすすめポイント】
国内各社が最先端のロボット農機開発に向け競争が激化している中、現在当社は先頭を走っており、今後国内だけではなく、海外も含めた展開が想定される中、グローバルな視点を持って研究開発を進めて行くことができます。
また研究だけでなく、圃場テストへの参加やエンドユーザーとの接点もあり、現場の生の声を反映した研究開発ができる環境にあります。

【やりがい】
☆自動運転から完全無人化自動運転への挑戦！
・ICT、IoT、ロボット制御等の最先端技術を開発・活用し、農業機械の自律走行や、作業の自動化を実現するための研究開発主担当として、力が発揮できる。
・単なるソフト開発を行うのではなく、開発者が直接お客様に使い方やご要望をお聞きし、技術・製品に反映させ、実証まで担当していくので、やりがいや達成感を感じられる。
・ロボット農機は研究段階から実用段階に入り、今後益々注目を集めることとなる。
また、農機業界だけでなく、自動車、建機といったメーカーだけでなく、NTT等の通信情報業界など業界の垣根を越えた開発になって行く。

クライアント企業である大手自動車メーカーやTier1企業、関連サプライヤー、各メーカー様をはじめ、利用時品質の向上を目的とした車載系ソフトウェアやその他組込みソフトウェア設計・開発をお任せします。

【具体的な仕事内容】
●車載系ソフトウェア設計・開発
●デザインコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件（クライアントワーク）や機械学習領域のコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件の組込み系ソフトウェア設計・開発
●自社ソフトウェア設計・開発
大手自動車メーカーや関連サプライヤーと協業して超上流であるコンセプト開発の段階から参加し、自社のプロダクトの車載系ソフトウェアや組込み系ソフトウェア開発を行っていただきます。
週数回、お客様先へ訪問し、エンジニア独自の視点を活かし、積極的な発言が可能です。

☆ユニット制を導入
一つひとつのプロジェクトに、すべてチーム単位で取り組んでいます。
規模にもよりますが、人数は2〜3名から数十人規模まで。
基本的には1人ひとつのプロジェクトを3〜6カ月担当します。
個人の希望やキャリア形成を重視したプロジェクトアサインをしています。

クライアント企業である大手自動車メーカーやTier1企業、関連サプライヤー、各メーカー様をはじめ、利用時品質の向上を目的とした車載系ソフトウェアやその他組込みソフトウェア設計・開発をお任せします。

【具体的な仕事内容】
●車載系ソフトウェア設計・開発
●デザインコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件（クライアントワーク）や機械学習領域のコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件の組込み系ソフトウェア設計・開発
●自社ソフトウェア設計・開発
大手自動車メーカーや関連サプライヤーと協業して超上流であるコンセプト開発の段階から参加し、自社のプロダクトの車載系ソフトウェアや組込み系ソフトウェア開発を行っていただきます。
週数回、お客様先へ訪問し、エンジニア独自の視点を活かし、積極的な発言が可能です。

☆ユニット制を導入
一つひとつのプロジェクトに、すべてチーム単位で取り組んでいます。
規模にもよりますが、人数は2〜3名から数十人規模まで。
基本的には1人ひとつのプロジェクトを3〜6カ月担当します。
個人の希望やキャリア形成を重視したプロジェクトアサインをしています。