自動車メーカー転職求人

259 件

本求人は、各社員の得意分野や専門領域を活かして活動する『プラクティス』所属前提での入社イメージとなります。
当社では、幅広いインダストリー・ソリューションのプロジェクト経験を積むと同時に、プラクティス活動で専門性向上を図ることが可能です。

製造業全般、および新規事業の創出について重点的な支援活動を推進しています。
顧客各社の現状の取り組みや潜在的に保有しているDNAや強み、企業風土に内在する制約状況を熟慮しつつ、顧客と共に新しい事業の種を育てていくことを基本理念としています。

◇目指す姿
製造業(Manufacturing)企業を中心とした顧客企業の利益向上に貢献するため、Innovationを起点に戦略提案・伴走支援などを行い、明るい未来を切り開いていくことを目指しています。

◇アプローチ
現在下記3領域に関連する支援/ソリューション開発を推進しています。

＜ソリューション軸＞　新規事業、Green Transformation、SCM
顧客各社のDNA/企業風土を活かした新しい事業の種をリアルビジネスへ昇華させていく伴走支援を推進

＜インダストリー軸＞　モビリティ、重電/機械、素材/部品、エレキ/精密機器
業界全体の動向調査および同変化を捉えた新規事業の創出支援、既存事業のテコ入れ/再定義について広くサポート

＜地域軸＞海外展開支援
海外事業に関連する種々のマクロな環境分析からミクロな経営課題解決まで、グローバルビジネスの成功をハンズオンで支援（現時点ではアジアに注力）

◇今チャレンジしていること
これまで日本の成長を支えてきた製造業のクライアントに対し、事業育成・イノベーション創出の支援を行っています。
手法として、新しい成長機会を上流からクライアントと考えていくとともに、ローンチまで繋げていく伴走支援を重視しています。
新規事業のシーズを捉えて事業化を目指す際には、クライアントのカルチャー・文化も考慮して、一緒に事業を作り上げれるスタイルを採用しています。
具体的な注目テーマとして、サーキュラーエコノミー等の新規性が高いものがあり、着実に支援実績を積み重ねています。
加えて、マーケティングやサプライチェーン全体の効率化を図ることも含めて、総合的にクライアントの課題解決に向けたチャレンジをしています。

◇プロジェクト事例
・自動車メーカー：スマートシティ領域における運用方針策定
・官公庁：国家規模の企業間データ連携基盤のビジョン策定
・素材メーカー：サーキュラーエコノミー関連新規事業の協創スキーム策定
・化学メーカー：2050年を見据えた化学メーカーR&Dのシナリオプランニング　等

キャリアパス
当社では、コンサルタントの成長にあわせて、役割と責任を拡大していくことで、着実に成長していけるよう、キャリアパスを設定しています。
・コンサルタント
・シニアコンサルタント
・マネージャー
・シニアマネージャー
・アソシエイトパートナー
・執行役員／パートナー

プロジェクトマネージャーとして、クレジットカード会社/自動車メーカー/化粧品メーカー 等の案件に対し、他部署、開発ベンダーとの連携・調整を行い、要件定義から納品、保守・運用までを一貫して携わっていただきます（開発・実装などは原則ベンダーにお任せしています）。ご担当いただく案件については、これまでのご経験に応じて検討し、提案させていただきます。

・プロジェクトにおける意思決定/サポート
・クライアントとのコミュニケーション及び調整
・企画/提案/見積もり
・プロジェクト計画策定
・開発体制策定および構築、調整
・スケジュール/進捗管理
・リソース(工数)管理
・コスト・品質・課題管理
・リスク管理
・保守運用対応

【案件例】
・スマートフォンアプリ（クレジットカード利用明細 等）
・WEBシステム（クレジットカード入会受付/会員向けサービス 等）

他案件多数

ポジション・この仕事の魅力

・クライアントは、国内大手の企業様が多く、プロジェクト規模やビジネスインパクトが大きい案件に携わることができます
・プライム案件（直取引案件）なので、クライアントと直接コミュニケーションを取り、迅速な意思決定と高い裁量権を持つことができます
・プロジェクトの初期段階から納品・運用まで一貫して携わることができます
・案件の進め方は自由度が高く、チャレンジが奨励される環境です
・プロジェクトをリードする立ち位置で、社内外の各専門領域のプロフェッショナルと協業しながら、業務をすることができます

案件規模・体制

リリースまでに、規模の小さなものだと1ヶ月、規模の大きいものだと1年以上かかるものまで、大小さまざまな案件があります。アサイン予定のチーム規模は、最低でも10名、最大25名程度のチームを想定しております。

入社後に関して

【フォロー体制】
ご入社後まずは、上司や同僚社員と一緒に並走しながらクライアントとの関係性構築から担当業務の理解、吸収をしていただきます。そして半年程度を目安に、業務を一人で推進していただくことを想定しています。

【キャリアパス】
ご入社時点のスキル等によりますが、まずは一つの開発案件に対し、PMとして社内、クライアント先、開発ベンダー間の技術的サポートとプロジェクト推進・管理を行っていただくことを想定しています。ゆくゆくは、複数プロジェクトをご担当いただきます。そして事業の経験・知見を活かし、品質担保のためのルール策定や制度設計を当部内に対して、提案頂くことも想定しております。

・パワーユニット(エンジン、ミッション、モータ、バッテリ、インバータ等)の補器類部品の設計
・自動車メーカー等、取引先ニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発
・国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発
・自動車メーカー等、取引先に対する開発品の提案及び動向取材
・量産前製品の立ち上げ補助活動

国内の個人向け不動産（一戸建・マンション・宅地）から事業用不動産まで不動産全般を取扱います。
売却・購入を希望されるお客様からご相談を受け、ご提案、ご契約・引渡し、アフターフォローまでのすべてを一人でつなぐ「専任一貫体制」。
売主様・買主様、双方のニーズを把握し、ご満足いただけるサービスをご提供していきます。
一人ひとりのお客様に寄り添うことができ、お客様から感謝いただく機会が数多くございます。
その「ありがとう」の感謝の声があなたの成果につながるお仕事です。
また、自分で考えて行動できるため、成長スピードも早い提案型の営業職です。

当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。
自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。
また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。

【業務詳細】
・お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします。
・制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。
・ご要求に合った仕様・構成をまとめ、お客様の実現したい次世代開発に対するソリューションを提案し、受注につなげます。
・お客様訪問時に使用状況などを確認し、稼働するためのお手伝いを行います。
・東京本社(品川)と一緒に仕事をする事が多いです。

【具体的には】
モデルベース開発を行いたい顧客(主に自動車メーカーやサプライヤー)に対し、技術的な課題をヒアリング → 当社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 → ソリューション提案

【例えば】
顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)や測定を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。

【仕事の魅力】
・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。
・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。

【リードデザイナー／アートディレクターの職務内容】
クライアントの課題解決・成長を実現するために、プロジェクトを主にデザイン面から牽引するポジションです。デザインチームに留まらず、ディレクターチームやベトナム開発チームメンバーと円滑にコミュニケーションをとりつつ、幅広い領域で業務を担うことも可能です。クリエイティブ分野に関わるプロジェクトの企画・要件定義からアウトプットまでを一貫してご担当いただける方を募集しております。
ベトナム開発チームと協力してプロジェクトを進行していきますが、現地には日本人ディレクターや日本語の話せるITコミュニケーターも在籍しているため、ベトナム語や英語が話せなくてもコミュニケーションに支障はありません。

【具体的な業務内容】
・WebサイトやITプロダクト・サービスのデザインコンセプトを立案し、クライアントに提案
・コンセプトに即したタイポグラフィー、色彩、シンボル、イメージを定義しながら、Web（PC/Smart Phone）サイトのコミュニケーションデザインを設計、スタイリングを実施
・メッセージの視覚化、VI、コンセプトアート、PR動画などオンライン・オフライン問わず様々なビジュアルデザインを担当
・運用性の高いルール設計及びデザインガイドラインの策定

【ポジションの魅力／得られるもの】
・事業状況に応じて海外拠点への駐在の可能性もあります。
・海外開発拠点との業務経験・知見が得られます。
・ベトナムをはじめ、多様な国の文化に触れながら業務をすることができます。
・クライアントと近い距離でコミュニケーションを行えるため、本質的な課題に向きあえます。
・デザインを手段として、プロダクトを育てる経験を積むことができます。
・1社にいながら、さまざまなサービス、職能のデザイナーと情報交換が行えます。
・大きい裁量でプロジェクトを推進していくことができます。

【主な案件】
・大手自動車メーカーオフィシャルサイトの運用支援／特設コンテンツ制作
・大手飲料メーカーのコミュニケーションデザイン支援
・生活用品メーカーのサービスプロダクトUIデザインリニューアル
・コーポレートサイト／サービスサイト制作
・企業周年サイト・コンテンツ制作
など

グループ中核損保会社の委託を受けた保険代理店が代理店業務（保険募集、顧客・契約管理、代理店経営　等）に使用しているシステム、お客様が損保会社ホームページや自動車メーカーホームページにて保険料計算を行うシステムについて、様々なサービスの新規開発・機能向上・保守開発を担う部署です。
現在、社員34名とパートナー会社で構成しており、メンバーの年齢層は20〜50代です。（平均年齢は35歳前後）

立川への出社とテレワークのハイブリッド業務を行っており、出社は週に1〜2回の社員が多いです。同じ業務を行う人とは出社日を合わせたり、日々のWEBミーティングで相談・連絡を行う場を設けて、コミュニケーションを取りやすくしています。
メンバー間のコミュニケーションも活発で、とても風通しのよい雰囲気です。

●テレワーク（リモートワーク）日数
ほとんどの社員は概ね週3日程度テレワークです。

●事業内容・私たちが目指す姿
損害保険代理店の方々が、保険募集や顧客・契約情報の管理等の代理店業務のために日々ご利用いただいているシステムについて、安定稼働はもちろんのこと、新技術も導入するなど創意工夫しながらチャレンジし、代理店の方々、お客様の期待に応えることができるよう日々取り組んでいます！

●具体的な業務内容
入社後は、クラウド（GCP、AWS）を利用したアプリケーション開発を担当いただきます。
主な業務内容は以下のとおりです。
・要求分析・業務分析から要件定義に至るまでの上流工程
・開発パートナーと共に開発工程の遂行（設計、製造、テスト、本番化）
・ビジネス部門や関連グループとの調整や、開発実務を担うパートナー会社の管理・マネジメント

●この仕事の魅力ややりがい
・GCP、AWSなどプラットフォームを活用し各種クラウドサービス上でWebアプリケーションの開発を経験することで、自身の知識やスキルを向上できます。またまだ発展段階にあるため自分の考えを盛り込みながら一緒にアプリケーションを作り上げていくことができます。
・IT人材としての技術力の向上だけでなくビジネス部門の考えに触れる機会も多く保険業界における業務知識の向上に繋げることができます。
・顧客満足度に直結する重要なシステムを担い、ビジネスオーナーと一緒に新しいシステムを構築するため、高いやりがいを感じることができます。

●開発環境・要素技術
サーバーサイド：Python（FastApi）、Java、C#
フロントサイド：JavaScript、TypeScript（Vue.js）
インフラ：AWS、GCP
コード管理、CI：GitHub、CircleCI
インフラ管理：Docker、Terraform
コミュニケーション：Slack、Meet、Gmail、Google Chat、Asana

●仕事内容
・主に大手自動車メーカーグループ各社に対するリスク対策プログラムの提供や保険商品の設計・開発業務等をお任せします。独自の海外拠点（12カ国19拠点）とも連携しグローバルな視点で業務頂きます。

・保険で対応できるリスク(工場火災や機械破損、物流中の事故、取引信用等)に関しては、顧客企業の状況を分析し、損害保険のアレンジメント/付保方法の提案を行います。大規模企業の経営安定化に貢献する仕事です。

・提案先：経理部、リスクマネジメント部、投資審査部など

●仕事内容
・主にグループ各社に対する最適なリスク対策
→プログラムの提供や保険商品の設計・開発業務等をお任せします。独自の海外拠点（12カ国19拠点）とも連携しグローバルに活躍いただけます。

・保険で対応できるリスク(工場火災や機械破損、物流中の事故、取引信用等)に関しては、顧客企業の状況を分析し、損害保険のアレンジメント/付保方法の提案を行います。大規模企業の経営安定化に貢献する仕事です。

・提案先：経理部、リスクマネジメント部、投資審査部　など
※海外現地法人と英語でのやり取りが発生しますので、速やかな習熟を期待致します

【事業内容】
当社は、車をご購入されるお客様向けにローン、リース、保険、 クレジットカード等のファイナンス商品を提供する会社です。
また、正規ディーラー様の経営効率化のためのファイナンス商品も 提供しています。

【業務内容】
当社が提供する金融商品を通じて、担当エリアにおける正規販売店の売上を最大化するための提案・支援を行っていただきます。
訪問先は正規販売店のみとなりますので、飛び込み営業による新規開拓はなく、お客様と中長期的な関係構築ができる仕事です。
正規販売店の経営効率化のための金融商品も提供していますので、販売に関する施策の企画から提案および実施まで、金融スペシャリストとして幅広くご活躍いただけます。

1.正規販売店に対する金融商品販売に関する施策の企画・提案及び実施
2.正規販売店に対する経営効率化の提案
3.担当エリア／販売店における自動車マーケットの調査・分析
4.本社に対する新商品開発に関しての提案

【担当エリアについて】
●本社にて約6週間の入社研修をしっかりと行います。
●自宅をオフィスとし、営業車で担当エリアの正規販売店を訪問する営業スタイルです。
●月に1回、東京本社での営業会議にご参加いただき、情報共有と戦略の立案を行います。
●月間スケジュール・日報の提出、定期的な会議などを通じたフォロー体制があります。
●初任地は東京になりますが、数年後には全国各エリアへ転勤の可能性があります。
　（転勤の頻度や期間は状況に応じて変わりますが必ず事前にご相談させていただきます。）
　※転勤先例： 札幌・仙台・ 沢・東京・名古屋・ 阪・広島・福岡

＜仕事のやりがい＞
自ら営業計画を立てて実行していくという裁量の大きいポジションで、非常にやりがいのある仕事です。
　　1つのエリアを全てお任せし、正規販売店の経営者に対する営業活動も行いますので、経営的視点が磨かれます。
　　また、弊社ビジネスの最前線でご活躍いただくため、その後のキャリアアップはご自身次第で様々な可能性があります。
　　週1回の電話会議や、毎月の営業会議(東京本社に全国のエリアマネージャーが集合する会議)を設定するなど、サポート体制も充実。
　　入社後に東京本社にて、時間をかけてしっかりと研修を行った上でのエリア配属となりますので、金融業界でのご経験がない方もご安心ください。

【業務内容】
●人材マテリアリティー策定
中長期の経営戦略・事業戦略を実現するための人材マテリアリティーの定義を行い、それを定量的に捉えるためのKGI/KPIの設計及び人事戦略・施策の見直しを行います。
●人材データ分析基盤構築
人的資本経営を行うために必要となる人材データを効率よく収集・分析し、経営判断に必要なデータを提供できる基盤を構築します。
●社員エンゲージメント
社員エンゲージメント調査の企画・設計から調査結果に基づく課題の発見、解決施策までご支援します。
●エンプロイヤーブランディング戦略
労働市場及び自社従業員に対して、魅力的な企業であるために何をすべきかの戦略立案から施策実行までをご支援します。

【プロジェクト例】
●自動車メーカー：人的資本情報開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
●化学メーカー：企業統合にともなう人的資本経営構想策定
●人材派遣業：社員エンゲージメント調査・向上施策
●自動車部品：人的資本データ基盤構築

●職務内容
先進運転支援システム(ADAS)関連機能を中心とした車載ECUのソフトウェア開発を行います。
※経験、スキル考慮

・AUTOSAR-CPに準拠した各種ツールを使った開発、コンフィグ作業
・AUTOSARのSWCやBSWモジュールの設計、開発
・モデルベース開発
・新車種への既存ECUソフトのポーティング作業

●やりがい
担当いただく業務は大手自動車メーカーで使用される最先端の運転支援システム（ADAS）が中心です。
そのため完成品が組み込まれた自動車が近い将来、公道を走る姿を目にする事ができ、大きなやりがいとして感じていただける業務です。
業務の特性上、開発現場の技術者はいずれも高い技術や経験を持った方が多く、大きなスキルアップにも繋がります。

大手メーカー企業向けWebアプリ／システムのバックエンド/フロントエンド開発業務を担当いただきます。
主にバックエンド開発の設計、実装、テストを幅広く対応していただきます。またご経験に応じて、積極的にチームリーダーなどの役割も任せていきます。
主要使用技術はJava、Unity、node.js、Python、MySQL、JavaScriptなどですが、得意分野に応じて、強みを活かして開発チームに参加していただく事も可能です。また多くのシステムにてAWSを使用しており、AWS各種サービスを使った環境構築、運用経験があれば生かしていただけます。

想定される開発アプリ：
-ヘルスケア分野での健康管理アプリ
-コネクテッド実証実験都市での農産食品分野に使用する各種アプリ開発

【当ポジションでのやりがい】
担当頂く業務は大手自動車メーカーが手掛ける、コネクテッド実証実験都市で活用するためのシステムとなります。そのためメディアなどにも取り上げられる可能性は高く大きなやりがいを感じる事の出来るプロジェクトとなります。
チームメンバは技術的に非常に貪欲な方が多く、未経験の技術でもチャレンジしていける雰囲気があります。そのため、バックエンド開発のみならず関連システムに関する技術も伸ばしていけるチャンスが多いです。
また、アジェイルを取り入れてスピーディに開発を進めていくスタイルのチームが多く、技術だけではなく仕事の進め方やチームリーディングも学んでいく事が可能です。

【キャリア形成】
チーム内では特定の技術、分野だけをこなしていくような仕事は少なく、常に新しい技術、未経験のフレームワークを学びながら取り入れていく必要があります。そのため、新しい技術を貪欲に学んでいく姿勢のある方であれば、大きなスキルアップが可能です。

クライアント企業様は大手有名企業であり、チーム内での評価が高い場合には、一つのプロジェクトが終了した後も継続的に関連プロジェクトへ従事できる可能性が高く、継続的なキャリア構築が可能です。

入社後のアサイン想定プロジェクト
・デジタル戦略策定からビジネス企画、業務改革などのビジネスコンサルティング
・IoT/AIの活用によるデータドリブンでのプロセスの見える化とプロセス改善の施策立案・実行
・データ分析による現場改善や新たなビジネス創出
・デジタル技術導入、クラウドプラットフォーム構築、アプリケーション開発
・海外スタートアップのリサーチとスタートアップとのエコシステム形成

直近のプロジェクト事例
・食品メーカー：スマートファクトリによる業務改善・働き方改革
・ハイテクメーカー：IoT基盤構築とIoTを活用した新サービス企画
・プロセスメーカー：未来のビジネス構想
・官公庁/公共機関：DX人材育成
・自動車メーカー：IoT活用の競合取組み状況リサーチとデジタル戦略の方向性検討
・総合商社：グローバルにおけるエナジー業界向けソリューション企画
・サービス業：フードデリバリー事業　AIによるオートフリートシミュレーション

クライアント企業である大手自動車メーカーやTier1企業、関連サプライヤー、各メーカー様をはじめ、利用時品質の向上を目的としたクライアントワーク案件のソフトウェアのUIデザインやメーター・ナビゲーションなどHMIデザイン、自社ソフトウェアのUIデザイン全般をお任せします。

【具体的な仕事内容】
●メーター・ナビゲーションなどHMIデザイン全般
●デザインコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件（クライアントワーク）のソフトウェアのUIデザイン全般
●自社ソフトウェアのUIデザイン全般

大手自動車メーカーや関連サプライヤーと協業して超上流であるコンセプト開発の段階から参加し、未来型自動車のHMIデザインや自社ソフトウェアのUIデザイン全般を行っていただきます。
週数回、お客様先へ訪問し、デザイナー独自の視点を活かし、積極的な発言が可能です。

☆プロジェクト制を導入
一つひとつのプロジェクトに、すべてチーム単位で取り組んでいます。 規模にもよりますが、
人数は2〜3名から数十人規模まで。基本的には1人ひとつのプロジェクトを3〜6カ月担当します。
個人の希望やキャリア形成を重視したプロジェクトアサインをしています。

クライアント企業である大手自動車メーカーやTier1企業、関連サプライヤー、各メーカー様をはじめ、利用時品質の向上を目的とした車載系ソフトウェアやその他組込みソフトウェア設計・開発をお任せします。

【具体的な仕事内容】
●車載系ソフトウェア設計・開発
●デザインコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件（クライアントワーク）や機械学習領域のコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件の組込み系ソフトウェア設計・開発
●自社ソフトウェア設計・開発
大手自動車メーカーや関連サプライヤーと協業して超上流であるコンセプト開発の段階から参加し、自社のプロダクトの車載系ソフトウェアや組込み系ソフトウェア開発を行っていただきます。
週数回、お客様先へ訪問し、エンジニア独自の視点を活かし、積極的な発言が可能です。

☆ユニット制を導入
一つひとつのプロジェクトに、すべてチーム単位で取り組んでいます。
規模にもよりますが、人数は2〜3名から数十人規模まで。
基本的には1人ひとつのプロジェクトを3〜6カ月担当します。
個人の希望やキャリア形成を重視したプロジェクトアサインをしています。

クライアント企業である大手自動車メーカーやTier1企業、関連サプライヤー、各メーカー様をはじめ、利用時品質の向上を目的としたクライアントワーク案件のソフトウェアのUIデザインやメーター・ナビゲーションなどHMIデザイン、自社ソフトウェアのUIデザイン全般をお任せします。

【具体的な仕事内容】
●メーター・ナビゲーションなどHMIデザイン全般
●デザインコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件（クライアントワーク）のソフトウェアのUIデザイン全般
●自社ソフトウェアのUIデザイン全般

大手自動車メーカーや関連サプライヤーと協業して超上流であるコンセプト開発の段階から参加し、未来型自動車のHMIデザインや自社ソフトウェアのUIデザイン全般を行っていただきます。週数回、お客様先へ訪問し、デザイナー独自の視点を活かし、積極的な発言が可能です。

☆プロジェクト制を導入
一つひとつのプロジェクトに、すべてチーム単位で取り組んでいます。 規模にもよりますが、
人数は2〜3名から数十人規模まで。基本的には1人ひとつのプロジェクトを3〜6カ月担当します。
個人の希望やキャリア形成を重視したプロジェクトアサインをしています。

クライアント企業である大手自動車メーカーやTier1企業、関連サプライヤー、各メーカー様をはじめ、利用時品質の向上を目的とした車載系ソフトウェアやその他組込みソフトウェア設計・開発をお任せします。

【具体的な仕事内容】
●車載系ソフトウェア設計・開発
●デザインコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件（クライアントワーク）や機械学習領域のコンサルティングからソフトウェア開発までの受注案件の組込み系ソフトウェア設計・開発
●自社ソフトウェア設計・開発
大手自動車メーカーや関連サプライヤーと協業して超上流であるコンセプト開発の段階から参加し、自社のプロダクトの車載系ソフトウェアや組込み系ソフトウェア開発を行っていただきます。
週数回、お客様先へ訪問し、エンジニア独自の視点を活かし、積極的な発言が可能です。

☆ユニット制を導入
一つひとつのプロジェクトに、すべてチーム単位で取り組んでいます。
規模にもよりますが、人数は2〜3名から数十人規模まで。
基本的には1人ひとつのプロジェクトを3〜6カ月担当します。
個人の希望やキャリア形成を重視したプロジェクトアサインをしています。

グループ人財統括部は、ホールディングスとして
(1) 取締役（役員報酬、選任（外部採用含む）次世代リーダー育成・採用)およびあるべきガバナンス体制の検討・実行
(2) グループの組織、人事の横断戦略の検討、モニタリング
の2つを柱にしております。

今回は、主に(2)のグループの人事の横断戦略の検討、モニタリングを担当する人財を募集致します。
具体的には、グループ全体の目指す姿を整理し、見える化すること。例えば各事業会社の課題を定量的に明確化させ、施策をモニタリングするようなことを企画いただきたいと考えています。
目指す姿を策定するにあたっては、世の中のトレンド、他社事例などから仮説を策定し、実際のデータから検証を行います。課題を特定した後は、各社にてアクションに繋げてもらい、そのPDCAサイクルを回していくために、結果をモニタリングしていきます。
これからの取り組みですので、一緒に作り上げていく方を募集します。
グループ全体の事業戦略とリンクした人財戦略を、経営陣と一緒に議論をしていく、戦略的なポストとなります。
組織構成はCHRO直下にて、戦略企画チームに所属していただきます。
戦略チームは大手自動車メーカーやHRサービス企業にて戦略立案や役員人事等の人事の上流を担っていた人、組織コンサルティングの経験者、人事実務の豊富な経験を持っている者など経験豊かなメンバーで構成されています。
レポートはCHROになります。CHROの先はグループCEOなので経営直結です。
組織風土は「やりきること」「全員成長」を大事にする「真面目」な社員が多いと思います。
まだまだ非効率なことや不明確なことが多く、都度、判断しながら動くことも多いので、こういった仕組みを整えていくことも重要な役割であると考えています。

【具体的な業務】
・自社のデータ（現在あるのは労務データ）の分析、取りまとめ
・世の中のトレンド、他社事例などから定量面、定性面でデータを収集
・これらのデータを合わせてレポーティング
・在籍いただく中で見えてきた課題に対し、CHROを中心に優先順位付けをし、制度設計等の解決策の検討、実行まで担っていただきます（実行に関しては事業会社にて行うことも多々あり）。
・今後のキャリアとして考えられる他の業務
　- 取締役体制の在り方
　- 役員報酬の策定
　- 役員の選任（外部登用含め）
　- 次世代リーター育成　等

【募集背景】
当社はメーカーに対して製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。
自動車業界においてCASEは各メーカーの重要な戦略技術となっており、制御の高性能化・安全性確保が進んでいますが、当該顧客は2040年までに販売する自動車を100％BEV、FCVにすると発表しており、これまでのHEV、FCV技術を生かすことで自動車マーケットにおいてinitiativeを取る可能性が高い自動車メーカーであり、当社の重点取引顧客となります。
現在当該顧客とは約70名の体制で開発を行っておりますが、新型EV向けバッテリマネジメントシステム開発に関する委託チーム立ち上げに向け、プロジェクトリーダーとメンバーを募集します。
既存のモビリティに無い新しい価値創造を行うプロジェクトですので、大きなやりがいを感じていただけると確信しております。

【ポジション】
新型EV向けバッテリーマネジメントシステム開発における
1．開発リーダ(1名)
2．開発メンバー(1〜2名）

【業務内容】
(開発リーダー)
新型EVに向けたバッテリーマネジメントシステム開発委託業務におけるチーム立上げと開発マネジメントをお任せします。
担当工程は仕様検討〜モデル作成〜HILS,MILSでの検証までとなります。
繁忙時には開発実務のフォローに入っていただくことがございます。
(開発メンバー)
担当工程は仕様検討〜モデル作成〜HILS,MILSでの検証までとなります。
※知識・経験のある工程からスタートし、対応可能範囲を広げていきます

【チーム編成】
プロジェクトリーダー1名、サブリーダー1名、メンバー1〜2名を予定しております。

《ポイント》
1．新規プロジェクトの開発初期段階から関わることが出来ます
2．当該顧客では当社のエンジニアが様々な分野で多数就業中の為、困ったことがあれば相談しながら進めることで、各々の技術力の成長ができる環境です
3．自動車業界における最上流の商流企業にて自動運転に繋がる先端機能の開発に携わることができ、エンジニアとしての市場価値が向上します
4．当社組織および人材の成長と発展をさせる事にやりがいを感じていただけます

主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で
機械設計エンジニアとして開発業務に従事いただきます。

ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。
経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。

経験や希望を考慮し案件を決定します。
まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。

【プロジェクト例】
・自動車内装/外装部品の設計開発
・EV・HEV用バッテリーの電装品設計
・次世代医療診断システム/測定機器の設計開発
・人工衛星搭載機器の設計開発
・車両CAE解析業務（衝突解析の専任CAE）

※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。

◆自動車メーカー◆医療機器メーカー◆機械メーカー◆情報システム会社◆部品メーカー

【具体的には】
取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。
弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウ
ド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。
AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。
※経験や希望に応じて案件を決定いたします。

ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。
当社のエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。
経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。

【業務内容事例】
・自動車メーカーの内部システムの開発
・列車運行管理システムの開発
・自治体システムの仮想化・クラウド化
・製鉄所向け計測装置の画面開発

【やりがい】
1．話題性の高いモノづくりに携わることができます。
2．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。
3．様々な技術を試せる環境で働くことができます。
4．各々の技術力の成長ができる環境です。
5．ライフワークバランスが取りやすいです。

【働く環境】
リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、
そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。
例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、
エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。
現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。
また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、
そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。
技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。

【豊富な研修制度】
自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。
技術研修数：1,092研修
ヒューマン&ビジネス系研修：155研修
《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》
階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、
いつでも学ぶことができます。
さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、
全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。
その他にもさまざまなプログラムを用意しております。

製造業のメーカーをはじめとする取引先に関するネットワーク・サーバ設計・構築/運用保守業務

【具体的には】
取引先は全国の大手企業など800社以上。
多彩な案件があります。

主に事業会社、メーカー系SIer、ユーザー系SIer等の開発現場で、インフラエンジニアとして従事していただきます。
AWS、Azure、VMware、salesforceなどのネットワーク構築、サーバ構築等が中心になります。

ユニットと呼ばれるチーム単位でプロジェクトに取組んでいきますので
PL・PMと一緒に就業いただくことを想定しています。

経験や本人の希望に応じて、案件を決定します。
まずは面接であなたの希望を教えてください


※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。
◆大手自動車メーカー◆大手医療機器メーカー◆機械メーカー◆大手情報システム会社◆大手部品メーカー

当社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー/システム会社）の開発現場にて、
主にWEB系ではサーバーサイド、業務系では業務を効率化/自動化するアプリケーションの開発業務などに従事していただきます。

＜プロジェクト例＞
・自動車メーカーの基幹システム刷新対応（要件定義）
・小売業（アパレル）向け基幹システムの設計開発（基本設計）

主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で
機械設計エンジニアとして開発業務に従事いただきます。

ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。
経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。

経験や希望を考慮し案件を決定します。
まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。

【プロジェクト例】
・自動車内装/外装部品の設計開発
・EV・HEV用バッテリーの電装品設計
・次世代医療診断システム/測定機器の設計開発
・人工衛星搭載機器の設計開発
・車両CAE解析業務（衝突解析の専任CAE）

※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。

◆自動車メーカー◆医療機器メーカー◆機械メーカー◆情報システム会社◆部品メーカー

主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で
機械設計エンジニアとして開発業務に従事いただきます。

ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。
経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。

経験や希望を考慮し案件を決定します。
まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。

【プロジェクト例】
・車載製品の機械設計
・EV車搭載用バッテリ生産設備の生産技術業務
・家庭用/業務用LED照明の筐体設計業務
・半導体製造装置の設計/設計補助
・新製品医療用機器製品の立ち上げに伴う生産技術
など

※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。

◆自動車メーカー◆医療機器メーカー◆機械メーカー◆部品メーカー

主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で
モノづくりエンジニア（電気/電子/組込領域）として開発業務に従事いただきます。

ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。
経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。

経験や希望を考慮し案件を決定します。
まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。

【プロジェクト例】
・EV車載向けECUのハード開発
・車載マイコンのLSI評価およびテスト設計業務
・電子式錠前機器における、商品企画、開発業務
・FA向け画像処理装置の主にカメラ側に関するハードウェアの設計業務
・車載ECUの組込制御
・FA向け画像処理装置の組込ソフトウェア設計

など

※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。

◆自動車メーカー◆医療機器メーカー◆機械メーカー◆部品メーカー

主に自動車/自動車部品/家電/医療等、大手メーカー様等の開発現場で
モノづくりエンジニア（電気/電子/組込領域）として開発業務に従事いただきます。

ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。
経験・スキルにより、将来的にはPL、PMとして活躍いただくことも想定しています。

経験や希望を考慮し案件を決定します。まずは面接であなたの経験内容と希望を教えてください。

【プロジェクト例】
・自動車部品の回路設計及び評価
・画像処理装置の高周波含む回路設計業務
・EV用バッテリ生産設備の自動化
・新規デバイスのプロセス条件確立
・エッチング装置の回路設計・評価業務
・半導体製造装置の組込ソフト開発
・セキュリティ装置の組込開発
・車載ECUの組込制御
など



※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中です。

◆自動車メーカー◆医療機器メーカー◆機械メーカー◆部品メーカー

戦略/業務改革領域におけるプロジェクトリード及び、各インダストリーの組織構築における第一人者としての役割を期待します。

<提供サービス概要>
・戦略立案
・企画構想策定
・業務改善/チェンジマネジメント
・業務要件定義
・新規事業企画立案

＜支援業界＞
・製造、流通、小売、物流
・金融（銀行、信用金庫等）
※将来的に他インダストリーの組織構築も実施予定です

＜案件事例＞
・大手金融機関様向け　　　　データ利活用に向けたCX/DX推進支援（戦略案件）
・大手機械メーカー様向け　　グローバルSCM業務改革支援（業務改善案件）
・大手自動車メーカー様向け　サービスの業務デジタル化推進支援（業務改善案件）

＜本求人で得られるもの＞
・戦略/業務コンサルタントとしての専門的キャリアの更なる昇華
・インダストリーにおける組織構築を通じた、経営観点での視座/経験
・他ファームにはない豊富な上位ポストにより、最速でのパートナークラスへの昇格/昇進

(1)新たなモビリティサービスに関わる事業戦略・政策立案の検討
(2)モビリティに関わる情報通信・エネルギー・セキュリティ技術等の調査、技術導入方策の検討

【職務概要】
お客様企業に対する物流、又は工場・生産管理システム導入の提案、上流コンサル、システム設計・構築、プロジェクトマネジメント。
当該領域とデジタルトランスフォーメーションを融合したソリューション立ち上げ。（例：工場IoT、数理技術を活用した作業効率化ソリューション等）

【職務詳細】
・業種担当SE
　引合・提案〜システム設計・導入〜保守運用
（お客様の現場とコミュニケーションをとりながら、各種データを基に潜在的な課題やニーズにも対応していくことが求められます。）

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日本を代表する製造業（食品・飲料・化粧品）のトップ企業のシステム開発に関与できる。
今後のデジタルソリューション開発においても最先端のデジタル技術を活用し、ソリューションの開発を担当できる。
これらの経験をもって、産業分野の多岐にわたる顧客への展開も担当できる可能性がある。

【働く環境】
1.配属組織/チーム
組織は30名程度で、年齢層は20代〜50代。
各メンバの強みを活かし、弱みについてはお互いカバーして高めあう良好な関係です。
アカウントのお客様とは長年のお付き合いになるケースも多く、お客様との信頼関係を重視しており、その一環として積極的な情報発信を心がけています。
2.働き方
最近では在宅勤務を主体にしているメンバが多いですが、状況に合わせてフレキシブルにお選びいただけます。
プロジェクトによってはお客様先のプロジェクトルームに勤務となる場合もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

車載用レゾルバの開発、設計に携わって頂きます。

【●主な担当業務】
・客先との仕様調整
・磁気回路設計及び機構設計
・開発品の評価

【●配属予定部署】
浜松工場　エアームーバー事業部

【●仕事の特徴とやりがい】
・新規引き合いに伴い、自動車メーカーとの直接の仕様調整に始まり、量産移行までの設計業務担当することで、
　自身の担当した製品が商品化される達成感を感じることが出来ます。
・自動車部品の中でも重要部品と位置付けられる製品になりますので、客先との仕様調整、設計検討を通して
　深い知識を身に付けることが出来ます。

【コンサルティング】
コンサルティング事業部の一員として、マネージャの下でプロジェクトを推進していただきます。
ご担当いただく領域は、以下の範囲を主軸に、ご経験ご意向に合わせてアサインさせていただきます。
　
●経営コンサルティング・・・大手クライアントのブレインとして、事業戦略の策定・新規事業立案などの戦略領域の構想支援や、それらを実行に落とし込んでいく為の財務・組織・人事・業務領域における各種コンサルティングを行う。

また、弊社コンサルティング事業は業界や領域を限定せず、クライアントニーズに合わせて様々なソリューションの提供を行っています。ご経験のない分野(例えばDX・IT領域)においても、積極的に参画していただける方を歓迎します。

【コンサルティング以外】
・コンサルティング業務に加えて、自社の戦略構築や課題解決にも関与していただきます。
例：新規事業企画、M&A、マーケティング、採用活動、人材開発、社内業務改革、インターン受入・研修 など

職務事例1.
● システム開発会社における全社改革（全社改革は他にも再エネ企業等で実施）
【背景・課題】
当初、大規模プロジェクトの提案支援・実行支援（PMO）でコンサル支援した会社だが、様々な課題が当該プロジェクトや他プロジェクトで表面化し、経営的に抜本的改革をしないと先がないことも見えていたので、全社改革という形での提案を実施。
【役割】
全社改革の企画フェーズとして、経営・人材・業務・仕組みといった切り口で会社全体の課題を抽出。その後実行フェーズとして、各課題を経営・戦略や、BPR、組織、ITといった様々なコンサル領域に分科し、解決施策を実行。

職務事例2.
● 大手自動車メーカーのIT部門におけるプログラム管理支援
【背景・課題】
巨大PJを中心とした複数のプロジェクトを組成し、IT部門内部で適切にプロジェクトの組成及び推進を実施する力が不足していた。また、複数のプロジェクトが予算通り進捗しているかを、CFOをはじめとした経営陣に対して報告する義務があった。
また、全体の状況（特にコスト面）が把握できていないという課題があった。
【役割】
PgMoとして参画し、適切にプログラム管理できるようコスト面でのルール策定及び実施を通してIT部門の部門長を支援した。

〇自動車メーカーでのコネクティッド領域の事業構想策定、コンサル、システム構築、運用を支えるSE活動
〇中長期且つグローバル視点での、アカウント戦略の立案・実行
〇社内外の多くのステークホルダを結びつけ、新たな価値や大きなビジネスを創出

【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
〇IT(戦略構想支援コンサルティング、大規模基幹システム開発、運用)
〇プロダクト(SaaSを中心とした各種クラウドサービス、ハードウェア、ソフトウェア製品、など)
〇DX、価値協創の取組み(当社研究所やデザイナーなどとの協創活動)

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
グローバルレベルで大きくスピーディーに変化する自動車業界をフィールドに、担当するお客様の経営環境、戦略、課題を正確に捉え、新規ビジネスの創出・既存ビジネスの最大化を推進して頂きます。
事業規模の大きいダイナミックなビジネス環境に身を置くことで、自身の成長を日々実感できることが魅力です。
また、自動車産業は社会への影響の非常に大きな業界であり、お客様への営業活動を通じて、新たな社会づくりにも寄与できることが大きなやりがいです。

モデルベース開発（MBD）を活用した車載システム開発のコンサルまたはソフトウェア開発
・モデリング（制御モデル、制御対象モデル）
・シミュレーション（RCP、MILS、SILS、HILS）
※主要自動車メーカーや、大手自動車部品サプライヤー主な取引先となります。

【概要】
　顧客ニーズの多様化、地政学上のさまざまなリスク、そして循環型経済やカーボンニュートラルへの対応等、企業を取り巻く環境は複雑さを増しており、先が見通しづらい状況が続いております。
　当社では、これらの対処すべき各社のサプライチェーン課題に対して、企画構想や要件定義だけでなく、システム構築やチェンジマネジメントまで含めて、プロジェクトの全領域において、ともに顧客の改革を支援していただける人材を求めています。

【担当業界・企業】
　自動車業界（自動車メーカー・自動車関連製品メーカー等）、産業機械業界（精密機械メーカー、重工業メーカー等）等、日本を代表するグローバル製造業や大手流通業が主要クライアントとなります。

【担当領域】
　・計画変動に柔軟に対応可能なサプライチェーンの構築と、安定した生産能力の確保
　・中長期のサプライチェーン戦略策定（シナリオプランニング）と、それを支えるデータ基盤の整備
　・生産基幹システム（ERP）の再構築を契機とした、グローバルマネジメント体制への移行推進
　・競合環境を踏まえた抜本的な調達改革（内外製の最適化、技術活用、サプライヤー連携、BCPなど）
　・PSIとの連動による物流プロセスの最適化と効率化の実現

上場企業を中心とする顧客の経営コンサルティングを担当していただきます。
　HR事業部では、以下人事領域に関するコンサルティングに携わっていただきます。
　・新人財マネジメントポリシー策定
　・人財中計策定
　・事業戦略策定・業務改革プロジェクトと連動した人財施策
　・ジョブ型の思想を取り入れた制度設計・運用
　・サクセッションプラン（企画・推進）
　・人事機能の再構築（CoE・BP・OPE）
　・人事業務改革・グループシェアード再構築・BPO
　・タレントマネジメントシステムの高度化・活用強化
　・人財データ KPIマネジメント構築（ISO 30414）
　・人事部門変革とチェンジマネジメント
　・グループ・グローバル人事戦略策定と人事制度の刷新及び統合
　・人材マネジメント、タレントマネジメント、人事機能の高度化
　・人事業務改革、HR tech導入とアウトソーシング・シェアードサービス化
　・ヒューマンリソースマネジメント等

●5つの業務領域●
　弊社では以下5つの事業部があり、幅広い領域においてコンサルティングサービスを提供しております。
　今回のポジションではHR領域が中心となりますが、自部門のみならず、
　他部門と協働しプロジェクトを進めております。
　・戦略・新規事業（営業強化・業務改革）
　・会計領域（グループ・グローバル経営管理、ガバナンス経営基盤）
　・サプライチェーンマネジメント
　・DX（ITマネジメント）
　・HR（ヒューマンリソースマネジメント）

●案件の例●
・製薬会社に対する働き方改革に向けた組織風土醸成
・自動車メーカーに対するIT人材育成のための制度改定及び育成体系刷新
・グループ・グローバル横断的な人事機能を実践するための人財戦略策定　等

◆業務内容
以下、HR領域に関するコンサルティング
　・人事部門変革とチェンジマネジメント
　・グループ・グローバル人事戦略策定と人事制度の刷新及び統合
　・人材マネジメント、タレントマネジメント、人事機能の高度化
　・人事業務改革、HR tech導入とアウトソーシング・シェアードサービス化
　・ヒューマンリソースマネジメント

◆代表案件
・製薬会社に対する働き方改革に向けた組織風土醸成
・自動車メーカーに対するIT人材育成のための制度改定及び育成体系刷新
・グループ・グローバル横断的な人事機能を実践するための人財戦略策定　等

自社開発ワークフローソリューションパッケージでの設計〜開発〜エンハンスをリーダーあるいはリーダー候補としてご対応いただきます。自身も手を動かしながら、パートナーをリーダーとしてまとめていただき、基本設計以降のフェーズをお任せします。ご経験・スキルが浅い場合には、まずメンバーからアサインしてキャッチアップしていただきます。

顧客は複数取引があり、ご経歴に応じていずれかの案件から入っていただきます。
（通信系、メーカー系など）
プライムSIerとして自社開発のパッケージ（ワークフローエンジン）をベースとした業務システム開発を、お客様と直接対話をしながら構築していくカバー範囲の広い業務であり、エンジニア、プレイングマネージャーとしてのキャリアアップが可能です。
自社開発であるため本社勤務を基本とし、開発フェーズでは週1くらいのペースで顧客を訪問する業務スタイルです。

パッケージとはいえ、ワークフローをフレームワークとして使用した業務システムの開発が中心であり、自由度の高い提案や開発が可能です。また、導入して終わりではなく、ワークフローを中心としたアカウント（顧客）ビジネスであるため、客先の業務に深く入り込んだ提案や開発が可能です。

●客先例
大手通信、自動車メーカー等

●客先のマーケット感
ワークフローは様々な業種で使用されるので、業種に縛られることはありません。通信系、メーカー系などワークフローの稟議システム、購買システムなどがありますが、ほぼプライムとして対応しています。現状は社員が複数案件を兼任してたり、パートナーに案件対応を頼ったりしていますが、中途入社された方に案件を引き継いでいただき、担当を分散することでバッファを作り、今後の受注を増やしていきたいと考えています。

●プライム：準プライム（比率）
70％プライム

●案件規模
10〜30人月/3〜5ヵ月

●担当フェーズ
ご希望やご経歴に応じて、PM／PLとしてプロジェクトをけん引する役割から、SEとして開発案件を対応する役割など幅広く担当していただく予定です。

●キャリアプラン
まずは案件のPLあるいはメンバーとしてご担当いただき、その先に1アカウント（顧客）を引き取ってご自身の裁量で回していただくキャリアを想定しています。案件のフェーズによりますが、基本的には要件定義などの上流から入り、保守フェーズに至るまで一通りの経験を積んでいただく予定です。

【概要】 ●国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch v=gbuoiSO6q10

【概要】 ●国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。 【詳細】 ●第2開発室 ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ●要素開発室 ・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 1.市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画〜開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。 2.賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch v=gbuoiSO6q10

●担当業務 ・FA関連自動機およびその周辺機器の設計・開発を担当いただきます ●詳細 ・量産ではなく、オリジナル製品の開発を中心に行っており、顧客の多様な要望を具現化するために、自動機の知識は 　もちろん必要ですが、 何よりも創造力の豊かさが求められます下記の通り、担当業務は非常に幅広くなります ・主な流れは顧客ニーズのヒアリング〜仕様確定〜社内の電気・ソフト部や製造部との打ち合わせ〜設計〜納品・立上 　となります ・基本的には3ヶ月〜半年のスパンで2〜3案件を並行して担当していただきますこれまでの実績により、取引先は 　大手自動車メーカーや 家電メーカー、通信メーカーなどが中心高い技術力から多くの大手企業より信頼を集めて 　います

●担当業務 ・FA関連自動機およびその周辺機器の構想設計職として、自社で開発製造される設備の構想設計業務を担当いただきます。 ●詳細 ・量産ではなく、オリジナル製品の開発を中心に行っています。 　顧客の多様な要望を具現化するために、自動機の知識はもちろん必要です。 　何よりも創造力の豊かさが求められます。 下記の通り、担当業務は非常に幅広くなります。 　　・諸元計算、構想図、原価見積作成 　　・顧客との仕様打合せ 　　・購入機器メーカー、製造、購買との調整、折衝 　　・仕様書等書類作成 ※これまでの実績により、取引先は国内外の大手自動車メーカーや家電メーカー、通信メーカーなどが中心。高い技術力から多くの大手企業より信頼を集めています。

ベアリングは回転する部分に不可欠な製品であるため、顧客は自動車メーカーを中心に自動車部品メーカー、工作・建設機械、鉄道、航空・宇宙など、様々な分野にわたります。 国内営業では、市場動向の把握から製品の開発、試作評価、価格交渉、量産立ち上げ、量産納入、アフターフォローなど　全般にわたる業務を行います。 入社後、国内で実績を積んだのち、海外マーケティングをはじめ、日系企業・現地資本のメーカーに対する販売促進・新規開拓などに携わるチャンスもあります。

プラスチック工業用部品の受注活動業務（担当のお客様のもとへ定期訪問）
生産準備から生産終了までのお客様窓口業務
担当していただくお客様は、主として自動車メーカーになります。

当部門では蓄電池、水素、半導体などの研究開発において「はかる技術」の最先端ソリューションをお客様に提供しています。脱炭素社会を実現するためのキーデバイスの最先端分野にセールスエンジニアとしてお客様との打合せなどの販売活動全般を主体的に実施していただきます。具体的には自動車メーカー、電池メーカー、材料メーカーおよび大学・研究機関の研究者に向けて製品紹介、見積作成、デモ測定、納品、取扱説明等の技術営業を実施していただきます。創意工夫しながらさらに上の目標に向かって一緒に挑戦できる方を募集しています。

当部門では蓄電池、水素、半導体などの研究開発において「はかる技術」の最先端ソリューションをお客様に提供しています。脱炭素社会を実現するためのキーデバイスの最先端分野にセールスエンジニアとしてお客様との打合せなどの販売活動全般を主体的に実施していただきます。具体的には自動車メーカー、電池メーカー、材料メーカーおよび大学・研究機関の研究者に向けて製品紹介、見積作成、デモ測定、納品、取扱説明等の技術営業を実施していただきます。創意工夫しながらさらに上の目標に向かって一緒に挑戦できる方を募集しています。

・主に自動車メーカー向けのサイバーセキュリティ事業における、新規サービス構築・立上げ、 　事業運営に参画頂きます。 ・事業の予算・品質・進捗管理、顧客への提案、グローバルに跨る関係者との交渉、ビジネス 　拡大の為の事業計画・戦略策定・新顧客やパートナー発掘、投資実行を担当頂きます。 [キャリアパス] ・自動車OEM向け事業運営、プロジェクトをグローバルで経験しながら、事業拡大に向けたパートナー協業・投資含む戦略立案と実行を経験いただきます。 ・事業会社や海外拠点への出向の道もあります。 ※開始して数年の事業、かつ急成長中の事業のため、各自のアイディアや実行力次第でビジネスを大きくする経験をすることができます。

1.自動車メーカー向け国内営業（エンジン、トランスミッション領域） 客先ニーズの把握、新規仕入先の発掘・提案、受注後の日程管理、工事管理。業務委託先である?豊通マシナリー関係部署との営業戦略立案、実行 2.自動車メーカー向け海外営業（エンジン、トランスミッション領域） 　 客先PJ動向の早期入手による契約、輸出、据付までの一括提案。客先、仕入先、社内関係者、現地法人を主体的にリードしPJ体制構築〜実践までを1人称で対応[キャリアパス] 自動車メーカー向けの国内・海外の営業担当を3〜5年担当頂き、海外駐在（3〜5年）というキャリアパスになります。 適性を見ながら同部他グループへの移動（名古屋、東京、大阪）、グループ会社への出向というキャリアパスもあります。