機械の転職求人

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筑波工場 トラクタ製造部 第三課にて、塗装業務を担当いただきます。 ● 配属先部署の現在の役割・ミッション（トラクタ製造部　第三課） ・塗装技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・原材料高に対する材料費低減及び在庫削減による経費削減 ・人材育成 ●部署として今後目指している状態 新技術を採用し、環境に配慮した塗装生産体制の構築。 ・SDGｓへの貢献　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・VOC削減 ・カーボンニュートラルへの取り組み ●具体的な仕事内容 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・前処理設備取扱い ・マスキング取り外し業務 ・部品吊り込み業務 ・手吹き塗装業務 ・研ぎ及びスプレー塗装 ・塗装ロボット教示及び検査 ・検査工程業務 ・部品供給業務　 ◇塗装工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて塗装技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ● 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（8時出勤〜16時30分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：5〜15時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。

入社後は溶接工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・部品ピッキング業務　 ・部品供給業務 ・仮付け溶接業務 ・溶接治具オペレーター業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・溶接治具メンテナンス業務 ・補正溶接業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・溶接ロボット管理 ・検査工程業務　 ◇溶接工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて溶接技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ● 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（8時出勤〜16時30分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：25〜35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、原則異動はありません。

筑波工場トラクタ課にて、プレス業務を担当いただきます。 ● 配属先部署の現在の役割・ミッション（筑波工場トラクタ課） ・板金プレス技術追及による外観品質向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 ●部署として今後目指している状態 新技術を採用し、環境に配慮したプレス生産体制の構築。 ・SDGｓへの貢献　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・カーボンニュートラルへの取り組み　 ●具体的な仕事内容 入社後はプレス工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・製品検査業務 ・金型運搬業務 ・設備オペレータ業務 ・金型メンテナンス業務　 ◇板金プレス工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じてプレス技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（生産性向上、人材育成、品質改善など） ● 勤務について ・勤務体制：変則勤務有 （1.8時出勤〜16時30分定時　残業あり／2.12時出勤〜20時30分定時　残業あり） ・部署の平均残業時間：25〜35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。

【募集部門の役割】 　部署名：枚方製造所　建設機械生産技術部　製缶設備課もしくは塗装設備課 　枚方製造所にて建設機械の生産技術担当者(技能職)として、 　増産計画を円滑に遂行するため、インフラ・生産設備の 　導入立上、保全業務を行って頂きます。 　特に電気関連の設備を多く扱うため、電気系の知識及び実務経験を 　有する方を募集しています。 【具体的な業務内容】 　ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 　●増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 　　・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 　　・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、 　　　　　　　　今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 　　例）溶接ロボット、マシニングセンタ、搬送設備、塗装設備、など 　●インフラ・設備保全業務 　　照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 　●設備の電気配線・安全装置等の設計製作 　　機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも 　　災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 　●トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 　　製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。 　　ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。

●◇建設機械の組立や加工業務を担当いただきます◇ ＊ミニバックホーをはじめとする小型建設機械の製造＊ 【具体的には】 小型建設機械の製造業務（組立、塗装、溶接、検査、調達、リフト作業など） ※3.5日間の研修後に配属先が決まります。 ※試用期間（2ヶ月間）・研修期間あり（3.5日間）※日給変動なし 【ポイント】 期間従業員として1年以上経験を積んでいただいた方限定で、最長2年11ヶ月の期間満了までに3度正社員の採用試験を受験できます。当社は日本だけに留まらず世界に必要とされる会社です。 実際の海外売上シェアは約90%。海外から高く評価されている会社で長く働いてみませんか。

【具体的には】 　以下のような業務を、ご経験に応じてご担当いただきます。 　●建設機械の完成品の出荷検査、抜き取り検査業務 　・完成品の最終検査を担当し、クレームにつながる可能性がある 　　重点部品を中心に確認します。 　　 　●不具合に対する処置対応業務(分解・調査・組立） 　・自社生産ラインおよびサプライヤーの生産ラインで発生した不具合に対し、 　　分解・調査・組立を行い、原因を特定します。 　　ラインの安定稼働に直結する重要な業務です。 　●市場情報に対しての調査・処置対応業務 　・市場情報に対し、現地での原因確認を行います。 　・国内および海外（3週間〜3か月程度）への出張対応があります。 　※現在は作業長・班長クラスが主に担当しています。 【キャリアプラン】 　・入社後は、現場責任者の指揮下で業務を行っていただき、 　　将来的には班長、作業長といったリーダー層を目指していただきます。 　・研修受講・資格取得・技能検定習得など、ご自身の希望に応じて受けていただけるため、 　　積極的にスキルアップに繋げられる環境です。 【職場環境】 　所属頂く現場のチーム人数は、10〜15名程度です。

【募集部門の役割】 　●部署名：建設機械KPS推進部　検査課　品質改善グループ 　 　枚方製造所で生産される建設機械の検査業務及び 　品質管理業務に当たっていただきます。 【具体的には】 　下記のような業務を中心にご担当いただきます。 　●製造ラインで発生する不具合の調査・原因究明・対策立案 　　発生事象の分析や関係部門との協議を通じ、再発防止に向けた改善を推進します。 　●サプライヤー起因の不具合対応および体質強化支援 　　購入部品に関する品質課題の改善指導や、 　　サプライヤーの品質管理体制の強化支援を行います。 　●新機種部品の受入検査・品質管理（購入部品および社内製品） 　　新規部品の品質確認や基準適合性のチェックを実施し、 　　製品立ち上げを品質面からサポートします。 　●市場からの品質情報への対応 　　市場で発生した不具合情報を分析し、原因調査や改善処置の検討・実行支援を行います。 　　国内および海外（3週間〜3か月程度）への出張対応があります。 【職場環境】 　・検査部門は、クボタ製品の品質を支える重要な部門です。 　　高い品質基準を守る業務に携わることで、より実践的な 　　品質管理の知識・技術を身につけることができます。 　 　・研修制度・資格取得支援・技能検定の習得支援など、スキルアップを後押しする 　　制度が整っており、長期的に専門性を磨いていくことができます。 　・人数構成：所属頂く現場のチーム人数は20名程度です。

● 配属先部署の現在の役割・ミッション 自社の農機、建機、エンジン用のECU（電子制御部品）を製造し、国内外12拠点に出荷しています。 ●部署として今後目指している状態 自動運転など自社製品の高機能化が進み、ECUの需要が年々高まっています。 この流れは今後も続き更なる生産量の増加が予測されますが、量が増えても対応出来る生産体制が求められています。 ●具体的な仕事内容 入社後は配属工程で指導者からの教育を1ヶ月程度行います。その後、力量評価を行い正式に配属といたします。 ・製品検査業務 ・設備オペレータ業務　　 ◇仕事の進め方 各事業所から入った注文を元に生産計画を立てます。各工程配属者はその計画通りに段取りを行い、生産を進めていただきます。その中で前後工程とのコミュニケーションが発生します。 ● 想定されるキャリアパス 各工程を全て経験した後、設備のプログラム作成、生産準備などの業務に従事いただきます。 3年〜5年後を目途に、リーダーとして活躍を期待しています。 ● 勤務について ・勤務体制：変則勤務有 （1.8時出勤　16時30分定時　残業あり／2.12時出勤　20時30分定時　残業あり　） ・部署の平均残業時間：25〜35時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。

配属予定部門 ●臨海工場　製造第一課 小型エンジン基幹部品の量産機械加工を担当頂きます。 【臨海工場　製造第一課について】 小型エンジン基幹部品の量産機械加工を行っている製造部門です。 最新鋭の設備導入と日々の改善を行い、世界最高水準のエンジン 加工を目指しています。また、マザー工場として海外の製造拠点 からの技術的支援要請に応える役割もあります。 [仕事内容] ・NC工作機械のオペレーション業務 ・小型エンジン部品(鋳物ケース、アルミケース）の加工、測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 ・設備新鋭化時のライン立上げ業務 ●仕事の進め方など ・昼夜勤務となっており、各シフト3〜5名単位で部品を量産加工します。 ・NC工作機械がライン化されており、NC工作機械の段取替え、 　刃具交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器等を用いて測定を行います。 ・必要に応じて自分のやりたい改善業務を実施することができます。 ・設備新鋭化の際は自分の意見を仕様に反映し、 　ライン立上げに参画することができます。

配属予定部門 ●臨海工場　臨海検査課 　エンジン及び関係部品の品質管理業務、市場クレーム対応業務等を担当頂きます。 【臨海工場　臨海検査課について】 　臨海工場で生産・出荷する製品の品質管理（保証）責任部門であり、エンジン及び関係部品の 　品質管理業務、市場クレーム対応業務等を通じて、顧客満足度の向上を図る。 仕事内容 ・購入部品の受入検査及び測定業務 ・社内加工部品の測定業務 ・生産ラインで発生する不具合の調査及び処置対応業務 ・サプライヤ（部品メーカ・協力会社）への品質指導業務 ・エンジンの完成検査業務 ●仕事の進め方など 　測定業務においては、サプライヤー及び加工部門から納入される部品に対して、 　図面及び検査基準に基づき測定を行い合否判断を行います。 　不具合対応においては、原因調査、再発防止及び必要に応じてサプライヤー訪問による 　品質指導を実施し、品質改善を推進します。 　また、完成品検査では、仕様通りに部品組み立てが行われている事、及びスペック内の 　運転性能である事を検査致します。 　＜関わる部門＞　 　　技術部門、調達部門、製造部門など

【募集部門の役割】 　部署名：建設機械製造部　製缶課 　建設機械の土台となる部分の『フレーム』部分と、 　掘削する作業機部分の『フロント』の溶接・機械加工を担当する職場です。 【募集背景】 　建設機械部門の溶接担当者(技能職)として、事業拡大に伴う増産体制確立のために 　溶接の実務経験を有する方を募集しています。 【具体的な業務内容】 　・部品供給作業（部品のピッキングと台車での運搬） 　・溶接作業（半自動での本付け・仮付け・補正作業） 　・溶接後の表面仕上げ、検査作業 　・溶接治具へのワークの取付け取外し 　・産業用ロボットのオペレータ・メンテナンス業務 　・加工機（マシニングセンタ）のオペレーター・メンテナンス業務 　・設備の管理業務 　入社後は、製品の製造工程のうち、まず一部工程を担当していただきます。 　チームでの作業を行いながら、作業標準（手順書）に基づいたOJTを通じて 　溶接技能を習得していただきます。 【将来的なキャリアパス】 　将来的には、班長・作業長といった管理者を目指していただき、 　改善活動や設備の自主保全活動にも取り組んでいただくことを想定しております。 　（生産性向上、人材育成、品質改善など） 【勤務について】 　・勤務体制：夜勤有 　　1週間ごとの昼夜交替制 　　日勤　8:00〜16:30、夜勤　20:00〜4:30（休憩時間45分） 　・部署の平均残業時間：20〜35時間／月 　　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　　※枚方製造所での採用となり、他事業所への異動は原則ありません。

【募集部門の役割】 ●募集部門 　枚方製造所　建設機械製造部　塗装課 　建設機械の製造部門にて、塗装工程を担当しています。 【募集の背景】 　枚方製造所内に新棟を設立し（2026年稼働予定）、塗装ラインを新設するため、 　職場拡大に応じた人員強化が必要です。 　また近年、環境に配慮したものづくりが求められており、 　現場改善が急務となっているため、塗装技術の経験者を採用し、 　生産体制を円滑にし、社会環境課題に対応したいと考えております。 【具体的な業務内容】 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、 　必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 　その後は、リーダー候補や班長候補として、マネジメント業務を 　担っていただくことを想定しております。 ●具体的には 　・前処理（表面処理、ショットブラスト）設備の取扱い 　・マスキング取り外し 　・部品吊り込み 　・手吹き塗装 　・塗装ロボットの管理 　・検査工程業務 　・部品供給業務　 　塗装工程は原則数名での共同作業となっておりますので、 　必ず先輩たちとのチームで活動しながら、OJTを通じて 　塗装技能を習得していただきます。【勤務について】 　●勤務体制：1週間ごとの昼夜交替制 　　（日勤　8:00〜16:30、夜勤　20:00〜4:30　休憩時間は45分） 　●部署の平均残業時間：10〜30時間／月（※生産状況による） 　　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　　※枚方製造所での採用・業務となり、他事業所への異動は原則ありません。

配属予定部門 ●堺エンジン生産技術課 　 　クボタ堺製造所におけるエンジン生産ライン（加工、組立）における 　 生産設備の保全を行って頂きます。 【堺エンジン生産技術課について】 エンジン生産職場（加工・組立）の設備の管理、保全業務を担当しています。 （設備の突発故障への対応、定期的な設備の点検活動） 世界中のお客様からのご要望に安定して供給できるように、生産ラインの設備維持管理を行い、 産業エンジンのモノづくりを通じて、社会に貢献しています。 仕事内容 ・エンジン生産職場（加工・組立）の設備の管理、保全業務 （設備の突発故障への対応、定期的な設備の点検活動） ・機械保全：故障した部位の部品の交換、必要に応じて部品加工等 ・電気保全：NC装置、PLC等のプログラムを見ての診断、 　　　　　　故障した部品の交換、配線のやり直し等 ●仕事の進め方など 　職場は下記2グループで構成され、エンジン生産現場（加工・組立）で起こる 　トラブルへの対応を行います。両グループ共通の業務内容は部品の管理や 　設備の安全対策、新機種対応等となります。 　 1.機械保全・組立保全グループ 　　・設備故障の連絡を受け、現場に向かい保全業務を行う。 　 2.TPMグループ 　　・不具合のある設備の点検、調査を行い、計画保全を企画・実行する。 働き方 ・生産状況や人員状況によっては夜勤対応の可能性があります（要相談）。 （例）日曜から木曜の5日間、もしくは月曜から金曜の5日間。 　　　（大まかには1週間夜勤を月1回で想定） ・休日出勤は、土曜、日曜の2日間を月1回対応となります。 ・今後、臨海工場への異動の可能性があります。（大阪府堺市西区築港新町） ・原則的に他部門への異動はありませんが、部門内にてグループ変更の可能性があります。

配属予定部門 ●臨海工場　製造第三課 エンジンの主要部品の機械加工職場にて、 機械加工に関する業務を担当いただきます。 （携わって頂く製品はクランクシャフトとなります） 【臨海工場　製造第三課について】 クランクシャフトなどのエンジンの主要部品の機械加工を担当しています。 マザー工場として国内外の各製造拠点からの技術的支援要請に応える役割も御座います。[仕事内容] ・NC工作機械のオペレーション業務 ・エンジン部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ●仕事の進め方など ・4勤2休の昼夜勤務となっており、各シフト約4名単位で部品を量産加工します。 ・NC工作機械がライン化されており、段取替え、刃具・といし交換、 　異常処置等のオペレーションを行います。 ・完成した製品は測定具や3次元測定器、真円度測定器等を用いて測定を行います。 働き方 4勤2休の昼夜交替制となります。 　 日勤　定時　7:30〜16:00（休憩時間11：45〜12:30） 　 夜勤　定時　19:45〜4:15（休憩時間23：30〜 0:30のうち45分）

【配属先部署について】 部署：パイプシステム事業部　阪神工場　生産技術課 主な業務：水道用ダクタイル鋳鉄管の生産ライン（溶解・加工・塗装ライン）の新鋭化・更新を担っています。 【具体的な仕事内容】 水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備導入について下記業務を担当していただきます。 ・生産設備・自動化設備の機械、電気制御、インフラ（エア、電気、水、建屋など）の構想設計、詳細設計 ・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務 ・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務 ・既存設備の移設・オーバーホールなどの保全業務 【製品について】 製　品　 ：　ダクタイル鋳鉄管（FCD420相当） サイズ　 ：　呼び径φ300〜φ2600、管長4〜6m（300〜12000kg/本） 生産設備：　代表的ものは下記の1〜13になります。 下記設備の新設（設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ）を担当いただきます。 1　．高周波電気溶解炉（容量10t超） 2　．同　周辺設備（冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など） 3　．球状化処理装置 4　．熱処理炉（回転式バッチ炉） 5　．管内面研磨装置 6　．ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計 7　．横型水圧試験装置 8　．搬送装置（天井クレーン） 9　．管搬送装置（ﾁｪｰﾝｺﾝﾍﾞｱ方式、ﾘﾌﾄ＆ｷｬﾘｰ方式、ﾄﾗﾊﾞｰｽ、AGV） 10．各種安全対策（各種ｾﾝｻｰ類による設備のｲﾝﾀｰﾛｯｸなど） 11．各種環境設備（集じん装置、防音対策設備（ブース）など） 12．設備設置用架台、ステージなど 13．その他・・・新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き

【配属先部署について】 部署：資源循環プラント建設部　工事管理第一課／工事管理第二課 ※適性・希望を考慮し、いずれかの配属となります。 主な業務：廃棄物処理プラント（焼却施設・溶融施設）、リサイクルプラントの受注前後の工事計画及び現場施工管理（安全・工程・品質・原価等）業務を担っています。 一課の主な業務：焼却プラントの工事計画、現場施工管理 二課の主な業務：リサイクルプラントの工事計画、現場施工管理 ※それぞれの案件の内容によって、双方への応援業務があります。 【具体的な仕事内容】 廃棄物処理プラントやリサイクルプラントを受注した後の工事計画、現場施工管理を担当していただきます。 ●廃棄物処理プラント とは、 廃棄物処理の主要な 段として使 される施設です。ごみ焼却プラントは、廃棄物を 温で燃焼させてその熱を回収して電 や蒸気を み出して利 すると同時に、溶融プラントでは、高温で廃棄物を溶かすことで、有害物質を無害化し、金属や砂などのリサイクル可能な素材を回収することで、これらの資源を再利用することが可能です。また、排ガスや灰を浄化し環境への影響を抑えます。 ●リサイクルプラント とは、 廃棄物のリサイクルを 的とした重要な施設であり、持続可能な社会の構築に不可 な役割を果たしています。破砕機・選別機・搬送設備・圧縮機等設備で廃棄物を破砕し、リサイクル対象物に加 することで地球環境への負荷を軽減します。 　 ＜仕事の進め方＞ 1.工事計画（全体工程表作成、総合仮設計画作成、現場経費算出、施工計画作成 等） 2.見積依頼書の作成 3.現場施工管理（安全、品質、工程、原価）、協力会社の作業調整 4.顧客対応（進捗報告、品質検査、課題の対応 等） 5.検収　等 ・プロジェクト体制で、機械・建築・電気・工事等の各分野が協業しながら案件対応を行います。 ・客先、コンサル、協力会社との交渉も多く、社内・現場での調整役を行っていただきます。 【関わる部門】営業部門、建築設計部門、プラント設計部門、調達部門、安全衛生部門 等 【担当案件数】 ・廃棄物処理プラント：2〜3年で1物件（作業所員数：1案件8〜10名のチーム） ・リサイクルプラント：1年で2〜3物件（作業所員数：1案件2〜3名のチーム） 【勤務スタイル】 ・請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月2回の交通費が支給され、ご家族のない方でも上司と相談して会議や打合せなどで月1回程度は帰宅できるように配慮させていただきますので、「現場に行ったら帰れない」ということはありません。 ・また、工事計画業務の際は、本社阪神事務所にて勤務となり、テレワーク（週1回程度）やフレックス制度を業務に応じて活用していただけます。

筑波工場 トラクタ製造部 トラクタ第一課にて、トラクタ完成品検査業務を担当いただきます。 ● 配属先部署の現在の役割・ミッション（トラクタ製造部　第一課） ・トラクタ完成品の最終検査による完成品品質保証 ・トラクタ不具合品の原因解析、修正作業 ・不具合情報の前工程へのフィードバック・パトロールなどを通じた全体の品質改善活動 ・トラクタ製品知識教育による人財育成 ●部署として今後目指している状態 ・トラクタ完成品の保証体制の更なる強化によるお客様からの不具合情報0　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・トラクタ高機能化（電子化・IT化等）に伴う不具合品の原因解析技術の向上 ・前工程での自工程保証の確立と維持するしくみの確立 ・トラクタ完成品の構造・機能・知識が伝承されるしくみの確立 ●具体的な仕事内容 入社後は検査工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い 正式な工程配属となります。 ・トラクタ完成品の検査工程（外観・油漏れ・運転・水漏れ検査等） ・不具合トラクタの原因解析、整備業務　 ◇検査工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩・リーダー達とのチームで活動しながらＯＪＴを通じてトラクタ運転・検査技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（品質改善、安全改善、生産性向上、人材育成など） ・業務内容：トラクタ完成品の検査工程全般 ● 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（8時出勤〜16時30分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：10〜20時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。

【募集部門の役割】 　部署名：水環境カンパニー　産業機材事業部　素形材事業ユニット　　素形材品質保証部　鋳鋼検査課　放射線検査グループ 　　構成：鋳鋼検査課　約50名 　　放射線検査グループ　約10名　　製品：石油化学プラント向けの反応管　　プラスチック製品の原料を製造するための装置に使用される、　特殊なコイル状に組み立てられた配管です。 　https://www.kubota.co.jp/corporate/business/materials/index.html 【募集背景】 　鋳鋼製造部門の増産対応に向け、検査担当職場の増員・人員強化を図るため、 　放射線検査の実務経験を有する方を募集しています。 【具体的な業務内容】 ●反応管製品の放射線透過試験業務、撮影、判定業務 ・反応管の溶接継手の中に、空洞や穴などの欠陥がないか検査します。 放射線室に製品を入れ、放射線を照射してフィルム写真を撮影した後、暗室で現像し、確認作業を行います。 ・一日当たり100回ほどの撮影をしています。　●放射性同位元素の防護管理業務　・法令や社内ルールに則り、放射線が漏れることが無いよう、測定業務を行います。 【勤務について】 　・勤務体制：夜勤有 　　1週間ごとの昼夜交替制 　　日勤　8:00〜16:30、夜勤　20:00〜4:30（休憩時間45分） 　・部署の平均残業時間：約30時間／月

【募集部門の役割】 　部署名：枚方製造所　建設機械生産技術部　生産技術課　組立保全改善チーム 　枚方製造所にて建設機械の生産技術担当者(技能職)として、 　増産計画を円滑に遂行するため、組立ラインにおける、 　インフラ・生産設備の導入立上、保全業務を行って頂きます。 　特に電気関連の設備を多く扱うため、電気系の知識及び実務経験を 　有する方を募集しています。 　※生産技術スタッフ（塗装設備課・製缶設備課）とは、 　　担当する生産ライン及び取り扱う設備が異なります。 【具体的な業務内容】 　【1】トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策　 　　製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。 　　ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 　【2】安全性・生産性向上を目的とした改善業務 　　現場からの要望に応じた最適な製造現場を構築するために、 　　既存設備の改造や改善を行います。 　【3】増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 　　・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 　　・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、 　　　　　　　　今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 　　例）組立補助装置、無人搬送車（AGV)、搬送設備など 　【4】インフラ・設備保全業務 　　照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 　【5】設備の電気配線・安全装置等の設計製作 　　機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも 　　災害が起きないように、安全装置の設計を行います。【職場環境（働き方）】 　・組立保全改善チームの担当者としてご活躍頂きます。 　・所属頂く現場のチーム人数は約10名単位です。 　　基本的には一人ではなく、複数名で作業していただきます。 　・休日出勤：あり（1ヶ月に1回程度） 　　※基本的にはチームメンバー全員で対応しています。 　　※業務計画に基づく休日勤務に加え、突発的な対応もお願いする場合があります。 　・夜勤：なし 　　※今後の生産状況や職場体制の変化によって、 　　　時差勤務や夜勤が発生する可能性があります。 　・出張：あり（年に数回程度） 　　※長期出張はほぼありませんが、トラブル対応やメーカーへの立ち合いのため、 　　　出張対応をする場合があります。

【配属先部署について】 部署：環境事業部　水循環事業ユニット　水循環プラント建設部 ┗東日本統括室（東京本社）ー工事管理第一課／工事管理第二課 ┗西日本統括室（本社阪神事務所）ー大阪工事管理第一課／大阪工事管理第二課 ※適性・希望を考慮し、いずれかの配属となります。 主な業務：クボタの水・環境を通じた社会貢献を担うドメインの中で、プラント及び関連機器の建設・据付工事や建設工事現場における安全衛生、原価低減、品質向上及び技術改善などを担っている部門です。 具体的な役割は環境プラント及び関連機器の建設・据付工事に関わる施工計画の作成、工事の管理・監督、建設・据付工事に関わる現地購入品の発注・検収です。 【具体的な仕事内容】 官需元請（官公庁・各公共団体：国土交通省や各都道府県・市町村、下水道事業団など）案件を請負っています。その請負ったプラント工事において、会社の代表である現場代理人・監理技術者として、客先の仕様に合わせながら、多くの下請業者さんや職人さんと一緒に、安全・品質・工程などの現場の施工管理を行っていくのが建設部の本業です。 ※基本的には「一課／二課」や「東／西」の縛りが無いように連結・連携した全国での活動体制をとっており、工事の種類や製品は広く対応いただく予定です。 【一課の主な業務】 浄水場や下水処理場で水処理プラント・焼却設備・し尿処理設備・汚泥処理設備などの水処理プラント工事。 【二課の主な業務】 汚水・雨水・河川排水ポンプ場で、揚水・排水・送配水設備などのポンププラント工事。 　 【仕事の進め方】 ・建設現場に常駐しての業務です。 ・主たる業務は、発注者との協議・下請業者への指導・社内関係者との連携を重ねながら建設現場を運営します。 ・現場での工事期間は(約半年 1年程度）が大半で、次現場の準備期間などで店社にて業務を行う期間もあります（2、3ヶ月〜半年くらい）。 ・原則、現場では1名で業務行い、部門の店社支援体制のもとで業務を行います。1現場を1人で運営できるようになるまでは、2〜3現場程度をベテラン社員や同僚と同じ現場でOJTを重ねて経験してもらい、資格取得や施工管理能力の向上を部門全体で支援していきます。いきなり一人で現場で業務を行うということはありませんのでご安心ください。 　 【勤務スタイル】 ・請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月2回の交通費が支給され、ご家族のない方でも上司と相談して会議や打合せなどで月1回程度は帰宅できるように配慮させていただきますので、「現場に行ったら帰れない」ということはありません。現案件の完了と次案件の開始までの期間などは、会社へ出社やテレワークを上司と連絡のうえ選択できます。 　 【関わる部門】 製品技術部、営業部門、建築設計部門、プラント設計部門、調達部門、安全衛生部門 他

クボタのダクタイル鋳鉄管の製造工場にて、溶解・鋳造・加工・検査工程を担当いただきます。【具体的には】 　 　・電気炉及び鋳造機の操作、築炉作業（炉内の修繕補修） 　・大型旋盤（NC操作、表面仕上げ）、塗装（機械、一部補修塗装） 　・製品仕上げ（グラインダー加工・アーク、半自動溶接） 　・検査（寸法、材料、材質試験） 　 ※勤務体制について 　　交替勤務 　　日勤　定時　8:00〜16:30（休憩時間12:00〜12:45） 　　夜勤　定時　20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） 　　※勤務時間は生産計画・状況により変動の可能性があります。　　 　　※残業時間は月間で10〜30時間程度となります(配属、生産状況により変動)　　　　 【募集背景】 　　増産に伴う増員 【阪神工場の特徴】 　・阪神工場は水道管（ダクタイル鋳鉄管）の製造を主に行っています。 　　国内初の水道管を製造し、現在では幅広い口径の製品を扱っています。 　　多くの人々に飲み水を届ける、水インフラを支えている事業所です。 　・工場の正社員比率は9割以上を誇ります。 　　期間従業員として1年以上経験を積んだ方は正社員登用試験を受けることが可能です。 　　正社員登用後は実績に応じて班長→作業長→職長へと昇格制度があります。 　・技能検定、QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い環境になっています。

建設機械などの製品に搭載する油圧機器（ポンプ、バルブ、モーター）の製造部門にて、 量産機械組立を担当いただきます。 【具体的には】 ＜組立職場＞ 　下記業務を担当頂きます。 　・製造ラインにて油圧機器の組立業務 　・部品のピッキング、工具の取扱・管理 ※仕事の進め方など 　交代制の昼夜勤務となっており、製造ラインの各工程ごとに 　手動・電動工具を用いての作業がメインとなります。 ※勤務体制にについて 　1週間毎の昼夜交替制の勤務体制になります。 　日勤　定時　8:00〜16:30（休憩時間12:00〜12:45） 　夜勤　定時　20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） 【募集背景】 　油圧機器製造の増産に対応する人員体制を整える為の募集となります。 【ポジションのやりがいや魅力】 　量産ラインとしてQCDで同業他社に 　負けないよう常に最先端の技術を追求しており、 　その技術を習得することができます。 　また技能検定、QC活動等も活発に行っており、 　技能レベルが向上し易い環境になっています。

【具体的な仕事内容】 1.営業所技術者業務 　a)適正な請負契約が締結されるための技術的観点からの契約内容の確認 　b)請負契約の適正な履行の確保のための現場の監理技術者等のバックアップ・サポート 2.支社総務課における安全衛生及び総務庶務業務　※配置される支社による【勤務について】 フルタイム勤務／テレワークも可能ですが、原則出社いただいております。 転勤は原則ございません。

【具体的な仕事内容】 1.営業所技術者業務 　a)適正な請負契約が締結されるための技術的観点からの契約内容の確認 　b)請負契約の適正な履行の確保のための現場の監理技術者等のバックアップ・サポート 2.支社総務課における安全衛生及び総務庶務業務　※配置される支社による 【募集背景】 各拠点に「清掃」の営業所技術者を採用し、体制強化を図るため。 【勤務について】 フルタイム勤務／テレワークも可能ですが、原則出社いただいております。 転勤は原則ございません。

【具体的な仕事内容】 1.営業所技術者業務 　a)適正な請負契約が締結されるための技術的観点からの契約内容の確認 　b)請負契約の適正な履行の確保のための現場の監理技術者等のバックアップ・サポート 2.支社総務課における安全衛生及び総務庶務業務　※配置される支社による【勤務について】 フルタイム勤務／テレワークも可能ですが、原則出社いただいております。 転勤は原則ございません。

【具体的な仕事内容】 1.営業所技術者業務 　a)適正な請負契約が締結されるための技術的観点からの契約内容の確認 　b)請負契約の適正な履行の確保のための現場の監理技術者等のバックアップ・サポート 2.支社総務課における安全衛生及び総務庶務業務　※配置される支社による【勤務について】 フルタイム勤務／テレワークも可能ですが、原則出社いただいております。 転勤は原則ございません。

【配属先部署について】 部署：水環境BPI推進第一部 当部門では、中期経営計画のもと、水環境カンパニーがソリューション事業への転換を進める中で、継続的にDXを推進できる組織づくりを目指しています。DXを推進するためには、ICTの知見やシステム構築の経験を土台に、対象事業のビジネスモデル・業務プロセスを深く理解し、その上で“ビジネスプロセス改革”に踏み込んだ取り組みが求められています。 また、各事業部からは生成AIを活用した業務改革テーマが100件以上寄せられており、これらを着実に推進していくためにも、ICTの知見を基盤としたAI導入プロジェクトの推進力を強化する必要があります。【具体的な仕事内容】 DX推進担当として、クボタの水環境事業全般に対する以下の取り組みについて、担当業務の中心的役割を担っていいただきます。 特に 生成AI活用推進は、本ポジションで必ず担う主要ミッションです。 1. 中期事業課題に基づくDX戦略の立案・推進（上流工程） 　各事業部の事業戦略に沿ったDX戦略の立案推進を行います。 2. 各事業部のDX企画支援（業務プロセス改革・新規価値創出） 　クボタの水環境事業は、「物売り」から「ソリューション」へと進化しています。 　その変革を支えるため、事業部門のDX企画を上流から支援します。 　・業務プロセスの可視化・課題抽出 　・業務改革テーマの設定 　・DXテーマの企画（新規製品・サービス創出／業務効率化） 　・システム企画構想・要件定義 3. 生成AI活用の推進（必須ミッション） 各事業部から生成AIを軸とした業務改革テーマが100件以上挙がっています。 水環境カンパニー独自の生成AI基盤を活用し、事業部門へ導入・普及を推進。 IT導入による業務プロセスの改革を進めます。 　 ＜入社後の業務イメージ＞ ・入社後はメンターが付き、業務・社内ルール・人脈形成をサポート ・不明点は専門部門へ直接相談可能 ・週次のレビューで相談しやすい体制 ・経験・適性を踏まえて担当業務を徐々に拡大 “水環境 × ICT”という専門性の高い領域でも安心して立ち上がれます。 　 ＜仕事の進め方＞ ・現地での打ち合わせ・課題を確認し、解決に向けた提案検討を実施 ・必要に応じて全国の顧客へニーズや課題調査のため訪問 ・不明点・疑問点、他分野の専門的なことは他部門メンバーに直接確認 ・業界や競合の情報収集のため展示会や専門家へのインタビューなど市場調査も実施 ・主担当として、方針・自己の経験に基づき都度判断をして業務遂行（基本、本人に推進を委任） ・週次及び都度報告を実施し、上長がフォロー 　 ＜勤務スタイル＞ 週の半分程度は在宅も可能。出社時の座席はフリーアドレス。フレックス適用。 Web会議やChatによるクイックにやり取りすることも多い一方で、対面による密なコミュニケーションも重視しており、場面に応じて適したスタイルが選択可能。

鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、無人ダンプトラックを開発。そのフリート全体を最適にコントロールしオペレーションを実現する管制システムにおけるアプリケーションの開発を担当。 【魅力】鉱山業界は自動車業界等に先立ち、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権を持って働ける環境です。また鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力も強い仕事です。開発は海外の関係会社と共同で実施しており試験場や顧客現場も全て海外である為、海外に行くチャンスも多くあります。

入社後は中型油圧ショベルや大型ブルドーザの車体開発をお任せします。 【詳細】車両の構造部品の仕様決定、設計、試作/車体関連部品の開発業務(板金、電気、油圧等)/車両制御等

建設機械（油圧ショベル、ブルドーザ、ホイールローダ、モータグレーダなど）の車体設計、開発業務を担当いただきます。 【詳細】車両全体の性能や仕様の設計、およびそれに必要な構造物の設計/油圧、電気・電子機器の選定/電気システム回路、制御仕様や電装の設計/機器のレイアウト設計など。試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など各部門と連携して車両を作り込み開発を進める職種となります。開発はチームで行いますのでご経験に応じた設計担当をしていただきます。

受注機の機械設計依頼が増加しており、人材の増員のため即戦力となる方を募集しています。公共工事で発注される電力、ガス、上下水道などのインフラ向けトンネルを掘削するために使用されるトンネル掘進機の機械設計業務を担当いただきます。 当部門では公共工事の仕様（トンネル直径、長さ、深さ、掘削土質など）に応じてオーダーメイドでトンネル掘進機を設計しており、機械を使用いただくお客様（大手ゼネコン様）と何度も打合せを重ねながら、工事の課題に対応できる機械の仕様を作り上げていきます。 受注〜納品〜工事完了までは2〜3年かかるものもあり、ご自身が携わった製品が実際に稼働した際には大きなやりがいを感じられます。 またトンネル掘進機は1工事で役目を終えることが一般的で、出荷後もサービス部門と協力して稼働フォローを行います。出図完了、製品完成、現場稼働完了など、節目節目で達成感を実感できる仕事です。

【業務内容】 コマツの建設機械・鉱山機械に適したエンジン開発（ソフトウェア・ハードウェア）を担当頂きます。 エンジン本体の開発 エンジン補器部品の開発 電子制御 性能の作りこみ業務 【業務のポイント】 過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。 各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化・CO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。

電動建機用コンポーネントの研究開発を担当いただきます。具体的には100kW超級の電動モータの設計開発をお任せします。 配属組織は建設機械の電動化を推進する開発部門で、モータ、インバータ、DCDCコンバータなどの電動化コンポ開発や電動化システムなどを開発しています。 キャリアパスとしては、数年以内にプロジェクトリーダーを担当いただき、将来的にチームのリーダとして開発、設計の方針を決める統括管理職（マネージャー職）を担っていただくことを期待します。

【配属組織】 サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。 【職務内容】 建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。 具体的にはソフト開発,無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発、組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発、画像認識に関する開発、建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発等です。 【業務の魅力】 様々なタイプ/サイズの建機に関わるチャンスがあり、各機種の制御担当は、その機種のシステム・制御すべてに関わることができるため、開発完了時に大きな達成感が得られます。 【キャリアパス】 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。

【配属組織】 建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。開発するアプリケーションとしては、主に情報系のアプリケーションであり、KOMTRAX（※）、車載モニタ、安全システムとともに、パソコンやスマートフォン用の（Windows/Android/iOS系）のアプリ開発も行っています。 ※KOMTRAXとは、機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システムです。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能で、位置情報による盗難防止等にも寄与しています。 【職務内容】 建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テストや要求分析、要件定義および仕様作成を担当いただきます。 【業務の魅力】 ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に「自分が開発した機能・製品」という大きな達成感が得られます。 【キャリアパス】 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。

ご経験に応じて、ミニショベル、ミニホイルローダーなどの小型建設機械や、フォークリフトなどの設計開発業務全般を担当いただきます。 ・車両の構造部品、および内外装部品(板金・樹脂)等の仕様決定、設計、試作、開発等、一連の開発業務 ・構造、油圧、電気、冷却等の性能検討 ・関係部門との連携（企画、評価、製造、調達、サービス部門など） 商業施設の施工や物流倉庫等で利用される小型建機の開発業務であり、一般の方々との距離が比較的近いことが特徴です。お客様の声を直接伺い、将来商品がどうあるべきか創造し、形にする活動ができることが魅力です。特に環境と安全性に配慮した製品が求められており、近年は、環境負荷の軽減に向けた建機の電動化や、オペレーターの作業効率向上のためのICT導入など、“新たな付加価値”を次々と生み出しています。 将来的には商品担当として、小型建設機械・フォークリフトビジネスを牽引する役割を担っていただけることを期待しております。

建設・鉱山機械における車体電装システムの電気系共通部品、要素技術の企画・設計開発を担う部門で、電磁気分野の要素技術開発を担当いただきます。 配属予定部門では、社内の車体開発部門と連携し、主に電気系のノイズ・電磁気相互干渉に関する要素技術開発に取り組んでいます。また、自動車や他の業界の電装技術トレンドをウォッチし、採用可否の企画、品質の見極めを実施するといった技術統制も行っています。 勤務地における電気の実験環境は充実しており、時には出張による実機検証の機会も豊富にあります。また、産学連携にも積極的に取り組んでいるため、通常業務における疑問や理論の裏付けには、提携大学からの学術指導を受けることができ、ご自身の専門性に磨きをかけられます

建設・鉱山機械用パワートレインの企画・設計開発を担っている部門で、主にブルドーザやホイールローダ、モータグレーダ、ダンプトラック用のパワートレインの開発業務を担当いただきます。車体開発部門や試験部門、製造部門など、各関連部門と連携して開発を進める職種となります。 【業務例】 建設・鉱山機械用アクスルの開発 配属予定部門は、一般家庭で除雪に使う小型機種から、人間の身長よりも大きなタイヤを持つ超大型機種まで、多様なパワートレインを開発しています。そのため、様々な建設・鉱山機械に触れられる、携われることが魅力の1つです。 また、歯車やシャフト、摩擦材、軸受、鋼材などの要素技術、ギヤトレインや歯車の設計技術、機構システムや制御技術に至るまで最先端の研究にも携われることも魅力で、機械力学や材料力学、流体力学など様々な分野の専門知識を活かすことができます。

当社グループ製品の産業機械に関わる先進技術の研究開発を担う部門で、次世代計測制御技術に関わる研究開発業務(解析/プログラミング/実験/計測等)をお任せいたします。 最先端技術の開発を中心とした研究開発や他部門の制御開発における技術支援を担当いただきます。 当社が目指す未来の現場では、状態のセンシングや予測・推定、自律化等、無人機械に関して課題があり、新たな計測制御技術の応用によって課題解決を図っていくことができます。 また、少子高齢化を背景として、人工技能を実現するロボットやマシンビジョンが求められる等、時代・ニーズに適応した新しい技術・研究に触れることができます。

社内開発系(設計部門)の業務システム刷新に伴い、システム・アプリ開発における、企画立案から導入提案、要件定義、導入推進、運用部門への引継までの一連のプロセスを推進いただきます。 具体的には、開発チームの一員として要求整理、要件定義、設計レビュー、ユーザテスト推進を担っていただきます。ビジネスパートナーと共同でアプリケーション開発を行うこともあります。 重点分野は、ローコードツール(Microsoft365、イントラマート)を利用した社内システム・アプリ化の推進、グローバル対応とセキュリティ強化、設計業務向けWebシステム等の刷新、PLM導入支援等がございます。 課題解決を通じ、業務を変える実感が得られる点が魅力の一つです。 複数のシステム企画、導入を経験いただいたのち、将来的に技術系システムのテクニカルマネージャ、または統括マネージャとしての役割を担っていただくことを期待しております。

コンポーネント開発拠点として、電動建機・鉱山機械におけるバッテリの企画・開発を担っている部門で、バッテリ開発技術者を募集します。 バッテリパックに関するセル選定から、パックの性能、耐久性、安全性など、一連の要求仕様の策定をお任せします。 入社後は開発バッテリの主担当として、関連部門との仕様の取りまとめから、開発進捗の管理業務まで担っていただくことを期待しております。 サプライヤーやグループ会社とも協力して、建設機械に適したバッテリの開発に取り組んでおり、国内外の関連部門と連携して、開発を進めることができる点が本ポジションの魅力です。 キャリアパスとして、数年以内にプロジェクトリーダーを担っていただき、将来的にはチームのリーダとして開発、設計の方針を決める統括管理職（マネージャー）となることを期待します。 所属チームは、20歳代から50歳代まで幅広いチーム員が所属しています。

【業務内容】 建機における自動化・遠隔化のモニタ研究開発の推進・牽引や、情報化建機向けICTコンポの開発を担う部門で、建設機械に搭載されるGNSSや各種センサ等で検知した情報を表示するモニタのユーザーインターフェース(UI)のアプリケーション設計・開発を担当していただきます。情報化施工の効率化・自動化を実現するため、操作性・視認性に優れたUIの開発に取り組んでいただきます。開発プロジェクトによっては一部工程を外部委託する場合もありますが、基本的には要件定義から設計、実装、テストまでの全工程に携わることが可能です。 自らの技術力を活かし、現場のニーズに応える製品開発に貢献いただける業務です。 【仕事の魅力】 世界の建機オペレータからのフィードバックをもとに、ユーザ視点を反映したUI設計が可能です。また、自らアイデアを活かしながら、新機能の実現に向けて製品化開発に取り組むことが出来る創造性と技術力を発揮出来るポジションです。実際に視認や操作が可能なタッチパネルモニタのアプリ設計に携わるため、ユーザ体験に直結するやりがいのある業務です。 また、技術力だけでなく、チームマネジメントやプロジェクト推進力も磨ける環境です。 【期待する役割】 入社後は、開発プロジェクトのメンバーとして実務経験を積んでいただき、業務を通じてスキルや知識を深めていただきます。その後、ご本人の力量や意欲に応じて、サブリーダーやリーダーとしてプロジェクトを牽引する役割を担っていただくことを期待しています。

【業務内容】 募集部門は、鉱山自動化機械の設計検証試験を通じて、製品の安全性・信頼性を確保するとともに、開発プロセス全体の品質を監視する役割を担っています。無人ダンプトラックや超大型ショベル・ブルドーザなど、鉱山機械の自動化・遠隔操作化に向けた研究開発を推進しています。今回募集するポジションでは、これらの製品に関する設計検証および試験業務を担当していただきます。 主な業務は、開発拠点内でのベンチ試験やシミュレータ装置を用いた試験となりますが、案件によっては、国内外の試験場や顧客現場にて実機を用いた試験を行うこともあります。 また、海外の関係会社と共同で開発を進めており、試験場や顧客現場も北米・豪州など海外が中心となるため、海外出張の機会も豊富にあります。 鉱山開発におけるソリューションとして、無人ダンプトラック運行システム（AHS：Autonomous Haulage System）やテレオペレーションドーザーシステムの開発を推進しており、オーストラリア、チリ、ブラジルなどでの導入が進んでいます。 【仕事の魅力】 鉱山業界は自動車業界等に先立ち、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。募集部門は規模が大きすぎず、裁量権を持って働ける環境です。また鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力も強い仕事です。 【期待する役割】 試験の企画・設計から実施、評価に至るまでの一連のプロセスに関わる業務を担当していただきます。公平性・正確性・機密性を確保しながら、円滑な試験運営を支える役割を担っていただきます。試験および導入サポート業務を通じて、国内外でグローバルに活躍いただき、将来的には、鉱山機械試験技術のスペシャリストとして、マネージャーなどの上位職を担っていただくことを期待しております。

【業務内容】 3DCADを用いたモデリングや図面作成のスペシャリストとして、建設機械の車体設計支援を行う部門で以下の業務を担当いただきます。様々な機種の建設機械の開発に携わることで、幅広い設計知識を身に付けることができる点が魅力です。 ・3DCAD（CREO）を用いたモデリングや図面作成 ・電気設計CAD（E3）を用いた図面作成 ・外注設計企業への依頼業務 作成する図面は、板金・加工図から、鋳物、電気回路、油圧回路図など多岐にわたります。建機構造を理解いただいたのち、モデリングによる機器レイアウト検討や、装置の計画、解析による強度検討などにも携わっていただく可能性がございます。 【期待する役割】 設計支援業務に取り組んでいただく中で、将来的には部門の中核を担っていただくことを期待しております。業務スキルを高めることで、外注企業の管理や、検図など様々なキャリアパスがあります。

【業務内容】 開発業務に関わる外部契約の管理を担う部門で、外部契約に関して主に以下の業務を担当いただきます。 ・外部契約の新規締結、更新に際した契約内容の取りまとめ業務 ・締結前契約内容の確認業務 ・法務部門との窓口業務 ・社内決裁書の確認業務 ・収入印紙対応 ・社印捺印対応 ・検収対応 ・既存契約の管理業務など 【仕事の魅力】 担当する開発部門は当社のIT関連開発の中枢です。開発に関連する多種多様な契約に携わっていただく中で、製造業におけるIT活用の知識や、契約に関連する法務知識を身に付けることができる点が魅力です。 【期待する役割】 入社後は主担当からOJTで業務の進め方を習得いただきます。数年後には主担当として、開発部門からの事前相談への対応から、調整、契約締結手続き、既存契約の管理業務などを担っていただき、将来的に契約関連の第一人者として活躍されることを期待します。

【業務内容】 開発部門の開発環境を整備、改善する役割を担う部門で、主に以下の業務を担当いただきます。 ・開発ソフトウェアの開発者向けの利用サポートやトラブル対応（サーバOS操作など） ・開発ソフトウェアの費用管理や外部ベンダーとの調整 ・開発ソフトウェアに関する開発者向けマニュアル作成、更新対応 ・内製ソフトウェアの社内展開と管理 ・開発ソフトウェアのアクセス権管理 【仕事の魅力】 開発部門と連携しながら、技術支援や運用改善に取り組む機会があり、ご自身の工夫や提案が業務効率化や開発環境の改善に直結することが本ポジションの魅力です。 【期待する役割】 入社から約6か月間は主担当によるOJTや社内外教育への参加で、業務知識を習得いただきます。その後は主担当として業務を担当いただき、将来的には業務全体を取りまとめるチームの技術的リーダ、またより大きい組織（グループ）を統括するマネージャとして活躍されることを期待します。

【業務内容】 募集部門は、コマツグループのグローバル本社部門として、グループワイドに建設機械に関する国際ルールの制定活動および各種規制対応を担っています。 20歳代から60歳代まで幅広いチーム員、約40名が北米・欧州・その他主要海外マーケットの現地子会社の規制標準対応チームと協業しながら業務を進めています。 今回募集ポジションでは、建設機械・鉱山機械の国際ルールの制定および規制対応に関して、数名程度のサブチームのリーダとして、以下2種類の業務の実務、進捗管理、チーム員のサポートを担当いただきます。 1.ISO他の国際標準(国際ルール)の制定業務 自動化・電動化等、主に建設機械の新技術やソリューションに関する国際標準(ISO)制定活動への参画とリード 　 ・ISO制定国際プロジェクトにおいて、議長・プロジェクトリーダ、あるいは日本代表技術者として海外競合他社との討議を行い、コマツ案を国際標準(ルール)に織り込む 　 ・コマツが自ら、新しい国際標準化(ルール化)の原案を作成し、国際会議に提案するケースもあり 　 （平均 年間2〜3回程度の海外出張あり） 2.建設機械に適用される規制対応に関わる国際的業務 規制及び規格の調査・内容把握を実施し、商品企画や設計部門・調達部門等と協議・折衝して対応計画を策定すること。 海外現法との規制情報交換、規制及び規格内容の確認、対応方針・方策の協議・折衝・すり合わせ等の内、約5割を英語で行う業務です。 （主な対象国/地域：アメリカ、欧州、日本） 募集部門では、機械の安全や、自動化、AI規制、欧州サイバーレジリエンス法対応、バッテリー等の規制対応等、様々な分野の国際ルールの制定や規制を取り扱っています。海外との業務経験や業務スキルをお持ちの方であれば、ご自身の技術的専門分野がなくとも、数年間経験を積んで頂くことでご活躍いただける環境です。 【仕事の魅力】 ・コマツの社内外を含めて、多くの海外の人々と、日々、英語を使って、ワールドワイドに業務を進められること ・年数回の海外出張により、様々な海外経験ができること ・サブチームリーダとして、国際的な業務管理能力を養えること 【期待する役割】 入社後はご経歴やご経験が近い分野から、当社の仕事の進め方などを習得いただきます。 そして、数か月後には数名程度のサブチームリーダとして、国際的実務、進捗管理、チーム員のサポートを担当頂きたいと考えています。 また、将来的には国際業務を推進するチームリーダを担われることを期待しております。 特に期待する役割は、以下の2点です。 ・海外現地法人や海外他社との業務を、一人で完結できること 　（調査活動・計画策定を実施し、折衝や相談を通して、協調的に計画を実行すること） ・上記の海外関連業務を、リーダとして進捗管理、チーム員のサポートができること

【業務内容】 募集部門は、コマツグループのグローバル本社として、建設・鉱山機械や産業車両などに関する規制対応を担っています。北米、欧州、その他主要海外市場の現地子会社の規制対応チームと連携し、製品が各仕向地の規制に適合するよう、設計部門含む関係部門へ必要な対応を周知し、実施を推進しています。所属グループには20歳代から60歳代まで幅広いチーム員が所属しています。 今回募集ポジションでは、以下の業務を担当いただきます。 建設・鉱山機械や産業車両などに適用されるデジタル関連規制(AI、サイバーセキュリティなど)への対応業務 ・規制及び規格の調査・分析および設計部門含む関係部門への対応依頼 ・海外現法との規制情報交換、規制及び規格内容の確認、対応方針のすり合わせ等 ・業界団体(建設機械工業会、日本機械輸出組合他)の会議出席等 【仕事の魅力】 グローバルに拡大する規制対応の最前線で、製品の法規制適合性を支える重要な役割を担うことができます。AI、サイバーセキュリティなど、技術革新に伴う新たな規制分野に関与でき、専門性を高めながら幅広い知見を得られる点が魅力です。 【期待する役割】 入社後は、ご経歴やご経験に近い分野から業務を開始し、当社の仕事の進め方やプロセスを習得いただきます。 数か月後には、デジタル規制の主担当として、関連部門と連携しながら、製品が各仕向地の法規に適合できるよう、規制対応を主導していただくことを期待しています。 【キャリアパス】 リーダを補佐する役割として経験を積んでいただき、将来的には規制分野の第一人者やチームのリーダとして活躍いただくことを期待しています。さらに、経験を重ねることで、組織全体を統括するマネージャとなられることを期待します。

【業務内容】 募集部門は、コマツグループのグローバル本社として、建設・鉱山機械や産業車両などに関する規制対応を担っています。北米、欧州、その他主要海外市場の現地子会社の規制対応チームと連携し、製品が各仕向地の規制に適合するよう、設計部門含む関係部門へ必要な対応を周知し、実施を推進しています。所属グループには20歳代から60歳代まで幅広いチーム員が所属しています。 今回募集ポジションでは、以下の業務を担当いただきます。 建設・鉱山機械や産業車両などに適用される規制(機械安全、騒音規制など)への対応業務 ・規制及び規格の調査・分析および設計部門含む関係部門への対応依頼 ・海外現法との規制情報交換、規制及び規格内容の確認、対応方針のすり合わせ等 ・業界団体(建設機械工業会、日本機械輸出組合他)の会議出席等 【仕事の魅力】 グローバルに拡大する規制対応の最前線で、製品の法規制適合性を支える重要な役割を担うことができます。機械安全や騒音規制など、建設・鉱山機械や産業車両などに関わる幅広い法規制に対応する中で、専門性を高めながら実務経験を積むことができる点が魅力です。 【期待する役割】 入社後は、ご経歴やご経験に近い分野から業務を開始し、当社の仕事の進め方やプロセスを習得いただきます。 数か月後には、建設・鉱山機械や産業車両などの規制の主担当として、関連部門と連携しながら、製品が各仕向地の規制に適合できるよう、規制対応を主導していただくことを期待しています。 【キャリアパス】 リーダを補佐する役割として経験を積んでいただき、将来的には規制分野の第一人者やチームのリーダとして活躍いただくことを期待しています。さらに、経験を重ねることで、組織全体を統括するマネージャとなられることを期待します。