自動車・自動車部品の転職求人

679 件

・革新的な生産ラインの構想実現支援
・ショックアブソーバや油圧機器向け製造設備の自動化アイテム提案、導入、量産化評価等支援
・各種工程(生産・物流・検査)シミュレーション
・生産ライン稼動状況モニタリング構築、生産工程にて活用するアプリ開発。

●業務概要：
当社は、自動車に乗る、自動車から降りるなど、自動車へのアクセスに関連する製品を多く開発しています。
近年は、自動車の電動化が加速し、これらのアクセス製品に組み込みシステムを内蔵した電子化が進んでおり、例えば、電動ハンドル、電動ラッチ、パワーバックドアなど、今後も普及拡大が期待される製品が多くあります。
入社後は、量産開発や先行開発における製品の組み込みソフトウェア開発（要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト）において、アプリケーション開発のマネージャー候補（係長）として携わっていただきます。

●業務詳細：
メンバーの工程確認など取りまとめ、がメインの業務となります。
また、各対象製品に1リーダーが付いており、リーダーの取りまとめもお任せいたします。
本ポジションでは、手を動かすわけではなく、マネジメントや工程管理が担当となります。
そのため、メンバーの人事考課も担当いたします。
その他、問題が起きた際やイレギュラーの際、上へのエスカレーションや社内の別チームや部隊との連携役も担っていただきます。
この組織での対象製品は、
・ヒーターコントロール（エアコンのパネル制御）
・パワーリフトゲート（車のバックドアの自動開閉コントロールシステム）
・電動ステアリングロック※割合は少ない
となります。
また、デジタルキーシステム（スマホを鍵の代わりにするシステム）のテストも行っております。
開発環境はHILSを使用しております。

＜やりがい・魅力＞
自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。
また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、弊社が従来もつ製品とグループ会社とのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。
また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。

自動車金融分野で革新的なサービスを展開する当社において、日本市場に特化したプロダクトマネージャーを募集します。
グローバルチームと連携しながら、プロダクトの企画から運用までをリードし、お客様に最適な体験を提供していただきます。

【主な業務内容】
・日本市場における製品企画・分析・設計・運用の推進
・トレンドやユーザーニーズの把握、新機能・新サービスの提案
・自動車取引・金融領域における新たなビジネスモデルや機能の立案
・マーケティング、回収、リスク管理、カスタマーサポート、テレセールスなど各部門と連携した仕様策定
・オフショア開発チーム（シンガポール・中国）との協働によるプロダクトローカライゼーションおよび迅速なリリース推進
・定量的なデータと実証をもとにした課題発見・改善提案
【このポジションの魅力】
・日本市場での成長をけん引するコアメンバーとして参画できる
・グローバル環境での製品開発経験が積める
・企画から実行まで一貫してプロダクトに携われる

自動車業界 × サプライチェーン コンサルティングサービス

・競争力強化／業界構造転換
・地域戦略／機能戦略
・新規事業／参入戦略

上記に関わるコンサルティングサービスに従事していただきます。

当社は最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。
経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。
注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。

（モデルベース開発とは）
""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。

＜仕事内容＞
●船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する業務をご担当いただきます。
●既存製品にとどまらず、新規開発品の要求仕様書を読み解きながら、新たな製品のモデルベース開発にも携わっていただきます。

※企業の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら上記業務に携わります。

当社は、自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。
中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。
経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。
注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。

（モデルベース開発とは）
""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。

＜仕事内容＞
●自動二輪、四輪開発のプロジェクト進行管理業務をご担当いただきます。
●新規開発品の企画仕様書に基づき、新たな製品ECU等開発にも携わっていただきます。

独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。

製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。
車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。
まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。
モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きたいと思います。

＜プロジェクト事例＞
●農機向けMBD開発プロセス構築
●走行制御系ECUの制御開発
●FCVの制御開発
●リバースエンジニアリング など

ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行います。
単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築しいく業務です。
プラントモデル設計は、物理学力を最大限に活かせる業務です。
学生時代に身に付けた物理学と自動車業界で培った自動車運動力学の能力は、実際には活かす場面は多くありません。
しかし本業務は、その能力を十二分に発揮、さらには伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。

モビリティメーカーの要望に応じ、制御開発のプロセスの一部や、一連の業務を請負います。
自動車、自動二輪、船舶、農建機等様々なモビリティのシステム構築に携わり、MBD導入のコンサルティングから、実際の設計〜評価までを支援しています。

●モデルベース開発（設計〜評価）
完成車メーカーの車両制御に関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、MILS、SILS、HILS等の評価環境構築〜評価、プロセス設計等を行います。
コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築〜評価と、製品に近い階層でシステム構築（設計〜評価）に携わります。
※使用ツール：MATLAB/Simulink等

・先進運転支援システム（ADAS）の制御開発
・農機の制御開発
・空調システム（HVAC）の制御開発
・自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築　etc.

●制御開発
完成車メーカーの車両制御に関する要求を受け、制御ユニット（ECU）のシステム開発、関連部門との調整、スケジュール管理、評価等をご担当いただきます。
要求から制御仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。
制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定します。

・FCVの制御開発
・高度安全支援システム（ADAS）開発
・電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討）　etc.

●評価解析
ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、シミュレーションを用いた評価や、実車・ベンチにて評価を行い、結果を整理して仕様にフィードバックします。
実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。

・ボデー系電子機能評価
・先進運転支援システム（ADAS）の評価　etc.

自動車部品の設計開発業務を募集致します。

《詳細》
●電動パワーステアリングの開発業務を一貫してお任せします。
●機能安全(ISO26262,R79-03認証)プロセス、フェールセーフ設計、故障率の考え方・仕様の提示業務についてもお願いします。

お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。
技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。
ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。

ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。
自動車業界は今後更なる進化をしていきます。
車載ITと呼ばれる分野です。
5Gの普及に伴い、車両のインターネット接続が高速かつ安定し、リアルタイムでの情報取得、通信機能が向上してきました。
クラウドサーバーからビックデータ（詳細の地図情報・音声認識・運転手のプロファイリングなど）を受信・活用することで、自動車単体だけではできなかった高度な技術をユーザーに提供することができます。
（社外連携（カーシェアリングサービス）、スマートフォン連携や高精度地図情報の取得など）
新たな機能の開発など最先端領域での開発業務に携わっていくことが可能となります。

今回の求人でお伝えしたいこと
●身につくスキル・経験
・事業立ち上げフェーズの経験
・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験
・組込み領域の中でも最先端技術の経験
・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験
・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験

●お勧めポイント
・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境
・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務
・基本的にはお客様内で長期就業。
　案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。
　ワークライフのバランスも整った環境
・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半。
　休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能
・入社者全員にTeamsアカウントを発行。
　いつでも相談ができる環境
・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり

●具体的な業務
今回の業務では今後ニーズも高まってくる車載IT分野領域の業務をお任せできればと考えています。
現在、組込み開発の中で制御系開発が多い現状ですが、2030年には車載IT分野（コネクティッド化）のニーズが高まります。
今までのご経験を活かし、新たな分野でチャレンジしていきませんか？

●案件内容の一例
・モビリティと連携するAWSサービスの開発
・世代コックピットの開発、自動車ナビゲーション
・androidナビアプリ開発
・ディスプレイオーディオ開発
・メーター/クラスターディスプレイ
・ヘッドアップディスプレイ
・音声認識アプリ
・インターネット接続システム　　など

現在、新規磁石および着磁技術やそれを応用した新規磁石の開発状況として、新規アイテムの創成やそれらの製品化を行っております。
その中で、磁石や関連部品の開発・設計・作製・評価・製造課題抽出と量産移管業務をご担当頂きたいと思います。

当社オリジナル部材の量産化に向けた技術検討・実行フェーズをお任せします。
・オリジナルコア部材（鉄骨・ALC・開口パネル等）の量産設備導入に向けた仕様設計・検証・立ち上げ
・新規内製化部材の導入における生産ライン設計、設備導入（マテハン等）、自動化の検討
・技術開発部門と連携し、製品開発 量産化を橋渡しする立場としての企画・調整業務
・既存ラインのVA・VE、設備改善活動（安全性・品質・コスト）

日系カーメーカー向けに既存製品や新製品を拡販するための営業活動等に従事いただきます。

代理店とタイアップし日系カーメーカーに向けてワイヤハーネスや車載レーダの拡販活動を行なっており、入社されたらワイヤハーネス、車載レーダの営業業務に従事頂きます。
更に、現在ビジネス拡大を図るべくSRC（コンピスイッチに組み込まれるコネクタ）のコンペに参加しており、受注につながるとSRCの営業活動にも従事頂く予定でおります。

●当課で働く魅力・やりがい
主要販売品目はワイヤーハーネスと車載レーダとなり、これらの営業業務を通じ日系カーメーカー関係者と幅広く関係を持つことができるようになります。また、様々なイベントを通し社内の多くの部門と関係持ちリードしていくことから、リーダーシップを磨く場にもなります。更にワイヤーハーネスを通して周辺部品についての見識も身につき、日系カーメーカーの生産販売動向についても詳しくなります。

大手カーメーカーや自動車部品メーカー向けに既存製品や新製品を拡販するための営業活動等に従事いただきます。

●具体的には
・大手カーメーカー/関連会社に対する自動車部品の営業
・ワイヤーハーネス等の自動車電装部品の見積作業、顧客との価格説明・交渉
・ワイヤーハーネス見積システムの処理
・顧客からの情報・要請事項の社内展開・調整と顧客への回答

●当課で働く魅力・やりがい
・大手カーメーカー/関連会社へのWH、機能部品を担当。社内でもトップクラスの売り上げ先を担当できること。
・キャリア採用で入ったメンバーや派遣の方もおり、中途入社の方もなじみやすい環境です。

新車ディーラー、中古車販売業、自動車整備工場等モビリティ業界の中小企業に対し、コンサルティングを行います。

【具体的には】
●ビジネスモデル支援
新車ディーラー、中古車販売店の売上向上のための新しいビジネスモデル提案
例）
・中古車販売店において、軽自動車中古車を39.8万円の均一価格中心の専門店化する
・新車登録から5年落ちまでの高年式車で走行距離が5万km以下の低走行車のサブスクリプションモデルの提案

●営業力向上支援
自動車販売店の現場に寄り添った営業研修、営業力向上支援
MA, SFA, CRMツールを用いた営業プロセス改善提案
例）
・東北地方C社：研修を実施後、粗利単価が125%へ成長
・関東地方D社：研修を実施後、商談受注率が30%から50%へ上昇し販売台数が150%成長
・関西地方O社：デジタル（Web）経由の問い合わせに関して、昨対比300％を記録

【仕事の魅力】
・モビリティ業界の変化の波、転換点の中心で、これまでの現場知識を活かし、コンサルタントとして活躍することができる
・中小企業の経営者との接点を持つことでより自身の仕事の影響力を感じることができる
・業界の経営コンサルタントのサポートを得られることで、効果的に仕事を進めることができる

・航空機部品の工程設計業務と、それらに伴う品質要求管理業務対応。
・顧客製品認定取得活動と認定維持活動。
・製造治具、加工プログラム作成・維持管理。

【当社概要】
日本初のミニチュアベアリング専業メーカーとして創業後、
世界最小ベアリング等を作る""超精密機械加工技術""と世界96の生産/開発拠点を持つ""大量生産技術""を強みに成長。
8本槍(ベアリング,モーター,アナログ半導体,アクセス製品,センサー,コネクタ/スイッチ,電源,無線/通信/ソフトウェア)のコア事業と10のコア技術を掛け合わせ、新しい製品・ソリューションを提供する「相合(そうごう)精密部品メーカー」です。

モビリティ業界に於いて、In Car領域（車載機、各種センサー等）のソフトウェア開発
プロジェクトに参画して頂きます。
モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせたプロ
ジェクトアナリスト（PMA）としてPMやリーダー層の業務を支援し、チーム/グループ/
組織間の問題を調整/解決 しながら、PJ推進の一翼を担う役割を担当。

●業務内容詳細
※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、対応するか否か変動の可能性有

・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化
・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成
・クライアントフェーシング及び、意思決定支援
・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する
・ルール/ポリシー/ガイドライン策定
・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー
その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。

●案件事例
大手自動車メーカー：製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置（導入）PMO
大手部品メーカー：ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO
大手部品メーカー：大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入/定着化
モビリティソフト会社：自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定/運用支援
モビリティソフト会社：車両制御系機能安全システム開発PMO
大手Sier：コネクティッドサービス企画のPJ推進/管理及び、部門全体のマネジメント改善
※上記はあくまで一例です。
※現状ビジネスサイド（非IT）よりも、技術サイド（IT/制御系等）の引き合いが多いです。

●ご入社後の流れ
(1)最長15日の入社研修
・社内手続きやルール、プロジェクトマネジメントの実践講座やPMO未経験の方へのプロ
グラムも用意しています。

(2)案件参画までの準備
・入社後研修後〜参画プロジェクトの決定までは、e-learningによる自己研鑽やプロジェクト
　の準備をおこなっていただきます。

(3)お客様先へ配属
・社内面談、お客様面談を通して案件への配属が決定されます。

モビリティ業界に於いて、In Car領域（車載機、各種センサー等）のソフトウェア開発
プロジェクトに参画して頂きます。
モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせたプロ
ジェクトアナリスト（PMA）としてPMやリーダー層の業務を支援し、チーム/グループ/
組織間の問題を調整/解決 しながら、PJ推進の一翼を担う役割を担当。

●業務内容詳細
※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、対応するか否か変動の可能性有

・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化
・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成
・クライアントフェーシング及び、意思決定支援
・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する
・ルール/ポリシー/ガイドライン策定
・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー
その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。

●案件事例
大手自動車メーカー：製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置（導入）PMO
大手部品メーカー：ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO
大手部品メーカー：大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入/定着化
モビリティソフト会社：自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定/運用支援
モビリティソフト会社：車両制御系機能安全システム開発PMO
大手Sier：コネクティッドサービス企画のPJ推進/管理及び、部門全体のマネジメント改善
※上記はあくまで一例です。
※現状ビジネスサイド（非IT）よりも、技術サイド（IT/制御系等）の引き合いが多いです。

●ご入社後の流れ
(1)最長15日の入社研修
・社内手続きやルール、プロジェクトマネジメントの実践講座やPMO未経験の方へのプロ
グラムも用意しています。

(2)案件参画までの準備
・入社後研修後〜参画プロジェクトの決定までは、e-learningによる自己研鑽やプロジェクト
　の準備をおこなっていただきます。

(3)お客様先へ配属
・社内面談、お客様面談を通して案件への配属が決定されます。

当グループでは、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成を目指しており、DCモーター事業はその成長を牽引する最注力事業の一つです。
これまで注力してきたEV等の車載用モーターの拡大だけでなく、産機や住設等の新規分野への展開に向け、体制強化を図り、下記各種エンジニアポジションを募集いたします。

(1)設計開発
(2)品質管理
(3)生産技術
(4)回路/制御設計
(5)設備設計
(6)技術管理
※勤務地とポジションについては、下記＜業務内容の詳細＞をご確認下さい。

◇今後強化していく分野：
・車載向け：
　└車体機構の電動化に対応するモーターやユニット、複合品の開発強化
　└自動運転の為のセンサー用モーターの開発強化（当社が世界的に先行開発している製品となります）
・住設向け：
　└家中の電動化に伴ったモーターユニットの開発強化
・ロボット向け：
　└独自開発機能を盛り込んだ高精度、高機能な制御回路開発強化
　└AI機能の開発強化

◇やりがい：
当部では、業界大手の顧客との技術打合せを定期的に行っており、最先端の情報に触れながら、これまで市場になかった新製品の開発に寄与する事ができます。メカ設計、磁気設計に加え、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い技術を統合させた製品を開発していきます。騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のある当社のDCモーターは、大きな視点で環境負荷低減への貢献に繋がります。


＜業務内容の詳細＞
(1)設計開発　@汐留／多摩／米子
●ブラシモーター及び、駆動回路を含むブラシレスモーター設計・開発業務等
●基礎データの採取、分析
●CAD図面作成
●試作検討
●改善提案　他
◇1製品1人の担当制で、担当した案件は企画〜量産まで全行程に携わることができます
◇チームで月1,000件もの部品を開発しており、多くの製品に触れることができます

(2)品質管理　@多摩／米子
●市場・工程品質の改善業務
●新製品の評価等の業務
●新規商品の信頼性試験、各種評価業務　　　等
◇海外(中国/カンボジア/タイ/マレーシア/フィリピン/スロバキア等)出張や海外赴任等の可能性がございます

(3)生産技術　@多摩／米子
●製造技術開発
●モーター製造工程の工法開発、設備設計、合理化業務　　　等

(4)回路/制御設計　@汐留／米子
●制御アルゴリズム開発
●制御ソフト開発（位置、速度、電流）
●駆動回路開発
●マイコン組込みソフト開発
●開発 　　等
◇ブラシレスモーター自体を設計している部隊と連携して開発を進めていきますので、シームレスな開発を行うことができます。
◇制御用内製IC開発を進めておりますので、競争力の向上につながります。

(5)設備設計　@多摩／米子
●設備機器の設計及び開発
●電気制御の開発
●設備組立、調整、評価　　　等
◇海外(中国/カンボジア/タイ/マレーシア/フィリピン/スロバキア等)出張や海外赴任等の可能性がございます

(6)技術管理　＠米子
開発の進捗管理・製品の一元管理等を担っていただきます
●モーター開発サンプルリードタイム管理
●設計合理化管理
●各種報告資料作成 　　　等

当グループでは、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成を目指しており、DCモーター事業はその成長を牽引する最注力事業の一つです。
これまで注力してきたEV等の車載用モーターの拡大だけでなく、産機や住設等の新規分野への展開に向け、体制強化を図り、下記各種エンジニアポジションを募集いたします。

(1)設計開発
(2)品質管理
(3)生産技術
(4)回路/制御設計
(5)設備設計
(6)技術管理
※勤務地とポジションについては、下記＜業務内容の詳細＞をご確認下さい。

◇今後強化していく分野：
・車載向け：
　└車体機構の電動化に対応するモーターやユニット、複合品の開発強化
　└自動運転の為のセンサー用モーターの開発強化（当社が世界的に先行開発している製品となります）
・住設向け：
　└家中の電動化に伴ったモーターユニットの開発強化
・ロボット向け：
　└独自開発機能を盛り込んだ高精度、高機能な制御回路開発強化
　└AI機能の開発強化

◇やりがい：
当部では、業界大手の顧客との技術打合せを定期的に行っており、最先端の情報に触れながら、これまで市場になかった新製品の開発に寄与する事ができます。メカ設計、磁気設計に加え、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い技術を統合させた製品を開発していきます。騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のある当社のDCモーターは、大きな視点で環境負荷低減への貢献に繋がります。


＜業務内容の詳細＞
(1)設計開発　@汐留／多摩／米子
●ブラシモーター及び、駆動回路を含むブラシレスモーター設計・開発業務等
●基礎データの採取、分析
●CAD図面作成
●試作検討
●改善提案　他
◇1製品1人の担当制で、担当した案件は企画〜量産まで全行程に携わることができます
◇チームで月1,000件もの部品を開発しており、多くの製品に触れることができます

(2)品質管理　@汐留／多摩／米子
●市場・工程品質の改善業務
●新製品の評価等の業務
●新規商品の信頼性試験、各種評価業務　　　等
◇海外(中国/カンボジア/タイ/マレーシア/フィリピン/スロバキア等)出張や海外赴任等の可能性がございます

(3)生産技術　@多摩／米子
●製造技術開発
●モーター製造工程の工法開発、設備設計、合理化業務　　　等

(4)回路/制御設計　@汐留／米子
●制御アルゴリズム開発
●制御ソフト開発（位置、速度、電流）
●駆動回路開発
●マイコン組込みソフト開発
●開発 　　等
◇ブラシレスモーター自体を設計している部隊と連携して開発を進めていきますので、シームレスな開発を行うことができます。
◇制御用内製IC開発を進めておりますので、競争力の向上につながります。

(5)設備設計　@多摩／米子
●設備機器の設計及び開発
●電気制御の開発
●設備組立、調整、評価　　　等
◇海外(中国/カンボジア/タイ/マレーシア/フィリピン/スロバキア等)出張や海外赴任等の可能性がございます

(6)技術管理　＠米子
開発の進捗管理・製品の一元管理等を担っていただきます
●モーター開発サンプルリードタイム管理
●設計合理化管理
●各種報告資料作成 　　　等

ヒトのお洋服と同様に、Tシャツ、セーター、帽子などウェアは多種多様です。
それらのサプライヤー様とのやり取り・スケジュール管理・検品などを含む生産管理全般をお任せいたします。

ロボットオーナー様をはじめ、ファンの皆様にこれまで以上にロボットとの暮らしを楽しみ、愛着を持っていただくため、関連グッズの役割は大きく、これからも商品点数を増やすことを計画しております。

前職ではロボットに携わらなかったメンバーも多く、入社後に理解を深めています。また、本ポジションは、機体の開発チームからデザイナー、マーケティング担当者など会社を横断してプロジェクトを進めていきますので、好奇心を発揮いただきながら、日々、自己成長を感じていただけるお仕事であると思います。

【具体的な業務内容】
ロボットのウェアの生産管理
・サプライヤー、縫製業者など協力会社とのコミュニケーション
・サンプル依頼、サンプル管理
・品質評価および品質課題の解決
・量産指示（規格・サイズ確認、検査）

車載システムや組み込み系開発に関する知見を活かしてサービス開発に携わっていただくことを期待しています。
現在当社はコネクティッド領域の中でも特にIVI（in-vehicle infotainment）やリモートサービスの開発を強化しようとしています。
サービス開発にあたり、ナビ、カーオーディオ、音声エージェントなど車載システムから得られたデータを元にセンターからサービスを提供していくためのシステム開発が必要となりますが、車載システム関連の知見や組み込みに関する技術を持つメンバーが不足しております。
これらの領域の知見を持つ方を採用することで、当社がお客さまに提供できるサービス範囲を拡大していきたいと考えています。


【具体的な職務内容】
コネクティッド領域におけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。
自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。
・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ
・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ
・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応
・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応
・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応
・コネクティッド領域に関する先端技術調査や新規開発テーマの探索

場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。
将来的にはコネクティッド領域に関わらず、トータルソリューションを提供しお客様の課題解決に携わっていただくことも可能です。


【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
自動車業界は大きな変革期を迎えており、当社のお客さまもリーディングカンパニーとして先頭に立って変革を推し進めていますが、自動車外のシステムとの連携が非常に重要となっており、お客さまも試行錯誤を重ねておられます。そうしたお客さまとダイレクトに意見を交わしながら業務を遂行し、変革の支援に携われる魅力があります。

＜キャリアパス＞
ご経験ご志向に応じて、将来的なキャリアのモデルとして以下の3パターンがございます。
・ビジネスアナリスト/ビジネスデベロップメント
コンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わる
・プロジェクトマネージャー
ステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織マネジメントに関わる
・ITアーキテクト
高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く

貴方の開発経験と英語スキルを生かし、
自動車業界でのグローバルなキャリアを築くチャンスがあります！
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。

主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・フロントエンド、バックエンド開発
・テスト項目作成
・コーディング　　　　　　　　　etc

※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
　ご安心ください。

【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後：上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後： 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲：本社および全国の拠点、顧客先、または自宅

【ミッション】
事業拡大に伴い、今後10台、100台単位で納入する車両が高い商品力、高い信頼性を有する必要がある。
その為にOEM選定の時に積極的に要件出し、車両開発の段階から各開発進捗をOEMと共同で確認し、試作車両完成後も当社独自の評価手法で評価した上、開発完了の承認を行う。


【主な業務】
・OEMへの要件出し、それに付随する交渉
・開発進捗の確認、開発日程の管理
・車両評価手法の確立、評価の日程、結果管理


【具体的な業務】
主な業務に加え以下も想定。
・新型車両の目標性能の定め
・新型車両選定時性能、認証、品質、アフターセールスなど各部各課からの要件取りまとめ
・試作車両の評価、開発完了の承認


●仕事の魅力
・業界のトップランナーとしての実績、社会実装の現場を持つ強みを生かして、より地に足のついた提案活動ができます
・風通しの良いカルチャーで、自分のアイデアをプロジェクトに反映し、裁量を持って業務に取り組むことができる環境があります
・大企業に所属しながら、スタートアップのスピード感で会社ともに成長していくことができます

業務内容
・営業のメンバーと共に、顧客の課題・ニーズを掘り起こし、オプション部品の開発および次期車両開発を実施。
・サービスパートナーからの問い合わせ対応および、パートナーでは対応できない案件の対応、解析。
・試作における部品製作、組み立て、メンテナンス、試験の実施。

日本国内で、自動車OEMのテストベンチとテスト車両を用いて、複数のプロジェクトの検証および妥当性確認サイクル全体を通じてコネクティビティ＆V2Xテストを担当
自動車インフォテインメントならびに通信モジュールのソフトウェアのインストール／アップデートおよび較正
テスト環境の準備およびコンフィギュレーションならびに、テストレディネスの確保
搭載機能リストと仕様に基づくテストケースの作成および／または更新
コネクティビティ＆V2Xテストの全テストケースの実行
テスト結果の記録、発見された問題に対する車両診断ならびにログ／追跡ツールを使用した調査、システムに関するチケットの作成
問題の調査、解決、修正の検証に関する、テストマネージャーならびに開発チームとのコミュニケーション

貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか！？
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。

主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程

・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング　　　　　　　　　etc

※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
　ご安心ください。

貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか！？
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。

主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程

・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング　　　　　　　　　etc

※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
　ご安心ください。

研磨装置のメンテナンスをお任せします。

《詳細》
・研磨機器の定期メンテナンス
・修理・トラブル対応
・2名 数名のチームでの作業がメイン
・クリーンルーム内・一般的な工場での作業両方あり

《対象機器》
半導体・自動車メーカーなどの顧客先に設置された
シリコンウェハなどの平坦化加工に用いる研磨装置
（重量物で1.5トンから25トンの規模）

出張　　　：有
出張エリア：全国
出張頻度　：月2~4回
出張期間　：4泊~1週間
夜勤　　　：原則なし
休日出勤　：原則なし

自動車用ショックアブソーバの開発、設計及び製品化業務
・顧客要求仕様、生産ライン特性に基づく図面／部品表の作成
・試作品の実機評価や机上解析に基づく性能、品質、原価の作り込み
・海外拠点への技術支援、設計仕様の標準化推進等

⇒様々な業務を通じて技術者としてのスキルアップや達成感を得ることができます！

自動車産業に特化した新設のベンチャーキャピタルにて、投資実行を中心にVC業務全般に従事いただきます。
投資対象は、アーリーステージからレイターステージまで幅広く想定しています。

車載ECU向けソフトウェア開発を行うチームのメンバーとして、組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発などを行います。

＜仕事の特徴とやりがい＞
・市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。
・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。

発電機とエンジンを組み合わせた発電装置、ならびにその関連製品の完成品検査（工場試験）
および納入先据付後の試運転引き渡し業務(取扱説明会、客先検査対応含む)

【詳細】
出張　　　：有
出張エリア：全国
出張頻度　：月1回
出張期間　：1~3泊
夜勤　　　：有
夜勤頻度　：3か月に一回程度
・休日出勤：稀
※工場勤務メインですが、補助対応で休日出勤となる可能性がございます。

・車載ECU用システム開発を行うチームのメンバーとして、市場動向・顧客ニーズ分析をもとに開発すべき製品のシステム検討、要件定義を中心に製品の先行開発を行います。

【仕事の特徴・やりがい】
・市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。
・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。

自動車向けソフトウェアの開発を担当するバイリンガルのプロジェクトマネージャー として、自動車Tier-1サプライヤーのソフトウェア開発プロジェクトを主導・管理します。本職は、自動車ソフトウェアに関する高度な技術的知識、英語および日本語での優れたコミュニケーションスキル、クロスファンクショナルなチームを調整する能力を必要とし、社内チーム、クライアント、ならびにサードパーティベンダーと緊密に連携して、プロェクトにおけるビジネス目標ならびに品質基準の達成、期限内納品の実現を確保します。

●職務詳細：
プロジェクト管理：
自動車ソフトウェア開発プロジェクトを構想から展開まで主導し、技術目標とビジネス目標の整合性を確保します。
品質基準とマイルストーンを忠実に順守しながら、プロジェクトの計画、スケジュール、予算、リソースを開発・管理します。
プロジェクトの進捗状況を監視し、リスクを特定し、プロジェクトの納期を守るための是正措置の実施を確保します。
バイリンガルスキルを活用してグローバルチーム間のコミュニケーションを促進して、異文化コラボレーションを実現します。
クライアント（自動車OEM／Tier-1）およびサプライヤーと連携し調整を行って、自動車ソフトウェアをハードウェアプラットフォームに統合します。

クライアント＆ステークホルダー管理：
クライアントならびにステークホルダー向けの社内・社外の主たる連絡窓口として機能し、さまざまな期待への対応を確保します。
要件を収集し明確化して、ビジネスニーズを技術仕様に変換します。
ステークホルダーに定期的なプロジェクトステータスのアップデートを提供するとともに、クライアントからのフィードバックを管理します。
プロジェクトのライフサイクル中に発生する問題を解決し、顧客満足を確保します。

チームのコラボレーション：
さまざまなソフトウェア開発者、QAエンジニア、ハードウェアエンジニアを含むクロスファンクショナルなチームを率いて、部門間のシームレスなコラボレーションを実現します。
技術チームと非技術チーム間でのバイリンガルコミュニケーションを促進し、プロジェクトメンバー全員が目標と進捗状況を理解できるようにします。
チームとクライアントの間の仲介役として機能し、バイリンガルコミュニケーションを使って不一致や対立を解決し、誤解や意見の相違を解消します。
報告＆文書作成：
レポートやリスク評価、技術レビューなどのプロジェクト文書を準備・提示します。
プロジェクトの進捗状況ならびにパフォーマンスメトリクスを日英両方の言語で文書化します (必要に応じて)。
クライアントならびにチームメンバー向けにバイリンガルのプロジェクト文書を作成して、明確さと完全性を確保します。

・自動車、産業・精密機器用途顧客の要求事項に基づいたボールベアリングの開発（仕様選定)
・顧客対応（ボールベアリング技術計算、問い合わせ対応、技術打ち合わせ）
・開発ベアリングのサンプル試作、及び客先提出
・客先で評価試験され返却された ボールベアリングの調査解析（寸法測定、音響検査、洗浄、分解調査 等）、報告書作成
・ボールベアリングの社内評価試験（寿命試験 等）

【JAVA】自動車システムの開発／基本設計〜上流に携わりたい方歓迎！！

●具体的な仕事内容
・Javaでのシステム開発
・基本設計→詳細設計→製造→テスト

〇開発環境〇
・OS：Windows、Linux
・言語:Java8、HTML、CSS、JavaScript、jQuery、SQL
・FW:Spring Framework
・IDE:Eclipse
・AppServer:WAS
・DB:Oracle19c

大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。
業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。


【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約します）
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング
etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので ご安 ください。

【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後：上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲：本 の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

ＤＸを活用した新商品の開発やあるべき姿の実現、業務効率化に取り組んでいただきます。
＜具体的な業務内容＞
顧客向けの web 車両管理サービスの企画・開発・推進
（機能拡充に向けた設計/テスト/社内外問い合わせ対応/マニュアル作成/社内勉強会の開催 等）
社内ワークフローシステムの展開・深堀り
（社内他システム連携検討/社外顧客等との連携検討/社内展開推進 等）

日系自動車メーカーや自動車部品メーカー向けに既存製品や新製品を拡販するための営業活動に加え、海外拠点への出張を含む業務支援活動に従事いただきます。

具体的には、既存製品においては、社内関連部門の取りまとめを行いながらプロジェクトを推進し、当社製品の見積を作成したうえで、客先へのプレゼン、交渉を自ら行っていただきます。
新製品においては、拡販戦略を技術部門と一緒に検討・立案し、そのビジネスのスキーム立案しながら、拡販チームとしての活動を牽引いただきます。
※グローバルに展開している車種などは、海外拠点との連携が必要

◆扱う商材
以下のような製品群を想定しています。
・ワイヤーハーネス
・SRC（ステアリングロールコネクタ）
・BSS（バッテリーステートメントセンサ）
・新規分野＝レーダー。
ご入社後にご担当などは決定します。

◆当課で働く魅力・やりがい
受注した案件の開発に技術部門とともに関わって損益改善活動を行いながら（守りの営業）、競合社との競争が激しいコンペに勝つための拡販活動（攻めの営業）も経験できる部署です。また、新規製品の拡販、及び新規ビジネスのスキームの立案・推進もできる部署です。

・主に自動車部門の営業担当して、自動車関連企業への対応を行います
・担当顧客の販売計画立案と実行推進を行います。
・拡販戦略に基づいて営業活動を行います。
・国内顧客に対する見積もり対応、納期管理、品質対応等を行います。

【この職務が向いている方】
・明るく前向きに仕事に取り組み、率先して業務に取り組める方。
・当社に入社したい、という強い信念を持ち、目標に向かって自ら考え、意欲をもって行動できる方。

期待すること／役割
・明るく前向きに仕事に取り組み、率先して業務に取り組むこと。
・自身でPDCAサイクルを回し、自己成長のための努力を継続することができること。
・社内外問わず進んでコミュニケーションを取り、報連相を徹底して効率よく業務を進めていくこと。

・主に自動車部門の営業担当して、自社で製造する電子部品の対応を行います。
・担当顧客の販売計画立案と実行推進を行います。
・拡販戦略に基づいて営業活動を行います。
・国内顧客に対する見積もり対応、納期管理、品質対応等を行います。
・管理職候補として、若手メンバー（東京1名)への指導や助言を期待します

自動車関連ビジネスをリード、拡大をして頂きます。
各ECUに特化した経験、知識を持ったメンバーを募集します。

(1) 顧客対応
・新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート
・自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓
・プリセールス活動

(2) 人員採用・教育活動
・コンサルティング、PM、顧客折衝（主に OEM、Tier1）の対応可能な人物の採用
・社内向けのメンバートレーニング活動

(3) その他
・新設部門につき立上げとともに安定化
・オートモティブコンサルティング関連サービスのマーケティング

【ミッション】
・市場故障機体（電動自転車・電動キックボード）の正確な技術情報提供・業務プロセス設計により、修理業務などが正確かつ効率的に行えるようにサポートする

【仕事内容】
・業務プロセスの設計・改善
・技術ドキュメントの作成・整理
・市場故障の情報収集・原因分析

【仕事の魅力】
・社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることができる
・IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関われる
・ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品（プロダクト）を創り出し、街中で自分達が設計したモビリティが活用される様子を見ることができる


※業務内容の変更範囲：会社が指示する業務

車載用製品（ファン、レゾルバ）や特殊機器用製品（大型ファン）の開発業務・他部門との連携業務に携わって頂きます。

【主な担当業務】
・設計・開発業務
　- 開発テーマに基づき、回路設計・プログラミングの開発業務
・評価業務
　- 開発した製品の動作確認や環境評価の実施（場合によっては浜松工場に出張して実施）
・他部門との連携業務
　- 東京フィスには複数の技術部門が在籍しており、その方々と連携を取りながら新しい製品を創造する業務（相合活動）　

【仕事の特徴とやりがい】
・ファンやレゾルバなど、回路やプログラミングが必要になってきている製品が増えてきており、これらを機械設計と連携をとりながら開発できるので完成した際に達成感が得られると思います。
・余力があれば、構造設計、磁気回路設計、流体設計、それらを評価するためのノウハウなどの専門的な知識を得ることができ、ご自分のスキルアップが可能な業務内容となっています。
・弊社は工場が海外となっており、立ち上げの際には海外工場で自分が携わった製品が量産化されていく過程を体験する事ができます。
・多種の製品を扱っている当社だからこその製品を創造する事ができます。（相合活動）

”新しいコト”一緒に探しませんか

私たちIoT事業開発部は、社内ベンチャーとして社会や社内生産技術へ役に立つこと探してます。

やることは、私たちも知らないことばかりです。
あたたが、すでに習得したノウハウを、ここで活用したり、新しい技術を一緒に勉強し成長できる方を募集します。

＜仕事内容＞
IoT新製品開発におけるAIを応用した組込みシステム開発業務をご担当頂きます。
具体的には、下記業務等を担当いただきます。
いきなりすべてではなく、まずはご自身の得意領域を活かした業務に従事していただき、
少しづつ業務の幅を広げていただく想定です。
・組み込みLinuxまたはFreeRTOSを使用したソフトウェア開発
・FPGAへの組み込み及びパフォーマンス確認
・エッジデバイスのシステム設計

＜仕事の特徴とやりがい＞
・新規製品開発に一から携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。
・総合精密部品メーカーとして保有する、自社の幅広い技術・製品群・ナレッジを活用しながら開発が行えます。

＜IoTソリューション例＞
・スマホやタブレットで配光角/明るさ/色味の調節や追尾ができるスマート照明
・介護現場で活用。生体情報を検知するデータを取得し、遠隔で確認できるベッドセンサー
・運転時間や消費電力をモニタリングして調光コントロールできる高効率LED街路灯を核にパーキングセンサーや電力メーター等スマートソリューション

＜現在の本ポジションのプロジェクト例＞
・スマートホームなどで使用される製品に組み込まれるエッジAIモジュールの開発

●The role
Reporting directly to the Japan Automotive practice head. You will be working at a client location as Onsite Lead. Communicating with customer and Project scheduling with all stake holder’s agreement, monitoring work progress and updating it to customer, coordinating with offshore to get desired quality without schedule delay.

●Responsibilities
Supporting Automotive Seating design and development
Liaising with clients to identify and define project requirements, scope, and objectives
Coordinating project schedules, resources, equipment, and information
Ensure flawless communication in meeting customer requirements and completing the task within the deadline
Act as the point of contact and communicate project status to all participants
Create and maintain comprehensive project documentation, plans and reports
Ensure standards and requirements are met through conducting quality reviews
CATIA V5/NX- Surfacing, 3D Modeling, Detailing, Assembly
Packaging study, Layout study, Regulations study along with surrounding parts

自動ドアセンサーもしくは防犯用センサー部門にて事業部門の国内外製品の機構設計をご担当いただきます。
製品の構想から試作・検証および量産化までの一連の機構設計関連業務に携わります。
筐体部分だけではなく、必要に応じて光学設計も実施します。
機構設計エンジニアだけのプロジェクトではないので、電気設計エンジニア・ソフトウェアエンジニア・品管・営業と共に1 つの製品を担当するため幅広い知見が身につきます。
新製品の開発以外では既存製品の設計変更や改善などの業務、他グループ会社や関連部門とのMTG など幅広い業務をご担当いただきます。

取扱製品は国内向け、海外向けの製品となります。