自動車メーカー転職求人
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新着 【大阪】プロジェクトマネージャー/大手ファンド運用会社が立ち上げた総合コンサルティンググループ
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜850万円
ポジション
プロジェクトマネージャー(プレイング)
仕事内容
クライアントのシステム開発プロジェクトにおいて、当社チームをリードしながらプロジェクト推進をご担当いただきます。単なる進捗管理ではなく、担当領域における開発方針・体制・品質を含めたマネジメントを担い、設計 開発 リリースまで一貫してプロジェクトを推進いただきます。また、本ポジションはプレイングマネージャーとして、マネジメントに加え、重要機能の設計・実装など開発業務にも一部携わっていただきます。
【業務の特徴】
・顧客との直接契約または一次請け案件が中心
・見積/提案フェーズからプロジェクトに関与可能
・個人常駐ではなく、当社エンジニアチームを率いて参画
・担当領域においては、当社主導で開発を推進
・裁量を持って開発体制、進め方を設計可能
【具体的な業務内容】
●プロジェクトマネジメント
・見積作成、提案書作成およびクライアントへの提案
・要件整理、仕様調整、顧客折衝
・プロジェクト計画の策定(スケジュール/体制/進行方針)
・進捗/課題/リスク管理および対応方針の策定
・リリース計画の策定および実行管理
●開発・技術領域(プレイング要素)
・重要機能における設計および実装
・技術選定やアーキテクチャ設計への関与
・コードレビュー、設計レビューによる品質担保
・開発方針、実装ルールの策定
●チームマネジメント
・開発タスクの分解およびメンバーへのアサイン
・メンバー育成、レビュー、フィードバック
・チーム全体の生産性、品質向上施策の実行
【プロジェクト例】
・大手通信キャリア向けサービス申込、開通システムの構築
・大手通信キャリア向け顧客ビッグデータ分析業務
・大手銀行向け顧客データ分析/ロイヤルティプログラム構築
・大手損害保険会社向け新規サービス開発
・大手小売企業向けMAシステム開発
・大手自動車メーカー向けCRMシステム開発
【キャリアの特徴】
・「管理のみ」ではなく、技術、設計にも関与できるPM/PLポジション
・顧客との距離が近く、意思決定に関与できる環境
・担当領域を持ち、自身の判断でプロジェクトを推進できる裁量
・将来的には複数プロジェクト統括や組織マネジメントへのキャリアパスあり
【キャリアパス】
・PL → PM → 複数案件統括(部長、本部長)
・技術志向の場合はアーキテクトへの転向も可能
【業務の特徴】
・顧客との直接契約または一次請け案件が中心
・見積/提案フェーズからプロジェクトに関与可能
・個人常駐ではなく、当社エンジニアチームを率いて参画
・担当領域においては、当社主導で開発を推進
・裁量を持って開発体制、進め方を設計可能
【具体的な業務内容】
●プロジェクトマネジメント
・見積作成、提案書作成およびクライアントへの提案
・要件整理、仕様調整、顧客折衝
・プロジェクト計画の策定(スケジュール/体制/進行方針)
・進捗/課題/リスク管理および対応方針の策定
・リリース計画の策定および実行管理
●開発・技術領域(プレイング要素)
・重要機能における設計および実装
・技術選定やアーキテクチャ設計への関与
・コードレビュー、設計レビューによる品質担保
・開発方針、実装ルールの策定
●チームマネジメント
・開発タスクの分解およびメンバーへのアサイン
・メンバー育成、レビュー、フィードバック
・チーム全体の生産性、品質向上施策の実行
【プロジェクト例】
・大手通信キャリア向けサービス申込、開通システムの構築
・大手通信キャリア向け顧客ビッグデータ分析業務
・大手銀行向け顧客データ分析/ロイヤルティプログラム構築
・大手損害保険会社向け新規サービス開発
・大手小売企業向けMAシステム開発
・大手自動車メーカー向けCRMシステム開発
【キャリアの特徴】
・「管理のみ」ではなく、技術、設計にも関与できるPM/PLポジション
・顧客との距離が近く、意思決定に関与できる環境
・担当領域を持ち、自身の判断でプロジェクトを推進できる裁量
・将来的には複数プロジェクト統括や組織マネジメントへのキャリアパスあり
【キャリアパス】
・PL → PM → 複数案件統括(部長、本部長)
・技術志向の場合はアーキテクトへの転向も可能
100年に一度の大変革期を迎えた自動車業界を支えるアカウント営業/大手総合電機会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
490万円〜760万円 ※経験・スキルを考慮の上決定
ポジション
担当者クラス
仕事内容
・大手自動車メーカーの様々な業務部門(IT、設計、製造、開発、販売、財務、人事、調達など)や、関連会社に対するアカウント営業活動
・中長期且つグローバル視点での、アカウント戦略の立案・実行
・お客様本社及び国内外グループ会社に対し、当社社内、グループ各社(海外含む)、パートナー企業など、多くのステークホルダを結びつけることで、継続的なビジネス創出を図る
【職務詳細】
・大手自動車メーカーの担当営業として、自・他事業部門の幅広い視点から顧客に最適なソリューション(IT・OT・プロダクト)を企画・立案・選定し、受注に繋げる。
・自動車業界で求められる「モノづくり→コトづくり」といった変化を捉え、自動車メーカーが既存のビジネスモデルから脱却し新たな価値創出を行うためのパートナーとなる。
・全社的に幅広くネットワークを構築し、自事業部門で実用性が見込めるユースケースを探索、活用に向けた立案をしながら既存ビジネスの事業拡大に貢献する。
・担当顧客における既存ビジネスの維持・拡大を図る。特に、既存大規模システムの対応を軸にし、周辺領域への深耕を行う。
※入社後の配属先は、新領域開拓を予定、一定の経験を得た後、担当領域変更・ローテーションを実施
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・グローバルレベルで大きくスピーディーに変化する自動車業界をフィールドに、担当するお客様の経営環境、戦略、課題を正確に捉え、新規ビジネスの創出・既存ビジネスの最大化を推進して頂きます。事業規模の大きいダイナミックなビジネス環境に身を置くことで、自身の成長を日々実感できることが最大の魅力です。
・電動化、知能化、ライフサイクルビジネスなど、自動車業界ならではのビジネステーマに携わることにより、先進的且つ多様なスキルセットを身に付け、強化していくことが可能です。
・自動車産業は社会への影響の非常に大きな業界であり、お客様への営業活動を通じて、新たな社会づくりにも寄与できることが大きなやりがいです。
・中長期且つグローバル視点での、アカウント戦略の立案・実行
・お客様本社及び国内外グループ会社に対し、当社社内、グループ各社(海外含む)、パートナー企業など、多くのステークホルダを結びつけることで、継続的なビジネス創出を図る
【職務詳細】
・大手自動車メーカーの担当営業として、自・他事業部門の幅広い視点から顧客に最適なソリューション(IT・OT・プロダクト)を企画・立案・選定し、受注に繋げる。
・自動車業界で求められる「モノづくり→コトづくり」といった変化を捉え、自動車メーカーが既存のビジネスモデルから脱却し新たな価値創出を行うためのパートナーとなる。
・全社的に幅広くネットワークを構築し、自事業部門で実用性が見込めるユースケースを探索、活用に向けた立案をしながら既存ビジネスの事業拡大に貢献する。
・担当顧客における既存ビジネスの維持・拡大を図る。特に、既存大規模システムの対応を軸にし、周辺領域への深耕を行う。
※入社後の配属先は、新領域開拓を予定、一定の経験を得た後、担当領域変更・ローテーションを実施
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・グローバルレベルで大きくスピーディーに変化する自動車業界をフィールドに、担当するお客様の経営環境、戦略、課題を正確に捉え、新規ビジネスの創出・既存ビジネスの最大化を推進して頂きます。事業規模の大きいダイナミックなビジネス環境に身を置くことで、自身の成長を日々実感できることが最大の魅力です。
・電動化、知能化、ライフサイクルビジネスなど、自動車業界ならではのビジネステーマに携わることにより、先進的且つ多様なスキルセットを身に付け、強化していくことが可能です。
・自動車産業は社会への影響の非常に大きな業界であり、お客様への営業活動を通じて、新たな社会づくりにも寄与できることが大きなやりがいです。
無線技術研究開発エンジニア(5G/6Gなど)/エンジニアリング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1000万円
ポジション
エンジニアリングコンサルタント
仕事内容
【業務内容】
通信キャリア、自動車メーカー、官公庁・大学などの研究開発部門に対しエンジニアリングコンサルティングサービスを提供する仕事です。
顧客の技術課題をヒアリングして深く理解した上で、ツールの販売やシステム開発の請負、シミュレーション評価や実証実験などを提案し、顧客に伴走しながらこれらを進めます。
・5G/6G通信シミュレーションの提案・解析
・ネットワークシミュレータ(QualNet, EXata, ns3, OMNet++, sionna)を用いた解析業務、モデル作成
・実機検証ソリューションの導入支援(OpenAirInterface, ソフトウェア無線)
・オープンソースソフトウェアやOAIベースの5G基地局キット「OAIBOX」を用いた、研究開発用テストベッドの構築支援
・シミュレーション結果と実機データの突合・検証(Digital Twin化)
・産学連携プロジェクトの推進
・大学との共同研究による最先端アルゴリズムの実装や、国の実証実験案件(Beyond 5G/6G関連)のプロジェクトマネジメント
【やりがい】
「まだ世にない通信」を設計する: 6GやNTN(非地上系ネットワーク)など、教科書にも載っていない次世代通信の規格策定や技術検証の最前線に関わることができます。
サイバーとフィジカルの融合: 「計算して終わり」ではなく、OAIBOX等の実機を使って実際に電波を出し、理論と現実の両面から技術を追求できる環境は国内でも稀有です。
アカデミックな環境: 社内には博士号取得者も多く、業務時間の一定割合を自身の研究テーマや学会発表に充てることが奨励される文化があります。
【難しさ】
高い専門性と学習意欲の維持: 通信規格(3GPP)は日々更新され、物理・数学の知識も不可欠です。新しい論文を読み解き、キャッチアップし続ける知的なタフさが求められます。
「正解のない問い」への対応: 顧客の相談は「5Gを入れたいが、工場で本当に使えるか分からない」といった抽象的な課題から始まります。自ら仮説を立て、検証シナリオを設計するコンサルティング能力が必要です。
【主要取引先】
通信・放送: 大手通信キャリア(3大キャリア)、通信機器メーカー、放送局
製造・モビリティ: 大手自動車メーカー(コネクテッドカー開発)、重工メーカー、鉄道会社
公共・学術: 総務省、情報通信研究機構、防衛装備庁、国立大学・高専の研究室
通信キャリア、自動車メーカー、官公庁・大学などの研究開発部門に対しエンジニアリングコンサルティングサービスを提供する仕事です。
顧客の技術課題をヒアリングして深く理解した上で、ツールの販売やシステム開発の請負、シミュレーション評価や実証実験などを提案し、顧客に伴走しながらこれらを進めます。
・5G/6G通信シミュレーションの提案・解析
・ネットワークシミュレータ(QualNet, EXata, ns3, OMNet++, sionna)を用いた解析業務、モデル作成
・実機検証ソリューションの導入支援(OpenAirInterface, ソフトウェア無線)
・オープンソースソフトウェアやOAIベースの5G基地局キット「OAIBOX」を用いた、研究開発用テストベッドの構築支援
・シミュレーション結果と実機データの突合・検証(Digital Twin化)
・産学連携プロジェクトの推進
・大学との共同研究による最先端アルゴリズムの実装や、国の実証実験案件(Beyond 5G/6G関連)のプロジェクトマネジメント
【やりがい】
「まだ世にない通信」を設計する: 6GやNTN(非地上系ネットワーク)など、教科書にも載っていない次世代通信の規格策定や技術検証の最前線に関わることができます。
サイバーとフィジカルの融合: 「計算して終わり」ではなく、OAIBOX等の実機を使って実際に電波を出し、理論と現実の両面から技術を追求できる環境は国内でも稀有です。
アカデミックな環境: 社内には博士号取得者も多く、業務時間の一定割合を自身の研究テーマや学会発表に充てることが奨励される文化があります。
【難しさ】
高い専門性と学習意欲の維持: 通信規格(3GPP)は日々更新され、物理・数学の知識も不可欠です。新しい論文を読み解き、キャッチアップし続ける知的なタフさが求められます。
「正解のない問い」への対応: 顧客の相談は「5Gを入れたいが、工場で本当に使えるか分からない」といった抽象的な課題から始まります。自ら仮説を立て、検証シナリオを設計するコンサルティング能力が必要です。
【主要取引先】
通信・放送: 大手通信キャリア(3大キャリア)、通信機器メーカー、放送局
製造・モビリティ: 大手自動車メーカー(コネクテッドカー開発)、重工メーカー、鉄道会社
公共・学術: 総務省、情報通信研究機構、防衛装備庁、国立大学・高専の研究室
日本発の独立系コンサルティングファームでのECMコンサルタント(コンサルタント〜ディレクター)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜2,000万円
ポジション
コンサルタント〜ディレクター
仕事内容
【募集背景】 顧客ニーズの多様化とグローバルでの需要増に伴い、製造業各社においては ""商機を逃さず素早くタイムリーに新製品を世に出すスピード"" がこれまで以上に求められています。
レイヤーズでは、従来のSCM領域にとどまらず、製品開発プロセスの抜本的な見直しと、プロセスを支える設計情報のデジタル化を支援することで、開発リードタイムの短縮や設計業務の効率化を図っています。ECM領域におけるサービス強化に向けて、製造業の本質を理解し、顧客の改革をともに支援していただけるプロフェッショナルを募集しています。
私たちはこの領域において、現場理解の深さと構想力の両立を武器に、グローバルファームを凌駕する成果を挙げてきました。 ECMは、単なる業務改革ではありません。製造業の未来を左右する“設計思想”そのものへの挑戦です。 レイヤーズは、ここを「真に戦える領域」と定め、独立系ファームとしての矜持を賭けて取り組んでいます。 製造業の本質と誠実に向き合い、“まだ誰も描き切っていないものづくりの青写真”を、ともに描ける方をお迎えします。
【担当業界・企業】
自動車業界(自動車メーカー・自動車関連製品メーカー等)、産業機械業界(精密機械メーカー、重工業メーカー等)など、日本を代表するグローバル製造業や大手流通業が主要クライアントです。
【担当領域】
・BOM改革(目的別BOMの構築、3DCAD/CAE/DMU/ERP/MESを含む全体構想)
・設計開発〜生産準備〜量産までのリードタイム短縮化
・設計ナレッジ管理改革(設計文書、図面、過去情報の体系化)
・設計開発、生産準備、品質保証プロセスの最適化およびグローバル標準化支援
レイヤーズでは、従来のSCM領域にとどまらず、製品開発プロセスの抜本的な見直しと、プロセスを支える設計情報のデジタル化を支援することで、開発リードタイムの短縮や設計業務の効率化を図っています。ECM領域におけるサービス強化に向けて、製造業の本質を理解し、顧客の改革をともに支援していただけるプロフェッショナルを募集しています。
私たちはこの領域において、現場理解の深さと構想力の両立を武器に、グローバルファームを凌駕する成果を挙げてきました。 ECMは、単なる業務改革ではありません。製造業の未来を左右する“設計思想”そのものへの挑戦です。 レイヤーズは、ここを「真に戦える領域」と定め、独立系ファームとしての矜持を賭けて取り組んでいます。 製造業の本質と誠実に向き合い、“まだ誰も描き切っていないものづくりの青写真”を、ともに描ける方をお迎えします。
【担当業界・企業】
自動車業界(自動車メーカー・自動車関連製品メーカー等)、産業機械業界(精密機械メーカー、重工業メーカー等)など、日本を代表するグローバル製造業や大手流通業が主要クライアントです。
【担当領域】
・BOM改革(目的別BOMの構築、3DCAD/CAE/DMU/ERP/MESを含む全体構想)
・設計開発〜生産準備〜量産までのリードタイム短縮化
・設計ナレッジ管理改革(設計文書、図面、過去情報の体系化)
・設計開発、生産準備、品質保証プロセスの最適化およびグローバル標準化支援
SDV開発コンサルタント(マネージャー)/大手監査法人
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
マネージャー
仕事内容
業務概要:
自動車メーカーや自動車業界からのトラステッドアドバイザーとして、SDVに関するソフトウェア開発を効率化、及び、開発成果物としてのソフトウェアの品質向上に向けたアドバイザリー業務を提供します。
具体的な業務:
1. SDVの開発や運用に伴う安全安心活動のサポート
- 自動車メーカーや自動車業界向けに、車両開発プロセスやSDV安全要件などを定義・実装・運用
- SDV関連企業が行うべき新たな活動・遵守すべき法令法規・ルールへの対応をサポート
- 製品出荷後も発生するSDVのバグ、脆弱性、想定範囲外の利用ケースなどを継続的にモニタリングし車両ソフトウエアの品質向上活動との連携を支援
2. SDVを構成するソフトウエアの品質維持・向上活動のサポート
- 自動車メーカーやサプライチェーン/バリューチェーンが実施するソフトウエア開発プロセスの設計・実装・運用
- Automotive SPICE対応プロセス構築・運用
- 車両内外のソフトウエア開発におけるApplication Lifecycle Management など最先端の管理プロセスやツールの導入・運用
3. SDVを安全で安心な社会インフラとして実装するための活動サポート
- 自動車メーカーや業界団体、サプライヤー、SDVサービスプロバイダー向けの調査活動
- SDVの安全・安心に係るプロセスの設計・実装・運用など業務全般
ポジション・部門の魅力:
当社は、自動車領域の専門的知識を活用して、自動車OEM、サプライヤ、及び、自動車開発に携わるソフトウェアベンダなどの業務をサポートするチームです。
SDVが今後主流となる自動車業界は現在変化の渦中にあります。自動車関連会社は、どのようにSDVを効率的に開発して、開発したSDVを活用することで新しい時代のビジネスを構築するのか悩み、チャレンジし、そして当社のサポートを求めています。
当社のチームは、今まで培ってきたリスクの考え方や実績をベースに、SDVの安全安心をサポートするトラステッドアドバイザーとして、ビジネスを展開しています。
現在はまだ小規模ながら、他のファームが真似することができない、自動車領域やソフトウェアに関する技術と専門性をもって、自動車業界に大きな価値を提供していると自負しています。
当社と共に、大変革の一翼を担い、より安全で安心なモビリティを実現しましょう。そして、日本の基盤産業である自動車業界を盛り上げていきましょう。
自動車メーカーや自動車業界からのトラステッドアドバイザーとして、SDVに関するソフトウェア開発を効率化、及び、開発成果物としてのソフトウェアの品質向上に向けたアドバイザリー業務を提供します。
具体的な業務:
1. SDVの開発や運用に伴う安全安心活動のサポート
- 自動車メーカーや自動車業界向けに、車両開発プロセスやSDV安全要件などを定義・実装・運用
- SDV関連企業が行うべき新たな活動・遵守すべき法令法規・ルールへの対応をサポート
- 製品出荷後も発生するSDVのバグ、脆弱性、想定範囲外の利用ケースなどを継続的にモニタリングし車両ソフトウエアの品質向上活動との連携を支援
2. SDVを構成するソフトウエアの品質維持・向上活動のサポート
- 自動車メーカーやサプライチェーン/バリューチェーンが実施するソフトウエア開発プロセスの設計・実装・運用
- Automotive SPICE対応プロセス構築・運用
- 車両内外のソフトウエア開発におけるApplication Lifecycle Management など最先端の管理プロセスやツールの導入・運用
3. SDVを安全で安心な社会インフラとして実装するための活動サポート
- 自動車メーカーや業界団体、サプライヤー、SDVサービスプロバイダー向けの調査活動
- SDVの安全・安心に係るプロセスの設計・実装・運用など業務全般
ポジション・部門の魅力:
当社は、自動車領域の専門的知識を活用して、自動車OEM、サプライヤ、及び、自動車開発に携わるソフトウェアベンダなどの業務をサポートするチームです。
SDVが今後主流となる自動車業界は現在変化の渦中にあります。自動車関連会社は、どのようにSDVを効率的に開発して、開発したSDVを活用することで新しい時代のビジネスを構築するのか悩み、チャレンジし、そして当社のサポートを求めています。
当社のチームは、今まで培ってきたリスクの考え方や実績をベースに、SDVの安全安心をサポートするトラステッドアドバイザーとして、ビジネスを展開しています。
現在はまだ小規模ながら、他のファームが真似することができない、自動車領域やソフトウェアに関する技術と専門性をもって、自動車業界に大きな価値を提供していると自負しています。
当社と共に、大変革の一翼を担い、より安全で安心なモビリティを実現しましょう。そして、日本の基盤産業である自動車業界を盛り上げていきましょう。
【愛知】営業職(自動車電装システム領域 営業本部)/非鉄金属メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
メンバー
仕事内容
●業務概要
当課は、大手自動車メーカーおよびその関係会社を主な顧客とし、ワイヤーハーネスに関する営業活動を担っています。
当課が手掛ける売上高は、当社の自動車電装システム領域全体における重要な割合を占めており、事業の中核を担う重要なポジションです。我々が中心となって社内を牽引し、会社全体の売上・利益の維持および拡大に貢献することをミッションとしています。
新規案件および受注済み案件の見積業務にとどまらず、技術部門と密に連携しながら、顧客ニーズと自社の技術シーズを結び付けた受注戦略の立案を行います。また、トラブルや有事の際には、顧客と社内関係部門をつなぐ調整役として、迅速かつ柔軟な対応が求められる役割です。
●具体的な業務
入社後は、先輩社員によるOJTのもと、段階的に業務を習得していただきます。
まずは、社員が担当する顧客との窓口業務をはじめ、担当車種(1人あたり車種ごとに2 3件)に関する見積作成、社内関係部門との調整業務を行っていただきます。社内折衝では、主に技術部門・設計部門との仕様検討や、原価企画部門とのコスト調整など、複数部門と連携しながら業務を進めていただきます。
業務を通じて、価格交渉、仕様調整、納期調整など、営業として重要な折衝スキルを身につけていただき、OJT終了後は、ご本人の特性や希望、適性を踏まえ、受注戦略立案、車種担当業務、業務効率化などの業務にも段階的に携わっていただく予定です。
●ポジション・部門の魅力
自動車電装システム領域において国内トップクラスの顧客である大手自動車メーカーを担当し、アカウントマネジメントの経験を積むことができます。
顧客の要望に応えるだけでなく、社内の技術・設計・原価企画など多くの関係者と連携しながら案件を推進するため、事業や会社全体への影響も大きく、やりがいのあるポジションです。
当課は、大手自動車メーカーおよびその関係会社を主な顧客とし、ワイヤーハーネスに関する営業活動を担っています。
当課が手掛ける売上高は、当社の自動車電装システム領域全体における重要な割合を占めており、事業の中核を担う重要なポジションです。我々が中心となって社内を牽引し、会社全体の売上・利益の維持および拡大に貢献することをミッションとしています。
新規案件および受注済み案件の見積業務にとどまらず、技術部門と密に連携しながら、顧客ニーズと自社の技術シーズを結び付けた受注戦略の立案を行います。また、トラブルや有事の際には、顧客と社内関係部門をつなぐ調整役として、迅速かつ柔軟な対応が求められる役割です。
●具体的な業務
入社後は、先輩社員によるOJTのもと、段階的に業務を習得していただきます。
まずは、社員が担当する顧客との窓口業務をはじめ、担当車種(1人あたり車種ごとに2 3件)に関する見積作成、社内関係部門との調整業務を行っていただきます。社内折衝では、主に技術部門・設計部門との仕様検討や、原価企画部門とのコスト調整など、複数部門と連携しながら業務を進めていただきます。
業務を通じて、価格交渉、仕様調整、納期調整など、営業として重要な折衝スキルを身につけていただき、OJT終了後は、ご本人の特性や希望、適性を踏まえ、受注戦略立案、車種担当業務、業務効率化などの業務にも段階的に携わっていただく予定です。
●ポジション・部門の魅力
自動車電装システム領域において国内トップクラスの顧客である大手自動車メーカーを担当し、アカウントマネジメントの経験を積むことができます。
顧客の要望に応えるだけでなく、社内の技術・設計・原価企画など多くの関係者と連携しながら案件を推進するため、事業や会社全体への影響も大きく、やりがいのあるポジションです。
エンタープライズセールス/設備保全業務を効率化するSaaS提供企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1500万円
ポジション
スペシャリスト
仕事内容
業務概要:当社は、製造業DX領域でメンテナンス変革に挑むスタートアップです。
製造業メンテナンス市場において、人手不足と自動化が加速する社会で生産設備の安定稼働は企業競争力を左右する重要テーマです。
既存のメンテナンス業務は、大企業も含めていまだ紙やExcel中心のアナログ管理が主流であり、この領域を再発明し、設備
・人・データを横断するプラットフォームを構築し、製造業の中枢を担う社会インフラ級のSaaSを目指しています。
資金調達を完了し、大手企業への導入が進んでいます。
自動車メーカー、金属メーカー、製薬メーカー、大手コンビニサプライヤーなど領域を問わず広がりを見せ、コンペでは非常に高い勝率を誇り、解約はほぼ無い状態を維持しており、「現場が本当に使いたい」と思えるプロダクトとして高く評価されています。
メンテナンス業務を効率化するSaaSである自社サービスのコンサルティング営業として経営陣やメンバーとディスカッションしながら、顧客課題の解決に向けたセールスとして営業企画から提案までご対応いただきます。
主に食品、飲料、容器包装、化学品など多様なニーズを持つ製造業のお客様に対し、コンサルティング営業として各市場セグメントごとの業務プロセス
・課題といったドメイン知識を理解した上で顧客のニーズを具体化し、多機能なAll in one SaaSである自社サービスの深いプロダクト理解をもとに、顧客ニーズにフィットさせる提案を行っていただきます。
具体的な業務:
・新規商談 営業戦略の策定、実行
・顧客との長期的なリレーション構築
・顧客、社内を巻き込んだプロジェクト管理
・顧客の経営課題解決に向けたセールスマイルストーンの策定
・プラニング
・新たなセグメント開拓における営業戦略の模索、再現性のある商談パターンの創出ポジション
・部門の魅力:
・EnterpriseからSMBといった幅広いターゲットに加え、市場セグメントによって特性の異なるお客様に対して、幅広いセールス活動に挑戦できます。
大企業の経営陣から現場の工場長や現場担当者まで、多くのステークホルダーを巻き込みながら提案活動を行うダイナミズムが経験できます。
・お客様への提案活動を通じて得た知見やインサイトを基に、広大な製造業のマーケットにおいてGo-to-Market戦略をCEOと共に作り上げていけます。
また提案のクロージング後も、カスタマーサクセスチームと連携しながら、顧客の課題解決とその先のアップセルに向けた戦略策定にも多く関われます。
・まだメンバーの限られる創業期のスタートアップであるため、セールス活動で得た知見を基に、中期的にはセールスチームをけん引する役割や、事業開発/経営企画を担うポジションにチャレンジする機会もあります。
製造業メンテナンス市場において、人手不足と自動化が加速する社会で生産設備の安定稼働は企業競争力を左右する重要テーマです。
既存のメンテナンス業務は、大企業も含めていまだ紙やExcel中心のアナログ管理が主流であり、この領域を再発明し、設備
・人・データを横断するプラットフォームを構築し、製造業の中枢を担う社会インフラ級のSaaSを目指しています。
資金調達を完了し、大手企業への導入が進んでいます。
自動車メーカー、金属メーカー、製薬メーカー、大手コンビニサプライヤーなど領域を問わず広がりを見せ、コンペでは非常に高い勝率を誇り、解約はほぼ無い状態を維持しており、「現場が本当に使いたい」と思えるプロダクトとして高く評価されています。
メンテナンス業務を効率化するSaaSである自社サービスのコンサルティング営業として経営陣やメンバーとディスカッションしながら、顧客課題の解決に向けたセールスとして営業企画から提案までご対応いただきます。
主に食品、飲料、容器包装、化学品など多様なニーズを持つ製造業のお客様に対し、コンサルティング営業として各市場セグメントごとの業務プロセス
・課題といったドメイン知識を理解した上で顧客のニーズを具体化し、多機能なAll in one SaaSである自社サービスの深いプロダクト理解をもとに、顧客ニーズにフィットさせる提案を行っていただきます。
具体的な業務:
・新規商談 営業戦略の策定、実行
・顧客との長期的なリレーション構築
・顧客、社内を巻き込んだプロジェクト管理
・顧客の経営課題解決に向けたセールスマイルストーンの策定
・プラニング
・新たなセグメント開拓における営業戦略の模索、再現性のある商談パターンの創出ポジション
・部門の魅力:
・EnterpriseからSMBといった幅広いターゲットに加え、市場セグメントによって特性の異なるお客様に対して、幅広いセールス活動に挑戦できます。
大企業の経営陣から現場の工場長や現場担当者まで、多くのステークホルダーを巻き込みながら提案活動を行うダイナミズムが経験できます。
・お客様への提案活動を通じて得た知見やインサイトを基に、広大な製造業のマーケットにおいてGo-to-Market戦略をCEOと共に作り上げていけます。
また提案のクロージング後も、カスタマーサクセスチームと連携しながら、顧客の課題解決とその先のアップセルに向けた戦略策定にも多く関われます。
・まだメンバーの限られる創業期のスタートアップであるため、セールス活動で得た知見を基に、中期的にはセールスチームをけん引する役割や、事業開発/経営企画を担うポジションにチャレンジする機会もあります。
インフラエンジニア(オープンポジション)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜900万円
ポジション
リーダー候補
仕事内容
【業務概要】
リーダー候補としてネットワークおよびサーバー領域における、設計、構築、運用、保守が主な業務となります。
付随する業務として、ベンダーコントロール、その他各種ドキュメント作成もあります。
【担当する業界】
防衛/航空宇宙/自動車/通信/クリーンテック/ヘルスケアを中心とした様々なクライアントのインフラ基盤
【具体的な業務】
・大手通信会社にて、事業側ユーザーのDX推進
・次世代通信技術関連の構想、地域密着、地方創生、ガバメントクラウド導入案件
・ITSMツール(インシデント管理、問題管理、変更管理)導入支援
・大手自動車メーカーグループ各社におけるクラウドサービスを活用したハイブリッドインフラ基盤のサービス導入支援
・医療機器メーカー社内システムDX推進PJ
等、他プロジェクト案件多数
【ポジション・部門の魅力】
当社は、世界最大級の人財サービス会社当グループの一員で、世界各国に、多数のテックコンサルタントを擁する「成長し続けるテックコンサル」の会社です。
中期経営計画の中で、Visionを掲げています。
特に現場へのこだわりをもっており、数多く世の中に存在するコンサルティング会社とは一線を画す考え方です。
私達は常に現場を起点に、現場の課題を特定しそこからのボトムアップ提案を通じて、AIなど最新テクノロジーを通じてイノベーションをおこすために当グループが持つグローバルアセットを最大限活用し、お客様の事業現場と融合<フュージョン>することで、「世界スケールの事業を生み出す」という大きなチャレンジを共に実現していきます。
Visionの実現を目指す私たちにとって、社員一人ひとりのビジョンを大切にしています。
また、入社時だけではなくプロジェクト配属を決定する際にも大切にしており、条件だけにフォーカスしたマッチングだけではなく、個人と組織のマッチングにより人財が活躍する社会の実現を目指しています。
私たちは、求職者の人財情報と、企業の組織情報を多面的に照らし合わせることで、双方が共鳴し合える環境を創出し、入社後の活躍・定着・成長を促進し、人財の活躍を実現します。
リーダー候補としてネットワークおよびサーバー領域における、設計、構築、運用、保守が主な業務となります。
付随する業務として、ベンダーコントロール、その他各種ドキュメント作成もあります。
【担当する業界】
防衛/航空宇宙/自動車/通信/クリーンテック/ヘルスケアを中心とした様々なクライアントのインフラ基盤
【具体的な業務】
・大手通信会社にて、事業側ユーザーのDX推進
・次世代通信技術関連の構想、地域密着、地方創生、ガバメントクラウド導入案件
・ITSMツール(インシデント管理、問題管理、変更管理)導入支援
・大手自動車メーカーグループ各社におけるクラウドサービスを活用したハイブリッドインフラ基盤のサービス導入支援
・医療機器メーカー社内システムDX推進PJ
等、他プロジェクト案件多数
【ポジション・部門の魅力】
当社は、世界最大級の人財サービス会社当グループの一員で、世界各国に、多数のテックコンサルタントを擁する「成長し続けるテックコンサル」の会社です。
中期経営計画の中で、Visionを掲げています。
特に現場へのこだわりをもっており、数多く世の中に存在するコンサルティング会社とは一線を画す考え方です。
私達は常に現場を起点に、現場の課題を特定しそこからのボトムアップ提案を通じて、AIなど最新テクノロジーを通じてイノベーションをおこすために当グループが持つグローバルアセットを最大限活用し、お客様の事業現場と融合<フュージョン>することで、「世界スケールの事業を生み出す」という大きなチャレンジを共に実現していきます。
Visionの実現を目指す私たちにとって、社員一人ひとりのビジョンを大切にしています。
また、入社時だけではなくプロジェクト配属を決定する際にも大切にしており、条件だけにフォーカスしたマッチングだけではなく、個人と組織のマッチングにより人財が活躍する社会の実現を目指しています。
私たちは、求職者の人財情報と、企業の組織情報を多面的に照らし合わせることで、双方が共鳴し合える環境を創出し、入社後の活躍・定着・成長を促進し、人財の活躍を実現します。
【愛知県】メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要お客様先にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務を実施します。
具体的な業務上記の設計業務に加えて、当グループのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施します。
想定されるプロジェクトは以下の通りです。
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計
・内部構造設計、および部品配置
・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング
・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動
・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成ポジション
・部門の魅力
・電動車両の中核技術に関われる: PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要です。
今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関わることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
・設計から解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱
・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与できます。
機械系エンジニアとしての設計力
・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
・市場価値の高い経験が積める: 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。
特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
・自動車メーカーとの共同開発環境で働ける: お客様先やTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
・社会貢献性の高い仕事: CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できます。
自身の技術が、未来の車両
・社会インフラにつながる実感が得られます。
具体的な業務上記の設計業務に加えて、当グループのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施します。
想定されるプロジェクトは以下の通りです。
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計
・内部構造設計、および部品配置
・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング
・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動
・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成ポジション
・部門の魅力
・電動車両の中核技術に関われる: PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要です。
今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関わることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
・設計から解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱
・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与できます。
機械系エンジニアとしての設計力
・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
・市場価値の高い経験が積める: 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。
特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
・自動車メーカーとの共同開発環境で働ける: お客様先やTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
・社会貢献性の高い仕事: CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できます。
自身の技術が、未来の車両
・社会インフラにつながる実感が得られます。
【静岡/浜松】メカトロニクスエンジニア(スペシャリスト職)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜810万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
【具体的な業務】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計
【ポジション・部門の魅力】
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。
●現場との連携による実践的なモノづくり力
実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。
●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。
・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
【具体的な業務】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計
【ポジション・部門の魅力】
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。
●現場との連携による実践的なモノづくり力
実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。
●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。
【静岡】品質管理統括リーダー候補/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
620万円〜780万円
ポジション
品質管理統括リーダー候補
仕事内容
業務概要:
当社の浜松工場にて、品質管理の統括リーダー候補として、組織運営・お客様対応・社内工程改善・ISOやIATFの運用推進を担っていただきます。国内外の自動車メーカー向け電装部品の品質確保を通じて、ものづくり現場の信頼性向上とチームの牽引をお任せします。
具体的な業務:
1. 品質管理2係(主任補、担当、派遣)のリーダーとして、業務全体の工程管理
2. OEM顧客対応(不具合窓口、品質課題のヒアリングと改善提案、打合せ対応)
3. 社内の製造工程・検査フローの確認、工程不良や不具合の原因究明と対策立案
4. IATF16949・ISO14001等監査対応、運用ルールの現場展開
5. 部品受入やサプライヤーとのやり取りを含む、外部品質管理体制の強化
入社後はまず当社の製品理解を深めていただきながらスキル適性に応じて実務のフォローや品質管理対応を行っていただきます。マザー工場となる広島工場への報告ややり取りもありますが、基本はWEB会議で浜松拠点での勤務となります。
ポジション・部門の魅力:
1. 品質管理部門の中核を担い、現場改善や仕組みづくりの実践にリーダーシップを発揮することができます。監査・審査について会社の仕組み自体を考える、整えることはもちろん、より監査・審査がスムーズに進むように仕組みのPDCA検証を行うことで会社全体の品質実績が良くなっていきます。品質向上は顧客の信頼獲得、受注など会社の経営そのものにも影響するため、非常に重要かつ責任感ある業務だけにやり甲斐も大きなものとなります。
2. 将来は浜松拠点全体の品質部門統括や、広島にあるマザー工場・海外拠点との連携強化にも挑戦できます。
当社の浜松工場にて、品質管理の統括リーダー候補として、組織運営・お客様対応・社内工程改善・ISOやIATFの運用推進を担っていただきます。国内外の自動車メーカー向け電装部品の品質確保を通じて、ものづくり現場の信頼性向上とチームの牽引をお任せします。
具体的な業務:
1. 品質管理2係(主任補、担当、派遣)のリーダーとして、業務全体の工程管理
2. OEM顧客対応(不具合窓口、品質課題のヒアリングと改善提案、打合せ対応)
3. 社内の製造工程・検査フローの確認、工程不良や不具合の原因究明と対策立案
4. IATF16949・ISO14001等監査対応、運用ルールの現場展開
5. 部品受入やサプライヤーとのやり取りを含む、外部品質管理体制の強化
入社後はまず当社の製品理解を深めていただきながらスキル適性に応じて実務のフォローや品質管理対応を行っていただきます。マザー工場となる広島工場への報告ややり取りもありますが、基本はWEB会議で浜松拠点での勤務となります。
ポジション・部門の魅力:
1. 品質管理部門の中核を担い、現場改善や仕組みづくりの実践にリーダーシップを発揮することができます。監査・審査について会社の仕組み自体を考える、整えることはもちろん、より監査・審査がスムーズに進むように仕組みのPDCA検証を行うことで会社全体の品質実績が良くなっていきます。品質向上は顧客の信頼獲得、受注など会社の経営そのものにも影響するため、非常に重要かつ責任感ある業務だけにやり甲斐も大きなものとなります。
2. 将来は浜松拠点全体の品質部門統括や、広島にあるマザー工場・海外拠点との連携強化にも挑戦できます。
戦略コンサルタント(人的資本経営/カルチャー&エンゲージメント)/大手コンサルティング会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜2000万円
ポジション
マネージャーまたはメンバー
仕事内容
業務概要
本ポジションは、企業の求心力を高め、生産性を高めるエンゲージメント向上と、従業員の生産性を向上するAIネイティブ組織の在り方を確立することをミッションとするポジションです。企業文化変革のため、人的資本経営領域の戦略から実行までの統合的な支援とAIエージェントの活用を紐づけた先進的な支援を行います。
具体的な業務
1. カルチャー変革・社員エンゲージメント向上支援
・企業文化・エンゲージメントの現状分析および課題特定
・行動変容を促す施策の企画・実行支援
2. エンプロイヤーブランディング戦略策定・施策実行支援
・企業の魅力・価値の言語化および一貫した発信戦略の策定
・採用・定着・エンゲージメント向上につながる施策の企画・実行
3. AIを活用した変革アプローチの企画・開発
・既存SaaSや生成AI/AIエージェントを活用した新たな施策・オファリング開発
・エンゲージメント向上や生産性向上とAI活用を結びつけた仕組みづくり
プロジェクト事例
化学メーカー:経営統合に伴う人的資本経営ストーリー策定
自動車メーカー:人的資本開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
自動車部品メーカー:事業ポートフォリオ変革推進に伴う社員エンゲージメント向上支援
金融業:人的資本開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
食品加工業:生成AIを前提としたマネージャーの新役割定義と変革支援
商業車メーカー:生成AIを前提とした次期リーダーシップ像定義とケイパビリティ開発 等
ポジション・部門の魅力
1. Culture & Engagement領域の専門性を身に着けることができる
・カルチャー変革、エンゲージメント向上、エンプロイヤーブランディングといった企業変革の中核テーマを横断的に経験できます。
2. AIを活用した次世代の企業変革に挑戦できる
・生成AIやAIエージェントを活用した新しい変革アプローチの検討・開発に関与でき、日本でも先進的な取り組みに携わることが可能です。
本ポジションは、企業の求心力を高め、生産性を高めるエンゲージメント向上と、従業員の生産性を向上するAIネイティブ組織の在り方を確立することをミッションとするポジションです。企業文化変革のため、人的資本経営領域の戦略から実行までの統合的な支援とAIエージェントの活用を紐づけた先進的な支援を行います。
具体的な業務
1. カルチャー変革・社員エンゲージメント向上支援
・企業文化・エンゲージメントの現状分析および課題特定
・行動変容を促す施策の企画・実行支援
2. エンプロイヤーブランディング戦略策定・施策実行支援
・企業の魅力・価値の言語化および一貫した発信戦略の策定
・採用・定着・エンゲージメント向上につながる施策の企画・実行
3. AIを活用した変革アプローチの企画・開発
・既存SaaSや生成AI/AIエージェントを活用した新たな施策・オファリング開発
・エンゲージメント向上や生産性向上とAI活用を結びつけた仕組みづくり
プロジェクト事例
化学メーカー:経営統合に伴う人的資本経営ストーリー策定
自動車メーカー:人的資本開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
自動車部品メーカー:事業ポートフォリオ変革推進に伴う社員エンゲージメント向上支援
金融業:人的資本開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
食品加工業:生成AIを前提としたマネージャーの新役割定義と変革支援
商業車メーカー:生成AIを前提とした次期リーダーシップ像定義とケイパビリティ開発 等
ポジション・部門の魅力
1. Culture & Engagement領域の専門性を身に着けることができる
・カルチャー変革、エンゲージメント向上、エンプロイヤーブランディングといった企業変革の中核テーマを横断的に経験できます。
2. AIを活用した次世代の企業変革に挑戦できる
・生成AIやAIエージェントを活用した新しい変革アプローチの検討・開発に関与でき、日本でも先進的な取り組みに携わることが可能です。
【静岡県】技術管理/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
技術管理職
仕事内容
業務概要:当事業部における技術管理担当として、以下の業務を主導していただきます。具体的な業務:1. 規格に準じた規程・プロセスの構築と整備
品質マネジメントシステム(IATF 16949等)に基づいた社内規程、標準プロセスの策定。
2. 開発現場の実態に即した効率的な文書管理体系の設計。
マネジメントシステムの運用・維持管理
策定したプロセスの定着化支援、および定期的な見直しと改善。
社内監査や外部審査への対応準備。
顧客対応およびプロジェクト支援
自動車メーカーからの安全要求に対する、技術管理側面からの回答・交渉サポート。
受注獲得に向けたプロセス適合性の証明(アセスメント対応等)。
ポジション・部門の魅力:当事業の拡大に伴う増員であり、グローバルな機能安全規格への準拠が不可欠な中で、将来の製品受注を支える強固な基盤となるマネジメントシステムの構築・刷新をリードする重要なポジションです。
品質マネジメントシステム(IATF 16949等)に基づいた社内規程、標準プロセスの策定。
2. 開発現場の実態に即した効率的な文書管理体系の設計。
マネジメントシステムの運用・維持管理
策定したプロセスの定着化支援、および定期的な見直しと改善。
社内監査や外部審査への対応準備。
顧客対応およびプロジェクト支援
自動車メーカーからの安全要求に対する、技術管理側面からの回答・交渉サポート。
受注獲得に向けたプロセス適合性の証明(アセスメント対応等)。
ポジション・部門の魅力:当事業の拡大に伴う増員であり、グローバルな機能安全規格への準拠が不可欠な中で、将来の製品受注を支える強固な基盤となるマネジメントシステムの構築・刷新をリードする重要なポジションです。
大規模プロジェクトのPMO(案件推進メンバー)/東証プライム上場 大手プライムSIer
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
PMO(案件推進メンバー)
仕事内容
【業務概要】特定PJ、特定業務に向けた募集ではなく、将来の当社を背負うプロジェクトマネジメント人材の募集です。当グループ全体の品質・生産性向上、人材育成を通して、組織の構造改革や意識改革 および 顧客に高い付加価値を提供する意識を有する人材を求めています。SIerとして、お客様向けのPMOコンサルティングを提供する組織としては唯一無二の存在です。業種業態を問わず、業界トップ企業の大規模プロジェクトのマネジメントに携わる事で、ステップアップが可能です。自身のプロジェクトマネジメント力を伸ばしたい意欲を持つ人材を求めています。
【具体的な業務】
●大規模・先進プロジェクトのPMO(当グループ受託案件、自社サービス開発、社外顧客支援)
PJ計画/推進型支援:PJ計画策定、開発の実行支援(要件定義〜サービスイン)、QCDRの見える化
●PMコンサルティング業務(社外顧客支援)
プロジェクト統括PMO支援:顧客PMの参謀役として、顧客の内製化または外部ベンダーを指揮統括するPMO実践サービス
●組織支援・教育・アセスメント(社内組織、社外顧客の情報システム部やシステム企画部など企業組織に対するサービス提供)
組織支援:プログラムマネジメント支援、プロジェクト管理標準化支援、品質保証活動支援、PM教育支援(能力/教育体系策定、教育計画策定)、PMO導入支援、オフショア推進、アセスメント
●ITソリューションサービス提供(自社開発のサービスマネジメント)
データドリブンなプロジェクトマネジメントを実現するためのITプラットフォームサービスの開発、提供
●新規事業創出、企画・営業
プロジェクトマネジメントにかかる、新規事業創出企画、営業戦略・顧客開拓
【プロジェクト例】
・参謀型PMO:国際フォワーダーの基幹システム再構築プロジェクトにおいて、全体統括PMOとして、システムテストの計画・推進、開発ベンダーマネジメント、第三者評価の実施
・PMコンサル:自動車メーカー・モビリティサービス事業のプロジェクトマネジメントを顧客サイドのPMとしてプロジェクト推進
・社内向けPMO:当社が開発受託した大手企業の大規模プロジェクトにおいて、プロセス標準化・ルール整備、運営計画策定を実施し、運営業務を実行
【キャリアパス】
●若手・中堅人材
PMO組織の参画・支援PJにおけるPMOサブリーダー・PMOメンバー
顧客(発注者側)でのプロジェクトマネジメントコンサルタント
●上級人材
社外顧客(発注者側)案件での上級プロジェクトマネジメントコンサルタント、大規模プロジェクトのPMOリーダー
複数の大規模プロジェクトを統括的にマネジメントするPMOリーダー
超上流工程からのPMOコンサルティングマネージャー
新規事業創出、プリセールスリーダー
【ポジション・部門の魅力】
●PMOコンサルタント実践(自らビジネス企画→コンサルタントとして顧客深耕)
●全社横断組織であり、業種・業態を問わず多種多様なプロジェクトへの参画チャンス有り
●実践的かつ専門性の高い人材とマネジメント基盤を集約した組織であり、高度マネジメントスペシャリスト(PM/PMO)への成長機会有り
●組織内にPMOコンサルタント/社内外へのPM教育実践/RPA・AIを活用したPMツール高度化実践等、多岐にわたる機能を備えており、ローテーションが活発
●SE経験(システム開発経験)がある人材による組織のため、コンサルファームやPMO専業会社とは異なり、地に足のついた実践的なプロジェクトマネジメント支援を顧客に提供可能
【具体的な業務】
●大規模・先進プロジェクトのPMO(当グループ受託案件、自社サービス開発、社外顧客支援)
PJ計画/推進型支援:PJ計画策定、開発の実行支援(要件定義〜サービスイン)、QCDRの見える化
●PMコンサルティング業務(社外顧客支援)
プロジェクト統括PMO支援:顧客PMの参謀役として、顧客の内製化または外部ベンダーを指揮統括するPMO実践サービス
●組織支援・教育・アセスメント(社内組織、社外顧客の情報システム部やシステム企画部など企業組織に対するサービス提供)
組織支援:プログラムマネジメント支援、プロジェクト管理標準化支援、品質保証活動支援、PM教育支援(能力/教育体系策定、教育計画策定)、PMO導入支援、オフショア推進、アセスメント
●ITソリューションサービス提供(自社開発のサービスマネジメント)
データドリブンなプロジェクトマネジメントを実現するためのITプラットフォームサービスの開発、提供
●新規事業創出、企画・営業
プロジェクトマネジメントにかかる、新規事業創出企画、営業戦略・顧客開拓
【プロジェクト例】
・参謀型PMO:国際フォワーダーの基幹システム再構築プロジェクトにおいて、全体統括PMOとして、システムテストの計画・推進、開発ベンダーマネジメント、第三者評価の実施
・PMコンサル:自動車メーカー・モビリティサービス事業のプロジェクトマネジメントを顧客サイドのPMとしてプロジェクト推進
・社内向けPMO:当社が開発受託した大手企業の大規模プロジェクトにおいて、プロセス標準化・ルール整備、運営計画策定を実施し、運営業務を実行
【キャリアパス】
●若手・中堅人材
PMO組織の参画・支援PJにおけるPMOサブリーダー・PMOメンバー
顧客(発注者側)でのプロジェクトマネジメントコンサルタント
●上級人材
社外顧客(発注者側)案件での上級プロジェクトマネジメントコンサルタント、大規模プロジェクトのPMOリーダー
複数の大規模プロジェクトを統括的にマネジメントするPMOリーダー
超上流工程からのPMOコンサルティングマネージャー
新規事業創出、プリセールスリーダー
【ポジション・部門の魅力】
●PMOコンサルタント実践(自らビジネス企画→コンサルタントとして顧客深耕)
●全社横断組織であり、業種・業態を問わず多種多様なプロジェクトへの参画チャンス有り
●実践的かつ専門性の高い人材とマネジメント基盤を集約した組織であり、高度マネジメントスペシャリスト(PM/PMO)への成長機会有り
●組織内にPMOコンサルタント/社内外へのPM教育実践/RPA・AIを活用したPMツール高度化実践等、多岐にわたる機能を備えており、ローテーションが活発
●SE経験(システム開発経験)がある人材による組織のため、コンサルファームやPMO専業会社とは異なり、地に足のついた実践的なプロジェクトマネジメント支援を顧客に提供可能
大規模プロジェクトのPMO(マネージャークラス)/東証プライム上場 大手プライムSIer
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
大規模プロジェクトのPMO(マネージャークラス)
仕事内容
【業務概要】
特定PJ、特定業務に向けた募集ではなく、将来の当社を背負うプロジェクトマネジメント人材の募集です。当グループ全体の品質・生産性向上、人材育成を通して、組織の構造改革や意識改革 および 顧客に高い付加価値を提供する意識を有する人材を求めています。
SIerとして、お客様向けのPMOコンサルティングを提供する組織としては唯一無二の存在です。業種業態を問わず、業界トップ企業の大規模プロジェクトのマネジメントに携わる事で、ステップアップが可能です。自身のプロジェクトマネジメント力を伸ばしたい意欲を持つ人材を求めています。
【具体的な業務】
●PMコンサルティング業務(社外顧客支援)
・ポートフォリオマネジメント:戦略型PMOとして、顧客側の意思決定に参画し、プロジェクトを創出
・PJ支援から新規ビジネス獲得:当社代表(アカウントマネージャ)として、当社へのビジネス創出・提案活動
・プロジェクト統括PMO支援:顧客PMの参謀役として、顧客の内製化または外部ベンダーを指揮統括
●大規模・先進プロジェクトのPMO(当グループ受託案件、社外顧客支援)
・プログラムマネジメント:複数プロジェクトをPMOチームで管理・運営
・PMO支援:PJ計画/推進型支援:PJ計画策定、開発の実行支援(要件定義〜サービスイン)、QCDRの見える化
●次期PMOサービスの企画開発
・データドリブンなプロジェクトマネジメントを実現するためのITプラットフォームサービスの開発、提供
・プロジェクトマネジメントにかかる、新規事業創出企画、営業戦略・顧客開拓
●組織支援・教育・アセスメント(情報システム部やシステム企画部など企業組織に対するサービス提供)
・組織支援:プログラムマネジメント支援、プロジェクト管理標準化支援、品質保証活動支援、PM教育支援(能力/教育体系策定、教育計画策定)、PMO導入支援、オフショア推進、アセスメント
【プロジェクト例】
・PMコンサルティング
1. 国際フォワーダーの基幹システム再構築プロジェクトにおいて、全体統括PMOとして、システムテストの計画・推進、開発ベンダーマネジメント、第三者評価の実施
2. 自動車メーカー・モビリティサービス事業のプロジェクトマネジメントを顧客サイドのPMとしてプロジェクト推進
・大規模・先進プロジェクトのPMO
当社が開発受託した大手カード会社の大規模プロジェクトにおいて、プロセス標準化・ルール整備、運営計画策定を実施し、運営業務を実行
【ポジション・部門の魅力】
●PMOコンサルタント実践(自らビジネス企画→コンサルタントとして顧客深耕)
●全社横断組織であり、業種・業態を問わず多種多様なプロジェクトへの参画チャンス有り
●実践的かつ専門性の高い人材とマネジメント基盤を集約した組織であり、高度マネジメントスペシャリスト(PM/PMO)への成長機会有り
●組織内にPMOコンサルタント/社内外へのPM教育実践/RPA・AIを活用したPMツール高度化実践等、多岐にわたる機能を備えており、ローテーションが活発
●SE経験(システム開発経験)がある人材による組織のため、コンサルファームやPMO専業会社とは異なり、地に足のついた実践的なプロジェクトマネジメント支援を顧客に提供可能
特定PJ、特定業務に向けた募集ではなく、将来の当社を背負うプロジェクトマネジメント人材の募集です。当グループ全体の品質・生産性向上、人材育成を通して、組織の構造改革や意識改革 および 顧客に高い付加価値を提供する意識を有する人材を求めています。
SIerとして、お客様向けのPMOコンサルティングを提供する組織としては唯一無二の存在です。業種業態を問わず、業界トップ企業の大規模プロジェクトのマネジメントに携わる事で、ステップアップが可能です。自身のプロジェクトマネジメント力を伸ばしたい意欲を持つ人材を求めています。
【具体的な業務】
●PMコンサルティング業務(社外顧客支援)
・ポートフォリオマネジメント:戦略型PMOとして、顧客側の意思決定に参画し、プロジェクトを創出
・PJ支援から新規ビジネス獲得:当社代表(アカウントマネージャ)として、当社へのビジネス創出・提案活動
・プロジェクト統括PMO支援:顧客PMの参謀役として、顧客の内製化または外部ベンダーを指揮統括
●大規模・先進プロジェクトのPMO(当グループ受託案件、社外顧客支援)
・プログラムマネジメント:複数プロジェクトをPMOチームで管理・運営
・PMO支援:PJ計画/推進型支援:PJ計画策定、開発の実行支援(要件定義〜サービスイン)、QCDRの見える化
●次期PMOサービスの企画開発
・データドリブンなプロジェクトマネジメントを実現するためのITプラットフォームサービスの開発、提供
・プロジェクトマネジメントにかかる、新規事業創出企画、営業戦略・顧客開拓
●組織支援・教育・アセスメント(情報システム部やシステム企画部など企業組織に対するサービス提供)
・組織支援:プログラムマネジメント支援、プロジェクト管理標準化支援、品質保証活動支援、PM教育支援(能力/教育体系策定、教育計画策定)、PMO導入支援、オフショア推進、アセスメント
【プロジェクト例】
・PMコンサルティング
1. 国際フォワーダーの基幹システム再構築プロジェクトにおいて、全体統括PMOとして、システムテストの計画・推進、開発ベンダーマネジメント、第三者評価の実施
2. 自動車メーカー・モビリティサービス事業のプロジェクトマネジメントを顧客サイドのPMとしてプロジェクト推進
・大規模・先進プロジェクトのPMO
当社が開発受託した大手カード会社の大規模プロジェクトにおいて、プロセス標準化・ルール整備、運営計画策定を実施し、運営業務を実行
【ポジション・部門の魅力】
●PMOコンサルタント実践(自らビジネス企画→コンサルタントとして顧客深耕)
●全社横断組織であり、業種・業態を問わず多種多様なプロジェクトへの参画チャンス有り
●実践的かつ専門性の高い人材とマネジメント基盤を集約した組織であり、高度マネジメントスペシャリスト(PM/PMO)への成長機会有り
●組織内にPMOコンサルタント/社内外へのPM教育実践/RPA・AIを活用したPMツール高度化実践等、多岐にわたる機能を備えており、ローテーションが活発
●SE経験(システム開発経験)がある人材による組織のため、コンサルファームやPMO専業会社とは異なり、地に足のついた実践的なプロジェクトマネジメント支援を顧客に提供可能
【愛知県】メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務を実施します。
具体的な業務
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
想定されるプロジェクトは以下の通りです。
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
ポジション・部門の魅力
・電動車両の中核技術に関われる: PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要です。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関わることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
・設計から解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与できます。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
・市場価値の高い経験が積める: 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
・自動車メーカーとの共同開発環境で働ける: 大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
・社会貢献性の高い仕事: CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できます。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務を実施します。
具体的な業務
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
想定されるプロジェクトは以下の通りです。
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
ポジション・部門の魅力
・電動車両の中核技術に関われる: PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要です。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関わることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
・設計から解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与できます。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
・市場価値の高い経験が積める: 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
・自動車メーカーとの共同開発環境で働ける: 大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
・社会貢献性の高い仕事: CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できます。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
組立メンバー/1人用小型モビリティロボット開発スタートアップ
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜600万円
ポジション
中堅メンバー
仕事内容
業務概要
当社が開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。
本ポジションでは、自動車整備の経験や知識を活かしながら、「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。
単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。
将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動など、現場のチームリーダーになっていただく予定です。
現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。
【本ポジションのミッション】
以下の様な活動が求められます。
- 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立
- 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。
具体的な業務
【入社初期の業務】
量産初期段階の量産車の組立に実作業者として関わり、自社製品の構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。
- 量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進
現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します。
- 月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施
- 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案
- 組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善
【入社半年以内の業務】
- 量産初期段階の量産組立を通じて、自社製品の構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている
- 量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている
- 製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている
【その後の業務内容】
- 量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働
→ 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手
- 実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック
→ 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。
- 新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与
マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。
- 将来的な量産体制に向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善
当社が開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。
本ポジションでは、自動車整備の経験や知識を活かしながら、「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。
単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。
将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動など、現場のチームリーダーになっていただく予定です。
現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。
【本ポジションのミッション】
以下の様な活動が求められます。
- 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立
- 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。
具体的な業務
【入社初期の業務】
量産初期段階の量産車の組立に実作業者として関わり、自社製品の構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。
- 量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進
現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します。
- 月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施
- 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案
- 組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善
【入社半年以内の業務】
- 量産初期段階の量産組立を通じて、自社製品の構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている
- 量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている
- 製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている
【その後の業務内容】
- 量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働
→ 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手
- 実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック
→ 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。
- 新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与
マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。
- 将来的な量産体制に向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善
アプリケーションエンジニアもしくはコンサルタント/大手SIer
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1350万円
ポジション
課長 ・課長代理
仕事内容
業務概要: 大手自動車メーカーにおけるマーケティングから販売、アフターサービス、モビリティサービス利用に至るまでの全てのカスタマータッチポイントをつなげ、新たな顧客体験を創出することがミッションです。この一環として、販売店向け会計・販売管理領域において、紙ベースでの非効率な業務のデジタルトランスフォーメーションに取り組んでいます。自動車業界を取り巻く状況が厳しさを増す中で、各企業が生き残りをかけてデジタルトランスフォーメーションに取り組んでおり、この成功に向けて取り組んでいただきます。
ポジション・部門の魅力: 自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務です。また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
ポジション・部門の魅力: 自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務です。また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
データサイエンティスト・クオンツ(生成AI等のモデル検証業務含む)※未経験歓迎/大手銀行
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1200万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
金利のある世界が到来しお客様への新たなサービスやリスク管理の強化が必要となっています。また生成AIを使用したサービスの増加に伴い、データサイエンス分野で活躍いただける人財が必要な状況です。あわせてAI等のモデルの活用も拡大しており、データサイエンティスト・クオンツ業務に加えてモデルリスク検証業務を担える人財が必要な状況です。経験者以外に、クオンツ・データサイエンスの実務経験がない方も歓迎します。ベテラン社員への相談はもちろん、当グループ内には若手社員が多く在籍していることから、一緒に勉強会をして知識習得・技術向上を目指していただくことも可能です。今後のキャリアとしてクオンツ・データサイエンスを希望し、専門性を高めていきたい方はぜひご応募ください。
【具体的な業務】
1)デリバティブ取引等金融商品の評価モデル構築
2)リスク計測モデルの構築・システム開発
3)与信審査モデルの構築
4)不正感知、顧客行動分析等ビッグデータを用いた予測モデルの構築。
取組例:機械学習を用いた住宅ローン審査モデル・法人オンラインレンディング審査モデルの構築、金融商品プライシングモデルの開発 等多数。業務の進め方に関しては事業部門とのコミュニケーションをとりながら業務を進めるため、データを通じて事業部門が抱える課題解決を経験できたり、また当グループ内のIT関連部署ともコミュニケーションを取って、データ分析/利活用に関する動向調、技術検証等にも携われるなど、多岐に渡る部門と連携しながら業務を推進し、同時に学べることも多くございます。
お任せしたい職務内容:
・機械学習を用いた審査モデル等の構築、検証
・リスク計測システムの開発及び検証
・生成AI等のモデル検証業務。
入社後の働き方:
ご入社後はOJTという形で1つの案件を先輩社員と一緒に担当します。案件内容にもよりますが、おおよそ半年程度で1案件の完了に向けて業務遂行いただきます。また、外部講師に依頼し部内勉強会を行っており、知識のキャッチアップ機会が多くあります。※週1回、2〜4時間程度 勉強会後は課題に取り組みながら、実際に自分で考えて解決を目指す力を身に着けることが可能です。ゆくゆくは案件の主担当として、進捗管理や判断もお任せし組織の中核的存在を目指していただきます。
【ポジション・部門の魅力】
リスク管理は経営に直結する業務であり自分のアイデアを経営の施策に生かすことができる、やりがいがあります。大量のデータを用いるため、データサイエンティストとしてのスキルを磨くことができます。確率論や統計学を用いる業務であり、数理的なバックグラウンドを生かせる仕事です。少数精鋭で業務を行っているからこそ業務は縦割りではなく、横断的に業務に従事でき、幅広い経験を積むことが可能です。目先の案件だけでなく金融業界の10年先を見据え、当社としてどうあるべきかということをデータサイエンスやクオンツの観点から考える中長期的な業務にも携わることができます。キャリア希望として、マネジメント希望・プロ人財希望どちらの方も歓迎いたします。マネジメント希望であればプレイングマネージャーとしてご自身の業務を担当いただきつつ、経営層とのコミュニケーションから担当者のフォロー等に携わっていただきます。全社の経営視点を持ちたい方にはマネジメント・管理側業務にやりがいを感じていただけるでしょう。プロ人財希望であれば、知見を最大限に活かしていただきながら裁量を持ち案件内容・技術面において組織を牽引していただけるような動きを期待します。専門家として自身で企画提案して案件を進めることができるやりがいを感じられると考えます。
金利のある世界が到来しお客様への新たなサービスやリスク管理の強化が必要となっています。また生成AIを使用したサービスの増加に伴い、データサイエンス分野で活躍いただける人財が必要な状況です。あわせてAI等のモデルの活用も拡大しており、データサイエンティスト・クオンツ業務に加えてモデルリスク検証業務を担える人財が必要な状況です。経験者以外に、クオンツ・データサイエンスの実務経験がない方も歓迎します。ベテラン社員への相談はもちろん、当グループ内には若手社員が多く在籍していることから、一緒に勉強会をして知識習得・技術向上を目指していただくことも可能です。今後のキャリアとしてクオンツ・データサイエンスを希望し、専門性を高めていきたい方はぜひご応募ください。
【具体的な業務】
1)デリバティブ取引等金融商品の評価モデル構築
2)リスク計測モデルの構築・システム開発
3)与信審査モデルの構築
4)不正感知、顧客行動分析等ビッグデータを用いた予測モデルの構築。
取組例:機械学習を用いた住宅ローン審査モデル・法人オンラインレンディング審査モデルの構築、金融商品プライシングモデルの開発 等多数。業務の進め方に関しては事業部門とのコミュニケーションをとりながら業務を進めるため、データを通じて事業部門が抱える課題解決を経験できたり、また当グループ内のIT関連部署ともコミュニケーションを取って、データ分析/利活用に関する動向調、技術検証等にも携われるなど、多岐に渡る部門と連携しながら業務を推進し、同時に学べることも多くございます。
お任せしたい職務内容:
・機械学習を用いた審査モデル等の構築、検証
・リスク計測システムの開発及び検証
・生成AI等のモデル検証業務。
入社後の働き方:
ご入社後はOJTという形で1つの案件を先輩社員と一緒に担当します。案件内容にもよりますが、おおよそ半年程度で1案件の完了に向けて業務遂行いただきます。また、外部講師に依頼し部内勉強会を行っており、知識のキャッチアップ機会が多くあります。※週1回、2〜4時間程度 勉強会後は課題に取り組みながら、実際に自分で考えて解決を目指す力を身に着けることが可能です。ゆくゆくは案件の主担当として、進捗管理や判断もお任せし組織の中核的存在を目指していただきます。
【ポジション・部門の魅力】
リスク管理は経営に直結する業務であり自分のアイデアを経営の施策に生かすことができる、やりがいがあります。大量のデータを用いるため、データサイエンティストとしてのスキルを磨くことができます。確率論や統計学を用いる業務であり、数理的なバックグラウンドを生かせる仕事です。少数精鋭で業務を行っているからこそ業務は縦割りではなく、横断的に業務に従事でき、幅広い経験を積むことが可能です。目先の案件だけでなく金融業界の10年先を見据え、当社としてどうあるべきかということをデータサイエンスやクオンツの観点から考える中長期的な業務にも携わることができます。キャリア希望として、マネジメント希望・プロ人財希望どちらの方も歓迎いたします。マネジメント希望であればプレイングマネージャーとしてご自身の業務を担当いただきつつ、経営層とのコミュニケーションから担当者のフォロー等に携わっていただきます。全社の経営視点を持ちたい方にはマネジメント・管理側業務にやりがいを感じていただけるでしょう。プロ人財希望であれば、知見を最大限に活かしていただきながら裁量を持ち案件内容・技術面において組織を牽引していただけるような動きを期待します。専門家として自身で企画提案して案件を進めることができるやりがいを感じられると考えます。
シニアコンサルタント以上/コンサル・事業会社経験者向け(製造業)/戦略・業務・ITコンサルティングファーム
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜5000万円
ポジション
シニアコンサルタント以上
仕事内容
【業務概要】本求人は、各社員の得意分野や専門領域を活かして活動する『ビジネスユニット』のうち『Manufacturing & Innovation Unit』専属前提となります。Manufacturing & Innovation Unitは、製造業を中心に、中堅〜大手企業の事業責任者(CxO級)と直接対峙し、構想から実行・定着までを一気通貫で伴走支援しています。単なる調査・戦略提言に留まらず、「実際にクライアントを動かし、成果に紐づける」ことをミッションとしています。戦略・事業企画・BPR・SCM・IT・PMOを横断し、AIを最大限活用しながら、クライアントの最上流の構想から最下流のオペレーションまでを連結して支援することを特徴としています。日本の成長を支えてきた製造業のクライアントに対し、事業育成・イノベーション創出の支援を行っています。新しい成長機会を上流からクライアントと考え、ローンチまで繋げていく伴走支援を重視。クライアントのカルチャー・文化も考慮し、一緒に事業を作り上げるスタイルを採用。マーケティングやサプライチェーン全体の効率化を含め、総合的にクライアントの課題解決にチャレンジしています。
【具体的な業務】現在、ソリューション軸(事業戦略/企画、Green Transformation、SCM)とインダストリー軸(モビリティ、重電/機械、素材/部品、エレキ/精密機器等)で支援領域を設定し、4つのアプローチで伴走型支援を提供しています。アプローチ: 1. CxO直下でのリアルな討議、2. 上流だけで終わらない「伴走型モデル」、3. 中堅企業の“ど真ん中”を変える、4. AI前提での業務・事業設計。重点施策: 1. CXOイシュー・事業企画育成、2. BPR driven by AI、3. SCM改革・B2Bマーケティング、4. IT・デジタル基盤刷新構想。プロジェクト事例: 自動車メーカーのスマートシティ領域運用方針策定、官公庁の企業間データ連携基盤ビジョン策定、素材メーカーの新規事業スキーム策定、化学メーカーのR&Dシナリオプランニング、電気通信業のSCM×AIエージェントサービス構想、食品メーカーのバリューチェーン全体変革構想、医療機器メーカーのSKU/在庫最適化など。当社全体の事業内容として、NewTech、Digital、新規事業、業務改革、ITコンサルティング等、幅広いテーマでのコンサルティングを提供しています。
【ポジション・部門の魅力】コンサルティングファーム・シンクタンク、事業会社での経験を活かし、プロジェクト推進の中核を担うことを期待。将来的には当該領域の知見水準の引き上げやソリューション構築に寄与いただきます。M&Iユニット参画のメリット: 戦略×実行の一気通貫支援スキルの獲得、CxOクラスの事業をドライブする経験、ハイレベルかつ複合的なコンサルティングスキル獲得、AI実装・利活用の実経験、経験豊富なパートナークラスによる学びと健全なチャレンジの機会。当社全体では、ワンプール制による幅広いプロジェクトアサイン、高い年俸・昇給率と早い昇格スピード、良好なワークライフバランス、充実した人材育成制度(内定者プログラム、未経験者フォロー、月次研修、OJT)、ユニット制や品質管理本部による専門性強化と後方支援があります。キャリアパス: アナリスト、コンサルタント、シニアコンサルタント、マネージャー、シニアマネージャー、アソシエイトパートナー、パートナー。
【具体的な業務】現在、ソリューション軸(事業戦略/企画、Green Transformation、SCM)とインダストリー軸(モビリティ、重電/機械、素材/部品、エレキ/精密機器等)で支援領域を設定し、4つのアプローチで伴走型支援を提供しています。アプローチ: 1. CxO直下でのリアルな討議、2. 上流だけで終わらない「伴走型モデル」、3. 中堅企業の“ど真ん中”を変える、4. AI前提での業務・事業設計。重点施策: 1. CXOイシュー・事業企画育成、2. BPR driven by AI、3. SCM改革・B2Bマーケティング、4. IT・デジタル基盤刷新構想。プロジェクト事例: 自動車メーカーのスマートシティ領域運用方針策定、官公庁の企業間データ連携基盤ビジョン策定、素材メーカーの新規事業スキーム策定、化学メーカーのR&Dシナリオプランニング、電気通信業のSCM×AIエージェントサービス構想、食品メーカーのバリューチェーン全体変革構想、医療機器メーカーのSKU/在庫最適化など。当社全体の事業内容として、NewTech、Digital、新規事業、業務改革、ITコンサルティング等、幅広いテーマでのコンサルティングを提供しています。
【ポジション・部門の魅力】コンサルティングファーム・シンクタンク、事業会社での経験を活かし、プロジェクト推進の中核を担うことを期待。将来的には当該領域の知見水準の引き上げやソリューション構築に寄与いただきます。M&Iユニット参画のメリット: 戦略×実行の一気通貫支援スキルの獲得、CxOクラスの事業をドライブする経験、ハイレベルかつ複合的なコンサルティングスキル獲得、AI実装・利活用の実経験、経験豊富なパートナークラスによる学びと健全なチャレンジの機会。当社全体では、ワンプール制による幅広いプロジェクトアサイン、高い年俸・昇給率と早い昇格スピード、良好なワークライフバランス、充実した人材育成制度(内定者プログラム、未経験者フォロー、月次研修、OJT)、ユニット制や品質管理本部による専門性強化と後方支援があります。キャリアパス: アナリスト、コンサルタント、シニアコンサルタント、マネージャー、シニアマネージャー、アソシエイトパートナー、パートナー。
Senior Account Executive(エンタープライズ担当)/サプライチェーンを変革するDXサービスの企画・開発・提供企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1500万円
ポジション
Senior Account Executive(エンタープライズ担当)
仕事内容
業務概要当社は、日本経済の中枢である大手製造業のグローバルサプライチェーンにおける中核業務の変革に挑むスタートアップです。大規模なエンタープライズ企業において、国際物流・サプライチェーン領域はコストセンターと見なされがちで、レガシーなシステムと属人的なオペレーションがボトルネックとなっています。我々はこの巨大な領域に対し、自社サービスというAIネイティブなソフトウェアプラットフォームとForward Deployed(顧客に入り込むエンジニアリング)モデルを掛け合わせ、グローバルサプライチェーン変革への挑戦を続けています。現在、大手自動車メーカー、化学メーカー、医療機器メーカーなど、日本を代表する大手企業にも導入が進み、プロジェクトが急拡大しています。CEO直下のセールス組織を次のフェーズへ進化させ、複雑かつ巨大な顧客課題を解決に導く、戦略的なSenior Account Executiveを募集します。
<自社サービスとは>自然言語で仕様書を記載することで、顧客が叶えたい中核業務システムを高速で構築するAIネイティブな開発基盤(ソフトウェアプラットフォーム)です。自社サービスを活用することで、営業段階から、顧客の課題を解決する「動くToBe(デモ)」を提示することができ、顧客の競争優位になる機能を、ソフトウェアで即座に実装することができます。実際の開発段階に入れば、ゼロからシステムを構築するSIerと違い、自社サービスを活用することで、開発納期や工数、並びに開発費用も大幅に短縮できることと、要件定義や仕様書の精度を格段に高められる強みを有しています。※詳細は面談/面接でもご説明いたしますので、遠慮なくご質問してください。
具体的な業務大規模な大手製造業(Enterprise)を中心とした顧客に対し、継続的な関係を築き、サプライチェーン領域の課題や構想を深く聞き出すことで、社内のFDEやDeliveryと連携しながら提案機会を作ります。当社のSenior Account Executiveは、単なる御用聞きやプロダクト営業ではなく、顧客が本音で課題を話せる関係を作り、その情報を案件化に向けて適切に接続する役割を担います。
<具体的な業務内容>1. 顧客との関係構築2. 顧客課題や背景のヒアリング3. 案件の種の発掘と育成4. 社内FDEとの連携5. 初回提案や打ち合わせの設計6. 顧客内ステークホルダー調整7. 契約・案件化の推進
<ミッション>顧客との信頼関係を構築し、顧客がまだ整理しきれていない中核業務の課題や背景を引き出し、FDEや社内メンバーと連携しながら案件化につなげること。
ポジション・部門の魅力1. 大きなインパクト顧客は日本を代表するトップ企業ばかりです。一つのプロジェクトが、グローバルな物流網の最適化や、企業の経営数値改善にダイレクトに直結します。2. 顧客の中核業務に深く入り込み、長期的な関係の中で大きな案件を育てられること顧客の数も限定的で、サービス導入後も長期的に支援するモデルのため、1社1社と丁寧に向き合い、顧客の課題解決に徹底して向き合える環境です。そのため、1社ごとに深く良好な関係性を築くことができ、長期的に大きなインパクトをもたらす仕事ができます。3. FDEや自社サービスと連携しながら、営業段階から顧客価値を具体化できることAccount Executiveが引き出した顧客の課題に対し、当社の強みであり競合優位を保つ自社サービスというソフトウェアと、高い専門性と顧客対応力を持つFDEの力を合わせることで、提案段階から成果物のデモを短期間で作成し、提示することができます。この短期間で質が高く、イメージが湧きやすい提案内容が顧客に刺さり、Account Executiveとしての仕事のやりがい、進めやすさにも繋がっています。4. 報酬と経営レイヤーへのチャレンジ成果とスキルに見合う給与水準やストックオプションの付与もあります。まだまだ事業立ち上げ期のコアメンバーとなるため、経営ポジションへのチャレンジも可能です。5. 事業拡大に向けてAccount Executiveの営業基盤を構築するフェーズへの挑戦営業手法やソリューション提案など、まだ手探りで型化されていないフェーズのため、今後の事業急拡大に向けた基礎をCEOとともに築き上げられ、柔軟にチャレンジができ、事業のキーパーソンになれるチャンスがあります。
<自社サービスとは>自然言語で仕様書を記載することで、顧客が叶えたい中核業務システムを高速で構築するAIネイティブな開発基盤(ソフトウェアプラットフォーム)です。自社サービスを活用することで、営業段階から、顧客の課題を解決する「動くToBe(デモ)」を提示することができ、顧客の競争優位になる機能を、ソフトウェアで即座に実装することができます。実際の開発段階に入れば、ゼロからシステムを構築するSIerと違い、自社サービスを活用することで、開発納期や工数、並びに開発費用も大幅に短縮できることと、要件定義や仕様書の精度を格段に高められる強みを有しています。※詳細は面談/面接でもご説明いたしますので、遠慮なくご質問してください。
具体的な業務大規模な大手製造業(Enterprise)を中心とした顧客に対し、継続的な関係を築き、サプライチェーン領域の課題や構想を深く聞き出すことで、社内のFDEやDeliveryと連携しながら提案機会を作ります。当社のSenior Account Executiveは、単なる御用聞きやプロダクト営業ではなく、顧客が本音で課題を話せる関係を作り、その情報を案件化に向けて適切に接続する役割を担います。
<具体的な業務内容>1. 顧客との関係構築2. 顧客課題や背景のヒアリング3. 案件の種の発掘と育成4. 社内FDEとの連携5. 初回提案や打ち合わせの設計6. 顧客内ステークホルダー調整7. 契約・案件化の推進
<ミッション>顧客との信頼関係を構築し、顧客がまだ整理しきれていない中核業務の課題や背景を引き出し、FDEや社内メンバーと連携しながら案件化につなげること。
ポジション・部門の魅力1. 大きなインパクト顧客は日本を代表するトップ企業ばかりです。一つのプロジェクトが、グローバルな物流網の最適化や、企業の経営数値改善にダイレクトに直結します。2. 顧客の中核業務に深く入り込み、長期的な関係の中で大きな案件を育てられること顧客の数も限定的で、サービス導入後も長期的に支援するモデルのため、1社1社と丁寧に向き合い、顧客の課題解決に徹底して向き合える環境です。そのため、1社ごとに深く良好な関係性を築くことができ、長期的に大きなインパクトをもたらす仕事ができます。3. FDEや自社サービスと連携しながら、営業段階から顧客価値を具体化できることAccount Executiveが引き出した顧客の課題に対し、当社の強みであり競合優位を保つ自社サービスというソフトウェアと、高い専門性と顧客対応力を持つFDEの力を合わせることで、提案段階から成果物のデモを短期間で作成し、提示することができます。この短期間で質が高く、イメージが湧きやすい提案内容が顧客に刺さり、Account Executiveとしての仕事のやりがい、進めやすさにも繋がっています。4. 報酬と経営レイヤーへのチャレンジ成果とスキルに見合う給与水準やストックオプションの付与もあります。まだまだ事業立ち上げ期のコアメンバーとなるため、経営ポジションへのチャレンジも可能です。5. 事業拡大に向けてAccount Executiveの営業基盤を構築するフェーズへの挑戦営業手法やソリューション提案など、まだ手探りで型化されていないフェーズのため、今後の事業急拡大に向けた基礎をCEOとともに築き上げられ、柔軟にチャレンジができ、事業のキーパーソンになれるチャンスがあります。
組み込みソフトウェア開発業務改善コンサルタント/日系戦略・業務コンサルティングファーム
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
730万円〜1360万円
ポジション
コンサルタント
仕事内容
【具体的な業務】
●期待役割:
自動車業界を中心にニーズが高まっている組み込みソフトウェア領域に対して、開発プロセスの改善やアプリケーションライフサイクル管理(ALM)を対象としたコンサルティングサービスを提供し、ソフトウェア開発の品質と効率の向上を支援します。
・顧客の開発課題を特定し、プロセス×ツール×運用一体の改善
・A-SPICE/ALM導入の計画〜定着化まで伴走
●主な業務内容:
・組み込みソフトウェア開発プロセスの現状診断、改善提案、定着支援
・A-SPICE/ISO26262等に基づくプロセス定義、テンプレート整備、教育・実査支援
・ALM導入に向けた業務可視化、課題抽出、業務見直し、評価・選定
●プロジェクト事例:
・システムレイヤー、ソフトウェア開発レイヤー連携プロセス構築支援
・A-SPICE業務推進に伴うツール選定および導入支援
・SAFe適用に向けたALMツール導入支援
●フレームワーク:
A-SPICE、ISO 26262、SAFe、Scrum、アジャイル
【ポジション・部門の魅力】
●顧客提供価値・強み:
世界有数の自動車メーカー/サプライヤとプライムで対峙し、プロセス×ツール×運用を全体最適で提供。単なるツール導入に留まらず、意思決定を動かす変革まで踏み込みます。
●働きがいと成長環境:
・プロジェクト内でのOJTを中心に、立ち上がり支援(顧客対応は先輩が伴走)
・上長との1on1や目標設定などで本人のMust/Will/Canや成長度合いを確認しながら、話し合ってキャリアパスを描いていきます
・領域横断の相談・レビュー文化があり、相談しやすい環境です
●期待役割:
自動車業界を中心にニーズが高まっている組み込みソフトウェア領域に対して、開発プロセスの改善やアプリケーションライフサイクル管理(ALM)を対象としたコンサルティングサービスを提供し、ソフトウェア開発の品質と効率の向上を支援します。
・顧客の開発課題を特定し、プロセス×ツール×運用一体の改善
・A-SPICE/ALM導入の計画〜定着化まで伴走
●主な業務内容:
・組み込みソフトウェア開発プロセスの現状診断、改善提案、定着支援
・A-SPICE/ISO26262等に基づくプロセス定義、テンプレート整備、教育・実査支援
・ALM導入に向けた業務可視化、課題抽出、業務見直し、評価・選定
●プロジェクト事例:
・システムレイヤー、ソフトウェア開発レイヤー連携プロセス構築支援
・A-SPICE業務推進に伴うツール選定および導入支援
・SAFe適用に向けたALMツール導入支援
●フレームワーク:
A-SPICE、ISO 26262、SAFe、Scrum、アジャイル
【ポジション・部門の魅力】
●顧客提供価値・強み:
世界有数の自動車メーカー/サプライヤとプライムで対峙し、プロセス×ツール×運用を全体最適で提供。単なるツール導入に留まらず、意思決定を動かす変革まで踏み込みます。
●働きがいと成長環境:
・プロジェクト内でのOJTを中心に、立ち上がり支援(顧客対応は先輩が伴走)
・上長との1on1や目標設定などで本人のMust/Will/Canや成長度合いを確認しながら、話し合ってキャリアパスを描いていきます
・領域横断の相談・レビュー文化があり、相談しやすい環境です
ベアリング製品の営業統括/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
620万円〜950万円
ポジション
プレーイングマネージャー
仕事内容
<業務概要>
製品開発から量産化に至るまでの技術的サポートを統括します。
営業及び事業部関係者と密に連携し、自動車、産業機械、医療など多岐に渡る顧客に対して、最適な技術ソリューションを提案するチームをリードしていただきます。
<具体的な業務>
1. 国内開発案件の進捗管理 - 目標設定、KPI管理
2. チームマネジメントと育成 - チームメンバーの業務進捗管理、技術指導。若手社員の育成計画の策定
3. 難易度の高い案件における顧客エンジニアとの技術折衝、仕様検討 - プレーイングマネージャー
4. 社内クロスファンクショナルな連携 - 開発部門への市場ニーズのフィードバック、各種4M対応(4M:Man(人)・Machine(機械)・Material(材料)・Method(方法))
<ポジション・部門の魅力>
製品統括は特定の顧客窓口をもち、フロント営業として活動するわけではなく、製品軸で組成された組織です。
その製品の営業拡販に向けて、グローバルで戦略立案、案件マネジメント、マーケット分析などがメインミッションとなります。
その一環で、顧客窓口を担当するフロント営業の支援(顧客先訪問、営業提案など)を行います。
製品開発から量産化に至るまでの技術的サポートを統括します。
営業及び事業部関係者と密に連携し、自動車、産業機械、医療など多岐に渡る顧客に対して、最適な技術ソリューションを提案するチームをリードしていただきます。
<具体的な業務>
1. 国内開発案件の進捗管理 - 目標設定、KPI管理
2. チームマネジメントと育成 - チームメンバーの業務進捗管理、技術指導。若手社員の育成計画の策定
3. 難易度の高い案件における顧客エンジニアとの技術折衝、仕様検討 - プレーイングマネージャー
4. 社内クロスファンクショナルな連携 - 開発部門への市場ニーズのフィードバック、各種4M対応(4M:Man(人)・Machine(機械)・Material(材料)・Method(方法))
<ポジション・部門の魅力>
製品統括は特定の顧客窓口をもち、フロント営業として活動するわけではなく、製品軸で組成された組織です。
その製品の営業拡販に向けて、グローバルで戦略立案、案件マネジメント、マーケット分析などがメインミッションとなります。
その一環で、顧客窓口を担当するフロント営業の支援(顧客先訪問、営業提案など)を行います。
欧州最大のコンサルティングファームでのITソリューションコンサルタント・エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜1,500万円
ポジション
シニアコンサルタント/マネージャ
仕事内容
ローコード/ノーコードやGenAI、RPAなど、現場のDX推進を支援する業務効率化ソリューションの顧客提案、導入支援、設計・開発などに携わるポジションです。顧客の業務効率化プロジェクトやデジタルトランスフォーメーションに向けたビジネス提案・導入支援のコンサルティングとエンジニアリングの両面をご担当いただきます。
また、主にMicrosoft AzureやAmazon AWSなどのクラウド環境、AIやRPAなど各種ITソリューションやサービスの顧客ニーズの発掘と新規・追加導入を提案いただきます。特に、将来広く利用されるであろうAI(GenAIやAgentic AI)等の、最新技術を如何に業務自動化・効率化に活用するか?をクライアントと併走し、検討・提案を行う役割も担うことを想定しております。
・業務ヒアリング(As-Is、To-Be業務フロー)、要件定義、設計、開発
・顧客対応、ミーティング資料作成・ファシリテーション
・ローコード/ノーコード、RPA、AI-OCRツールなどの技術習得・資格取得
・業務自動化・効率化のクライアント事例のアセット化、チームメンバーへの情報共有
マネージャとしてご入社いただく場合は、以下の業務にも携わっていただきます。
・アカウント/クライアントリード
・入札案件などにおけるチームでの提案書作成への積極的な参画
・大手企業を顧客とするプライム案件のプロジェクトマネジメント
・次世代リーダー(ITコンサルタント、PM)の育成
◆技術・ツール例
ローコード/ノーコード:Power Platform、kintone など
生成AI・自動化:ChatGPT、OpenAI、AI-OCR など
RPA:UiPath、Blue Prism、Power Automate など
◆主なクライアント
・中央省庁/独立行政法人/地方自治体
・広告代理店
・金融
・自動車メーカー
・大手アパレル会社
・大手オンラインプラットフォーム運用会社
・大手カード会社
・大手印刷会社
・大手通信会社
◆本ポジションのやりがい・得られるもの
・業務プロセス全体を見据えた導入支援経験
・業務自動化の全工程に関わるご経験(提案・設計・開発・運用・保守)
・ローコード/ノーコード、RPA、AI-OCRツールなどの技術習得・資格取得
・生成AIを活用したPoCや提案活動への参画機会
・若手でも顧客対応やチームリードに挑戦できる環境
・マルチベンダー対応による柔軟な技術選定力
◆キャリアパス
開発とコンサルティングのどちらもできる人材を目指すことを前提に、以下のいずれのキャリアパスを歩むことも可能です。
【プレイングマネージャ】
システム導入の提案活動(20%)、プロジェクト管理(20%)、クライアントとの交渉・調整(10%)
コンサルティングや開発指揮、開発物レビュー等のプロジェクトの実務(50%)
【テクニカルエキスパート】
プレセールスとしてのソリューション技術検証(30%)、システム導入の提案活動(30%)
プロジェクトを横断した技術課題の解決支援(20%)、プロジェクトで利用するソリューション基盤の構築(20%)
◆働く環境について
・弊社は外資系企業ですが、クライアントの多くは国内企業のため、英語力は必須ではありません。入社後、e-Learningを通じて語学力を伸ばすことができる環境をご用意しております。さらに英語に自信がある方は、グローバル案件や社内ネットワークを通じて、活躍の幅をさらに広げることも可能です。
・ダイバーシティ&インクルージョンの考え方の下、25ヶ国籍以上の社員が在籍する、 国際色豊かな職場です。多様性を活かし、組織の創造性を高めることを重視。個々のバックグラウンドや経験が尊重され、活かされる環境です。
また、主にMicrosoft AzureやAmazon AWSなどのクラウド環境、AIやRPAなど各種ITソリューションやサービスの顧客ニーズの発掘と新規・追加導入を提案いただきます。特に、将来広く利用されるであろうAI(GenAIやAgentic AI)等の、最新技術を如何に業務自動化・効率化に活用するか?をクライアントと併走し、検討・提案を行う役割も担うことを想定しております。
・業務ヒアリング(As-Is、To-Be業務フロー)、要件定義、設計、開発
・顧客対応、ミーティング資料作成・ファシリテーション
・ローコード/ノーコード、RPA、AI-OCRツールなどの技術習得・資格取得
・業務自動化・効率化のクライアント事例のアセット化、チームメンバーへの情報共有
マネージャとしてご入社いただく場合は、以下の業務にも携わっていただきます。
・アカウント/クライアントリード
・入札案件などにおけるチームでの提案書作成への積極的な参画
・大手企業を顧客とするプライム案件のプロジェクトマネジメント
・次世代リーダー(ITコンサルタント、PM)の育成
◆技術・ツール例
ローコード/ノーコード:Power Platform、kintone など
生成AI・自動化:ChatGPT、OpenAI、AI-OCR など
RPA:UiPath、Blue Prism、Power Automate など
◆主なクライアント
・中央省庁/独立行政法人/地方自治体
・広告代理店
・金融
・自動車メーカー
・大手アパレル会社
・大手オンラインプラットフォーム運用会社
・大手カード会社
・大手印刷会社
・大手通信会社
◆本ポジションのやりがい・得られるもの
・業務プロセス全体を見据えた導入支援経験
・業務自動化の全工程に関わるご経験(提案・設計・開発・運用・保守)
・ローコード/ノーコード、RPA、AI-OCRツールなどの技術習得・資格取得
・生成AIを活用したPoCや提案活動への参画機会
・若手でも顧客対応やチームリードに挑戦できる環境
・マルチベンダー対応による柔軟な技術選定力
◆キャリアパス
開発とコンサルティングのどちらもできる人材を目指すことを前提に、以下のいずれのキャリアパスを歩むことも可能です。
【プレイングマネージャ】
システム導入の提案活動(20%)、プロジェクト管理(20%)、クライアントとの交渉・調整(10%)
コンサルティングや開発指揮、開発物レビュー等のプロジェクトの実務(50%)
【テクニカルエキスパート】
プレセールスとしてのソリューション技術検証(30%)、システム導入の提案活動(30%)
プロジェクトを横断した技術課題の解決支援(20%)、プロジェクトで利用するソリューション基盤の構築(20%)
◆働く環境について
・弊社は外資系企業ですが、クライアントの多くは国内企業のため、英語力は必須ではありません。入社後、e-Learningを通じて語学力を伸ばすことができる環境をご用意しております。さらに英語に自信がある方は、グローバル案件や社内ネットワークを通じて、活躍の幅をさらに広げることも可能です。
・ダイバーシティ&インクルージョンの考え方の下、25ヶ国籍以上の社員が在籍する、 国際色豊かな職場です。多様性を活かし、組織の創造性を高めることを重視。個々のバックグラウンドや経験が尊重され、活かされる環境です。
欧州最大のコンサルティングファームでのITソリューションアーキテクト・テクニカルリード
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜1,500万円
ポジション
シニアコンサルタント/マネージャ
仕事内容
ノーコード/ローコード、RPAやAIなど、現場のDX推進を支援する業務効率化ソリューションの顧客提案、導入支援のための技術・ソリューション評価、ケイパビリティー強化、チームへの情報共有に携わるポジションです。顧客の業務効率化プロジェクトやデジタルトランスフォーメーションに向けたビジネス提案・導入支援の技術面をご担当いただきます。
また、主にMicrosoft Azureをベースとした、各種ソリューションやサービスを組み合わせたシステム構成を検討・提案いただきます。システム構成を検討・提案するだけが役割ではなく、将来広く利用されるであろうAI(特に自然言語処理、画像解析分野)等の、最新技術に関連したR&Dを行う役割も担うことを想定しております。
・ノーコード/ローコード、RPA・AI・OCRソリューションの詳細な技術評価や導入支援
・仮想環境やアプリ仮想化環境下におけるRPAツールの導入効果測定
・最新技術の習得、チームメンバーへの情報共有
・GCP、AWS、Azure、Watsonなど、AIプラットフォームの技術習得
◆技術・ツール例
RPA:UiPath、Blue Prism、Power Automate など
ノーコード/ローコード:Power Platform、Kintone など
生成AI・自動化:ChatGPT、OpenAI、AI-OCR、Chatbot など
◆主なクライアント
・中央省庁/独立行政法人/地方自治体
・広告代理店
・金融
・自動車メーカー
・大手アパレル会社
・大手オンラインプラットフォーム運用会社
・大手カード会社
・大手印刷会社
・大手通信会社
◆本ポジションのやりがい・得られるもの
・入札案件などにおけるチームでの提案書作成への積極的な参画
・ノーコード/ローコード、RPA・AI・OCRツールなどの技術習得・資格取得
・部門のマーケティング活動としてのWebサイト(HP)運営・情報発信
・最新技術のキャッチアップとAutomation Apps部門のケイパビリティ強化への貢献
・チーム内外への技術情報の共有・ナレッジ展開
・顧客提案に向けた技術的な検証・評価・導入支援への積極的な取り組み
◆キャリアパス
開発とコンサルティングのどちらもできる人材を目指すことを前提に、以下のいずれのキャリアパスを歩むことも可能です
・PM:部下を率いて、経営層に対してより上流の提案を行う
・アーキテクト:技術のスペシャリストとして専門性を極める
また、主にMicrosoft Azureをベースとした、各種ソリューションやサービスを組み合わせたシステム構成を検討・提案いただきます。システム構成を検討・提案するだけが役割ではなく、将来広く利用されるであろうAI(特に自然言語処理、画像解析分野)等の、最新技術に関連したR&Dを行う役割も担うことを想定しております。
・ノーコード/ローコード、RPA・AI・OCRソリューションの詳細な技術評価や導入支援
・仮想環境やアプリ仮想化環境下におけるRPAツールの導入効果測定
・最新技術の習得、チームメンバーへの情報共有
・GCP、AWS、Azure、Watsonなど、AIプラットフォームの技術習得
◆技術・ツール例
RPA:UiPath、Blue Prism、Power Automate など
ノーコード/ローコード:Power Platform、Kintone など
生成AI・自動化:ChatGPT、OpenAI、AI-OCR、Chatbot など
◆主なクライアント
・中央省庁/独立行政法人/地方自治体
・広告代理店
・金融
・自動車メーカー
・大手アパレル会社
・大手オンラインプラットフォーム運用会社
・大手カード会社
・大手印刷会社
・大手通信会社
◆本ポジションのやりがい・得られるもの
・入札案件などにおけるチームでの提案書作成への積極的な参画
・ノーコード/ローコード、RPA・AI・OCRツールなどの技術習得・資格取得
・部門のマーケティング活動としてのWebサイト(HP)運営・情報発信
・最新技術のキャッチアップとAutomation Apps部門のケイパビリティ強化への貢献
・チーム内外への技術情報の共有・ナレッジ展開
・顧客提案に向けた技術的な検証・評価・導入支援への積極的な取り組み
◆キャリアパス
開発とコンサルティングのどちらもできる人材を目指すことを前提に、以下のいずれのキャリアパスを歩むことも可能です
・PM:部下を率いて、経営層に対してより上流の提案を行う
・アーキテクト:技術のスペシャリストとして専門性を極める
ITコンサルタント/IT/DXコンサルティング・アドバイザリーサービス企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜2000万円以上(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
【ミッション 】
組織ミッション:プロジェクトにおける現場責任者として、プロジェクトを組成し、プロジェクトのデリバリーを完遂。
個人ミッション:若手コンサルタントの育成、プロジェクトの収益管理、およびクライアントへのアップセル・クロスセルを通じたアカウント拡大。
【業務詳細】
ご経験や得意領域に応じて、以下の業務をお任せします。
コンサルティング・PM業務:
└エンタープライズ企業を中心としたIT戦略立案、システム構想策定、PM/PMO業務
└中小〜中堅企業向けDX推進支援、情シス部門のBPO・アドバイザリー業務
マネジメント・組織構築:
└プロジェクトチームの組成、業務委託を含めたリソースマネジメントおよび品質管理
└アサインされた若手メンバーのOJTを通じた育成
事業開発(将来的な展望):
└事業会社と連携した新規SaaSプロダクトの要件定義
└「AI BPaaS」を実現するためのコンサルティングスキーム開発
【プロジェクト事例】
特定の業界に特化せず、幅広いインダストリーの課題解決を行っています。
中堅製造業:全社DX施策推進支援
大手製造業:SAP S/4 HANA導入 UAT支援
大手通信企業:販売管理システム統合 企画構想支援
大手不動産:マンション管理システム構築支援
国内大手自動車メーカー:AIプロダクト開発支援/部品資材情報管理システム構築支援
大手私立大学:Microsoft Dynamics 365 Customer Service導入PoC支援
組織ミッション:プロジェクトにおける現場責任者として、プロジェクトを組成し、プロジェクトのデリバリーを完遂。
個人ミッション:若手コンサルタントの育成、プロジェクトの収益管理、およびクライアントへのアップセル・クロスセルを通じたアカウント拡大。
【業務詳細】
ご経験や得意領域に応じて、以下の業務をお任せします。
コンサルティング・PM業務:
└エンタープライズ企業を中心としたIT戦略立案、システム構想策定、PM/PMO業務
└中小〜中堅企業向けDX推進支援、情シス部門のBPO・アドバイザリー業務
マネジメント・組織構築:
└プロジェクトチームの組成、業務委託を含めたリソースマネジメントおよび品質管理
└アサインされた若手メンバーのOJTを通じた育成
事業開発(将来的な展望):
└事業会社と連携した新規SaaSプロダクトの要件定義
└「AI BPaaS」を実現するためのコンサルティングスキーム開発
【プロジェクト事例】
特定の業界に特化せず、幅広いインダストリーの課題解決を行っています。
中堅製造業:全社DX施策推進支援
大手製造業:SAP S/4 HANA導入 UAT支援
大手通信企業:販売管理システム統合 企画構想支援
大手不動産:マンション管理システム構築支援
国内大手自動車メーカー:AIプロダクト開発支援/部品資材情報管理システム構築支援
大手私立大学:Microsoft Dynamics 365 Customer Service導入PoC支援
大手自動車メーカー向けアカウント営業/大手総合電機会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
780万円〜1030万円
ポジション
担当者
仕事内容
・自動車業界における大手企業に対するアカウント営業活動
・中長期且つグローバル視点でアカウント営業としてお客様ニーズ、課題の把握と解決策の提案、お客様のキーパーソンとの関係構築を図る。
・お客様に対し、社内、グループ各社(海外含む)、パートナー企業など、多くのステークホルダを結びつけることで、継続的なビジネス創出を図る
【職務詳細】
・自動車業界の担当営業として、営業戦略(お客様情報および自社の営業方針を纏めたアカウントプラン)を策定し、自・他事業部門の幅広い視点から顧客に最適なソリューションを企画・立案・選定し、受注に繋げる。
・全社的に幅広くネットワークを構築し、自事業部門で実用性が見込めるユースケースを探索、活用に向けた立案をしながら既存ビジネスの事業拡大に貢献する。
・自動車業界で求められる「モビリティサービスへの進化」を実現するための仕組みづくり、新たな価値創出を行うためのパートナーとなる。
・担当顧客である大手自動車メーカーの様々な部門(IT、製造、開発、販売、財務、人事、調達など)や、IT子会社に対するアカウント営業活動
・中長期且つグローバル視点でアカウント営業としてお客様ニーズ、課題の把握と解決策の提案、お客様のキーパーソンとの関係構築を図る。
・お客様に対し、社内、グループ各社(海外含む)、パートナー企業など、多くのステークホルダを結びつけることで、継続的なビジネス創出を図る
【職務詳細】
・自動車業界の担当営業として、営業戦略(お客様情報および自社の営業方針を纏めたアカウントプラン)を策定し、自・他事業部門の幅広い視点から顧客に最適なソリューションを企画・立案・選定し、受注に繋げる。
・全社的に幅広くネットワークを構築し、自事業部門で実用性が見込めるユースケースを探索、活用に向けた立案をしながら既存ビジネスの事業拡大に貢献する。
・自動車業界で求められる「モビリティサービスへの進化」を実現するための仕組みづくり、新たな価値創出を行うためのパートナーとなる。
・担当顧客である大手自動車メーカーの様々な部門(IT、製造、開発、販売、財務、人事、調達など)や、IT子会社に対するアカウント営業活動
【神奈川】車載用周辺監視レーダのソフトウェア開発/非鉄金属メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
プロジェクトリーダ候補
仕事内容
●業務概要
当社 第三技術本部SF開発部SF開発1Grへの配属となります。当社は自社製品を始めとする自動車部品を製造開発する当グループ最大の関係会社です。ここで募集する方は当グループ在籍出向となり、人事制度、給与制度等は当グループの規定に準じます。
●具体的な業務
自社製品の先行開発および量産ソフトウェア開発を担当いただきます。
1. 世界トップレベルの性能をもつ自社製品の高度なアルゴリズムを実現する量産ソフトウェア開発を実施。
2. Automotive SPICE準拠のプロセスに沿った、高品質な量産ソフトウェア開発(要求定義、設計、実装、ソフト検証、製品検証、等)の実施。
3. お客様(自動車メーカー)、社内関連部署(システム設計、H/W設計、量産部門、等)、社外ソフトウェアパートナーと連携しながらの効率的な開発の推進。
●ポジション・部門の魅力
当部のミッション:
当社 第3技術本部では、自社製品や、自社製品などの車載機能製品の量産開発を行っています。SF開発部は第3技術本部に所属し、横串組織として第3技術本部が開発する全車載機能製品の組込みソフトウェア開発を担当しています。SF開発部にはSF開発1GrとSF開発2Grの2グループがあり、求人部門であるSF開発1Grでは自社製品の先行開発や量産ソフトウェア開発を担当しています。
当部でのやりがい:
1. 自動運転やADASを支援し、世界トップレベルの性能をもつ自社製品の量産ソフトウェア開発に携わることができます。
2. 量産品の組込みソフトウェア開発やMBD開発を通じて、高いソフトウェア開発スキルを習得することが出来ます。
3. 社内(同一本部内)で上流システム開発・H/W開発を実しており、希望すればより上流のシステム設計から新製品開発に携わることができます。
将来的なキャリアパスのイメージ:
1. 入社直後:自社製品の量産ソフトウェア開発や先行開発プロジェクトの主要メンバとして、レーダ製品知識や開発経験を習得。
2. 5年後:次世代自社製品のソフトウェア開発プロジェクトのリーダとして、量産立ち上げや横展開開発を主導。
3. 10年後:SF開発1Grのマネージャとして、複数のソフトウェア開発プロジェクトや社内外の開発メンバを管理。
当社 第三技術本部SF開発部SF開発1Grへの配属となります。当社は自社製品を始めとする自動車部品を製造開発する当グループ最大の関係会社です。ここで募集する方は当グループ在籍出向となり、人事制度、給与制度等は当グループの規定に準じます。
●具体的な業務
自社製品の先行開発および量産ソフトウェア開発を担当いただきます。
1. 世界トップレベルの性能をもつ自社製品の高度なアルゴリズムを実現する量産ソフトウェア開発を実施。
2. Automotive SPICE準拠のプロセスに沿った、高品質な量産ソフトウェア開発(要求定義、設計、実装、ソフト検証、製品検証、等)の実施。
3. お客様(自動車メーカー)、社内関連部署(システム設計、H/W設計、量産部門、等)、社外ソフトウェアパートナーと連携しながらの効率的な開発の推進。
●ポジション・部門の魅力
当部のミッション:
当社 第3技術本部では、自社製品や、自社製品などの車載機能製品の量産開発を行っています。SF開発部は第3技術本部に所属し、横串組織として第3技術本部が開発する全車載機能製品の組込みソフトウェア開発を担当しています。SF開発部にはSF開発1GrとSF開発2Grの2グループがあり、求人部門であるSF開発1Grでは自社製品の先行開発や量産ソフトウェア開発を担当しています。
当部でのやりがい:
1. 自動運転やADASを支援し、世界トップレベルの性能をもつ自社製品の量産ソフトウェア開発に携わることができます。
2. 量産品の組込みソフトウェア開発やMBD開発を通じて、高いソフトウェア開発スキルを習得することが出来ます。
3. 社内(同一本部内)で上流システム開発・H/W開発を実しており、希望すればより上流のシステム設計から新製品開発に携わることができます。
将来的なキャリアパスのイメージ:
1. 入社直後:自社製品の量産ソフトウェア開発や先行開発プロジェクトの主要メンバとして、レーダ製品知識や開発経験を習得。
2. 5年後:次世代自社製品のソフトウェア開発プロジェクトのリーダとして、量産立ち上げや横展開開発を主導。
3. 10年後:SF開発1Grのマネージャとして、複数のソフトウェア開発プロジェクトや社内外の開発メンバを管理。
画像処理エンジニア(マネージャー候補)/製造業向け AI サーヒ スの提供企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1200万円
ポジション
マネージャー(候補)
仕事内容
業務概要: 画像処理エンジニアとして、自社開発のAI画像検査アプリケーションですでに多数の企業に導入実装されている「自社サービス」の仕様検討・要件定義からアルゴリズム開発、導入までを一貫してリードするポジションです。自社サービスは、自社AIアルゴリズムとルールベース画像処理を組み合わせたハイブリッド検査システムであり、本ポジションでは特にルールベース画像処理アルゴリズムの設計・開発領域を中心にプロダクト開発を推進していただきます。また、今後のプロダクト拡張および開発組織強化に伴い、技術リードおよびメンバーマネジメントを担うマネージャー候補としての活躍を期待しています。ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。FA業界の知見をお持ちの方からのご応募お待ちしております。
具体的な業務:
・画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
・要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務(設計実装が中心)
導入事例:
・大手自動車メーカー向け外観検査システム
ポジション・部門の魅力: ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。
具体的な業務:
・画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
・要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務(設計実装が中心)
導入事例:
・大手自動車メーカー向け外観検査システム
ポジション・部門の魅力: ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。
【名古屋】組み込みエンジニア / 車載ソフトウェア開発/システム開発、IoT/クラウドソリューション企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜650万円
ポジション
プロジェクトマネジメント(補佐)
仕事内容
【業務概要】
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。
【具体的な業務】
・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務
- 要件定義/設計/実装/テストと上流 下流までの開発全体
・プロジェクトマネジメント(補佐)
- スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど
・顧客との技術窓口
- 問い合わせや顧客への技術説明など
<主な開発環境>
言語:C言語、C++、Python
OS:Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など
CPU:R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など
<開発実績>
製品:ディスプレイオーディオ、市販向けカーナビゲーションシステム、OEM向けカーナビゲーションシステム、車載オーディオプラットフォーム、ADAS(先進運転支援システム)開発、後席モニターシステム、自動駐車システム
カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
【ポジション・部門の魅力】
1. 裁量を持って開発に挑戦
組織として成長途中のため、案件への取り組み方や進め方についても裁量が大きく、エンジニア一人ひとりの提案やチャレンジを歓迎する環境があります。拠点拡大のフェーズにあるため、新しい技術領域への挑戦や案件の進め方の工夫など、自身のアイデアを活かしながら主体的に開発に取り組んでいただけます。拡大期ならではのスピード感の中で、エンジニアとしての経験をさらに広げていける環境です。
2. 技術力向上が叶う環境
当社では最新の技術力が評価され、大手自動車メーカーやTier1からの直請け受託開発を数多く行っています。車載系をメインに開発経験が豊富なメンバーが多数在籍しており、ノウハウを共有しあって技術力を向上させることができます。また、大手の直請けかつ、一工程ではなく上流から下流まで幅広くチャレンジできることも当社の魅力です。
3.充実した福利厚生
年間休日が多く、フレックス導入、有給取得率も高く、メリハリのある質の高い働き方ができる環境が整っています。また、産休育休の取得実績も豊富で、ライフステージに合わせて長く働き続けられる社員が在籍しております。また、社員同士の仲が非常に良く、チームワークを大切にする風通しの良い環境が整っています。お互いにフォローし合いながら、安心してキャリアアップに挑戦できることも魅力のひとつです。
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。
【具体的な業務】
・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務
- 要件定義/設計/実装/テストと上流 下流までの開発全体
・プロジェクトマネジメント(補佐)
- スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど
・顧客との技術窓口
- 問い合わせや顧客への技術説明など
<主な開発環境>
言語:C言語、C++、Python
OS:Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など
CPU:R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など
<開発実績>
製品:ディスプレイオーディオ、市販向けカーナビゲーションシステム、OEM向けカーナビゲーションシステム、車載オーディオプラットフォーム、ADAS(先進運転支援システム)開発、後席モニターシステム、自動駐車システム
カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
【ポジション・部門の魅力】
1. 裁量を持って開発に挑戦
組織として成長途中のため、案件への取り組み方や進め方についても裁量が大きく、エンジニア一人ひとりの提案やチャレンジを歓迎する環境があります。拠点拡大のフェーズにあるため、新しい技術領域への挑戦や案件の進め方の工夫など、自身のアイデアを活かしながら主体的に開発に取り組んでいただけます。拡大期ならではのスピード感の中で、エンジニアとしての経験をさらに広げていける環境です。
2. 技術力向上が叶う環境
当社では最新の技術力が評価され、大手自動車メーカーやTier1からの直請け受託開発を数多く行っています。車載系をメインに開発経験が豊富なメンバーが多数在籍しており、ノウハウを共有しあって技術力を向上させることができます。また、大手の直請けかつ、一工程ではなく上流から下流まで幅広くチャレンジできることも当社の魅力です。
3.充実した福利厚生
年間休日が多く、フレックス導入、有給取得率も高く、メリハリのある質の高い働き方ができる環境が整っています。また、産休育休の取得実績も豊富で、ライフステージに合わせて長く働き続けられる社員が在籍しております。また、社員同士の仲が非常に良く、チームワークを大切にする風通しの良い環境が整っています。お互いにフォローし合いながら、安心してキャリアアップに挑戦できることも魅力のひとつです。
【神奈川】モビリティを中心としたパワーユニットの補器類部品の設計/開発/東証プライム上場 エンジニアリングプラスチック製品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】パワーユニット(エンジン、ミッション、モータ、バッテリ、インバータ等)の補器類部品の設計を担当します。
【具体的な業務】1. 取引先ニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発
2. 国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発
3. 取引先に対する開発品の提案及び動向取材
4. 量産前製品の立ち上げ補助活動
【ポジション・部門の魅力】配属チームはチームリーダー1名、メンバー(正社員)3 4名で構成されています。主な顧客は大手自動車メーカーです。
【具体的な業務】1. 取引先ニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発
2. 国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発
3. 取引先に対する開発品の提案及び動向取材
4. 量産前製品の立ち上げ補助活動
【ポジション・部門の魅力】配属チームはチームリーダー1名、メンバー(正社員)3 4名で構成されています。主な顧客は大手自動車メーカーです。
【愛知】樹脂部品設計部署のCADオペレーター/東証プライム上場 エンジニアリングプラスチック製品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
CADオペレーター
仕事内容
業務概要: 自動車OEM、ティア1からのニーズに合わせた3Dモデリング(ソリッド・サーフェス)、図面作成(CATIA V5使用)。設計補助業務(流動解析、CAE解析、資料作成)。設計標準モデルやチェックシート、手順書作成。
具体的な業務: 設計者からの依頼を受け、3Dモデリングや作図をメインに業務対応していただきます。
ポジション・部門の魅力: 当社の開発部門に所属し、自動車の外装樹脂部品を設計する部門です。若手が多く風通しの良い部署です。勤務地は愛知県ですが、様々な国内自動車メーカー様の業務に携わることが可能です。
キャリアイメージ: スペシャリストとして道を極める、設計者に転向して製品設計を担当する、家庭や育児と両立して長年勤めるなど、本人の意向や能力に応じたキャリアパスがあります。
具体的な業務: 設計者からの依頼を受け、3Dモデリングや作図をメインに業務対応していただきます。
ポジション・部門の魅力: 当社の開発部門に所属し、自動車の外装樹脂部品を設計する部門です。若手が多く風通しの良い部署です。勤務地は愛知県ですが、様々な国内自動車メーカー様の業務に携わることが可能です。
キャリアイメージ: スペシャリストとして道を極める、設計者に転向して製品設計を担当する、家庭や育児と両立して長年勤めるなど、本人の意向や能力に応じたキャリアパスがあります。
DXコンサルティング営業(データ/CRM/デジタルマーケティング領域)/クリエイターサポート企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
業務概要:当グループでは、企業のデジタルマーケティング/CRM/データ活用をテーマに、「どう事業成果につなげるか」から設計するDX支援を行っています。
私たちの営業は、ツールや人材を起点に提案する仕事ではありません。
クライアントの課題や構想をヒアリングし、その実現手段として「プロジェクト」や「人材」「テクノロジー」を組み合わせて最適な解決策を構想
・提案する営業です。
いわば、DXプロジェクトの起点をつくる役割を担っていただきます。
当グループはデジタルマーケティング/CRM/データ活用領域に特化し、企業のDX推進を支援する専門組織です。
この仕事でできること:1. 経営層/事業責任者と直接ディスカッションし、構想フェーズから関われる2. データ活用
・CRM
・マーケティング施策を横断した提案ができる3. ツール
・人材
・プロジェクトを組み合わせた自由度の高い提案が可能4. 専任コンサルタント
・エンジニアとチームを組んで提案できる5. 将来的に事業企画や組織運営にも関われる専任コンサルタント、データエンジニア、CRMエンジニアなどの専門チームと連携しながら提案を行うため、営業一人で案件を背負うのではなく、チームでDXプロジェクトを推進する営業スタイルです。
また既存クライアントからの相談を起点とした案件も多く、単発の営業ではなく、顧客のDX推進に継続的に伴走する営業スタイルです。
※現在、当グループ会社とも連携し、生成AIや業務自動化を掛け合わせたDX提案も行っています。
プロジェクト事例:
・自動車メーカー様:顧客データ活用構想策定 DMP基盤構築 BIダッシュボード開発
・BtoB企業様:顧客行動分析を起点としたサイト接客
・ナーチャリング設計
・健康食品通販様:キャンペーン効果予測モデル構築とダッシュボード設計
・鉄道広告代理店様:移動データ分析モデル構築とセグメント設計
・BtoBメーカー様:MA活用における顧客セグメント設計
・運用支援具体的な業務:1. 顧客の課題ヒアリングと構想設計2. データ活用/CRM/マーケティング施策の提案3. プロジェクト
・体制
・人材のトータルプロデュース4. ステークホルダー調整、プロジェクト伴走5. 新サービス企画、事業企画への関与ポジション
・部門の魅力:1. モノ売りではなく、構想を売る営業ができる2. 経営層と直接対話できる3. 提案の自由度が非常に高い4. 専門家チームと連携して提案できる5. ハイブリッドワーク/フレックスで柔軟な働き方が可能※職務の変更範囲:当社の定める職種
私たちの営業は、ツールや人材を起点に提案する仕事ではありません。
クライアントの課題や構想をヒアリングし、その実現手段として「プロジェクト」や「人材」「テクノロジー」を組み合わせて最適な解決策を構想
・提案する営業です。
いわば、DXプロジェクトの起点をつくる役割を担っていただきます。
当グループはデジタルマーケティング/CRM/データ活用領域に特化し、企業のDX推進を支援する専門組織です。
この仕事でできること:1. 経営層/事業責任者と直接ディスカッションし、構想フェーズから関われる2. データ活用
・CRM
・マーケティング施策を横断した提案ができる3. ツール
・人材
・プロジェクトを組み合わせた自由度の高い提案が可能4. 専任コンサルタント
・エンジニアとチームを組んで提案できる5. 将来的に事業企画や組織運営にも関われる専任コンサルタント、データエンジニア、CRMエンジニアなどの専門チームと連携しながら提案を行うため、営業一人で案件を背負うのではなく、チームでDXプロジェクトを推進する営業スタイルです。
また既存クライアントからの相談を起点とした案件も多く、単発の営業ではなく、顧客のDX推進に継続的に伴走する営業スタイルです。
※現在、当グループ会社とも連携し、生成AIや業務自動化を掛け合わせたDX提案も行っています。
プロジェクト事例:
・自動車メーカー様:顧客データ活用構想策定 DMP基盤構築 BIダッシュボード開発
・BtoB企業様:顧客行動分析を起点としたサイト接客
・ナーチャリング設計
・健康食品通販様:キャンペーン効果予測モデル構築とダッシュボード設計
・鉄道広告代理店様:移動データ分析モデル構築とセグメント設計
・BtoBメーカー様:MA活用における顧客セグメント設計
・運用支援具体的な業務:1. 顧客の課題ヒアリングと構想設計2. データ活用/CRM/マーケティング施策の提案3. プロジェクト
・体制
・人材のトータルプロデュース4. ステークホルダー調整、プロジェクト伴走5. 新サービス企画、事業企画への関与ポジション
・部門の魅力:1. モノ売りではなく、構想を売る営業ができる2. 経営層と直接対話できる3. 提案の自由度が非常に高い4. 専門家チームと連携して提案できる5. ハイブリッドワーク/フレックスで柔軟な働き方が可能※職務の変更範囲:当社の定める職種
提案営業・開発営業(センシングデバイス)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
<仕事内容>
前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。
ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。
業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。
一人の営業が担当する顧客の窓口数は複数あり、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていく。
・担当顧客割り振りイメージ
首都圏を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。
首都圏の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、まとまった期間の出張となるケースもあります。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
成長分野
センシングデバイス事業では、過去に海外企業の計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
海外展開
当グループ全体の売上高に占める海外比率は高い割合を占めています。意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月1 2回程度可能性あり。
1回の出張で日帰り 地方出張の場合はまとまった期間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、東日本の中でエリアごとに分けられる)
海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
・組織構成:セールスユニットとして複数名が所属しています。
前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。
ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。
業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。
一人の営業が担当する顧客の窓口数は複数あり、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていく。
・担当顧客割り振りイメージ
首都圏を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。
首都圏の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、まとまった期間の出張となるケースもあります。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
成長分野
センシングデバイス事業では、過去に海外企業の計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
海外展開
当グループ全体の売上高に占める海外比率は高い割合を占めています。意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月1 2回程度可能性あり。
1回の出張で日帰り 地方出張の場合はまとまった期間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、東日本の中でエリアごとに分けられる)
海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
・組織構成:セールスユニットとして複数名が所属しています。
【大阪】提案営業・開発営業(センシングデバイス)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
<仕事内容>
前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。
ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。
業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。
一人の営業が担当する顧客の窓口数としては40 60ほどあり、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ
西日本(静岡中央部以西)を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。
近隣の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、1週間 2週間などまとまった期間の出張となるケースもあります。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
成長分野
センシングデバイス事業では、計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
海外展開
グループ全体の売上高に占める海外比率は高いです。意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月1 2回程度可能性あり。
1回の出張で日帰り 地方出張の場合は1週間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、西日本の中でエリアごとに分けられる)
海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。
ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。
業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。
一人の営業が担当する顧客の窓口数としては40 60ほどあり、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ
西日本(静岡中央部以西)を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。
近隣の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、1週間 2週間などまとまった期間の出張となるケースもあります。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
成長分野
センシングデバイス事業では、計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
海外展開
グループ全体の売上高に占める海外比率は高いです。意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月1 2回程度可能性あり。
1回の出張で日帰り 地方出張の場合は1週間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、西日本の中でエリアごとに分けられる)
海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
組込ソフトウェア開発リード(eSIM/海外拠点とのブリッジエンジニア)/商社×メーカーの先端テクノロジー企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
660万円〜980万円
ポジション
プロジェクトマネージャー
仕事内容
当社に出向し、通信キャリア向けSIMカード等のICカード製品およびIoT通信サービスの技術対応(顧客折衝・プロジェクトマネジメント)を担当します。
具体的には、以下の業務を行います。
1. 顧客への技術支援業務: 当社の開発拠点と連携し、国内法人顧客との技術討議および支援、営業部門と連携したプリセールス業務、製品・ソリューションの提案支援。
2. プロジェクトマネジメント業務: 開発着手準備から開発製品の最終検証に至る全過程での技術関連業務。顧客要求に基づく仕様書作成および英訳、当社の開発拠点および顧客との仕様書確認、開発製品の開発・検証計画の策定と実施。プロジェクトは平均1プロジェクト3〜4名で構成されます。
Javaでの開発経験やLinuxの知識がある方は、よりスピーディーに業務をキャッチアップできます(必須ではありません)。
【取り扱い製品について】
当社は世界で初めてSIMカードを製造し、eSIMに関しては世界・日本で高いシェアを誇ります。SIM関連だけでなくIoT通信サービスの販売も進め、お客様のニーズに合わせた仕様変更等に対応しながら、より便利な未来の実現に向けた営業活動を行っています。
当社は合弁会社で、長年にわたり日本でのビジネスを展開。社員はほぼ全員当社社員が出向する形で、外資系企業の一員として働く環境を提供し、社員の成長を促しています。
当社は紙幣およびICカード分野で世界有数の企業であり、セキュリティ技術をコアに事業を拡大。通信業界では世界で初めてSIMカードを商用化し、現在はeSIMの開発をリードし、大手IT企業のパートナーとしてスマートフォン等のeSIM普及に取り組んでいます。大手自動車メーカーと協力し車載通信サービスの高度化を進めています。
【当社で手掛けるソリューションの例】
* 海外訪問時にスマートフォンで現地通信キャリアの回線をオンラインで申し込み、即時利用開始できる機能(高速通信で快適かつ自由度高く利用するために当社のテクノロジーが使われています)。
* 車が障害物にぶつかった際、自動的に警察・保険会社に連絡する機能、走行データやバッテリー残量フィードバックする機能等(ハッキングや通信遮断をされてはならない領域のため、データを正確かつセキュアに吸い上げるために当社のセキュリティとテクノロジーが使われています)。
その他、スマートフォンメーカー、Fintech事業者など幅広い業界に「セキュリティ」を強みとしたソリューションを数多く展開しています。
【ポジションの魅力】
* 成長過程の組織のため、担当業務範囲が広く、大きな裁量をもって業務を推進でき、幅広い知見・経験を得られます。
* 組込製品に加え、関連ソリューションとしてSaaSの技術についても経験・習得できます。
* 少数精鋭の部隊だからこそ、アイデアやオリジナリティを出しながら裁量を持って取り組めます。
* 外資風土で役員やマネジメント層ともフラットにコミュニケーションが取れ、経営に関する考え方も学べます。
* ニーズが拡大中のIoTに携わり、自分の仕事が世の中に広がっていくことを実感できます。
* 物理SIMからeSIMへの変革期に関われるだけでなく、グローバル企業との連携を通じた先進的な取り組みにより、高いシェアを確立しており、豊富なリソースを活かしたソリューション開発が可能です。
* 当社において様々な製品を担当しながら、管理職を目指すことも、ビジネス・組織を拡大しながら自身でキャリアパスを作ることも可能です。
具体的には、以下の業務を行います。
1. 顧客への技術支援業務: 当社の開発拠点と連携し、国内法人顧客との技術討議および支援、営業部門と連携したプリセールス業務、製品・ソリューションの提案支援。
2. プロジェクトマネジメント業務: 開発着手準備から開発製品の最終検証に至る全過程での技術関連業務。顧客要求に基づく仕様書作成および英訳、当社の開発拠点および顧客との仕様書確認、開発製品の開発・検証計画の策定と実施。プロジェクトは平均1プロジェクト3〜4名で構成されます。
Javaでの開発経験やLinuxの知識がある方は、よりスピーディーに業務をキャッチアップできます(必須ではありません)。
【取り扱い製品について】
当社は世界で初めてSIMカードを製造し、eSIMに関しては世界・日本で高いシェアを誇ります。SIM関連だけでなくIoT通信サービスの販売も進め、お客様のニーズに合わせた仕様変更等に対応しながら、より便利な未来の実現に向けた営業活動を行っています。
当社は合弁会社で、長年にわたり日本でのビジネスを展開。社員はほぼ全員当社社員が出向する形で、外資系企業の一員として働く環境を提供し、社員の成長を促しています。
当社は紙幣およびICカード分野で世界有数の企業であり、セキュリティ技術をコアに事業を拡大。通信業界では世界で初めてSIMカードを商用化し、現在はeSIMの開発をリードし、大手IT企業のパートナーとしてスマートフォン等のeSIM普及に取り組んでいます。大手自動車メーカーと協力し車載通信サービスの高度化を進めています。
【当社で手掛けるソリューションの例】
* 海外訪問時にスマートフォンで現地通信キャリアの回線をオンラインで申し込み、即時利用開始できる機能(高速通信で快適かつ自由度高く利用するために当社のテクノロジーが使われています)。
* 車が障害物にぶつかった際、自動的に警察・保険会社に連絡する機能、走行データやバッテリー残量フィードバックする機能等(ハッキングや通信遮断をされてはならない領域のため、データを正確かつセキュアに吸い上げるために当社のセキュリティとテクノロジーが使われています)。
その他、スマートフォンメーカー、Fintech事業者など幅広い業界に「セキュリティ」を強みとしたソリューションを数多く展開しています。
【ポジションの魅力】
* 成長過程の組織のため、担当業務範囲が広く、大きな裁量をもって業務を推進でき、幅広い知見・経験を得られます。
* 組込製品に加え、関連ソリューションとしてSaaSの技術についても経験・習得できます。
* 少数精鋭の部隊だからこそ、アイデアやオリジナリティを出しながら裁量を持って取り組めます。
* 外資風土で役員やマネジメント層ともフラットにコミュニケーションが取れ、経営に関する考え方も学べます。
* ニーズが拡大中のIoTに携わり、自分の仕事が世の中に広がっていくことを実感できます。
* 物理SIMからeSIMへの変革期に関われるだけでなく、グローバル企業との連携を通じた先進的な取り組みにより、高いシェアを確立しており、豊富なリソースを活かしたソリューション開発が可能です。
* 当社において様々な製品を担当しながら、管理職を目指すことも、ビジネス・組織を拡大しながら自身でキャリアパスを作ることも可能です。
提案営業・開発営業(センシングデバイス)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
<仕事内容>
前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。
自社製品を使ったセンサー、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。
業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。
一人の営業が担当する顧客の窓口数としては多く、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ
首都圏を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。
首都圏の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、まとまった期間の出張となるケースもあります。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
成長分野
センシングデバイス事業では、計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
海外展開
当グループ全体の売上高に占める海外比率は高いです。意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月数回程度可能性あり。
1回の出張で日帰り 地方出張の場合はまとまった期間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、東日本の中でエリアごとに分けられる)
海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
・組織構成:セールスユニットが所属
前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。
自社製品を使ったセンサー、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。
業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。
一人の営業が担当する顧客の窓口数としては多く、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ
首都圏を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。
首都圏の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、まとまった期間の出張となるケースもあります。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
成長分野
センシングデバイス事業では、計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
海外展開
当グループ全体の売上高に占める海外比率は高いです。意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月数回程度可能性あり。
1回の出張で日帰り 地方出張の場合はまとまった期間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、東日本の中でエリアごとに分けられる)
海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
・組織構成:セールスユニットが所属
【大阪】提案営業・開発営業(センシングデバイス)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
<仕事内容>前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。一人の営業が担当する顧客の窓口数としては多数あり、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ
西日本(静岡中央部以西)を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。近隣の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、まとまった期間の出張となるケースもあります。
*ひずみゲージについて、搭載製品例は当社のウェブサイトをご参照ください。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
1. 成長分野
センシングデバイス事業では、自社製品の計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
2. 海外展開
当グループ全体の売上高に占める海外比率は高く、意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月数回程度可能性あり。1回の出張で日帰り 地方出張の場合はまとまった期間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、西日本の中でエリアごとに分けられる)海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。一人の営業が担当する顧客の窓口数としては多数あり、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ
西日本(静岡中央部以西)を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。近隣の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、まとまった期間の出張となるケースもあります。
*ひずみゲージについて、搭載製品例は当社のウェブサイトをご参照ください。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
1. 成長分野
センシングデバイス事業では、自社製品の計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
2. 海外展開
当グループ全体の売上高に占める海外比率は高く、意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月数回程度可能性あり。1回の出張で日帰り 地方出張の場合はまとまった期間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、西日本の中でエリアごとに分けられる)海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
システムアーキテクト/大手SIerグループ会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜650万円
ポジション
システムアーキテクト
仕事内容
当社は、当グループの情報システム構築・運用を手掛けてきた実績とノウハウを活かし、製造業のお客様を中心にビジネスを展開しています。当グループの一員として、自社製品や自社サービスなど、多様なソリューションを提供し、お客様のITパートナーとして社会の発展に貢献しています。
本ポジションでは、お客様のCX領域(顧客接点領域)におけるデジタル化推進のシステムアーキテクトとして、顧客情報の収集から活用に関わるシステム開発全般を担っていただきます。顧客が直接利用するシステムから、ディーラー向けの顧客管理システムまで幅広く携わり、大規模な個人情報や機密情報を取り扱うため、特にセキュリティと性能を重視したシステム基盤の構築が重要です。
具体的には、お客様の戦略をサポートするAWS Cloudをベースに、様々なSaaSを組み合わせたインフラ・アプリケーション基盤の構築、アプリケーションアーキテクチャの検討・決定、技術課題の解決、フロントエンド・サーバーサイドのアプリ基盤・インフラ基盤構築を行います。業務アプリチームも社内で構築しており、チーム一丸となってシステム構築を進めます。アジャイル開発(案件によりウォーターフォール)を採用し、IaC(Terraform, Cloudformation)、アプリ(Go, Java, React, Typescript)、DB(AWS RDS, Aurora, DynamoDB)、AWSマネージドサービス全般、Git, Teams, Slack, Dockerなどの技術環境を使用します。
【業務の魅力】
当社は、製造業におけるIT支援の知見を強みとし、自動車業界のCX化を推進し、新しい価値創出を目指しています。自動車業界では、R&Dや生産工程でIT活用が進む一方で、顧客体験やマーケティング分野でのデジタル活用は遅れており、この未着手領域でDX推進を担うことができます。
【キャリアアップ支援】
サーバーサイドやクラウド技術の専門家、自動車業界ITのエキスパートが在籍しており、企画・コンサルタントとの協働を通じてノウハウを蓄積できます。部内での技術交流会を定期的に開催し、有志で工夫やブレイクスルーを共有。有料研修や階層別研修、資格取得推進(祝金、受験料補助)も充実しており、当グループの専門教育機関や外部機関の研修を勤務時間内に受講可能です。年に数回の面談で希望を確認し、多様なプロジェクトへの参画機会や異動希望への配慮など、モチベーション維持とキャリア形成をサポートします。
本ポジションでは、お客様のCX領域(顧客接点領域)におけるデジタル化推進のシステムアーキテクトとして、顧客情報の収集から活用に関わるシステム開発全般を担っていただきます。顧客が直接利用するシステムから、ディーラー向けの顧客管理システムまで幅広く携わり、大規模な個人情報や機密情報を取り扱うため、特にセキュリティと性能を重視したシステム基盤の構築が重要です。
具体的には、お客様の戦略をサポートするAWS Cloudをベースに、様々なSaaSを組み合わせたインフラ・アプリケーション基盤の構築、アプリケーションアーキテクチャの検討・決定、技術課題の解決、フロントエンド・サーバーサイドのアプリ基盤・インフラ基盤構築を行います。業務アプリチームも社内で構築しており、チーム一丸となってシステム構築を進めます。アジャイル開発(案件によりウォーターフォール)を採用し、IaC(Terraform, Cloudformation)、アプリ(Go, Java, React, Typescript)、DB(AWS RDS, Aurora, DynamoDB)、AWSマネージドサービス全般、Git, Teams, Slack, Dockerなどの技術環境を使用します。
【業務の魅力】
当社は、製造業におけるIT支援の知見を強みとし、自動車業界のCX化を推進し、新しい価値創出を目指しています。自動車業界では、R&Dや生産工程でIT活用が進む一方で、顧客体験やマーケティング分野でのデジタル活用は遅れており、この未着手領域でDX推進を担うことができます。
【キャリアアップ支援】
サーバーサイドやクラウド技術の専門家、自動車業界ITのエキスパートが在籍しており、企画・コンサルタントとの協働を通じてノウハウを蓄積できます。部内での技術交流会を定期的に開催し、有志で工夫やブレイクスルーを共有。有料研修や階層別研修、資格取得推進(祝金、受験料補助)も充実しており、当グループの専門教育機関や外部機関の研修を勤務時間内に受講可能です。年に数回の面談で希望を確認し、多様なプロジェクトへの参画機会や異動希望への配慮など、モチベーション維持とキャリア形成をサポートします。
Automotive Consultant & Technical Architect/グローバルでサービスを展開する大手外資系ITサービス企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
Automotive Consultant & Technical Architect
仕事内容
【部門について】
当部門は、モビリティの未来を牽引し、車載システムおよびソフトウェア定義車両向けの組み込みソフトウェア開発を専門としています。ADAS、コネクティビティ、電動化、自動運転などの先進機能を実現するソリューションを設計・提供しています。
イノベーション、コラボレーション、継続的な学習の文化を育んでいます。アジリティ(迅速なプロトタイピングと反復開発)、オーナーシップ(主体性を持ち、影響力のあるソリューションを推進)、透明性(チーム間のオープンなコミュニケーションと知識共有)を重視しています。チームはハードウェア、ソフトウェア、クラウドのスペシャリストが融合し、異分野間のコラボレーションが盛んなダイナミックな環境です。
【プロジェクトについて】
主要なグローバル自動車メーカーの戦略的ソフトウェアパートナーとして、ソフトウェア定義車両(SDV)への変革を支援しています。ソフトウェアアーキテクチャのロードマップ定義から、次世代モビリティ向けの堅牢でスケーラブルなソリューション提供まで、戦略的コンサルティングと技術的実行の両方を担っています。
【この役割の魅力】
次世代の自動車ソフトウェアプラットフォームを確立する機会です。ECU仮想化、コンテナ化、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムといった、世界中でモビリティを再定義している次世代技術に取り組むことができます。OEM、Tier-1、および当社の異分野チームの専門家と交流する機会があり、複数の地域や多様な文化を持つアソシエイトとの協業経験を積むことができます。優れたパフォーマンスは評価され、組織内での成長と、より多くの顧客との潜在的な機会への露出によって報われます。
【キャリアパス】
Technical Architectとしてスタートし、パフォーマンスに応じてSolution Architect/Project Managerの役割に昇進します。
【職務内容】
1. RTOSまたはPOSIXベースのプラットフォームにおける、モデルベース開発またはハンドコードによる車載ECUソフトウェア開発
2. 組み込みソフトウェアの完全な開発ライフサイクルにおける開発プロセスおよび開発プラットフォームの確立
3. CI/CD環境を含む開発ワークベンチの確立
4. ECU仮想化を含むテストフレームワークの開発
5. エンジニアチームのリード
6. AUTOSAR、機能安全(ISO 26262)、ASPICEなどの車載規格へのソフトウェア準拠
7. プロジェクト活動(完了済み、進行中、計画済み)、プロジェクトスケジュール、マイルストーン達成における課題を把握した週次・月次報告を含むプロジェクト状況報告
8. プロジェクト管理活動(計画、活動実行、監視(KPI測定)、管理、主要ステークホルダー管理、リソース管理、リスク管理、品質管理、オフショアチームへの作業分配を含む)
当部門は、モビリティの未来を牽引し、車載システムおよびソフトウェア定義車両向けの組み込みソフトウェア開発を専門としています。ADAS、コネクティビティ、電動化、自動運転などの先進機能を実現するソリューションを設計・提供しています。
イノベーション、コラボレーション、継続的な学習の文化を育んでいます。アジリティ(迅速なプロトタイピングと反復開発)、オーナーシップ(主体性を持ち、影響力のあるソリューションを推進)、透明性(チーム間のオープンなコミュニケーションと知識共有)を重視しています。チームはハードウェア、ソフトウェア、クラウドのスペシャリストが融合し、異分野間のコラボレーションが盛んなダイナミックな環境です。
【プロジェクトについて】
主要なグローバル自動車メーカーの戦略的ソフトウェアパートナーとして、ソフトウェア定義車両(SDV)への変革を支援しています。ソフトウェアアーキテクチャのロードマップ定義から、次世代モビリティ向けの堅牢でスケーラブルなソリューション提供まで、戦略的コンサルティングと技術的実行の両方を担っています。
【この役割の魅力】
次世代の自動車ソフトウェアプラットフォームを確立する機会です。ECU仮想化、コンテナ化、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムといった、世界中でモビリティを再定義している次世代技術に取り組むことができます。OEM、Tier-1、および当社の異分野チームの専門家と交流する機会があり、複数の地域や多様な文化を持つアソシエイトとの協業経験を積むことができます。優れたパフォーマンスは評価され、組織内での成長と、より多くの顧客との潜在的な機会への露出によって報われます。
【キャリアパス】
Technical Architectとしてスタートし、パフォーマンスに応じてSolution Architect/Project Managerの役割に昇進します。
【職務内容】
1. RTOSまたはPOSIXベースのプラットフォームにおける、モデルベース開発またはハンドコードによる車載ECUソフトウェア開発
2. 組み込みソフトウェアの完全な開発ライフサイクルにおける開発プロセスおよび開発プラットフォームの確立
3. CI/CD環境を含む開発ワークベンチの確立
4. ECU仮想化を含むテストフレームワークの開発
5. エンジニアチームのリード
6. AUTOSAR、機能安全(ISO 26262)、ASPICEなどの車載規格へのソフトウェア準拠
7. プロジェクト活動(完了済み、進行中、計画済み)、プロジェクトスケジュール、マイルストーン達成における課題を把握した週次・月次報告を含むプロジェクト状況報告
8. プロジェクト管理活動(計画、活動実行、監視(KPI測定)、管理、主要ステークホルダー管理、リソース管理、リスク管理、品質管理、オフショアチームへの作業分配を含む)
ITエンジニア(オープンポジション)/大手SIerグループ会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜780万円
ポジション
メンバー
仕事内容
---会社概要---
当社は長年にわたり、当グループ各社の情報システムの構築及び運用サービスを提供しています。当グループの経営グローバル化のなかで、当社は、同グループのグローバル情報システムチームの一翼を担って、グローバルな運用サポート体制や、グローバル開発ブロジェクトに参画しております。また、これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かして、多くの導入実績のある自社製品である電子帳票システム、電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加した自社サービスであるCloudサービス、自社製品であるWebコンテンツ管理システムをはじめとした各種ソリューション、並びに、当グループと連携したAMOサービスやSAP、インフラサービスのご提供など、さまざまな業界のお客様の情報システム構築及び運用のご支援を行っております。私たちを取り巻く環境は、めまぐるしく変化しており、そのなかで、ITの重要性や期待も高まっております。当社は、お客様に信頼されるITパートナーとして、お客様や社会の発展に貢献することを目指してまいります。
---業務内容(プロジェクト概要)---
オープンポジションでの募集です。具体的な担当業務は、選考を通じて決定します。一例として以下のような案件に携わって頂きます。
1. 大手自動車メーカー向け案件:CX領域のデジタル化推進を担うシステムエンジニア、クラウドエンジニア
2. 社会基盤構築案件:官公庁主体の企業や業界、国境を跨ぎデータ連携を行う社会基盤構築PJを担うシステムエンジニア
3. 製薬メーカー向け案件:製薬メーカーの工場出荷支援システムにおいて、顧客折衝・プロジェクト管理、推進を担うシステムエンジニア
4. 当グループ向け案件:運用保守を中心としたグローバルおよび日本国内プロジェクトを担うSAPエンジニア
将来的には、プロジェクトリーダーやフルスタックエンジニアを目指せる環境です。
【下記のようにお考えの方、ご応募をお待ちしております!】
・当グループの企業で勤務したい、もしくは当グループ案件のアサインに興味がある方。
・SEの一通りの経験をしてみて、自己の得意技はこれからしっかり体得していこうと考えている方。
・テレワーク、フリーアドレス、当グループの安定処遇と福利厚生でワークライフバランスを保ち勤務したい方。
---業務の魅力---
●製造分野のIT化の知見×他業界のIT支援の知見:お客様が求めるのは得意分野での実績と豊富な知見があってこそのアイデアとチャレンジ
製造分野での実績×他業界の先進領域の知見を合わせて、自動車業界のマーケティングやCX領域、飲料メーカー様にもDX化の推進支援など先進的な取り組みを進めている業界の支援を行っています。業務スキルの習得はもとより、先端技術にもチャレンジ出来ます。
●グローバル製造業のIT知見と圧倒的な顧客基盤
長年に渡り、グローバル製造業のIT推進支援を実施してきた知見があり、その領域は現在も拡大しています。当グループや他大手企業のグローバル案件に(長期海外出張等)に携わる機会もあります。お客様とダイレクトに業務ができるため、やる気があればご自身の案や思いが提案、実現できるフィールドです。
●その一方で、社員1人1人の顔が見えるコンパクトさによる成長機会
企業規模はまだコンパクトであり、お互いが顔のわかる会社です。安定した事業基盤がありながら、風通しの良い社風であるからこそ、育成やそれぞれが担当する領域を増やしたりするなどのチャレンジとそのサポートも可能です。従って、専門性を高めたい方にはより深く業界に関わっていただく環境を、ゼネラリストになりたい方にはより多くの業界やPJに携わっていく環境を、など様々なエンジニアとしてのキャリアパスを志向いただける環境が当社にはあります。
---キャリアアップ支援---
●各分野のエキスパートからの技術指導
サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。長年、当グループをはじめとした様々な企業のお客様との関係を構築したからこその業務ノウハウがあります。
●研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。階層別研修(新入社員から管理職社員まで)充実した研修が用意されており、当グループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。
●フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。
当社は長年にわたり、当グループ各社の情報システムの構築及び運用サービスを提供しています。当グループの経営グローバル化のなかで、当社は、同グループのグローバル情報システムチームの一翼を担って、グローバルな運用サポート体制や、グローバル開発ブロジェクトに参画しております。また、これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かして、多くの導入実績のある自社製品である電子帳票システム、電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加した自社サービスであるCloudサービス、自社製品であるWebコンテンツ管理システムをはじめとした各種ソリューション、並びに、当グループと連携したAMOサービスやSAP、インフラサービスのご提供など、さまざまな業界のお客様の情報システム構築及び運用のご支援を行っております。私たちを取り巻く環境は、めまぐるしく変化しており、そのなかで、ITの重要性や期待も高まっております。当社は、お客様に信頼されるITパートナーとして、お客様や社会の発展に貢献することを目指してまいります。
---業務内容(プロジェクト概要)---
オープンポジションでの募集です。具体的な担当業務は、選考を通じて決定します。一例として以下のような案件に携わって頂きます。
1. 大手自動車メーカー向け案件:CX領域のデジタル化推進を担うシステムエンジニア、クラウドエンジニア
2. 社会基盤構築案件:官公庁主体の企業や業界、国境を跨ぎデータ連携を行う社会基盤構築PJを担うシステムエンジニア
3. 製薬メーカー向け案件:製薬メーカーの工場出荷支援システムにおいて、顧客折衝・プロジェクト管理、推進を担うシステムエンジニア
4. 当グループ向け案件:運用保守を中心としたグローバルおよび日本国内プロジェクトを担うSAPエンジニア
将来的には、プロジェクトリーダーやフルスタックエンジニアを目指せる環境です。
【下記のようにお考えの方、ご応募をお待ちしております!】
・当グループの企業で勤務したい、もしくは当グループ案件のアサインに興味がある方。
・SEの一通りの経験をしてみて、自己の得意技はこれからしっかり体得していこうと考えている方。
・テレワーク、フリーアドレス、当グループの安定処遇と福利厚生でワークライフバランスを保ち勤務したい方。
---業務の魅力---
●製造分野のIT化の知見×他業界のIT支援の知見:お客様が求めるのは得意分野での実績と豊富な知見があってこそのアイデアとチャレンジ
製造分野での実績×他業界の先進領域の知見を合わせて、自動車業界のマーケティングやCX領域、飲料メーカー様にもDX化の推進支援など先進的な取り組みを進めている業界の支援を行っています。業務スキルの習得はもとより、先端技術にもチャレンジ出来ます。
●グローバル製造業のIT知見と圧倒的な顧客基盤
長年に渡り、グローバル製造業のIT推進支援を実施してきた知見があり、その領域は現在も拡大しています。当グループや他大手企業のグローバル案件に(長期海外出張等)に携わる機会もあります。お客様とダイレクトに業務ができるため、やる気があればご自身の案や思いが提案、実現できるフィールドです。
●その一方で、社員1人1人の顔が見えるコンパクトさによる成長機会
企業規模はまだコンパクトであり、お互いが顔のわかる会社です。安定した事業基盤がありながら、風通しの良い社風であるからこそ、育成やそれぞれが担当する領域を増やしたりするなどのチャレンジとそのサポートも可能です。従って、専門性を高めたい方にはより深く業界に関わっていただく環境を、ゼネラリストになりたい方にはより多くの業界やPJに携わっていく環境を、など様々なエンジニアとしてのキャリアパスを志向いただける環境が当社にはあります。
---キャリアアップ支援---
●各分野のエキスパートからの技術指導
サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。長年、当グループをはじめとした様々な企業のお客様との関係を構築したからこその業務ノウハウがあります。
●研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。階層別研修(新入社員から管理職社員まで)充実した研修が用意されており、当グループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。
●フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。
Automotive System Integrator/グローバルでサービスを展開する大手外資系ITサービス企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
プロジェクトリード
仕事内容
当社はモビリティの未来を牽引し、自動車システムおよびソフトウェア定義車両向けの組み込みソフトウェア開発を専門としています。ADAS、コネクティビティ、電動化、自動運転などの高度な機能を実現するソリューションを設計・提供しています。ハードウェア、ソフトウェア、クラウドのスペシャリストが融合したダイナミックな環境で、クロスファンクショナルなコラボレーションが盛んです。
プロジェクトでは、大手自動車メーカーの戦略的ソフトウェアパートナーとして、ソフトウェア定義車両(SDV)への変革を支援しています。ソフトウェアアーキテクチャロードマップの定義から、次世代モビリティ向けの堅牢でスケーラブルなソリューションの提供まで、戦略的コンサルティングと技術的実行を担っています。
本ポジションの魅力は、次世代の自動車ソフトウェアプラットフォームを確立する機会があることです。ECU仮想化、コンテナ化、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムといった次世代技術に携わることができます。OEM、Tier-1、および当社の異分野の専門家と交流する機会があり、複数の地域や多様な文化を持つアソシエイトと働く経験が得られます。優れたパフォーマンスは評価され、組織内での成長と、より多くの顧客との潜在的な機会に繋がります。
キャリアパスとしては、Validation Engineerとしてスタートし、パフォーマンスに応じてTechnical Leadに昇進する可能性があります。
主な職務内容は以下の通りです。
1. 複雑なシステムのハードウェアとソフトウェアコンポーネントを調整・統合し、サブシステム間のシームレスな動作を確保します。
2. ハードウェアエンジニア、ソフトウェア開発者、QAを含むクロスファンクショナルチームと協力し、統合成果物がプロジェクト仕様を満たすことを確認します。
3. システム統合テストの実施、問題のトラブルシューティング、統合結果の文書化を行います。
4. クライアントサイトでのシステム展開とコミッショニングのサポート(オンサイトでのトラブルシューティングと技術サポートを含む)を行います。
5. 統合ドキュメント、テスト計画、レポートの作成と維持(内部およびクライアントレビュー用)を行います。
6. AUTOSAR、機能安全 ISO 26262、ASPICEなどの自動車規格への準拠を確保します。
7. 複数の統合プロジェクトを同時に管理し、スケジュールと品質基準を遵守します。
8. クライアントと効果的にコミュニケーションを取り、要件を理解し、技術的ソリューションを提供します。
9. 性能テストやコンプライアンス検証を含むシステム検証活動をサポートします。
プロジェクトでは、大手自動車メーカーの戦略的ソフトウェアパートナーとして、ソフトウェア定義車両(SDV)への変革を支援しています。ソフトウェアアーキテクチャロードマップの定義から、次世代モビリティ向けの堅牢でスケーラブルなソリューションの提供まで、戦略的コンサルティングと技術的実行を担っています。
本ポジションの魅力は、次世代の自動車ソフトウェアプラットフォームを確立する機会があることです。ECU仮想化、コンテナ化、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムといった次世代技術に携わることができます。OEM、Tier-1、および当社の異分野の専門家と交流する機会があり、複数の地域や多様な文化を持つアソシエイトと働く経験が得られます。優れたパフォーマンスは評価され、組織内での成長と、より多くの顧客との潜在的な機会に繋がります。
キャリアパスとしては、Validation Engineerとしてスタートし、パフォーマンスに応じてTechnical Leadに昇進する可能性があります。
主な職務内容は以下の通りです。
1. 複雑なシステムのハードウェアとソフトウェアコンポーネントを調整・統合し、サブシステム間のシームレスな動作を確保します。
2. ハードウェアエンジニア、ソフトウェア開発者、QAを含むクロスファンクショナルチームと協力し、統合成果物がプロジェクト仕様を満たすことを確認します。
3. システム統合テストの実施、問題のトラブルシューティング、統合結果の文書化を行います。
4. クライアントサイトでのシステム展開とコミッショニングのサポート(オンサイトでのトラブルシューティングと技術サポートを含む)を行います。
5. 統合ドキュメント、テスト計画、レポートの作成と維持(内部およびクライアントレビュー用)を行います。
6. AUTOSAR、機能安全 ISO 26262、ASPICEなどの自動車規格への準拠を確保します。
7. 複数の統合プロジェクトを同時に管理し、スケジュールと品質基準を遵守します。
8. クライアントと効果的にコミュニケーションを取り、要件を理解し、技術的ソリューションを提供します。
9. 性能テストやコンプライアンス検証を含むシステム検証活動をサポートします。
提案営業・開発営業(センシングデバイス)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業および担当顧客営業を行っていただきます。業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。提案型営業として、既存客先への深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。担当顧客営業として、自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど多岐にわたる業界の顧客を担当します。メーカーとの直接取引と代理店経由の取引があります。一人の営業が担当する顧客の窓口は多数あり、アカウントプランを作成し、顧客との関係性構築、提案活動を行います。担当顧客の割り振りは首都圏を中心に持ちながら、国内各地方については取引顧客数や過去取引規模などをバランスを見て割り振ります。首都圏の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を考慮しスケジュールを効率的に組み、数日 2週間などまとまった期間の出張となるケースもあります。
仕事の特徴とやりがい:
1. 成長分野: 当社の注力事業は、事業を拡大しており、共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
2. 海外展開: 当グループ全体の売上高に占める海外比率は高く、意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
働き方イメージ:
出張は月に数回程度発生する可能性があります。1回の出張で日帰りから地方出張の場合は数日 1週間程度など、出張内容やエリアにより幅があります(担当は基本的に東日本の中でエリアごとに分けられます)。海外への出張も発生する可能性があります。転勤は入社直後は原則ありません(募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります)。組織構成はセールスユニットとして複数名が所属しています。
仕事の特徴とやりがい:
1. 成長分野: 当社の注力事業は、事業を拡大しており、共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
2. 海外展開: 当グループ全体の売上高に占める海外比率は高く、意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
働き方イメージ:
出張は月に数回程度発生する可能性があります。1回の出張で日帰りから地方出張の場合は数日 1週間程度など、出張内容やエリアにより幅があります(担当は基本的に東日本の中でエリアごとに分けられます)。海外への出張も発生する可能性があります。転勤は入社直後は原則ありません(募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります)。組織構成はセールスユニットとして複数名が所属しています。
【大阪】提案営業・開発営業(センシングデバイス)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
<仕事内容>前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業: 既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業: 業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。一人の営業が担当する顧客の窓口数としては40 60ほどあり、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ: 西日本(静岡中央部以西)を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。近隣の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、1週間 2週間などまとまった期間の出張となるケースもあります。
<顧客企業>自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
1. 成長分野: センシングデバイス事業では、事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
2. 海外展開: 当グループは海外展開を積極的に進めており、意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張: 月1 2回程度可能性あり。1回の出張で日帰り 地方出張の場合は1週間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、西日本の中でエリアごとに分けられる)。海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤: 入社直後は原則なし(募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
・提案型営業: 既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業: 業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。一人の営業が担当する顧客の窓口数としては40 60ほどあり、アカウントプランを作り顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ: 西日本(静岡中央部以西)を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。近隣の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、1週間 2週間などまとまった期間の出張となるケースもあります。
<顧客企業>自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
1. 成長分野: センシングデバイス事業では、事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
2. 海外展開: 当グループは海外展開を積極的に進めており、意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張: 月1 2回程度可能性あり。1回の出張で日帰り 地方出張の場合は1週間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、西日本の中でエリアごとに分けられる)。海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤: 入社直後は原則なし(募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
【愛知県】自動車業界専任営業(AI×IoTソリューション・装置提案)/製造業向け AI サーヒ スの提供企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜1000万円
ポジション
メンバー
仕事内容
自動車メーカーおよび自動車部品メーカーを対象とした法人営業を担当いただきます。AI検査装置、IoTシステム、画像処理ソリューションなど、自社製品を活用し、自動車の生産ラインにおける課題解決を提案するポジションです。新規顧客開拓から既存顧客のフォロー、社内の技術部門と連携したソリューション提案まで、幅広い営業活動をお任せします。
【主な業務内容】
1. 自動車メーカーおよび自動車部品メーカー向けのアカウント担当としての深耕営業
2. 当社のAI外観検査の技術提案
3. アポ取り、商談、提案書作成、技術検証、見積作成、契約締結、納品までの営業プロセス全般
4. 導入後のフォローアップ、追加提案、長期的なリレーション構築
【ポジションの魅力】
当社は、AI×IoTで”製造現場のデファクトスタンダードの構築”を目指しています。国際競争の激化や人手不足など、深刻な課題を抱える製造業において、デジタル活用による業務効率化・生産性向上が求められています。私たちは、製造現場の自動化及び省人化を支援するため、自社開発のAI技術を活用したソフトウェアプロダクトとハードウェアの両軸で工場ラインのインテグレーション提案を行い、工場現場実装を通じた課題解決型ソリューションを提供しています。この成長フェーズにおいて、自動車業界の変革に貢献できるやりがいのあるポジションです。
【主な業務内容】
1. 自動車メーカーおよび自動車部品メーカー向けのアカウント担当としての深耕営業
2. 当社のAI外観検査の技術提案
3. アポ取り、商談、提案書作成、技術検証、見積作成、契約締結、納品までの営業プロセス全般
4. 導入後のフォローアップ、追加提案、長期的なリレーション構築
【ポジションの魅力】
当社は、AI×IoTで”製造現場のデファクトスタンダードの構築”を目指しています。国際競争の激化や人手不足など、深刻な課題を抱える製造業において、デジタル活用による業務効率化・生産性向上が求められています。私たちは、製造現場の自動化及び省人化を支援するため、自社開発のAI技術を活用したソフトウェアプロダクトとハードウェアの両軸で工場ラインのインテグレーション提案を行い、工場現場実装を通じた課題解決型ソリューションを提供しています。この成長フェーズにおいて、自動車業界の変革に貢献できるやりがいのあるポジションです。
再エネ営業・ライン長候補/総合商社系保険ブローカー会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1310万円〜1440万円
ポジション
ライン長(候補)
仕事内容
ライン管理職として、プロジェクト案件(主に自社サービス)に関する保険ブローカー業務、コンサルティングおよび新規開拓を主に担当していただきます。組織の成長・強化やマネジメントに従事するとともに、グループリーダーとして大規模プロジェクトの保険ブローカー業務、クライアントサポート、営業活動を牽引しつつ、自らもこれらの実務を直接担当・遂行していただきます。自社サービスを行うお客様に対するコンサルティング営業をお任せいたします。建設工事中や稼働後はリスクが大型化するため、大規模な案件を担当いただきます。
お取引は比較的長期にわたることが多く、取り扱うプロジェクトの規模は大規模なものとなります。保険仲立人(ブローカー)として、当グループ企業にとどまらず、幅広い企業が展開する多様なプロジェクト案件を担当いただきます。既存のクライアントサポートはもちろん、新規開拓から案件獲得、保険手配もチームで行います。比較的長期のお取引になる事が多く、一件当たりの受注額も大規模なものとなります。
お取引は比較的長期にわたることが多く、取り扱うプロジェクトの規模は大規模なものとなります。保険仲立人(ブローカー)として、当グループ企業にとどまらず、幅広い企業が展開する多様なプロジェクト案件を担当いただきます。既存のクライアントサポートはもちろん、新規開拓から案件獲得、保険手配もチームで行います。比較的長期のお取引になる事が多く、一件当たりの受注額も大規模なものとなります。
画像処理_リードエンジニア/製造業向け AI サーヒ スの提供企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
900万円〜1200万円
ポジション
リードエンジニア
仕事内容
画像処理エンジニアとして、自社開発のAI画像検査アプリケーション「自社製品」のシステム設計・開発・ソフトウェアテストを担当いただきます。自社製品はAIとルールベース検査を組み合わせたハイブリッドな検査が可能なプロダクトであり、今回はルールベース検査機能の開発を担うポジションです。ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。FA業界の知見をお持ちの方からのご応募お待ちしております。
【導入事例】
・大手自動車メーカー向け外観検査システム
【具体的な職務内容】
・画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
・要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務(設計実装が中心)
【導入事例】
・大手自動車メーカー向け外観検査システム
【具体的な職務内容】
・画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
・要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務(設計実装が中心)
【大阪】提案営業・開発営業(センシングデバイス)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
<仕事内容>
前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。
<仕事内容>
ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。
業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。
一人の営業が担当する顧客の窓口数としては40〜60ほどあり、アカウントプランを作り
顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ
西日本(静岡中央部以西)を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。
近隣の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、1週間〜2週間などまとまった期間の
出張となるケースもあります。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
1.成長分野
センシングデバイス事業では、2014年にドイツSartorius社の計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
2.海外展開
グループ全体の売上高に占める海外比率は約80%。意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月1〜2回程度可能性あり。
1回の出張で日帰り〜地方出張の場合は1週間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、西日本の中でエリアごとに分けられる)
海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
前線営業として担当顧客を持っていただき、積極的に新規営業にも取り組んでいただける方を募集いたします。
<仕事内容>
ひずみゲージを使ったセンサー・ロードセル、そのシステムの提案型営業/担当顧客営業を行っていただきます。
業界未経験の場合は製品研修やOJTを通して、センサーの技術・知見を身につけられる環境です。
・提案型営業
既存客先へ深堀営業、他メーカーへの横展営業、新規営業を行います。
・担当顧客営業
業界は多岐に渡ります。メーカーとの直接の取引と代理店経由の取引がございます。
一人の営業が担当する顧客の窓口数としては40〜60ほどあり、アカウントプランを作り
顧客との関係性構築、提案活動をおこなっていきます。
・担当顧客割り振りイメージ
西日本(静岡中央部以西)を中心に担当顧客をもちながら、国内各地方については取引顧客数過去取引規模などをバランスを見て割り振りとなります。
近隣の顧客の場合は日帰り出張、地方の場合は訪問経路を鑑みスケジュールを効率的に組み、1週間〜2週間などまとまった期間の
出張となるケースもあります。
<顧客企業>
自動車メーカー、計量機メーカー、医療機器メーカー、コンピューターメーカー、家電メーカーなど、用途および顧客企業は多岐にわたります。
<仕事の特徴とやりがい>
1.成長分野
センシングデバイス事業では、2014年にドイツSartorius社の計測機器部門を買収するなど事業を拡大しており、当社の注力分野となっています。共に事業の成長を担っていただける方を求めています。
2.海外展開
グループ全体の売上高に占める海外比率は約80%。意欲と能力次第で、海外販社からの引き合いに対するサポートなど、対海外の営業活動に携わるチャンスもあります。
<働き方イメージ>
・出張:月1〜2回程度可能性あり。
1回の出張で日帰り〜地方出張の場合は1週間など出張内容、エリアにより幅あり(担当は基本、西日本の中でエリアごとに分けられる)
海外への出張も発生する可能性があります。
・転勤:入社直後は原則なし (募集勤務地での配属、勤務を想定していますが、組織改編や事業展開により、転勤が発生する可能性はあります。)
大手SIerでの自動車業界におけるカスタマーエクスペリエンス領域向けシステムアーキテクト
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円-1050万円
ポジション
課長/課長代理/主任
仕事内容
日本を代表する大手自動車メーカー様におけるマーケティングから販売、アフターサービス、モビリティサービス利用に至るまでの全てのカスタマータッチポイントをつなげ、新たな顧客体験を創り上げることが我々のミッションになります。
カスタマージャーニー全体をデザインした上で、CMS、MA、CRM、ビッグデータ分析、認証等、多様なデジタルソリューション・テクノロジーを活用して顧客体験とそれを支えるバックエンドの仕組みを提供していきます。
複数のチームがクライアントの状況にあわせて戦略的に活動を行っていますので、チームに参画して徐々に業務に慣れて頂きながら、多様なプロジェクトを経験頂けます。
【アピールポイント(職務の魅力)】
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
カスタマージャーニー全体をデザインした上で、CMS、MA、CRM、ビッグデータ分析、認証等、多様なデジタルソリューション・テクノロジーを活用して顧客体験とそれを支えるバックエンドの仕組みを提供していきます。
複数のチームがクライアントの状況にあわせて戦略的に活動を行っていますので、チームに参画して徐々に業務に慣れて頂きながら、多様なプロジェクトを経験頂けます。
【アピールポイント(職務の魅力)】
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
大手SIerでの自動車業界におけるカスタマーエクスペリエンス領域向けアプリケーションエンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜1050万円
ポジション
課長/課長代理/主任
仕事内容
日本を代表する大手自動車メーカー様におけるマーケティングから販売、アフターサービス、モビリティサービス利用に至るまでの全てのカスタマータッチポイントをつなげ、新たな顧客体験を創り上げることが我々のミッションになります。
カスタマージャーニー全体をデザインした上で、CMS、MA、CRM、ビッグデータ分析、認証等、多様なデジタルソリューション・テクノロジーを活用して顧客体験とそれを支えるバックエンドの仕組みを提供していきます。
複数のチームがクライアントの状況にあわせて戦略的に活動を行っていますので、チームに参画して徐々に業務に慣れて頂きながら、多様なプロジェクトを経験頂けます。
【アピールポイント(職務の魅力)】
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
カスタマージャーニー全体をデザインした上で、CMS、MA、CRM、ビッグデータ分析、認証等、多様なデジタルソリューション・テクノロジーを活用して顧客体験とそれを支えるバックエンドの仕組みを提供していきます。
複数のチームがクライアントの状況にあわせて戦略的に活動を行っていますので、チームに参画して徐々に業務に慣れて頂きながら、多様なプロジェクトを経験頂けます。
【アピールポイント(職務の魅力)】
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。