自動車・自動車部品の転職求人
667 件
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自動車・自動車部品の転職求人一覧
大手コンサルティングファームでのTechnology Strategy & Transformation (テクノロジー戦略&変革支援領域)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
● 業務内容 ●
<Strategy & Advisory>
・最先端テクノロジー動向を踏まえた戦略・戦術の提言
・テクノロジーを活用して価値創出までの時間(Time to Value)を重視した変革実現支援
・M&Aを含むビジネス戦略に基づくIT/DX/AX戦略・構想策定支援
・テクノロジーを活用した大規模な全社変革の構想策定および伴走支援(エンタープライズアーキテクチャ構想、大規模IT-PJのPgMO等)
・IT組織・オペレーションの変革、ITマネジメント・ガバナンスの高度化支援
・エンタープライズ全体(フロント・ミドル・バックオフィス)の業務変革に関する構想策定支援など
<Service>
・ServiceNowやAnaplan、IBM製品(Apptio、Cloudability、Envizi)などのソリューション導入にかかる構想、設計、導入、保守運用など
<Global>
・Inbound CIO Advisory、GCC Advisory、PE(Private Equity)支援
・Global IT PMO支援など
<Strategy & Advisory>
・最先端テクノロジー動向を踏まえた戦略・戦術の提言
・テクノロジーを活用して価値創出までの時間(Time to Value)を重視した変革実現支援
・M&Aを含むビジネス戦略に基づくIT/DX/AX戦略・構想策定支援
・テクノロジーを活用した大規模な全社変革の構想策定および伴走支援(エンタープライズアーキテクチャ構想、大規模IT-PJのPgMO等)
・IT組織・オペレーションの変革、ITマネジメント・ガバナンスの高度化支援
・エンタープライズ全体(フロント・ミドル・バックオフィス)の業務変革に関する構想策定支援など
<Service>
・ServiceNowやAnaplan、IBM製品(Apptio、Cloudability、Envizi)などのソリューション導入にかかる構想、設計、導入、保守運用など
<Global>
・Inbound CIO Advisory、GCC Advisory、PE(Private Equity)支援
・Global IT PMO支援など
欧州最大のコンサルティングファームでの自動車データアナリスト/ AIモデル開発エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車データアナリストおよびAIモデル開発エンジニアは、クライアント向けのADAS/ADアプリケーションで使用するAIモデルの開発を担当し、ADAS/ADドメインの自動車データ分析および処理に関連するすべての活動をリードします。
あなたは当社のグローバルな専門知識と資産を活用して、日本における自動車関連能力の加速に貢献し、日本で強力な自動車プラクティスを成長させる当社の戦略の重要な担い手となります。
クライアントおよび他の開発チームとのコミュニケーションがこのポジションでは重要であり、日本語/英語(少なくともビジネスレベル)の言語能力が必要です。
ミッション
自動車データアナリストおよびAIモデル開発エンジニアとして、あなたは最先端の自動運転技術の核心部分を担います。クライアント向けのADAS(先進運転支援システム)/AD(自動運転)アプリケーションで使用される革新的なAIモデルの開発をリードし、自動車データ分析および処理に関連するすべての活動を主導します。
具体的には、知覚モデル、センサーフュージョンモデル、追跡・予測、意思決定・計画、ドライバーモニタリングなどの重要なAIモデルの設計と実装を担当します。これらのモデルは、将来の自動車技術の基盤となり、より安全で効率的な交通システムの実現に貢献します。
また、当社の日本における自動車関連能力の加速に貢献し、グローバルな専門知識と資産を活用しながら、日本で強力な自動車プラクティスを成長させる戦略の重要な担い手となります。
職務詳細
クライアント向けADAS機能および安全性重視機能のシステムアーキテクチャと設計
MATLAB/Simulinkを用いた機能モデリングと開発
グローバルな専門知識と資産を活用した日本の自動車関連能力の強化への貢献
クライアントおよび他の開発チームとの効果的なコミュニケーション
日本における強力な自動車プラクティス成長戦略の推進
あなたは当社のグローバルな専門知識と資産を活用して、日本における自動車関連能力の加速に貢献し、日本で強力な自動車プラクティスを成長させる当社の戦略の重要な担い手となります。
クライアントおよび他の開発チームとのコミュニケーションがこのポジションでは重要であり、日本語/英語(少なくともビジネスレベル)の言語能力が必要です。
ミッション
自動車データアナリストおよびAIモデル開発エンジニアとして、あなたは最先端の自動運転技術の核心部分を担います。クライアント向けのADAS(先進運転支援システム)/AD(自動運転)アプリケーションで使用される革新的なAIモデルの開発をリードし、自動車データ分析および処理に関連するすべての活動を主導します。
具体的には、知覚モデル、センサーフュージョンモデル、追跡・予測、意思決定・計画、ドライバーモニタリングなどの重要なAIモデルの設計と実装を担当します。これらのモデルは、将来の自動車技術の基盤となり、より安全で効率的な交通システムの実現に貢献します。
また、当社の日本における自動車関連能力の加速に貢献し、グローバルな専門知識と資産を活用しながら、日本で強力な自動車プラクティスを成長させる戦略の重要な担い手となります。
職務詳細
クライアント向けADAS機能および安全性重視機能のシステムアーキテクチャと設計
MATLAB/Simulinkを用いた機能モデリングと開発
グローバルな専門知識と資産を活用した日本の自動車関連能力の強化への貢献
クライアントおよび他の開発チームとの効果的なコミュニケーション
日本における強力な自動車プラクティス成長戦略の推進
欧州最大のコンサルティングファームでの自動車システム開発向けデータエンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車システム開発向けデータエンジニアは、クライアントのためのエンドツーエンドシステム開発(車載および車外)のデータエンジニアリングを担当します。データパイプラインの設計やデータ前処理から、クラウドプラットフォームでのデータ管理まで、ADASや自動運転(AD)などの戦略的かつ安全性が重要なドメインに対応します。
当ポジションでは、当社のグローバルな専門知識と資産を活用して、日本における自動車関連能力の加速に貢献し、日本で強力な自動車プラクティスを成長させる当社の戦略の重要な担い手となります。
クライアントおよび他の開発チームとのコミュニケーションがこのポジションでは重要であり、日本語/英語(少なくともビジネスレベル)の言語能力が必要です。
職務詳細
ADASドメインまたは他の自動車ドメイン(自動運転やバッテリーデータエンジニアリングなど)のE2Eデータエンジニアリング活動(車載および車外)に責任を持ちます。
複数のセンサーからのデータ取り込み、センサーフュージョン、データフォーマットおよびローカルストレージを含むデータパイプライン設計
データのリサイズ、ノイズキャンセレーションおよびデータキャリブレーション、マルチセンサーストリームの同期化を含むデータ前処理(エッジコンピューティングを通じてなど)
データ収集とクラウドストレージ、バージョニングとメタデータタグ付けの開発、データプライバシーとコンプライアンス要件の実装を含むデータ管理(クラウドプラットフォームにて)
当ポジションでは、当社のグローバルな専門知識と資産を活用して、日本における自動車関連能力の加速に貢献し、日本で強力な自動車プラクティスを成長させる当社の戦略の重要な担い手となります。
クライアントおよび他の開発チームとのコミュニケーションがこのポジションでは重要であり、日本語/英語(少なくともビジネスレベル)の言語能力が必要です。
職務詳細
ADASドメインまたは他の自動車ドメイン(自動運転やバッテリーデータエンジニアリングなど)のE2Eデータエンジニアリング活動(車載および車外)に責任を持ちます。
複数のセンサーからのデータ取り込み、センサーフュージョン、データフォーマットおよびローカルストレージを含むデータパイプライン設計
データのリサイズ、ノイズキャンセレーションおよびデータキャリブレーション、マルチセンサーストリームの同期化を含むデータ前処理(エッジコンピューティングを通じてなど)
データ収集とクラウドストレージ、バージョニングとメタデータタグ付けの開発、データプライバシーとコンプライアンス要件の実装を含むデータ管理(クラウドプラットフォームにて)
【大阪】大手部品メーカーでのFWエンジニア/民生及び産業機器向け・IoT新規製品の設計開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
・部品もメカも回路も作れる力のある会社で、
あなたなら何を作りますか?
・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、
あなたなら何に使いますか?
・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、
あなたは何をしますか?
当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。
当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。
あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。
◆職務内容
今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。
今回はFWエンジニアポジションでの募集となります。
あなたなら何を作りますか?
・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、
あなたなら何に使いますか?
・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、
あなたは何をしますか?
当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。
当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。
あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。
◆職務内容
今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。
今回はFWエンジニアポジションでの募集となります。
【大阪】大手部品メーカーでのメカエンジニア/民生及び産業機器向け・IoT新規製品の設計開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
・部品もメカも回路も作れる力のある会社で、
あなたなら何を作りますか?
・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、
あなたなら何に使いますか?
・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、
あなたは何をしますか?
当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。
当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。
あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。
◆職務内容
今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。
今回はメカエンジニアポジションでの募集となります。
あなたなら何を作りますか?
・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、
あなたなら何に使いますか?
・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、
あなたは何をしますか?
当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。
当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。
あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。
◆職務内容
今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。
今回はメカエンジニアポジションでの募集となります。
大手部品メーカーでの自動車向け電子製品のハードウェア開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
620万円〜790万円程度
ポジション
担当者
仕事内容
当社の車載製品の先行開発をお任せ致します。
例えば・・・
各種センサーや映像、HMIを活用した新規製品の仕様検討から設計・評価、顧客提案などを行い事業化につなげるべく先行開発に携わっていただきます。
<やりがい・魅力>
・先行開発製品の仕様検討から始まり、設計・開発した試作品を自分で評価できます。また試作品を顧客に提案し、その内容をフィードバックして試作品の改善を行うなど事業化までの一連のプロセスに携わることができます。
・先行開発製品に必要となる新たな技術など多岐にわたる複合製品技術に携わる事ができ、スキルアップできます。
・開発において国内および海外のグループ会社と連携して進めていくこともあり、グローバルなフィールドで活躍いただく機会もあります。
例えば・・・
各種センサーや映像、HMIを活用した新規製品の仕様検討から設計・評価、顧客提案などを行い事業化につなげるべく先行開発に携わっていただきます。
<やりがい・魅力>
・先行開発製品の仕様検討から始まり、設計・開発した試作品を自分で評価できます。また試作品を顧客に提案し、その内容をフィードバックして試作品の改善を行うなど事業化までの一連のプロセスに携わることができます。
・先行開発製品に必要となる新たな技術など多岐にわたる複合製品技術に携わる事ができ、スキルアップできます。
・開発において国内および海外のグループ会社と連携して進めていくこともあり、グローバルなフィールドで活躍いただく機会もあります。
【東京・広島】大手部品メーカーグループ会社での自動車向け電子製品のソフトウェア開発(マネージャー候補)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
660万円〜790万円
ポジション
担当〜リーダークラス
仕事内容
●業務概要:
当社は、自動車に乗る、自動車から降りるなど、自動車へのアクセスに関連する製品を多く開発しています。近年は、自動車の電動化が加速し、これらのアクセス製品に組み込みシステムを内蔵した電子化が進んでおり、例えば、電動ハンドル、電動ラッチ、パワーバックドアなど、今後も普及拡大が期待される製品が多くあります。
また、ヒーターコントロールや車室内照明のように、ユーザーが操作したり、ユーザーへ通知するHMI製品の開発にも力を入れています。
入社後は、量産開発や先行開発における製品の組み込みソフトウェア開発(要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト)において、アプリケーション開発のマネージャー候補(係長)として携わっていただきます。
●業務詳細:
メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認がメインの業務となります。
また、各対象製品に1リーダーが付いており、リーダーの取りまとめもお任せいたします。
本ポジションでは、手を動かすわけではなく、マネジメントや工程管理が担当となります。
そのため、メンバーの人事考課も担当いたします。
その他、問題が起きた際やイレギュラーの際、上へのエスカレーションや社内の別チームや部隊との連携役も担っていただきます。
この組織での対象製品は、
・ヒーターコントロール(エアコンのパネル制御)
・パワーバックドア(車のバックドアの自動開閉コントロールシステム)
・デジタルキーシステム(スマホを鍵の代わりにするシステム)
などとなり、MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発を行っています。
<やりがい・魅力>
自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。
また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、ユーシンが従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。
また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。
当社は、自動車に乗る、自動車から降りるなど、自動車へのアクセスに関連する製品を多く開発しています。近年は、自動車の電動化が加速し、これらのアクセス製品に組み込みシステムを内蔵した電子化が進んでおり、例えば、電動ハンドル、電動ラッチ、パワーバックドアなど、今後も普及拡大が期待される製品が多くあります。
また、ヒーターコントロールや車室内照明のように、ユーザーが操作したり、ユーザーへ通知するHMI製品の開発にも力を入れています。
入社後は、量産開発や先行開発における製品の組み込みソフトウェア開発(要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト)において、アプリケーション開発のマネージャー候補(係長)として携わっていただきます。
●業務詳細:
メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認がメインの業務となります。
また、各対象製品に1リーダーが付いており、リーダーの取りまとめもお任せいたします。
本ポジションでは、手を動かすわけではなく、マネジメントや工程管理が担当となります。
そのため、メンバーの人事考課も担当いたします。
その他、問題が起きた際やイレギュラーの際、上へのエスカレーションや社内の別チームや部隊との連携役も担っていただきます。
この組織での対象製品は、
・ヒーターコントロール(エアコンのパネル制御)
・パワーバックドア(車のバックドアの自動開閉コントロールシステム)
・デジタルキーシステム(スマホを鍵の代わりにするシステム)
などとなり、MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発を行っています。
<やりがい・魅力>
自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。
また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、ユーシンが従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。
また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。
【群馬】大手部品メーカーでの機構製品・電動製品の設計・開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
・機構製品・電動製品の設計・開発業務
<業務内容と特徴>
機構製品や電動製品などの新規開発製品の設計・開発業務を担当していただきます。
顧客の仕様を満足させるための要件定義から具体的な仕様の策定、製品化などの設計・開発業務になります。
お持ちの専門知識及び経験を生かして、無いものを作り上げる醍醐味を感じられる職種です。
現在、新規開発製品が増加しており、技術者が不足しているため、中核となってご活躍できる職場です。
新規製品の設計・開発業務をリードしていただける人材を募集しております。
<業務内容と特徴>
機構製品や電動製品などの新規開発製品の設計・開発業務を担当していただきます。
顧客の仕様を満足させるための要件定義から具体的な仕様の策定、製品化などの設計・開発業務になります。
お持ちの専門知識及び経験を生かして、無いものを作り上げる醍醐味を感じられる職種です。
現在、新規開発製品が増加しており、技術者が不足しているため、中核となってご活躍できる職場です。
新規製品の設計・開発業務をリードしていただける人材を募集しております。
大手部品メーカーでのFWエンジニア/民生及び産業機器向け・IoT新規製品の設計開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
・部品もメカも回路も作れる力のある会社で、
あなたなら何を作りますか?
・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、
あなたなら何に使いますか?
・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、
あなたは何をしますか?
当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。
当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。
あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。
◆職務内容
今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。
今回はFWエンジニアポジションでの募集となります。
あなたなら何を作りますか?
・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、
あなたなら何に使いますか?
・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、
あなたは何をしますか?
当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。
当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。
あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。
◆職務内容
今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。
今回はFWエンジニアポジションでの募集となります。
大手部品メーカーでの車載技術開発 / 技術企画
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当社の持つ多様な技術や関連規格を把握・活用し、OEMの視点に立った新価値の創造・企画・提案とそのサポートをお任せします 。
更に、自動車メーカー(OEM)からの要求仕様を深く理解し、システムレベルから部品レベルまで具体的に落とし込む際の関連規格等のサポート業務です。
更に、自動車メーカー(OEM)からの要求仕様を深く理解し、システムレベルから部品レベルまで具体的に落とし込む際の関連規格等のサポート業務です。
欧州最大のコンサルティングファームでのIVIシステム テストエンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車業界におけるIVI関連機能の検証業務
ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する
仕事内容
自動車業界におけるIVI関連機能の検証業務
ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する
職務詳細
ベンチテスト実行及び結果とりまとめ
テストベンチの構築及び保守
テストケースの作成・管理
オンサイトサポートを通じた顧客との信頼性構築
テストプロセスの最適化と自動化の推進
当ポジションのやりがい・魅力
自動車の「頭脳」とも言えるIVIシステムの品質を支える重要な役割を担えます
日々進化する車載技術に触れ、常に新しい知識とスキルを習得できる環境があります
テスト手法の改善や自動化の推進など、創造性を発揮できる機会が豊富にあります
世界的な自動車メーカーのプロジェクトに参画し、自分の仕事が実際の製品として世に出る喜びを味わえます
当社のグローバルネットワークを活かした、国内外でのキャリア発展の可能性があります
自動車業界の変革期に、モビリティの未来を形作る一員として貢献できる醍醐味があります
ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する
仕事内容
自動車業界におけるIVI関連機能の検証業務
ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する
職務詳細
ベンチテスト実行及び結果とりまとめ
テストベンチの構築及び保守
テストケースの作成・管理
オンサイトサポートを通じた顧客との信頼性構築
テストプロセスの最適化と自動化の推進
当ポジションのやりがい・魅力
自動車の「頭脳」とも言えるIVIシステムの品質を支える重要な役割を担えます
日々進化する車載技術に触れ、常に新しい知識とスキルを習得できる環境があります
テスト手法の改善や自動化の推進など、創造性を発揮できる機会が豊富にあります
世界的な自動車メーカーのプロジェクトに参画し、自分の仕事が実際の製品として世に出る喜びを味わえます
当社のグローバルネットワークを活かした、国内外でのキャリア発展の可能性があります
自動車業界の変革期に、モビリティの未来を形作る一員として貢献できる醍醐味があります
欧州最大のコンサルティングファームでのソフトウェアモジュールテスト/ システムテスト エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車業界におけるADAS関連機能の検証業務
ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する
職務詳細
xILS (MILS、SILS、HILS)、ベンチテスト実行及び結果とりまとめ
xILS (MILS、SILS、HILS)、テストベンチの構築及び保守
テストケースの作成・管理
オンサイトサポートを通じた顧客との信頼性構築
テストプロセスの最適化と自動化の推進
当ポジションのやりがい・魅力
自動車の安全性を支える最先端ADAS技術の品質保証という、社会的意義の高い仕事に携われます
MILS/SILS/HILSといった多様なテスト環境を扱うことで、幅広い技術スキルを磨ける環境があります
自動車業界の技術革新の最前線で、次世代モビリティの実現に貢献できる醍醐味があります
テストプロセスの最適化や自動化推進など、創意工夫を活かせる機会が豊富にあります
当社のグローバルネットワークを活用した、国内外でのキャリア発展の可能性があります
自動運転技術という成長分野で専門性を高めることで、将来的な市場価値の向上が期待できます
チーム内での後輩育成や技術共有を通じて、リーダーシップスキルも養うことができます
ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する
職務詳細
xILS (MILS、SILS、HILS)、ベンチテスト実行及び結果とりまとめ
xILS (MILS、SILS、HILS)、テストベンチの構築及び保守
テストケースの作成・管理
オンサイトサポートを通じた顧客との信頼性構築
テストプロセスの最適化と自動化の推進
当ポジションのやりがい・魅力
自動車の安全性を支える最先端ADAS技術の品質保証という、社会的意義の高い仕事に携われます
MILS/SILS/HILSといった多様なテスト環境を扱うことで、幅広い技術スキルを磨ける環境があります
自動車業界の技術革新の最前線で、次世代モビリティの実現に貢献できる醍醐味があります
テストプロセスの最適化や自動化推進など、創意工夫を活かせる機会が豊富にあります
当社のグローバルネットワークを活用した、国内外でのキャリア発展の可能性があります
自動運転技術という成長分野で専門性を高めることで、将来的な市場価値の向上が期待できます
チーム内での後輩育成や技術共有を通じて、リーダーシップスキルも養うことができます
【宇都宮】大手部品メーカーでの品質管理
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
440万円〜540万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
●品質管理に関わる業務をお任せします。
具体的には・・・
・製造品質管理 及び 不具合解析
・顧客品質窓口
・協力会社(仕入先)の育成 及び 指導
※まずは先輩について頂き、OJTで業務を覚えて頂きます。
〔取り扱い製品〕
農機(コンバイン・田植え機)をメインとした機械/電装部品
〔主な顧客〕
主要な農機メーカー様
具体的には・・・
・製造品質管理 及び 不具合解析
・顧客品質窓口
・協力会社(仕入先)の育成 及び 指導
※まずは先輩について頂き、OJTで業務を覚えて頂きます。
〔取り扱い製品〕
農機(コンバイン・田植え機)をメインとした機械/電装部品
〔主な顧客〕
主要な農機メーカー様
ADASソフトウェア開発エンジニア 自動車業界/欧州最大のコンサルティングファーム
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車向けADASソフトウェア開発エンジニアは、クライアント向けのADAS/AD(先進運転支援システム/自動運転)開発を担当し、IVIやコネクテッド関連開発など、自動車向けの他のソフトウェア開発にも貢献する可能性があります。 候補者は、当社のグローバルな専門知識と資産を活用して、日本における自動車関連能力の加速に貢献し、日本で強力な自動車プラクティスを成長させる当社の戦略の重要な担い手となります。 クライアントや他の開発チームとのコミュニケーションがこのポジションでは重要であり、日本語/英語のバイリンガル能力(少なくともビジネスレベル)が必要です。
職務詳細
候補者は、クライアント向けのADAS機能の設計と開発に責任を持ちます。例えば、運転/駐車/車内センシング機能の開発や、知覚アルゴリズム(レーダー、ビデオ、超音波センサー)の開発などが含まれます。
職務詳細
候補者は、クライアント向けのADAS機能の設計と開発に責任を持ちます。例えば、運転/駐車/車内センシング機能の開発や、知覚アルゴリズム(レーダー、ビデオ、超音波センサー)の開発などが含まれます。
【宮城】独立系SIerでのデジタル地図の開発(C++)またはデジタル地図を活用したWEBサービス・スマホアプリ開発(フロントエンド、Java)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜590万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
デジタル地図はコンシューマーサービス(WEBサービスやスマホアプリ)やオートモーティブ事業(カーナビ、自動運転)などのほかにも、日本が目指す未来社会(Society5.0)の実現に向けて様々な産業での活用が期待されているインフラとなっております。
我々はデジタル地図事業を通して世の中の生活の質向上に貢献すること、意欲あるエンジニア社員の充実感と生活の質向上を目的に活動しています。
入社後はWEBサービスやスマホアプリ、カーナビや自動運転、ほか様々なサービスで活用されるデジタル地図およびデジタル地図上の付加情報(住所、店舗、渋滞、ルート検索など)に必要なシステム・ツールの開発(要件定義・設計・開発・保守)を行っていただきます。
我々はデジタル地図事業を通して世の中の生活の質向上に貢献すること、意欲あるエンジニア社員の充実感と生活の質向上を目的に活動しています。
入社後はWEBサービスやスマホアプリ、カーナビや自動運転、ほか様々なサービスで活用されるデジタル地図およびデジタル地図上の付加情報(住所、店舗、渋滞、ルート検索など)に必要なシステム・ツールの開発(要件定義・設計・開発・保守)を行っていただきます。
【愛知】独立系SIerでの車載システム 開発エンジニア(プロジェクトマネージャー候補)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
560万円〜590万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
【東京・神奈川】独立系SIerでの車載システム 開発エンジニア(プロジェクトマネージャー候補)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
560万円〜590万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
【大阪・兵庫】独立系SIerでの車載システム 開発エンジニア(プロジェクトマネージャー候補)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
560万円〜590万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
【東京・神奈川】独立系SIerでの組み込み開発プロジェクトリーダー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
560万円〜590万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
エンベデッドシステム1部は、半導体・組み込み・電力制御開発でこれまで積み上げてきた技術力とお客様と強い信頼関係を構築できている点が強みであり、その技術力と信頼関係を武器にして「組み込み・制御技術で世の中を便利にする」というビジョンを掲げています。
これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。
半導体メモリー・HDDのFW,自動改札機等の駅務機器、ETC制御装置などの組込・制御系開発案件において、顧客折衝やチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。
これまで培ってきたノウハウを生かして、お客様や世の中のお役に立つべく、日々の業務に取り組んでいます。
半導体メモリー・HDDのFW,自動改札機等の駅務機器、ETC制御装置などの組込・制御系開発案件において、顧客折衝やチームビルディングから開発まで幅広くお任せします。
【愛知】独立系SIerでの車載システム 開発エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜560万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
【大阪・兵庫】独立系SIerでの車載システム 開発エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜560万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】
言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
【東京・神奈川】独立系SIerでの車載システム 開発エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜590万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
私たちが持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。
IVI開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。
【開発環境】言語:C/C++、Java等
ターゲット:Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります
大手航空会社グループ商社における航空関連商材の業務企画・管理、営業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
・航空機部品、航空機製造及び整備に要する材料、資機材、工具、その他それらに準ずる商品に係る営業・仕入・販売・カスタマーサポート
・空港特殊車輌(GSE)、空港設備、その他それらに準ずる商品に係る営業開発・仕入・販売・カスタマーサポート
・上記の航空関連商材における海外メーカーの本邦内販売代理店業務
・上記3項目に係るビジネスの新規開拓・企画・立案
・空港特殊車輌(GSE)、空港設備、その他それらに準ずる商品に係る営業開発・仕入・販売・カスタマーサポート
・上記の航空関連商材における海外メーカーの本邦内販売代理店業務
・上記3項目に係るビジネスの新規開拓・企画・立案
【横浜】ソフトウェア開発会社でのシステムエンジニア(組込ソフトウェア開発)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜670万円※前職給与・能力・経験を考慮し、当社の規定により決定
ポジション
担当者〜
仕事内容
レーザー複合機・インクジェット複合機・レーザープリンタ開発
画像処理システムLSIファームウェア開発
メモリ機器開発(NAND/SSD)
車載フロントパネル表示機器開発
駐車場関連機器のファームウェア開発
カーナビゲーション開発 など
画像処理システムLSIファームウェア開発
メモリ機器開発(NAND/SSD)
車載フロントパネル表示機器開発
駐車場関連機器のファームウェア開発
カーナビゲーション開発 など
【大阪】大手部品メーカーでの組込みソフトエンジニア / 次世代新製品開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発を中心とした開発業務をご担当いただきます。
当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
本部門では、毎年複数の新規プロジェクトの立ち上げが期待されています。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのステップから、あるいは市場調査から技術移管までの一連の流れに携わっていただくことが可能です。
また、複数のプロジェクトに同時に参画していただくこともできます。
・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ
・要素技術開発、先行開発
・要件定義、仕様策定
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価
・量産化に向けた事業部への技術移管
当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
本部門では、毎年複数の新規プロジェクトの立ち上げが期待されています。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのステップから、あるいは市場調査から技術移管までの一連の流れに携わっていただくことが可能です。
また、複数のプロジェクトに同時に参画していただくこともできます。
・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ
・要素技術開発、先行開発
・要件定義、仕様策定
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価
・量産化に向けた事業部への技術移管
シュミレーション・MBDエンジニア(制御・数理)/企業課題・社会課題の解決を行うコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
受託開発のエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます(一部を掲載)。
・自動車企業向けの電動化/自動運転領域の仕様作成、モデル構築、MILS/HILS
・新規モビリティの認識、判断機能の開発
・人流シミュレーションやシェアリングエコノミー向けの需要予測・数理最適化のモデル開発
【仕事の魅力】
〇最先端の開発技術を身に着けることができる
・ソフトウェア、クラウドといった技術を併せて活用していく機会もあるため、モデルベース開発にとどまらない技術が身につく。
・「製造業向け AI 基盤構築サービス」や「データサイエンティスト型AIエージェント開発サービス」を展開しており、そのほかのプロジェクトにおいても、機械学習や深層強化学習、制御AI・生成AI、数理最適化 などさまざまなAI技術とクラウド技術を組み合わせた開発も行っています。
・自動車企業向けの電動化/自動運転領域の仕様作成、モデル構築、MILS/HILS
・新規モビリティの認識、判断機能の開発
・人流シミュレーションやシェアリングエコノミー向けの需要予測・数理最適化のモデル開発
【仕事の魅力】
〇最先端の開発技術を身に着けることができる
・ソフトウェア、クラウドといった技術を併せて活用していく機会もあるため、モデルベース開発にとどまらない技術が身につく。
・「製造業向け AI 基盤構築サービス」や「データサイエンティスト型AIエージェント開発サービス」を展開しており、そのほかのプロジェクトにおいても、機械学習や深層強化学習、制御AI・生成AI、数理最適化 などさまざまなAI技術とクラウド技術を組み合わせた開発も行っています。
数理アルゴリズムエンジニア/企業課題・社会課題の解決を行うコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
【仕事の魅力】
・先端技術の活用: クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造します。
・イノベーションの最前線で革新的なアイデアを形に: 自由な発想と創造力を活かし、未来の自動車技術や消費者体験のサービスを形にすることができます。
・多様なキャリアパス: エンジニアとしての専門性を深めるだけでなく、プロジェクトマネジメントやビジネス開発など、多彩なキャリアパスを提供します。
・継続的な学習と成長: 最新の技術トレンドを取り入れた研修制度と、資格取得支援で、技術者としての成長をサポートします。
・フレキシブルな働き方: ワークライフバランスを重視し、フレックスタイム制度を導入しています。
【仕事内容】
・数理最適化を用いたモデル開発、プロジェクトリーダー
・生成AIを用いたマルチエージェント開発、プロジェクトリーダー
・他、POCプロジェクトでの開発、技術営業
・数理実装エンジニアの採用、教育
・先端技術の活用: クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造します。
・イノベーションの最前線で革新的なアイデアを形に: 自由な発想と創造力を活かし、未来の自動車技術や消費者体験のサービスを形にすることができます。
・多様なキャリアパス: エンジニアとしての専門性を深めるだけでなく、プロジェクトマネジメントやビジネス開発など、多彩なキャリアパスを提供します。
・継続的な学習と成長: 最新の技術トレンドを取り入れた研修制度と、資格取得支援で、技術者としての成長をサポートします。
・フレキシブルな働き方: ワークライフバランスを重視し、フレックスタイム制度を導入しています。
【仕事内容】
・数理最適化を用いたモデル開発、プロジェクトリーダー
・生成AIを用いたマルチエージェント開発、プロジェクトリーダー
・他、POCプロジェクトでの開発、技術営業
・数理実装エンジニアの採用、教育
自動車関連企業での経営企画(中堅職)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:600万円〜700万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
課長クラス
仕事内容
【仕事内容】
グループ全体の経営戦略を推進する経営企画部門にて、経営会議資料の作成や事業分析を起点としながら、M&A関
連業務、事業計画策定、業績管理に至るまで幅広くご担当いただきます。
<仕事内容>
● グループ会社支援業務
・月次予実管理、業績分析
・経営会議向け資料作成と経営層への戦略提案
・事業別・子会社別の業績分析と課題抽出
・中期経営計画・年度予算の策定・実行管理
・新規事業・アライアンスの企画立案、実行支援
・経営課題に対する横断的な改善提案・推進
● M&A関連業務
・投資候補企業のリサーチおよび戦略的分析
・M&A仲介会社・FA・法律事務所との折衝・調整
・企業価値評価(バリュエーション)の実施
・デューデリジェンス対応、契約交渉支援
・PMI(買収後の統合)フェーズの計画立案と実行支援
【仕事の魅力】
1. 経営に直結する意思決定の中枢で、事業全体を俯瞰できる
経営企画部門は、経営層と現場の間に立ち、全社の意思決定を支える中核的なポジションです。
経営会議資料の作成、業績管理を通じて事業構造を深く理解しながら、M&A、新規事業、全社横断プロジェクトの
立案・推進など、経営そのものに関与する実務経験を積むことができます。
2.M&A/PMIに当事者として実践的な経験が得られる
M&Aや事業再編といった領域に当事者として戦略的視点と実行責任の双方を担う立場で関与できます。
M&AのソーシングからDD、契約交渉、PMI(買収後の統合)まで一連のプロセスに携わる機会があり、「買う側」
のリアルな意思決定プロセスを内部から体感できます。
3.経営の中枢で培ったスキルを、より戦略的かつ実践的に活かせる環境
本ポジションでは、事業の現場感と経営視点の双方を持ち合わせながら、全社戦略の立案から実行まで一気通貫で
関わることができます。
数値管理や資料作成にとどまらず、事業課題の特定、施策の設計、部門横断での推進、経営層とのダイレクトなコ
ミュニケーションを通じて、既にお持ちの企画・分析力をより経営実務に直結した形で発揮・深化していただけま
す。
4.当社の経営企画職は「守り」ではなく「攻め」の仕事
当社の経営企画部門は、M&Aや新規事業開発など、「攻めの企画」が中心であるため、新しい価値や事業を自らの
提案で生み出す実感が得られます。
グループ全体の経営戦略を推進する経営企画部門にて、経営会議資料の作成や事業分析を起点としながら、M&A関
連業務、事業計画策定、業績管理に至るまで幅広くご担当いただきます。
<仕事内容>
● グループ会社支援業務
・月次予実管理、業績分析
・経営会議向け資料作成と経営層への戦略提案
・事業別・子会社別の業績分析と課題抽出
・中期経営計画・年度予算の策定・実行管理
・新規事業・アライアンスの企画立案、実行支援
・経営課題に対する横断的な改善提案・推進
● M&A関連業務
・投資候補企業のリサーチおよび戦略的分析
・M&A仲介会社・FA・法律事務所との折衝・調整
・企業価値評価(バリュエーション)の実施
・デューデリジェンス対応、契約交渉支援
・PMI(買収後の統合)フェーズの計画立案と実行支援
【仕事の魅力】
1. 経営に直結する意思決定の中枢で、事業全体を俯瞰できる
経営企画部門は、経営層と現場の間に立ち、全社の意思決定を支える中核的なポジションです。
経営会議資料の作成、業績管理を通じて事業構造を深く理解しながら、M&A、新規事業、全社横断プロジェクトの
立案・推進など、経営そのものに関与する実務経験を積むことができます。
2.M&A/PMIに当事者として実践的な経験が得られる
M&Aや事業再編といった領域に当事者として戦略的視点と実行責任の双方を担う立場で関与できます。
M&AのソーシングからDD、契約交渉、PMI(買収後の統合)まで一連のプロセスに携わる機会があり、「買う側」
のリアルな意思決定プロセスを内部から体感できます。
3.経営の中枢で培ったスキルを、より戦略的かつ実践的に活かせる環境
本ポジションでは、事業の現場感と経営視点の双方を持ち合わせながら、全社戦略の立案から実行まで一気通貫で
関わることができます。
数値管理や資料作成にとどまらず、事業課題の特定、施策の設計、部門横断での推進、経営層とのダイレクトなコ
ミュニケーションを通じて、既にお持ちの企画・分析力をより経営実務に直結した形で発揮・深化していただけま
す。
4.当社の経営企画職は「守り」ではなく「攻め」の仕事
当社の経営企画部門は、M&Aや新規事業開発など、「攻めの企画」が中心であるため、新しい価値や事業を自らの
提案で生み出す実感が得られます。
大手部品メーカーでの機構開発エンジニア / 次世代新製品開発<大阪>
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の機械設計をご担当いただきます。
当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。
・マーケットリサーチ、製品企画
・要件定義、仕様策定
・要素技術開発、先行開発
・量産化に向けた事業部への技術移管
当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。
・マーケットリサーチ、製品企画
・要件定義、仕様策定
・要素技術開発、先行開発
・量産化に向けた事業部への技術移管
【群馬】エンジニアリング事業会社での自動車用シャシダイナモのデモンストレーション
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜420万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
【業務内容】
工場内で自動車用計測装置のデモンストレーション業務をお任せいたします。
≪詳細≫
・自動車用計測装置の試験操作、測定、試験環境セッティング
・デモンストレーション及びユーザーへの説明
・付随業務として、PLC/電気図面を見て製品の動作確認
≪対象機器≫
・自動車用計測装置(動力性能や燃費、排出ガス等を測定するための装置)
出張 :有
出張エリア:全国
出張頻度 :1回程度/月
出張期間 :2日間程度/月
夜勤 :無
休日出勤 :原則無し
工場内で自動車用計測装置のデモンストレーション業務をお任せいたします。
≪詳細≫
・自動車用計測装置の試験操作、測定、試験環境セッティング
・デモンストレーション及びユーザーへの説明
・付随業務として、PLC/電気図面を見て製品の動作確認
≪対象機器≫
・自動車用計測装置(動力性能や燃費、排出ガス等を測定するための装置)
出張 :有
出張エリア:全国
出張頻度 :1回程度/月
出張期間 :2日間程度/月
夜勤 :無
休日出勤 :原則無し
大手部品メーカーでの組込みソフトエンジニア / 次世代新製品開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発を中心とした開発業務をご担当いただきます。
当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
本部門では、毎年複数の新規プロジェクトの立ち上げが期待されています。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのステップから、あるいは市場調査から技術移管までの一連の流れに携わっていただくことが可能です。
また、複数のプロジェクトに同時に参画していただくこともできます。
・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ
・要素技術開発、先行開発
・要件定義、仕様策定
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価
・量産化に向けた事業部への技術移管
当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
本部門では、毎年複数の新規プロジェクトの立ち上げが期待されています。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのステップから、あるいは市場調査から技術移管までの一連の流れに携わっていただくことが可能です。
また、複数のプロジェクトに同時に参画していただくこともできます。
・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ
・要素技術開発、先行開発
・要件定義、仕様策定
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価
・量産化に向けた事業部への技術移管
【滋賀】大手グローバル企業でのサーボドライバ開発_筐体設計(リーダー・メンバー)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
リーダー/メンバー
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
サーボドライバのハードウェア開発(筐体設計)をご担当いただきます。
具体的には、商品構造全体を構想し、電気設計や生産性、ユーザビリティ、デザイン、コストも考慮しながら、製品として一つの形にまとめ上げます。大電流を扱うため、通常の筐体設計に加え、ヒートシンクや成形電線など機構的な設計が多いことも特徴です。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決
・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現
・開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立
サーボドライバのハードウェア開発(筐体設計)をご担当いただきます。
具体的には、商品構造全体を構想し、電気設計や生産性、ユーザビリティ、デザイン、コストも考慮しながら、製品として一つの形にまとめ上げます。大電流を扱うため、通常の筐体設計に加え、ヒートシンクや成形電線など機構的な設計が多いことも特徴です。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決
・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現
・開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立
【滋賀】大手グローバル企業でのリレー製品_商品開発_メカ、エレキ設計担当
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
我々の持つ制御部品である商品、特にリレーの商品開発の仕事を担っていただきます。
・リレー商品の外部仕様の作成、設計(接点&コイルの電気設計、および筐体設計)
・リレー商品開発テーマリーダー
・新技術の獲得、新規商品の創造・創出
・リレー商品の外部仕様の作成、設計(接点&コイルの電気設計、および筐体設計)
・リレー商品開発テーマリーダー
・新技術の獲得、新規商品の創造・創出
【栃木】非鉄金属メーカーでのHDD用アルミブランク材生産技術
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
●業務内容
ハードディスクドライブ用アルミブランク材の製造プロセス開発,製造条件の標準化,設計管理、設備投資の計画立案と推進,品質管理,顧客対応。
・当部門ミッション
HDD用アルミブランク材の製造供給メーカーは世界に2社しかなく、同社はその一端として製品展開を続けています。かつてはPC向けの製品がメインであったHDDは、データセンターや録画装置などでのニーズへの移り変わっております。また、HDDの高容量化に伴い、アルミ合金を使用したりと市場も変革期となっています。
当社の技術力は、特に、平坦度を限りなくゼロに近くする加圧焼鈍技術など、世界各国のHDDメーカーから高い評価を得ており、HDDに使用される当社のアルミブランク材の世界シェアは約40%(当社調べ)を占めております。
今後も品質と技術の絶えざる改善・向上に努め、顧客のニーズを満たす製品を提供し、世界のデータインフラを支える一役を担ってまいります。
ハードディスクドライブ用アルミブランク材の製造プロセス開発,製造条件の標準化,設計管理、設備投資の計画立案と推進,品質管理,顧客対応。
・当部門ミッション
HDD用アルミブランク材の製造供給メーカーは世界に2社しかなく、同社はその一端として製品展開を続けています。かつてはPC向けの製品がメインであったHDDは、データセンターや録画装置などでのニーズへの移り変わっております。また、HDDの高容量化に伴い、アルミ合金を使用したりと市場も変革期となっています。
当社の技術力は、特に、平坦度を限りなくゼロに近くする加圧焼鈍技術など、世界各国のHDDメーカーから高い評価を得ており、HDDに使用される当社のアルミブランク材の世界シェアは約40%(当社調べ)を占めております。
今後も品質と技術の絶えざる改善・向上に努め、顧客のニーズを満たす製品を提供し、世界のデータインフラを支える一役を担ってまいります。
産業用機械メーカーでの機械加工(ダイス製造課) ※未経験歓迎
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当社製品に使用されるワイヤガイド部品の量産およびダイスガイドの製造・開発を担当していただきます。
具体的には、以下の業務を行います:
・各種加工機(レーザー加工機、NC旋盤、マシニングセンター、ワイヤー放電加工機など)を用いた製品加工
・加工後の検査作業
・生産に使用する治具の製作
・CAD/CAMによる設計・NCプログラム作成
・ダイスガイドの製造・開発業務
※順次、作業指導を行いながら操作を習得していただきます。
未経験の方でも安心してスタートできるよう、入社後は先輩社員の指導のもと、以下の業務から習得していただきます:
・レーザー加工機による製品加工
・加工後の検査作業
その後、成長に応じて以下の業務へステップアップしていただきます:
・各種NC工作機の操作
・CAD/CAMによる設計業務
・NCプログラムの作成
機械加工のスペシャリストとして、着実にスキルアップできる環境を整えています。
具体的には、以下の業務を行います:
・各種加工機(レーザー加工機、NC旋盤、マシニングセンター、ワイヤー放電加工機など)を用いた製品加工
・加工後の検査作業
・生産に使用する治具の製作
・CAD/CAMによる設計・NCプログラム作成
・ダイスガイドの製造・開発業務
※順次、作業指導を行いながら操作を習得していただきます。
未経験の方でも安心してスタートできるよう、入社後は先輩社員の指導のもと、以下の業務から習得していただきます:
・レーザー加工機による製品加工
・加工後の検査作業
その後、成長に応じて以下の業務へステップアップしていただきます:
・各種NC工作機の操作
・CAD/CAMによる設計業務
・NCプログラムの作成
機械加工のスペシャリストとして、着実にスキルアップできる環境を整えています。
オフィス機器メーカーでの調達本部バイヤー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
・新商品の原価目標を達成するための、開発段階から事業本部と連携した調達先及び部品の選定
・電子部品の安定調達を実現するための、先行手配の仕組みの検討
・メーカーの生産終了・撤退等BCP案件に対し、他部門と協業し対応
・電子部品の安定調達を実現するための、先行手配の仕組みの検討
・メーカーの生産終了・撤退等BCP案件に対し、他部門と協業し対応
非鉄金属メーカーでのサーマル(サプライヤ生産技術グループ)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
・水冷関連部材新規業者開拓(日本、中国、フィリピンなど)、及び各サプライヤの部品製造工程の品質確認、工程改善。
顧客エンジニアへの各部材製造方法、改善状況の説明。
対象部材は、マニフォールド(分岐管)、スカイブフィン、O-Ring、精密CNC加工部品など。
・水冷関連部材の業者開拓
・調達部材の納期管理、品質管理、工程改善
・調達部材に関して顧客への工程報告、改善状況報告
顧客エンジニアへの各部材製造方法、改善状況の説明。
対象部材は、マニフォールド(分岐管)、スカイブフィン、O-Ring、精密CNC加工部品など。
・水冷関連部材の業者開拓
・調達部材の納期管理、品質管理、工程改善
・調達部材に関して顧客への工程報告、改善状況報告
大手部品メーカーでの自動車部品の先行開発及び量産開発(電装部品のシステム・ソフトウェア開発設計)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車に関わる製品開発職/企画構想段階から携わる仕事
異業界出身者も活躍中/自動車やバイクが好きな人、新しい技術にチャレンジしたい方
自動車用電装部品(ECU)開発プロジェクトの一員として、以下の業務をお任せいたします。
・システム設計
・組み込みソフトウェアの開発
・ソフトウェアアーキテクチャの設計
・機能安全対象製品の開発 等
※自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことを想定しています。
また、ご希望やご経験に応じて、海外完成車メーカー向けの製品開発に携わっていただくことも想定しております。
海外駐在や英語を使った業務にチャレンジされたい方からのご応募もお待ちしております。
異業界出身者も活躍中/自動車やバイクが好きな人、新しい技術にチャレンジしたい方
自動車用電装部品(ECU)開発プロジェクトの一員として、以下の業務をお任せいたします。
・システム設計
・組み込みソフトウェアの開発
・ソフトウェアアーキテクチャの設計
・機能安全対象製品の開発 等
※自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことを想定しています。
また、ご希望やご経験に応じて、海外完成車メーカー向けの製品開発に携わっていただくことも想定しております。
海外駐在や英語を使った業務にチャレンジされたい方からのご応募もお待ちしております。
【宇都宮】ソリューションデザイン事業会社での次世代モビリティ事業拡大に向けた企画・提案営業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜900万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
業務内容
完成車メーカーおよび自動車部品メーカーに対し、次世代モビリティ向けを中心としたエンジニアリングサービス、車載開発向け自動評価サービスなどセールス全般。
大規模案件で大手企業との直接取引が中心のためエンタープライズの課題を提起し解決を提案する提案・企画力が身に付き社会の変革に貢献するやりがいを持てる仕事です。
魅力
大手クライアントとの直取引にて、コンサルティングやグランドデザインといった最上流フェーズで高い評価を頂いております。
当該業務では、お客様のパートナーとして長期的にお客様の各部門へ直接提案いただきますので、技術知識だけでなく、提案力・関係構築力・商談力など、ビジネスパーソンとしての市場価値アップに繋がる人脈と経験を業務を通して身に付けていただくことが可能です。
完成車メーカーおよび自動車部品メーカーに対し、次世代モビリティ向けを中心としたエンジニアリングサービス、車載開発向け自動評価サービスなどセールス全般。
大規模案件で大手企業との直接取引が中心のためエンタープライズの課題を提起し解決を提案する提案・企画力が身に付き社会の変革に貢献するやりがいを持てる仕事です。
魅力
大手クライアントとの直取引にて、コンサルティングやグランドデザインといった最上流フェーズで高い評価を頂いております。
当該業務では、お客様のパートナーとして長期的にお客様の各部門へ直接提案いただきますので、技術知識だけでなく、提案力・関係構築力・商談力など、ビジネスパーソンとしての市場価値アップに繋がる人脈と経験を業務を通して身に付けていただくことが可能です。
商社×メーカーの先端テクノロジー企業での調達/茨城・福岡
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
購入品にかかわるQuality(品質)、Cost(価格)、Delivery(納期)管理を担うポジションです。
国内外の最先端技術を持ったサプライヤーとの技術提携、共同開発により、製品競争力、付加価値を高めるために、開発上流段階における調達参画の重要性が高まっています。
定型的な調達業務だけでなく、既存の概念に捉われず攻めの姿勢で調達を行える人財と一緒に、調達から技術レベルの底上げを図っていきたいと考えています。
那珂地区で製造をしている装置に使用する直接材の調達業務をご担当いただきます。
対象は当社が開発/設計する半導体検査装置、電子顕微鏡、医用/バイオ分析製品等に必要な直接材です。
(間接材は当社グループ全体で調達しているため、主に直接材の購買をご担当いただきます。)
社内外の関係各部署と連携し、取引先の選定、価格交渉、生産状況に応じた納期管理を行っていただきます。
※担当社数は決まっておりませんが、機械部品、電機部品等、品目や取引先ごとに担当を決めています。
入社後、基本業務に携わっていただいた後、これまでのご経験、能力/スキルに応じて担当をアサインさせていただきます。
国内外の最先端技術を持ったサプライヤーとの技術提携、共同開発により、製品競争力、付加価値を高めるために、開発上流段階における調達参画の重要性が高まっています。
定型的な調達業務だけでなく、既存の概念に捉われず攻めの姿勢で調達を行える人財と一緒に、調達から技術レベルの底上げを図っていきたいと考えています。
那珂地区で製造をしている装置に使用する直接材の調達業務をご担当いただきます。
対象は当社が開発/設計する半導体検査装置、電子顕微鏡、医用/バイオ分析製品等に必要な直接材です。
(間接材は当社グループ全体で調達しているため、主に直接材の購買をご担当いただきます。)
社内外の関係各部署と連携し、取引先の選定、価格交渉、生産状況に応じた納期管理を行っていただきます。
※担当社数は決まっておりませんが、機械部品、電機部品等、品目や取引先ごとに担当を決めています。
入社後、基本業務に携わっていただいた後、これまでのご経験、能力/スキルに応じて担当をアサインさせていただきます。
【東京・名古屋】ITコンサルティング会社でのFA / アプリケーション開発リーダー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
● 業務内容:
自動運転・先進運転支援システム(ADAS)におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務を担当いただきます。
【技術的リーダーシップ・開発】
・アダプティブクルーズコントロール(ACC)、レーンキープアシスト(LKA)、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導
・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善
・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装
【プロジェクト・チーム管理】
・開発チームのマネジメント、育成、技術支援
・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携
・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理
・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント
【コンプライアンス・品質保証】
・ISO 26262(機能安全)などの自動車業界標準への適合確認
・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理
自動運転・先進運転支援システム(ADAS)におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務を担当いただきます。
【技術的リーダーシップ・開発】
・アダプティブクルーズコントロール(ACC)、レーンキープアシスト(LKA)、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導
・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善
・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装
【プロジェクト・チーム管理】
・開発チームのマネジメント、育成、技術支援
・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携
・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理
・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント
【コンプライアンス・品質保証】
・ISO 26262(機能安全)などの自動車業界標準への適合確認
・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理
商社×メーカーの先端テクノロジー企業でのサプライヤ品質管理(品質監査、指導)/茨城勤務
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
・品質確認・指導
└図面や購入仕様書を渡し、サプライヤ側で製作された部品の品質確認(製作手順の確認など)
・不具合品の調査・是正対応
└不具合調査と原因究明、必要に応じた再発防止のための是正指導
・サプライヤーの品質管理体制の監査・品質基準の遵守状況確認
└図面や購入仕様書を渡し、サプライヤ側で製作された部品の品質確認(製作手順の確認など)
・不具合品の調査・是正対応
└不具合調査と原因究明、必要に応じた再発防止のための是正指導
・サプライヤーの品質管理体制の監査・品質基準の遵守状況確認
商社×メーカーの先端テクノロジー企業での生産管理(半導体検査装置・電子顕微鏡)/茨城勤務
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
●モノづくり・技術統括本部 那珂地区生産本部 生産管理部にて当社製品全般の生産管理業務をお任せします。
・生産計画(大日程、中日程)立案業務
・組立工程進捗管理
・部材納期管理業務
・在庫管理業務
・生産管理業務におけるDX推進
・生産計画(大日程、中日程)立案業務
・組立工程進捗管理
・部材納期管理業務
・在庫管理業務
・生産管理業務におけるDX推進
商社×メーカーの先端テクノロジー企業での精密加工部品バイヤー(精密板金・精密樹脂成型・基板など)/茨城勤務
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
購入品にかかわるQuality(品質)、Cost(価格)、Delivery(納期)管理を担うポジションです。
国内外の最先端技術を持ったサプライヤーとの技術提携、共同開発により、製品競争力、付加価値を高めるために、開発上流段階における調達参画の重要性が高まっています。
定型的な調達業務だけでなく、既存の概念に捉われず攻めの姿勢で調達を行える人財と一緒に、調達から技術レベルの底上げを図っていきたいと考えています。
那珂地区で製造をしている装置に使用する直接材の調達業務を担当いただきます。
当社もしくは、ある製造企業が開発、設計、製造する半導体検査装置、電子顕微鏡、医用/バイオ分析製品等に必要な調達品目を担当いただきます。
例:精密板金・精密樹脂成型・プリント基板、光学素子、ノズル部品、ハーネス部品など
社内外の関係各部署と連携し、取引先の選定、価格交渉、生産状況に応じた納期管理を行っていただきます。
※担当社数は決まっておりませんが、機械部品、電機部品等、品目や取引先ごとに担当を決めています。
入社後、基本業務に携わっていただいた後、これまでのご経験、能力/スキルに応じて担当をアサインさせていただきます。
国内外の最先端技術を持ったサプライヤーとの技術提携、共同開発により、製品競争力、付加価値を高めるために、開発上流段階における調達参画の重要性が高まっています。
定型的な調達業務だけでなく、既存の概念に捉われず攻めの姿勢で調達を行える人財と一緒に、調達から技術レベルの底上げを図っていきたいと考えています。
那珂地区で製造をしている装置に使用する直接材の調達業務を担当いただきます。
当社もしくは、ある製造企業が開発、設計、製造する半導体検査装置、電子顕微鏡、医用/バイオ分析製品等に必要な調達品目を担当いただきます。
例:精密板金・精密樹脂成型・プリント基板、光学素子、ノズル部品、ハーネス部品など
社内外の関係各部署と連携し、取引先の選定、価格交渉、生産状況に応じた納期管理を行っていただきます。
※担当社数は決まっておりませんが、機械部品、電機部品等、品目や取引先ごとに担当を決めています。
入社後、基本業務に携わっていただいた後、これまでのご経験、能力/スキルに応じて担当をアサインさせていただきます。
商社×メーカーの先端テクノロジー企業での回路設計(光学検査装置)/茨城勤務
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
●評価システム製品本部 光学応用システム設計部にて半導体ウェーハ検査用の光学式検査装置における既存装置の電気設計をお任せします。
<具体的な設計業務>
装置を動作制御するための電気システム設計、電源、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。
パターン付きシリコンウェーハ上に存在する異物や欠陥を検査する装置です。
レーザーを当てて散乱光を検知し、ウェーハ上にある異物(ごみ)や様々な欠陥(段差等)を高感度かつ高速に検査します。
当社は半導体検査装置において電子線やレーザーなど光学モジュールを使用した精密な表面検査技術を持っており、当部署ではこのうち特に光学のコア技術をもとにした次世代検査装置の開発を担っています。
光を使用することによりスピーディな検査が可能となるため、半導体製造工程においてなくてはならない装置の一つとなっています。
<具体的な設計業務>
装置を動作制御するための電気システム設計、電源、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。
パターン付きシリコンウェーハ上に存在する異物や欠陥を検査する装置です。
レーザーを当てて散乱光を検知し、ウェーハ上にある異物(ごみ)や様々な欠陥(段差等)を高感度かつ高速に検査します。
当社は半導体検査装置において電子線やレーザーなど光学モジュールを使用した精密な表面検査技術を持っており、当部署ではこのうち特に光学のコア技術をもとにした次世代検査装置の開発を担っています。
光を使用することによりスピーディな検査が可能となるため、半導体製造工程においてなくてはならない装置の一つとなっています。
【栃木】非鉄金属メーカーでの自動車部品事業部門 営業企画
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当部では、当社自動車部品事業にかかわる受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、売上の予決算管理、営業全体の庶務推進などの業務を行っています。
国内外の営業部門や関係部門とのやり取りを通じて、情報やデータの集計・分析・展開・立案を行う業務が主体となります。
営業企画Grは、その中でも受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、予算・中期売上計画の策定、展示会等のプロモーション活動を中心に行っています。
これらの業務の一部をメインで担当いただきながら、全体に関わっていただくことを想定しています。
国内外の営業部門や関係部門とのやり取りを通じて、情報やデータの集計・分析・展開・立案を行う業務が主体となります。
営業企画Grは、その中でも受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、予算・中期売上計画の策定、展示会等のプロモーション活動を中心に行っています。
これらの業務の一部をメインで担当いただきながら、全体に関わっていただくことを想定しています。
【静岡】大手部品メーカーでのモーター技術に関連する設計開発職
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
●担当業務
┗ ミッション:モーターおよびモーターを用いた応用製品の設計開発
・機構・構造設計開発
・製品仕様検討/試作検討/性能評価及び信頼性検証/顧客との打合せ参加
●配属部署・組織構成
┗ 商品開発部 30人弱でプロジェクトチームを編成しテーマを分担
平均年齢30代後半で幅広い世代での議論が可能な技術集団です。
●特徴・魅力
┗ 競合に先んじた技術要素の追及および開発品の市場導入を重視した業務をモットーとしています。
セクションを超えた開発プロジェクト体制にて同じ目標を共有したチーム内業務を基本としています。
●キャリアパス
┗ 活躍度合いによりプロジェクトリーダとなり活躍の幅を拡げる事が可能です。
●働き方・残業
業務状況により変動はあるものの、月の平均残業時間は10時間以下程度と比較的少なめで、メリハリを持って働ける環境です。
1 2日の短期出張が年に数回程度発生する可能性がありますが、頻度は担当業務や事業の進捗に応じて不定期です。
●職場の雰囲気
純粋な技術者集団として構成された組織であり、技術論議や意見交換が活発に行われています。
中途入社の方も参加しやすいオープンで風通しの良い雰囲気があり、新しい視点や経験も歓迎される職場です。
┗ ミッション:モーターおよびモーターを用いた応用製品の設計開発
・機構・構造設計開発
・製品仕様検討/試作検討/性能評価及び信頼性検証/顧客との打合せ参加
●配属部署・組織構成
┗ 商品開発部 30人弱でプロジェクトチームを編成しテーマを分担
平均年齢30代後半で幅広い世代での議論が可能な技術集団です。
●特徴・魅力
┗ 競合に先んじた技術要素の追及および開発品の市場導入を重視した業務をモットーとしています。
セクションを超えた開発プロジェクト体制にて同じ目標を共有したチーム内業務を基本としています。
●キャリアパス
┗ 活躍度合いによりプロジェクトリーダとなり活躍の幅を拡げる事が可能です。
●働き方・残業
業務状況により変動はあるものの、月の平均残業時間は10時間以下程度と比較的少なめで、メリハリを持って働ける環境です。
1 2日の短期出張が年に数回程度発生する可能性がありますが、頻度は担当業務や事業の進捗に応じて不定期です。
●職場の雰囲気
純粋な技術者集団として構成された組織であり、技術論議や意見交換が活発に行われています。
中途入社の方も参加しやすいオープンで風通しの良い雰囲気があり、新しい視点や経験も歓迎される職場です。
ソリューションデザイン事業会社でのエンジニア(ゲームクリエーター経験優遇!大手自動車メーカー/プライム案件)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1,000万円
ポジション
担当者
仕事内容
貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか!?
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、
ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・フロントエンド(デジタルディスプレイ開発)
・バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後:上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲:本人の適性により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後: 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲:本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、
ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・フロントエンド(デジタルディスプレイ開発)
・バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後:上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲:本人の適性により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後: 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲:本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
自動車関連企業での財務責任者候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1200万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
責任者候補
仕事内容
・資金繰り表(単体・連結)の作成及び進捗管理
・グループ資金繰、資金調達、金融機関との折衝
・試算表作成、期末決算業務
・財務経理スタッフのマネジメント業務
・キャッシュフロー改善業務 等
<仕事の魅力>
・急成長中の会社経営に最前線で参加いただき、取締役直轄組織で裁量を持って中枢部門を担って頂きます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジをし続けて頂ける環境です。
・業務効率を考えたツールの導入も前向きに取り組むことが可能であり、ご提案いただければ、財務部門人材の採
用、システムの導入等の投資は積極的に検討させていただきます。
・将来的には、CFOとして財務部門の戦略的リーダーシップを担うポジションを目指すことが可能です。
・グループ資金繰、資金調達、金融機関との折衝
・試算表作成、期末決算業務
・財務経理スタッフのマネジメント業務
・キャッシュフロー改善業務 等
<仕事の魅力>
・急成長中の会社経営に最前線で参加いただき、取締役直轄組織で裁量を持って中枢部門を担って頂きます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジをし続けて頂ける環境です。
・業務効率を考えたツールの導入も前向きに取り組むことが可能であり、ご提案いただければ、財務部門人材の採
用、システムの導入等の投資は積極的に検討させていただきます。
・将来的には、CFOとして財務部門の戦略的リーダーシップを担うポジションを目指すことが可能です。
【大阪】FAセンサの開発・設計・コンサルティング営業会社での資材購買(調達バイヤー)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1,200万円〜2,000万円
ポジション
担当者
仕事内容
・日本及び海外の様々な調達先から部材調達を行っています。世界中から、適正な品質・最適なコストで部材調達を行うやりがいある仕事です。
・バイヤーは当社の特徴である高収益・ファブレス・即日出荷の一翼を担っています。会社業績への貢献が実感できる仕事です。
【職務詳細】
・部材調達:発注~検収までの一連業務
・納期交渉:調達先との交渉業務
・取引先管理:調達先への管理・指導など
【仕事のやりがい】
オープンでフラットな社風ですので、1人1人が自身で考え、責任を持って、自律的に働くことができます。
・バイヤーは当社の特徴である高収益・ファブレス・即日出荷の一翼を担っています。会社業績への貢献が実感できる仕事です。
【職務詳細】
・部材調達:発注~検収までの一連業務
・納期交渉:調達先との交渉業務
・取引先管理:調達先への管理・指導など
【仕事のやりがい】
オープンでフラットな社風ですので、1人1人が自身で考え、責任を持って、自律的に働くことができます。