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自動車・自動車部品の転職求人

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自動車・自動車部品の転職求人一覧

CX領域のデジタル化推進のSE(自動車メーカー)/国内最大手SIerグループ企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜650万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
大手自動車メーカー様のCX領域のデジタル化推進のSEとして以下の業務を行っていただきます。
主に顧客情報の収集〜活用に関わるシステム開発を行っており、顧客が直接目にするものから、ディーラーが用いる顧客管理システムまで幅広く携わっています。
案件は多様であるものの、顧客情報の活用に焦点を当ててお任せ頂いているため、CX領域において専門性を高めることができます。開発だけに留まらず、マーケティングの知見も身に着けたい方、CX領域において専門性を高めたい方にお勧めです。

●自動車業界向けの顧客接点領域(CX)のシステム企画〜開発
●お客様と直接相対して企画業務から携わっていただきます。

【業務例】
・お客様側の戦略をサポートするシステムの目的設定と、その実現に向けたシステムディレクション(システム概念設計、方式設計、仕様ディレクション等)
・アプリケーションアーキテクチャの検討決定、技術課題の解決
・フロントエンド、サーバーサイドの構築

チームで業務を行っており、サポート体制のある環境です。アジャイル開発が主流となっており、技術を身に付け、スクラムマスター、PL・PMを目指して行くことが可能です。

【開発環境】
・開発手法:アジャイル(案件によってはウォーターフォール)
・言語:Java、Python(又はC#.NET)
・フレームワーク:Spring Boot、 micronaut、 servicenow(又はAPS.NET MVC)
・フロントエンド:JavaScript、Angular(又はTypeScript)
・DB:Oracle、SQL Server、PostgreSQL、AWS(RDS、 DynamoDB)
・AWS:APIGateway / Lambda / Fargate / Kubernetes /EC2 / S3 / CloudFront
・その他:Git、Teams、Slack、Dockerなど

【キャリアアップ支援】
●エキスパートからの技術指導
サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。また自動車業界のITのエキスパートも在籍しております。企画・コンサルタントとの協働により、ノウハウやテクニックを蓄積しています。

●部内での技術交流会を開催
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。
・部内(チーム内)で技術交流会を開催  有志でチーム内で持ち回り アーキテクト、技術部分での担当部分での工夫やブレイクスルーを共有

●有料研修や階層別研修など完備
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。その他、資格取得祝金、資格受験料補助も充実しています。

●研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。
階層別研修(新入社員から管理職社員まで)充実した研修が用意されており、当社グループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。

●フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。

CX領域のデジタル化推進のPL/PM(自動車メーカー)/国内最大手SIerグループ企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
630万円〜760万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
PL/PM
仕事内容
PL/PMとして、大手自動車メーカー様のCX案件をお任せします。
主に顧客情報の収集〜活用に関わるシステム開発を行っており、顧客が直接目にするものから、ディーラーが用いる顧客管理システムまで幅広く携わっています。
案件は多様であるものの、顧客情報の活用に焦点を当ててお任せ頂いているため、CX領域において専門性を高めることができます。開発だけに留まらず、マーケティングの知見も身に着けたい方、CX領域において専門性を高めたい方にお勧めです。

●自動車業界向けの顧客接点領域(CX)のシステム企画〜開発
●お客様と直接相対して企画業務から携わっていただきます。

【業務例】
・中〜大規模プロジェクト、または難易度高プロジェクトのプランニング(ゴールの絵柄を描く/QCD目標、方針体制やマスタースケジュール、運営設計等をする)
・計画にそった推進管理マネジメントの役割を担う(進捗/課題/品質/コスト/リスク等の管理業務とタスクマネジメントや運営推進など)
・プロジェクト内外ステークホルダーを動かす役割を担う(お客様リーダ/メンバ、経営層、パートナー、当社側メンバー)

アジャイル開発が主流となっており、スクラムマスターとして、さらにPL・PMとしても技術力を身に付けた上で目指して頂ける環境です。

【開発環境】
・開発手法:アジャイル(案件によってはウォーターフォール)
・言語:Java、Python(又はC#.NET)
・フレームワーク:Spring Boot、 micronaut、 servicenow(又はAPS.NET MVC)
・フロントエンド:JavaScript、Angular(又はTypeScript)
・DB:Oracle、SQL Server、PostgreSQL、AWS(RDS、 DynamoDB)
・AWS:APIGateway / Lambda / Fargate / Kubernetes /EC2 / S3 / CloudFront
・その他:Git、Teams、Slack、Dockerなど

【キャリアアップ支援】
●エキスパートからの技術指導
サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。また自動車業界のITのエキスパートも在籍しております。企画・コンサルタントとの協働により、ノウハウやテクニックを蓄積しています。

●部内での技術交流会を開催
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。
・部内(チーム内)で技術交流会を開催  有志でチーム内で持ち回り アーキテクト、技術部分での担当部分での工夫やブレイクスルーを共有

●有料研修や階層別研修など完備
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。その他、資格取得祝金、資格受験料補助も充実しています。

●研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。
階層別研修(新入社員から管理職社員まで)充実した研修が用意されており、当社グループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。

●フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。

【千葉】福祉用具レンタル・販売とリネンサプライ会社でのルート配送ドライバー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
340万円〜500万円 ※スキル、経験に応じて年収はご相談させて頂きます。
ポジション
担当者〜
仕事内容
【業務】
ホテル・宿泊施設先に対し、リネン/カーテン/ユニフォーム等の多彩なレンタル商品を提供している事業部にて下記業務に従事いただきます。

1)宿泊施設へのリネン類の納品/使用済リネンの回収(専用台車)
2)出荷手続き等を担当。

※原則、手積み・平積み無し。カゴ車を用いた集配中心です。
※長距離、宿泊無し
※配送件数は8件〜10件

【入社後の流れ】
・先輩社員との同乗研修を1カ月半程度実施します
・担当する配送コース、お客様先の商材を理解します
・配送要件や商品内容は、納品マニュアルを用意しています
・研修期間を終え、担当コースでの配送実施となります。

モーションコントローラソフトウェア開発企業でのソフトウエア開発エンジニア(スペシャリスト)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
900万円〜1200万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
スペシャリスト
仕事内容
FA業界に革新を起こし、大手半導体製造装置メーカや産業用ロボットメーカ、大手FAメーカ等で多数採用されているソフトウエアベースモーション制御自社製品のコアエンジン開発が主な役割です。ソフトウエア開発スペシャリストとして、RTOS上での各種モーション制御関連エンジン開発、フィールドバスマスタ開発、パートナー向けODM製品開発、アプリケーション開発等をリードしていただきます。

●開発環境
開発言語:C、C++、C#、Python
開発ツール:Visual Studio、Bitbucket(Git)

開発業務の詳細は以下です。
(1)自社製品の開発計画や製品仕様策定、及びソフトウェア設計、開発業務
具体的には、自社製品ロードマップに基づく機能の追加や向上、お客様装置の要請に応じてに向けた制御機能の追加、性能向上
(2)お客様へのシステム提案や、技術問い合わせに関するサポート
(3)社内のフィールド技術や技術営業部門への技術的な問い合わせへの対応や教育
(4)海外グループ企業の開発部との連携、共同開発

【ポジションの魅力】
・世界に類のない新技術を学び開発リーダーになれる
・ロボットやAI等、これから社会を変革する技術開発に関われる
・MIT出身者を含む海外トップエンジニアと協働する機会が多い
・コア開発者として、実績に応じ多くのストックオプションを得られる

PwCコンサルティング合同会社/【東京; 名古屋; 大阪; 福岡】外資系コンサルティングファームでの自動車業界コンサルタント

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
担当者
仕事内容
自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍して頂きます。

【担当業務】
業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、グローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。

【担当業界】
国内外の自動車関連全般(自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス)

【担当領域】
戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。

【ご支援例】
-戦略策定
・新規ビジネスモデル(電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等)、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業
・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編  等
-領域・分野別の業務改革/システム改革
・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT(Factory Digital Transformation)
・ディーラーデジタル化(Virtual Sales)、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化
・WP29対応(Cyber Security/Software Update)、品質業務改革(Quality Innovation)  等
-設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム(SAP等)構築支援

【具体的なプロジェクト】
・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援
・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援
・自動運転実装における実証・事業化支援
・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援
・サイバーセキュリティ&ソフトウェアアップデートに関するWP29対応
・コネクティッドカーのCyber Security対応
・IoTも活用した工場DX(Factory Digital Transformation)
・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化
・AIを活用した新規技術検証
・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築  
・グローバルサプライチェーン計画業務改善
・R&D業務改革、品質業務改革(Quality Innovation)
・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化
・原価企画/管理高度化
・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入
・グローバル基幹システム導入 他

【人員構成】
対象業界での経験が求められるため、当該業界での実務経験者、およびコンサルタントとして当該業界へのサービス提供を経験した要員が多く所属しています。

【部門からのメッセージ】
世界的な電動化・デジタル化・環境対応への流れの中で、自動車業界は業界構造の変革期を迎えており、日本の自動車業界も従来の技術革新やコスト競争力などの強化に加え、業界内外のプレイヤーとのパートナーシップも含めた戦略策定や実行が必要となっています。また国際競争が一層進む中、生産力の優秀さだけでなく、新たなビジネスモデル・お客様に合ったサービスの提供が求められています。
私たちは、製品開発、設計、生産といったものづくりの領域から、原価管理、経営管理といった管理領域、さらにはMaaS、電動化、自動運転等といった新規ビジネスモデル戦略といった新しい領域まで、幅広い領域の専門家が集い、様々なバックグラウンドを持った世界各国のメンバーの知識や経験を総合的に活用した付加価値の高いコンサルティングサービスの提供を通じて、日本の自動車業界を強力に支援したいと考えています。
クライアントの抱える課題に対して、クライアントと共に真剣に考え、クライアントの成長に貢献したいという強い志をお持ちの方、新しいことにチャレンジして自己成長を遂げる意欲がある方のご応募をお待ちしています。
また、コンサルティングサービスの提供に紐づく、ビジネスの発掘・マーケティング活動、ソリューション開発、クライアントリレーションシップマネジメントなどの活動が必要であり、当該経験を持つ方々も併せて募集しています。

株式会社NTTデータ/大手SIerでの自動車・モビリティ業界におけるサービス企画、プロダクト開発、コンサルティング、営業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
課長/課長代理/主任/一般
仕事内容
日本を代表する大手自動車企業との協業や連携を通じたサービス企画プロダクト開発、及び販売のためのプリセールス、コンサルティング業務を担当いただきます。
具体的には、CASE時代に求められる新たなサービスを検討し、それプロダクト開発、顧客・市場開拓、プリセールス、そのためのコンサルティング業務など、それらの一部を担っていただきます。

【アピールポイント(職務の魅力)】
・自動車業界はまさに変革期にあり、コネクティッド/自動運転/AIなど新しいテーマへの積極的チャレンジが求められています。その中で、大手自動車会社と連携した新たなコネクティッドサービスやMaaSサービスの企画開発、テクノロジーではパブリッククラウドの活用、アジャイルプロジェクトの実行、ビックデータ解析など、新しい領域への挑戦も可能なフィールドです。
・新しく勢いのあり成長中の組織です。若いメンバが多く、経験者採用も積極的に行っているため、受け入れも特に整った組織です。

電動マイクロモビリティのシェアリングサービス企業での自動化QAエンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜1,200万
ポジション
担当者〜
仕事内容
・テスト自動化の設計や実装、運用
・サーバーサイド、IoTチーム、iOS/Androidチームとの協業を通じたシステムの統合に必要なチーム開発業務
・品質改善・担保のための分析業務
・QAベンダーマネジメント及びコミュニケーション

【仕事の魅力】
当社は、日本の電動キックボードのシェアリングサービスを展開する数少ない企業の1つです。新事業特例などの法制度の変化に適応し、急速な事業拡大によってその普及を推進してきました。また、”ポートモデル”と言われる形態でのマイクロモビリティのシェアリングサービス展開は、世界の中でも早い段階から取り組んでいる企業のひとつです。そのため直面する課題には世界でも明確な成功例がないものも多く、このようなフロンティアでの事業環境はスタートアップに限らず簡単には味わえない環境です。

自動化チームもQAチームの一員として、ポート(車両の貸出し・返却をする場所)毎の特性といったユーザーが使う環境を考慮した品質の保証が求められます。一般のWebやアプリ完結型のサービスよりもより多様なパターンの考慮が求められるなかで、それらを限られたリソースの中でUXを担保していくかということは他にはない難しさである反面、当社以外のプロダクトでは簡単に経験することはできないと考えています。
また、より高い品質を日常的に担保できるにはどのような方法がいいのかを考え、実際にプロジェクトに反映しやすい環境でもあります。

モーションコントローラソフトウェア開発企業でのソフトウエア開発エンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜850万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
当社開発チームの中核メンバーとして、開発の上流工程から参画し、独自技術のモーション制御自社ソフトウェア、通信プラットフォームの開発、及びパートナー企業/顧客からの開発要求等への対応を担当していただきます。

●主な開発業務
・自社ソフトウエア製品のエンジン開発
・パートナー向けODM製品開発
・ロボットエンジン開発
・アプリケーション開発

●開発環境
開発言語:C、C++、C#、Python
開発ツール:Visual Studio、Bitbucket(Git)

開発業務の詳細は以下です。
(1)開発計画や製品仕様策定、及びソフトウェア設計、開発業務
具体的には、自社ソフトウエア製品ロードマップに基づく機能追加や向上、お客様装置の要請に応じた制御機能の追加、性能向上
(2)お客様へのシステム提案や、技術問い合わせに関するサポート
(3)社内のフィールド技術や技術営業部門への技術的な問い合わせへの対応や教育
(4)海外グループ企業の開発チームとの連携、打ち合わせ

*入社後、研修の一環として、顧客向けやデモ用のアプリケーション開発、顧客やパートナー向けの技術的な支援などに携わっていただくことがあります。グループ企業への海外研修の機会もあります。

モーションコントローラソフトウェア開発企業でのソフトウエア開発エンジニア(ジュニアポジション)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜550万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
大手半導体製造装置メーカで多数採用されている、独自技術のモーション制御の自社ソフトウェア、通信プラットフォームの開発、及びパートナー企業/顧客からの開発要求等への対応を担当していただきます。

●主な開発業務
・自社ソフトウエア製品のエンジン開発
・パートナー向けODM製品開発
・ロボットエンジン開発
・アプリケーション開発

●開発環境
開発言語:C、C++、C#、Python
開発ツール:Visual Studio、Bitbucket(Git)

開発業務の詳細は以下です。
(1)自社ソフトウエア製品ロードマップに基づく機能追加や向上、お客様装置の要請に応じた制御機能の追加、性能向上
(2)お客様へのシステム提案や、技術問い合わせに関するサポート
(3)社内のフィールド技術や技術営業部門への技術的な問い合わせへの対応や教育
(4)海外グループ企業の開発チームとの連携、打ち合わせ

*入社後、研修の一環として、顧客向けやデモ用のアプリケーション開発、顧客やパートナー向けの技術的な支援などに携わっていただくことがあります。グループ企業への海外研修の機会もあります。

*将来的には、自社ソフトウエア製品の開発計画や、製品仕様策定、ソフトウエア設計などの上流工程に携わっていただくことも可能です。

【北海道・福島・茨城・埼玉・千葉・三重・大阪・福岡】車両管理/ブルーオーシャンをターゲットにしたファンド会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜700万円
ポジション
整備担当者
仕事内容
本ポジションでは当社営業所にてトラック・トレーラー(以下、車両)の入出庫時のチェックや清掃、整備等を行っていただきます。
(※営業所:お客様から返却された車両を速やかにメンテナンスし、次のお客様にお貸し出しするための拠点)
車両の入出庫の際にタブレットを使って車両の不具合等を確認・記録したり、次のお客様が気持ちよく使っていただくための簡易的な清掃業務や、看板の剥離作業等も営業所で行っています。
また、車検や修理が必要な車両についてはディーラーに出庫するため、その際の入出庫も行います。

【具体的な業務】
●当営業所の車両の入出庫時のチェック、来客対応
●当営業所に保管されている車両の配置換えや清掃・洗車・整備・看板の剥離作業
●車両の在庫管理
●車両の整備における期日管理
●車庫証明の取得
●倉庫内管理/清掃
●オークションへの出品車両の選定/相場価格の把握/入札 等

※毎週土日しっかり休める週休2日制です。

【中途入社者の教育体制について】
入社研修後は本社研修に加え、先輩がOJT方式でしっかりと指導するのでわからないことは確認しながら業務を覚えていただけます。過去の中途入社の方も無理なくキャッチアップできています。

欧州最大のコンサルティングファームでのAutomotive Connectivity Test Engineer

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
In charge of Connectivity and V2X testing on test benches and in test cars for an Automotive OEM in Japan durign the whole Verification & Validation cycle of several projects
Software installation/update and calibration of vehicle infotainment and communication modules
Preparation and configuration of test environments, and ensuring test readiness
Test case creation and/or update based on feature list and specifications
Execution of all Connectivity and V2X test cases
Record of test results, investigation of the founded issues using vehicle diagnosis and log/trace tools, and ticket creation on system
Communication with Test manager and with development teams, for issue investigation, solving and verification of fixes

Automotive Cyber Security Engineer(Bilingual)/ グローバルでサービスを展開する大手外資系ITサービス企業でのセキュリティコンサルタント

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
本ポジションは、Software Defined Vehicle(SDV)のサイバーセキュリティコンプライアンスを確保し、堅牢なセキュリティソリューションを実装することを目的としています。具体的には、セキュリティ要件の定義、脅威分析やリスク評価の実施、そしてサプライヤーおよびエンジニアリングチームとの協業を通じて、車両の安全性とデータの完全性を保護します。

●部署について
サイバーセキュリティ部門は、自動車業界がSDVやコネクテッドモビリティへと進化する中で、車両をサイバー脅威から保護する重要な役割を担っています。UN-R155やISO/SAE 21434といった国際規格への準拠を軸に、セキュリティ戦略の策定、運用管理、監査対応を行い、さらにコンポーネント設計者やTier-1サプライヤーと協力して型式認証および各種規制への対応を推進しています。

●プロジェクト概要
本プロジェクトの目的は、UN-R155およびISO/SAE 21434に準拠したSDVのサイバーセキュリティコンプライアンスを確立することです。
主な取り組み内容は以下の通りです:
・サイバーセキュリティ戦略およびCSMSポリシーの策定
・脅威分析・リスク評価(TARA)の実施
・侵入検知、暗号化、認証機構などのセキュリティソリューション実装および要件定義
・サプライヤーとの調整、ワークパッケージ管理、型式認証対応

●このポジションの魅力
自動車サイバーセキュリティという急速に拡大する分野で、UN-R155やISO/SAE 21434といった国際規格に基づく実務経験を積むことができます。
クロスファンクショナルチームやTier-1サプライヤーと協働しながら、脅威モデリング、脆弱性評価、セキュリティアーキテクチャ設計などの高度なスキルを習得可能です。また、ゼロトラストアーキテクチャなどの最先端技術に触れつつ、将来的にはサイバーセキュリティ分野のリーダー職を目指せるキャリアパスが用意されています。

●主な業務内容
・車両、システム、コンポーネント各レベルでのサイバーセキュリティ要件の定義および管理
・開発段階におけるCSMSプロセスの支援、ギャップ分析の実施、ベストプラクティスの提案
・型式認証関連文書(TARAレポートやコンプライアンス証跡等)の作成・レビュー
・ECUサプライヤーやTier-1パートナーとの協業によるISO/SAE 21434準拠のワークパッケージ調整
・脆弱性分析、ペネトレーションテスト、セキュリティ検証の実施
・グローバル脆弱性データベースやAuto-ISACレポートの監視およびリスク管理

●キャリアパス
本ポジションでは、サイバーセキュリティガバナンス、リスク管理、コンプライアンス分野におけるスキルと経験を体系的に高めることができます。
将来的には以下のようなキャリア展開が可能です:
・組織全体のサイバーセキュリティ戦略をリードするポジション
・脅威インテリジェンスやAIを活用したセキュリティソリューションの専門職
・進化し続けるセキュリティ技術領域の最前線での活躍

【長野 / 東京】大手部品メーカーでのロボット用途向けボールベアリング開発(開発実務担当)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
<職務内容>
・ロボット用途向けベアリング(主に減速機、サーボモーター向け)の開発

<募集背景>
・2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるため、ボールベアリング事業部では従来の主要マーケットに加え、新規参入分野(中径サイズ、ロボット関連)へ取り組むための開発力強化を行います。

<仕事の特徴とやりがい>
・2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるためのボールベアリング事業部新規参入分野(中径サイズ、ロボット関連)向けに、お持ちの専門的知識やご経験と当社のリソースを組み合わせて、新規分野の確立・成長をリードしていただける人材を募集いたします。

・新規参入分野であるため、現在のメンバーは多くはないですが、大きな成長を見込んでいる分野であり、成長に伴い、人員も増加していく予定です。今回はその中でも今後の成長を牽引していく中核となる人材を募集いたします。

【長野 / 東京】大手部品メーカーでのロボット用途向けボールベアリング開発(マネジメント)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
課長〜
仕事内容
・ロボット用途向けベアリング(主に減速機、サーボモーター向け)の開発

<募集背景>
・2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるため、ボールベアリング事業部では従来の主要マーケットに加え、新規参入分野(中径サイズ、ロボット関連)へ取り組むための開発力強化を行います。

<仕事の特徴とやりがい>
・2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるためのボールベアリング事業部新規参入分野(中径サイズ、ロボット関連)向けに、お持ちの専門的知識やご経験と当社のリソースを組み合わせて、新規分野の確立・成長をリードしていただける人材を募集いたします。

・新規参入分野であるため、現在のメンバーは多くはないですが、大きな成長を見込んでいる分野であり、成長に伴い、人員も増加していく予定です。今回はその中でも今後の成長を牽引していく中核となる人材を募集いたします。

【埼玉】エンジニアリング事業会社での鉄道車両の保守メンテナンス

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜600万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
鉄道車両内の設備・機器を対象とした保守メンテナンス業務をお任せします。

部署拡大のための増員募集となります。

【業務詳細】
・鉄道内の映像モニター(トレインビジョン)ソフト更新
・モニターを含む各種機器の不具合改善
・鉄道車両の補助電源装置、推進制御装置の定期的な点検
・装置/機器の部品破損などの修理

【埼玉】M&Aを活用したエンジニアリング企業での鉄道車両の保守メンテナンス

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜600万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
【業務内容】
鉄道車両内の設備・機器を対象とした保守メンテナンス業務をお任せします。

部署拡大のための増員募集となります。

【業務詳細】
・鉄道内の映像モニター(トレインビジョン)ソフト更新
・モニターを含む各種機器の不具合改善
・鉄道車両の補助電源装置、推進制御装置の定期的な点検
・装置/機器の部品破損などの修理

【静岡】欧州最大のコンサルティングファームでのOnsite Product Development Engineer

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
Reporting directly to the Japan Automotive delivery head. You will be working at a client location as Onsite Lead. Communicating with customer and Project scheduling with all stake holder’s agreement, monitoring work progress and updating it to customer, coordinating with offshore to get desired quality without schedule delay.

●Responsibilities
・Candidate will be responsible for three major missions:
・Engine design development- Cylinder Head and Intake/Exhaust System, mounting, cooling system, etc.
・Need to be responsible for many aspects beyond the engine design (program planning, tier co-ordination)
・CATIA V5/NX- Surfacing, 3D Modeling, Detailing, Assembly
・Packaging study, Layout study along with surrounding parts
・Preparation of part and assembly drawing in CAD as per the customer standard
・Understanding the CAE analysis Scope and communicating to offshore engineers
・Co-relate the CAE with physical testing and take the necessary actions like provisional and permanent countermeasure
・Management tasks related to design and development
・Communicate with clients to identify and define project requirements, scope and objectives
・Coordinating with offshore team for project schedules, resources, equipment, and information
・Ensure flawless communication in meeting customer requirements and completing the task within the deadline
・Act as the point of contact and communicate project status to all participants
・Create and maintain comprehensive project documentation, plans and reports
・Ensure standards and requirements are met through conducting quality reviews

【静岡】欧州最大のコンサルティングファームでのOnsite Calibration Engineer

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
Reporting directly to the Japan Automotive delivery head. You will be working at client location as Onsite Lead. Communicating with customer and Project scheduling with all stake holder’s agreement, monitoring work progress and updating it to customer, coordinating with offshore to get desired quality without schedule delay.

●Responsibilities
・Automotive Software engineer who has experience of managing Automotive Component development projects (specially on Power Train components like Transmission control, Engine (ICE)etc.)
・Integration Matlab/Simulink block to ECU and HIL testing
・Calibration for Performance & Emission
・Dataset Management
・Post processing of calibration (DPF, GPF, SCR)
・Understanding in Automotive OEM Processes & Project Management.
・Breaking down high-level requirements into lower level-subsystem requirements and designs Able to create project schedules for Component development and manage progress
・Management tasks related to design and development
・Communicate with clients to identify and define project requirements, scope and objectives
・Coordinating with offshore team for project schedules, resources, equipment, and information
・Ensure flawless communication in meeting customer requirements and completing the task within the deadline
・Act as the point of contact and communicate project status to all participants
・Create and maintain comprehensive project documentation, plans and reports
・Ensure standards and requirements are met through conducting quality reviews

【神奈川】欧州最大のコンサルティングファームでのProgram Manager(Bridge Engineer)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
Program Manager
仕事内容
・Lead the end-to-end management of automotive programs, ensuring adherence to timelines, budgets, and quality standards
・Develop comprehensive program plans, including scope, objectives, milestones, resource allocation, and risk management strategies
・Drive cross-functional collaboration and communication to facilitate seamless project execution and alignment with business goals
・Identify and mitigate potential risks and obstacles to program success, proactively implementing solutions to minimize impact
・Monitor program performance metrics and KPIs, tracking progress and budget. Making data-driven decisions to optimize efficiency and effectiveness
・Support business development efforts by contributing to proposal development, client presentations, and relationship management activities

【静岡/長野】大手部品メーカーでの品質保証・品質管理

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜700万円(都度、業務内容等に合わせて算出となります)
ポジション
担当者
仕事内容
車載ビジネスが増加している中で、車載品質管理を強化するため、車載品質の要求事項となるVDA及びIATF等の知識を持った方を求めております。

・品質保証・品質管理
・ISO・IATF・VDAに基づくシステム再構築

電動マイクロモビリティのシェアリングサービス企業でのIoTエンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜1200万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
【組織とポジションについて】
Software Development部は、当サービス本体や社内向け管理ツール、IoTデバイス関連及びその他周辺ソフトウェアプロダクトの設計・開発を行っている部署です。 IoTエンジニアには、主に車体に搭載されているスマートロックなどのIoTデバイスとバックエンドサーバーを繋ぐ部分の動作検証、開発、運用を担当して頂きます。当社ではiOS/androidがアクセスするAPIにCloud Functionsを用いています。そのCloud Functionsが機体の操作に用いるバックエンドサーバーの開発が主務となりますが、Cloud FunctionsでのAPI開発も行うことがあります。またIoTデバイスの動作がサービス全体の品質に大きく関わることから、IoTデバイス自体の動作検証も行うことがあり、動作を検証するにあたりIoTデバイスの取り扱い経験が必要になってきます。
【仕事内容】
・車載IoTデバイスおよび組み込みFW関連の動作検証、デバッグ環境の構築
・当サービス関連ソフトウェアとの繋ぎ込み、周辺基盤の開発
・本番環境でのIoT制御基盤運用、デバイス管理
・ファームウェアの仕様調整およびベンダーコミュニケーション

【静岡 (浜松)】大手部品メーカーでの車載モータの製造設備設計・製作

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜700万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
車載モータの製造設備設計、製作職の業務をご担当頂きます。

・新製品立上や増産に対応した生産設備の設計、組立、検証
・社内外の設備製作部門、及び製品設計、品質職能交えた改善仕様の協議、推進
・海外量産工場での生産性改善支援
・海外量産工場の製造工程に関わる指示文書作成、改定

【大阪】大手部品メーカーでのモーター開発エンジニア(機械、電気、制御のいずれか)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
・製品設計
・客先対応
・改善業務 他

いずれかの事業部へ配属となります(いずれも大阪勤務)。
ご経験、ご希望を加味の上決定となります。

<やりがい>
当社は、モーターのみならず、ベアリング、半導体、センサー、アクセス製品といった多様な自社製品を保有する、世界でも類を見ない精密部品メーカーです。
弊社モーター部門の将来性はまさにここにあり、自社の保有技術を融合・活用して、車載や産業機器・ロボティクス領域など、今後目覚ましい成長が見込まれる分野において、社会のニーズに応える製品開発を強化しています。
今回、新たにモーター開発チームを設置する大阪事業所は、大阪研究開発センターとの同居の形をとっており、メカ設計、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い知見や技術を持つ技術者が集まっています。多種多様かつ重要な開発に携わる事ができるだけでなく、ご自身の得意分野以外についても知見を深め、スキルを身につける機会が多くあります。
また、勤務地が新大阪駅徒歩5分の場所にあり、大阪近県から転居を伴うことなく勤務いただけるのもメリットです。

政府系金融機関での産業調査・戦略立案

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1,100万円
ポジション
担当者
仕事内容
2024/4より新設となる産業戦略部に配属となります。日本経済を支える中小企業の事業継続及び経営力強化に向けて、自動車・物流・GX・DX分野を中心に産業調査を実施し、当該調査内容をベースに業界・個別企業の戦略立案・実行までを支援するお仕事です。

具体的には、下記いずれかもしくは全ての業務を担っていただきます。

1. 産業全体や特定業種のPEST分析などフレームワークを活用した分析、特定業種の共通課題の把握、産業調査を含むマーケティング視点に基づく当金庫が取りうる戦略構想

2. 個別業種が競争力や持続性を高めるための産業変革に係る戦略立案

3. 業界戦略に基づく個別企業の戦略・戦術の創造、交渉、実行

4. EV化が進む自動車業界や、2024年問題・多重下請け構造等の課題を抱える物流業界に対し事業継続、経営力強化に向けて業種別課題の深堀と産業横断的なテーマの解決をミッションに業界・個別企業の戦略立案・実行までの支援。具体的には中堅中小の自動車部品サプライヤーや物流事業者の経営者との戦略ディスカッションを行い、アライアンス、資本業務提携、M&Aの各種提案の実施を想定。

5.100年に1度と言われる構造変革期を迎える自動車業界、その中で事業継続・経営力強化に向けて取り組んでいる中堅中小サプライヤーに対し、技術的な側面からアドバイスを行う。 金融機関に不足しているものづくり(技術)的側面から、中堅中小企業のお客様の事業性評価を行い支援・アドバイスの実施を想定。

株式会社NTTデータ/大手SIerでの《製造業》サステナビリティ領域のビジネス/サービス企画及び技術開発

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
課長/課長代理/主任
仕事内容
・中央省庁、地方自治体に対する政策提言
・主に自動車、エネルギー、化学、航空業界との共同プロジェクトの推進
・当該領域を対象としたマーケットリサーチ
・欧州/米国を中心とした技術開発動向の調査、技術開発及び主要海外期間との技術連携の推進
・自社のビジネス/サービス企画の策定及び推進


【アピールポイント(職務の魅力)】
【職務の魅力】
製造業を中心に、サステナビリティを目的としモノづくり全般のあり方を大きく変革するGXの取り組みが進展しています。
こうした活動を社会実装するためには資源循環に代表される新しいモノや情報の流通やカーボンクレジット市場の形成など、これまでに無い新しい社会インフラを官民連携で整備していく必要がありグローバルレベルで開発競争が激化しています。

当社は強みを持つ社会インフラのプラットフォームを構築するエンジニアリング力、中央省庁とのリレーション、各種製造業との協業実績や当グループ研究所の先進技術を活用し、同様の取組を推進する欧州や米国、中国との開発競争をリードし、資源循環のプラットフォームを官民連携の枠組みで社会実装することに成功しています。
サーキュラー・エコノミーを実現するバッテリートレーサビリティプラットフォームを構築


当該領域において世界的にもリーディングポジションを取れていることから、世界各国の主要な研究機関や企業、政府などとのリレーションを持ち、世界最先端の環境で職務を遂行できる環境とデジタルプラットフォームを社会インフラとして提供することを通じて、具体的に社会そのものを変えていることを実感できる業務内容が魅力です。

チームで仕事をしながら、新規テーマに対する知識欲・向上心・チャレンジ精神を活かし、セルフスターターで粘り強く物事に取り組める方にとって自身の力を活かし成長できる環境を提供することができます。

大手通信サービス会社での自動運転車導入スペシャリスト/出向

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
595万円〜1000万円 賞与、特別加算賞与は会社業績、個人別評価に応じて変動します
ポジション
担当者〜
仕事内容
【ミッション】
自動運転の早期社会実装を目指す。自動運転車両の調達から、パートナー開拓までのバリューチェーンを構築、企業や自治体への導入支援を行い、自動運転社会を早期に実現する。

【主な業務】
・自動運転車両の現地セットアップ
・顧客とのコミュニケーション、導入計画の策定
・車両メーカー担当との折衝
・サービスのブラッシュアップに向けた提案

【具体的な業務】
既にマーケットに存在する自動運転車を通して実証実験のみならず、実用化までを見据えた形での車両配備、運営などを担当いただきながら、業務を通して得た知見やお客さまからのフィードバックを活用し、サービスのブラッシュアップや車両の改善など多岐にわたります。
車両の配備や運営業務に伴い、国内への長期出張が年に複数回あります。
・全国各地へ出張し、現地での自動運転車両の搬入、車両の基本設定、走行コース設定、デモ実施や初期立ち上げ時の運行サポート
・自動運転車両のトラブルシューティングを行う
・営業チームと連携し、顧客の要望をヒアリングした上で走行コースや導入計画を提案する
・車両メーカーと連携し、トラブル対応や課題解決を行う

【仕事の魅力】
・業界のトップランナーとしての実績、社会実装の現場を持つ強みを生かして、より地に足のついた提案活動ができます
・風通しの良いカルチャーで、自分のアイデアをプロジェクトに反映し、裁量を持って業務に取り組むことができる環境があります
・大企業に所属しながら、スタートアップのスピード感で会社ともに成長していくことができます

自動車部品メーカーを中核とする持株会社での宅配お弁当の営業担当

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
宅配お弁当の事業責任者として、利用者ターゲットを会社員中心とした幅広い年齢層にまで広げ、toCのみならずtoB展開の企画〜実行、営業活動までを担い、事業拡大をお任せしたいです。
サービス自体は2011年にリリースしていますが、高齢者向けのtoC事業のみなので、今回の取組は弊社としては初となります。 メンバーも少なく既存事業を土台とした新規事業立ち上げに近いので、業務内容は多岐にわたります。ただ、裁量を持って柔軟に動けるため、やりがいを感じて頂きやすいと思います!おもいやり事業を牽引頂く重要な主要メンバーとなりますので、必要な組織と役割の設計、採用、評価まで担って頂く可能性もあります。

▼主な仕事内容
・法人向けの営業活動やアライアンス提携
・toB事業としてのサービス開発の企画立案
・新規顧客獲得のためのマーケティング施策の立案〜実行

【長野】大手部品メーカーでのファンモーターの品質管理・品質保証

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
車載関連の品質管理業務を担当いただきます。

<具体的業務>
・新規引き合い受注時に設計、営業とともに製品プロジェクトに加わっていただき、開発段階から工場での試作〜量産までのすべてに携わっていた
だきます。
開発設計段階からの品質面でのやり取りや新規工程の立上げ、量産後も工場の工程・品質改善に取り組んでいただきます。
顧客:国内外の完成車・tier1メーカー(アメリカ・中国など)

監査法人系リスクコンサルティング会社でのAutomotive領域のコンサルタント

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1600万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
自動車業界のお客様(OEM, Supplier, Dealer)を主なクライアントとして、各種アドバイザリー業務を提供します。
また、官民を繋ぎながら日本でのMobility Serviceの発展に向けた動きもしていきます。

●サステナビリティ領域
・業界に影響を及ぼすサステナビリティ関連の法規を理解し、リスク低減に向けたガバナンス体制構築、プロセス/データ定義、安定運用に向けた
アドバイザリー業務を行う

●品質管理領域
・製造業の根幹である品質に関わる様々なリスクの把握、リスク低減に向けたガバナンス体制構築、プロセス/データ定義、安定運用に向けた
アドバイザリー業務を行う
 (ハードウェア、ソフトウェア、データ)

●サイバー/デジタル領域
・サイバーセキュリティ関連の法規の理解、またデジタルトランスフォーメーションにおけるリスクを理解し、リスク低減に向けたガバナンス体制構築、プロセス/データ定義、安定運用に向けたアドバイザリー業務を行う

●スマートシティ、Mobility as a Service領域
・政府及び市区町村と連携しながら、Mobilityを軸とした新たなサービスの企画及びそれに伴うリスクの管理、実現までの支援を行う

監査法人系リスクコンサルティング会社でのオートモーティブデジタルトランスフォーメーションコンサルタント

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
1. 自動車業界に関する深い理解と知見に基づき、クライアントにおけるデジタルトランスフォーメーション支援の為に各クライアントとのリレーション構築と業務提供機会に取り組んでいきます。
クライアントは日系OEMメーカー及びTier1サプライヤを中心に、活動地域は日本及びアジアを中心に取り組みます。

-DX推進企業となる為の、DX企業認定支援

-DX推進を確実なものとしていく為のDXガバナンスモデル・プロセス構築支援

-個人情報リスク等も加味したデータガバナンスモデル・プロセス構築支援

-WP29など国際基準に準拠したサイバーセキュリティ、ソフトウェアアップデートガバナンスモデル・プロセス構築支援

-コネクティッドカーやテレマティクスサーバー等から収集されたデータを活用したセキュリティ監視支援

-スマートシティ、スマートファクトリーなどクライアント独自のシステムやデバイスに適したセキュリティ対策の支援

2. オートモーティブユニットの運営サポート

大手FASでの自動車業界Restructuring

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1600万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
【担当業務】
自動車業界は100年に一度の大変革期にあります。EV化の加速により産業構造が大きく変わろうとしており、OEM、サプライヤーには経営の大胆かつ迅速な変革が求められています。
変革期の経営に求められる「事業構造改革」、「事業ポートフォリオ再編」にフォーカスした、戦略から実行までのアドバイザリー業務を担っていただく人材を募集しています。

【職務内容】
●クライアントの事業構造改革・再編に関わる支援全般
・経営戦略・事業戦略・成長/撤退戦略、M&A戦略の策定
・事業再生計画の策定
・業績改善施策の立案と実行支援
(売上拡大、コスト削減、在庫削減、サプライチェーン最適化等)
・ステークホルダー向け交渉支援(取引金融機関、株主や債権者等)
・国内及びクロスボーダーのM&A、グループ子会社再編等のディール戦略策定及び実施支援
・海外市場(再)進出または撤退等の検討及び実施支援

【担当業界】
モビリティ産業(自動車OEM・サプライヤー)

大手FASでのFinancial Analysis

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1600万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車業界は100年に一度の大変革期にあります。EV化の加速により産業構造が大きく変わろうとしており、OEM、サプライヤーには経営の大胆かつ迅速な変革が求められています。
今後増加すると考えられる自動車業界の再編、M&Aの実行に伴う財務デューデリジェンス、カーブアウト財務諸表の作成支援等を担っていただく人材を募集しています。

【担当業界】
モビリティ産業(自動車OEM・サプライヤー)

【岡山】自動車部品メーカーを中核とする持株会社での宅配弁当サービスの事業責任者候補

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800 万円(※前職を考慮)
ポジション
責任者候補
仕事内容
おもいやりサービスの事業責任者として、利用者ターゲットを会社員中心とした幅広い年齢層にまで広げ、toC のみならず toB 展開の企画〜実行、営業活動までを担い、事業拡大をお任せしたいです。
サービス自体は 2011 年にリリースしていますが、 齢者向けの toC 事業のみなので、今回の取組は弊社としては初となります。 メンバーも少なく既存事業を 台とした新規事業 ち上げに近いので、業務内容は多岐にわたります。ただ、裁量を持って柔軟に動けるため、やりがいを感じて頂きやすいと思います
おもいやり事業を牽引頂く重要な主要メンバーとなりますので、必要な組織と役割の設計、採用、評価まで担って頂く可能性もあります。
▼主な仕事内容
・toB 事業としてのサービス開発の企画実
・法 向けの営業活動やアライアンス提携
・事業全体のディレクション(PM 業務)
・サービスの量産体制構築のプロジェクト推進・管理
・事業全体のオペレーション構築 運
・チームメンバーのマネジメント・PL 管理、KPI 管理
・組織構築、メンバー採 、マネジメント、評価査定

輸入車・国産車正規ディーラー企業での財務幹部候補【京都】

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜800万円 ※経験、スキルにより決定致します
ポジション
幹部候補
仕事内容
グループ全体500名、売上連結400億を達成する当社にて経営に関わる根幹部である財務業務(幹部候補)をお任せします。
【具体的には】
◆法人全体の資産、キャッシュフローの管理
◆資金繰り、決済業務、CF管理
◆経営資料の作成
◆銀行への届け出
◆社員のマネジメント業務

≪働き方について≫
完全週休2日シフト制(月8日〜11日休み)個人の希望を前月に回収します
当該部署の方は土日休みにされる方が多いです/計画有給5日以上取得必須

ソフトウェアテスト及び品質コンサルティングサービス企業でのクオリティエンジニア/自動化エンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜600万円
ポジション
管理職(課長・部長) /リーダー/メンバー
仕事内容
●顧客のテスト自動化の導入支援
・自動化スクリプトの実装
・テスト自動化の設計、構築
・自動化を行うにあたっての技術課題の整理解決

【募集の背景】
システム品質の重要性が まる中、テストの 精度化・効率化をはかるために自動化の需要が急速に拡大しています。
当社では、テスト自動化サービスを2020年に新規リリース。テスト設計者による自動化実装を可能とすることにより、コスト削減・自動化品質の向上・可変性/再利用性の
いスクリプトを実現しています。
今後の更に まる需要に対し、専 部署を ち上げ、新規メンバーを募集いたします。
【ポジションの魅力】
これまで当社は案件毎に 動化対応を行っていましたが、これまでのノウハウを活かしより多くのお客様に対して自動化ソリューションを提供すべく、 動化専門部署を立ち上げる運びとなりました。
今回は組織の新規立ち上げに伴うスターティングメンバーとしてお迎えしたいと考えており、
組織の中核として事業拡大を牽引していけるタイミングです。
また、開発技術だけでなく、 動化技術・テスト技術を身につけられるため、ご自身のスキルアップにも繋がります。

自動車部品メーカーを中核とする持株会社でのInvestment Associate

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1000万円〜1600万円
ポジション
Investment Associate
仕事内容
弊社は、自動車部品メーカーを中核とする持株会社で、グループ全体の経営戦略の立案やファイナンス関連業務などグループ会社全体の経営業務を担っております。
今後はよりオペレーターではなく投資家としての役割を担い、ファミリーオフィス化をして行きます。
今回の Investment Associate 職では、CFO 直下にてファミリーオフィスの役割を担い、投資活動のサポートを行なって行きます。
投資メモを作成したり、フィナンシャルモデリングを作成したり、投資案件の現地調査やアポイントに同席して折衝業務を進めるなど、CFO とともにグループのファミリーオフィスとしての機能を最適化することにコミットいただきます。
ドル投資が中心になっているので、アメリカでの投資案件などもあり、アメリカ出張なども発生する可能性があります。

▼主な仕事内容まとめ
・投資メモの作成
・フィナンシャルモデリングの作成
・CFO が行なっている案件のソーシングやポートフォリオ管理などのサポートなど

【東京・大阪・愛知・栃木】ECU開発向けモデルベース開発企業でのセールスエンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜1000万円(年俸制 12分割)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。
自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。
また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。

【業務詳細】
・お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします。
・制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。
・ご要求に合った仕様・構成をまとめ、お客様の実現したい次世代開発に対するソリューションを提案し、受注につなげます。
・お客様訪問時に使用状況などを確認し、稼働するためのお手伝いを行います。
・東京本社(品川)と一緒に仕事をする事が多いです。

【具体的には】
モデルベース開発を行いたい顧客(主に自動車メーカーやサプライヤー)に対し、技術的な課題をヒアリング → 当社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 → ソリューション提案

【例えば】
顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)や測定を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。

【仕事の魅力】
・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。
・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。

【静岡】大手部品メーカーでの車載モーター製造技術職/浜松工場

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜700万円程度(年齢や職務経験に応じて決定)
ポジション
担当者
仕事内容
生産技術及び製造技術業務全般
・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出
・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ
・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成
・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 
・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ
・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行

●配属予定部署
浜松工場 エアームーバー事業部

●募集する事業部のご紹介
エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに
使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。
自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。
その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。
当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。

●仕事の特徴とやりがい
・生産工程の具現化を開発当社から量産導入まで一貫して対応ができ
 大きな達成感が得られる業務です。
・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や
 検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。

ハードウェアやアプリケーション、テレマティクスサービス企業でのSaaSフィールドセールス

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜850万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
法人向けクラウド車両管理SaaSを扱うフィールドセールスです。
ファネルセールス組織において、マーケティングからのリードをインサイドセールスチームが商談化した案件を、フィールドセールスが商談クローズをかけにいきます。
多岐に渡る業界の法人企業が、営業活動や配送活動などで利用している車両にまつわる課題を見極め、ソリューションを提案・提供していく仕事になります。

ハードウェアやアプリケーション、テレマティクスサービス企業でのフロントエンドエンジニア(テックリードレベル)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
弊社法人向けクラウド車両管理SaaSのWebアプリケーションのフロントエンド開発(SPA開発)をメインにご担当いただきます。
拡販・成長中のサービスということもあり、新規機能開発やプロダクトの進化・リニューアルなどを継続的に行いつつ、事業成長を支えていく製品の開発を(可能であればバックエンドまで)担っていただきます。

ハードウェアやアプリケーション、テレマティクスサービス企業でのバックエンドエンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
GolangまたはRuby/Ruby on Rails によるAPI サーバーの開発・運用、各種非同期処理部分の開発・運用がメインの業務となります。

【車両管理サービス 開発職務内容】
法人向けの車両管理 SaaS として継続的に改善を続けることに始まり、大規模な運用を想定されているお客様向けに、すでにお客様が保持されている各種業務データと Fleet のデータを結合することによってお客様が実現したい価値/利益を一緒に構築するような案件が増えてきました。

当社サービスは大規模なRailsアプリケーションになってきており、将来を見据えたアーキテクチャのリデザインが必要なフェーズに差し掛かってきているため、最適なコスト・パフォーマンスを見極めつつ、作り切る・動かし続けることにコミットできる方を求めています。プロダクトの性質上、カスタマーサクセスに向けて社内外一丸となってプロダクトを成長させ続けることにやりがいを感じる方がパフォーマンスを発揮しやすい環境になっているかと思います。

【Mobility Data Platform 開発職務内容】
自社開発/サードパーティかに関わらず、さまざまな IoT端末からデータを受け取る部分に始まり、集めたデータを正確にストアしつつ、さまざまな補正処理や解析処理のフローを実行しています。日々増加するデータを適切に処理しつづけること、また、将来を見据えた継続的なアーキテクチャのリデザイン、よりよいコスト・パフォーマンスな技術をリサーチ・選定し続けていただくこと等も期待しています。

Platform というプロダクトの特性上、社内外問わず、関連する人・ステークホルダーが多いため、個としての成果よりもチーム/組織としての成果を求めることにやりがいを感じる方がパフォーマンスを発揮しやすい環境になっています。

【岐阜/神奈川】上場メーカーの技術統轄部 電子技術部(パワステ・電子制御サスペンションの設計及び開発)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
担当者
仕事内容
●自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションの設計及び開発業務                  
 ((1)ハードウェア技術者、(2)ソフトウェア技術者、(3)制御開発技術者、(4)サイバーセキュリティ対応技術者)

●業務内容
・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務
・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路(アナログ・デジタル)、
 パワー系電気回路設計
・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計(CAN-FD、FlexRay、BLE等)、
 上記製品の設計評価
・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ
・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、
 ドキュメント作成等

【静岡・東京】大手部品メーカーでの電気ハードエンジニア/次世代モータ・アクチュエータ開発

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜700万円(都度、業務内容等に合わせて算出となります)
ポジション
担当者
仕事内容
◆職務内容
・車載用モータ・アクチュエータの開発
・電気回路の設計

◆仕事の特徴とやりがい
当社が目指す社会的課題の解決に貢献する次世代製品の開発に関わり、
ご自身のアイディアや発想を形にした新しい価値を実現できるやりがいのある仕事です。
これまでの経験を当社で発揮し、ご活躍頂くことを期待しています。

大手コンサルティング会社での戦略コンサルタント(人的資本経営)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します(イメージ 〜2,000万円)
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
【業務内容】
●人材マテリアリティー策定
中長期の経営戦略・事業戦略を実現するための人材マテリアリティーの定義を行い、それを定量的に捉えるためのKGI/KPIの設計及び人事戦略・施策の見直しを行います。
●人材データ分析基盤構築
人的資本経営を行うために必要となる人材データを効率よく収集・分析し、経営判断に必要なデータを提供できる基盤を構築します。
●社員エンゲージメント
社員エンゲージメント調査の企画・設計から調査結果に基づく課題の発見、解決施策までご支援します。
●エンプロイヤーブランディング戦略
労働市場及び自社従業員に対して、魅力的な企業であるために何をすべきかの戦略立案から施策実行までをご支援します。

【プロジェクト例】
●自動車メーカー:人的資本情報開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
●化学メーカー:企業統合にともなう人的資本経営構想策定
●人材派遣業:社員エンゲージメント調査・向上施策
●自動車部品:人的資本データ基盤構築

自動車・製薬領域に強い戦略コンサルティングファームでのコンサルタント(業務改革系)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1200万円  経験・スキルを考慮の上、決定
ポジション
〜マネージャー
仕事内容
以下、業務改革プロジェクトをご担当いただきます。
●コンサルティング業務(商品開発、新規事業開発、生産性向上の取り組み等)
●業務改革コンサルティング(プロセス改革、組織体制の見直し、PM育成など)
●情報システムの企画・設計・構築・導入

【神奈川/京都】外資系ITアウトソーシング企業での車載ECUソフト・モデルべース開発エンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜650万円
ポジション
担当者
仕事内容
●職務内容
先進運転支援システム(ADAS)関連機能を中心とした車載ECUのソフトウェア開発を行います。
※経験、スキル考慮

・AUTOSAR-CPに準拠した各種ツールを使った開発、コンフィグ作業
・AUTOSARのSWCやBSWモジュールの設計、開発
・モデルベース開発
・新車種への既存ECUソフトのポーティング作業

●やりがい
担当いただく業務は大手自動車メーカーで使用される最先端の運転支援システム(ADAS)が中心です。
そのため完成品が組み込まれた自動車が近い将来、公道を走る姿を目にする事ができ、大きなやりがいとして感じていただける業務です。
業務の特性上、開発現場の技術者はいずれも高い技術や経験を持った方が多く、大きなスキルアップにも繋がります。

太陽光発電・販売事業会社でのケミカル営業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜550万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
取り扱う商材は、名称になじみがないものばかりかもしれませんが、製品になると日常生活で多くの人が手に取ったことがあるほど、なじみ深いものに生まれ変わります。(ペットボトルのキャップ、ラップ、タッパー、DVDケースなど)

<お任せしたい業務内容>
・ISOタンクコンテナ&バルク輸送による、基礎化学品(C2~C5、モノマー)や分解ガソリン、
化学製品(スチレンモノマー)などを韓国から輸入、日本国内での販売業務および
また韓国への販売業務
・中国、東南アジアなど新規取引先の開発、および新規製品取引の開発
・日本国内の石油化学動向の資料作成など
※事業の特性上、既存のお客様との密なコミュニケーション、営業能力が問われます。

光学機器メーカーでの機械設計・開発

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜900万円
ポジション
担当〜エキスパートクラス
仕事内容
【具体的な業務内容】
1.製品設計技術調査
精密機器の技術展や機械工学の学会等を通して、製品技術動向情報を取得し、自身の技術力を維持、向上させる。
2.要素技術の研究開発管理及び試作品の設計開発
研究段階において、ユーザーニーズや意図した使用を考慮し、製品の基本となる意匠、構造、部品設計を確立するための技術情報収集、要素技術の研究開発、試作品の設計開発を、グローバルの視点からを実施する。
3.量産設計品の設計開発
新規製品の設計開発段階において、関連部門と円滑な連携を行い、定められた新規製品の設計開発プロセスに従って、対象となる製品の設計、開発、評価を実施する。
4.既存製品の改良設計開発
既存製品の設計改良段階において、関連部門と円滑な連携を行い、定められた既存製品の設計改良プロセスに従って、対象となる製品の設計、評価を実施する。

【愛知】外資系ITアウトソーシング企業でのシステムエンジニア(Java/UnityのC#)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
大手メーカー企業向けWebアプリ/システムのバックエンド/フロントエンド開発業務を担当いただきます。
主にバックエンド開発の設計、実装、テストを幅広く対応していただきます。またご経験に応じて、積極的にチームリーダーなどの役割も任せていきます。
主要使用技術はJava、Unity、node.js、Python、MySQL、JavaScriptなどですが、得意分野に応じて、強みを活かして開発チームに参加していただく事も可能です。また多くのシステムにてAWSを使用しており、AWS各種サービスを使った環境構築、運用経験があれば生かしていただけます。

想定される開発アプリ:
-ヘルスケア分野での健康管理アプリ
-コネクテッド実証実験都市での農産食品分野に使用する各種アプリ開発

【当ポジションでのやりがい】
担当頂く業務は大手自動車メーカーが手掛ける、コネクテッド実証実験都市で活用するためのシステムとなります。そのためメディアなどにも取り上げられる可能性は高く大きなやりがいを感じる事の出来るプロジェクトとなります。
チームメンバは技術的に非常に貪欲な方が多く、未経験の技術でもチャレンジしていける雰囲気があります。そのため、バックエンド開発のみならず関連システムに関する技術も伸ばしていけるチャンスが多いです。
また、アジェイルを取り入れてスピーディに開発を進めていくスタイルのチームが多く、技術だけではなく仕事の進め方やチームリーディングも学んでいく事が可能です。

【キャリア形成】
チーム内では特定の技術、分野だけをこなしていくような仕事は少なく、常に新しい技術、未経験のフレームワークを学びながら取り入れていく必要があります。そのため、新しい技術を貪欲に学んでいく姿勢のある方であれば、大きなスキルアップが可能です。

クライアント企業様は大手有名企業であり、チーム内での評価が高い場合には、一つのプロジェクトが終了した後も継続的に関連プロジェクトへ従事できる可能性が高く、継続的なキャリア構築が可能です。

データ分析会社の開発設計エンジニア/メカ

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
266万円〜※賞与含む (経験・能力等考慮の上、規定により優遇)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆派遣先業界
・自動車
・自動車部品
・半導体製造装置
・ロボット
・プラント
・航空宇宙
・防衛
・その他機械系
※上記からご自分の得意分野、チャレンジしたい分野をヒアリングした上で、派遣先を決定いたします(勤務先は派遣先となります)。
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