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自動車・自動車部品の転職求人

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自動車・自動車部品の転職求人一覧

【埼玉/栃木/茨城/群馬】組込み制御エンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析を行います。当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

具体的な業務:
・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計
・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発
・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計
・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発
・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発

ポジション・部門の魅力:
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
コーディングだけではなく、製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。

●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
国内メーカーとして、多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

【北関東】組込み制御エンジニア(マネージャー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
【業務概要】
自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析及びマネージング業務に携わります。
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

【想定されるプロジェクト】
・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計
・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発
・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計
・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発
・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
1. 設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
コーディングだけではなく、製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与できます。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
2. 幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。
3. 最先端かつ多種多様な技術開発が可能
多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業でも一流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜810万円
ポジション
メンバー
仕事内容
●業務概要
成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。
初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。

●具体的な業務
・エンジン構造に関わる各種部品(アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など)の設計
・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計
・レース用エンジンおよび車両の開発
・航空機用エンジンの複合材部品の設計
・次世代ロケットポンプの機械の設計
・先端医療研究用ロボットの設計や開発
・眼下向けレーザー手術機器の機械設計
・X線及びMRI装置の機構設計
等、他プロジェクト案件多数

●ポジション・部門の魅力
◆Mobility本部
自動車・航空宇宙・鉄道などの分野で活躍。最新技術に触れながら設計者やPMを目指せる環境で、海外拠点との連携も強みです。

◆Cleantech & Healthcare本部
クリーンテック・ヘルスケア・製造系IT領域でDX・AXを推進。日本の課題に向き合い、グローバルソリューションを活用して社会貢献性の高い事業に挑戦しています。

【愛知県】メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要お客様先にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務を実施します。
具体的な業務上記の設計業務に加えて、当グループのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施します。
想定されるプロジェクトは以下の通りです。

・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計
・内部構造設計、および部品配置
・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング
・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動
・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成ポジション
・部門の魅力
・電動車両の中核技術に関われる: PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要です。
今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関わることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。

・設計から解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱
・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与できます。
機械系エンジニアとしての設計力
・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

・市場価値の高い経験が積める: 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。
特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。

・自動車メーカーとの共同開発環境で働ける: お客様先やTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。

・社会貢献性の高い仕事: CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できます。
自身の技術が、未来の車両
・社会インフラにつながる実感が得られます。

【静岡/浜松】メカトロニクスエンジニア(スペシャリスト職)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜810万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。

【具体的な業務】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計

【ポジション・部門の魅力】
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。

●現場との連携による実践的なモノづくり力
実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。

●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。

エレクトロニクスエンジニア(オープンポジション)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜810万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要: 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種回路
・半導体設計業務に取り組んでいただきます。
初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。
具体的な業務: EV
・HEV用インバータのハードウェア設計. 自動車用ECUのハードウェア設計. カーナビの回路設計. 液晶パネル駆動回路の設計. CMOSイメージセンサー設計 等、他プロジェクト案件多数

【静岡】品質管理統括リーダー候補/大手部品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
620万円〜780万円
ポジション
品質管理統括リーダー候補
仕事内容
業務概要:
当社の浜松工場にて、品質管理の統括リーダー候補として、組織運営・お客様対応・社内工程改善・ISOやIATFの運用推進を担っていただきます。国内外の自動車メーカー向け電装部品の品質確保を通じて、ものづくり現場の信頼性向上とチームの牽引をお任せします。
具体的な業務:
1. 品質管理2係(主任補、担当、派遣)のリーダーとして、業務全体の工程管理
2. OEM顧客対応(不具合窓口、品質課題のヒアリングと改善提案、打合せ対応)
3. 社内の製造工程・検査フローの確認、工程不良や不具合の原因究明と対策立案
4. IATF16949・ISO14001等監査対応、運用ルールの現場展開
5. 部品受入やサプライヤーとのやり取りを含む、外部品質管理体制の強化
入社後はまず当社の製品理解を深めていただきながらスキル適性に応じて実務のフォローや品質管理対応を行っていただきます。マザー工場となる広島工場への報告ややり取りもありますが、基本はWEB会議で浜松拠点での勤務となります。
ポジション・部門の魅力:
1. 品質管理部門の中核を担い、現場改善や仕組みづくりの実践にリーダーシップを発揮することができます。監査・審査について会社の仕組み自体を考える、整えることはもちろん、より監査・審査がスムーズに進むように仕組みのPDCA検証を行うことで会社全体の品質実績が良くなっていきます。品質向上は顧客の信頼獲得、受注など会社の経営そのものにも影響するため、非常に重要かつ責任感ある業務だけにやり甲斐も大きなものとなります。
2. 将来は浜松拠点全体の品質部門統括や、広島にあるマザー工場・海外拠点との連携強化にも挑戦できます。

制御ソフト 管理職候補/ヒト・IT・業務課題に対するソリューション提供企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜780万円
ポジション
管理職候補
仕事内容
【業務概要】自動車・ロボット・家電などの設計開発領域において、まずは技術/プロジェクトの中核メンバーとして業務に携わり、将来的には開発組織を牽引する管理職への成長を期待するポジションです。入社後は、設計開発業務やプロジェクト推進、顧客対応を通じて当社の開発スタイル・顧客課題・組織特性を理解し、2〜3年後には小〜中規模チームのマネジメントや顧客提案を担う管理職/マネージャーへのステップアップを想定しています。※ご経験・志向に応じて、技術リード寄り/企画・PM寄りなど役割を柔軟に設計します
【具体的な業務】(マネージャー候補)1. 技術・組織戦略の推進補助
組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援
組織としてのソリューション強化(自動化、開発プロセス改善など)
請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進
新規事業、サービス化への取り組み
2.顧客との関係構築補助
提案型のソリューション提供への転換をリード
高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大
派遣事業→請負事業への転換・推進
新規案件獲得、企画段階からの提案活動
3.組織マネジメント補助
組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント
メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施
チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進
遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応
【ポジション・部門の魅力】将来的に管理職としてキャリアアップしたい方
プレイヤー経験を活かし、チーム全体の成果に貢献したい方
メンバー育成やチームビルディングに興味・関心がある方
現場だけでなく、数値管理や業務改善にもチャレンジしたい方
裁量を持って組織運営に関わりたい方
会社の方針・ビジョンを現場に落とし込みたいと考えている方

研磨担当者/大手バイアウトファンド投資先(中古ブランド品売買企業)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜350万円
ポジション
スペシャリスト
仕事内容
業務概要:
当社工房にて、高級ブランド時計の外装研磨(ポリッシュ)およびそれに付随する業務をお任せします。
ロレックスを中心に、世界中の憧れの時計を、新品同様の輝きに蘇らせる非常にやりがいのあるお仕事です。

具体的な業務:
・外装研磨・ポリッシュ: 専用のバフ機等を使用し、ケースやブレスレットの傷を取り除き、本来の光沢を取り戻します。
・洗浄作業: 超音波洗浄機などを用いて、細部の汚れまで清浄します。
・外装の分解・組み立て: 研磨に必要な外装パーツの取り外しおよびケーシング。
・最終検品: 磨き残しや形状の変化がないか、プロの目で厳格にチェックします。

ポジション・部門の魅力:
・本人のスキルを考慮しながら、実際の修理担当として実務をお任せします。周りの先輩たちも近くにおり、困った事や気になることがあれば気軽に相談できる環境も◎
・技術職のスペシャリストとしてキャリアが歩めるほか、マネジメントを含めた管理職としてのステップアップも目指せます。
・ブランド品の買取・販売を行う店舗や時計の修理を請け負う店舗は世にたくさん存在しますが、時計のメンテナンスを行う独自の自社工房を所有しており、メンテナンス費用を削減できることが当社の強みです。
・基本的に接客はなく、修理作業に集中できる環境のため、自分のペースで丁寧に仕事ができます。

【鳥取県】モーター試作・評価エンジニア/大手部品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
メンバー
仕事内容
●業務概要
試作品の製造から信頼性試験、精密測定まで、製品化前の重要なフェーズを幅広くお任せします。

●具体的な業務
1. モーターの試作組立
・設計図面に基づいた試作品の組み上げ
2. 信頼性試験および検査業務
・製品が仕様通りの性能になっているか等の検証
3. 精密測定器を用いた検査
・精度確認
4. 評価報告書の作成
・試験データの集計・分析、フィードバック 等

●ポジション・部門の魅力
自分が手掛けた試作品が、将来的に製品として世界中で活躍する喜びを実感できます。

電子ビーム描画装置の購買調整/エンジニアリング事業会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜500万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
電子ビーム描画装置や電子線三次元粗さ解析装置等に必要なユニットから部品等の購買・調達業務を担当頂きます。

【具体的な業務】
1. 部品のピッキング(仕入先や自社製造部門への部品支給)
2. 発注システムを使用しての部品発注作業
3. 購入品の見積もり、査定
4. 仕入先・サプライヤの選定
5. 在庫管理・納期交渉・価格交渉や折衝業務
6. BCPやCSR等の仕入先管理・調達ルートの開拓、開発部材の市場調査

《対象機器》
・電子ビーム描画装置
・電子線三次元粗さ解析装置
・超微小押し込み硬さ試験機

【ポジション・部門の魅力】
・微細加工装置(電子ビーム描画装置)、計測・分析装置(超微小押し込み硬さ試験機・電子線三次元粗さ解析装置)で日本全国の大学・産業技術センター等と取引・納入実績あり。
・海外においても、アメリカ・ヨーロッパ・アジアを中心に世界各国に納入実績があり、確かな技術力を保有している企業。
・調達・購買担当として中長期的には、在庫管理・納期交渉・価格交渉や折衝業務、BCPやCSR等の仕入先管理・調達ルートの開拓、開発部材の市場調査業務などスキルアップが可能。
・将来的に希望次第で、取引先に出張も可能。

【働き方】
・勤務形態:日勤
・夜間作業:基本無
・休日:土日祝休み
・出張:基本無

【研修制度】
《入社時研修》
当社研修チームによる配属前研修を実施いたします。工具や計測機器等の使用方法をはじめ、電気・機械の基礎知識を学ぶ座学研修に加え、当社の研修センターにて、当社で作成した独自キットや、実際の現場で使用されていた実機を用いた実践的な研修も行います。基礎からしっかり学べるため、業務に必要な基本スキルを身につけた状態で現場に配属されます。

《入社後研修》
配属後も、技術研修やヒューマン・ビジネス研修を通じて継続的なスキルアップを支援しています。技術研修では、資格取得に向けた研修や法定教育(例:高圧・特別高圧電気取扱特別教育、職長教育 等)を実施しております。ご自身の業務内容や習熟度に応じて、必要な知識・スキルを段階的に習得していくことができます。

【愛知】自動車業界 アカウント営業/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
お客様のモノづくり現場の課題を把握し、課題を解決するソリューションの実行
 ・ターゲット顧客への営業活動、もしくはターゲット品目攻略活動
 ・アカウントプラン策定とPDCAの実行
  -戦況の見える化・売上ポテンシャル.・顧客内機器採用シェアの把握
  -短期・中期Goal設定
  -顧客の理解(方針・組織等)
  -製造工程の理解と課題のあるボトルネック工程の把握と提案
  -新たな工法開発への提案
 ・3層(経営層・マネージメント層・エンジ層)キーパーソンと工程課題把握と解決提案
 ・大型案件のプロジェクトマネージメント活動
 ・グローバル連携による指定化活動やサービスの提供
 ・アプリケーション成功事例の共有と展開

◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Word,Excel,PowerPoint
・salesforece

◆この仕事の魅力
・業界再編やエコシステムの変化、そして、自動化、電動化、省人化など、FA業界におけるホットイシューを商機ととらえ、新しいビジネス領域に乗り出す機会を経験いただけます。
・日本の基幹産業でもある自動車業界に対して深く入り込み、自社の幅広い制御機器×制御アプリケーションを駆使して、顧客の中長期な生産課題に対しても顧客と伴走して取り組んでいただけます。

◆業界動向と自社事業の特徴
モノづくり製造現場は、「労働者不足」「熟練工の継承」など待ったなしの課題に直面しています。設備は数十年と使用され、工場運営においてもサステナブルなモノづくり現場の実現が求められています。
そんな中でも当社は、入力〜出力機器で構成される幅広い制御機器群と、今まで開発してきた約250種以上の制御アプリケーションを強みに、顧客の課題解決、社会的課題の解決に取り組んでいます。

自動車完成車メーカーのシステム開発 リーダー候補/東証プライム上場 大手プライムSIer

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
リーダー候補
仕事内容
業務概要:アフターサービス領域を中心とした自動車の品質向上に向け、お客様と一緒に考えながら実行していくプロジェクトです。今後も変革が想定される自動車業界を肌で感じながら、システムからお客様に貢献しつつ、お客様を通して社会貢献を実感できるお仕事です。

具体的な業務:
・顧客企業様のアフターサービス領域システムの保守および保守開発
・アフターサービス領域および様々な領域でのシステムの企画・構想の提案、システム要件定義、設計、開発等
・上記プロジェクト推進におけるリーダーもしくは主要メンバー

キャリアパス:
<入社〜1年後>
システム開発プロジェクトの主要な開発技術者、サブリーダーとして活躍
<〜5年後>
自動車業界関連プロジェクトのスペシャリストとして、顧客の課題解決を実現しながら、プロジェクトの牽引ができる人材に成長し、大規模プロジェクトもしくは複数のプロジェクトのリーダーとして活躍

ポジション・部門の魅力:
<得られる経験>
・業界のリーディングカンパニーと共に試行錯誤しながらITの導入だけでなく、その定着、効果導出までを体現
・提案や企画など超上流への参画を通じて、ITへの投資価値を創出
・手法やツールに囚われず最適なソリューションを具体化

【埼玉/栃木/茨城/群馬】ソフトウェア開発エンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
・自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
・開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進

具体的な業務
・製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
・自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
・クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
・医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発

ポジション・部門の魅力
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。

●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
当社は多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】ソフトウェア開発エンジニア(マネージャー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
業務概要
・自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計及びマネージング業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
・開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進

具体的な業務
・製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
・自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
・クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
・医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発

ポジション・部門の魅力
1. 設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

2. 幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。

3. 最先端かつ多種多様な技術開発が可能
多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

ファームウェアエンジニア(オープンポジション)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜900万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種組込ソフトウェア設計業務に取り組んでいただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。

具体的な業務
・自動駐車支援システムに関する先行開発
・車載用インバータの制御設計
・AD&ADAS用システムの開発
・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発
・検査関連装置の制御システム設計開発
・医療機器向け組み込み開発
・医療装置の画像処理ソフトウェア開発
等、他プロジェクト案件多数

ポジション・部門の魅力
◆Mobility本部
自動車・航空宇宙・鉄道などの分野で活躍。最新技術に触れながら設計者やPMを目指せる環境で、海外拠点との連携も強みです。
◆Cleantech & Healthcare本部
クリーンテック・ヘルスケア・製造系IT領域でDX・AXを推進。日本の課題に向き合い、グローバルソリューションを活用して社会貢献性の高い事業に挑戦しています。

【愛知県】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務を担当いただきます。
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
1. 最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
2. 設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
3. ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。

【静岡/浜松】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
テックコンサルタント
仕事内容
業務概要:お客様先にて、ADAS制御を中心とした製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務に携わっていただきます。
上記の設計業務に加え、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施します。
※大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
具体的な業務:
・ADAS各機能の設計開発プロジェクト
・ADASのモデルベース開発プロジェクト
・自動車エンジンの制御検証
・二輪車向けECM開発プロジェクト
・ボディ制御系ECUソフトウェア設計、評価
・HEVシステム開発プロジェクト
・軽
・小型車両向け機能安全開発プロジェクトポジション
・部門の魅力:
・多様な製品群に対応した組み込み開発経験: 多様なマイコン
・通信プロトコル(CAN、LINなど)の実装スキルが身につき、応用力の高いエンジニアに成長できます。

・グローバル展開を支えるソフトウェア設計力の習得: グローバル品質基準に基づく信頼性設計が養われ、国際的な視点を持った技術者として活躍できます。

・ハードウェアとの密接な連携による実践力の向上: 品質
・安全性を重視した実践的な開発力が身につき、製品に直結する技術力を磨くことができます。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】組込み制御エンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:
(雇入れ直後)
・自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等顧客企業にて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

具体的な業務:
・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計
・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発
・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計
・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発
・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発

ポジション・部門の魅力:
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
コーディングだけではなく、製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みとなります。
●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
多種多様な製品領域での開発を推進しており、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、エンジニアとして成長し、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】組込み制御エンジニア(マネージャー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
チームリーダー
仕事内容
業務概要:
自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析及びマネージング業務に携わります。また、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

具体的な業務:
・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計
・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発
・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計
・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発
・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発

ポジション・部門の魅力:
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
コーディングだけではなく、製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与できます。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みとなります。

●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
当社は、多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業でも一流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

メカトロニクスエンジニア(オープンポジション)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜810万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に従事いただきます。初めは詳細設計以降のフェーズが中心ですが、将来的には要件定義や基本設計といった上流工程への参画も想定しています。

具体的な業務:
・エンジン構造に関わる各種部品(アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など)の設計
・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計
・レース用エンジンおよび車両の開発
・航空機用エンジンの複合材部品の設計
・次世代ロケットポンプの機械の設計
・先端医療研究用ロボットの設計や開発
・眼下向けレーザー手術機器の機械設計
・X線及びMRI装置の機構設計
等、多数のプロジェクト案件があります。

ポジション・部門の魅力:
当グループのMobility本部では、自動車・航空宇宙・鉄道などの分野で多数のメンバーが活躍しており、最新技術に触れながら設計者やPMを目指せる環境です。海外拠点との連携も強みです。
当グループのCleantech & Healthcare本部では、クリーンテック・ヘルスケア・製造系IT領域でDX・AXを推進し、日本の課題解決と社会貢献性の高い事業に挑戦できます。グローバルソリューションを活用した取り組みも特徴です。

【愛知県】メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務を実施します。

具体的な業務
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
想定されるプロジェクトは以下の通りです。
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成

ポジション・部門の魅力
・電動車両の中核技術に関われる: PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要です。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関わることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
・設計から解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与できます。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
・市場価値の高い経験が積める: 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
・自動車メーカーとの共同開発環境で働ける: 大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
・社会貢献性の高い仕事: CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できます。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。

【静岡/浜松】メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:
当社にて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務を担当します。この設計業務に加え、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わっていただく予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。

具体的な業務:
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計

ポジション・部門の魅力:
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。
●現場との連携による実践的なモノづくり力
実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。
●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。

【静岡】メカトロニクスエンジニア(スペシャリスト職)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜810万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
・当社にて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。

【具体的な業務】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計

【ポジション・部門の魅力】
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。

●現場との連携による実践的なモノづくり力
実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。

●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。

エレクトロニクスエンジニア(オープンポジション)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜810万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種回路・半導体設計業務に取り組んでいただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。
具体的な業務:
・EV・HEV用インバータのハードウェア設計
・自動車用ECUのハードウェア設計
・カーナビの回路設計
・液晶パネル駆動回路の設計
・CMOSイメージセンサー設計
等、他プロジェクト案件多数
ポジション・部門の魅力:
◆Mobility本部
自動車・航空宇宙・鉄道などの分野で活躍。最新技術に触れながら設計者やPMを目指せる環境で、海外拠点との連携も強みです。
◆Cleantech & Healthcare本部
クリーンテック・ヘルスケア・製造系IT領域でDX・AXを推進。日本の課題に向き合い、グローバルソリューションを活用して社会貢献性の高い事業に挑戦しています。

組立メンバー/1人用小型モビリティロボット開発スタートアップ

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜600万円
ポジション
中堅メンバー
仕事内容
業務概要
当社が開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。
本ポジションでは、自動車整備の経験や知識を活かしながら、「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。
単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。
将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動など、現場のチームリーダーになっていただく予定です。
現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。

【本ポジションのミッション】
以下の様な活動が求められます。
- 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立
- 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。

具体的な業務
【入社初期の業務】
量産初期段階の量産車の組立に実作業者として関わり、自社製品の構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。
- 量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進
 現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します。
- 月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施
 - 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案
- 組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善

【入社半年以内の業務】
- 量産初期段階の量産組立を通じて、自社製品の構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている
- 量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている
- 製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている

【その後の業務内容】
- 量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働
 → 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手
- 実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック
 → 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。
- 新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与
マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。
- 将来的な量産体制に向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善

アプリケーションエンジニアもしくはコンサルタント/大手SIer

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1350万円
ポジション
課長 ・課長代理
仕事内容
業務概要: 大手自動車メーカーにおけるマーケティングから販売、アフターサービス、モビリティサービス利用に至るまでの全てのカスタマータッチポイントをつなげ、新たな顧客体験を創出することがミッションです。この一環として、販売店向け会計・販売管理領域において、紙ベースでの非効率な業務のデジタルトランスフォーメーションに取り組んでいます。自動車業界を取り巻く状況が厳しさを増す中で、各企業が生き残りをかけてデジタルトランスフォーメーションに取り組んでおり、この成功に向けて取り組んでいただきます。
ポジション・部門の魅力: 自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務です。また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。

プロジェクトマネージャー/システムエンジニア/大手SIer

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜1350万円
ポジション
課長
仕事内容
業務概要
当グループは、お客様とのモビリティ領域において、広く連携しています。AIや自動運転といった先進領域における取り組みから、商用システム開発まで、幅広く推進しています。
その中で、当社はコネクティッドカーから得られる膨大なデータを活用するためのプラットフォーム開発や、関連する各種システム開発プロジェクトを数多く推進しています。
本ポジションでは、こうしたプロジェクトにおいて、システム全体の企画・設計・開発・推進を担うシステムエンジニアとしてご活躍いただきます。
先進技術のPoC推進から、アプリケーション開発、アーキテクチャ設計、プロジェクト推進など、これまでのご経験や強みに応じて、幅広い役割を担っていただくことを想定しています。
先進技術を活用しながら、単なるシステム開発にとどまらず、新しいモビリティ社会を支える仕組みづくりに上流から関われることが、この仕事の大きな特徴です。
※意向・適性を互い擦り合わせ可能です。

ポジション・部門の魅力
自動車業界はまさに変革期にあり、SDV/自動運転をはじめとした新しいテーマへの積極的チャレンジが求められています。皆さんの「チャレンジ」が直接成果に繋がります。
1. 社会インパクトの大きな領域に携われる
モビリティ×AI・通信の共同取り組みは、交通事故をなくすという社会課題の解決にむけたやりがいのあるプロジェクトです。
2. 先進性の高いプロジェクトに挑戦できる
クラウド、OSS、データ活用などの技術を組み合わせながら、新しいサービスやプラットフォームづくりを推進する先進的なプロジェクトが多数あります。
3. 裁量を持って取り組める
担当領域を限定せず、アプリケーション・インフラ・アーキテクチャ検討・プロジェクト推進まで、強みを活かしながら幅広く挑戦できます。
4. 技術領域を広げられる
当担当がこれまでに蓄積したモビリティ業界での経験やシステム開発経験を活かしながら、エンジニアとしてのスキルを伸ばしていくことが可能です。

【長野県】グローバル調達(調達改革)/大手部品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要: 機械加工品事業部関連向け資材調達業務
具体的な業務:
1. 原材料、部品等の資材発注業務および海外工場への発送業務
2. 取引先との面談、eメール・電話を使用した価格および納期交渉
3. 購買実績データの分析、商流および価格管理
4. 新規サプライヤー開拓
5. 将来的に海外駐在の可能性あり
ポジション・部門の魅力:
精密部品メーカーとしての技術力: 当社には自社製品がいくつもあります。主要製品である自社製品のみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。
海外展開: 世界で製造拠点を展開。当グループ全体の生産高に占める海外比率は高いです。状況や意欲、ご活躍によって、海外出張・駐在など、グローバルに活躍するチャンスもあります。

自動車部品開発エンジニア/上場メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要: 自動車用ショックアブソーバの開発、設計及び製品化業務。
具体的な業務:
1. 顧客要求仕様、生産ライン特性に基づく図面/部品表の作成
2. 試作品の実機評価や机上解析に基づく性能、品質、原価の作り込み
3. 海外拠点への技術支援、設計仕様の標準化推進等
ポジション・部門の魅力: 様々な業務を通じて技術者としてのスキルアップや達成感を得ることができます!

電子技術部 メンバー/上場メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
●自動車搭載用電動パワーステアリング・電動ポンプ及び電子制御サスペンションの設計及び開発業務                  
(1.ハードウェア技術者、2.ソフトウェア技術者、3.制御開発技術者、4.モータ・機構設計技術者、5.サイバーセキュリティ対応技術者)

●業務内容
・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務
・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路(アナログ・デジタル)、
 パワー系電気回路設計
・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計(CAN-FD、FlexRay、BLE等)、
 上記製品の設計評価
・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ
・モータ(IPM・SPM)設計、モータ磁気回路設計、車載コンポーネント防水設計
・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、
 ドキュメント作成等

【岐阜県】生産技術部/上場メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
自動車用ショックアブソーバーに関する
・既存ラインの生産設備改善(生産性向上活動)
・新規ライン立上げ/新規設備立上げ

ポジション・部門の魅力
・自動車業界の最前線で、ショックアブソーバーの生産設備を通し、最新の生産技術に触れる事が出来、技術者としてのスキルを大いに伸ばすことが出来る環境です。
・北米、南米、欧州、アジアにショックアブソーバーの海外生産拠点があり、生産支援活動を通して国際的感覚(環境や文化)、幅広いビジネススキルを身につける機会が多くあふれています。
・生産技術の各技術の展示会には積極的に参加し、最新の技術交流、情報を収集しています。
・私達の生産技術部門は工場の中核を担う大変重要な部門となります。充実感の大きな仕事が多くあり、技術者として貴重で幅広い経験を得ることが可能です。

品質不具合解析手法スペシャリスト/大手部品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜1050万円
ポジション
品質再発防止推進リーダー
仕事内容
業務概要:国内外の各拠点および事業部に対して、品質不具合解析手法、特に再発を防止する為の仕組やルールまで踏み込んだ是正活動の指導/教育を行います。
国内外の各拠点および事業部で実行する、再発を防止する為の活動に対して実践サポートを行います。
ポジション
・部門の魅力:社長直下の組織として、経営トップおよび各事業部と連携しながら、当グループとしての品質戦略
・品質ガバナンスをリードすること。
国内外の製造拠点や関係会社に対して、共通の品質基準
・プロセスを「横串」で通し、ばらつきを低減しつつレベルアップを図ること。
重大クレームや品質リスクに対して、全社視点で原因分析
・再発防止策を立案し、グローバルに展開することで、当社全体の信頼性向上につなげること。
自動車をはじめとした主要顧客の要求や、IATF16949 などの国際規格に対応した仕組みを全社で整備し、外部からの評価やレーティング向上にもつなげていくこと。

【茨城】物流管理リーダー/大手部品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜580万円
ポジション
物流管理リーダー
仕事内容
<業務概要>
商用車(トラック)向け自動車部品の物流管理業務全般をお任せいたします。
自社工場から当社の拠点へ集まってくる自社製品を受け入れ、お客様先へ出荷する役割を担います。

<具体的な業務>
・受発注業務
 ⇒顧客受注システム、社内システムの操作(データ管理、発注作業、帳票管理)
   新規品、試作品、設計変更品の立上げ切替管理
・納期調整、納期管理
 ⇒顧客、社内との納期調整、管理
・人員管理
 ⇒現場作業者の教育、補助
   欠員時の業務対応(製品の入荷保管及び出荷の現場作業)
・その他
 ⇒月末処理、棚卸業務(定期的な)
   納入不具合対応、報告書作成、改善業務

<ポジション・部門の魅力>
・物流管理を軸に、ものづくりに携わる幅広い経験を積むことができます。
・当グループの一員として安定した環境で働くことができます。

ベアリング製品の営業統括/大手部品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
620万円〜950万円
ポジション
プレーイングマネージャー
仕事内容
<業務概要>
製品開発から量産化に至るまでの技術的サポートを統括します。
営業及び事業部関係者と密に連携し、自動車、産業機械、医療など多岐に渡る顧客に対して、最適な技術ソリューションを提案するチームをリードしていただきます。

<具体的な業務>
1. 国内開発案件の進捗管理 - 目標設定、KPI管理
2. チームマネジメントと育成 - チームメンバーの業務進捗管理、技術指導。若手社員の育成計画の策定
3. 難易度の高い案件における顧客エンジニアとの技術折衝、仕様検討 - プレーイングマネージャー
4. 社内クロスファンクショナルな連携 - 開発部門への市場ニーズのフィードバック、各種4M対応(4M:Man(人)・Machine(機械)・Material(材料)・Method(方法))

<ポジション・部門の魅力>
製品統括は特定の顧客窓口をもち、フロント営業として活動するわけではなく、製品軸で組成された組織です。
その製品の営業拡販に向けて、グローバルで戦略立案、案件マネジメント、マーケット分析などがメインミッションとなります。
その一環で、顧客窓口を担当するフロント営業の支援(顧客先訪問、営業提案など)を行います。

ハードウェア メカエンジニア/電動マイクロモビリティのシェアリングサービス企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:当社は、電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「自社サービス」を日本各地で展開しています。街には「ポート」という移動のハブがあり、いつでもポートからポートへ電動マイクロモビリティに乗って移動することができます。自社サービスを通して、移動におけるさまざまな問題を解決し、新たな街の未来を創造します。現在は、全国の複数エリアでサービスを展開しています。将来的には、電動マイクロモビリティの普及によるCO2削減と、すべての人々が安全・便利に移動できる持続可能な社会の実現を目指します。

具体的な業務:
【組織とポジションについて】
Hardware部門は、車両及び周辺製品の企画・開発・調達・改善など製品すべてのフェーズをリードし、プロダクト全体に関わる幅広い業務を行っている部署です。その中で「メカエンジニア」には、メカの技術を生かし、技術面から自社車両の設計・開発・改善活動に関わるポジションになります。
【ミッション】
・電動マイクロモビリティの品質向上・新規開発において、メカ技術を生かし、より安心安全な車両・サービスを提供する
【仕事内容】
・新規車両の設計検討
・電動マイクロモビリティのメカの課題の分析・改善・レポート作成・マニュアル作成
・機能改善・新規開発の機能に関する設計構想・試作評価
・社内外の技術部門との折衝
・不具合が発生している現場で事象解析やソリューションの効果検証の実施
・問題報告レポート(単体問題・傾向分析)の作成
※業務内容の変更範囲:会社が指示する業務

ポジション・部門の魅力:
【仕事の魅力】
・社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることができる
・成長フェーズにある当社の事業創りに関われる
・ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品(プロダクト)を創り出し、街中で自分達が設計したモビリティが活用される様子を見ることができる

【埼玉県】鉄道検測装置の品質保証/商社×メーカーの先端テクノロジー企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜860万円
ポジション
メンバー
仕事内容
●業務概要
インスペクションシステム品質保証部は、自社製品に対する品質保証業務を担当しています。
当社の自社製品は顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。
自社製品は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、また車両を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられ、いずれの製品も滞りのない鉄道運行を実現しています。
現在ではこれら自社製品を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で各鉄道事業者の安全な鉄道運行に貢献しています。

●具体的な業務内容
お客様が要求する装置仕様に合致すると共に、安心して長時間使用することができる製品を提供することを目的とした各自社製品の品質保証業務
1. 新規受注時からの参画、(設計)デザインレビューへの参加
2. 製造プロセスの監視、設計検証項目の妥当性確認
3. 出荷検査(製品認定業務含む)
4. 現地顧客引渡し前の現地検査
5. 顧客運用開始後の問合せ対応、故障、不具合対応。
品質保証業務は上流の受注段階から製品出荷後の設置や動作確認対応まで、全てのプロセスに関わります。
※当グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。1チーム2名ほどの体制となり、経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。サポートを得ながら、業務習得できる環境ですのでご安心ください。
※プロジェクトについては2-3年かけて手掛けていくこともあり、各工程全体に関わりながら業務ができる環境です。
出張:各車両センタなどへ月1回程度発生(案件により2 3日から長いものだと1~2週間程度)

●ポジション・部門の魅力
仕事内容としては受注・設計・購入・製造・設計検証・検査・据付・運用開始と、すべての工程を通じて品質を監視する業務です。品質保証部と聞くと「検査業務」が中心と思われがちですが、実際はすべてのプロセスに関わっており非常に重要な役割を担っています。品質保証部が出荷合格(出荷許可)の判断権限を持っているので責任は重大ですが、特殊車両や新型車両にも先駆けて触れながら、社会に対して大きく貢献出来る仕事です。
なお、各鉄道事業者の路線では高いシェアを保っていますので、ご自身が通勤/通学にてご使用される路線でも自社製品が搭載されている可能性が高く、ご自身の仕事の成果が日常の生活の中で実感出来る事もこの仕事の魅力となると思います。
キャリアパス:基本的には入社後にOJTなどを通じて、担当頂く製品の品質保証業務を学んでいただきます。先輩や上司にも話しかけやすく、疑問や質問をすぐに解消できる環境も整っています。専門的な知識や手法を学びたい場合は当グループ内外の教育機関にてご自身のスキルアップを行っていただく事も可能です。将来的には事業部で管理職をめざすこともでき、希望や適性に応じて他部署での業務に挑戦することもできる環境です。
働き方:出社と在宅のハイブリッドワークでフルフレックスのため柔軟な働き方ができます。在宅頻度はメンバーや取り巻く状況にもよりますが、実際に製品を扱いながら仕事を進めていくため月1~2回程度となります。

【埼玉県】品質保証/商社×メーカーの先端テクノロジー企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜860万円
ポジション
品質保証担当(リーダー候補)
仕事内容
品質保証部は、鉄道検測装置に対する品質保証業務を担当しています。
当社の鉄道検測装置は顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。
「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、また「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられ、いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しています。
現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。

【具体的な業務内容】
お客様が要求する装置仕様に合致すると共に、安心して長時間使用することができる製品を提供することを目的とした各検測装置の品質保証業務
・新規受注時からの参画、(設計)デザインレビューへの参加
・製造プロセスの監視、設計検証項目の妥当性確認
・出荷検査(製品認定業務含む)
・現地顧客引渡し前の現地検査
・顧客運用開始後の問合せ対応、故障、不具合対応。
品質保証業務は上流の受注段階から製品出荷後の設置や動作確認対応まで、全てのプロセスに関わります。

※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。1チーム2名ほどの体制となり、経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。サポートを得ながら、業務習得できる環境ですのでご安心ください。
※プロジェクトについては2-3年かけて手掛けていくこともあり、各工程全体に関わりながら業務ができる環境です。

【ビジョン/ミッション】
鉄道事業者様向けに自社製品を納入し、鉄道を利用されるすべての皆様に「安全で快適な乗り心地を実現する」ための軌道測定装置、「架線トラブルを解決する」ための架線測定装置、軌道周辺の「構造物の形状測定を実現する」ための周辺測定装置等の品質の維持・確認をミッションとしています。

【組織の強み/魅力】
仕事内容としては受注・設計・購入・製造・設計検証・検査・据付・運用開始と、すべての工程を通じて品質を監視する業務です。品質保証部と聞くと「検査業務」が中心と思われがちですが、実際はすべてのプロセスに関わっており非常に重要な役割を担っています。品質保証部が出荷合格(出荷許可)の判断権限を持っているので責任は重大ですが、特殊車両である総合検測車や新型車両にも先駆けて触れながら、社会に対して大きく貢献出来る仕事です。

【キャリアパス】
基本的には入社後にOJTなどを通じて、担当頂く製品の品質保証業務を学んでいただきます。先輩や上司にも話しかけやすく、疑問や質問をすぐに解消できる環境も整っています。専門的な知識や手法を学びたい場合はグループ内外の教育機関にてご自身のスキルアップを行っていただく事も可能です。将来的には事業部で管理職をめざすこともでき、希望や適性に応じて他部署での業務に挑戦することもできる環境です。

大手自動車メーカー向けアカウント営業/大手総合電機会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
780万円〜1030万円
ポジション
担当者
仕事内容
・自動車業界における大手企業に対するアカウント営業活動
・中長期且つグローバル視点でアカウント営業としてお客様ニーズ、課題の把握と解決策の提案、お客様のキーパーソンとの関係構築を図る。
・お客様に対し、社内、グループ各社(海外含む)、パートナー企業など、多くのステークホルダを結びつけることで、継続的なビジネス創出を図る

【職務詳細】
・自動車業界の担当営業として、営業戦略(お客様情報および自社の営業方針を纏めたアカウントプラン)を策定し、自・他事業部門の幅広い視点から顧客に最適なソリューションを企画・立案・選定し、受注に繋げる。
・全社的に幅広くネットワークを構築し、自事業部門で実用性が見込めるユースケースを探索、活用に向けた立案をしながら既存ビジネスの事業拡大に貢献する。
・自動車業界で求められる「モビリティサービスへの進化」を実現するための仕組みづくり、新たな価値創出を行うためのパートナーとなる。
・担当顧客である大手自動車メーカーの様々な部門(IT、製造、開発、販売、財務、人事、調達など)や、IT子会社に対するアカウント営業活動

【神奈川】車載用周辺監視レーダのソフトウェア開発/非鉄金属メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
プロジェクトリーダ候補
仕事内容
●業務概要
当社 第三技術本部SF開発部SF開発1Grへの配属となります。当社は自社製品を始めとする自動車部品を製造開発する当グループ最大の関係会社です。ここで募集する方は当グループ在籍出向となり、人事制度、給与制度等は当グループの規定に準じます。

●具体的な業務
自社製品の先行開発および量産ソフトウェア開発を担当いただきます。
1. 世界トップレベルの性能をもつ自社製品の高度なアルゴリズムを実現する量産ソフトウェア開発を実施。
2. Automotive SPICE準拠のプロセスに沿った、高品質な量産ソフトウェア開発(要求定義、設計、実装、ソフト検証、製品検証、等)の実施。
3. お客様(自動車メーカー)、社内関連部署(システム設計、H/W設計、量産部門、等)、社外ソフトウェアパートナーと連携しながらの効率的な開発の推進。

●ポジション・部門の魅力
当部のミッション:
当社 第3技術本部では、自社製品や、自社製品などの車載機能製品の量産開発を行っています。SF開発部は第3技術本部に所属し、横串組織として第3技術本部が開発する全車載機能製品の組込みソフトウェア開発を担当しています。SF開発部にはSF開発1GrとSF開発2Grの2グループがあり、求人部門であるSF開発1Grでは自社製品の先行開発や量産ソフトウェア開発を担当しています。
当部でのやりがい:
1. 自動運転やADASを支援し、世界トップレベルの性能をもつ自社製品の量産ソフトウェア開発に携わることができます。
2. 量産品の組込みソフトウェア開発やMBD開発を通じて、高いソフトウェア開発スキルを習得することが出来ます。
3. 社内(同一本部内)で上流システム開発・H/W開発を実しており、希望すればより上流のシステム設計から新製品開発に携わることができます。
将来的なキャリアパスのイメージ:
1. 入社直後:自社製品の量産ソフトウェア開発や先行開発プロジェクトの主要メンバとして、レーダ製品知識や開発経験を習得。
2. 5年後:次世代自社製品のソフトウェア開発プロジェクトのリーダとして、量産立ち上げや横展開開発を主導。
3. 10年後:SF開発1Grのマネージャとして、複数のソフトウェア開発プロジェクトや社内外の開発メンバを管理。

【大阪】画像処理エンジニア(マネージャー候補)/製造業向け AI サーヒ スの提供企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1200万円
ポジション
マネージャー候補
仕事内容
業務概要: 画像処理エンジニアとして、自社開発のAI画像検査アプリケーション「自社サービス」の仕様検討・要件定義からアルゴリズム開発、導入までを一貫してリードするポジションです。自社サービスは、自社AIアルゴリズムとルールベース画像処理を組み合わせたハイブリッド検査システムであり、本ポジションでは特にルールベース画像処理アルゴリズムの設計・開発領域を中心にプロダクト開発を推進していただきます。

具体的な業務:
1. 画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
2. 要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務(設計実装が中心)

ポジション・部門の魅力: 今後のプロダクト拡張および開発組織強化に伴い、技術リードおよびメンバーマネジメントを担うマネージャー候補としての活躍を期待しています。ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。FA業界の知見をお持ちの方からのご応募お待ちしております。

【導入事例】
・大手メーカー向け外観検査システム

【愛知県】画像処理エンジニア(マネージャー候補)/製造業向け AI サーヒ スの提供企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1200万円
ポジション
マネージャー(候補)
仕事内容
業務概要: 画像処理エンジニアとして、自社開発のAI画像検査アプリケーション「自社製品」の仕様検討・要件定義からアルゴリズム開発、導入までを一貫してリードするポジションです。
自社製品は、自社AIアルゴリズムとルールベース画像処理を組み合わせたハイブリッド検査システムであり、本ポジションでは特にルールベース画像処理アルゴリズムの設計・開発領域を中心にプロダクト開発を推進していただきます。

具体的な業務:
1. 画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
2. 要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務(設計実装が中心)

ポジション・部門の魅力: 今後のプロダクト拡張および開発組織強化に伴い、技術リードおよびメンバーマネジメントを担うマネージャー候補としての活躍を期待しています。ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。FA業界の知見をお持ちの方からのご応募お待ちしております。

導入事例: 大手メーカー向け外観検査システム

画像処理エンジニア(マネージャー候補)/製造業向け AI サーヒ スの提供企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1200万円
ポジション
マネージャー(候補)
仕事内容
業務概要: 画像処理エンジニアとして、自社開発のAI画像検査アプリケーションですでに多数の企業に導入実装されている「自社サービス」の仕様検討・要件定義からアルゴリズム開発、導入までを一貫してリードするポジションです。自社サービスは、自社AIアルゴリズムとルールベース画像処理を組み合わせたハイブリッド検査システムであり、本ポジションでは特にルールベース画像処理アルゴリズムの設計・開発領域を中心にプロダクト開発を推進していただきます。また、今後のプロダクト拡張および開発組織強化に伴い、技術リードおよびメンバーマネジメントを担うマネージャー候補としての活躍を期待しています。ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。FA業界の知見をお持ちの方からのご応募お待ちしております。
具体的な業務:
・画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
・要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務(設計実装が中心)
導入事例:
・大手自動車メーカー向け外観検査システム
ポジション・部門の魅力: ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。

【名古屋】組み込みエンジニア / 車載ソフトウェア開発/システム開発、IoT/クラウドソリューション企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜650万円
ポジション
プロジェクトマネジメント(補佐)
仕事内容
【業務概要】
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。

【具体的な業務】
・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務
 - 要件定義/設計/実装/テストと上流 下流までの開発全体
・プロジェクトマネジメント(補佐)
 - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど
・顧客との技術窓口
 - 問い合わせや顧客への技術説明など

<主な開発環境>
言語:C言語、C++、Python
OS:Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など
CPU:R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など

<開発実績>
製品:ディスプレイオーディオ、市販向けカーナビゲーションシステム、OEM向けカーナビゲーションシステム、車載オーディオプラットフォーム、ADAS(先進運転支援システム)開発、後席モニターシステム、自動駐車システム
カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。

【ポジション・部門の魅力】
1. 裁量を持って開発に挑戦
組織として成長途中のため、案件への取り組み方や進め方についても裁量が大きく、エンジニア一人ひとりの提案やチャレンジを歓迎する環境があります。拠点拡大のフェーズにあるため、新しい技術領域への挑戦や案件の進め方の工夫など、自身のアイデアを活かしながら主体的に開発に取り組んでいただけます。拡大期ならではのスピード感の中で、エンジニアとしての経験をさらに広げていける環境です。
2. 技術力向上が叶う環境
当社では最新の技術力が評価され、大手自動車メーカーやTier1からの直請け受託開発を数多く行っています。車載系をメインに開発経験が豊富なメンバーが多数在籍しており、ノウハウを共有しあって技術力を向上させることができます。また、大手の直請けかつ、一工程ではなく上流から下流まで幅広くチャレンジできることも当社の魅力です。
3.充実した福利厚生
年間休日が多く、フレックス導入、有給取得率も高く、メリハリのある質の高い働き方ができる環境が整っています。また、産休育休の取得実績も豊富で、ライフステージに合わせて長く働き続けられる社員が在籍しております。また、社員同士の仲が非常に良く、チームワークを大切にする風通しの良い環境が整っています。お互いにフォローし合いながら、安心してキャリアアップに挑戦できることも魅力のひとつです。

【名古屋】組み込みエンジニア PM・PL候補 / 車載ソフトウェア開発/システム開発、IoT/クラウドソリューション企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜850万円
ポジション
PM ・PL(候補)
仕事内容
業務概要:
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。

具体的な業務:
・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務
 - 要件定義/設計/実装/テストと上流 下流までの開発全体
・プロジェクトマネジメント(補佐)
 - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど
・顧客との技術窓口
 - 問い合わせや顧客への技術説明など

<主な開発環境>
言語: C言語、C++、Python
OS: Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など
CPU: R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など

<開発実績>
製品:
・ディスプレイオーディオ
・市販向けカーナビゲーションシステム
・OEM向けカーナビゲーションシステム
・車載オーディオプラットフォーム
・ADAS(先進運転支援システム)開発
・後席モニターシステム
・自動駐車システム
カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。
最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。
高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。

ポジション・部門の魅力:
1. 拡大期の新規拠点
これからの名古屋拠点をつくっていくメンバーの一員として、組織の成長に関わることができます。成長途中の拠点であるため、案件への取り組み方やチームづくりにおいても裁量が大きく、これまでのご経験を活かしながら主体的にプロジェクトを推進していただける点も特徴です。
また、今後の組織拡大に伴い、将来的には開発体制の構築やチームリードなどにも関わっていただくことを期待しています。ご自身の目指す組織やチームを形にしていけるフェーズであることも、このポジションの魅力の一つです。

2. 技術力向上が叶う環境
当社では最新の技術力が評価され、大手企業からの直請け受託開発を数多く行っています。車載系をメインに開発経験が豊富なメンバーが多数在籍しており、ノウハウを共有しあって技術力を向上させることができます。
また、大手の直請けかつ、一工程ではなく上流から下流まで幅広くチャレンジできることも当社の魅力です。

3. 充実した福利厚生
年間休日が充実しており、フレックス導入、有給取得率も高く、メリハリのある質の高い働き方ができる環境が整っています。また、産休育休の取得は女性も多く、男性も育休取得実績多数など、ライフステージに合わせて長く働き続けている社員が多数在籍しております。
また、社員同士の仲が非常に良く、チームワークを大切にする風通しの良い環境が整っています。お互いにフォローし合いながら、安心してキャリアアップに挑戦できることも魅力のひとつです。

【熊本県】品質管理・品質改善業務担当/大手産業機械メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
620万円〜810万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
製造した製品の品質に対し顧客が満足し使用頂くためにはどうするか考えながら、工場全体を俯瞰し品質維持を担う部署です。自部署だけでなく品質維持には全部門の参加が必要で、その中心的な役割を担う重要な組織ですので、他部門の業務の理解も深まります。

【具体的な業務】
安定した品質管理の維持改善を業務としてお任せします。
1. 製造工程で発生した不適合原因究明と再発防止推進
2. 受入れ時のサプライヤー部品不良に対する原因究明と対策推進
3. 業務効率や製品品質を向上させる為の企画推進
※変更の範囲:会社の定める業務

【ポジション・部門の魅力】
製造した製品の品質に対し顧客が満足し使用頂くためにはどうするか考えながら、工場全体を俯瞰し品質維持を担う部署です。自部署だけでなく品質維持には全部門の参加が必要で、その中心的な役割を担う重要な組織ですので、他部門の業務の理解も深まります。

【キャリアステップイメージ】
配属後は、製品の品質維持のための不適合の改善業務に従事頂きます。その後、品質を維持するための企画や業務効率に向けた企画なども実践頂きます。5年後にはリーダー的存在として業務を遂行頂きます。品質維持のためのサプライヤー訪問など海外含め短期的な出張が見込まれます。

【栃木】生産技術/エンジニアリング事業会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜500万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
自動車部品の鍛造ラインの製品・設備立上げに伴う生産技術業務をご担当頂きます。

【具体的な業務】
1. 鍛造製品の立ち上げ補助(現場立ち合い、手配、CAD作図)。鍛造にて製造する部品用の生産設備導入対応(現場対応、工事立会い、発注手配業務など)。金型設計(2D-CAD,NX)。製品立上(鍛造解析FORGE、立ち合い)。
2. 鍛造設備 立ち上げ補助(現場立ち合い、手配、商談)。鍛造設備の生産設備導入対応(現場対応、工事立会い、発注手配業務など)。
※業務内容はこれまでの経験や能力等を鑑み、配属及び担当業務を決定します。

【ポジション・部門の魅力】
・普段CMなどでよく目にする自社製品を製造する当社の生産工場での業務となります。
・自らが立ち上げたラインや金型による鍛造品が、実際に自社製品の部品となり、ネット通販が普及した現在の社会の物流の一旦を支えるお仕事です。
・会社都合での転勤はほとんどなく、1つの環境で長期的に就業していただくことが可能です。
・住宅補助や資格取得支援など福利厚生が手厚く、働きやすい環境です(別途規定有)。
・勤務形態:日勤、夜間作業:基本無、休日:土日祝休み(月2〜4回ほど休日出勤がありますが、振替休日取得可能)、出張:基本無。

知財戦略室メンバー/モビリティ関連事業会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜900万円
ポジション
知財戦略室メンバー
仕事内容
業務概要
当社は、自社サービス、GX(グリーントランスフォーメーション)を推進する次世代サービス、自動運転支援など、モビリティ領域での革新的な技術とサービス展開で社会に貢献しながら大きな成長を遂げてきました。そのような環境下で、モビリティ領域における最先端のプロダクトやサービスを支える知的財産を、効果的に保護し活用することについて、常に頭をめぐらせているのが私たち知財戦略室のメンバーです。当社のモビリティビジネスに適した知的財産戦略のあり方を、プロダクトやサービスの設計・開発者や事業企画のメンバー、そして経験豊富な他の知財戦略室メンバーと共に、考え、積極的な特許出願によりポートフォリオを構築する等の方法で実行していくことに、情熱と好奇心をもって果敢に挑戦してくださる方のご応募をお待ちしております。

具体的な業務
・事業企画部門や開発部門からの事前相談への対応
・当社の知的財産に関する発掘、出願、権利化、管理、評価
・他社の知的財産権への評価、対応
※主に特許法域における国内の知財実務(権利化業務など)を担当していただきます。

ポジション・部門の魅力
当社の知財は、モビリティ領域における最先端のプロダクトやサービスと密接に関わっています。
具体的には以下のようなテーマに関わる可能性があります。
・配車に関する技術
・自社アプリの機能(特定の機能など)
・ユーザー体験を支えるソフトウェア機能
・モビリティサービスのビジネスモデル
・次世代モビリティ技術(GX、自動運転関連など)
特に、ソフトウェアの機能やサービス設計をどのように知財として言語化し権利化するかという点が重要なテーマになります。
開発者や事業責任者と議論しながら「どこが発明なのか」「どのように権利化すべきか」を整理していくプロセスに深く関わることが、このポジションの大きな魅力です。

キャリアパス
入社後はまず、発明発掘出願、権利化の実務を担当しながら、当社の事業や技術への理解を深めていただきます。
その後は、経験や志向に応じて、
・事業戦略と連動した知財戦略の立案
・事業責任者との知財戦略議論
・知財ポートフォリオの構築
・知財組織の強化・仕組みづくり
など、より戦略的な役割を担っていただく可能性があります。
現在は少数精鋭の組織のため、将来的には知財機能の中核メンバーとして組織づくりに関わる機会もあります。

【茨城県】戦略調達担当/商社×メーカーの先端テクノロジー企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
530万円〜860万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務内容】当社が開発設計・製造する自社製品に必要な直接材調達に関わる業務をご担当頂きます。社内外の関係各部署と連携し、パートナー企業(サプライヤー)との信頼関係を構築しながら、購入品にかかわるQuality(品質)、Cost(価格)、Delivery(納期)管理を担うことが業務の基本となります。グローバルでの半導体産業、医用・バイオ等の分析産業における最先端製品のコア技術を構成する重要調達品の調達戦略の立案と実行、および、パートナー企業との戦略的パートナーリング関係構築に携わるチャレンジングな業務内容となります。

【具体的には】
・クリティカルパーツの調達、価格交渉、納期調整
└クリティカルパーツとは、技術的難易度が高く、供給者が限られている重要パーツのことであり、部品・機能部品レベルではなく、特殊な機能を有したユニット、システムコンポーネント(高額)を指します。大半が欧米系サプライヤーからの調達となります。
・サプライヤーと連携した次世代向け製品の開発
└供給者が限られているため将来必要となる製品をパートナーとしてサプライヤーと共に開発します。

※経験・能力に応じて、下記の開発購買業務もご担当いただく場合がございます。
・製品開発上流段階からの事業参画による量産時隘路打開
・研究ロードマップ/製品ロードマップに基ずく製品ビジネスに対する調達提案力の強化(調達ロードマップ作成/提案)

【配属先】
サプライチェーンプラットフォーム統括本部 調達本部 戦略ソーシング部

【組織の強み/魅力】
・モノづくりを支えるサプライチェーン全般に携わる為、国内外の関係部門との関わりや数多くのパートナー企業との協創活動関係を通じて、様々な知識を身につけることが可能です。
・定期的な担当品目のローテーションにより、より幅広い関連知識を身につけることが出来ます。
・担当業務においても、常に最適なサプライチェーン構築に向けて自分で新しいアイデアを提案する機会が多くあります。
・海外関連業務は、グローバルに仕事をされたい方には最適な環境です。海外駐在の機会もあります。
・パートナーとの密なコミュニケーションを念頭に、日本全国、海外(欧米中心)問わず、中期、長期の出張対応が必須ため、機動性高く活動します。
・業務経験や本人のご希望により、他部門、他事業所(海外拠点含む)へのジョブローテーションにより、サプライチェーンマネジメント領域全般でキャリアアップを目指すことが出来ます。
・入社後、調達業務教育プログラム、CPSM資格取得の支援制度、海外業務研修プログラムなど、様々な教育プログラムを用意しており、スキル向上に向けた体制がございます。

【キャリアパス】
当社は製販一体の企業体であり、グローバルトップシェア製品の開発・製造に加え、商社としてのグローバルデリバリ機能を備えています。調達観点での国内外のローテーションに加え、グローバルデリバリに携わるローテーション、キャリアパスの形成も選択肢となります。

【働き方】
平均残業時間は時期にもよりますが、月あたりです。業務によって在宅や出社を使い分けて頂けます。土日の出勤は基本的にございません。勤務スタイル:平均出社率 程度/週(業務習熟度による)

<出張/駐在に関して>
国内出張頻度:程度/月
海外出張頻度:程度/3か月(海外業務担当の場合)

<教育/育成支援に関して>
当社の研修プログラムを活用し幅広い知識を習得できます。調達関連では、当社全社調達部門の教育カリキュラムおよび当社調達部門の導入教育カリキュラムを通して、網羅的かつ実務に即した知識を身に付けることができます。

【石川県】購買業務/産業用機械メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
390万円〜710万円
ポジション
メンバー
仕事内容
当社が展開する産業機械に対する海外有償支給部品の購買業務を担当していただきます。
具体的には、以下の業務をお任せします。
・国内および海外の仕入先に対する見積依頼、発注処理、納期管理など購買業務全般
・海外工場からの受注処理および有償支給対応
・事業所生産・海外工場生産における引当管理
全667件 201-250件目を表示中
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