自動車・自動車部品の転職求人

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車載システムの開発において、開発初期段階からの品質設計およびハードウェア・ソフトウェアが高度に連携するテストエンジニアリング・自動化基盤の構築をリードしていただきます。
ハードウェア、ソフトウェア、QA、PdMなど多岐にわたる専門領域の知見を統合しながら、最適な開発プロセスとテスト戦略を構築します。
単なるテスト自動化にとどまらず、CI/CD環境の最適化や現場での検証アプローチを通じて、開発初期から「品質を作り込む」ための計画づくりと実行がミッションです。


業務内容:
● 全体品質プロセスの構築・テスト戦略立案
・ハードウェアエンジニア、ソフトウェアエンジニア、QA、PdMと連携し、開発初期からの品質設計・検証計画の構築
・Android OS/アプリ、車載機器（決済端末・メーター等）、ネットワーク、位置情報を包括するフルスタックなテスト戦略策定

● CI/CD基盤構築・テスト自動化による開発スピード向上
・CI基盤の構築・運用フローの改善による、リリースサイクルの低下防止と高速化
・E2Eテスト自動化および実機に依存しないシミュレーター/モック環境の企画・実装

● 多角的アプローチによる品質検証の実践
・既存の枠組みに捉われない柔軟な検証アプローチの提案・実行（実際のタクシー車両に乗車して行う「フィールドテスト」の実践など）
・テスト結果や品質指標（カバレッジ、障害傾向）の可視化と、プロダクト/開発プロセスへのフィードバック

本ポジションの魅力:
1. フルスタックな技術領域でSDET,SETとしてのスキル向上
Androidアプリのテストにとどまらず、Android OS、ハードウェア、ネットワーク、位置情報など、レイヤーを横断したフルスタックな技術知識とテストエンジニアリングスキルが磨けます。
2.泥臭いリアル検証から最先端のCI基盤構築まで、幅広いアプローチが可能
コードによる自動化やCI基盤のブラッシュアップはもちろん、時には実際に車に乗って検証するフィールドテストまで、「品質を高めるためなら何でもやる」自由度と裁量があります。
3. 社会インフラの安全と利便性を支えるダイレクトな手応え
自分が書いたコード、構築したCI/CD、打ち立てたテスト戦略が、街中を走るタクシーで動くモビリティインフラの安全性とユーザー体験を直接支えている実感を得られます。

開発環境:
プログラミング言語：Kotlin, TypeScript, SQL
ライブラリ類等：Android Jetpack, Kotlin coroutines, Appium, Firebase, GCP, BigQuery, etc.
CI/CD：Github Actions、Bitrise

所属組織:
ソフトウェアエンジニア少人数のチームです。カンバンでタスクの状況を把握できるようにしています。コミュニケーションはSlackとGoogle Meetを使っています。一部のメンバーがテストエンジニアとして業務をしています。残りのメンバーはAndroidアプリエンジニアで内部品質の向上を担っています。

組織風土:
オンボーディング: 当社では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際に自社サービスに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、当社の多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。配属先上長との1on1はもちろん、入社一定期間のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の初期から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく一定期間まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

エンジニア組織風土: エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。技術ブログや、動画配信サービスでの定期的なTechTalk配信、様々な社内勉強会、そして業界イベントや学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するために、一定期間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。当社には子育てをしながら働くエンジニアが多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

【業務概要】
輸送機材事業部のチームでは、西日本エリアの大手鉄道事業者および国内有数の鉄道車両メーカー向けに、鉄道車両部品や軌道関連製品のトレードを展開しています。鉄道車両品の安定供給に加え、鉄道業界の労働力不足や保守業務の効率化という課題に対し、AI・DXを活用したソリューション事業も推進しています。既存事業の安定運営と新規事業の拡大に向け、営業体制を強化するための増員募集です。

【具体的な業務】
・関西エリアの大手鉄道事業者向け営業
・国内有数の鉄道車両メーカー向け営業
・国内最大手の鉄鋼メーカーとの価格交渉、数量・納期調整
・契約、社内申請、品質・納期トラブルへの対応
将来的な業務内容：
・海外鉄道プロジェクトに関する関係者との調整
・AIやDXを活用した鉄道保守ソリューションの提案、新規ビジネス開発

【ポジション・部門の魅力】
・鉄道という社会インフラの安全・安定運行を、部品供給と課題解決の両面から支えられます。
・既存トレードで商流や調整力を身につけながら、AI・DXを活用した新しいソリューションの提案にも関われます。
・顧客、仕入先、社内外のパートナーと直接対話し、価格・納期・品質を含むサプライチェーン全体を動かす経験を積めます。
・担当案件に応じて、海外鉄道プロジェクトや海外出張に関わる可能性があります。

【入社後の成長イメージ】
まずは既存の鉄道車両品トレードを通じ、鉄道業界、商材、商流、顧客・仕入先との調整実務を習得いただきます。その後、ご本人の適性や事業状況に応じて、鉄道車両メーカー向け案件、海外プロジェクト、AI・DX関連案件へ担当領域を広げる可能性があります。将来的にはチームの中核人材としての活躍を期待しています。

業務概要:同工場事業部にて原価管理業務を担当します。
具体的な業務:
・工場の標準原価の作成及び改定
・新規製品の目標原価設定、進捗管理
・原価低減施策の立案、目標設定、進捗管理
・予算策定関連業務ポジション
・部門の魅力:
・樹脂、プレス部品、電子部品など多種多様な部品の知識を得られる機会があります。

・同工場で製造する製品の一次加工品の仕入れ先であるタイや中国などの海外工場と連携する機会が多く、日本国内に留まらない経験を積む機会があります。

同社は、創業以来40年以上に渡り電子部品メーカー製FA設備のフィールドサービス専門会社として設備の最中調整、据付、修理保守点検、サービスパーツの管理、販売代行業務などをグローバルに展開しています。また、FA設備の開発、設計、評価の技術支援事業を電子部品メーカーのパートナーとして推進してきました。2006年からは同社のオリジナル製品として、付帯設備を開発、製造、販売を行っており、顧客から好評を得ています。2023年よりグループ会社の一員として、グループに参画しました。

【業務内容】
装置スペアパーツ管理業務ポジションにおいて、今後の企業成長を牽引いただく、次世代の管理職候補としての採用を予定しております。現在の担当課長が約2年後（2028年9月に定年退職を予定しているため、将来的には当該ポジションの業務をお任せすることを想定しています。現担当課長は、定年後も会社へ残り業務バックアップ予定です。

《キャリアイメージ》
結果次第では1 2年間実務を経験し、一般社員⇒課長代行⇒課長という役職を想定しております。3 5年後を目途に、秋田/新横浜/内販SPの統括管理者を目指していただけます。

《詳細》
・パートナー企業が取り扱う、出荷済装置のスペアパーツ（保守/改造部品）管理
・得意先（9割が海外）及び、取引先（約40社）との受注/発注/出荷/貿易/環境品質/計数/人員管理、経営報告業務
・月次経営会議への参画と自部門の実績/見込報告、行動テーマ報告

●働き方
・勤務形態：日勤
・休日：土日祝休み ※年に数回程度、土曜日が通常出勤となります
・出張：有 ※原則、一泊程度を想定しております
　‐エリア：秋田事業所（秋田県にかほ市）
　‐頻度：1回/月

【研修制度】
《OJT研修》
原則として集合研修などは設けておらず、OJTを中心に実際の実務を通じて業務を覚えていただく形を想定しております。入社後は現担当課長指導のもと、業務の流れや進め方を丁寧にお伝えし、実際の業務を経験しながら少しずつできることを増やしていただきます。不明点や困ったことがあれば、その都度相談いただける環境を整えておりますので、ご安心ください。

社会インフラを支える商用車両の車両計画・設計業務に携わっていただきます。大手輸送機器メーカーの開発プロジェクトにおいて、車両全体のレイアウト検討や設計支援業務を担当いただきます。

●業務内容
車両全体レイアウトに関する設計・技術検討
3D CADを使用した車両計画図の作成
設計関連資料の作成
Excelを用いたデータ整理・分析
関係部門との仕様調整
各種設計課題の技術検討

同社のチームメンバーとしてプロジェクトへ参画いただきます。

【業務概要】
自動車業界は、電気自動車や自動運転技術の進展、コネクテッドカーの普及など、100年に一度と言われる大変革期を迎えています。IVI、メーター、HUDなど、車載システムはますます高度化・複雑化しており、高品質な製品開発を効率的に行うことが求められています。特に、グローバルな開発体制が進む中、統一された品質基準に基づいたテストマネジメントの重要性はますます高まっています。このような背景から、同社では、車載システム開発における品質向上と効率化を牽引する、経験豊富なFAシステムテストマネージャーを募集しています。

【具体的な業務】
車載システム開発において、IVI、メーター、HUD等の製品開発におけるシステムテストをリードするポジションです。テストマネージャーとして、各開発段階におけるテスト戦略の立案から実行、進捗管理、品質管理までを統括します。QCDを意識したテスト計画に基づき、チームを牽引し、高品質な車載システムの開発に貢献します。開発プロジェクトの初期段階から参画し、プロジェクトメンバーと密接に連携しながら、テスト計画の策定、実行、課題解決を推進します。また、テスト効率化のための自動化やAI導入なども検討し、開発全体のQCD向上に貢献することが期待されます。

* 車載システムのテスト計画策定・実行・進捗管理
* テストデータの分析・評価、品質改善策の提案
* テスト自動化ツールの導入・運用、効率化推進
* 開発チームとの連携、課題解決、品質基準の遵守
* テストチームのメンバー育成、指導、評価

【ポジション・部門の魅力】
グローバルIT企業グループの日本法人です。AI・DX・クラウドをはじめとする先進技術を強みに、コンサルティングから開発・運用まで一貫したサービスを提供し、日本企業の変革を支援しています。グループ連結5,000名以上の国内体制とグローバルリソースを活用し、製造・金融・流通・自動車など幅広い業界の大規模プロジェクトを推進しています。若手にも大きな裁量が与えられ、多国籍なメンバーと協働しながら最先端技術に挑戦できる環境が整っています。グローバルな舞台で専門性を高め、スピード感のあるキャリア成長を実現できることが同社の大きな魅力です。

●ご応募前にご確認ください
当社の選考に対する考え方やAIの活用、個人情報の取り扱いについて「採用ポリシー」に掲載しています。ご応募に当たって、事前にご確認ください。
→https://veriserve.brandmedia.i-myrefer.jp/page/saiyo_policy


【仕事内容】
車載通信システムの品質保証・評価検証を技術面から支援する業務です。テスト実行ではなく、テスト設計や評価方針の策定、テスト技法の標準化など、品質をつくり込む上流工程を担当します。

【具体的な業務内容】
・車載通信システムのテスト設計・評価設計
・評価観点の検討、評価方針の策定
・テスト技法の検討・標準化、標準ドキュメントの作成
・顧客への技術支援・品質改善に向けた提案

【このポジションの魅力】
・自動車業界を支える車載通信領域の評価・検証に携わることができます。
・テスト実務だけでなく、品質向上に向けた標準化やテスト設計にも携わることができます。
・多様な車載通信システムの評価経験を通じて、市場価値の高い品質保証・評価技術を身につけることができます。

業務概要:
成長が見込まれるEVおよびHEV用自動車部品などの開発業務を担当します。リサイクル性に優れ、軽量なアルミニウムを適用した部品開発を行います。

具体的な業務:
国内の開発拠点をベースに、設計およびCAEと部品試作による性能検証、改善を行います。
次期製品のニーズ把握においては、顧客の技術者と折衝し、開発目標を明確化します。
海外（北米、中国、等）対応においては、海外製造拠点と国内拠点との開発連携を推進し、必要に応じて現地で開発を推進します。

ポジションの魅力:
今後、大きな成長が想定されるアルミニウムを使用した自動車部品の分野で、開発した製品が日本、北米、中国などグローバルに実用化できるやりがいがあります。

【事業概要】
エンジニアリングの実践力とコンサルティングによる変革力を融合し、企業課題・社会課題の解決を支援するプロフェッショナル集団でのポジションです。
組織や人の中に蓄積された経験やノウハウ、判断基準といった「暗黙知」を可視化、再現可能な「知恵」としてモデル化し、その知恵をプロセスや仕組みへと落とし込み、さらにテクノロジーとして実装することで、顧客の持続的な競争力向上を実現しています。
変革エンジニアリング（コンサルティング）とSDV・MBDエンジニアリングをはじめとする専門領域を通じて、開発プロセス全体の最適化やデジタル変革を支援し、企業の進化を後押ししています。
組織や人の知恵を価値へ変え、テクノロジーとして実装し、顧客とともに変革を創り出すポジションです。

【仕事の魅力】
○ 自動車開発の転換期、その最前線で価値を生み出す
自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle）化により、「作って終わるクルマ」から「アップデートし続けるクルマ」へと転換期を迎えています。ハードの制約で提供できなかった体験を、ソフトウェア側から定義し直す その潮流の中心となる業務です。
国内Top3の自動車メーカーを顧客に、電動化・自動運転の制御開発やAIなどの数理モデル開発を担うエンジニアリング会社（Tier0.5とも呼ばれます）でのポジションです。近年はモデルベース開発（MBD）を駆使し、開発の上流からクルマ一台分をシミュレーションで完結させる取り組みを加速。制御領域にとどまらず、数理領域の受託開発にも積極的に挑んでいます。
こうした変革の最前線での経験が、あなたのエンジニアとしての市場価値を確かなものにします。

〇得られる2つの価値
1. 市場価値の高い、ハイブリッドなフルスタックエンジニアへ
・シミュレーション開発の現場で実践力を磨き、市場価値の高いMBDエンジニアを目指せます。
・日本を代表する企業とともに、次世代モビリティサービスの立ち上げに関わることができます。
・PL/PMのご経験がない方でも、実践的な業務を通じて、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことができます。
・マネージャーとしてのキャリアは以外にも、システム構築・モデル開発の技術力を高め、スペシャリスト（エキスパート → リード → チーフ）として専門性を極めるキャリアも目指すことができます。
2. 最先端の開発技術が、実務の中で身につく
・ソフトウェアやクラウド技術を併せて活用する機会も多く、モデルベース開発にとどまらない幅広い技術が身につきます。
・「製造業向け AI 基盤構築サービス」や「データサイエンティスト型AIエージェント開発サービス」を展開しています。機械学習・深層強化学習、制御AI・生成AI、数理最適化など、多様なAI技術とクラウド技術を組み合わせた開発にも携われます。

受託開発のエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。
【研修期間】
・独自教材によるMBDシミュレーション技術の習得（〜2ヶ月）
・OJTにより業務に必要な特定技術の理解（1ヶ月程度）

【配属後】
・SDV（自動車）向け MBD・システムズエンジニアリングの受託開発
・製造業向け DX/AX領域の受託開発（クラウド、AI）

事業内容
グローバルアルミニウムメジャーグループとして、世界のアルミニウム市場を牽引する企業です。世界でも数少ない“アルミニウム総合メーカー”として、身近な飲料缶からスマートフォン・タブレット、自動車用部材、エレクトロ機器や医療用品、さらにはロケット・航空機の部材まで、幅広い産業分野のニーズに応えています。近年、自動車の車体をより軽量化するため、アルミニウム需要は世界的に高まっており、同社も自動車部品事業を、板と並ぶ中核事業と位置づけ、注力しています。

募集ポジション
DX化推進＆DX化開発スタッフ

【キャリアイメージ】
同社内でのモノづくり力向上のため、自動化、ロボット化、センサーによる見える化、省人化などに関する専門知識を活用し、DX化を推進するコア人材になっていただきたい。

業務内容
1. 現場課題の解決のため、シミュレーションや仮想空間を駆使して、現実世界の課題を先取して解決策を見出します。現実での実行を極力少なくし、さらに手戻りも少なく、課題を効率的に解決します。
2. 生産工学を活用して、人や物、設備などのシステムを科学的・工学的に分析し、ムダの排除や効率化を行います。
3. 工場を3次元撮影して、バーチャル空間上に工場を再現します。バーチャル空間上様々なトライを行い、解決策を見出していきます。
4. 対象する製品の製造工程は、アルミ素材、アルミ加工品、自動車部品など様々です。そこに新しい技術を導入して、効率化を図っていきます。

【本業務のミッション】
モノづくりの全工程効率化を目指して、新たな視点で現場をとらえ、データをとり数値化し、ロボットに作業を置き換えられるところは置き換え、新規プロセス技術の開発/適用を行い、現場の生産性向上とゆくゆくの省人化に向けた足掛かりを作り、AIを活用しつつDI・DX化を進めることがミッションです。

当ポジションの魅力
今後、大きな成長が想定されるアルミニウムを使用した自動車部品において、開発した製造効率化を、日本のみならず、北米、中国などへ具体的にグローバルに展開していきます。自動車部品だけでなく、同社内のアルミ加工品、板や押出などアルミ素材について、同社内の事業のDX化推進を進めることができます。

産業車輌電池営業　(フォークリフトメーカー営業)

主な業務は以下の通りです。
1. 電池点検作業
2. 電気車用電池の拡販活動

具体的な業務は以下の通りです。
1. 電気車用電池の点検作業と報告書作成（自動車運転を伴う）
2. 販売店への営業活動（自動車運転を伴う）
3. 受注・売上の管理

【業務概要】大手モビリティ部品メーカーでの自動車部品の品質保証・品質管理業務全般を担当するポジションです。
【具体的な業務】自動車部品の品質管理・不具合対応・改善活動支援を中心に、検収・市場・ライン上での不具合品の原因調査から対策・再発防止まで一貫して担当します。恒温槽・振動試験機・SEM・データロガーなどの試験設備を使用した耐久評価・各種評価も行います。
◆品質管理・改善
・品質管理・不具合対応・品質改善活動の支援
・検収品・市場クレーム品・ライン落下品の不具合対応（原因調査・処置・対策・再発防止）
・部品メーカーへの品質対応・折衝
◆評価・試験
・恒温槽・振動試験機を使用した耐久評価・環境試験
・SEM（走査型電子顕微鏡）を使用した不具合品の観察・解析
・データロガーを使用したデータ収集・分析
・各種評価結果のとりまとめ・報告
◆管理業務
・品質関連帳票類の作成・管理

【業務概要】
グループ会社にて、制御ECU（電子制御ユニット）の組込ソフトウェア開発業務全般を担当します。

【具体的な業務】
自動車に搭載される制御ECUの組込ソフトウェアを、設計からプログラミング・テスト・実機デバッグ・ドキュメント作成まで一貫して担当します。
* 制御ECUの組込ソフトウェア設計
* C言語によるプログラミング・実装
* 単体テストの実施・結果確認
* 結合テストの実施・不具合対応
* 実機を使ったデバッグ・動作確認
* 設計書・テスト仕様書などのドキュメント作成

【使用ツール】
* C言語

変更の範囲：会社の定める業務

【業務概要】コネクテッドカーの普及に伴い、自動車のサイバーセキュリティ対策の重要性が高まっています。自動車とIT/セキュリティの双方の知見を持つエンジニアが不足している状況です。車が好きで、社会の安心・安全を守りたい、セキュリティに興味がある方に、この新しい領域でのキャリアを築いていただきたいポジションです。
同社ではモノづくりの領域で車載システム開発の実績が豊富で、完成車メーカーやサプライヤーとの取引も多数あります。自動車セキュリティの専門家として市場価値を高められる環境で、最新技術に常に触れることができます。運転者や歩行者の安全を守る、社会貢献性の高い仕事です。
【具体的な業務】車載ネットワーク（CAN、Ethernetなど）やECU（電子制御ユニット）の脆弱性評価・ペネトレーションテストを実施し、リスクを特定・対策を提案します。また、セキュアな設計・開発を実現するためのガイドライン策定や、ISO/SAE 21434に準拠したサイバーセキュリティ対策の実装、SOCと連携した車両のインシデント監視・解析業務も担当します。
【研修内容】入社後は、ITやサイバーセキュリティの知識がない方でも安心してスタートできるよう、eラーニングによる基礎研修や車載セキュリティの導入研修が用意されています。整備士として培った自動車の構造や制御システムに関する知識を活かしながら、自動車業界で今後ますます重要となる「車載サイバーセキュリティ」の基礎から学べます。
研修カリキュラム例：
・実際の事例から学ぶサイバー攻撃の原因と対策
・自動車に求められるセキュリティ確保と安全性の考え方
・脅威分析・脆弱性分析の基礎と実践事例
・車載セキュリティ活動の進め方と業務理解
整備士から専門性の高い車載サイバーセキュリティエンジニアを目指せる環境です。
※研修内容は、経験・スキル・配属プロジェクトに応じて一部変更となる場合があります。
【身につくスキル／キャリアパス】
●身につくスキル
・自動車をはじめとしたモビリティに関するサイバーセキュリティ知識
・車載ネットワークやECUの脆弱性の知見
・各種規定（ISO/SAE 21434やUNECE WP.29など）
・暗号技術等の専門知識
・セキュアな設計・実装、SOCと連携したインシデント対応の経験
●キャリアパス
・車載セキュリティスペシャリスト・セキュリティアーキテクトとして、より高度な設計やリスク管理を担う。
・セキュリティコンサルタントとして、自動車メーカーやサプライヤーに対し車両のセキュリティ対策の支援を行う。
・セキュリティマネージャー・CISOとして、企業全体のサイバーセキュリティ戦略をリードする。
【プロジェクト例】
1. 車両サイバーセキュリティ開発（完成車メーカー）
・開発プロセス推進、検証、各種設計
・サプライヤとの折衝、プロセスの改善検討、品質検証
・UN-R155 / R156、ISO/SAE 21434などの国際規格準拠活動
2. セキュリティアーキテクチャ設計（完成車メーカー）
・車両全体およびECU単位のセキュリティ設計（例：セキュアブート、セキュア通信、アクセス制御）
・セキュリティ機能の割り当て（Firewall、IDS/IPS、HSMなど）
・CAN・Ethernet・OTAなどの通信に対するセキュリティ対策設計

【募集背景】自動車業界では、Software Defined Vehicle（SDV）への移行に伴い、製品価値の源泉がハードウェア中心からソフトウェア・データ中心へと大きく変化しています。これにより、企画、要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、検証、リリース、運用に至る開発全体の見直しが求められており、特に設計領域においては、複雑化する要求への対応、部門横断での設計情報連携、変更影響の可視化、トレーサビリティ確保、設計資産の再利用性向上が重要な課題となっています。
【業務内容】本ポジションでは、クライアント企業の開発部門・IT部門・品質部門・マネジメント層に対し、SDV開発における各工程の課題を整理・構造化し、設計業務を中核とした開発プロセス改革、業務改善戦略、全体ロードマップの策定を支援します。あわせて、改革を実現するためのデジタルソリューションの構想立案、選定、導入、定着化まで一貫して推進し、開発DXの実行をリードします。
業務・組織・データ・システムを一体で捉えながら、設計品質向上、開発生産性向上、品質保証高度化、意思決定迅速化を実現するアドバイザリー業務を担っていただきます。
担当業務
- クライアント企業におけるSDV開発の現状分析、課題抽出、論点整理
- 企画、要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計、検証、リリースまでを通貫した開発プロセスの可視化と改善構想の策定
- 設計領域における課題に対する対応方針の策定
- 要求・要件の明確化
- 設計情報の分断解消
- 部門間・工程間連携の強化
- 設計変更管理の高度化
- トレーサビリティ整備
- 設計標準化・再利用促進
- システム設計・ソフトウェア設計・開発管理の高度化に向けた業務プロセス、役割分担、ルール、ガバナンスの設計
- SDV時代における開発高度化に向けた全体戦略、中長期ロードマップ、実行計画の策定
- MBSE、PLM、ALM、要件管理、構成管理、テスト管理、DevOps、CI/CD、データ基盤等を活用した開発DX構想の立案
- デジタルソリューション導入に向けた構想策定、要件整理、製品・ベンダー評価、導入計画策定、PMO、定着化支援
- 設計・開発データの連携方針策定、データモデル整備、データ品質向上、データガバナンス整備
- クライアントおよび社内外ステークホルダーとの合意形成、プロジェクト推進、進捗・課題・品質管理
- 市場動向や顧客課題を踏まえた提案活動、新規案件創出

「“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる。」
同社が開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボットです。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。
本ポジションでは、「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。
単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組むことが期待されます。
将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ移行します。
その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動などを一緒に作っていくメンバーを募集しています。
現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦です。
自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。

【本ポジションのミッション】
同社が目指す世界の「誰もが、安全に、快適に、手頃な価格で自由に移動できる世界」を実現するため、
1. 「誰もが」：幅広い顧客層が同社の車両を利用できるように
2. 「安全に」：さまざまな環境でも安全に動くために
3. 「手頃な価格で」：無駄のない低コストの組み立てプロセスを構築する
というミッションを持っているポジションです。
そのため以下の様な活動が求められます。
- 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立
- 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。

【他のポジションと連携し、取り組むミッション】
- 今はない新しいモビリティを開発し、安定し提供していく体制を作るために必要な体制を整備
- 課題は改善余地として各チームとともに連携し、今より明日が良くなるための活動の起点とした活躍
- 車体開発や生産技術チームと連携し、標準化や自動化につなげるためのフィードバックと改善
- 品質保証と連携し、“組立起因の不良” を0にするために必要な改善点の整理、実行
- 将来的には、構築したフローをベースに自動化や効率化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ移行します。
その中で、現場作業の精度と再現性を高めながら、組立品質の安定化・生産性向上・物流効率の改善などに継続的に関わっていただきます。
現場を深く理解し、手を動かしながら改善を積み重ねていくことで、量産体制の中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。

【入社3ヶ月以内の業務】
- 月産数台から100台規模までの量産検査を通じて、同社の車両の構造および検査手順を確実に理解し、安定した精度とスピードで再現性高く1人称で検査できている
同社の車両の構造・検査工程・判定基準を現場で理解し、実機に触れながら、量産における検査のバラツキや不安定要素を把握していきます
- 量産検査の中で感じた「判定しづらさ・改善余地」を記録・共有し、品質保証責任者へフィードバックし、改善を推進
現場からの改善提案が、検査精度の安定化や検査時間短縮に直結します
- 月産台数の増加に合わせ、検査手順の整理や効率化の検討(検査治具・レイアウト・工程分割)を品質保証責任者と連携して実施
- 「どうやったらもっと正確・確実に検査できるか 」を現場目線で発案

【入社6ヶ月以内の業務】
- 量産検査の中で発生する判定のバラツキや負荷を把握し、検査時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(検査治具・レイアウト・手順など)を現場目線で提案できている
- 完成車検査だけでなく、部品受入検査・出荷前確認・半完成車在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善
- 品質保証責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた検査体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている

【その後の業務内容】
- 量産検査を安定して継続し、検査精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働
- 指示がなくても正しく・早く・確実に検査できる人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手
- 実作業を通じて感じる「判定しにくさ・不安定さ」を継続的に拾い、検査治具・工程分割・基準改善の種として品質保証責任者・生産技術にフィードバック
- 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。
- 新しく加わる検査スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与
- マネジメントや教育係ではないが、「横にいて伝える」現場の中堅ポジションとして機能。
- 2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、検査工数の見える化・負荷軽減のための改善

同社は、“街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる”をミッションに掲げ、電動キックボードや電動アシストなど電動マイクロモビリティのシェアリングサービスを日本各地で展開しています。

街には「ポート」という移動のハブがあり、いつでもポートからポートへ電動マイクロモビリティに乗って移動することができます。かつて鉄道の駅が街を発展させたように、同社のポートを街じゅうに設置することで人が集まる場所をつくり、街じゅうを駅前のように活性化していきます。同社のサービスを通して、移動におけるさまざまな問題を解決し、新たな街の未来を創造します。

現在は、東京・横浜・大阪・京都・神戸・宇都宮・名古屋・広島・仙台・福岡でサービスを展開しており、10,000ポート以上を運営しています。

将来的には、電動マイクロモビリティの普及によるCO2削減と、ご高齢の方も乗ることができる新しい電動モビリティの導入を実現し、すべての人が安全・便利に移動できる持続可能な社会をつくることを目指します。

【組織とポジションについて】
Hardware部門は、車両及び周辺製品の企画・開発・調達・改善など製品すべてのフェーズをリードし、プロダクト全体に関わる幅広い業務を行っている部署です。
その中で「ハードウェアプロジェクト担当（プロキュアメント）」には、ビジネス条件交渉・製品開発管理・生産輸入スケジュール管理・コスト管理・市場品質管理など幅広い業務を担当していただきます。

【ミッション】
・適正なコストで、タイムリーに市場価値のあるマイクロモビリティ製品の市場投入
・市場品質の向上
・新規車両の開発

【仕事内容】
マイクロモビリティ車両及び周辺製品の開発・生産・輸入に関わる全般的なマネジメント業務を行っていただきます。

・価格交渉を含め、サプライヤーとのビジネス条件交渉・契約締結
・マイクロモビリティ製品の企画及びポートフォリオの管理
・新規製品開発プロジェクトのマネジメント
・生産スケジュールのマネジメント
・市場品質のマネジメント

【仕事の魅力】
同社は自社でサービスの運営を行っており、またスタートアップならではの業務における裁量の多さや幅広さがあります。
モデルチェンジ（既存のモデルのマイナーチェンジ）・新規モデル開発・拡張機能開発（追加機能）などハードウェア領域の専門性をより高め、幅広くご経験いただけると考えております。
また、安心・安全を考慮していくといった点については、これまでのスピード感重視ではなく、慎重に物事を進捗させていく組織体制へと変化をさせてまいります。

自ら提案し製品にアイデアを反映していただくなど、これまでのご経験とやりたいことを存分に発揮していただける環境です。

同社全体としては社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることができるだけでなく、IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関わることができます。
さらに、ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品（プロダクト）を創り出し、街中で設計したモビリティが活用される様子を見ることができるというのも魅力の一つです。

【募集背景】
製品に使用する材料の信頼性・品質向上に向けた基礎試験・分析ニーズが高まっており、体制強化が必要となっています。試験・分析からデータのまとめ・考察まで一貫して担える方を歓迎します。

【業務概要】
大手自動車部品メーカーでの、製品に使用する材料の基礎試験・分析およびその結果・考察のとりまとめを担っていただきます。

【業務内容】
製品に使用される材料の基礎試験・分析を実施し、取得したデータを整理・考察して報告書にまとめます。試験・分析結果から「なぜこの結果になったのか」を考え、材料の特性を読み解く力が身につく仕事です。

【具体的な仕事内容】
・製品使用材料の基礎試験・分析の実施
・試験・分析データの整理・集計・グラフ化
・試験・分析結果の考察・報告書作成
・業務計画の立案・進捗管理
・標準作業手順に基づく試験設備の操作・管理
・異常発生時の作業停止・報告・指示待ち対応

【使用ツール】
・Microsoft Excel・PowerPoint
・各種試験・分析設備

業務概要:
大手自動車部品メーカーにて、製品設計の補助業務および原価低減に向けた設計改善に携わるポジションです。

具体的な業務:
設計部門にて、トルクコンバーターやクラッチパックなどの製品設計・評価、および原価低減に向けた改善検討を担います。
最初は設計データの整理や評価品の準備といったサポート業務からスタートし、慣れてきたら工場へ直接赴いて現場を確認しながらコスト削減の糸口を探す業務や、製品の設計検討・評価にも関わります。
先輩エンジニアのそばで実際のものづくりの流れを体感しながら、着実にスキルを高められる環境です。

◆製品設計
・トルクコンバーター・クラッチパック等の製品設計検討・評価
・設計図面・3Dモデルの確認・修正補助
◆原価低減
・工場へ直接赴き、コスト削減対象となる部品・工程の特定
・削減施策の立案・効果確認
◆設計補助
・設計データの整理・管理
・評価品の準備・検証補助
・関連資料・報告書の作成サポート

ポジション・部門の魅力:
電動化・カーボンニュートラル対応が加速するなか、製品設計の品質向上と原価低減を担う人材の育成が急務となっています。設計経験が少なくても、丁寧なOJTのもとでものづくりの基礎からステップアップできる環境です。

製造業や社会インフラを支える技術サービスを提供するグループ会社でのポジションです。
工場やインフラ設備を支える技術者の高齢化や人材不足という社会課題に対し、技術者派遣・請負・設備保全・ものづくり支援などを通じて、顧客の技術課題を解決し、産業を支える技術を次世代へつないでいます。
グループ会社間で人材育成やコーポレート機能を共通化し、技術者が長く活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

技術パートナー事業「メカトロ」事業部への配属となります。この事業は同社の主力事業であり、製造業の顧客へ技術者をご提案し、ものづくりを支えています。顧客は自動車・半導体・産業機械・医療機器・インフラなど、産業を支えるメーカーが中心です。
多くの企業で技術者不足や高齢化が進む中、設計、生産技術、ソフトウェア開発、設備保全など専門スキルを持つエンジニアをご提案することで、顧客の課題を解決しています。

具体的な業務:
技術パートナー事業の営業として、新規顧客の開拓を中心に行います。
特定のエリアの製造業・自動車関連企業を中心に、人材・技術課題をヒアリングし、同社のエンジニアによる技術支援をご提案いただきます。
単なる人材提案ではなく、企業の課題解決に向けたパートナーとして長期的な関係を築いていく営業スタイルです。

具体的には以下の業務を担当します。
・製造業・自動車関連企業への新規開拓営業
・顧客の技術・人材課題のヒアリング
・同社のエンジニアの提案・マッチング
・既存顧客への追加提案・深耕営業
・担当エンジニアとの定期面談・キャリアフォロー
・営業戦略の立案・マーケット分析
・将来的には営業メンバーのマネジメント

ポジション・部門の魅力:
1. 支社立ち上げという貴重なフェーズに携われます。決まった営業スタイルではなく、市場の開拓方法や営業戦略づくりにも携わることができ、「市場をつくる営業」として活躍できます。
2. 企業と技術者、双方の成長に貢献できます。顧客へ人材を提案するだけでなく、担当するエンジニアのキャリア形成まで支援することで、企業の事業成長と技術者のキャリアアップ双方に貢献できる仕事です。
3. 成果が事業成長に直結します。立ち上げフェーズだからこそ、一人ひとりの営業成果が支社の成長に大きく影響します。新規顧客の獲得や担当エリアの拡大など、自身の成果が組織拡大につながる実感を得られます。

自動車会社やパートナー企業に対する、日本国内および海外の新たなコネクティビティサービスの創出を目的とした通信インフラとシステムの企画営業の業務を担当します。

●企画・プレセールス
自動車会社など顧客のビジョンや事業戦略を踏まえ、課題と要件を整理します。顧客のコネクティビティサービスのグローバル展開を実現するための課題を分析し、要件を整理します。グループ会社のアセットを最大限活用したソリューション提案を実施します。国内外の4G/5Gネットワークの提供から、システム開発、スマートフォン向けアプリの開発まで提案の幅は広いです。PoCや技術検証、市場ベンチマークの実施に向けた社内外関係者との連携・調整を行います。自動運転に関する遠隔監視システムの提案も行います。

●提案・契約条件整理
顧客要件に基づく最適なソリューション提案および導入スキームの検討、価格、提供条件、運用体制等を含む契約条件の整理・交渉、SE、法務、関係部門と社内ステークホルダーと連携した契約締結に向けた調整を行います。海外案件においては、現地法人や海外通信キャリアと連携した条件協議・折衝も担当します。

●サービス提供後のフォロー/顧客リレーション管理
サービス提供開始後の運用状況把握および課題対応の支援、顧客の事業成長や利用拡大に向けた継続的な改善提案・追加提案、中長期的なパートナーシップ構築を見据えたリレーション管理、新たなサービス・ビジネス機会の創出に向けた情報共有・協業検討を行います。

100年に一度の大変革期を迎えているとされる自動車業界。その変革の一つが、自動車に通信機能を持たせ、外部のさまざまなサービスと接続させる「コネクティビティサービス」です。同社は、コネクティビティサービスを世界規模で展開する自動車会社各社に向けて「グローバル通信プラットフォーム」を提供しており、本プラットフォームを中核としたコネクティビティ事業の拡大に注力しています。この基盤は、車両の安全性向上やサービス高度化に加え、将来的な自動運転を支える通信・データ基盤としても活用されています。事故発生時の自動緊急通報をはじめとするクルマの安全機能、スマートフォン化するクルマ向けのインフォテインメントサービス、物流・交通機関を担うドライバーの減少やCO2排出などさまざまな社会課題等がありますが、本ポジションでは同社のコネクティビティ事業および通信・ITの知見を活かし、国内外の自動車会社やパートナー企業とともにサービス提供や課題解決に取り組みます。変革期にある自動車業界において、自動運転を含む次世代モビリティの実現に向け、通信の力で新たな価値を世界に届けていきませんか。

【業務概要】
自動運転サービスの中核を担う車両技術の目利き・調達・連携業務をお任せします。
国内外のOEMやスタートアップが提供する自動運転車両に対し、技術的な視点での評価・要件整理・導入判断を行い、同社の通信・クラウド・運行インフラと統合するための技術連携・交渉・導入支援をリードいただきます。
地域の実装現場とも連携し、サービス化に向けた車両仕様の適用・検証体制構築にも関与する、技術と事業の接続点を担うポジションです。

【具体的な業務】
1. 自動運転車両（L3 L4相当）の技術調査・比較評価および導入選定
2. センサー構成、制御系、通信・外部API連携など技術仕様のキャッチアップ
3. パートナー企業（OEM・スタートアップ）との導入に向けた要件整理・交渉
4. 提供車両の運用条件（安全管理、法規対応、遠隔監視要件等）の検討と社内展開
5. 地方での実証・実装プロジェクトにおける車両適用支援、導入後の運用体制整備のサポート
6. 社内関係者（事業企画、システム設計、現場PM等）との技術連携・情報共有のハブ役

【ポジション・部門の魅力】
・ユニット単位ではなく、自動運転車両全体を責任をもって担当できます。
・経営層と直接連携し、今後の新たな事業の柱となりうる新規事業に立上げ段階からかかわることができます。
・社会実装が進む「自動運転」の世界を構築できるやりがいがあります。
・地域交通や移動の課題解決といった社会的意義が非常に高く、同社ならではのスケールで取り組めます。
・AIやMaaSなどの先端技術に触れながら、多様な関係者と連携してプロジェクトを推進できます。
・2025年に高輪ゲートウェイに移転したばかりの本社ビル勤務で、最先端コンビニ、ロボット配送等の最先端のオフィス環境で仕事ができます。
・異業種（メーカーなど）からの転職者も多数在籍しており、チームへのスムーズな適応が可能です。
・子育て中の社員も多く、産育休取得・フレックス勤務等を活用し、仕事と家庭を両立しやすい制度が整っています。

自動運転技術を活用し、交通手段が限られている地域に新たなモビリティを届けることを目指すポジションです。
高齢化やドライバー不足など、地域交通が抱える課題は年々深刻化しており、日常の移動すら困難な人が増えています。
移動に困難を抱える人々の生活インフラを支える、社会的に意義のある挑戦です。
AIや自動運転を活用した最先端のサービスを、企画・設計・運用まで一貫して創りあげることができます。
構想段階のサービスを、行政や他業種の企業と協業しながら、社会実装へと導いていく。
その難しさと面白さの両方を体感できる環境です。

業務概要:
まだ誰も見たことのないモビリティを世に送り出すポジションです。同社では、一人乗りの小型モビリティロボットの量産に向けて、車体開発を加速させています。安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクするような、移動体験そのものを変える一台を目指しています。
このポジションは、車体設計チームのリーダー候補です。ホワイトボディ（骨格）から外装・内装、電装配線、搭載部品まで、車体全体の設計に関わりながら、量産の現場で起きる課題に対して、生産技術・調達・品質保証と一緒に「どう直すか、いつまでに直すか」を決めて前に進めていただきます。設計の手を動かしつつ、チームのプロジェクト推進を担うプレイングリーダーの役割です。
設計チームは少人数です。現在はプロジェクト推進が部門責任者に集中しており、BOM・日程管理や他部門との調整、業務委託メンバーへの作業の切り出しを一緒に担える人材を求めています。一人ひとりの判断がそのまま製品に反映されます。ルールも前例も揃っていない中で、正解をつくる楽しさと責任を同時に味わえる環境です。
同社製品の量産は始まりにすぎません。次期モデル、さらなる安全装備、自動運転を見据えた構造変更と、挑戦は続きます。

本ポジションのミッション:
・量産初期の製品で見えてきた組立性・品質の課題を設計側から解決し、安定した量産と納車を支える
・次期モデルと要素開発（エアバッグ等）で、既存ミニカーとは一線を画す安全性・信頼性・快適性を実現する
・部門責任者とともに開発推進を担い、現行製品の量産課題と次期モデルの開発を並行して進められるチーム体制をつくる

具体的な業務:
同社での車体設計エンジニアの業務内容は、主に以下の4つの領域における設計です。
1. ホワイトボディ（車体の骨格部分）の設計
2. 内外装の樹脂・プラスチックパーツの設計
3. ハーネス（車体に通す電線）やブレーキパイプの配管設計
4. 車体に搭載するコンポーネント部品（ヘッドライトなど）の設計
また、設計だけでなく、その設計を量産に落とし込むための調整・推進も重要な業務として取り組んでいただきます。
主に以下の業務をお任せします。
1. 量産初期の課題を設計で解決する
・生産現場・品質保証から上がる組立性・品質の課題に対し、原因を特定して設計変更で対策する
・対象は板金部品（ホワイトボディ）、内外装の樹脂部品、ワイヤハーネス・ブレーキパイプの配策配管、車載コンポーネント（ヘッドライト等）
・型式認証・法規対応に必要な設計変更
2. 開発を前に進めるプロジェクト推進
・部品表（BOM）の管理、開発日程の管理、遅れの早期共有と対策
・生産技術・調達・品質保証・事業部門と優先順位を揃え、設計変更を量産に反映させる
・業務委託メンバーへの作業の切り出しと成果物の確認
3. 次のモデルに向けた開発
・次期モデルの車体設計
・エアバッグなどの安全装備の要素開発
・自動運転を見据えた部品の置き換え・ボディ構造の変更

使用ツール:
・Fusion360、Googleのオフィス系アプリケーション

ポジション・部門の魅力:
・設計の手応えが、ダイレクトに現場とつながる感覚
・万単位の量産という、スタートアップでは稀有なスケール感
・決まっていないからこそ、意志ある人が活躍できる環境
・試行錯誤の先に、未来のあたりまえを生み出す実感
「この一台があるから、明日も動ける」と誰かに思ってもらえるモビリティを、自分の手で形にしたい。そんな想いを持った方にこそ、挑戦してほしいポジションです。

同社は1973年創業のラジオコントロール（RC）カーの総合メーカーです。茨城県つくば市を拠点に、企画・設計・製造・販売を一貫して手がけ、世界最高峰の競技用RCブランドを展開。ドリフトカーやオンロード・オフロード競技車など、精密かつ高性能な製品を世界中のRCファンへ届けています。
同社のRCカーは世界選手権をはじめとする国際大会で多数の優勝実績を誇り、“世界で戦う日本のモノづくり企業”として確固たる地位を築いてきました。
グループ会社に参画し、第2創業期を迎えています。今後、経営基盤の強化や新たな商品展開、グローバル展開の強化など、持続的成長に向けた変革を加速中です。
同社では、少数精鋭のフラットな組織の中で、自ら手を動かし、事業を動かす実践的な経験が得られます。長い歴史で培った技術力と、グループシナジーによる新たな成長環境を両立しながら、「モノづくり × スピード × グローバル」をテーマに、社員一人ひとりが主役として次のステージに挑戦しています。

業務概要:
世界的なドリフトRC（ラジコンカー）ブランドの海外事業を担う中核メンバーとして、海外代理店との関係構築・新規開拓を通じ、海外売上比率約50%を支える成長の当事者となっていただきます。少人数チームゆえ、契約・関税・価格交渉といった貿易実務までを一気通貫で経験出来るため海外法人営業の専門性を短期間で磨くことが可能です。

主な担当業務:
・既存海外代理店の深耕（関係構築、販売支援、ブランド・プロモーション連携）
・新規海外代理店の開拓（北米・アジア・欧州を中心とした販路拡大）
・取引条件の交渉（価格交渉、取引条件のすり合わせ）
・契約書対応（取引基本契約・代理店契約のレビュー・締結サポート）
・ブランド／プロモーション対応（海外向け販促・イベント・レース活動との連携）
・海外からの問い合わせ対応と、社内関連部署への適切なエスカレーション
・必要に応じた海外出張（海外現地代理店訪問、展示会・レース対応等）

チーム体制:
同社の海外事業を担う少人数チームに所属し、同社代表直下で業務を推進します。グループ会社の海外事業部門（米国EC・卸交渉支援等）とも連携することがあります。

ポジションの魅力:
●キャリア成長機会
・創業年の事業基盤に加え、新経営陣のもとで事業拡大中。老舗ブランドを世界に発信するフェーズに携われる
・海外売上比率約50%・海外売上は近年高成長という、世界を相手にした事業の最前線を担える
・契約・関税・価格交渉・代理店開拓を一気通貫で経験し、貿易実務の専門性を体系的に習得できる
・北米大手卸との取引拡大や海外EC立ち上げなど、事業拡大の入口フェーズに当事者として関われる

●経営のプロフェッショナル直下で学べる環境
・同社代表の直下で働ける成長環境。代表は米国駐在（テレビ事業を約規模へ成長）、消費財事業（年間約規模）の事業責任者として赤字事業を黒字化・年で売上倍を実現、その後もスタートアップの事業経営を歴任した経営のプロフェッショナル
・海外事業・EC・事業経営の第一線を知る経営者のもとで、経営目線と海外営業の実務を直接学べる

●裁量・環境
・少人数チーム・海外事業責任者直下で、提案が即座に事業へ反映されるスピード感
・ニッチだが圧倒的ブランドを扱う面白さと、ラジコン・車好きの仲間と働ける環境
・グループ会社のAI活用推進により、生成AIを日常業務に活用し生産性改善に取り組む。今後不可欠となる、生成AIネイティブになれる環境
・完全週休2日制で年間休日120日以上。残業も月平均10時間以内と少なく、プライベートと両立しやすい。社内は穏やかな雰囲気で中途入社者も馴染みやすい職場

●金銭的インセンティブ・待遇
・昇給（年1回の改定可能性）、賞与（年1回。経常利益の10%を原資、実績：基本給1 2か月分）
・グループ会社社割制度、事業所内飲食店 等

求人概要:
大手日系自動車メーカー向けの車両開発プロジェクトに参画するポジションです。シャシー部品の調達・技術支援を担当し、お客様、サプライヤー、海外チームをつなぐ重要なポジションです。グローバル環境で自動車開発・調達の専門性を高めたい方を歓迎します。

主な業務内容:
自動車メーカーと社内外関係者との技術調整・コミュニケーション
シャシー部品のソーシング業務（RFI/RFQ、サプライヤー選定・評価）
図面、仕様書、BOMの確認および技術レビュー
燃料系部品、サスペンション関連部品などの技術支援
サプライヤーとの品質・生産・コストに関する調整
進捗管理、課題管理、レポーティング業務

このポジションの魅力:
日本を代表する自動車メーカーの開発プロジェクトに参画
シャシー開発・ソーシング領域の専門知識を習得
グローバルチームとの協業による国際的なキャリア形成
将来的にOEM向けプログラムマネージャーへのキャリアパスあり

工作機械（放電加工機・マシニングセンタ）や産業機械（射出成形機）の外装カバーや各種部品の板金加工・溶接業務を担当いただきます。経験や適性に応じて、板金加工または溶接工程を担当し、将来的には工程全体を理解する技術者として活躍いただくことを期待しています。

具体的な業務:
1. 板金加工
・レーザー加工機による鋼板の切断加工
・プレス機による曲げ加工
・板金部品の仕上げ、寸法確認
2. 溶接作業
・TIG溶接、半自動溶接による板金部品の組立
・外装カバーやフレーム部品の溶接
・溶接後の仕上げ、歪み調整
・図面に基づく製作業務

ポジションの魅力:
同社製品は高精度が求められる産業機械であり、板金品質は製品の外観・精度・信頼性に直結します。自ら加工・溶接した部品が世界中のお客様へ納入される機械の一部となるため、モノづくりの達成感を実感できる仕事です。また、加工設備・溶接技術の両面で専門性を磨きながら技術者として成長できる環境があります。

キャリアパス:
将来的には以下のようなキャリア形成が期待されます。
・板金加工・溶接のスペシャリスト
・製造部門のマネジメント職
技術を軸に長期的なキャリア形成が可能です。

同社のレンタカー事業は、特定のスポーツカーに特化した独自の体験型レンタカー事業を展開し、売上の約75%を海外インバウンド顧客が占めるグローバル企業へと成長しました。
独自のSEO戦略とSNSのUGCにより、このニッチトップ市場で圧倒的な優位性を築いています。
現在は全国に店舗を展開していますが、更なる多店舗化・グローバル展開・次世代モビリティ事業への投資など、非連続な成長（スケールアップ）を実現するフェーズに突入しています。
現代表が現場第一線から退き、新たな次元へ事業を引き上げるため、入社時から全社経営を担い、数年後の代表権継承を前提とした人材を募集します。

入社直後から取締役として経営陣に参画いただきます。
成田店の現場運営など「守り」は別途採用ができ次第委譲し、「攻めの全社戦略」に集中するポジションです。
まずは経営基盤（資金調達、組織構築、ガバナンス）の強化とFC展開のスケールを牽引し、引き継ぎ完了後（数年後を想定）に代表取締役社長として会社全体を背負っていただきます。

【入社 数年（取締役フェーズ）】
・全社事業戦略の策定・実行、KGI/KPIの設計と進捗管理
・事業拡大に向けた資金調達（エクイティ・デット）、金融機関・投資家との折衝
・組織体制の強化（採用戦略、人事制度構築、マネジメント層の育成）
・新たな収益の柱の構築（新規ビジネス開発、海外アライアンスの推進）

【数年後（代表取締役フェーズ）】
・現代表取締役からの代表権継承、全社経営の統括

Tier1自動車部品メーカーでのポジションです。海外R&D拠点との連携プロジェクトにおける日本側窓口を担当いただきます。設計・開発業務を海外のエンジニアへ移管し、リソース最大化を実現するミッションです。

【具体的には…】
海外R&D拠点（約30名のソフトウェアエンジニア在籍）と連携し、車載ECUのソフトウェア設計開発業務を海外へ移管する窓口業務を担当いただきます。
上流工程は日本側で行い、設計からテストまでを海外側で実施する体制構築を推進します。
必要に応じて海外出張での調整業務も発生します。

グループ会社と共に、高度なアルゴリズムやソフトウェア技術を活用し、「AI x IoT x ソフトウエア」による駐車場業界及び MaaS 領域の DX を担当します。従来の駐車場機器で行っていた物理センサーによる制御から、Edge AI技術を中心としたソフトウェア制御へと進化させることで、駐車場のDXと新しいユーザー体験を創造することがミッションです。

具体的な業務:
プロダクト開発を担当します。
1. ソフトウェアサービス:
* 駐車場検索・予約・スマホ精算・車番認識によるハンズフリーな自動精算ができるプラットフォーム及びモバイルアプリの開発
* 駐車場の遠隔管理及び、AI による高度な分析を運営会社に提供するウェブアプリの開発
2. 駐車場機器:
* 4Kカメラおよびエッジデバイスと同社のAIモデルを融合し、物理センサなしでの在車管理を実現したカメラシステムの開発

ポジションの魅力:
* 機械学習・深層学習技術に精通したアルゴリズムエンジニアとの協働により、AIを実際のデバイスに乗せて街中で動かす手応えを感じられます。
* AIを活用した駐車場という IoT 機器とそれを API として様々な外部サービスとつなぎ合わせる「AI x IoT x ソフトウェア」という開発に携わることができ、多岐にわたる分野のスペシャリストに囲まれながら自身の強みを生かしつつ多方面にスキルを広げられます。
* 開発業務だけに留まらず、新製品や新サービスなども主体的に提案できます。
* 街角でよく目にする駐車場という業界の DX 活動を通じ、未来の社会実装を肌で感じられます。

●仕事内容
世界中でサーキュラーエコノミーへの移行が加速する中、高機能再生プラスチックへの期待が高まっています。
本ポジションでは、容器包装リサイクル材を中心とした再生プラスチック領域の技術コアとして、自動車・家電・建材など多岐にわたる業界の要求に応えるコンパウンドの処方設計を担当します。
再生材開発の難しさは、原料の品質や組成のバラつきにあります。
それを独自の配合技術や添加剤の選定によってコントロールし、バージン材を凌駕する『強度』や『耐久性』といった付加価値を与えることがこの職種の醍醐味です。
技術が生み出す1つのレシピが、世界のCO2削減とプラスチック課題の解決にダイレクトに直結する、社会的インパクトの極めて大きなポジションです。

●具体的な業務内容
・再生プラの高機能化技術開発
　容器包装リサイクル材をはじめとする廃プラのポテンシャルを引き上げ、難燃化・高剛性化などの新機能を付与する先行処方開発
・ターゲットニーズに応じた機能カスタマイズ
　主要メーカー（モビリティ、住宅設備、消費財等）のスペック要求に対し、最適な改質剤や添加剤を用いた配合チューニング
・再生原料の物性評価とブレンド設計
　供給ルートにより異なる回収プラスチックの組成を分析し、製品品質を安定化させるための最適な原料選定およびブレンド基準の策定
・実機へのスケールアップと量産化推進
　自社工場や国内外の委託工場（OEM）と連携した技術移管、および実生産ラインでの混練・成形条件の最適化

●同社を取り巻く環境
同社は第二創業期を迎え、既存事業のアセットを活用しながらポートフォリオ転換・事業拡大を目指しており、各事業/部門で組織体制の強化を進めています。
同社のカーボンリサイクル事業は、研究開発から大規模社会実装へ移る段階です。火力発電所や製鉄所などの排出源に隣接してCCU（炭素回収・利用）プラントを構築し、回収したCO2から生成するCR炭酸カルシウムを建材へ循環させる「地産地生」モデルの確立を目指します。
国内では、カーボンリサイクル建材のスペックイン（仕様への採用）と販売を通じて市場を創出します。
カーボンリサイクル技術を用いた低炭素素材の販売を開始しています。

●得られる機会
・市場要求の高い材料技術の開発
　不純物やバラつきの多い再生材を、最先端のインフラや製品に使えるレベルまで引き上げる、今後世界で最も求められる高度な混練・処方ノウハウが身につきます
・ビジネスを自ら動かす「当事者意識」と「経営層に近い視座」
　開発と営業が密に連携した組織のため、意思決定を迅速に行えます。
　単なる技術検証に留まらず、コストや供給網まで見据えて「事業を創る」視点が養われます
・圧倒的な裁量で挑む、新市場のパイオニア経験
　少数精鋭のチームだからこそ、自身のアイデアをスピーディーに製品へ反映可能。
　外部パートナーとの共創を通じ、巨大なグリーン・トランスフォーメーション（GX）市場のスタンダードを自ら創り出す手応えを実感できます。

大手自動車メーカーグループ2社の人事関連業務を担っていただきます。
労務・制度運用にとどまらず、人材育成、組織開発、人事制度企画など、会社の成長を支える人事施策を、企画から運
用まで一貫して推進いただくポジションです。

【業務例】
・人材育成体系構築
・人事制度企画
・人事評価、報酬管理等の運営
・組織開発施策の企画・実行
・その他人事領域における企画〜運用全般

※東京地区オフィス全体（2事業所）に目を配っていただき、総務業務・BCP対応の一部もお願いする予定です。
※管理部は事業部署を支えるバックヤードの機能を一手に引き受ける部署です。
その中で人事の視点を持ちながら、部全体の運営に関わっていただくことも期待しています。
〜グループ2社に横断的に関わりながら、人事として制度・育成・組織づくりの幅広いテーマに挑戦できる環境です〜

（変更の範囲）当社各事業所（関係会社出向の場合は出向先事業所）への可能性有


当社では、応募者の皆さまが安心して採用選考にご参加いただけるよう、採用活動におけるハラスメント防止に取り組んでいます。
採用面接等の場で不適切と感じられる言動がございましたら、採用ホームページ（*https://corp.kinto-jp.com/recruit/*
）
に記載の相談窓口までご連絡ください。

同社製品（自動車用ショックアブソーバー他）の市販（アフターマーケット）事業における営業活動全般および営業企画全般を担当します。

【具体的な業務内容】
・受注活動、価格交渉、品質対応等、顧客や社内関係部署との交渉、調整業務
・販促企画、生産手配、社内関係部署との交渉、調整業務
・市場・顧客ニーズ、販売実績等の分析
・市販製品の販売戦略・販促計画の立案
・キャンペーン・販促物・イベント等のプロモーション企画
・営業部門と連携した施策の実行・効果検証
・市場ニーズを踏まえた新商品・ラインナップの企画
・技術・生産部門等を巻き込んだ商品化・販売推進

※展示会等で休日出勤が発生する場合があります（代休取得可能）。

【募集背景】電動化・カーボンニュートラル対応が加速するなか、製品設計の品質向上と原価低減を担う人材の育成が急務となっています。設計経験が少なくても、丁寧なOJTのもとでものづくりの基礎からステップアップできる環境です。

【業務概要】大手自動車部品メーカーの技術部門にて、製品設計の補助業務および原価低減に向けた設計改善に携わっていただきます。

【業務内容】設計部門にて、T/C（トルクコンバーター）やクラッチパックなどの製品設計・評価、および原価低減に向けた改善検討を担っていただきます。最初は設計データの整理や評価品の準備といったサポート業務からスタートし、慣れてきたら工場へ直接赴いて現場を確認しながらコスト削減の糸口を探す業務や、製品の設計検討・評価にも関わっていただきます。先輩エンジニアのそばで実際のものづくりの流れを体感しながら、着実にスキルを高められる環境です。

【具体的な仕事内容】
◆製品設計
・T/C（トルクコンバーター）・クラッチパック等の製品設計検討・評価
・設計図面・3Dモデルの確認・修正補助
◆原価低減
・工場へ直接赴き、コスト削減対象となる部品・工程の特定
・削減施策の立案・効果確認
◆設計補助
・設計データの整理・管理
・評価品の準備・検証補助
・関連資料・報告書の作成サポート

【使用ツール】
・Microsoft Excel・PowerPoint（資料作成・データ整理）
・CATIA V5（3D CADソフト／設計補助用途）
・Microsoft Word（報告書・仕様書作成）
※CADは入社後に習得可能です。まずはExcel・PowerPointが使えれば問題ありません。
変更の範囲：会社の定める業務

【募集背景】
自動車の電動化・高性能化が進むなか、T/C（トルクコンバーター）やT/M（トランスミッション）部品の信頼性をより高いレベルで実証することが求められています。開発スピードの加速に対応するため、評価試験を担う人材を増員します。試験設備の操作から性能・耐久データの取りまとめ・報告書作成まで一気通貫で担うポジションです。機械や設備に興味がある方、データを整理して結論を導くことが得意な方に向いている仕事です。

【業務概要】
大手自動車部品メーカーの信頼性実証室にて、T/C・T/M部品の開発品に対する各種評価試験（性能・機能・剛性・耐久）を担当していただきます。設計部門からの依頼書をもとに試験を実施し、データの考察・報告書作成まで一貫して対応いただきます。

【業務内容】
設計部門から受領した試験依頼書に基づき、試験設備を使ってT/C・T/M部品の性能・機能・剛性・耐久試験を実施します。試験後はデータを整理・考察し、報告書にまとめて設計部門へフィードバックします。試験設備の操作は入社後に丁寧に指導します。まずは教わった手順を正確に実行することから始め、経験を積みながら試験計画の立案や結果考察にも携わっていただくことを期待しています。

【具体的な仕事内容】
・設計部門からの依頼書確認・試験条件の把握
・試験設備を使用したT/C・T/M部品の性能・機能試験の実施
・剛性・耐久試験の実施および設備の点検・管理
・試験データの整理・グラフ化・考察
・試験報告書の作成（Excel・PowerPoint使用）
・社外試験場での設備チェック業務
・試験結果の設計部門へのフィードバック・報告

【使用ツール】
・Microsoft Excel（試験データ整理・グラフ・表作成）
・Microsoft PowerPoint（報告書・プレゼン資料作成）
・各種試験設備（入社後に操作方法を指導）
※試験設備の操作は入社後に習得可能です。まずはExcel・PowerPointのスキルがあれば問題ありません。

【業務概要】
大手自動車部品メーカーの生技統括室にて、待機設備の運搬・管理、金型・治具の手配、設備手配に関わるコーディネーション業務全般を担当いただきます。

【業務内容】
待機設備のリスト管理・更新を中心に、金型・治具の手配や設備調達に関わる社内外の調整業務を担います。仕入れ先・メーカーと社内関係部署の橋渡し役として、スムーズな設備運用を支えるポジションです。

【具体的な仕事内容】
・待機設備の運搬管理・リストの更新・維持管理
・金型・治具の手配・発注業務
・設備手配に関わる社内外の調整・折衝
・仕入れ先・メーカーとの窓口対応
・社内関係部署（製造・設計・購買等）との連絡・調整
・CADを使用した設備・管理資料の作成・更新
・Excel・PowerPointを使用した管理資料・報告書の作成

【使用ツール】
・CAD
・Microsoft Excel
・Microsoft PowerPoint

業務概要:
自動車部品メーカーの素形材生技部にて、プレス製品・焼入れ製品の工程整備全般を担っていただきます。新製品の工程設計から工程設備の整備、金型設計、量産後の号口改善まで幅広く対応します。

具体的な業務:
プレス製品・焼入れ製品の製造工程に関わる技術業務全般を担当します。新製品立ち上げ時の工程設計・設備選定・金型設計から、量産後の工程改善まで一貫して携わります。工場現場に直接赴きながら課題を把握し、塑性加工・解析の知識を活かして改善策を立案・実行していただきます。
主な業務内容は以下の通りです。
1. プレス製品・焼入れ製品の新製品工程設計
2. 工程設備の選定・導入・整備
3. 金型設計および金型改善
4. 量産工程の号口改善（品質・コスト・生産性の向上）
5. 工場現場での課題把握・改善策の立案・実行
6. 測定器（ノギス等）を使用した品質確認・寸法測定
7. 関係部門（設計・製造・品質）との調整・連携

使用ツール:
CAD（金型・工程設計用途）、解析ソフト（塑性加工解析）、Microsoft Excel・PowerPoint（資料作成・データ整理）等を使用します。
変更の範囲：会社の定める業務

「安全運転を当たりまえの習慣に」をミッションに、事業拡大を行い、2025年8月に新たなパートナーを迎え新設された企業でのポジションです。
日本の物流や移動を支え、契約台数は10万台を超える規模まで成長し、日本を代表するエンタープライズ企業にも複数導入されています。
新会社設立の背景につきましては、リリースをご確認ください。
コーポレート機能はグループ会社からサービス提供を受けていましたが、1つの会社として自立するため、徐々に内製化を進めている最中です。コーポレート機能の強化として、1人目の法務担当者を募集します。

1. 事業立ち上げやサービスの大幅見直し場面での法的観点からの指摘、検討
2. 重要な契約書や利用規約の作成・レビュー、契約協議の支援
3. 弁護士などの外部専門家への依頼・指示及びそのアウトプットの反映
4. サービスをめぐって生じたトラブルや訴訟等への対応
5. 各事業等で生じるリスク情報の収集、分析及びリスクインシデント抑制のための仕組みの構築

事業は2019年にサービスインし、10万台契約済みで拡大しているミドルフェーズですが、コーポレートは2025年8月の会社設立から立ち上げているアーリーフェーズであり、早急にコーポレート機能を強化していく必要があります。少数精鋭で運営していくため、一人一人のカバレージや裁量が大きい環境で働ける、また、一人目法務担当者として法務機能立ち上げに関われます。
所属組織：コーポレート本部管理部（人事以外のコーポレート領域を管掌）
人数（2026年7月時点）：4名（部長、経理、IT、事務）
管理部は2025年8月の会社設立以降、経験者採用によって採用された、各担当領域で高い専門性を持ち自立して動けるメンバーで構成されています。広い領域を少人数で担当していることから、各自、大きな裁量を持ちながら業務を進められる環境です。

同社の特装車（ミキサ車、環境製品関連）およびキャンピングカーの営業を担当します。

具体的な業務内容:
・特装車のトラックディーラーを介した既存顧客へのルートセールスや問い合わせ対応
・キャンピングカーは既存販売店と協働での販売・販促活動、展示会への出展対応、新規販売店開拓、商品企画等を行います。

【業務概要】
機械設計者を目指す育成採用です。
前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学び、CADソフトを使用した設計演習を行います。
研修の後半では、部品の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで開発演習を行います。実践的な研修内容を通じて、現場配属後に活かせるスキルを習得できます。

【具体的な業務】
入社日: 2026年9月1日
採用予定人数: 7名
※以降も採用の予定あり

【研修内容】
機械の基礎・製図を学び、開発演習までを学べる実践的なプログラムです。
研修期間: 約4ヵ月
1. 機械基礎を学ぶ
・機械基礎（4大力学）
・機械製図演習
・CATIA（3D設計ソフト）
2. 実践的な開発演習
・部品図の作図・図面解読
・組み立て図の分解・作図
・ミニ四駆 開発演習
※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。
※研修はオンライン（約3ヵ月）と対面（約2週間）を予定しております。
※後半、約2週間の研修は対面での集合研修を行います。
※対面の集合研修における寮、交通費は企業負担です。

【配属例】
自動車シート部品開発設計のプロジェクトにて、機能を満たすハードウェアの設計 実装・テストまでの一連工程に従事します。

油圧ショベルに搭載されるエンジン周辺部品を対象とした設計開発業務です。
本プロジェクトでは、業務の請負化を進めており、設計業務をチーム単位で完結させる体制づくりにも取り組んでいます。
業務に慣れてきた段階で、先輩設計者の指示のもと、3Dモデルや図面作成、試作・評価にも段階的に関わっていきます。
基準を満たしたモデルについては、量産化に向けた図面や技術連絡書、仕様書の作成を行います。また、新機種開発では、現行量産機を基盤に試作・試験を行い、CATIAや3Dプリンタを活用したモデル作成にも携わります。

【具体的な仕事内容】
・量産ショベルを対象とした構造調査、情報整理
・コストダウン検討に向けた部品・構造の確認、データまとめ
・設計に必要な情報収集および実機での確認作業
・CATIAを用いた3Dモデル作成、図面作成（補助業務から対応）
・試作モデルの作成補助、評価・検証のサポート など

【使用ツール】
CATIA V5

【ポジション・部門の魅力】
1. 役割・裁量面の魅力: 補助的な業務から始め、設計工程へ徐々に関われる環境です。
2. 成長機会・スキル習得の魅力: 力学の知識を実機・試作・評価を通じて設計に結び付けられます。
3. 業務面の魅力: 量産機と新機種の両方に触れ、製品開発の流れを実感できます。

戦略顧客にて、電動車向け部品（モータージェネレータ、インバータ）の生産技術を担当します。主に以下の業務を担当します。
●生産ライン・装置の仕様検討・立ち上げ・移設
設備設計部署との仕様調整などの打ち合わせ
協力会社との工事日程・移設などの調整
●工程整備・能力確認および製品評価
装置立ち上げ後、設備の性能確認・不具合対策
設計変更製品の工程能力や性能の確認
●データの整理・まとめ
製品・装置の能力確認後のレポート作成
不具合原因究明の為の故障データ収集・解析
変更の範囲：会社の定める業務

自動車部品の機械設計の業務を担当いただきます。自動車のあらゆる部品および相関性を理解し、幅広い知識と経験を身に着けることができます。モデリング研修もあり、業務内でスキル習得が可能です。

【具体的な業務】
完成車両メーカーでの製品設計業務です。部品は、エンジン、吸排気部品、パワートレイン、ドライブトレイン、ボデー、モーター、アクセサリー関連など多種多様です。
変更の範囲：会社の定める業務

【ポジション・部門の魅力】
国内最大の技術ソリューション企業グループを牽引する中核企業でのポジションです。多数のエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

同社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。顧客（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、システム制御エンジニアとして、自動運転システムの開発に従事していただきます。
【具体的な業務】
・試験準備、日程調整
・サプライヤーとの調整業務
・CATIA V5を用いた設計・検討業務
変更の範囲：同社の定める業務

同社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。

顧客の開発現場で、システム制御エンジニアとして、自動運転システムの開発に従事していただきます。

【具体的な業務】
検査装置の制御ソフト設計
・仕様設計業務
・詳細設計（コーディング）
・デバッグ
・テスト結果報告まとめ
・ドキュメント作成（設計書、仕様書、テスト結果報告書、各種法規対応）

変更の範囲：会社の定める業務

同社は、エンジニアの現場力と技術コンサルティングを融合し、課題解決から価値創造までを一貫して支援する総合技術ソリューションカンパニーです。輸送用機器、産業用機械、精密機器、電子部品、医療機器など幅広い業界において、多様なプロジェクトからエンジニアが高度な技術経験を積むことのできる環境を提供しています。体系的な教育・研修制度を通じて先端技術の習得を促進し、エンジニア一人ひとりの専門性向上と高付加価値化を実現しています。

具体的な業務:
製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムの開発に携わります。

関われる製品・サービスは以下の通りです。
・自動車（自動化/電動化）
・ロボット
・医療機器
・人工衛星
・家電製品
・携帯電話/デジタルカメラ
・映像機器
・太陽光発電システム など

自動車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当します。

1. ECUソフト開発業務の自動化
* ECUソフト開発業務の効率化・自動化
* ビルド、テスト、リリース工程の自動化
* GitHubのコード管理の即時実行とClaude連携による解析効率化
* 差分解析、影響範囲推定、レビュー支援
* GitHub IssueのAI活用まとめとJIRA起票の自動化
* 課題管理の自動化、トレーサビリティ強化

2. 開発効率化・CAE代替化
* 開発効率化に向けた自動化・AI導入
* データ管理（構造化、モデル設計、収集基盤構築）
* CAE代替化技術（Surrogate/Meta-model）の構築・運用
* 衝突・流体などの大規模シミュレーションを高速化する3Dサロゲートモデルの設計・評価

3. シミュレーション最適化 × LLM/生成AI
* シミュレーションによる最適化とLLM/生成AIを組み合わせたエージェント技術構築・運用展開
* Copilot Studio連携によるパラメータ探索、感度解析、レポート自動生成
* モデル入出力仕様の標準化、プロンプト設計、ワークフロー自動化（CI/CD連携）

4. データプラットフォーム運用
* データプラットフォームの運用業務
* データ管理、運用ルール整備、問い合わせ対応

製造系メーカーのプロジェクトに参画し、生産設備・制御盤・動力設備・受変電設備などの電気系保全業務を担当します。自動車・機械・化学など製造系メーカーのプロジェクトにアサインされるため、多様な設備・現場経験を積むことができます。
具体的な業務は以下の通りです。
・生産設備・制御盤・動力設備の点検・整備
・電気系トラブルの故障対応・原因調査・復旧作業
・消耗部品（センサー・リレー・ブレーカー等）の交換・在庫管理
・設備改善・省エネ・稼働率向上に向けた改善提案
・点検記録・作業報告書の作成 等
案件事例として、自動車部品メーカーでの生産設備の電気系保全対応、機械系製造メーカーでの制御盤・動力設備の点検・整備、工作機械メーカーでのセンサー・アクチュエータ交換対応、化学系製造メーカーでの受変電設備の点検・トラブル対応などがあります。案件は随時変動し、希望の業種・テーマを考慮してマッチングされます。
このポジションでは、多様な設備・現場経験を積むことが可能です。

同社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。

同社の顧客である自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカーの開発現場で、システム制御エンジニアとして、自動運転システムの開発に従事していただきます。

【具体的な業務】
・SolidWorksなどCADソフトを使って、モデルの修正や作成を実施。
・CADモデルを用いて、ANSYSなどの解析ソフトによる構造解析を実施。
・解析結果、各種実験結果などのデータを、Excelなどのソフトで整理。
・製品規格文書の内容整理。

（変更の範囲）会社の定める業務