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自動車メーカー転職求人

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転職求人一覧

【静岡】経営およびシステムコンサルティング会社での自動車部品メーカの会計システム運用保守SE

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
職務内容
【リモート・フレックス相談可】【転勤無】大手自動車メーカー部品向けの開発エンジニア(残業約15h)
◎浜松市から『ワークライフバランス推進事業所』として認定されています!
◎最大15万円の資格取得制度(お祝い金制度)や豊富な研修制度を提供しています。
◎上流から一気通貫にて対応しております。貴方のスキル/ご経験/希望を鑑みて、ご担当頂きます。
●概要:
大手自動車メーカー部品向けに会計領域を中心とした業務システムのサポートを行っています。
●業務内容詳細:
【業務内容】
@お客様へ導入した会計システム全般の運用管理
Aシステム改修(設計・開発・導入・導入後サポート)
B上記システムを使用するお客様への業務支援
【案件の魅力】
・お客様に近い位置で仕事をしており、業務知識(特に会計)を習得しやすい環境です。
・お客様業務に詳しいメンバーが多く在籍しており、仕事を進める上で厚いサポートがあります。
・システム開発のリーダーとしても経験を積むことができます。
【配属先の特徴】
今年度で浜松の地から創業して59期目となります。『顧客の業務改善、利益を第一』にしております。
・会計システムのシステム提案、導入、開発、運用をメインにしている部門です。
・主たるお客様は特定の都市にありますが、浜松事務所内にもリモート環境が整っており、異なる都市で分かれて作業をしています。
お客様の近くで、Teamsを活用してロケーションを意識しないで済む環境を実現しています。
【プロジェクト人数】30名
【開発環境】
使用言語:Java、COBOL、PL/SQL
使用環境:Windows、Linux、IBMホスト
Oracle、SQLServer、DB2
※複数のシステムを担当しているため多種多様な環境となります。
【開発手法】
主にウォーターフォール
【情報共有のツール】
BackLOG/Teams

【静岡】経営およびシステムコンサルティング会社での自動車部品メーカ向けシステム開発エンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
職務内容
【リモート・フレックス相談可】【転勤無】大手自動車メーカー部品向けの開発エンジニア(残業約15h)
◎浜松市から『ワークライフバランス推進事業所』として認定されています!
◎最大15万円の資格取得制度(お祝い金制度)や豊富な研修制度/Udemy受け放題等をご用意しております。
◎上流から一気通貫にて対応しております。
貴方のスキル/ご経験/希望を鑑みて、ご担当頂きます。
●概要:
大手自動車メーカー部品向けに会計領域を中心とした業務システムのサポートを行っています。
●業務内容詳細:
アプリケーションのVerアップに伴う、リプレイス開発を担っていただきます。
【案件の魅力】
・お客様に近い位置で仕事をしており、業務知識(特に会計)を習得しやすい環境です。
・お客様業務に詳しいメンバーが多く在籍しており、仕事を進める上で厚いサポートがあります。
・システム開発のリーダーとしても経験を積むことができます。
【配属先の特徴】
今年度で浜松の地から創業して59期目となります。
『顧客の業務改善、利益を第一』にしております。
・会計システムのシステム提案、導入、開発、運用をメインにしている部門です。
・主たるお客様は裾野市にありますが、関連企業の浜松事務所内にもリモート環境が整っており、裾野と浜松で分かれて作業をしています。
お客様の近くで、Teamsを活用してロケーションを意識しないで済む環境を実現しています。
【プロジェクト人数】30名
【開発環境】
使用言語:Java、Cobol
使用環境:Windows
SQLServer
【開発手法】
主にウォーターフォール
【情報共有のツール】
BackLOG/Teams
【キャッチアップ期間】
前職までの経験やスキルにもよりますが、キャリアチェンジの方や開発経験が浅い方でしたら、
プロジェクトに入る前1か月程度、システム開発の基本となるプログラミングなどの学習期間を設けます。
その後は実際のプロジェクトにアサインとなり、OJTベースでスキルアップをしていっていただくことになります。
(アサイン先のプロジェクトには育成体制があります。)
【キャリアパス】
多くのメンバーがまずプログラマーとしてシステム開発の基本的なことを身に着けます。
素養として上流工程やお客様との折衝や部門管理者などに向いている方であってもある程度の開発経験を積んでいただくことを推奨しています。
その後のキャリアパスは、社員の希望や部門の案件状況に合わせながらとはなりますが、主に下記のものがあります。
1.プログラマー
└C#、Java、Javascriptなどを使用したアプリの設計、開発、テストを主に担当
2.システムエンジニア
└システム構築の幅広い知識やスキルを有するプロフェッショナル。
お客様との折衝など上流工程もでき、技術面や業務面など開発チームを引っ張る存在
3.プロジェクトリーダー
└3-10人程、チームの計画、実行、完了に関する全体的な責任を持ち、システム開発チームのQCDの管理を行う存在
4.アカウントマネージャ
└対象のアカウント(お客様)ビジネスの代表者として、ビジネス全体を引っ張っていく存在。
お客様のことをよく知り、お客様の要望にあった提案ができる。
ビジネスの維持拡大に向けたプラン作成や施策実行ができ、ビジネスかかわるステークホルダーに対して影響力がある。
5.技術のスペシャリスト
└最新技術に精通し、クラウド(AWSなど)のスペシャリストとして、組織全体、PJ横断で技術の伝道師、共通サポートとして支店、部門全体を支える存在。
【静岡支店の特徴】
・浜松市からワークライフバランス推進事業所として認定
・退職率が社内で低い支店(直近3年間の退職者ゼロ/定年退職を除く)
・和やかな雰囲気で質問しやすい環境
・若手も増え、勉強会などを含むコミュニケーションが活発
・ベテラン/中堅社員もおり、教えてもらいやすい環境
・希望のキャリアを伝えやすい環境があり、キャリアの希望とプライベートの変化にも柔軟にアサイン先の調整相談が可能(育児両立している方も多数)
・お付き合いの長いお客様企業が多く信頼関係があるプロジェクト多数
【静岡支店のクライアント】
静岡支店では地元の製造業様を中心にビジネスを展開しています。
※大手上場企業の1次請け案件が多く、お客様に寄り添ったシステム開発ビジネスを扱っており、
関連企業としては上流工程 開発/導入および運用保守業務と幅広く担当しています。

大手自動車メーカーグループ傘下CVCでのAssociate/Lead Associate Project Management/Alliance Development

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1500万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
ASSOCIATE, LEAD ASSOCIATE,
仕事内容
1.グローバルなベンチャー企業ソーシング、出資先のポートフォリオマネジメント
日本・アジア等でのベンチャー企業の探索
ベンチャー企業のユニークネス、マーケット、チームや投資家等の分析を含めた、優位性評価
出資ディール交渉や事業・財務面のデューデリジェンス
出資後の経営状況モニタリング、ボード会議への参加
VC 等の外部投資家やエキスパートとのネットワーク構築やイベントの企画運営

2.スタートアップの評価、およびグループ との協業/出資提案作成における業務
出資仮説、協業仮説の企画提案
グループの企業戦略、事業戦略、技術戦略等を踏まえ、スタートアップ出資・協業の価値を最
大化させること
出資候補/協業候補となるスタートアップのデューデリジェンス(必要に応じて、社内/社外のエキ
スパートと連携)
社内関連部門との議論、整合の推進
最新の技術トレンドに関する外部有識者のネットワーク構築、および評価のオーガナイズ
出張頻度:国内/海外合わせて 1 回/月程度

面白み・魅力
世界一流のイノベーターとの協業により、グループの企業変革、新たな価値/事業の創造という
ダイナミックな業務に携わることができる
ベンチャー企業の出資・協業の提案をゼロから実施し、出資推進から、技術連携、出資後のハ
ンズオンやモニタリングまで主体的に関わることができる

大手部品メーカーでの車載技術開発 / 技術企画

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
多様な技術や関連規格を把握・活用し、OEMの視点に立った新価値の創造・企画・提案とそのサポートをお任せします 。
更に、自動車メーカー(OEM)からの要求仕様を深く理解し、システムレベルから部品レベルまで具体的に落とし込む際の関連規格等のサポート業務です。

DXソリューションサービスを提供する企業でのAI×ソフトウェア開発(メンバー〜PL)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜900万円
ポジション
メンバー〜PL
仕事内容
●概要
AI×ソフトウェア開発領域におけるデータ基盤・Webアプリケーションの設計・実装・運用をお任せします。

●業務内容(詳細)
AIを活用したソリューション開発において、以下の業務を適性に応じてご担当いただきます。
<主な業務>
データ基盤構築プロジェクトの要件定義・設計・実装・テスト・導入
アプリケーションバックエンド構成設計・API設計・実装・テスト
MLOpsプロジェクトの設計・実装・運用支援
OLAP/OLTPを考慮したDB設計、データフロー・パイプライン設計

<プレイングリーダー業務(該当者のみ)>

プロジェクト進行管理(スケジュール・タスク管理、メンバーアサイン)
顧客との技術折衝・仕様調整
メンバーに対する技術リード

●プロジェクト事例
大手自動車メーカー研究開発部門向けデータ基盤構築
自動車サプライヤー向けMLOps環境構築
大手電機メーカー研究開発部門向けデータ活用PoC

●使用技術・ツール
言語:Python、SQL、JavaScript、TypeScript、Terraform
ツール/環境:Docker、Kubernetes、PostgreSQL、Tableau、PowerBI、MLFlow、Azure DevOps、GitHub、DBT など
ライブラリ/アルゴリズム:一般的なものはすべて対応・使用可能

●この仕事の魅力
エンジニア同士の技術交流が活発(チーム横断のプロジェクトもあり)
希望に応じたプロジェクトアサインが可能
上流工程から顧客と向き合い、課題解決に貢献できる
製造業を中心に、医療・小売・通信など多様な業界の案件に携われる
AI活用に特化したアライアンスパートナーとの協業で最先端技術に触れられる
キャリアや得意分野に応じた研修制度あり

変更の範囲:会社の定める業務

欧州最大のコンサルティングファームでの自動車業界 モデルベース設計・開発エンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車業界におけるADASおよび安全性重視システムのアーキテクチャ、設計、開発業務

ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する

職務詳細
クライアント向けADAS機能および安全性重視機能のシステムアーキテクチャと設計
MATLAB/Simulinkを用いた機能モデリングと開発
グローバルな専門知識と資産を活用した日本の自動車関連能力の強化への貢献
クライアントおよび他の開発チームとの効果的なコミュニケーション
日本における強力な自動車プラクティス成長戦略の推進

当ポジションのやりがい・魅力
自動車の安全性と先進運転支援を支える最先端技術の設計・開発に携わる社会的意義の高い仕事です
MATLAB/Simulinkを活用したモデルベース開発により、理論から実装までの一貫した開発プロセスを経験できます
安全性重視システムの設計・開発を通じて、高度な技術スキルと専門知識を磨くことができます
当社のグローバルネットワークを活用し、国際的な自動車業界の最新技術動向に触れられます
日本における自動車プラクティスの成長戦略の重要な担い手として、ビジネスインパクトを創出できます
マルチコアプロセッサやRTOS、AUTOSAR等の最新技術を駆使した高度なシステム開発に挑戦できます
ソフトウェア定義車両(SDV)という自動車業界の次世代パラダイムに関わる先進的な経験を積めます
機能安全規格(ISO 26262)に準拠した開発プロセスを実践し、高品質なシステム構築スキルを習得できます
日英バイリンガル環境でのプロジェクト推進を通じて、グローバルな視野とコミュニケーション能力を高められます
モデルベース開発の専門家として、自動車業界における市場価値の高いキャリアを構築できます

高精度工業用センサメーカーでのオープンポジション

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜責任者
仕事内容
◯技術開発・設計(メカ・電気・ソフト):
・世界初・業界初のセンサ製品の企画、設計(メカ・電気回路・ファームウェア)、試作品の製作・評価
・既存製品の改良、カスタマイズ設計

◯製造・生産技術:
高精度センサの組立、加工、品質管理
生産設備の自動化・効率化に向けた工程設計、設備導入、改善

◯営業・マーケティング:
国内外の顧客(自動車メーカー、工作機械メーカー、ロボットメーカーなど)への技術的な提案、ソリューション提供
海外代理店との連携、新規市場開拓、グローバルマーケティング戦略の立案・実行

◯管理部門(総務・経理・品質保証など):
グローバル企業を支える組織体制の構築、法令遵守、品質マネジメントシステムの運用

ドネーションプラットフォーム事業会社でのシニアコンサルタント

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1200万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
ユーザー・市場・事業を深く理解し、調査から得た示唆をもとに、社会に意義あるプロジェクトやプロダクトの方向性を共に描いていく役割です。


◆期待すること

・クライアントの想いや事業の本質を深く理解し、最適な解決策を導くこと
・社内外の多様なメンバーを巻き込み、成果を共創すること
・「この挑戦は社会にとって意味があるか?」という問いに向き合い、価値を形にすること


◆業務内容

・プロジェクトゴール設定:調査の目的や問いを設計し、最適なリサーチ設計を行う
・ユーザー・マーケティングリサーチ:定性・定量手法を駆使した調査の設計 実施 進行管理
・分析と示唆提供:調査結果から方向性を導き、プロダクトや事業のコンセプトに落とし込む
・プロダクトコンセプト修正:リサーチを基に開発方針を具体化し、単なる調査にとどまらない提案を行う
・戦略策定支援:ビジネスモデルやマーケティング戦略まで踏み込んだ提案を行い、事業成長をサポート

▽プロジェクト事例
・大手自動車メーカー:未来のインクルーシブモビリティ企画
・大手自動車メーカー:まちづくりにおける合理的配慮ガイドライン設計
・大手デベロッパー:インクルーシブマンションのコンセプト企画
・建築事務所:多様な子どもに配慮した小学校ガイドライン設計
・スタートアップ:生成AIを活用した面接サービス企画・デザイン
・大手非営利団体:Webアクセシビリティ改善 など

▽利用ツール
・プロトタイピング:Figma
・分析:Google Analytics, Excelほか
・コミュニケーション:Slack, Zoom


◆アピールポイント

▽社会に直結するデザインリサーチ
リサーチ結果は調査報告にとどまらず、事業戦略や社会実装に直結。社会にとって意味のあるアウトカムを自らの手で導けます。

▽多職種との共創
デザイナー・エンジニア・ファンドレイザー・セールスなど多様な専門家と協働。ひとつの領域に閉じない学びと成長の機会があります。

▽大手からスタートアップまで幅広い案件
自動車、建築、非営利団体、AIスタートアップなど、多様なフィールドの案件に関われるため、幅広い業界知識と経験を得られます。

▽社会に価値を届ける実感
インクルーシブデザインの考え方をベースに、誰一人取り残さない仕組みづくりをプロジェクトを通して実現できます。

大手部品メーカーでの車載技術開発 / 技術企画

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当社の持つ多様な技術や関連規格を把握・活用し、OEMの視点に立った新価値の創造・企画・提案とそのサポートをお任せします 。
更に、自動車メーカー(OEM)からの要求仕様を深く理解し、システムレベルから部品レベルまで具体的に落とし込む際の関連規格等のサポート業務です。

少数精鋭の業務/ITコンサルティングファームでのGRCコンサルタント(ガバナンス/リスクマネジメント/コンプライアンス)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜3300万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
新チームのコアメンバーとして、プライム上場企業をはじめとする大手エンタープライズ企業に対し、GRC(ガバナンス・リスク・コンプライアンス)分野におけるコンサルティングサービスの提供から、事業立ち上げの推進までを担っていただきます。

主な業務内容は以下の通りです。

GRCコンサルティング事業戦略の策定・実行
オファリングの企画・開発
経営層への個別案件の提案
現場における改善・改革施策の実施および検証
プロジェクトメンバーのマネジメントおよびデリバリー品質の担保
また、上記に加え、広報・マーケティング活動、採用活動、メンバー育成など、チーム運営に関わる幅広い役割も担える機会があります。

プロジェクト事例

●ガバナンス支援
・消費財メーカー:ガバナンス体制の構築・強化

●リスク支援
・消費財メーカー:クライシスに備えた体制整備・シミュレーション実施
・公共インフラ企業 リスクマネジメント体制の構築・強化

●コンプライアンス支援
・自動車部品メーカー:コンプライアンス体制の構築・強化
・エンタメ企業:リーガルテック・リーガルオペレーション導入
・精密機器メーカー・グローバル内部通報制度の構築・見直し
・メーカー等:品質不正、贈収賄規制違反、情報漏洩、法令違反等の危機対応
・電子機器メーカー:法務機能の強化支援

●ESG
・コングロマリット:ESGリスク対応(人権DD、行動規範改定など)
・メーカー等:ESG開示高度化(SSBJ・統合報告書・TNFDなど)

●AI・データガバナンス支援
・生命保険:AIガバナンス体制整備/運用支援
・自動車メーカー:個人情報保護法(海外含む)対応、プライバシーガバナンス体制整備

●情報セキュリティ支援
・自動車メーカー:情報セキュリティマネジメント体制整備/運用支援

欧州最大のコンサルティングファームでのIVIシステム テストエンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車業界におけるIVI関連機能の検証業務

ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する

仕事内容
自動車業界におけるIVI関連機能の検証業務
ミッション
技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する


職務詳細
ベンチテスト実行及び結果とりまとめ
テストベンチの構築及び保守
テストケースの作成・管理
オンサイトサポートを通じた顧客との信頼性構築
テストプロセスの最適化と自動化の推進

当ポジションのやりがい・魅力
自動車の「頭脳」とも言えるIVIシステムの品質を支える重要な役割を担えます
日々進化する車載技術に触れ、常に新しい知識とスキルを習得できる環境があります
テスト手法の改善や自動化の推進など、創造性を発揮できる機会が豊富にあります
世界的な自動車メーカーのプロジェクトに参画し、自分の仕事が実際の製品として世に出る喜びを味わえます
当社のグローバルネットワークを活かした、国内外でのキャリア発展の可能性があります
自動車業界の変革期に、モビリティの未来を形作る一員として貢献できる醍醐味があります

欧州最大のコンサルティングファームでのADASソフトウェア開発エンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車向けADASソフトウェア開発エンジニアは、クライアント向けのADAS/AD(先進運転支援システム/自動運転)開発を担当し、IVIやコネクテッド関連開発など、自動車向けの他のソフトウェア開発にも貢献する可能性があります。 候補者は、当社のグローバルな専門知識と資産を活用して、日本における自動車関連能力の加速に貢献し、日本で強力な自動車プラクティスを成長させる当社の戦略の重要な担い手となります。 クライアントや他の開発チームとのコミュニケーションがこのポジションでは重要であり、日本語/英語のバイリンガル能力(少なくともビジネスレベル)が必要です。

職務詳細
候補者は、クライアント向けのADAS機能の設計と開発に責任を持ちます。例えば、運転/駐車/車内センシング機能の開発や、知覚アルゴリズム(レーダー、ビデオ、超音波センサー)の開発などが含まれます。

大手コンサルティング会社でのコンサルタント(アカウントマネージャー/セールス)【ディスクリート製造業向け】

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜2000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
入社後は、これまでのご経験を活かせるセクター内の自動車製造ビジネスグループに所属し、特定の業界向けの高い経験・知見を活かし、その領域のお客様に対する様々な営業活動・コンサルティング提案を行っていただきます。
入社直後は、当社が長年付き合いのあるクライアントを中心に、徐々にセルアップの提案やご自身のパイプを生かした新規開拓セールスをお任せいたします。クライアントの変革を実現するためのあらゆるソリューションを提案いただきます。
クライアントのCxOや部門長クラスと相対することが多く、クライアントの変革を共に推進する強力なパートナーとなります。特に当社は、元来からReal Partnerというスローガンのもと、クライアントと共に成長してきました。既に10年以上に渡って変革のパートナーとして選ばれ続けている実績があるクライアントが多数存在します。

当社の強みであるSAPを中心としたERP導入プロジェクトの提案だけでなく、Salesforce・Talent Management 関連のSaaSソリューションなど、適材適所に合わせたソリューションも積極的に活用いただきます。
提案活動の結果、案件獲得後は、PMOとして契約手続きを含めたプロジェクト全体の管理も行っていただきつつ、課題が発生した場合の対応も含めてクライアントリレーションをお任せいたします。プロジェクト規模によりますが、複数の提案活動とプロジェクト管理をお任せする可能性もございます。

当社のクライアントは日系のグローバル企業が多く、日本の本社を中心に全社SCM改革、グループ経営基盤構築など、SAPのグローバル展開を伴う大規模プロジェクトも多く存在します。その際に、当社は同じ日本に本社を置くコンサルティングファームとして、クライアントと同じ視点でコンサルティングサービスを提供できると共に、本社主導で意思決定できる柔軟性と実行力を兼ね備えた、クライアントフォーカスのコンサルティングファームです。

●クライアント提案例(クライアント規模感・関係性とテーマ例)
・グローバル展開をされている大手自動車メーカー向けに、グローバルでの業務標準化・効率化、およびグローバル経営プラットフォーム構築によるデータの一元管理・見える化プロジェクト

●特徴(自動車・製造ビジネスグループ)
・メンバーの特徴:
 自動車や電機など、ディスクリート製造業クライアントをターゲットとした業界専門性を持った人材の集まりです。
 業界の特性上、経営管理・経営改革に加え、SCM改革を中心とした知識を有しています。
・プロジェクトの特徴:
 ・SCM改革をする上で、クライアントの全社を巻き込んだ活動になることが多く、大規模プロジェクトの比率が高い
 ・全社改革への取り組みが多いため、Tier1アカウントの経営層(CxO)との接点が多い
 ・変革の対象が工場や物流センターなどであることも多く、グローバルでのビジネスチャンスが多い

東証プライム上場 エンジニアリングプラスチック製品メーカーでのモビリティを中心としたパワーユニットの補器類部品の設計/開発(準管理職〜管理職相当)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
準管理職〜管理職相当
仕事内容
・法規等の要求事項から製品のスペックへの落とし込みを行いながらの新製品企画・開発
・部門の準管理職 管理職相当としての業務管理・労務管理
・部門で発行される図面の検図、承認業務
・モビリティを中心としたパワーユニットの補器類部品の開発
・市場ニーズや技術シーズからの製品企画の立案、開発推進
・自動車メーカー等、取引先への取材調査によるニーズの発掘
・自動車、部品メーカーへの開発品の提案

エンジニアリングプラスチック製品メーカーでの海外自動車メーカー向け内外装・ADASプラスチック部品 設計/開発

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
・自動車用 内外装、ADAS樹脂部品の設計業務(機構品等)
・完成車メーカーのニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発
・市場で差別化できる新製品の企画/構想/設計/開発
・完成車メーカー等、取引先に対するPR活動・商品提案活動(現地ローカルOEM)
・客先/取引先との技術的な折衝業務/調整業務/RFQ対応
・海外出張対応(現地の拠点(デリー、上海、広州等)、OEM、Tier1メーカー)
・現地R&Dと協業プロジェクト・製品開発提案

【東京・神奈川】独立系データ分析/システム開発会社におけるプロジェクトマネージャー(データ分析領域)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
仕事内容
〜顧客が持つビジネスデータを活用した課題解決支援〜
<業務概要>
●課題ヒアリング〜戦略立案、分析設計などの支援を行います。
ポジションの業務としては、特に顧客課題とニーズに基づいたデータ活用やデータ分析プロジェクトの企画、解析・分析、分析結果報告まで一連の業務を想定しております。
●現在増えてきているプロジェクト内容としては、
具体的にはアクセスログの分析・レポーティングや、BIツールを使った各種事業KPIの可視化・分析支援業務といったものがございます。
<主な業務内容>
以下の業務内容からご経験やご志向に合わせて業務をお任せいたします。
1.ビジネス領域
PMとしてチームマネジメントや若手データアナリスト/データサイエンティストの育成をお任せします。
・プロジェクトマネジメント
-顧客の組織全体のデータ活用に関する課題抽出
-顧客に対しての提案活動および課題解決方針の策定
-お客様の経営計画や業界の動向に応じたアカウントプランの策定と提案
-全体方針の検討/策定
-タスク・スケジュール管理
-稼働/コスト管理
-進捗管理
-品質管理
・トラブル対応と対策
・アカウントプラン実現に向けた社内体制構築およびチームビルディング
・SLAなどを含む契約内容の調整および交渉
2.エンジニア領域
実務担当としてデータ分析を用いて顧客の課題解決をお任せします。
・顧客の組織全体のデータ活用に関する課題の理解
・課題解決に資するデータ活用方針の理解
・要件定義、KPI設定
・データ分析設計、準備(データベース構築など)
・データを用いたKPIの可視化・レポーティング(BIツールでのダッシュボード作成等)
・データ解析、分析業務(ビッグデータ分析、統計解析など)
・分析結果報告、施策立案(報告書作成、顧客報告会でのプレゼンなど)
※業務内容について
変更の範囲:会社が指定した業務
<主要取引>
親会社商流で、大手自動車メーカー、大手人材企業、大手家電メーカー、大手SIer、官公庁などのクライアント様から、分析支援や業務効率化・DX推進支援のご依頼を多数いただいております。
<開発環境・使用ツール>
※実装に関する知識があれば問題なし!
●データ分析基盤/BIツール:Python,Tableau,Google Analytics,SQL,R
●DB:Oracle Database,SQL Server,MySQL
●インフラ:AWS,GCP(ML関連のAPI・BigQuery),Azure

【神戸】DXソリューションサービスを提供する企業での組込制御エンジニア(ECU開発)/プロジェクトリーダー・メンバー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜1000万円
ポジション
プロジェクトリーダー・メンバー
仕事内容
大手自動車メーカーやTier1向けに、ECU(電子制御ユニット)開発を中心とした組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます。
パワートレインや電動化領域を支える最先端の制御技術に携わることができます。

具体的には:
・ECUソフトウェア開発(要件定義〜設計〜実装〜結合テスト〜システムテスト)
・部品(モジュール)の開発、実装要求分析
・実機/HILS環境を用いた検証業務
・車載通信(CAN、LIN)を用いた評価・開発
・顧客仕様に基づく開発支援、追加要求への対応
・プロジェクトリーダーの場合:進捗/品質/メンバー管理、顧客折衝、チームマネジメント

使用環境・ツール例:
・言語:C言語(MISRA準拠)、C++
・OS/MCU:Windows、RTOS(OSEK)、MCU(Renesas製、Infineon製)
・検証ツール:QAC、AUTOSAR(AUBIST、MICROSAR)、HILS、オシロスコープ
・構成管理:SVN
・通信:CAN、LIN、win-AMS

この仕事の魅力
・日本を代表する自動車産業の中核領域でスキルを磨ける
・ECUやパワートレイン制御の「走る・曲がる・止まる」に直結する重要技術に携われる
・完成車メーカーや大手サプライヤーと直接やり取りしながらキャリアを積める
・電動化・次世代モビリティに直結するプロジェクトに参加できる

日系大手電機・通信機器メーカーにおけるITアーキテクト(自動車業界)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
【職務内容】  
・100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。
・当社の持つ、セキュリティ製品やIT技術・クラウド技術、モダナイゼーションなどのSI技術を結集し、お客様へ価値提供し事業課題を解決します。
・適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。
 
●職務内容
大手自動車メーカーのDX化に伴う、業務システム・データ利活用基盤に関する、クラウド(AWS)のアーキ設計、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築した基盤品質(機能性、回復性、利便性等)を実現する業務。
 
●期待する役割
ITアーキテクチャの企画提案、設計、構築を行うITアーキテクトチームのリーダー
 
●具体的なプロジェクト想定
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・ビッグデータ基盤(※)(データ収集 加工・蓄積 活用)の企画、構築、サービス運用
・特定業務領域におけるDX推進に向けたクラウドシフトの企画・構築
※ビッグデータ基盤の例
・テレマティクスデータや、基幹システム(生産/販売/品質等)からデータを連携・一元管理するクラウド基盤

【東京/名古屋】総合商社系保険ブローカー会社におけるリスクコンサルタント

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1100万円〜1300万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
操業中の工場やプラント、またプロジェクト期間中に内在するリスクを分析し、固有リスクを特定し定性・定量評価を行います。
あわせて適切なリスク対策・対処法を提案します。
分析するリスクは火災、自然災害(水災・風災・地震など)、電気的機械的事故、品質事故や労働災害など多岐にわたります。
保険ブローカーとしての本来業務(保険組成の最適化)のみならず、マーケットのニーズに応じたリスクソリューション・サービスを提供しています。

●リスクアセスメント
●最大損害額算定
●リスクモデリング
●リスク改善
●損害分析・再発防止

*サービス展開地域は日本全国、世界各国(12か国14拠点に出資会社あり)となり、国内外出張が多いです。
*主としてテクニカル(技術的)リスクのコンサルタントが多く、産業界におけるエンジニア経験者が多く在籍しています。
*入社後、保険仲立人資格(ブローカーライセンス)を取得していただきます。(費用は会社が負担)

欧州最大のコンサルティングファームでのRPAコンサルタント 【急募/複数名採用】

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
RPAを主軸に、業務改善・効率化の提案〜導入プロジェクト支援、運用・保守フェーズにおける顧客満足度の向上といった、大手企業のRPA導入に関するすべてのフェーズのコンサルティング・技術支援をご担当いただきます。
・業務ヒアリング(As-IS、To-BE業務フロー)、要件定義、設計、開発
・顧客対応、ミーティング資料作成・ファシリテーション
・最新技術の習得、チームメンバーへの情報共有

マネージャとしてご入社いただく場合は、以下の業務にも携わっていただきます。
・アカウント/クライアントリード
・大手企業を顧客とするプライム案件のプロジェクトマネジメント
・次世代リーダー(ITコンサルタント、PM)の育成

◆技術・ツール例
RPA:UiPath、Blue Prism、Power Automate など
ノーコード/ローコード:Power Platform、Kintone など
生成AI・自動化:ChatGPT、OpenAI、AI-OCR、Chatbot など

◆主なクライアント
・中央省庁/独立行政法人/地方自治体
・広告代理店
・金融
・自動車メーカー
・大手アパレル会社
・大手オンラインプラットフォーム運用会社
・大手カード会社
・大手印刷会社
・大手通信会社

◆本ポジションのやりがい・得られるもの
・業務プロセス全体を見据えた導入支援経験
・業務自動化の全工程に関わるご経験(提案・設計・開発・運用・保守)
・RPA・ノーコード/ローコード・AIなどの最新技術の実践スキル
・生成AIを活用したPoCや提案活動への参画機会
・業務ユーザー視点での課題解決力と提案力
・小〜中規模プロジェクトでの裁量ある業務経験
・若手でも顧客対応やチームリードに挑戦できる環境
・マルチベンダー対応による柔軟な技術選定力
・公共領域を含む多様な業界での業務改善支援経験

◆キャリアパス
開発とコンサルティングのどちらもできる人材を目指すことを前提に、以下のいずれのキャリアパスを歩むことも可能です。
・PM:部下を率いて、経営層に対してより上流の提案を行う
・アーキテクト:技術のスペシャリストとして専門性を極める

欧州最大のコンサルティングファームでのソリューションアーキテクト・テクニカルリード【急募 / 限定1名採用】

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
ノーコード/ローコード、RPAやAIなど、現場のDX推進を支援する業務効率化ソリューションの顧客提案、導入支援のための技術・ソリューション評価、ケイパビリティー強化、チームへの情報共有に携わるポジションです。顧客の業務効率化プロジェクトやデジタルトランスフォーメーションに向けたビジネス提案・導入支援の技術面をご担当いただきます。
また、主にMicrosoft Azureをベースとした、各種ソリューションやサービスを組み合わせたシステム構成を検討・提案いただきます。システム構成を検討・提案するだけが役割ではなく、将来広く利用されるであろうAI(特に自然言語処理、画像解析分野)等の、最新技術に関連したR&Dを行う役割も担うことを想定しております。
・ノーコード/ローコード、RPA・AI・OCRソリューションの詳細な技術評価や導入支援
・仮想環境やアプリ仮想化環境下におけるRPAツールの導入効果測定
・最新技術の習得、チームメンバーへの情報共有
・GCP、AWS、Azure、Watsonなど、AIプラットフォームの技術習得

◆技術・ツール例
RPA:UiPath、Blue Prism、Power Automate など
ノーコード/ローコード:Power Platform、Kintone など
生成AI・自動化:ChatGPT、OpenAI、AI-OCR、Chatbot など

◆主なクライアント
・中央省庁/独立行政法人/地方自治体
・広告代理店
・金融
・自動車メーカー
・大手アパレル会社
・大手オンラインプラットフォーム運用会社
・大手カード会社
・大手印刷会社
・大手通信会社

◆本ポジションのやりがい・得られるもの
・入札案件などにおけるチームでの提案書作成への積極的な参画
・ノーコード/ローコード、RPA・AI・OCRツールなどの技術習得・資格取得
・部門のマーケティング活動としてのWebサイト(HP)運営・情報発信
・最新技術のキャッチアップとAutomation Apps部門のケイパビリティ強化への貢献
・チーム内外への技術情報の共有・ナレッジ展開
・顧客提案に向けた技術的な検証・評価・導入支援への積極的な取り組み

◆キャリアパス
開発とコンサルティングのどちらもできる人材を目指すことを前提に、以下のいずれのキャリアパスを歩むことも可能です
・PM:部下を率いて、経営層に対してより上流の提案を行う
・アーキテクト:技術のスペシャリストとして専門性を極める

ソリューションデザイン事業会社でのエンジニア(ゲームクリエーター経験優遇!大手自動車メーカー/プライム案件)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1,000万円
ポジション
担当者
仕事内容
貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか!?
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、
ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。

主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・フロントエンド(デジタルディスプレイ開発)
・バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング         etc

※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
 ご安心ください。

【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後:上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲:本人の適性により当社業務全般に変更の可能性がございます。

【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後: 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲:本社および全国の拠点、顧客先、または自宅

大手総合電機会社での自動車メーカのグローバル大変革を支えるアカウント営業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
780万円〜960万円
ポジション
主任クラス
仕事内容
・大手自動車メーカーの様々な業務部門(IT、製造、開発、販売、財務、人事、調達など)や、関連会社に対するアカウント営業活動
・中長期且つグローバル視点での、アカウント戦略の立案・実行
・お客様本社及び国内外グループ会社に対し、当社社内、グループ各社(海外含む)、パートナー企業など、多くのステークホルダを結びつけることで、継続的なビジネス創出を図る

【職務詳細】
・大手自動車メーカーの担当営業として、自・他事業部門の幅広い視点から顧客に最適なソリューション(IT・OT・プロダクト)を企画・立案・選定し、受注に繋げる
・自動車業界で求められる「モノづくり→コトづくり」といった変化を捉え、自動車メーカーが既存のビジネスモデルから脱却し新たな価値創出を行うためのパートナーとなる
・全社的に幅広くネットワークを構築し、自事業部門で実用性が見込めるユースケースを探索、活用に向けた立案をしながら既存ビジネスの事業拡大に貢献する
・担当顧客における既存ビジネスの維持・拡大を図る。特に、既存大規模システムの対応を軸にし、周辺領域への深耕を行う。
※入社後の配属先は、特に注力分野の一つであるERP(SAP)及びDX(生成AIなど)の営業担当を予定、一定の経験を得た後、担当領域変更・ローテーションを実施

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・グローバルレベルで大きくスピーディーに変化する自動車業界をフィールドに、担当するお客様の経営環境、戦略、課題を正確に捉え、新規ビジネスの創出・既存ビジネスの最大化を推進して頂きます。事業規模の大きいダイナミックなビジネス環境に身を置くことで、自身の成長を日々実感できることが最大の魅力です。
・電動化、知能化、ライフサイクルビジネスなど、自動車業界ならではのビジネステーマに携わることにより、先進的且つ多様なスキルセットを身に付け、強化していくことが可能です。
・自動車産業は社会への影響の非常に大きな業界であり、お客様への営業活動を通じて、新たな社会づくりにも寄与できることが大きなやりがいです。
・海外のお客様やグループ会社との協業が必要な為、グローバルビジネス経験や知識獲得の機会が期待できます。

統合的なビジネス・マーケティングソリューションを提供する企業でのアートディレクター

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜650万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
仕事内容
アートディレクターとして、様々な業界・有名企業のコーポレートサイト、ブランドサイト、サービスサイト、採用サイトなどのクリエイティブ制作をリードしていただきます。
クライアントの要望や目的を理解しビジュアル表現の方向性の決定、デザイン領域における企画立案からディレクションまで一気通貫でお任せいたします。

具体的な業務内容
アートディレクション 、デザイン制作
デザインコンセプト立案、トーン&マナー策定
クオリティコントロール
提案資料の作成・プレゼンテーション
クライアントとの折衝業務
【主な使用ツール】
Adobe XD, Figma, Illustrator, Photoshop
<案件例(一例) >
・大手総合商社グループ企業のコーポレートサイト制作
・世界的自動車メーカーグループ会社の採用サイト制作
・老舗電子機器メーカーの新製品立ち上げブランディングサイト制作
・年間売上100億超レディースアパレルの自社アプリ画面設計デザイン全般
※中小 大企業のコーポレートサイト、ブランドサイト、サービスサイト、採用サイトを手掛けるケースが多いです。
<クライアントの業種業態>
アパレルメーカー、フードサービス業、工業部品メーカー、ガラスメーカー、製紙加工業、福祉サービス業、ハウスメーカー、不動産業、総合商社、芸能プロダクション etc.


特徴・魅力
●クリエイティブを通じて上流工程から参画
当社では、ビジネス開発やブランド戦略などの上流工程から携わることができ、クライアントの事業成長のためのクリエイティブ表現をゼロから企画・制作する機会が多くあります。
また、「深く考えること」を大切な価値観として共有しており、クライアントのビジネス成長に本当に必要なことは何かを徹底的に考え、提案し、実行するメンバーと共に働くことができます。
●スキルアップ・キャリアの幅は無限大
仕事を通じてプロジェクト管理やコミュニケーション能力、リーダーシップスキルを自然と磨くことができます。
クライアントやチームメンバーと協力しながら目標に向かって指揮を執るリーダーシップを通して、幅広いキャリアをご自身で選択できるのも魅力の一つです。

大手自動車メーカー傘下ベンチャー企業(次世代モビリティ開発)での事業企画/COO付の戦略担当

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜850万円経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
COOの右腕として、事業全体の歯車をまわす“駆動力”の役割を担っていただきます。
戦略の言語化、外部とのアライアンス交渉、社内チームとの橋渡し、現場施策の走らせ方など
そのすべてをCOOと伴走しながら進めていくポジションです。

具体的には以下のような業務を想定しております。

◆事業計画の策定・リファインデータドリブンでのシナリオ設計、収支試算
実行前提の「動かせる」計画立案
COOとのディスカッションを通じた意思決定支援

◆対外的な渉外・アライアンス業務
新規/既存パートナーとの交渉、提携スキームの設計
単なる契約締結ではなく、事業推進のための“意味のある連携”をつくる
外部ステークホルダーとの折衝・関係構築(商社、自治体、協業先など)

◆KPI設計・実行推進各施策のKPIの設計と、ダッシュボードなどによる可視化
数字と感覚の両面から現場への落とし込みと改善PDCAの推進

◆現場チームとの連携
顧客接点を持つ現場メンバーとの壁打ち
施策の実行支援とフィードバックループの設計
“戦略だけ語って終わり”にしない、泥臭い伴走

◆投資家向け資料作成や事業計画の策定
COOやCEOとの週次ミーティング
事業状況の整理と示唆の提供
アクション優先度の整理・仕切り

<業務の変更の範囲>
会社の定める業務

東証プライム上場 大手プライムSIerでの決済領域や周辺システムの新規提案と開発PM両方を担えるマネージャー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
クレジットカード会社を中心とする、スマホ決済領域のシステム新規開発/保守開発のPMと提案PMをご担当頂きます。
開発PM:チーム体制は小さくて5名、大きくて30名程度。主な業務内容は、プロジェクト全体の進捗管理、品質管理、要員管理/パートナー管理、収支管理、顧客折衝/要件調整、各種推進/サポートです。
提案PM:提案機会発生の都度、開発PMとの兼務で対応いただくイメージとなります。RFP受領から提案回答とプレゼンまでの全体コーディネートと推進をお願いします。
ご経験やスキルに応じて配属チームや役割を検討いたします。

キャリアパス

スマホ決済、ミニアプリ、デジタル給与といった複数の新規サービスの立ち上げや、Web3領域のWallet開発などの新規事業も多数行っております。
入社当初は、特定顧客向けのシステム保守開発のプロジェクトマネージャーからお願いできればと思っていますが、早期に新規開発のPMや提案にも関わって頂き、事業部を牽引する立場となっていただくことを狙いたいと考えております。

担当業務の特徴、魅力、市場における強み

国内最大手のカード会社様や、世界的な自動車メーカー系のカード会社向けのサービス提供が主体となるため、市場価値の高い事業に関わっていくことができます。

東証プライム上場 大手プライムSIerでの大規模プロジェクトのPMO(受注案件/発注者立場でのPMコンサルティング)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
募集内容
特定プロジェクトや特定業務に向けたものではなく、将来の企業を背負うプロジェクトマネジメント人材の募集です。
企業グループ全体の品質・生産性向上、人材育成を通して、組織の構造改革や意識改革および顧客に高い付加価値を提供する意識を有する人材を求めています。
SIerとして、お客様向けのPMOコンサルティングを提供する組織としては唯一無二の存在です。
業種業態を問わず、業界トップ企業の大規模プロジェクトのマネジメントに携わる事で、ステップアップが可能です。
自身のプロジェクトマネジメント力を伸ばしたい意欲を持つ人材を求めています。

仕事内容
●PMコンサルティング業務(社外顧客支援)
 ・ポートフォリオマネジメント:戦略型PMOとして、顧客側の意思決定に参画し、プロジェクトを創出
 ・PJ支援から新規ビジネス獲得:企業の代表(アカウントマネージャ)として、ビジネス創出・提案活動
 ・プロジェクト統括PMO支援:顧客PMの参謀役として、顧客の内製化または外部ベンダーを指揮統括
●大規模・先進プロジェクトのPMO(企業グループ受託案件、社外顧客支援)
 ・プログラムマネジメント:複数プロジェクトをPMOチームで管理・運営
 ・PMO支援:PJ計画/推進型支援:PJ計画策定、開発の実行支援(要件定義〜サービスイン)、QCDRの見える化
●次期PMOサービスの企画開発
 ・データドリブンなプロジェクトマネジメントを実現するためのITプラットフォームサービスの開発、提供
 ・プロジェクトマネジメントにかかる、新規事業創出企画、営業戦略・顧客開拓
●組織支援・教育・アセスメント(情報システム部やシステム企画部など企業組織に対するサービス提供)
 ・組織支援:プログラムマネジメント支援、プロジェクト管理標準化支援、品質保証活動支援、PM教育支援(能力/教育体系策定、教育計画策定)、PMO導入支援、オフショア推進、アセスメント

【プロジェクト例】
・PMコンサルティング
 国際フォワーダーの基幹システム再構築プロジェクトにおいて、全体統括PMOとして、システムテストの計画・推進、開発ベンダーマネジメント、第三者評価の実施
 自動車メーカー・モビリティサービス事業のプロジェクトマネジメントを顧客サイドのPMとしてプロジェクト推進
・大規模・先進プロジェクトのPMO
 企業が開発受託した大手カード会社の大規模プロジェクトにおいて、プロセス標準化・ルール整備、運営計画策定を実施し、運営業務を実行

キャリアパス
●若手・中堅人材
 PMO組織の参画・支援PJにおけるPMOサブリーダー・PMOメンバー
 顧客(発注者側)でのプロジェクトマネジメントコンサルタント
●上級人材
 社外顧客(発注者側)案件での上級プロジェクトマネジメントコンサルタント、大規模プロジェクトのPMOリーダー
 複数の大規模プロジェクトを統括的にマネジメントするPMOリーダー
 超上流工程からのPMOコンサルティングマネージャー
 新規事業創出、プリセールスリーダー

担当業務の特徴、魅力、市場における強み
●PMOコンサルタント実践(自らビジネス企画→コンサルタントとして顧客深耕)
●全社横断組織であり、業種・業態を問わず多種多様なプロジェクトへの参画チャンス有り
●実践的かつ専門性の高い人材とマネジメント基盤を集約した組織であり、高度マネジメントスペシャリスト(PM/PMO)への成長機会有り
●組織内にPMOコンサルタント/社内外へのPM教育実践/RPA・AIを活用したPMツール高度化実践等、多岐にわたる機能を備えており、ローテーションが活発
●SE経験(システム開発経験)がある人材による組織のため、コンサルファームやPMO専業会社とは異なり、地に足のついた実践的なプロジェクトマネジメント支援を顧客に提供可能

【名古屋】国内最大手SIerグループ企業でのシステムエンジニア(車両設計システムの新規開発/改造開発)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜640万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
業務内容
●車両設計システムの新規開発や改造開発
直接顧客やシステム利用ユーザーと会話しながら、設計〜テストまでを実施していただきます。
上級SEの場合は企画や要件定義まで工程の幅を広げてお任せしたいです。
●エンドユーザーの業務支援
直接顧客やシステム利用ユーザーと会話しながら、業務課題抽出および分析、その課題解決の提案(PoC含む)を行います。
●顧客との窓口やプロジェクトリーダーを担っていただく予定なので中期的には3〜5名ほどのチームをお任せしたいです。
【詳細】
・車両設計システムの新規開発や改造開発。
自動車メーカーにおける主に車両設計システムの新規開発や改造開発を行います。
工程も要件定義〜システムテストまで幅広く担当しています。
能力に応じて担当する工程の幅が異なります。
開発基盤はJava言語をベースとした顧客独自の開発基盤をを利用します。
※車両設計システムの例
車載通信設計システム
ワイヤーハーネス設計システム
ダイアグサービス
コネクテッドサービス
・車両設計システムを利用するエンドユーザーの業務支援
直接顧客やシステム利用ユーザーと会話しながら、業務課題抽出および分析、その課題解決の提案(PoC含む)を行います。
【開発環境】
・OS:Windows
・言語:JAVA
・DB:Oracle
・開発ツール:Eclipse、OutSystems
・管理ツール:Redmine、Git、JIRA

入社後の想定業務・キャリアアップ
【入社してから3か月以内の想定業務】
基本的には既存の数名体制の案件に入っていただき、責任者や既存メンバーのサポートを受けながら業務に携わってもらいます。
新規案件の場合でも必ず既存メンバーをつけてサポートします。
【1年後/5年後に期待される役割】
1年後:配下に1名〜3名のプロジェクトリーダーをお任せしたいです。
5年後:配下に5名〜のプロジェクトリーダーや管理業務をお任せしたいです。
【将来的にどのようなポジションを目指せるか】
開発業務、管理業務の経験を積んでいただき、管理職(顧客のとチーム管理〜複数顧客を管理)を目指すことができます。
また、技術や業務知識に特化した専門職を目指すことも可能です。

得られるスキル・やりがい
・システム利用ユーザーとの距離が近く、自身が開発したシステムに対する評価を直接聞くことができます。
「システムのおかげで業務が楽になった」「以前のシステムより使いやすくなった」といった言葉を受けるとやりがいを感じます。
・また、経験を積みながら社内や顧客評価を得ていくことで、任せられる担当工程が広がります。
自身のスキル幅(技術面や業務知識面)が広がってきていることを実感できる点もやりがいの一つです。
・自動車産業はますますIT技術の必要性が高くなっており、IT新技術に触れる機会も増えて仕事の幅も広がる可能性が高く、システムエンジニアとしてのキャリアを積んでいくことができます。
・当チームは個人ではなく組織としての活動を大切にしています。
そのため、人と会話するのが好きな方やチームで物事を進めるのが好きな方は大歓迎です。
・顧客の期待値活動にも力を入れており、顧客のコアパートナーとして選出されています。

ポジションの魅力点・大変さ
楽しいところ
・顧客やエンドユーザーと直接会話しながら上流工程(要件定義)や業務支援ができるところ。
エンドユーザーの困りごとを解決できたときは直接感謝の声を聞くことができます。
・顧客もIT新技術に対して貪欲なため、こちらからの提案も受け入れてもらいやすい風土があります。
大変なところ
・関係者が多いため、各種調整は苦労します。
スケジュール調整、方針や仕様の調整など。
・中堅層が少ないため、若手の育成が必要です。

グローバル認証機関でのIATF16949自動車品質マネジメントシステム審査員

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜900万円
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
グローバル企業の当社にてIATF16949(自動車品質マネジメントシステム)規格における審査業務をお任せします。
・認定基準に適合した審査もしくは検証を実施
・専門知識を提供し、審査もしくは検証報告書を作成し、認証を決定するための推薦
・認証判定プロセスの確実な遂行
・当社が提供する製品およびソリューションを顧客に推進し、顧客の業績を向上させる
・ビジネスパフォーマンス、リスク管理、卓越性の習慣化
※自動車業界での就業経験者(OEM, Tier1, Tier2, Tier3 等を含む)はもちろん、航空宇宙、電気通信、鉄道、産業用オフロード車両等業界出身者も活躍中!

●補足:
IATF 16949は、自動車産業の品質マネジメントシステムの国際規格。目的は、サプライチェーン全体にわたる品質の向上、欠陥の防止、ばらつきと無駄の削減を図ることです。この規格に準拠することで、自動車メーカーやそのサプライヤーは、より高い品質の製品を提供し、顧客満足度を向上させることが期待されます。

●入社後のイメージ:
入社後すぐは当社自慢のトレーニングプログラムに参加していただき、基本知識(基本的な要件や審査プロセス)や審査員としてのトレーニングを受けていただきます。その後試験に合格されて審査員資格を得た後、実務経験を積んでいただきます。
※試験に合格されるまでは雇用形態は契約社員となり、出社していただきます。試験に合格後は正社員登用となり、在宅勤務が可能となります。

東証プライム上場 エンジニアリングプラスチック製品メーカーでの海外自動車メーカー向け内外装・ADASプラスチック部品 設計/開発

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
・自動車用 内外装、ADAS樹脂部品の設計業務(機構品等)
・完成車メーカーのニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発
・市場で差別化できる新製品の企画/構想/設計/開発
・完成車メーカー等、取引先に対するPR活動・商品提案活動(現地ローカルOEM)
・客先/取引先との技術的な折衝業務/調整業務/RFQ対応
・海外出張対応(現地拠点、OEM、Tier1メーカー)
・現地R&Dと協業プロジェクト・製品開発提案

不動産販売会社での開発購買(社内横断型プロジェクトの推進役)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
本社の開発購買部門で、住宅の各分野(躯体・外装・内装・設備等)での本社各部場の横断型VA/VE活動の まとめ役・事務局責任者として、その推進を担って頂きます。
その他部材の調達戦略(品質・供給・コスト・環境配慮)の立案・推進に関しても社内外関係者と協同し担って頂きます。

ソフトウェア開発・運用支援事業会社でのWEBエンジニア(Reactive開発)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜630万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
OutSystemsやMicrosoft Power Platformなどのローコード開発ツールを利用して、Webアプリケーション開発に参画。
ご経験に応じて、上流から下流までの各ミッションをお任せします。


チームでの開発がメイン
リモートでの業務が可能
(チームメンバーの勤務場所:東京4名、大阪3名、福岡1名)
アジャイル開発が経験できる


大手企業を中心としたユーザーサイド開発
(自動車メーカー、住宅設備メーカー、ホームセンターなど)

DXの総合サービスを提供する成長中IT企業でのマネジメントリーダー&プレイングPM(モビリティ領域)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1200万円
ポジション
マネジメントリーダー&プレイングPM
仕事内容
本ポジションは、当社が注力するモビリティ領域において、東京拠点の中核メンバーとして【お客様の現場】と【社内の組織】の両面をリードしていただきます。
DX・内製化・品質向上といったキーワードのもと、自動車メーカーやサプライヤー企業のパートナーとして「本質的な変革」を推進する、極めて裁量のある役割です。

●主な業務内容
【(1) サービスマネージャー(統括プロジェクトマネージャー)】
◇役割のキーワード:戦略思考/複数PJ統括/人・組織づくり
・複数のプロジェクトを横断的に統括
・お客様と経営層レベルでの折衝、全体のQCD/PL/HR戦略を設計
・若手PMやエンジニアの育成・評価体制づくり、カルチャー醸成
・案件の再現性を高めるための型化・標準化とナレッジ展開
・東京拠点におけるモビリティ領域の「屋台骨」としての機能を期待
※当社の“ラストワンマイル”を担う現場に、戦略と仕組みで影響を与えるポジションです。

【(2) プレイングPM(攻めのプロジェクトマネージャー)】
◇役割のキーワード:現場起点/提案型PM/長期関係構築
・お客様の現場課題を拾い、要件定義 プロジェクト設計を自らドライブ
・チーム(5 15名程度)を率いて、進捗・品質・顧客満足を同時に追求
・サブシステムや周辺領域から関係を築き、継続・拡張提案へつなげる
・当社の武器である「品質視点」や「業務理解」に基づいた提案を現場で体現
・お客様と“共創”する感覚を持ち、当社の代表としてフロントに立つ存在
※「丁寧」かつ「攻め」のバランスを保ち、お客様の信頼を蓄積しながら事業を広げる最前線です。

情報セキュリティのプロフェッショナルファームでのモビリティ領域におけるセキュリティコンサルタント(PSIRT構築・インシデント対応訓練講師)※出向

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
●インシデント対応訓練
・クライアントのPSIRTにおける課題や要望をヒアリングし、最適なセキュリティ教育およびインシデント対応訓練を企画
・法規制やクライアントのプロセスを反映した教育コンテンツの作成・カスタマイズ
・インシデント対応訓練の講師として、プロセスの指導や訓練のファシリテートを実施

●プロセス構築支援コンサル
・クライアントのPSIRTプロセスの構築・強化を支援するプロジェクトの提案および推進
・UN-R155、CRAなどのグローバルな法規制やガイドライン類の調査・分析
・クライアントのPSIRTプロセスに対する提案およびシナリオ演習を通じたプロセス評価
・PSIRT活動の手順や実施方法についてのアドバイザリ

【仕事の魅力・やりがい】
●業界への貢献を実感
・自動車業界やIoT業界の設計者、品質保証部門、経営者へのセキュリティ文化の浸透を支援し、社会的な影響力を実感できます。
・グローバルなセキュリティ動向を踏まえたコンサルティングを提供し、業界全体のセキュリティレベル向上に寄与できます。
・インシデント対応における支援を通じて、クライアントの競争力向上に貢献できます。

●スペシャリストとしてのキャリアアップ
・インシデント対応スキルの獲得できます。
・セキュリティ教育やインシデント対応訓練の企画力・ファシリテーションスキルの向上が可能です。
・製品セキュリティに関する法規制や規格動向の深い理解を獲得できます。
・セキュリティコンサルタントとしての課題解決力を養えます。

【組織の特徴】
チームは、中途採用者が多く活躍しており、多様なバックグラウンドを持つメンバーが協力しながら活動しています。また、多くのメンバーが業務に応じてテレワークとオフィスワークを使い分けており、週の半分以上テレワークを活用するメンバーも多数います。
技術的な強みを持つメンバーと法規制などに強みを持つメンバーが一つの案件の中で協力したり、教えあったりしながらプロジェクトを推進する機会もあり、互いに協力しながら成長できる環境です。

大手コンサルティング会社での戦略コンサルタント(人的資本経営/ポテンシャル)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
580万円〜2000万円
ポジション
担当者
仕事内容
我々は、経営や事業の戦略と連動した人的資本経営を表層的なもので終わらせず、実効性の高いものにしていくことで企業価値を向上させ、クライアントが持続的な成長を遂げる事をゴールとする戦略ユニットとなります。

急速に変化する経営環境においてこのゴールを達成するためには、目先の利益だけを追い求めるのではなく、5年後、10年後の経営や事業戦略、企業が中長期的に掲げているビジョン達成のための戦略的な人材投資が必要不可欠です。
クライアントにとって本当に価値ある変革を起こすためにも、その価値創出の源である“人”を資本と捉え、戦略を組み立てることが最も重要であり、日本が失われた30年を抜け出すカギになると考えています。

そのため、我々は、人的資本経営の市場を確立するだけではなく、その価値を証明し、人的資本経営の手法の定着に向け、全業界のクライアント改革を手掛けるための戦略コンサルティング支援を行っています。

●チームミッション
クライアントの変革テーマを実現させる事をチームのゴールとしており、戦略策定等の上流工程からオファリング開発、実装等の実行支援まで幅広い領域に携わっていただきます。将来的には、変革テーマを描き、オファリング開発などにも関与することが出来ます。

また、企業変革実現のためのカルチャー変革や社員エンゲージメント向上、企業の魅力を社内外へ伝えるエンプロイヤーブランディングを中心とした案件にも従事することが可能です。

●業務内容
・人的資本経営変革実現支援
・エンプロイヤーブランディング戦略策定及び施策実行支援

プロジェクト例
化学メーカー:経営統合に伴う人的資本経営ストーリー策定
自動車メーカー:人的資本開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
自動車部品メーカー:事業ポートフォリオ変革推進に伴う社員エンゲージメント向上支援

チームの特徴
このチームでは特に、中長期的な育成計画を立て、一人ひとりが急速に成長出来る機会を提供することを目指しています。
一人一人のスキルや目指すキャリア、成長速度に応じて段階的にプロジェクトアサインを行うこと、また戦略立案や構想策定等の上流からプロジェクトマネジメント、データ活用等の幅広い領域について経験を積める機会が豊富にあります。
若手ながらも提案機会やPMの役割を任せることも多く、活躍次第で早期から上流案件の経験を積める点が魅力です。

大手コンサルティング会社での戦略コンサルタント(人的資本経営/サービス開発)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
580万円〜2000万円
ポジション
担当者
仕事内容
我々は、経営や事業の戦略と連動した人的資本経営を表層的なもので終わらせず、実効性の高いものにしていくことで企業価値を向上させ、クライアントが持続的な成長を遂げる事をゴールとする戦略ユニットとなります。

急速に変化する経営環境においてこのゴールを達成するためには、目先の利益だけを追い求めるのではなく、5年後、10年後の経営や事業戦略、企業が中長期的に掲げているビジョン達成のための戦略的な人材投資が必要不可欠です。
クライアントにとって本当に価値ある変革を起こすためにも、その価値創出の源である“人”を資本と捉え、戦略を組み立てることが最も重要であり、日本が失われた30年を抜け出すカギになると考えています。

そのため、我々は、人的資本経営の市場を確立するだけではなく、その価値を証明し、人的資本経営の手法の定着に向け、全業界のクライアント改革を手掛けるための戦略コンサルティング支援を行っています。

●チームミッション
企業の変革アジェンダを設定し、人的資本経営における人材ポートフォリオ変革実現のためのソリューションを生み実現していくことがミッションです。企業経営における人材価値を最大限に引き上げるために、既存のサービスにとらわれず、新たな価値提供を可能とするオファリング開発にも注力しています。

●業務内容
売上高1兆円以上の大手企業に対する全社変革テーマにおける提案活動
人材ポートフォリオ変革における実行支援
新規オファリング開発
新たな人的資本経営モニタリング基盤の構築/拡大/導入支援
プロジェクト例
化学メーカー:経営統合に伴う人的資本経営ストーリー実行策定
自動車メーカー:人的資本データ基盤構築

チームの特徴
新規性の高いテーマ関与が可能であり、既存の枠を超えた、新たなビジネスの創出に取り組むことが可能です
ヘッドクォーターが日本にあり、案件投資に対しタイムリーな意思決定が可能です
少数精鋭ながら多様な個性を尊重しチームワークを重視して働いています
ライフスタイルに合ったメリハリのある働き方が可能です
国内にとどまらずグローバルプロジェクトや海外拠点での活躍機会もあります

大手コンサルティング会社での戦略コンサルタント(人的資本経営/変革プロジェクト創出)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
580万円〜2000万円
ポジション
担当者
仕事内容
我々は、経営や事業の戦略と連動した人的資本経営を表層的なもので終わらせず、実効性の高いものにしていくことで企業価値を向上させ、クライアントが持続的な成長を遂げる事をゴールとする戦略ユニットとなります。

急速に変化する経営環境においてこのゴールを達成するためには、目先の利益だけを追い求めるのではなく、5年後、10年後の経営や事業戦略、企業が中長期的に掲げているビジョン達成のための戦略的な人材投資が必要不可欠です。
クライアントにとって本当に価値ある変革を起こすためにも、その価値創出の源である“人”を資本と捉え、戦略を組み立てることが最も重要であり、日本が失われた30年を抜け出すカギになると考えています。

そのため、我々は、人的資本経営の市場を確立するだけではなく、その価値を証明し、人的資本経営の手法の定着に向け、全業界のクライアント改革を手掛けるための戦略コンサルティング支援を行っています。

●チームミッション
クライアント変革の旗振り役として企業の変革アジェンダを設定し、人的資本経営を通じた企業価値の向上、持続的成長を叶えることがミッションです。売上高1兆円以上の大手企業CXOクラスと対峙し、個社だけでなくグループ横断の全社変革を複数リード・実現していくことが求められます。

●業務内容
売上高1兆円以上の大手企業に対する全社規模変革テーマの創出及び提案活動
経営/事業戦略に基づいた人材戦略策定・事業ポートフォリオ変革策定
人的資本開示戦略策定・人材調達戦略策定
人的資本経営方針に基づく組織構造改革策定
プロジェクト例
化学メーカー:経営統合に伴う人的資本経営ストーリー策定
自動車メーカー:人的資本開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定

チームの特徴
ヘッドクォーターが日本にあることから、大企業の変革テーマにおいてスピード感ある意思決定及び推進が可能です
一人一人の裁量も非常に大きく、職位に限らず重要クライアントの意思決定に関与することが可能です
少数精鋭ながら多様な個性を尊重しチームワークを重視して働いています
ライフスタイルに合ったメリハリのある働き方が可能です
国内にとどまらずグローバルプロジェクトや海外拠点での活躍機会もあります

製造業向け AI サービスの提供企業での画像処理エンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜800万円 経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇いたします。
ポジション
担当者〜
仕事内容
画像処理エンジニアとして、自社開発のAI画像検査アプリケーションのシステム設計・開発・ソフトウェアテストを担当いただきます。
AI画像検査アプリケーションはAIとルールベース検査を組み合わせたハイブリッドな検査が可能なプロダクトであり、今回はルールベース検査機能の開発を担うポジションです。

ご自身のスキルを活かし、業界の最前線で活躍できる環境です。FA業界の知見をお持ちの方からのご応募お待ちしております。

【導入事例】
大手自動車メーカー向け外観検査システム
大手食品企業向け印字検査システム

【具体的な職務内容】
画像処理アルゴリズムの設計、実装、テスト
要件整理・計画、管理・レビュー、設計実装に関わる業務(設計実装が中心)

マーケティングコンサルティング会社でのシニアコンサルタント(自動車業界特化)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1300万円
ポジション
メンバー
仕事内容
大手自動車メーカー向けのコンサルティング業務をお任せします。
すでに信頼関係を築いている同社に対し、新たな取引機会の創出や課題解決型の提案を通じて、取引のさらなる拡大を目指していただきます。

具体的には
・ニーズの深掘りと課題抽出
 自動車メーカー社内のさまざまなステークホルダーと連携し、プロジェクトの背景や課題を的確に把握。
・ソリューション提案と案件設計
 マーケティングの観点に加え、当社の専門性を活かした最適なソリューションを設計・提案します。
・プロジェクト管理と納品
 案件発掘から提案、プロジェクト遂行、納品まで一貫してリードし、クライアント満足度の向上を図ります。
・社内外リソースの活用
 必要に応じて社内の専門家や外部パートナーと協働し、最適なチーム体制を構築します。

自動車メーカーとの継続的なパートナーシップを深めると同時に、プロジェクトを通じて自らの専門性を磨き、当社の成長にも貢献いただくポジションです。

【名古屋】デジタル化サービス事業でのアプリケーションエンジニア

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
お取引があるお客様(大手商社のお客様がメイン)の基幹システムや業務系システムの開発を行います。大手上場企業の顧客先からニーズをくみ取り、コンサルなどの最上流工程から要件定義、設計、開発から運用保守まで一連の業務を行いお客様の事業を支えることをミッションとしています。現在は海外に委託しているプログラミング部分も自社内で行うため、積極的に採用活動を行っています。

就業環境
請負案件に携わっていただくため、自社内開発とお客様先での作業が半々くらいです。今後5年以上は同じお客様からのご依頼を受けているため顧客先を転々とすることなく落ち着いた環境で働くことができます。残業時間は月平均17時間くらいです。

ポジションの魅力
研修体制
上流工程から下流工程まで一連のシステム開発をこなせるベテラン技術社員が在籍しており、入社後の環境も整っています。

今後の方針
大手商社グループの決裁フローのシステム開発(Intra-mart)、2020年には基幹システムの刷新プロジェクトを予定。また、自動車メーカー向け車両情報のビックデータ解析システム開発(AWS)なども手掛けております。

合同会社デロイト トーマツ(旧デロイトトーマツコンサルティング合同会社)/大手コンサルティングファームでの中国日系企業支援サービス領域コンサルタント

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
プロジェクトマネージャー
仕事内容
・中国における日系自動車企業コンサルティング プロジェクトマネージャー

【ユニットの特徴】
中国における日系企業をサポートするコンサルティングサービス

中国/日本コンサルティングコラボレーションプログラムは、日系企業の中国地域での成長支援及び中国知見を活用した日本での支援を目的とし、当社Global Business Division/Chinaユニットと、China拠点双方向から約50名の専任メンバーをアサインし、あらゆる課題に対して戦略策定、組織・オペレーション改革、テクノロジーの導入・運用までを支援し、End to Endでお客様のビジネスの変革を支えています。

【名古屋】自動車業界向けPMOコンサルタント(プロジェクトアナリスト)/PMOサービスのリーディングカンパニー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1100万円
ポジション
担当者
仕事内容
モビリティ業界に於いて、In Car領域(車載機、各種センサー等)のソフトウェア開発
プロジェクトに参画して頂きます。
モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせたプロ
ジェクトアナリスト(PMA)としてPMやリーダー層の業務を支援し、チーム/グループ/
組織間の問題を調整/解決 しながら、PJ推進の一翼を担う役割を担当。

●業務内容詳細
※下記内容はプロジェクト(以下PJと略称)次第で、対応するか否か変動の可能性有

・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化
・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成
・クライアントフェーシング及び、意思決定支援
・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する
・ルール/ポリシー/ガイドライン策定
・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー
その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。

●案件事例
大手自動車メーカー:製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置(導入)PMO
大手部品メーカー:ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO
大手部品メーカー:大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入/定着化
モビリティソフト会社:自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定/運用支援
モビリティソフト会社:車両制御系機能安全システム開発PMO
大手Sier:コネクティッドサービス企画のPJ推進/管理及び、部門全体のマネジメント改善
※上記はあくまで一例です。
※現状ビジネスサイド(非IT)よりも、技術サイド(IT/制御系等)の引き合いが多いです。

●ご入社後の流れ
(1)最長15日の入社研修
・社内手続きやルール、プロジェクトマネジメントの実践講座やPMO未経験の方へのプロ
グラムも用意しています。

(2)案件参画までの準備
・入社後研修後〜参画プロジェクトの決定までは、e-learningによる自己研鑽やプロジェクト
 の準備をおこなっていただきます。

(3)お客様先へ配属
・社内面談、お客様面談を通して案件への配属が決定されます。

自動車業界向けPMOコンサルタント(プロジェクトアナリスト)/PMOサービスのリーディングカンパニー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1100万円
ポジション
担当者
仕事内容
モビリティ業界に於いて、In Car領域(車載機、各種センサー等)のソフトウェア開発
プロジェクトに参画して頂きます。
モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせたプロ
ジェクトアナリスト(PMA)としてPMやリーダー層の業務を支援し、チーム/グループ/
組織間の問題を調整/解決 しながら、PJ推進の一翼を担う役割を担当。

●業務内容詳細
※下記内容はプロジェクト(以下PJと略称)次第で、対応するか否か変動の可能性有

・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化
・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成
・クライアントフェーシング及び、意思決定支援
・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する
・ルール/ポリシー/ガイドライン策定
・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー
その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。

●案件事例
大手自動車メーカー:製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置(導入)PMO
大手部品メーカー:ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO
大手部品メーカー:大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入/定着化
モビリティソフト会社:自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定/運用支援
モビリティソフト会社:車両制御系機能安全システム開発PMO
大手Sier:コネクティッドサービス企画のPJ推進/管理及び、部門全体のマネジメント改善
※上記はあくまで一例です。
※現状ビジネスサイド(非IT)よりも、技術サイド(IT/制御系等)の引き合いが多いです。

●ご入社後の流れ
(1)最長15日の入社研修
・社内手続きやルール、プロジェクトマネジメントの実践講座やPMO未経験の方へのプロ
グラムも用意しています。

(2)案件参画までの準備
・入社後研修後〜参画プロジェクトの決定までは、e-learningによる自己研鑽やプロジェクト
 の準備をおこなっていただきます。

(3)お客様先へ配属
・社内面談、お客様面談を通して案件への配属が決定されます。

日本発の独立系コンサルティングファームでのSCMコンサルタント(シニアコンサルタント〜ディレクター)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年俸800万円〜2000万円を想定(月45時間相当の時間外勤務手当含む)
ポジション
シニアコンサルタント〜ディレクタ
仕事内容
【概要】
顧客ニーズの多様化、地政学上のさまざまなリスク、そして循環型経済やカーボンニュートラルへの対応等、企業を取り巻く環境は複雑さを増しており、先が見通しづらい状況が続いております。
当社では、これらの対処すべき各社のサプライチェーン課題に対して、企画構想や要件定義だけでなく、システム構築やチェンジマネジメントまで含めて、プロジェクトの全領域において、ともに顧客の改革を支援していただける人材を求めています。

【担当業界・企業】
自動車業界(自動車メーカー・自動車関連製品メーカー等)、産業機械業界(精密機械メーカー、重工業メーカー等)等、日本を代表するグローバル製造業や大手流通業が主要クライアントとなります。

【担当領域】
・計画変動に柔軟に対応可能なサプライチェーンの構築と、安定した生産能力の確保
・中長期のサプライチェーン戦略策定(シナリオプランニング)と、それを支えるデータ基盤の整備
・生産基幹システム(ERP)の再構築を契機とした、グローバルマネジメント体制への移行推進
・競合環境を踏まえた抜本的な調達改革(内外製の最適化、技術活用、サプライヤー連携、BCPなど)
・PSIとの連動による物流プロセスの最適化と効率化の実現

株式会社野村総合研究所(NRI)/【名古屋】国内大手シンクタンクでのアプリケーションエンジニア<自動車メーカー向けシステム開発>

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
シニアアソシエイト上位〜エキスパートを想定
仕事内容
現在、当社はコネクティッド領域におけるシステム開発が主領域となっておりますが、今後は顧客接点の高度化や利便性の向上を目指したサービス開発などフロントサービスに関わる領域への拡大を目指しています。また、モビリティカンパニーへの変革を遂げるためには事業ポートフォリオの見直しが必要であり、それに伴い、これまでにない新たなサービス開発のご要望をいただいています。こうした背景から高い当事者意識をもってプロジェクトを推進いただくことを期待しております。


【具体的な職務内容】
コネクティッド領域やその他サービスにおけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。
自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。
・要件定義:資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ
・基本設計:設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ
・詳細設計、プログラミング、単体テスト:パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応
・結合テスト、システムテスト:テスト仕様書作成、品質管理、QA対応
・保守・運用:アプリ保守、問い合わせ対応
上記に加え、場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。

まずは経験を活かせる領域をお任せしながら、当社の品質管理やプロジェクトマネジメント手法などを学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネージャーやRMなどをご志向に応じてお任せします。


【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
自動車業界は大きな変革期を迎えており、当社のお客さまもリーディングカンパニーとして先頭に立って変革を推し進めていますが、自動車外のシステムとの連携が非常に重要となっており、お客さまも試行錯誤を重ねておられます。そうしたお客さまとダイレクトに意見を交わしながら業務を遂行し、変革の支援に携われる魅力があります。


<キャリアパス>
ご経験ご志向に応じて、将来的なキャリアのモデルとして以下の3パターンがございます。
・ビジネスアナリスト/ビジネスデベロップメント
コンサルティングスキルや顧客関係構築力を活かして、事業創造や顧客開拓に関わる
・プロジェクトマネージャー
ステークホルダーやチームのマネジメントに長け、プロジェクトや組織マネジメントに関わる
・ITアーキテクト
高い技術力をベースに、最適なアーキテクチャを描き、論理性をもって提案からシステムへの実装を導く

株式会社野村総合研究所(NRI)/国内大手シンクタンクでのプロジェクトマネージャー<自動車メーカー向けアプリ開発>

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
シニアアソシエイト〜エキスパート想定
仕事内容
プロジェクトマネージャーとして自動車メーカー向けのアプリケーション(コネクティッドシステム)開発におけるマネジメントをお任せします。
顧客及び開発パートナーをコントロールしプロジェクトを推進いただきます。
案件の状況により、他製造業のアプリ開発業務へのアサインの可能性もあります。
具体的な業務は下記となります。

●アプリ開発のマネジメント
顧客データ、車載データの有効活用を前提としたサービス(主にコネクティッドシステム、MaaS開発領域)における以下の工程におけるマネジメントを担当いただきます。

要件定義:資料作成・お客様や他ベンダーとの打ち合わせ。
基本設計:設計書作成・お客様や他ベンダーとの打ち合わせ。
詳細設計、プログラミング、単体テスト:パートナーの取りまとめ、仕様調整、QA対応。
結合テスト、システムテスト:テスト仕様書作成・報告、品質管理、QA対応。
保守・運用:アプリ保守、問い合わせ対応。
開発パートナーの取りまとめにおいては具体的な指示と各成果物(外部設計書/内部設計書/単体テストケース/内部連結テストケースなど)のレビューを行います。
また、開発ベンダーが北米にあり、お客さまの海外拠点との折衝もあることから、英語でのコミュニケーションが必要となります。

大手外資系コンサルティングファームでの自動車業界向け SAP導入構想・実装コンサルタント

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
マネジャー未満:年収595万円〜※固定残業手当(50時間相当分)を含む マネジャー以上:年収1040万円〜
ポジション
担当者
仕事内容
★国内外で事業展開されている日系大手自動車メーカーの案件にてSAP導入に携わって頂けるシニアコンサルタント〜シニアマネージャークラスのメンバーを募集します。本案件ではロジスティクスの要件定義から携わって頂くことを想定しています。入社後、すぐにチャレンジングな大規模案件に携われるため、プレゼンスも高めやすく、活躍次第でスピード感のあるキャリアアップが可能です。

《職務内容》
国内外で事業展開されている日系大手自動車メーカーのSCM(SD/MMモジュール)のSAP導入案件(基本構想〜詳細要件定義、プロジェクト管理)に参画いただくことを想定しています。

本案件は市場でもあまり経験の積むことはできない自動車メーカーのロジSAP導入案件となります。本案件に参画頂くことで幅広い経験や、自動車業界×SAPの専門性を身に着けて頂くことが可能なため、スピード感をもってキャリアアップにも繋がるご経験を積んでいただけます。


《役割および責任》
●マネージャー以上
プロジェクトのプロジェクトマネジャー、またはチームリードを担当し、将来のアカウント担当として、プロジェクトを遂行し、案件の継続受注に貢献することが期待されます。

●スタッフクラス
プロジェクトの全体方針を踏まえた作業アプローチの検討および遂行、またプロジェクトの中心メンバーとしてクライアントコミュニケーションを期待されます。

ソリューションデザイン事業会社でのモビリティ開発

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1,000万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
貴方の開発経験と英語スキルを生かし、
自動車業界でのグローバルなキャリアを築くチャンスがあります!
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。

主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・フロントエンド、バックエンド開発
・テスト項目作成
・コーディング         etc

※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
 ご安心ください。

【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後:上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲:本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後: 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲:本社および全国の拠点、顧客先、または自宅

ソリューションデザイン事業会社でのアカウントマネージャー【事業部長候補】

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
900万円〜1700万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
事業部長候補
仕事内容
貴方のこれまで培ったプロジェクトマネージメント経験を生かし、
アカウントマネージャーとして当社が蓄積してきたノウハウと幅広いソリューションを活用して、
大手プライム企業のアカウント責任者としてプロジェクト管理とお客様への貢献で
さらなる社会貢献と事業拡大に期待します。

主な担当クライアント例
◆大手通信キャリア
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)   etc

※ご経験や適性をもとに、参画クライアントをご提案させていただきますので
 ご安心ください。

【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後:上記記載クライアントマネージメントから上流、下流工程。
変更の範囲:本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後: 自社拠点または配属先クライアント勤務地
変更の範囲:本社および全国の拠点、顧客先、または自宅

株式会社野村総合研究所(NRI)/【東京/横浜/大阪/名古屋】国内大手シンクタンクでのアプリケーションエンジニア(産業セグメントオープンポジション)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
担当者〜
仕事内容
【顧客・プロジェクト】
製造・物流・小売・サービス・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【プロジェクト別の業務例】
以下のような各種アプリケーション構築プロジェクトの要件定義から開発、導入、運用を行う。

製造・物流・サービス各業界系プロジェクト:
 ・製造・物流・サービス企業向けデジタルITソリューション
 ・デジタルマーケティング分野におけるアプリケーション
 ・自動車メーカーの顧客データ、車載データ活用サービス

流通・小売業界系プロジェクト:
 ・流通小売企業向けデジタルITソリューション
 ・SCM、ECサービス、情報分析、会計等、業務アプリケーション

通信・キャリア業界系プロジェクト:
 ・通信・キャリア企業向けデジタルITソリューション
 ・決済サービスや認証技術、接客システム
全259件 101-150件目を表示中
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