自動車・自動車部品の転職求人
679 件
検索条件を再設定
自動車・自動車部品の転職求人一覧
新着 経営企画(中堅職)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜700万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
グループ全体の経営戦略を推進する持株会社の経営企画部門にて、経営会議資料の作成や事業分析を起点としながら、M&A関連業務、事業計画策定、業績管理に至るまで幅広く担当します。
【具体的な業務】
● グループ会社支援業務
・月次予実管理、業績分析
・経営会議向け資料作成と経営層への戦略提案
・事業別・グループ会社別の業績分析と課題抽出
・中期経営計画・年度予算の策定・実行管理
・新規事業・アライアンスの企画立案、実行支援
・経営課題に対するグループ横断的な改善提案・推進
● M&A関連業務
・投資候補企業のリサーチおよび戦略的分析
・M&A仲介会社・FA・法律事務所との折衝・調整
・企業価値評価(バリュエーション)の実施
・デューデリジェンス(DD)対応、契約交渉支援
・PMI(買収後の統合)フェーズの計画立案と実行支援
【ポジションの魅力】
1. 経営に直結する意思決定の中枢で、経営のダイナミズムを体感できる
経営企画部門は、経営層と現場の間に立ち、全社の意思決定を支える中核的なポジションです。経営会議資料の作成、業績管理を通じて事業構造を深く理解しながら、M&A、新規事業、グループ横断プロジェクトの立案・推進など、経営そのものに関与する実務経験を積むことができます。
2. M&A/PMIに当事者として実践的な経験が得られる
M&Aや事業再編といった領域に当事者として戦略的視点と実行責任の双方を担う立場で関与できます。M&AのソーシングからDD、契約交渉、PMIまで一連のプロセスに携わる機会があり、「買う側」のリアルな意思決定プロセスを内部から体感できます。
3. 経営の中枢で培ったスキルを、より戦略的かつ実践的に活かせる環境
本ポジションでは、事業の現場感と経営視点の双方を持ち合わせながら、全社戦略の立案から実行まで一気通貫で関わることができます。数値管理や資料作成にとどまらず、事業課題の特定、施策の設計、部門横断での推進、経営層とのダイレクトなコミュニケーションを通じて、既にお持ちの企画・分析力をより経営実務に直結した形で発揮・深化していただけます。
4. 同社の経営企画職は「守り」ではなく「攻め」の仕事
経営企画部門は、M&Aや新規事業開発など、「攻めの企画」が中心であるため、新しい価値や事業を自らの提案で生み出す実感が得られます。
【キャリアステップ】
・入社〜半年:経営会議資料の作成や予実管理を主体的に担当し、グループ事業の構造や経営課題の本質を深く理解していただきます。また、事業部門との協働を通じて、戦略立案に必要な情報を能動的に抽出し戦略立案に携わっていただきます。
・半年〜:M&A候補企業の調査・評価、M&Aプロジェクトの主要フェーズを担当しデータ分析や提案資料の作成を通じて戦略実行力を発揮していただきます。また、経営課題の分析やグループ横断プロジェクトの立案・推進を担当しグループシナジーの最大化に向けた企画推進力を発揮していただきます。
グループ全体の経営戦略を推進する持株会社の経営企画部門にて、経営会議資料の作成や事業分析を起点としながら、M&A関連業務、事業計画策定、業績管理に至るまで幅広く担当します。
【具体的な業務】
● グループ会社支援業務
・月次予実管理、業績分析
・経営会議向け資料作成と経営層への戦略提案
・事業別・グループ会社別の業績分析と課題抽出
・中期経営計画・年度予算の策定・実行管理
・新規事業・アライアンスの企画立案、実行支援
・経営課題に対するグループ横断的な改善提案・推進
● M&A関連業務
・投資候補企業のリサーチおよび戦略的分析
・M&A仲介会社・FA・法律事務所との折衝・調整
・企業価値評価(バリュエーション)の実施
・デューデリジェンス(DD)対応、契約交渉支援
・PMI(買収後の統合)フェーズの計画立案と実行支援
【ポジションの魅力】
1. 経営に直結する意思決定の中枢で、経営のダイナミズムを体感できる
経営企画部門は、経営層と現場の間に立ち、全社の意思決定を支える中核的なポジションです。経営会議資料の作成、業績管理を通じて事業構造を深く理解しながら、M&A、新規事業、グループ横断プロジェクトの立案・推進など、経営そのものに関与する実務経験を積むことができます。
2. M&A/PMIに当事者として実践的な経験が得られる
M&Aや事業再編といった領域に当事者として戦略的視点と実行責任の双方を担う立場で関与できます。M&AのソーシングからDD、契約交渉、PMIまで一連のプロセスに携わる機会があり、「買う側」のリアルな意思決定プロセスを内部から体感できます。
3. 経営の中枢で培ったスキルを、より戦略的かつ実践的に活かせる環境
本ポジションでは、事業の現場感と経営視点の双方を持ち合わせながら、全社戦略の立案から実行まで一気通貫で関わることができます。数値管理や資料作成にとどまらず、事業課題の特定、施策の設計、部門横断での推進、経営層とのダイレクトなコミュニケーションを通じて、既にお持ちの企画・分析力をより経営実務に直結した形で発揮・深化していただけます。
4. 同社の経営企画職は「守り」ではなく「攻め」の仕事
経営企画部門は、M&Aや新規事業開発など、「攻めの企画」が中心であるため、新しい価値や事業を自らの提案で生み出す実感が得られます。
【キャリアステップ】
・入社〜半年:経営会議資料の作成や予実管理を主体的に担当し、グループ事業の構造や経営課題の本質を深く理解していただきます。また、事業部門との協働を通じて、戦略立案に必要な情報を能動的に抽出し戦略立案に携わっていただきます。
・半年〜:M&A候補企業の調査・評価、M&Aプロジェクトの主要フェーズを担当しデータ分析や提案資料の作成を通じて戦略実行力を発揮していただきます。また、経営課題の分析やグループ横断プロジェクトの立案・推進を担当しグループシナジーの最大化に向けた企画推進力を発揮していただきます。
新着 法務(メンバー)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜630万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
健全な成長を続けるために一層のガバナンス体制構築が求められています。グループ管理業務の立ち上げから運用フェーズまで、長期安定する組織づくりに携わります。
【具体的な業務】
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【ポジション・部門の魅力】
・経営に直結する「リスク視点」が身につく:法務部門は、契約・コンプライアンス・ガバナンスを通じて企業の意思決定を支える中枢です。経営層や事業部門と密接に連携し、リスクを見極め最適な解決策を提示することで、経営に貢献できます。
・攻めの法務で事業を前進させる:守りだけでなく、新規事業・海外展開・M&Aにも積極的に関与します。「守りの法務」にとどまらず、事業を推進する「攻めの法務」として、新しい価値創出に挑戦できます。
・幅広い業務でキャリアを成長させる環境:自動車業界を基盤に多角的な事業を展開し、M&Aにも積極的な同社では、民法・会社法・労働法など幅広い知識を習得可能。多様な事業に関わりながら、法務キャリアを大きく成長させられます。
健全な成長を続けるために一層のガバナンス体制構築が求められています。グループ管理業務の立ち上げから運用フェーズまで、長期安定する組織づくりに携わります。
【具体的な業務】
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【ポジション・部門の魅力】
・経営に直結する「リスク視点」が身につく:法務部門は、契約・コンプライアンス・ガバナンスを通じて企業の意思決定を支える中枢です。経営層や事業部門と密接に連携し、リスクを見極め最適な解決策を提示することで、経営に貢献できます。
・攻めの法務で事業を前進させる:守りだけでなく、新規事業・海外展開・M&Aにも積極的に関与します。「守りの法務」にとどまらず、事業を推進する「攻めの法務」として、新しい価値創出に挑戦できます。
・幅広い業務でキャリアを成長させる環境:自動車業界を基盤に多角的な事業を展開し、M&Aにも積極的な同社では、民法・会社法・労働法など幅広い知識を習得可能。多様な事業に関わりながら、法務キャリアを大きく成長させられます。
新着 【大阪府】管理本部マネージャー/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜650万円
ポジション
プレイングマネージャー
仕事内容
【業務概要】
管理本部長を補佐するプレイングマネージャーとして、労務業務を中心に人事・総務領域の実務運営およびメンバーマネジメントを担当します。管理本部長直下で、労務を中心に人事・総務領域まで幅広く携わりながら、管理部門の中核人材として組織運営や業務改善を推進します。
【具体的な業務】
・勤怠管理、給与計算チェック、社会保険手続き管理
・就業規則・各種規程の管理・改定
・労務相談対応、労務トラブル対応
・人事評価・昇給昇格運用、教育研修の企画運営
・契約書管理、資産・車両管理、ファシリティ管理
・メンバー育成、業務進捗管理、業務改善推進
・管理部門体制の構築・強化
【ポジション・部門の魅力】
・グループイン直後の変革フェーズに中核メンバーとして携われます。制度や管理体制の整備・強化を進めており、既存の仕組みを運用するだけでなく自ら企画・提案し形にしていける環境です。
・労務領域を軸に、人事制度運用や教育研修、総務業務など幅広い業務に携わります。経営視点を学びながら、バックオフィス全般の知識・経験を身につけることができます。
・メンバーマネジメントを担いながら実務も推進するため、マネジャーとしての成長を実感できます。
管理本部長を補佐するプレイングマネージャーとして、労務業務を中心に人事・総務領域の実務運営およびメンバーマネジメントを担当します。管理本部長直下で、労務を中心に人事・総務領域まで幅広く携わりながら、管理部門の中核人材として組織運営や業務改善を推進します。
【具体的な業務】
・勤怠管理、給与計算チェック、社会保険手続き管理
・就業規則・各種規程の管理・改定
・労務相談対応、労務トラブル対応
・人事評価・昇給昇格運用、教育研修の企画運営
・契約書管理、資産・車両管理、ファシリティ管理
・メンバー育成、業務進捗管理、業務改善推進
・管理部門体制の構築・強化
【ポジション・部門の魅力】
・グループイン直後の変革フェーズに中核メンバーとして携われます。制度や管理体制の整備・強化を進めており、既存の仕組みを運用するだけでなく自ら企画・提案し形にしていける環境です。
・労務領域を軸に、人事制度運用や教育研修、総務業務など幅広い業務に携わります。経営視点を学びながら、バックオフィス全般の知識・経験を身につけることができます。
・メンバーマネジメントを担いながら実務も推進するため、マネジャーとしての成長を実感できます。
新着 建築事務/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
390万円〜500万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
自動車事業を幅広く展開するグループにおいて、新規店舗の出店や既存店舗の改装を行う店舗開発部にて、事務業務を中心としたサポート業務を担当します。物件の情報整理や資料作成、簡単な図面入力など、店舗開発業務を円滑に進めるためのサポート役として活躍いただくポジションです。
不動産会社・建築設計事務所・建設会社などにおける、技術者を支える事務業務に近いイメージとなります。
【具体的な業務】
・店舗物件や建築に関する情報の入力、管理
・スケジュールの確認、調整
・発注契約書の作成、不動産契約書類の捺印等
・開発資料や契約書類の整理、ファイリング
・書類の受取、発送対応
・支払い手続きや入金確認などの事務サポート
・その他付随する業務
【ポジション・部門の魅力】
・店舗づくりに関われるやりがい
新規店舗の出店や改装に関わる業務をサポートするため、店舗が出来上がっていく過程を身近に感じられるお仕事です。
・ワークライフバランスを大切にしながら長く働ける
土日祝休みの完全週休2日制、年間休日は127日で連休もあるため、プライベートも充実でき長く勤務できる環境です。
自動車事業を幅広く展開するグループにおいて、新規店舗の出店や既存店舗の改装を行う店舗開発部にて、事務業務を中心としたサポート業務を担当します。物件の情報整理や資料作成、簡単な図面入力など、店舗開発業務を円滑に進めるためのサポート役として活躍いただくポジションです。
不動産会社・建築設計事務所・建設会社などにおける、技術者を支える事務業務に近いイメージとなります。
【具体的な業務】
・店舗物件や建築に関する情報の入力、管理
・スケジュールの確認、調整
・発注契約書の作成、不動産契約書類の捺印等
・開発資料や契約書類の整理、ファイリング
・書類の受取、発送対応
・支払い手続きや入金確認などの事務サポート
・その他付随する業務
【ポジション・部門の魅力】
・店舗づくりに関われるやりがい
新規店舗の出店や改装に関わる業務をサポートするため、店舗が出来上がっていく過程を身近に感じられるお仕事です。
・ワークライフバランスを大切にしながら長く働ける
土日祝休みの完全週休2日制、年間休日は127日で連休もあるため、プライベートも充実でき長く勤務できる環境です。
新着 人事労務リーダー候補/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜780万円
ポジション
リーダー候補
仕事内容
【業務概要】
企業運営を支える立場として、社員が安心して働ける環境を整え、組織運営を円滑にする役割を担います。
【具体的な業務】
・給与計算業務(月次給与・賞与計算)
・労務管理(勤怠管理、社会保険手続き)
・入退社手続き、雇用契約の管理
・社員の健康管理(衛生委員会、健康診断など)
・労務相談、各種問い合わせ対応
・確定拠出型年金の導入
・その他人事労務領域の課題解決対応
【ポジション・部門の魅力】
・拡大中のグループ企業において、経営に近いポジションで基盤づくりに関する意思決定に携わることができます。
・スピード感のある環境下で、自ら考え行動し改善を進める大きな裁量を持てます。
・組織の中心的役割を担い、将来的には部門のリーダーとしての活躍が期待されています。
・法務や総務など多様な部門と連携しながらグループ全体の課題解決に取り組み、幅広い知識と経験を身につけられます。
企業運営を支える立場として、社員が安心して働ける環境を整え、組織運営を円滑にする役割を担います。
【具体的な業務】
・給与計算業務(月次給与・賞与計算)
・労務管理(勤怠管理、社会保険手続き)
・入退社手続き、雇用契約の管理
・社員の健康管理(衛生委員会、健康診断など)
・労務相談、各種問い合わせ対応
・確定拠出型年金の導入
・その他人事労務領域の課題解決対応
【ポジション・部門の魅力】
・拡大中のグループ企業において、経営に近いポジションで基盤づくりに関する意思決定に携わることができます。
・スピード感のある環境下で、自ら考え行動し改善を進める大きな裁量を持てます。
・組織の中心的役割を担い、将来的には部門のリーダーとしての活躍が期待されています。
・法務や総務など多様な部門と連携しながらグループ全体の課題解決に取り組み、幅広い知識と経験を身につけられます。
新着 財務(管理職候補)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜780万円
ポジション
管理職候補
仕事内容
【業務概要】
同社グループのホールディングス財務として、グループ全体の資金管理および財務基盤の強化を担います。各事業会社と連携しながら、財務面から事業成長を支えるポジションです。
【具体的な業務】
・グループおよび事業会社の資金繰り管理(単体・連結)
・資金調達および金融機関との折衝
・月次・年次決算業務および財務数値の分析
・財務経理メンバーのマネジメント
・キャッシュフロー改善および財務基盤強化の推進
・経営陣と連携した財務戦略の立案・実行 等
【ポジションの魅力】
・今後もM&Aや新規事業展開を積極的に推進していく成長フェーズのホールディングス財務として、資金戦略の中核を担えます。
・財務部門の体制強化フェーズであるため、業務改善やシステム導入、人材採用など組織づくりにも主体的に関わることができます。
・「守りの財務」だけでなく、「攻めの財務」として経営判断や事業成長を支える役割を期待されています。
【キャリアステップ】
・入社後はグループ全体の資金繰り管理、資金調達、金融機関との折衝を中心に担当し、ホールディングス財務としての視点と経験を身につけます。
・財務実務の中核を担いながら、資本政策や財務戦略の立案・推進、業務改善や組織強化、財務基盤の整備などに携わります。
・将来的にはM&Aや新規事業投資の検討にも関与し、CFOや経営企画責任者など経営ポジションへのキャリアアップも可能です。
同社グループのホールディングス財務として、グループ全体の資金管理および財務基盤の強化を担います。各事業会社と連携しながら、財務面から事業成長を支えるポジションです。
【具体的な業務】
・グループおよび事業会社の資金繰り管理(単体・連結)
・資金調達および金融機関との折衝
・月次・年次決算業務および財務数値の分析
・財務経理メンバーのマネジメント
・キャッシュフロー改善および財務基盤強化の推進
・経営陣と連携した財務戦略の立案・実行 等
【ポジションの魅力】
・今後もM&Aや新規事業展開を積極的に推進していく成長フェーズのホールディングス財務として、資金戦略の中核を担えます。
・財務部門の体制強化フェーズであるため、業務改善やシステム導入、人材採用など組織づくりにも主体的に関わることができます。
・「守りの財務」だけでなく、「攻めの財務」として経営判断や事業成長を支える役割を期待されています。
【キャリアステップ】
・入社後はグループ全体の資金繰り管理、資金調達、金融機関との折衝を中心に担当し、ホールディングス財務としての視点と経験を身につけます。
・財務実務の中核を担いながら、資本政策や財務戦略の立案・推進、業務改善や組織強化、財務基盤の整備などに携わります。
・将来的にはM&Aや新規事業投資の検討にも関与し、CFOや経営企画責任者など経営ポジションへのキャリアアップも可能です。
新着 海外事業(管理職)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜880万円
ポジション
管理職
仕事内容
【業務概要】
海外子会社の運営支援および成長戦略の推進を担うポジションです。日本側カウンターパート(窓口)として、現地経営陣やグループ各社と連携しながら、事業管理・経営支援・M&A推進を行います。
【具体的な業務内容】
・海外子会社の事業管理および経営支援(業績管理、予実管理、経営分析、現地経営陣との連携および課題解決支援)
・海外子会社と本社の連携強化(各種プロジェクトの推進、関係部署との調整・意思決定支援)
・M&Aおよび事業戦略の推進(M&A案件の検討・実行支援、買収後のPMI推進、新規事業・事業拡大施策のサポート)
・海外事業に関する会議運営・資料作成(経営会議資料やレポート作成、海外子会社との各種コミュニケーション、必要に応じた英語での会議・交渉対応)
・その他、海外事業運営に関わる業務全般
【ポジション・部門の魅力】
1. 海外事業の成長を支える中核ポジション:海外子会社の事業運営や経営管理を通じて、グループの成長戦略に直接関わることができます。本社と海外拠点をつなぐ重要な役割として、事業成長を支える大きなやりがいがあります。
2. M&Aや新規事業など経営に近いテーマに携われる:海外子会社の管理にとどまらず、M&A案件の推進や新規事業の検討など、経営視点が求められる幅広い業務に携わることができます。事業会社ならではのダイナミックな経験を積める環境です。
3. グローバルな環境でキャリアの幅を広げられる:海外現地法人の経営陣やグループ各社と連携しながら業務を推進するため、グローバルな視点とマネジメント力を身につけることができます。将来的には海外駐在や海外事業全体のマネジメントにも挑戦可能です。
海外子会社の運営支援および成長戦略の推進を担うポジションです。日本側カウンターパート(窓口)として、現地経営陣やグループ各社と連携しながら、事業管理・経営支援・M&A推進を行います。
【具体的な業務内容】
・海外子会社の事業管理および経営支援(業績管理、予実管理、経営分析、現地経営陣との連携および課題解決支援)
・海外子会社と本社の連携強化(各種プロジェクトの推進、関係部署との調整・意思決定支援)
・M&Aおよび事業戦略の推進(M&A案件の検討・実行支援、買収後のPMI推進、新規事業・事業拡大施策のサポート)
・海外事業に関する会議運営・資料作成(経営会議資料やレポート作成、海外子会社との各種コミュニケーション、必要に応じた英語での会議・交渉対応)
・その他、海外事業運営に関わる業務全般
【ポジション・部門の魅力】
1. 海外事業の成長を支える中核ポジション:海外子会社の事業運営や経営管理を通じて、グループの成長戦略に直接関わることができます。本社と海外拠点をつなぐ重要な役割として、事業成長を支える大きなやりがいがあります。
2. M&Aや新規事業など経営に近いテーマに携われる:海外子会社の管理にとどまらず、M&A案件の推進や新規事業の検討など、経営視点が求められる幅広い業務に携わることができます。事業会社ならではのダイナミックな経験を積める環境です。
3. グローバルな環境でキャリアの幅を広げられる:海外現地法人の経営陣やグループ各社と連携しながら業務を推進するため、グローバルな視点とマネジメント力を身につけることができます。将来的には海外駐在や海外事業全体のマネジメントにも挑戦可能です。
新着 海外事業(海外新規開拓・子会社運営支援)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜630万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
海外子会社の運営支援をサポートするポジションです。海外子会社や関連会社が円滑に事業運営できるよう、幅広い業務を担当します。まずは海外進出を推進するための市場開拓を主業務として担当し、将来的には子会社の経営管理業務も担うことが期待されています。
【具体的な業務内容】
・海外事業に関する調整:海外子会社から寄せられる問い合わせ内容に応じ、関係部署(法務・財務・経理・総務等)への確認・調整を実施
・海外子会社・取引先とのコミュニケーション:メール・オンライン会議対応、必要に応じた通訳・翻訳業務、進捗確認定例MTGの実施
・海外マーケットの新規開拓:市場調査(M&A対象調査、海外拠点物件調査)、対象国のエージェント発掘・育成、現地市場視察・情報収集
【ポジション・部門の魅力】
・アイデアや工夫を活かしながら事業を育て、グループの成長を支えるやりがいを感じられます。
・豪州や東南アジアなど今後複数の国・地域への進出を視野に入れており、市場調査から拠点立ち上げまで海外展開のプロセスを当事者として経験できます。
・業界未経験者でも一から知識を習得できる環境が整っており、風通しの良い組織風土で積極的に提案を行える環境です。
海外子会社の運営支援をサポートするポジションです。海外子会社や関連会社が円滑に事業運営できるよう、幅広い業務を担当します。まずは海外進出を推進するための市場開拓を主業務として担当し、将来的には子会社の経営管理業務も担うことが期待されています。
【具体的な業務内容】
・海外事業に関する調整:海外子会社から寄せられる問い合わせ内容に応じ、関係部署(法務・財務・経理・総務等)への確認・調整を実施
・海外子会社・取引先とのコミュニケーション:メール・オンライン会議対応、必要に応じた通訳・翻訳業務、進捗確認定例MTGの実施
・海外マーケットの新規開拓:市場調査(M&A対象調査、海外拠点物件調査)、対象国のエージェント発掘・育成、現地市場視察・情報収集
【ポジション・部門の魅力】
・アイデアや工夫を活かしながら事業を育て、グループの成長を支えるやりがいを感じられます。
・豪州や東南アジアなど今後複数の国・地域への進出を視野に入れており、市場調査から拠点立ち上げまで海外展開のプロセスを当事者として経験できます。
・業界未経験者でも一から知識を習得できる環境が整っており、風通しの良い組織風土で積極的に提案を行える環境です。
新着 法務(管理職)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜770万円
ポジション
管理職
仕事内容
【業務概要】
グループ全体の成長に伴い、法務およびガバナンス体制の強化を図るためのポジションです。契約・コンプライアンス・ガバナンスを中心とした実務に加え、事業成長に関わる戦略法務まで幅広く担当します。
【具体的な業務】
・契約書レビュー、ドラフト作成
・法務相談対応、リスク分析
・契約書管理、社内規程の整備、運用設計
・法的リスクマネジメントの企画、推進
・グループコンプライアンス施策の企画、運用
・顧問弁護士との連携、紛争対応
・新規事業、海外展開、M&Aにおける法務支援
・その他付随する業務
【ポジション・部門の魅力】
1. 経営に近い立ち位置で意思決定に関われる環境(経営層と距離が近く、重要な経営判断に初期段階から参画可能)
2. 攻めの法務として事業成長に貢献(新規事業・海外展開・M&Aなどで中心的役割を展開)
3. グループ全体のガバナンス構築に携わり専門性を拡大(将来の法務部長候補としてキャリアアップ可能)
【キャリアステップ】
1. 契約審査および法律相談などの基礎法務の安定運用
2. グループ全体のガバナンス・コンプライアンス体制の構築、強化
3. 新規事業・M&A等の事業法務領域における戦略的支援および推進
4. 将来的には法務部長として経営層と連携しながら組織をリード
グループ全体の成長に伴い、法務およびガバナンス体制の強化を図るためのポジションです。契約・コンプライアンス・ガバナンスを中心とした実務に加え、事業成長に関わる戦略法務まで幅広く担当します。
【具体的な業務】
・契約書レビュー、ドラフト作成
・法務相談対応、リスク分析
・契約書管理、社内規程の整備、運用設計
・法的リスクマネジメントの企画、推進
・グループコンプライアンス施策の企画、運用
・顧問弁護士との連携、紛争対応
・新規事業、海外展開、M&Aにおける法務支援
・その他付随する業務
【ポジション・部門の魅力】
1. 経営に近い立ち位置で意思決定に関われる環境(経営層と距離が近く、重要な経営判断に初期段階から参画可能)
2. 攻めの法務として事業成長に貢献(新規事業・海外展開・M&Aなどで中心的役割を展開)
3. グループ全体のガバナンス構築に携わり専門性を拡大(将来の法務部長候補としてキャリアアップ可能)
【キャリアステップ】
1. 契約審査および法律相談などの基礎法務の安定運用
2. グループ全体のガバナンス・コンプライアンス体制の構築、強化
3. 新規事業・M&A等の事業法務領域における戦略的支援および推進
4. 将来的には法務部長として経営層と連携しながら組織をリード
新着 保険事務(事故対応・保険管理)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
410万円〜580万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
同社の保険管理業務を担い、特にフリート自動車保険における事故対応と進捗管理をメインミッションとして担当します。まずはメイン業務を通じて各部署の保険業務負担を軽減しながら、将来的には事故削減策の立案やグループ全体の保険管理体制の強化まで幅広く携わります。
【具体的な業務】
《メイン業務》
●事故対応・進捗管理業務(業務全体の5割)
フリート自動車保険の事故に関する進捗管理および解決に向けたサポートを行います。事故の相手方と直接交渉を行うことはなく、保険会社やグループ各店舗の担当者とのやり取り・社内調整が中心となります。
●新規・更新手続きおよび計上・システム処理(業務全体の2割)
更新契約手続きをはじめ、日々の新規・更新・異動手続きを担います。申込書の精査やシステムへの計上処理を正確に行い、ペーパーレス化などの業務効率化も同時に推進します。
●社内ヘルプデスク・照会対応
社内各部署からの保険に関する日常的な問い合わせに対応します。
《その他企画管理・サポート業務》
●コンプライアンス管理および監査サポート
意向把握等の募集記録簿の日常管理など、代理店としての適正なコンプライアンス管理(業法対応)を行います。
●社員教育
新入社員・中途社員に向けた基礎勉強会の開催など、保険知識をボトムアップするための社員教育・研修を担当します。
【ポジション・部門の魅力】
・保険管理を担う中核メンバーとして活躍できます。事故対応では保険会社やグループ各拠点との調整を通じて現場の負担軽減に大きく貢献でき、自身の仕事が会社全体の事業運営につながるやりがいを実感できます。
・日々の契約管理や事故対応にとどまらず、業務効率化や保険管理体制の改善、事故削減に向けた取り組みなど、企画領域にも幅広くチャレンジ可能です。
同社の保険管理業務を担い、特にフリート自動車保険における事故対応と進捗管理をメインミッションとして担当します。まずはメイン業務を通じて各部署の保険業務負担を軽減しながら、将来的には事故削減策の立案やグループ全体の保険管理体制の強化まで幅広く携わります。
【具体的な業務】
《メイン業務》
●事故対応・進捗管理業務(業務全体の5割)
フリート自動車保険の事故に関する進捗管理および解決に向けたサポートを行います。事故の相手方と直接交渉を行うことはなく、保険会社やグループ各店舗の担当者とのやり取り・社内調整が中心となります。
●新規・更新手続きおよび計上・システム処理(業務全体の2割)
更新契約手続きをはじめ、日々の新規・更新・異動手続きを担います。申込書の精査やシステムへの計上処理を正確に行い、ペーパーレス化などの業務効率化も同時に推進します。
●社内ヘルプデスク・照会対応
社内各部署からの保険に関する日常的な問い合わせに対応します。
《その他企画管理・サポート業務》
●コンプライアンス管理および監査サポート
意向把握等の募集記録簿の日常管理など、代理店としての適正なコンプライアンス管理(業法対応)を行います。
●社員教育
新入社員・中途社員に向けた基礎勉強会の開催など、保険知識をボトムアップするための社員教育・研修を担当します。
【ポジション・部門の魅力】
・保険管理を担う中核メンバーとして活躍できます。事故対応では保険会社やグループ各拠点との調整を通じて現場の負担軽減に大きく貢献でき、自身の仕事が会社全体の事業運営につながるやりがいを実感できます。
・日々の契約管理や事故対応にとどまらず、業務効率化や保険管理体制の改善、事故削減に向けた取り組みなど、企画領域にも幅広くチャレンジ可能です。
新着 経理職(リーダー候補)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
リーダー候補
仕事内容
●業務概要
これまでの経験に応じて、月次・年次決算をはじめとした経理実務を中心に、予算管理や管理会計、メンバーの業務管理など幅広く担当します。将来的には経理部門の中核メンバーとして、業務フローの見直しやシステム活用などの業務改善にも携わり、より効率的な経理体制づくりを推進することが期待されています。
●具体的な業務
・月次・年次決算業務
・管理会計資料作成
・資金管理(現金・預金の管理)
・年間予算の策定と予実管理
・税務申告書の作成・提出(法人税、消費税など)
・メンバーの育成・業務フォロー
・その他付随する業務
●ポジション・部門の魅力
1. 幅広い経理業務を経験し、キャリアアップできる
月次・年次決算を中心に、管理会計や予実管理、資金管理など幅広い経理業務に携わることができます。これまでの経験を活かしながら業務領域を広げ、スキルアップを目指せる環境です。
2. 業務改善や仕組みづくりにも携われる
日々の経理実務だけでなく、業務フローの見直しや標準化、システム活用など、経理業務の効率化にも取り組みます。課題や経験を活かし、より良い業務体制づくりに携わることができます。
3. 将来の管理職を目指せるポジション
経理実務に加えて、メンバーの業務管理や育成・フォローにも携わります。将来的には経理部門の中核を担う管理職としてのキャリアアップを目指せるポジションです。
これまでの経験に応じて、月次・年次決算をはじめとした経理実務を中心に、予算管理や管理会計、メンバーの業務管理など幅広く担当します。将来的には経理部門の中核メンバーとして、業務フローの見直しやシステム活用などの業務改善にも携わり、より効率的な経理体制づくりを推進することが期待されています。
●具体的な業務
・月次・年次決算業務
・管理会計資料作成
・資金管理(現金・預金の管理)
・年間予算の策定と予実管理
・税務申告書の作成・提出(法人税、消費税など)
・メンバーの育成・業務フォロー
・その他付随する業務
●ポジション・部門の魅力
1. 幅広い経理業務を経験し、キャリアアップできる
月次・年次決算を中心に、管理会計や予実管理、資金管理など幅広い経理業務に携わることができます。これまでの経験を活かしながら業務領域を広げ、スキルアップを目指せる環境です。
2. 業務改善や仕組みづくりにも携われる
日々の経理実務だけでなく、業務フローの見直しや標準化、システム活用など、経理業務の効率化にも取り組みます。課題や経験を活かし、より良い業務体制づくりに携わることができます。
3. 将来の管理職を目指せるポジション
経理実務に加えて、メンバーの業務管理や育成・フォローにも携わります。将来的には経理部門の中核を担う管理職としてのキャリアアップを目指せるポジションです。
新着 総務マネージャー(候補)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜780万円
ポジション
マネージャー(候補)
仕事内容
【業務概要】
事業拡大を続けるグループ企業の管理体制強化に向け、総務部門の中核メンバーとして参画するポジションです。総務領域の実務に加え、業務改善や組織運営、メンバー育成など幅広い業務を担い、企業の持続的な成長を支えます。
【具体的な業務内容】
・契約書および公印の管理、運用の改善
・社内規程の管理、見直しおよび新規立案
・固定資産管理
・災害、緊急時の対応計画の策定と防災対策の実施
・コンプライアンス推進(法務部門と連携)
・オフィス環境向上施策の立案、推進
・株主総会事務
・部下の指導、育成
・その他総務業務全般
【ポジションの魅力】
・経営基盤の強化を担う重要ポジション:ガバナンス強化やリスク管理の推進など、経営基盤づくりに深く関わることができます。
・裁量を持って組織づくりに挑戦できる:既存業務の運用だけでなく、業務改善や制度整備など自らの経験やアイデアを活かせます。
・プレイングマネージャーとして成長できる:実務とマネジメントの両面に携わりながら、組織運営や人材育成の経験を積むことができます。
事業拡大を続けるグループ企業の管理体制強化に向け、総務部門の中核メンバーとして参画するポジションです。総務領域の実務に加え、業務改善や組織運営、メンバー育成など幅広い業務を担い、企業の持続的な成長を支えます。
【具体的な業務内容】
・契約書および公印の管理、運用の改善
・社内規程の管理、見直しおよび新規立案
・固定資産管理
・災害、緊急時の対応計画の策定と防災対策の実施
・コンプライアンス推進(法務部門と連携)
・オフィス環境向上施策の立案、推進
・株主総会事務
・部下の指導、育成
・その他総務業務全般
【ポジションの魅力】
・経営基盤の強化を担う重要ポジション:ガバナンス強化やリスク管理の推進など、経営基盤づくりに深く関わることができます。
・裁量を持って組織づくりに挑戦できる:既存業務の運用だけでなく、業務改善や制度整備など自らの経験やアイデアを活かせます。
・プレイングマネージャーとして成長できる:実務とマネジメントの両面に携わりながら、組織運営や人材育成の経験を積むことができます。
新着 海外事業(海外子会社経営管理・運営支援)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜630万円
ポジション
担当者
仕事内容
海外子会社の運営支援をサポートするポジションです。海外子会社や関連会社が円滑に事業運営できるよう、幅広い業務を担当します。
【具体的な業務内容】
海外子会社・関連会社の業績管理および経営サポート
・決算書の分析、予算策定支援、実績管理
・各種レポート・報告資料の作成
※P/L、B/Sの内容を読み解く業務が発生します(作成まで行う必要はありません)。
海外事業に関する調整
・関係部署(法務・財務・経理・総務)との確認・調整業務
※海外子会社より寄せられる経営・労務関係の問い合わせ対応
海外子会社・取引先とのコミュニケーション
・メール・オンライン会議対応
・必要に応じた通訳/翻訳業務
※海外子会社との定例進捗確認MTGなど
その他
・企業買収に関する分析・評価
・他海外への新規開拓を目的としたプロジェクト推進業務
【ポジション・部門の魅力】
・海外というフィールドで新しい価値を創出する経験が積めます。一から仕組みを作り上げていく面白さがある環境です。
・業界未経験の方でも知識を習得できる環境が整っています。自身の考えや提案を積極的に発信できる風通しの良い組織です。
・今後複数の国・地域への進出を視野に入れており、市場調査から拠点立ち上げまで、海外展開のプロセスを当事者として経験できます。
【具体的な業務内容】
海外子会社・関連会社の業績管理および経営サポート
・決算書の分析、予算策定支援、実績管理
・各種レポート・報告資料の作成
※P/L、B/Sの内容を読み解く業務が発生します(作成まで行う必要はありません)。
海外事業に関する調整
・関係部署(法務・財務・経理・総務)との確認・調整業務
※海外子会社より寄せられる経営・労務関係の問い合わせ対応
海外子会社・取引先とのコミュニケーション
・メール・オンライン会議対応
・必要に応じた通訳/翻訳業務
※海外子会社との定例進捗確認MTGなど
その他
・企業買収に関する分析・評価
・他海外への新規開拓を目的としたプロジェクト推進業務
【ポジション・部門の魅力】
・海外というフィールドで新しい価値を創出する経験が積めます。一から仕組みを作り上げていく面白さがある環境です。
・業界未経験の方でも知識を習得できる環境が整っています。自身の考えや提案を積極的に発信できる風通しの良い組織です。
・今後複数の国・地域への進出を視野に入れており、市場調査から拠点立ち上げまで、海外展開のプロセスを当事者として経験できます。
新着 経営企画(部長候補)/自動車関連企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜900万円
ポジション
部長候補
仕事内容
【業務概要】
企業価値最大化に向けた経営企画業務の推進や新規事業等のプロジェクトの推進、部のマネジメントを担当します。
【具体的な業務】
・M&A、業務提携等のプロジェクトの推進
・新規事業のプロジェクトの推進
・グループ中長期計画の策定
・グループ経営支援および予実管理
・グループ広報活動の推進
・経営企画部内における付随業務
・経営企画部員のマネジメント
【ポジション・部門の魅力】
・急成長中のグループの経営に最前線で参画できます。経営幹部と共に企業の成長を担う重要な職務であり、幅広い業務を裁量権を持って行えます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離でチャレンジいただける環境です。
・財務や会計、法務等、経営に関わる幅広い経験を積むことができます。
【キャリアステップ】
・経験や適性を踏まえ実際に案件の推進に携わるとともに、部下育成も含め部の責任者としてマネジメントを担います。
・将来的に経営企画本部長や役員を目指すことができるポジションです。
企業価値最大化に向けた経営企画業務の推進や新規事業等のプロジェクトの推進、部のマネジメントを担当します。
【具体的な業務】
・M&A、業務提携等のプロジェクトの推進
・新規事業のプロジェクトの推進
・グループ中長期計画の策定
・グループ経営支援および予実管理
・グループ広報活動の推進
・経営企画部内における付随業務
・経営企画部員のマネジメント
【ポジション・部門の魅力】
・急成長中のグループの経営に最前線で参画できます。経営幹部と共に企業の成長を担う重要な職務であり、幅広い業務を裁量権を持って行えます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離でチャレンジいただける環境です。
・財務や会計、法務等、経営に関わる幅広い経験を積むことができます。
【キャリアステップ】
・経験や適性を踏まえ実際に案件の推進に携わるとともに、部下育成も含め部の責任者としてマネジメントを担います。
・将来的に経営企画本部長や役員を目指すことができるポジションです。
新着 【神奈川県】調達業務・中堅バイヤー/上場メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
490万円〜850万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
調達業務全般を担当します。中堅バイヤーとして取引先との折衝および工場との調整業務を行います。
【具体的な業務】
・調達業務全般
・取引先との折衝および工場との調整業務
・価格分析、見積もり精査、原価低減提案、価格交渉
・新規取引先開拓、取引先選定、調達戦略の立案・推進
・若手バイヤーへの指導および育成
【ポジション・部門の魅力】
調達戦略の立案や新規取引先開拓から原価低減、若手の指導育成まで幅広く携わることができるポジションです。
調達業務全般を担当します。中堅バイヤーとして取引先との折衝および工場との調整業務を行います。
【具体的な業務】
・調達業務全般
・取引先との折衝および工場との調整業務
・価格分析、見積もり精査、原価低減提案、価格交渉
・新規取引先開拓、取引先選定、調達戦略の立案・推進
・若手バイヤーへの指導および育成
【ポジション・部門の魅力】
調達戦略の立案や新規取引先開拓から原価低減、若手の指導育成まで幅広く携わることができるポジションです。
新着 営業事務・二輪車メーカー向け営業/上場メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
490万円〜850万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
売掛金管理や受発注業務などの営業事務からスタートし、製品や業務に関する知識・顧客理解を深めた後、二輪車メーカーに対する営業担当として顧客との関係構築や受注拡大、価格交渉などを担うポジションです。
【具体的な業務】
●入社後に担当する業務(営業事務全般)
・受発注業務(納期調整、出荷手配など)
・売掛金残高の照合、入金状況の確認
・売上実績の集計・管理、売上計上に関する確認業務
●将来的に担当する業務(二輪車メーカーに対する営業活動全般)
・顧客ニーズの把握、新規受注の獲得および既存製品の受注拡大に向けた営業活動
・海外顧客との関係構築、価格交渉などの折衝業務
・社内関係部門と連携した営業活動の推進
※営業職へのキャリアアップは入社後2 3年を目安に想定しています(具体時期は面談の上決定)。
【ポジション・部門の魅力】
営業事務での経験を積みながら製品知識や業界動向を学び、将来的には国内外の顧客を相手にした営業職へステップアップできる環境が整っています。
売掛金管理や受発注業務などの営業事務からスタートし、製品や業務に関する知識・顧客理解を深めた後、二輪車メーカーに対する営業担当として顧客との関係構築や受注拡大、価格交渉などを担うポジションです。
【具体的な業務】
●入社後に担当する業務(営業事務全般)
・受発注業務(納期調整、出荷手配など)
・売掛金残高の照合、入金状況の確認
・売上実績の集計・管理、売上計上に関する確認業務
●将来的に担当する業務(二輪車メーカーに対する営業活動全般)
・顧客ニーズの把握、新規受注の獲得および既存製品の受注拡大に向けた営業活動
・海外顧客との関係構築、価格交渉などの折衝業務
・社内関係部門と連携した営業活動の推進
※営業職へのキャリアアップは入社後2 3年を目安に想定しています(具体時期は面談の上決定)。
【ポジション・部門の魅力】
営業事務での経験を積みながら製品知識や業界動向を学び、将来的には国内外の顧客を相手にした営業職へステップアップできる環境が整っています。
新着 【愛知県】自動車樹脂部品の成形オペレーター/東証プライム上場 エンジニアリングプラスチック製品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
プラスチック射出成形オペレーターとして、各種作業および機器のメンテナンス業務を担当します。
【具体的な業務】
・プラスチック射出成形機の操作および成形条件出し
・量産成形金型の交換作業
・成形機設備の自主保全
・完成品の箱替え、移動運搬作業
・材料準備、補充作業
・量産設備の清掃作業
【ポジション・部門の魅力】
製造現場での経験を活かしながら、専門的な技術技能を身につけられる環境です。
プラスチック射出成形オペレーターとして、各種作業および機器のメンテナンス業務を担当します。
【具体的な業務】
・プラスチック射出成形機の操作および成形条件出し
・量産成形金型の交換作業
・成形機設備の自主保全
・完成品の箱替え、移動運搬作業
・材料準備、補充作業
・量産設備の清掃作業
【ポジション・部門の魅力】
製造現場での経験を活かしながら、専門的な技術技能を身につけられる環境です。
【埼玉県】リペア・検品スタッフ(パート社員)/上場会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜240万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
物流リペアセンターにて、店舗で使用するトレーニングマシンや関連機器の修理および検品作業を担当します。
【具体的な業務】
・新規入荷したトレーニングマシン・美容機器、IoT機器の動作確認・検品
・店舗から返却されたトレーニングマシン・美容機器、IoT機器の動作確認・検品
・不具合箇所の特定、部品交換・修理
・機器の分解・清掃・メンテナンス
・修理完了品の梱包・出荷準備
・修理状況、部品在庫などの記録(簡単なPC入力)
【ポジション・部門の魅力】
店舗から返却・回収された機器の診断・修理を行い、再び店舗で活用するリユース・長寿命化に貢献するお仕事です。未経験の方にも丁寧に指導する体制が整っているため、ものづくりや手仕事に興味がある方が安心して業務を開始できる環境です。
物流リペアセンターにて、店舗で使用するトレーニングマシンや関連機器の修理および検品作業を担当します。
【具体的な業務】
・新規入荷したトレーニングマシン・美容機器、IoT機器の動作確認・検品
・店舗から返却されたトレーニングマシン・美容機器、IoT機器の動作確認・検品
・不具合箇所の特定、部品交換・修理
・機器の分解・清掃・メンテナンス
・修理完了品の梱包・出荷準備
・修理状況、部品在庫などの記録(簡単なPC入力)
【ポジション・部門の魅力】
店舗から返却・回収された機器の診断・修理を行い、再び店舗で活用するリユース・長寿命化に貢献するお仕事です。未経験の方にも丁寧に指導する体制が整っているため、ものづくりや手仕事に興味がある方が安心して業務を開始できる環境です。
【愛知県】次世代モビリティ向け車載製品の提案営業/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜850万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
国内自動車OEMおよびTierサプライヤーに対する提案営業を担当します。
【具体的な業務】
・顧客ロードマップの調査、および新規採用に向けたアプローチ
・既存採用製品の新規モデルへの流用・横展開アプローチ
・販促余地の開拓、顧客課題の抽出、自社製品のPR・提案活動
・受注後から製品立ち上げまでのフォロー業務
・顧客組織とのリレーション構築
・量産後の納期対応、売上管理、品質問題対応(品質保証部門等と連携)
・開発および量産動向の情報収集
【ポジション・部門の魅力】
・最先端の自動車に採用される精密部品を手掛け、モビリティ社会に貢献するやりがいを実感できます。
・数十億円規模の大型プロジェクトに最前線で携わることが可能です。
・多様な製品群や技術力を組み合わせた高付加価値なソリューション提案が強みです。
・実績や潜在需要の開拓を適切に評価する風土があり、将来的には組織を牽引するリーダーへとステップアップできる明確なキャリアパスが用意されています。
国内自動車OEMおよびTierサプライヤーに対する提案営業を担当します。
【具体的な業務】
・顧客ロードマップの調査、および新規採用に向けたアプローチ
・既存採用製品の新規モデルへの流用・横展開アプローチ
・販促余地の開拓、顧客課題の抽出、自社製品のPR・提案活動
・受注後から製品立ち上げまでのフォロー業務
・顧客組織とのリレーション構築
・量産後の納期対応、売上管理、品質問題対応(品質保証部門等と連携)
・開発および量産動向の情報収集
【ポジション・部門の魅力】
・最先端の自動車に採用される精密部品を手掛け、モビリティ社会に貢献するやりがいを実感できます。
・数十億円規模の大型プロジェクトに最前線で携わることが可能です。
・多様な製品群や技術力を組み合わせた高付加価値なソリューション提案が強みです。
・実績や潜在需要の開拓を適切に評価する風土があり、将来的には組織を牽引するリーダーへとステップアップできる明確なキャリアパスが用意されています。
自動車業界コンサルタント/ITコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜3000万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
自動車業界における電動化やソフトウェア化(CASE)、社会インフラとの融合といった「100年に一度」の変革期において、自動車メーカー、部品メーカー、関連産業企業を対象に、事業・業務・ITを一体で捉えた変革を構想策定から実装・定着まで支援するポジションです。
【具体的な業務】
案件の内容に応じて、以下の領域を担当します。
・経営・事業戦略(CASE事業・技術戦略、中長期の企業ビジョン・戦略立案、グループ企業再編戦略・PMI)
・新規事業・社会実装(新規事業の構想・事業性評価、事業立ち上げ支援、アライアンス・スタートアップ協業)
・DX・企業変革(デジタル基盤刷新、人事・組織・風土改革、サイバーセキュリティ、カスタマーエクスペリエンス刷新)
【ポジション・部門の魅力】
・製造インダストリー(自動車)領域の中核メンバーとして専門性を磨きながら、組織立ち上げにも携わることができます。
・独立した安定的な財務基盤を背景とした迅速な意思決定のもと、プロジェクトデリバリーに加え、ビジネス拡大や新規事業創出など多様な挑戦が可能な環境です。
自動車業界における電動化やソフトウェア化(CASE)、社会インフラとの融合といった「100年に一度」の変革期において、自動車メーカー、部品メーカー、関連産業企業を対象に、事業・業務・ITを一体で捉えた変革を構想策定から実装・定着まで支援するポジションです。
【具体的な業務】
案件の内容に応じて、以下の領域を担当します。
・経営・事業戦略(CASE事業・技術戦略、中長期の企業ビジョン・戦略立案、グループ企業再編戦略・PMI)
・新規事業・社会実装(新規事業の構想・事業性評価、事業立ち上げ支援、アライアンス・スタートアップ協業)
・DX・企業変革(デジタル基盤刷新、人事・組織・風土改革、サイバーセキュリティ、カスタマーエクスペリエンス刷新)
【ポジション・部門の魅力】
・製造インダストリー(自動車)領域の中核メンバーとして専門性を磨きながら、組織立ち上げにも携わることができます。
・独立した安定的な財務基盤を背景とした迅速な意思決定のもと、プロジェクトデリバリーに加え、ビジネス拡大や新規事業創出など多様な挑戦が可能な環境です。
【神奈川県】アフターサービス部品の調達・物流・在庫管理/大手産業機械メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
620万円〜1200万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
コンポーネント製品領域におけるアフターサービス事業の拡大に伴い、アフターサービス部品の本部機能としてサプライチェーン体制(SCM)強化の企画
・実行等を担当します。
【具体的な業務】
・アフターサービス部品の調達
・納期管理、物流
・外部倉庫(在庫)管理の実務
・社内生産部門、外部サプライヤ、外部倉庫(3PL)業者との各種調整
・交渉
・倉庫管理費、輸送費の最適化や搬送、梱包の自動化等の間接費低減、業務改善活動
・アフターサービス部品供給事業に係るKPI管理と改善提案
・国内外各グループ会社のアフターサービス事業サポートチームへの参画 ※変更の範囲:会社の定める業務 【ポジション
・部門の魅力】
各種業務を通じて製品知識と人脈を広げた後、海外拠点への出向や技術
・営業
・工場等の関連部門へのローテーション等、幅広くキャリア形成が可能です。
ご活躍に応じて、チームメンバーの取り纏めなどマネジメント業務を担うことも期待されています。
コンポーネント製品領域におけるアフターサービス事業の拡大に伴い、アフターサービス部品の本部機能としてサプライチェーン体制(SCM)強化の企画
・実行等を担当します。
【具体的な業務】
・アフターサービス部品の調達
・納期管理、物流
・外部倉庫(在庫)管理の実務
・社内生産部門、外部サプライヤ、外部倉庫(3PL)業者との各種調整
・交渉
・倉庫管理費、輸送費の最適化や搬送、梱包の自動化等の間接費低減、業務改善活動
・アフターサービス部品供給事業に係るKPI管理と改善提案
・国内外各グループ会社のアフターサービス事業サポートチームへの参画 ※変更の範囲:会社の定める業務 【ポジション
・部門の魅力】
各種業務を通じて製品知識と人脈を広げた後、海外拠点への出向や技術
・営業
・工場等の関連部門へのローテーション等、幅広くキャリア形成が可能です。
ご活躍に応じて、チームメンバーの取り纏めなどマネジメント業務を担うことも期待されています。
提案営業(モーターメーカー・部品メーカー向け)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
630万円〜870万円
ポジション
担当者
仕事内容
<業務概要>
大手モーターメーカー、FA機器メーカー、精密機器メーカー等に対する提案営業(既存顧客の深耕・新規開拓)をお任せします。主力製品であるベアリングを軸に、多様な製品群を組み合わせたソリューション提案を行います。
<具体的な業務>
・提案営業活動:既存顧客への深耕営業をベースとした新規製品の提案および新規顧客・案件の獲得
・調整業務:受発注業務に向けた所要情報の入手、および技術・製造など社内関係部門との連携・調整
・代理店対応:販売代理店との各種調整業務
・戦略立案:半期ごとの営業予算の立案および達成に向けたアクションプランの策定
<ポジション・部門の魅力>
・独自の提案力:精密部品だけでなく機械、電子、通信など多種多様な製品を有しており、単なる部品供給にとどまらない複合的なソリューション提案が可能です。
・グローバルなビジネススケール:海外売上比率の高い環境で、海外の製造・販売拠点と連動しながらグローバルな視点での営業活動を推進できます。
・高い裁量権と戦略眼の醸成:スケジュール管理からアプローチ手法まで営業担当者に大きな裁量が与えられており、戦略・戦術を自ら構築して実行できます。
大手モーターメーカー、FA機器メーカー、精密機器メーカー等に対する提案営業(既存顧客の深耕・新規開拓)をお任せします。主力製品であるベアリングを軸に、多様な製品群を組み合わせたソリューション提案を行います。
<具体的な業務>
・提案営業活動:既存顧客への深耕営業をベースとした新規製品の提案および新規顧客・案件の獲得
・調整業務:受発注業務に向けた所要情報の入手、および技術・製造など社内関係部門との連携・調整
・代理店対応:販売代理店との各種調整業務
・戦略立案:半期ごとの営業予算の立案および達成に向けたアクションプランの策定
<ポジション・部門の魅力>
・独自の提案力:精密部品だけでなく機械、電子、通信など多種多様な製品を有しており、単なる部品供給にとどまらない複合的なソリューション提案が可能です。
・グローバルなビジネススケール:海外売上比率の高い環境で、海外の製造・販売拠点と連動しながらグローバルな視点での営業活動を推進できます。
・高い裁量権と戦略眼の醸成:スケジュール管理からアプローチ手法まで営業担当者に大きな裁量が与えられており、戦略・戦術を自ら構築して実行できます。
【群馬県】自動車試験装置の電気設計/エンジニアリング事業会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜450万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
自動車試験装置(ダイナモメータ)の操作盤・制御盤に関する電気設計を担当します。
【具体的な業務】
・技術部門からの製作指示に基づく、操作盤・制御盤の電気設計
・CADを使用した電気回路図面の作成
・図面に基づく部品選定、部品手配
・特殊製品の受注を目指す場合、技術部門に同行し、客先との仕様打合せに参加
・自身が設計した製品の現地試験に同行し、動作確認などを実施
《対象機器》
・自動車試験装置(ダイナモメータ)
・操作盤、制御盤
《働き方》
・勤務形態:日勤
・休日:土日祝休み
・出張:月に1回程度(2日間程度/回、エリア:国内の完成車メーカー研究拠点、工場、大学など)
【ポジション・部門の魅力】
・自動車試験を支える装置の電気設計に携わることができます。
・客先との仕様打合せや、自身が設計した製品の現地試験に参加できる機会もあります。
・住宅補助や資格取得支援など福利厚生が手厚く、働きやすい環境です。
・転勤はほとんどなく、腰を据えて長期的に就業いただけます。
自動車試験装置(ダイナモメータ)の操作盤・制御盤に関する電気設計を担当します。
【具体的な業務】
・技術部門からの製作指示に基づく、操作盤・制御盤の電気設計
・CADを使用した電気回路図面の作成
・図面に基づく部品選定、部品手配
・特殊製品の受注を目指す場合、技術部門に同行し、客先との仕様打合せに参加
・自身が設計した製品の現地試験に同行し、動作確認などを実施
《対象機器》
・自動車試験装置(ダイナモメータ)
・操作盤、制御盤
《働き方》
・勤務形態:日勤
・休日:土日祝休み
・出張:月に1回程度(2日間程度/回、エリア:国内の完成車メーカー研究拠点、工場、大学など)
【ポジション・部門の魅力】
・自動車試験を支える装置の電気設計に携わることができます。
・客先との仕様打合せや、自身が設計した製品の現地試験に参加できる機会もあります。
・住宅補助や資格取得支援など福利厚生が手厚く、働きやすい環境です。
・転勤はほとんどなく、腰を据えて長期的に就業いただけます。
【東京/栃木】プロジェクトリーダー(AIを活用した車載ソフトプロセス構築)/大手セキュリティベンダー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜870万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
【業務概要】
自動車業界における多様化
・高度化する課題に対し、品質エンジニアリングの知見を活かしたソリューションビジネスを展開する企業でのポジションです。
車両開発におけるシステム
・ソフトウェア開発の各工程を対象に、品質確保の効率化を目的としたAI活用に繋がる課題を抽出し、解決手法の検討
・提案を行います。
提案受容後は、実装
・運用に向けた開発活動を推進
・統括します。
【具体的な業務】
・要件定義
・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じ、AIやその他手段で解決可能な課題を発見
・整理し、顧客との合意形成までを担当。
・PoC(技術検証):要件の実現可能性や想定効果を検証するため、トライアル版サービスを開発(自社開発またはグループ会社等への委託)。
・本開発:開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメント業務を担当。
・導入
・展開:開発したサービスを顧客や事業部へ導入
・定着支援。
事例化し他顧客
・他部署への展開
・普及を推進。
・マネジメント:スケジュールや予算管理を含むプロジェクトマネジメントを実施。
【ポジション
・部門の魅力】
顧客との課題整理から要件定義、PoC、開発管理、定着化まで一気通貫で関わることができます。
車開発プロセス、アジャイル開発、AWS、AIなどを用いた業務経験を通じてキャリア形成が可能です。
自動車業界における多様化
・高度化する課題に対し、品質エンジニアリングの知見を活かしたソリューションビジネスを展開する企業でのポジションです。
車両開発におけるシステム
・ソフトウェア開発の各工程を対象に、品質確保の効率化を目的としたAI活用に繋がる課題を抽出し、解決手法の検討
・提案を行います。
提案受容後は、実装
・運用に向けた開発活動を推進
・統括します。
【具体的な業務】
・要件定義
・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じ、AIやその他手段で解決可能な課題を発見
・整理し、顧客との合意形成までを担当。
・PoC(技術検証):要件の実現可能性や想定効果を検証するため、トライアル版サービスを開発(自社開発またはグループ会社等への委託)。
・本開発:開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメント業務を担当。
・導入
・展開:開発したサービスを顧客や事業部へ導入
・定着支援。
事例化し他顧客
・他部署への展開
・普及を推進。
・マネジメント:スケジュールや予算管理を含むプロジェクトマネジメントを実施。
【ポジション
・部門の魅力】
顧客との課題整理から要件定義、PoC、開発管理、定着化まで一気通貫で関わることができます。
車開発プロセス、アジャイル開発、AWS、AIなどを用いた業務経験を通じてキャリア形成が可能です。
【東京/栃木】車載開発プロセスコンサルタント(AI活用推進)/大手セキュリティベンダー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1060万円
ポジション
コンサルタント
仕事内容
【業務概要】
自動車業界における多様化・高度化する課題に対し、プロジェクトマネジメントや品質エンジニアリングの知見を活かしたソリューションを提供する企業でのポジションです。ソフトウェア・ディファインド・ビークル(SDV)開発における品質向上・効率化に向け、AIを活用した車載開発プロセスの策定や、課題解決・事業化に向けた企画・推進を担当します。
【具体的な業務】
・要件定義・ヒアリング:テストや開発プロセスに関するヒアリングを通じ、AI等の手段で解決可能な課題を発見・整理し、要件定義および顧客との合意形成までを推進します。
・PoC(技術検証):定義した要件の実現可能性や効果を検証するため、トライアル版サービスを開発します(自律開発またはグループ会社への委託)。
・本開発:開発窓口としてグループ会社への委託管理、進捗管理、品質確認などのマネジメント業務を担当します。
・導入・展開:開発したサービスを顧客や事業部へ導入し、定着化を支援します。また導入事例の文書化を行い、他顧客や他部署への展開・普及を推進します。
・プロジェクトマネジメント:スケジュールや予算管理を含め、チームとして各種施策を推進します。
【ポジションの魅力】
・自動車開発プロセス、アジャイル開発、クラウド、AIなどの最新技術・手法を実務で体感しながらキャリアを形成できます。
・自動運転やマイクロモビリティなど、先進的な移動体の開発・未来検討に関わることができます。
・自社研修やモビリティ領域の教育体制が充実しています。
自動車業界における多様化・高度化する課題に対し、プロジェクトマネジメントや品質エンジニアリングの知見を活かしたソリューションを提供する企業でのポジションです。ソフトウェア・ディファインド・ビークル(SDV)開発における品質向上・効率化に向け、AIを活用した車載開発プロセスの策定や、課題解決・事業化に向けた企画・推進を担当します。
【具体的な業務】
・要件定義・ヒアリング:テストや開発プロセスに関するヒアリングを通じ、AI等の手段で解決可能な課題を発見・整理し、要件定義および顧客との合意形成までを推進します。
・PoC(技術検証):定義した要件の実現可能性や効果を検証するため、トライアル版サービスを開発します(自律開発またはグループ会社への委託)。
・本開発:開発窓口としてグループ会社への委託管理、進捗管理、品質確認などのマネジメント業務を担当します。
・導入・展開:開発したサービスを顧客や事業部へ導入し、定着化を支援します。また導入事例の文書化を行い、他顧客や他部署への展開・普及を推進します。
・プロジェクトマネジメント:スケジュールや予算管理を含め、チームとして各種施策を推進します。
【ポジションの魅力】
・自動車開発プロセス、アジャイル開発、クラウド、AIなどの最新技術・手法を実務で体感しながらキャリアを形成できます。
・自動運転やマイクロモビリティなど、先進的な移動体の開発・未来検討に関わることができます。
・自社研修やモビリティ領域の教育体制が充実しています。
【京都府】部品金型の購買・技術担当/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
量産金型のリプレイスを企画から量産まで、購買と技術の両輪でリードするポジションです。部品金型の大規模なリプレイスにおいて、サプライヤ選定から金型投資の実行、金型立上げ、量産化までを一気通貫で推進し、供給停止リスクの低減と製品の安定供給を目指します。
【具体的な業務】
・金型購買:仕入先(金型メーカー)の選定・評価、金型投資の決裁起案、価格査定・コスト交渉、仕入先との型打合せ、量産品の手配
・金型技術:目標QCDを実現する金型仕様の決定、部品仕様・材料の決定および設計部門へのフィードバック、仕様書の締結
※まずは既存金型のリプレイス案件を担当し、経験に応じて担当範囲を拡大。将来的には複数案件を束ねる推進リーダーとしての活躍が期待されます。
【ポジション・部門の魅力】
1. 最先端のセンシング技術に部品領域から関わることができます。
2. 仕入先との交渉等の購買スキルと、金型仕様決定等の技術スキルを一つのポジションで同時に磨くことが可能です。
3. センサ性能を左右する重要部品(成型部品・光学部品)の金型を手がけることで、深い専門知識を習得できます。
4. エンジニアリングチェーンからサプライチェーン、製造プロセスまで横断的に関わるため、幅広い知見が身につきます。
量産金型のリプレイスを企画から量産まで、購買と技術の両輪でリードするポジションです。部品金型の大規模なリプレイスにおいて、サプライヤ選定から金型投資の実行、金型立上げ、量産化までを一気通貫で推進し、供給停止リスクの低減と製品の安定供給を目指します。
【具体的な業務】
・金型購買:仕入先(金型メーカー)の選定・評価、金型投資の決裁起案、価格査定・コスト交渉、仕入先との型打合せ、量産品の手配
・金型技術:目標QCDを実現する金型仕様の決定、部品仕様・材料の決定および設計部門へのフィードバック、仕様書の締結
※まずは既存金型のリプレイス案件を担当し、経験に応じて担当範囲を拡大。将来的には複数案件を束ねる推進リーダーとしての活躍が期待されます。
【ポジション・部門の魅力】
1. 最先端のセンシング技術に部品領域から関わることができます。
2. 仕入先との交渉等の購買スキルと、金型仕様決定等の技術スキルを一つのポジションで同時に磨くことが可能です。
3. センサ性能を左右する重要部品(成型部品・光学部品)の金型を手がけることで、深い専門知識を習得できます。
4. エンジニアリングチェーンからサプライチェーン、製造プロセスまで横断的に関わるため、幅広い知見が身につきます。
【広島県】車体設計エンジニア(メンバー)/1人用小型モビリティロボット開発スタートアップ
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜600万円
ポジション
メンバー
仕事内容
●業務概要
小型モビリティの量産に向け車体開発を進める企業にて、車体設計チームのメンバーとして、ホワイトボディ(骨格)から外装・内装、電装配線、搭載部品まで車体の設計実務を担当します。3D CADを用いたモデル作成・図面作成や、量産現場での課題に対する設計変更・対策を行います。
入社後は設計実務を中心に担当し、日程管理や他部門との調整等のプロジェクト推進はリーダーや部門責任者とともに段階的に経験していきます。
●具体的な業務
以下の領域における設計実務を担当します。
1. ホワイトボディ(車体の骨格部分)の設計
2. 内外装の樹脂・プラスチックパーツの設計
3. ハーネス(車体に通す電線)やブレーキパイプの配管設計
4. 車体に搭載するコンポーネント部品(ヘッドライトなど)の設計
ご経験に応じて、以下の業務をお任せします。
・車体部品の設計・設計変更(3Dモデル・図面作成、型式認証・法規対応)
・量産課題への対応(生産現場・品質保証と連携し、現物確認・原因特定および設計変更対策の実施)
・次期モデルに向けた開発(次期モデルの車体設計、エアバッグ等の安全装備の要素開発、自動運転を見据えた部品置き換え・ボディ構造の変更)
●ポジション・部門の魅力
少数精鋭の設計チームのため、一人ひとりの判断がそのまま製品に反映されます。ルールや前例のない環境の中で正解を作り出すやりがいを感じられる環境です。将来的にはプロジェクト推進やチームリードをお任せしていくキャリアパスもあります。
小型モビリティの量産に向け車体開発を進める企業にて、車体設計チームのメンバーとして、ホワイトボディ(骨格)から外装・内装、電装配線、搭載部品まで車体の設計実務を担当します。3D CADを用いたモデル作成・図面作成や、量産現場での課題に対する設計変更・対策を行います。
入社後は設計実務を中心に担当し、日程管理や他部門との調整等のプロジェクト推進はリーダーや部門責任者とともに段階的に経験していきます。
●具体的な業務
以下の領域における設計実務を担当します。
1. ホワイトボディ(車体の骨格部分)の設計
2. 内外装の樹脂・プラスチックパーツの設計
3. ハーネス(車体に通す電線)やブレーキパイプの配管設計
4. 車体に搭載するコンポーネント部品(ヘッドライトなど)の設計
ご経験に応じて、以下の業務をお任せします。
・車体部品の設計・設計変更(3Dモデル・図面作成、型式認証・法規対応)
・量産課題への対応(生産現場・品質保証と連携し、現物確認・原因特定および設計変更対策の実施)
・次期モデルに向けた開発(次期モデルの車体設計、エアバッグ等の安全装備の要素開発、自動運転を見据えた部品置き換え・ボディ構造の変更)
●ポジション・部門の魅力
少数精鋭の設計チームのため、一人ひとりの判断がそのまま製品に反映されます。ルールや前例のない環境の中で正解を作り出すやりがいを感じられる環境です。将来的にはプロジェクト推進やチームリードをお任せしていくキャリアパスもあります。
役員運転手/総合不動産企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜400万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
東証プライム市場上場企業における役員の専属運転手をご担当いただきます。移動を伴う役員の安全・安心を支えるポジションです。
【具体的な業務】
・道路状況やスケジュールの確認
・運転前の日常車両点検
・役員の送迎業務(物件巡回や銀行巡回など)
・車内の清掃、給油、洗車などの車両管理全般
【ポジション・部門の魅力】
企業の役員側近として業務をサポートするやりがいのある職種です。
東証プライム市場上場企業における役員の専属運転手をご担当いただきます。移動を伴う役員の安全・安心を支えるポジションです。
【具体的な業務】
・道路状況やスケジュールの確認
・運転前の日常車両点検
・役員の送迎業務(物件巡回や銀行巡回など)
・車内の清掃、給油、洗車などの車両管理全般
【ポジション・部門の魅力】
企業の役員側近として業務をサポートするやりがいのある職種です。
コネクティッドカー向けセールスエンジニア<グローバル案件の提案・導入推進>/大手電気通信事業会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
国内外の大手自動車メーカーに対し、コネクテッドカー向けの通信ネットワーク、通信管理プラットフォーム、各種アプリケーションを組み合わせたソリューションの提案・導入を担当します。
顧客の事業課題・技術課題を深く理解し、社内の技術部門や国内外のパートナーと連携しながら、案件創出から要件整理、提案、導入推進までを一気通貫でリードします。
また、経験に応じてプロジェクトリーダーまたはサブPMとして、複数のステークホルダーを統括しながら、グローバル案件や大規模プロジェクトを主体的にリードすることが期待されます。
【具体的な業務】
・大手自動車メーカー向けの顧客フロントセールスエンジニア業務
・顧客窓口としての関係者との合意形成およびプロジェクト全体の推進
・コネクティッドカー向けネットワーク・プラットフォーム・アプリケーションの導入支援
・顧客要件のヒアリングおよび技術提案
・技術部門と連携した提案活動および案件創出
・プロジェクトマネジメント(進捗管理、課題管理、関係者調整)
・国内外(北米、欧州、中国、中東、豪州等)の関係部門・パートナーとの連携(契約書確認やメール作成等での英語活用含む)
・顧客拠点への出張(目安:月1回程度)
【ポジション・部門の魅力】
・同社の中核事業であるコネクティッドカー領域に携わることができる
・日本を代表する自動車メーカーとの大規模プロジェクトに参画できる
・グローバル案件(北米・欧州・中国・中東など)の経験を積むことができる
・社内技術部門と一体となり、ビジネス創出から携わることができる
・5G、IoT、グローバル通信、クラウド、モバイル・Webアプリケーションなど幅広い技術に触れることができる
国内外の大手自動車メーカーに対し、コネクテッドカー向けの通信ネットワーク、通信管理プラットフォーム、各種アプリケーションを組み合わせたソリューションの提案・導入を担当します。
顧客の事業課題・技術課題を深く理解し、社内の技術部門や国内外のパートナーと連携しながら、案件創出から要件整理、提案、導入推進までを一気通貫でリードします。
また、経験に応じてプロジェクトリーダーまたはサブPMとして、複数のステークホルダーを統括しながら、グローバル案件や大規模プロジェクトを主体的にリードすることが期待されます。
【具体的な業務】
・大手自動車メーカー向けの顧客フロントセールスエンジニア業務
・顧客窓口としての関係者との合意形成およびプロジェクト全体の推進
・コネクティッドカー向けネットワーク・プラットフォーム・アプリケーションの導入支援
・顧客要件のヒアリングおよび技術提案
・技術部門と連携した提案活動および案件創出
・プロジェクトマネジメント(進捗管理、課題管理、関係者調整)
・国内外(北米、欧州、中国、中東、豪州等)の関係部門・パートナーとの連携(契約書確認やメール作成等での英語活用含む)
・顧客拠点への出張(目安:月1回程度)
【ポジション・部門の魅力】
・同社の中核事業であるコネクティッドカー領域に携わることができる
・日本を代表する自動車メーカーとの大規模プロジェクトに参画できる
・グローバル案件(北米・欧州・中国・中東など)の経験を積むことができる
・社内技術部門と一体となり、ビジネス創出から携わることができる
・5G、IoT、グローバル通信、クラウド、モバイル・Webアプリケーションなど幅広い技術に触れることができる
【福岡県】自動車バッテリー営業/蓄電デバイスの製造及び販売企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務概要】
自動車用電池の拡販および営業部門での提案・顧客管理活動を担当するポジションです。
【具体的な業務】
・自動車電池の拡販
・営業部門としての営業活動全般
・顧客管理およびそれに伴う事務処理等
【ポジション・部門の魅力】
自動車業界向けの需要を背景に、既存・新規顧客への提案を通じて安定した顧客基盤の維持・向上に貢献できます。
自動車用電池の拡販および営業部門での提案・顧客管理活動を担当するポジションです。
【具体的な業務】
・自動車電池の拡販
・営業部門としての営業活動全般
・顧客管理およびそれに伴う事務処理等
【ポジション・部門の魅力】
自動車業界向けの需要を背景に、既存・新規顧客への提案を通じて安定した顧客基盤の維持・向上に貢献できます。
【愛知県】自動車・製造業向けシステム開発リード/大手SIerグループ会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
560万円〜820万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
【業務概要】
東海地域の製造業(主に自動車関連企業)を対象に、業務システムの企画・設計・開発・導入を担当します。既存プロジェクトへの参画を起点に、顧客との対話を通じて開発を主体的に推進します。
【具体的な業務】
・自動車関連企業の社内・バックオフィス領域やコネクティッド領域を中心とした要件整理、設計、開発、試験、導入
・少人数(5名程度)のアジャイルチームにおける2週間単位の開発サイクルの実行
・社内業務効率化に向けた生成AI活用の企画・PoC(概念実証)や、コネクティッドデータを活用した新規取り組みの検討・開発
※入社直後は既存プロジェクトでの設計・開発・試験等からスタートし、半年 1年で小規模チームのリーダー(または候補)、将来的に現場リーダーとしてプロジェクトや新領域展開を牽引します。
<プロジェクト例>
・内容:自動車関連企業向けコネクティッド領域・社内業務システム開発
・工程:要件整理、設計、開発、試験、導入
・体制・期間:1チーム5名程度のアジャイル開発(2週間サイクル)
【ポジション・部門の魅力】
・地域を代表する大手製造業の業務変革に関わり、上流工程から導入まで一貫して携わることができます。
・少人数のアジャイルチームで一人ひとりの裁量が大きく、AI活用やコネクティッドといった先進的なテーマにも挑戦できます。
・リモートワーク率90%をはじめ、柔軟で働きやすい環境が整っています。
東海地域の製造業(主に自動車関連企業)を対象に、業務システムの企画・設計・開発・導入を担当します。既存プロジェクトへの参画を起点に、顧客との対話を通じて開発を主体的に推進します。
【具体的な業務】
・自動車関連企業の社内・バックオフィス領域やコネクティッド領域を中心とした要件整理、設計、開発、試験、導入
・少人数(5名程度)のアジャイルチームにおける2週間単位の開発サイクルの実行
・社内業務効率化に向けた生成AI活用の企画・PoC(概念実証)や、コネクティッドデータを活用した新規取り組みの検討・開発
※入社直後は既存プロジェクトでの設計・開発・試験等からスタートし、半年 1年で小規模チームのリーダー(または候補)、将来的に現場リーダーとしてプロジェクトや新領域展開を牽引します。
<プロジェクト例>
・内容:自動車関連企業向けコネクティッド領域・社内業務システム開発
・工程:要件整理、設計、開発、試験、導入
・体制・期間:1チーム5名程度のアジャイル開発(2週間サイクル)
【ポジション・部門の魅力】
・地域を代表する大手製造業の業務変革に関わり、上流工程から導入まで一貫して携わることができます。
・少人数のアジャイルチームで一人ひとりの裁量が大きく、AI活用やコネクティッドといった先進的なテーマにも挑戦できます。
・リモートワーク率90%をはじめ、柔軟で働きやすい環境が整っています。
【愛知】モータ生産担当(機械オペレーター)/大手産業機械メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
470万円〜670万円
ポジション
担当者
仕事内容
● 役割・概要
モータのコア部品であるフレームの製造ラインにおけるオペレーター及び、製品の品質確認を担当します。
合わせて、当該ラインの生産性を最大化するためのプロセス改革を担います。
● 詳細業務
・鋼板フレームの製作。設備内のロボット等のプログラムの変更や、ティーチング作業を実施。
・出来た製品についての外観確認及び、手直しの実施
・加工・工作工程における改善活動の立案・実行
・段取り替えの高速化: 部品や製品の切り替え時に発生する、設定変更(段取り替え)の時間を短縮し、機械の稼働率を上げる。
● やりがい
「技術資産」を身につけることができます。また、国内に留まらずタイの現地工場とも連携し、グローバルな視野で最適な生産体制を構築する、ダイナミックな醍醐味があります。
※変更の範囲:会社の定める業務
【キャリアステップイメージ】
当面は配属先での業務に従事していただく予定ですが、幅広い技術や技能を身につけていただくため、職場ローテーションも考えています。また、リーダーとしての適性が見られれば、職場を指導・監督いただく役割を担っていただくことも想定しています。
【当部門の役割・業務概要・魅力】
新組織が立ち上がっていく様子及び、生産現場が移り変わっていく様子を自ら体験することができるだけでなく、自ら描いたことが実現できる環境であり成果を実感することができます。また、安定基盤でありながら、ベンチャーのようなスピード感と裁量を持って挑戦できます。
モータのコア部品であるフレームの製造ラインにおけるオペレーター及び、製品の品質確認を担当します。
合わせて、当該ラインの生産性を最大化するためのプロセス改革を担います。
● 詳細業務
・鋼板フレームの製作。設備内のロボット等のプログラムの変更や、ティーチング作業を実施。
・出来た製品についての外観確認及び、手直しの実施
・加工・工作工程における改善活動の立案・実行
・段取り替えの高速化: 部品や製品の切り替え時に発生する、設定変更(段取り替え)の時間を短縮し、機械の稼働率を上げる。
● やりがい
「技術資産」を身につけることができます。また、国内に留まらずタイの現地工場とも連携し、グローバルな視野で最適な生産体制を構築する、ダイナミックな醍醐味があります。
※変更の範囲:会社の定める業務
【キャリアステップイメージ】
当面は配属先での業務に従事していただく予定ですが、幅広い技術や技能を身につけていただくため、職場ローテーションも考えています。また、リーダーとしての適性が見られれば、職場を指導・監督いただく役割を担っていただくことも想定しています。
【当部門の役割・業務概要・魅力】
新組織が立ち上がっていく様子及び、生産現場が移り変わっていく様子を自ら体験することができるだけでなく、自ら描いたことが実現できる環境であり成果を実感することができます。また、安定基盤でありながら、ベンチャーのようなスピード感と裁量を持って挑戦できます。
【神奈川県】加工プログラム作成(MC・NC旋盤)/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜650万円
ポジション
担当者
仕事内容
◆業務概要
マシニングセンター(MC)およびNC旋盤の加工プログラム作成を担当します。
◆具体的な業務
・マシニングセンター(MC)、NC旋盤の加工プログラム作成及びCAD、CAMの操作
・その他、付随する技術業務
◆ポジション・部門の魅力
・総合精密部品メーカーとしての高い技術力を誇る企業です。世界シェアトップクラスの製品を複数有しており、安定した事業基盤があります。
・グローバルに展開しており、将来的に海外で活躍するチャンスもあります。
マシニングセンター(MC)およびNC旋盤の加工プログラム作成を担当します。
◆具体的な業務
・マシニングセンター(MC)、NC旋盤の加工プログラム作成及びCAD、CAMの操作
・その他、付随する技術業務
◆ポジション・部門の魅力
・総合精密部品メーカーとしての高い技術力を誇る企業です。世界シェアトップクラスの製品を複数有しており、安定した事業基盤があります。
・グローバルに展開しており、将来的に海外で活躍するチャンスもあります。
【広島県】ビークルダイナミクス(VD)制御システム開発/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜720万円
ポジション
担当者
仕事内容
ビークルダイナミクス(VD)制御システムの開発業務を担当いただきます。車両の走行安定性・操縦安定性・乗り心地向上を実現する制御システム開発に携わるポジションです。自動車の「走る・曲がる・止まる」を支える重要な技術領域で、先進的な制御開発に参画いただきます。
具体的な業務内容は以下の通りです。
* ビークルダイナミクス制御システム開発
* 制御仕様の策定・設計
* ECU制御ソフトウェア開発
* 制御モデル作成および評価
* シミュレーション・解析業務
* 実車評価および性能検証
* 関連部署との技術調整
* 各種設計ドキュメント作成
エンジニアの現場力と技術コンサルティングを融合し、課題解決から価値創造までを一貫して支援する総合技術ソリューションカンパニーでのポジションです。日本を代表するメーカーやSIと直接取引があり、輸送用機器、産業用機械、精密機器、電子部品、医療機器、ITの幅広い業界において、エンジニアが高度な技術経験を積み、社会貢献できる環境を提供しています。体系的な教育・研修制度を通じて先端技術の習得を促進し、エンジニア一人ひとりの専門性向上と高付加価値化を実現しています。
具体的な業務内容は以下の通りです。
* ビークルダイナミクス制御システム開発
* 制御仕様の策定・設計
* ECU制御ソフトウェア開発
* 制御モデル作成および評価
* シミュレーション・解析業務
* 実車評価および性能検証
* 関連部署との技術調整
* 各種設計ドキュメント作成
エンジニアの現場力と技術コンサルティングを融合し、課題解決から価値創造までを一貫して支援する総合技術ソリューションカンパニーでのポジションです。日本を代表するメーカーやSIと直接取引があり、輸送用機器、産業用機械、精密機器、電子部品、医療機器、ITの幅広い業界において、エンジニアが高度な技術経験を積み、社会貢献できる環境を提供しています。体系的な教育・研修制度を通じて先端技術の習得を促進し、エンジニア一人ひとりの専門性向上と高付加価値化を実現しています。
【広島県】駆動力制御開発(パワートレイン制御システム)/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜720万円
ポジション
担当者
仕事内容
パワートレイン制御システムにおける駆動力制御開発業務を担当します。車両の走行性能やドライバビリティ向上を目的とした駆動力制御システムの設計・開発・評価業務です。エンジンやトランスミッション、各種制御システムと連携しながら、車両性能の最適化に携わります。
具体的な業務:
* パワートレイン制御システムの開発
* 駆動力制御仕様の検討・設計
* ECUソフトウェア開発
* 制御ロジックの検証・評価
* シミュレーションおよび解析業務
* 開発データの分析
* 関係部署との技術調整
* 各種ドキュメント作成
具体的な業務:
* パワートレイン制御システムの開発
* 駆動力制御仕様の検討・設計
* ECUソフトウェア開発
* 制御ロジックの検証・評価
* シミュレーションおよび解析業務
* 開発データの分析
* 関係部署との技術調整
* 各種ドキュメント作成
【広島県】故障診断通信開発(パワートレイン制御システム)/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜720万円
ポジション
担当者
仕事内容
パワートレイン制御システムにおける故障診断通信開発業務を担当します。
具体的な業務内容は以下の通りです。
ECU診断機能の設計・実装
車載通信仕様の検討
CAN通信関連開発
故障診断ロジックの設計・評価
通信データ解析
システムテストおよび検証業務
関連部署との技術調整
開発ドキュメント作成
本ポジションは、車載ECUの故障診断機能や通信制御に関する開発を通じて、車両の品質・信頼性向上に貢献します。車両ネットワークや診断システムの開発に携わりながら、自動車制御分野の専門性を高めることができます。
具体的な業務内容は以下の通りです。
ECU診断機能の設計・実装
車載通信仕様の検討
CAN通信関連開発
故障診断ロジックの設計・評価
通信データ解析
システムテストおよび検証業務
関連部署との技術調整
開発ドキュメント作成
本ポジションは、車載ECUの故障診断機能や通信制御に関する開発を通じて、車両の品質・信頼性向上に貢献します。車両ネットワークや診断システムの開発に携わりながら、自動車制御分野の専門性を高めることができます。
【広島県】エンジン制御開発(パワートレイン制御システム)/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜720万円
ポジション
担当者
仕事内容
パワートレイン制御システムにおけるエンジン制御開発業務を担当いただきます。自動車の走行性能や燃費性能、環境性能に直結するエンジン制御システムの開発業務です。制御仕様の検討から設計、評価まで幅広く携わり、最先端の自動車開発に関わることができます。
●業務内容
パワートレイン制御システムの開発
エンジン制御仕様の検討・設計
ECUソフトウェア開発
制御ロジックの検証・評価
開発データ解析
関係部署との技術調整
各種ドキュメント作成
変更の範囲:会社の定める業務
●業務内容
パワートレイン制御システムの開発
エンジン制御仕様の検討・設計
ECUソフトウェア開発
制御ロジックの検証・評価
開発データ解析
関係部署との技術調整
各種ドキュメント作成
変更の範囲:会社の定める業務
【広島県】HEV制御システム開発エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜720万円
ポジション
担当者
仕事内容
HEV(ハイブリッド車)制御システム開発に関わる業務を担当いただきます。
電動化が進む自動車業界において、HEVシステムの制御仕様策定からモデル開発、評価・検証まで一連の開発プロセスに携わるポジションです。車両性能や燃費性能向上を支える先進的な制御開発に参画いただきます。
具体的な業務:
HEV制御システムの制御仕様作成
社外協業先および社内関連部門との要件調整
Simulinkを用いた制御モデル作成・検証
HILS・ベンチ・実車による動作検証
データ解析およびレポート作成
自動検証ツールの整備・改善
設計・評価ドキュメントの作成・管理
ポジション・部門の魅力:
電動化が進む自動車業界で、HEVシステムの制御仕様策定からモデル開発、評価・検証まで一連の開発プロセスに携わることができます。車両性能や燃費性能向上を支える先進的な制御開発に参画できる環境です。
電動化が進む自動車業界において、HEVシステムの制御仕様策定からモデル開発、評価・検証まで一連の開発プロセスに携わるポジションです。車両性能や燃費性能向上を支える先進的な制御開発に参画いただきます。
具体的な業務:
HEV制御システムの制御仕様作成
社外協業先および社内関連部門との要件調整
Simulinkを用いた制御モデル作成・検証
HILS・ベンチ・実車による動作検証
データ解析およびレポート作成
自動検証ツールの整備・改善
設計・評価ドキュメントの作成・管理
ポジション・部門の魅力:
電動化が進む自動車業界で、HEVシステムの制御仕様策定からモデル開発、評価・検証まで一連の開発プロセスに携わることができます。車両性能や燃費性能向上を支える先進的な制御開発に参画できる環境です。
【広島県】ADAS部品の車両搭載設計・出図業務/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜720万円
ポジション
担当者
仕事内容
ADAS(先進運転支援システム)関連部品の車両搭載設計および出図業務を担当します。
自動運転技術や安全運転支援機能の普及に伴い、車載カメラやレーダーなどADAS部品の搭載設計ニーズが拡大しています。本ポジションでは、車両設計の上流工程から量産設計に関わり、次世代車両開発に携わることが可能です。
●業務内容
ADAS関連部品の車両搭載設計
部品レイアウト検討
搭載性・整備性の評価
図面作成および出図業務
設計変更対応
関係部署との仕様調整
各種設計資料作成
開発スケジュール管理
変更の範囲:同社の定める業務
エンジニアの現場力と技術コンサルティングを融合し、課題解決から価値創造までを一貫して支援する総合技術ソリューションカンパニーでのポジションです。
国内の主要メーカーやSI企業と直接取引があり、輸送用機器、産業用機械、精密機器、電子部品、医療機器、ITの幅広い業界において、エンジニアが高度な技術経験を積み、社会貢献できる環境が提供されています。
さらに、体系的な教育・研修制度を通じて先端技術の習得を促進し、エンジニア一人ひとりの専門性向上と高付加価値化が実現されています。
自動運転技術や安全運転支援機能の普及に伴い、車載カメラやレーダーなどADAS部品の搭載設計ニーズが拡大しています。本ポジションでは、車両設計の上流工程から量産設計に関わり、次世代車両開発に携わることが可能です。
●業務内容
ADAS関連部品の車両搭載設計
部品レイアウト検討
搭載性・整備性の評価
図面作成および出図業務
設計変更対応
関係部署との仕様調整
各種設計資料作成
開発スケジュール管理
変更の範囲:同社の定める業務
エンジニアの現場力と技術コンサルティングを融合し、課題解決から価値創造までを一貫して支援する総合技術ソリューションカンパニーでのポジションです。
国内の主要メーカーやSI企業と直接取引があり、輸送用機器、産業用機械、精密機器、電子部品、医療機器、ITの幅広い業界において、エンジニアが高度な技術経験を積み、社会貢献できる環境が提供されています。
さらに、体系的な教育・研修制度を通じて先端技術の習得を促進し、エンジニア一人ひとりの専門性向上と高付加価値化が実現されています。
【広島県】パワートレイン制御用ECUハードウェア開発/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜720万円
ポジション
担当者
仕事内容
ICE(内燃機関)およびBEV(電気自動車)向けパワートレインを統合制御するECUのハードウェア開発業務を担当するポジションです。
車載ECUの回路設計やハーネス設計、評価・検証業務まで幅広く携わります。次世代電動車開発の中核となる制御システム開発に参画するポジションです。
【具体的な業務内容】
パワートレイン制御用ECUのハードウェア設計
ECUハードウェア仕様書作成
入出力回路設計
車両ハーネス配線図設計
エンジン単体評価用ハーネス図面作成
設計図面および検証記録の作成・管理
ECUメーカーとの仕様調整および日程調整
テスト条件の協議、評価結果レビュー
関連部門との技術折衝
車載ECUの回路設計やハーネス設計、評価・検証業務まで幅広く携わります。次世代電動車開発の中核となる制御システム開発に参画するポジションです。
【具体的な業務内容】
パワートレイン制御用ECUのハードウェア設計
ECUハードウェア仕様書作成
入出力回路設計
車両ハーネス配線図設計
エンジン単体評価用ハーネス図面作成
設計図面および検証記録の作成・管理
ECUメーカーとの仕様調整および日程調整
テスト条件の協議、評価結果レビュー
関連部門との技術折衝
フィールドエンジニア/モビリティ関連事業会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜700万円
ポジション
スペシャリスト
仕事内容
業務概要
AIを利用した安全運転支援サービスおよびアプリによるドライバ管理サービスにおいて、車載デバイス(AIドライブレコーダー等)の安定稼働と品質向上を担う「フィールドエンジニア」の募集です。
安全運転支援サービスは、AIとIoTを掛け合わせた安全運転支援サービスです。10万台以上の社用車・タクシー等に専用車載デバイスが搭載されており、走行データや映像から危険運転を自動検知しています。
本ポジションは、導入先企業や車庫等の現場において、端末や車両側(電気系統・配線等)にトラブル・障害が発生した際に現地へ赴き、原因調査(ハード・電装・ソフト・通信等の一次切り分け)と迅速な問題解決を行うスペシャリストです。
自動車HW・電装系の専門知識を活かし、トラブルシューティングのみならず外部設置業者への施工指導や、社内開発チームへの不具合フィードバックによる根本改善までを担っていただきます。
業務内容
・カスタマーサクセスチーム等と連携した顧客ミーティングへの同席・参加、および車両電気系統やデバイスに関するメカニカル・技術的な顧客説明・顧客対応
・導入先企業の現場(社用車・事業所車庫等)における車載デバイス(AIドラレコ等)・周辺機器・車両電装系の不具合調査および一次切り分け・現地復旧対応
・テスターや計測機器を用いた車両電気系統(配線、電圧、バッテリー、CAN等)とデバイス側の障害原因特定
・協力会社・外部設置業者に対するドラレコ取り付け施工手順の指導・品質管理・不具合防止の啓発
・発生した不具合・障害データの分析および開発チーム(デバイスエンジニア、ソフトウェアエンジニア、エッジAIチーム)への改善フィードバック
・新機種デバイスや新機能導入時における実車検証・フィージビリティテストの実施
解決したい課題
・多種多様な社用車・事業用車両における電気系統・デバイス不具合の迅速な現場切り分けと解決
・カスタマーサクセスチーム等と連携した専門的な顧客説明体制の確立、およびメカニカルなトラブルに起因する顧客満足度低下の防ぐ
・外部設置業者(パートナー施工スタッフ)の取り付け品質の平準化と指導体制の強化
・現場の不具合事象を開発チームへ還元し、ハードウェア・ソフトウェア双方における不具合の根本解決と品質向上
本ポジションの魅力
・全国10万台以上のモビリティの安全を現場の最前線で支え、「悲惨な交通事故をゼロにする」社会課題解決に直接貢献できます。
・自動車の整備・電装(アナログ技術)と、AI・IoTドラレコ(最先端テクノロジー)の双方の知見を融合・深化させることができます。
・単なる現場対応にとどまらず、社内のデバイスエンジニアやデータサイエンティストと距離が近く、現場の気づきがプロダクトの品質改善や顧客満足度の向上、次世代機開発に直接反映されます。
AIを利用した安全運転支援サービスおよびアプリによるドライバ管理サービスにおいて、車載デバイス(AIドライブレコーダー等)の安定稼働と品質向上を担う「フィールドエンジニア」の募集です。
安全運転支援サービスは、AIとIoTを掛け合わせた安全運転支援サービスです。10万台以上の社用車・タクシー等に専用車載デバイスが搭載されており、走行データや映像から危険運転を自動検知しています。
本ポジションは、導入先企業や車庫等の現場において、端末や車両側(電気系統・配線等)にトラブル・障害が発生した際に現地へ赴き、原因調査(ハード・電装・ソフト・通信等の一次切り分け)と迅速な問題解決を行うスペシャリストです。
自動車HW・電装系の専門知識を活かし、トラブルシューティングのみならず外部設置業者への施工指導や、社内開発チームへの不具合フィードバックによる根本改善までを担っていただきます。
業務内容
・カスタマーサクセスチーム等と連携した顧客ミーティングへの同席・参加、および車両電気系統やデバイスに関するメカニカル・技術的な顧客説明・顧客対応
・導入先企業の現場(社用車・事業所車庫等)における車載デバイス(AIドラレコ等)・周辺機器・車両電装系の不具合調査および一次切り分け・現地復旧対応
・テスターや計測機器を用いた車両電気系統(配線、電圧、バッテリー、CAN等)とデバイス側の障害原因特定
・協力会社・外部設置業者に対するドラレコ取り付け施工手順の指導・品質管理・不具合防止の啓発
・発生した不具合・障害データの分析および開発チーム(デバイスエンジニア、ソフトウェアエンジニア、エッジAIチーム)への改善フィードバック
・新機種デバイスや新機能導入時における実車検証・フィージビリティテストの実施
解決したい課題
・多種多様な社用車・事業用車両における電気系統・デバイス不具合の迅速な現場切り分けと解決
・カスタマーサクセスチーム等と連携した専門的な顧客説明体制の確立、およびメカニカルなトラブルに起因する顧客満足度低下の防ぐ
・外部設置業者(パートナー施工スタッフ)の取り付け品質の平準化と指導体制の強化
・現場の不具合事象を開発チームへ還元し、ハードウェア・ソフトウェア双方における不具合の根本解決と品質向上
本ポジションの魅力
・全国10万台以上のモビリティの安全を現場の最前線で支え、「悲惨な交通事故をゼロにする」社会課題解決に直接貢献できます。
・自動車の整備・電装(アナログ技術)と、AI・IoTドラレコ(最先端テクノロジー)の双方の知見を融合・深化させることができます。
・単なる現場対応にとどまらず、社内のデバイスエンジニアやデータサイエンティストと距離が近く、現場の気づきがプロダクトの品質改善や顧客満足度の向上、次世代機開発に直接反映されます。
【岩手県】生産技術(車載半導体開発)/エンジニアリング事業会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜600万円
ポジション
担当者
仕事内容
次世代の車載半導体開発で、製品の競争力に直結する手応えを感じたい方へ。車載向けアナログ/パワー半導体のデバイス・プロセス開発の最前線に立つポジションです。素子構造や工程条件の設計から、試作計画の立案、評価・解析、特性や歩留まりの改善・最適化まで、製品の核となる技術を主導できる稀有な環境で、最先端のモノづくりにおける技術的ブレイクスルーを実現できます。
車載向けアナログ/パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。半導体プロセス開発の最前線で、専門家と連携しながら問題解決を進め、技術の引き出しを大きく広げられる環境です。試作から量産までの一連の流れを俯瞰し、QCDを意識したプロセス開発力を鍛えることができます。
《詳細》
* 素子構造/工程条件の設計
* 試作計画(DOE)立案、評価・解析
* 特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化
* 半導体工程の要素技術開発
●この求人の魅力
* 半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。
* デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産(歩留まり/ばらつき)まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しを大きく増やせます。
* 住宅補助や資格取得支援など福利厚生が手厚く、働きやすい環境です(別途規定有)
* 会社都合での転勤はほとんどなく、腰を据えて長期的にご就業いただけます
車載向けアナログ/パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。半導体プロセス開発の最前線で、専門家と連携しながら問題解決を進め、技術の引き出しを大きく広げられる環境です。試作から量産までの一連の流れを俯瞰し、QCDを意識したプロセス開発力を鍛えることができます。
《詳細》
* 素子構造/工程条件の設計
* 試作計画(DOE)立案、評価・解析
* 特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化
* 半導体工程の要素技術開発
●この求人の魅力
* 半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。
* デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産(歩留まり/ばらつき)まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しを大きく増やせます。
* 住宅補助や資格取得支援など福利厚生が手厚く、働きやすい環境です(別途規定有)
* 会社都合での転勤はほとんどなく、腰を据えて長期的にご就業いただけます
【愛知県】自動車メーカー向けソリューション営業/大手電気通信事業会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
自動車メーカーおよびそのグループ会社向けに、通信インフラ(ネットワーク、クラウド、モバイル、データセンター)を基盤としたソリューション営業を担当いただきます。
既存案件の保守・更新を起点に、お客さまの顕在・潜在ニーズを捉えたアップセル提案と案件獲得までを一貫して推進いただくことをメイン業務として担っていただきます。
また、新しいビジネスドライバーとなるAIやセキュリティといったプロダクトの提案活動に加え、ご経験やご希望に応じて海外拠点向けのグローバル案件にも携わることが可能です。
自動車メーカーおよびそのグループ会社に対するソリューション営業を担当いただきます。
※現地法人と連携した海外拠点向け案件を含みます。
・顧客ニーズに基づくソリューション立案・提案(通信インフラ、クラウド、セキュリティ、AI等)
・既存契約の更新・保守対応およびアップセル提案
・社内関係部門(技術、プロダクト、海外現地法人等)および社外関係者との調整・交渉
・案件創出から提案、条件交渉、受注、導入フォローまで一連の営業活動
●仕事の魅力
提供されるネットワーク、データセンター、モバイルなどの通信インフラから、AIやセキュリティなど最新トレンドを踏まえた幅広いアセットを活用し、既存顧客への深耕提案を通じて直接的な事業貢献ができます。
また、日本の中心産業である自動車業界に対し、これらのアセットを組み合わせて提案することで、お客さまの新たな事業創造につながるビジネスを創り上げることができる、非常に刺激的な環境です。
ネットワークやモバイルといったコア事業領域に加え、DX(AIを含む)やセキュリティなどの成長領域にも携わることができるため、営業としての経験や知見を段階的に広げながら成長することができます。
さらに、お客さまの海外拠点向けサポートも担当しているため、世界中の同社社員やお客さまとつながりながら業務を遂行できる点も魅力の一つです。
希望や適性に応じて海外案件への早期アサインも可能であり、海外出張などを通じて世界の動向を肌で感じながら、グローバルな視点で業務に携わる機会を得ることができます。
英語力に自信がない場合でも、現地法人や社内の英語対応メンバーと連携しながら業務を進めることができるため、安心してグローバル案件に挑戦できる環境です。
●勤務環境
勤務地は名古屋オフィス(名古屋プライムセントラルタワー)です。
組織には名古屋にゆかりのあるメンバーが多く在籍している一方、全国各地から転勤で加わったメンバーも活躍しており、多様なバックグラウンドを持つ人材が融合しながら業務を進めています。
また、社内にはさまざまな専門領域のスペシャリストが在籍しており、日々の業務を通じて幅広い知見を持つメンバーと協力しながら仕事を進めることができます。
キャリア採用で入社した社員も多く、これまでの経験や知識を活かしながら活躍できる環境が整っているため、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。
既存案件の保守・更新を起点に、お客さまの顕在・潜在ニーズを捉えたアップセル提案と案件獲得までを一貫して推進いただくことをメイン業務として担っていただきます。
また、新しいビジネスドライバーとなるAIやセキュリティといったプロダクトの提案活動に加え、ご経験やご希望に応じて海外拠点向けのグローバル案件にも携わることが可能です。
自動車メーカーおよびそのグループ会社に対するソリューション営業を担当いただきます。
※現地法人と連携した海外拠点向け案件を含みます。
・顧客ニーズに基づくソリューション立案・提案(通信インフラ、クラウド、セキュリティ、AI等)
・既存契約の更新・保守対応およびアップセル提案
・社内関係部門(技術、プロダクト、海外現地法人等)および社外関係者との調整・交渉
・案件創出から提案、条件交渉、受注、導入フォローまで一連の営業活動
●仕事の魅力
提供されるネットワーク、データセンター、モバイルなどの通信インフラから、AIやセキュリティなど最新トレンドを踏まえた幅広いアセットを活用し、既存顧客への深耕提案を通じて直接的な事業貢献ができます。
また、日本の中心産業である自動車業界に対し、これらのアセットを組み合わせて提案することで、お客さまの新たな事業創造につながるビジネスを創り上げることができる、非常に刺激的な環境です。
ネットワークやモバイルといったコア事業領域に加え、DX(AIを含む)やセキュリティなどの成長領域にも携わることができるため、営業としての経験や知見を段階的に広げながら成長することができます。
さらに、お客さまの海外拠点向けサポートも担当しているため、世界中の同社社員やお客さまとつながりながら業務を遂行できる点も魅力の一つです。
希望や適性に応じて海外案件への早期アサインも可能であり、海外出張などを通じて世界の動向を肌で感じながら、グローバルな視点で業務に携わる機会を得ることができます。
英語力に自信がない場合でも、現地法人や社内の英語対応メンバーと連携しながら業務を進めることができるため、安心してグローバル案件に挑戦できる環境です。
●勤務環境
勤務地は名古屋オフィス(名古屋プライムセントラルタワー)です。
組織には名古屋にゆかりのあるメンバーが多く在籍している一方、全国各地から転勤で加わったメンバーも活躍しており、多様なバックグラウンドを持つ人材が融合しながら業務を進めています。
また、社内にはさまざまな専門領域のスペシャリストが在籍しており、日々の業務を通じて幅広い知見を持つメンバーと協力しながら仕事を進めることができます。
キャリア採用で入社した社員も多く、これまでの経験や知識を活かしながら活躍できる環境が整っているため、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。
自動車損害調査スタッフ|未経験歓迎・自動車業界経験者/Webを主たる販売チャネルとしたダイレクト系損害保険会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
360万円〜450万円
ポジション
メンバー
仕事内容
自動車保険の事故において、事故車両の写真・画像や修理見積書などを確認し、事故による損傷範囲や適切な修理方法・修理費を調査する仕事です。
入社時点で、損害保険や損害調査に関する専門知識・実務経験は必要ありません。
自動車業界での勤務経験があり、自動車に関する基本的な用語や仕事に抵抗がなければ、これまでの職種は問いません。
入社後は研修や実務を通じて、自動車の構造、修理方法、修理見積、保険、自動車事故などに関する専門知識を段階的に身につけ、一人前の損害調査スタッフを目指していただきます。
専門性を身につけながら、長期的にキャリアを形成できる仕事です
入社時点で、損害保険や損害調査に関する専門知識・実務経験は必要ありません。
自動車業界での勤務経験があり、自動車に関する基本的な用語や仕事に抵抗がなければ、これまでの職種は問いません。
入社後は研修や実務を通じて、自動車の構造、修理方法、修理見積、保険、自動車事故などに関する専門知識を段階的に身につけ、一人前の損害調査スタッフを目指していただきます。
専門性を身につけながら、長期的にキャリアを形成できる仕事です
損害調査スタッフ(自動車保険)/Webを主たる販売チャネルとしたダイレクト系損害保険会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
560万円〜880万円
ポジション
メンバー
仕事内容
技術アジャスターとして培ってきた自動車、修理、損害調査に関する専門知識や実務経験を活かし、自動車保険における損害調査業務を担当していただきます。
主に事故車両の写真・画像や修理見積書などを確認し、事故との整合性や適切な修理方法・修理費を検討し、修理工場との協議を通じて適正な損害額を確認します。
これまでの専門性を活かして損害調査のプロフェッショナルとして活躍いただくほか、経験や適性に応じて、将来的に損害調査業務の企画・運営や各種ネットワークの構築・運営など、本部業務へキャリアを広げていただく機会もあります。
主に事故車両の写真・画像や修理見積書などを確認し、事故との整合性や適切な修理方法・修理費を検討し、修理工場との協議を通じて適正な損害額を確認します。
これまでの専門性を活かして損害調査のプロフェッショナルとして活躍いただくほか、経験や適性に応じて、将来的に損害調査業務の企画・運営や各種ネットワークの構築・運営など、本部業務へキャリアを広げていただく機会もあります。
【大阪】損害調査スタッフ(自動車保険)/Webを主たる販売チャネルとしたダイレクト系損害保険会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
560万円〜880万円
ポジション
メンバー
仕事内容
技術アジャスターとして培ってきた自動車、修理、損害調査に関する専門知識や実務経験を活かし、自動車保険における損害調査業務を担当していただきます。
主に事故車両の写真・画像や修理見積書などを確認し、事故との整合性や適切な修理方法・修理費を検討し、修理工場との協議を通じて適正な損害額を確認します。
これまでの専門性を活かして損害調査のプロフェッショナルとして活躍いただくほか、経験や適性に応じて、将来的に損害調査業務の企画・運営や各種ネットワークの構築・運営など、本部業務へキャリアを広げていただく機会もあります。
主に事故車両の写真・画像や修理見積書などを確認し、事故との整合性や適切な修理方法・修理費を検討し、修理工場との協議を通じて適正な損害額を確認します。
これまでの専門性を活かして損害調査のプロフェッショナルとして活躍いただくほか、経験や適性に応じて、将来的に損害調査業務の企画・運営や各種ネットワークの構築・運営など、本部業務へキャリアを広げていただく機会もあります。
【愛媛県】船舶自動運転システム向け組込ソフト開発エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
410万円〜560万円
ポジション
担当者
仕事内容
募集概要
次世代モビリティとして注目を集める船舶の自動運転システム開発プロジェクトに参画いただきます。
船舶自動運転で使用されるインバータ制御向けマイコン開発を中心に、要件定義から設計、評価・検証まで一連の開発工程に携わることができるポジションです。
組込ソフトウェア開発の経験を活かしながら、最先端の自動運転技術に挑戦できる環境です。
業務内容
船舶自動運転システム向け組込ソフト開発
主な業務
システム要件定義
基本設計・詳細設計
マイコン制御ソフト開発
C言語によるプログラミング
インバータ制御開発
評価・検証業務
MATLAB/Simulinkを用いたモデル検証
ハードウェアチームとの仕様調整
技術資料作成
各種レビュー対応
この求人の魅力
船舶自動運転という先端技術開発に携われる
要件定義から評価まで一貫して担当可能
C言語やMATLAB/Simulinkのスキルを活かせる
モビリティ領域での市場価値を高められる
長期的なキャリア形成が可能
使用ツール・開発環境
C言語
C++
MATLAB/Simulink
マイコン開発環境
各種評価ツール
キャリアパス
組込ソフトエンジニアとして経験を積みながら、自動運転アルゴリズム開発や制御設計のスペシャリスト、プロジェクトリーダーへステップアップが可能です。船舶分野だけでなく、自動車・産業機器など幅広いモビリティ領域で活躍できる技術力を身につけられます。
変更の範囲:会社の定める業務
次世代モビリティとして注目を集める船舶の自動運転システム開発プロジェクトに参画いただきます。
船舶自動運転で使用されるインバータ制御向けマイコン開発を中心に、要件定義から設計、評価・検証まで一連の開発工程に携わることができるポジションです。
組込ソフトウェア開発の経験を活かしながら、最先端の自動運転技術に挑戦できる環境です。
業務内容
船舶自動運転システム向け組込ソフト開発
主な業務
システム要件定義
基本設計・詳細設計
マイコン制御ソフト開発
C言語によるプログラミング
インバータ制御開発
評価・検証業務
MATLAB/Simulinkを用いたモデル検証
ハードウェアチームとの仕様調整
技術資料作成
各種レビュー対応
この求人の魅力
船舶自動運転という先端技術開発に携われる
要件定義から評価まで一貫して担当可能
C言語やMATLAB/Simulinkのスキルを活かせる
モビリティ領域での市場価値を高められる
長期的なキャリア形成が可能
使用ツール・開発環境
C言語
C++
MATLAB/Simulink
マイコン開発環境
各種評価ツール
キャリアパス
組込ソフトエンジニアとして経験を積みながら、自動運転アルゴリズム開発や制御設計のスペシャリスト、プロジェクトリーダーへステップアップが可能です。船舶分野だけでなく、自動車・産業機器など幅広いモビリティ領域で活躍できる技術力を身につけられます。
変更の範囲:会社の定める業務
【広島県】ADAS評価・検証エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
430万円〜560万円
ポジション
担当者
仕事内容
募集概要
次世代モビリティを支えるADAS(先進運転支援システム)の評価・検証業務を担当するポジションです。評価計画の立案から実車評価、データ解析、改善提案まで一連のプロセスに携わることができ、自動車開発や制御システム評価の経験を活かしたい方に最適なポジションです。完成車メーカーでの勤務となり、自動運転・先進安全技術の開発を支える重要な役割を担います。
業務内容
ADASシステムの評価・検証業務全般を担当いただきます。
主な業務
ADASシステム制御仕様の整合確認
評価計画の策定
実験車両の準備
計測機器の設定・運用
CAN計測ツールや各種評価設備を用いた実車評価
車両走行データの収集・分析
MATLABを使用したデータ解析
シミュレーションによる機能・性能検証
評価結果の解析および改善確認
課題抽出・改善提案
各種ドキュメント作成・管理
この求人の魅力
完成車メーカーでの開発プロジェクトに参画できます。ADAS・自動運転分野の先端開発に携わることができ、実車評価からシミュレーション解析まで幅広い業務経験を積むことが可能です。MATLABや各種計測ツールを活用したスキルアップが可能で、次世代モビリティ開発を支える重要ポジションです。自動車制御や評価・解析の経験を活かし、最先端のADAS開発プロジェクトで活躍できます。
次世代モビリティを支えるADAS(先進運転支援システム)の評価・検証業務を担当するポジションです。評価計画の立案から実車評価、データ解析、改善提案まで一連のプロセスに携わることができ、自動車開発や制御システム評価の経験を活かしたい方に最適なポジションです。完成車メーカーでの勤務となり、自動運転・先進安全技術の開発を支える重要な役割を担います。
業務内容
ADASシステムの評価・検証業務全般を担当いただきます。
主な業務
ADASシステム制御仕様の整合確認
評価計画の策定
実験車両の準備
計測機器の設定・運用
CAN計測ツールや各種評価設備を用いた実車評価
車両走行データの収集・分析
MATLABを使用したデータ解析
シミュレーションによる機能・性能検証
評価結果の解析および改善確認
課題抽出・改善提案
各種ドキュメント作成・管理
この求人の魅力
完成車メーカーでの開発プロジェクトに参画できます。ADAS・自動運転分野の先端開発に携わることができ、実車評価からシミュレーション解析まで幅広い業務経験を積むことが可能です。MATLABや各種計測ツールを活用したスキルアップが可能で、次世代モビリティ開発を支える重要ポジションです。自動車制御や評価・解析の経験を活かし、最先端のADAS開発プロジェクトで活躍できます。
事業戦略担当(自動車バッテリー)/蓄電デバイスの製造及び販売企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
440万円〜700万円
ポジション
担当者
仕事内容
事業戦略(販売
・価格戦略、製品戦略、供給戦略)の策定
・実行、中期計画の策定と実行、予算
・実績の業績管理と事業運営の企画
・実行を担当します。
・価格戦略、製品戦略、供給戦略)の策定
・実行、中期計画の策定と実行、予算
・実績の業績管理と事業運営の企画
・実行を担当します。
【愛知県】自動車業界向けアカウントセールス/大手広告グループのシステムインテグレーター
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
720万円〜1200万円
ポジション
担当者
仕事内容
自動車産業の最前線で、製品開発・販売・人事・経営管理を横断し、顧客の“構想 実装”を一気通貫で推進する営業ポジションです。技術・コンサルと連携し、PoCから大規模展開まで伴走しながら裁量あるアカウントリードで、地域社会・顧客の持続的な成長に貢献できます。
組織のミッション・ビジョンは、コンサルティング/SI、自社開発ソリューション/国内外の先進ソリューションを組み合わせ、地域社会・顧客の持続的な成長に貢献することです。日本を代表する自動車メーカーおよびサプライヤー各社を主要な顧客とし、顧客との共創を通じて、同社ひいては社会において「先駆け」となる取り組みを創出します。
期待役割は、主要アカウントの戦略策定〜実行を主導し、技術/コンサルと連携して提案〜クロージング〜導入伴走まで推進することです。注力ソリューションの実績創出・横展開のリードも担当します。
主な業務内容は以下の通りです。
1. アカウントプラン策定、実行
2. 既存顧客の深耕、新規開拓(役員 現場社員まで幅広い関係構築)
3. リード獲得、提案活動の推進、クロージング
4. 案件化後のプロジェクト支援・アフターフォロー
プロジェクト事例としては、製品開発業務プロセス改革・開発基盤構築、バーチャルテストドライビングシミュレーター構築、開発業務支援AIシステム構築、製品開発エンジニアリング支援、全社経営管理システム刷新、タレントマネジメント・人事給与計算システム刷新、販売店営業支援システム構築、非財務価値サーベイ、人材育成ロードマップ策定支援などがあります。
組織構成は、部長1名、マネージャー2名、メンバー10数名です(キャリア入社比率約60%)。
顧客提供価値・強みは、コンサルティング×SI×同社開発ソリューション×先進ソリューション連携のフルスタックな提供実績です。製品開発・販売・人事・経営管理まで、幅広い事業領域において、構想から実装まで一気通貫の伴走が可能です。
働きがいと成長環境として、日本のものづくり最前線で、顧客とともに構想を創り、実装まで伴走できる醍醐味があります。顧客との成功事例の創出を通じて、業界全体へのインパクトを創出できます。柔軟な働き方(オフィス・リモート)が可能で、顧客訪問先/出張エリアは東海エリアを中心に全国出張が月に数回発生します(顧客・パートナー・グループ拠点 等)。
組織のミッション・ビジョンは、コンサルティング/SI、自社開発ソリューション/国内外の先進ソリューションを組み合わせ、地域社会・顧客の持続的な成長に貢献することです。日本を代表する自動車メーカーおよびサプライヤー各社を主要な顧客とし、顧客との共創を通じて、同社ひいては社会において「先駆け」となる取り組みを創出します。
期待役割は、主要アカウントの戦略策定〜実行を主導し、技術/コンサルと連携して提案〜クロージング〜導入伴走まで推進することです。注力ソリューションの実績創出・横展開のリードも担当します。
主な業務内容は以下の通りです。
1. アカウントプラン策定、実行
2. 既存顧客の深耕、新規開拓(役員 現場社員まで幅広い関係構築)
3. リード獲得、提案活動の推進、クロージング
4. 案件化後のプロジェクト支援・アフターフォロー
プロジェクト事例としては、製品開発業務プロセス改革・開発基盤構築、バーチャルテストドライビングシミュレーター構築、開発業務支援AIシステム構築、製品開発エンジニアリング支援、全社経営管理システム刷新、タレントマネジメント・人事給与計算システム刷新、販売店営業支援システム構築、非財務価値サーベイ、人材育成ロードマップ策定支援などがあります。
組織構成は、部長1名、マネージャー2名、メンバー10数名です(キャリア入社比率約60%)。
顧客提供価値・強みは、コンサルティング×SI×同社開発ソリューション×先進ソリューション連携のフルスタックな提供実績です。製品開発・販売・人事・経営管理まで、幅広い事業領域において、構想から実装まで一気通貫の伴走が可能です。
働きがいと成長環境として、日本のものづくり最前線で、顧客とともに構想を創り、実装まで伴走できる醍醐味があります。顧客との成功事例の創出を通じて、業界全体へのインパクトを創出できます。柔軟な働き方(オフィス・リモート)が可能で、顧客訪問先/出張エリアは東海エリアを中心に全国出張が月に数回発生します(顧客・パートナー・グループ拠点 等)。