自動車・自動車部品の転職求人
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自動車・自動車部品の転職求人一覧
自動車関連企業での経理責任者候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:675万円〜882万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
責任者候補
仕事内容
【具体的な業務内容】
・月次・年次決算業務
・管理会計資料作成及び経営陣への助言業務
・資金管理(現金・預金の管理)
・年間予算の策定と予実管理
・税務戦略の策定
・税務申告書の作成・提出(法人税、消費税など)
・部員のマネジメント
・その他付随する業務
・月次・年次決算業務
・管理会計資料作成及び経営陣への助言業務
・資金管理(現金・預金の管理)
・年間予算の策定と予実管理
・税務戦略の策定
・税務申告書の作成・提出(法人税、消費税など)
・部員のマネジメント
・その他付随する業務
自動車関連企業での法務責任者候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:700万円〜900万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
責任者候補
仕事内容
今後も健全な成長を続けるために一層のガバナンス体制構築が求められています。
グループ会社のコーポレートガバナンス構築から運用まで、長期安定する組織づくりに携わっていただきます。
<具体的な業務内容>
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【期待されること】
・攻めと守りの両面を担う法務戦略を企画、推進し、事業成長を支える
・経営層の意思決定を支援するため、実務的かつ戦略的な法的助言を提供する
・グループ全体の契約管理やコンプライアンス体制を強化し、ガバナンスを高度化する
・組織設計やメンバー育成を通じて、法務部門の成長を牽引する
グループ会社のコーポレートガバナンス構築から運用まで、長期安定する組織づくりに携わっていただきます。
<具体的な業務内容>
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【期待されること】
・攻めと守りの両面を担う法務戦略を企画、推進し、事業成長を支える
・経営層の意思決定を支援するため、実務的かつ戦略的な法的助言を提供する
・グループ全体の契約管理やコンプライアンス体制を強化し、ガバナンスを高度化する
・組織設計やメンバー育成を通じて、法務部門の成長を牽引する
自動車関連企業での総務マネージャー候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:500万円〜700万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
マネシャー候補
仕事内容
今後も健全な成長を続けるために一層のガバナンス体制構築が求められています。
グループ会社のコーポレートガバナンス構築から運用まで、長期安定する組織づくりに携わっていただきます。
<具体的な業務内容>
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【期待されること】
・攻めと守りの両面を担う法務戦略を企画、推進し、事業成長を支える
・経営層の意思決定を支援するため、実務的かつ戦略的な法的助言を提供する
・グループ全体の契約管理やコンプライアンス体制を強化し、ガバナンスを高度化する
・組織設計やメンバー育成を通じて、法務部門の成長を牽引する
グループ会社のコーポレートガバナンス構築から運用まで、長期安定する組織づくりに携わっていただきます。
<具体的な業務内容>
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【期待されること】
・攻めと守りの両面を担う法務戦略を企画、推進し、事業成長を支える
・経営層の意思決定を支援するため、実務的かつ戦略的な法的助言を提供する
・グループ全体の契約管理やコンプライアンス体制を強化し、ガバナンスを高度化する
・組織設計やメンバー育成を通じて、法務部門の成長を牽引する
【茨城】人事/リチウムイオンバッテリーメーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
470万円〜790万円
ポジション
担当者
仕事内容
●配属予定部署
自社工場 人事部
└自社 人事部 HRオペレーション(在籍出向となります)
●業務内容
<主な業務>
◆自社工場の人事として、製造のラインマネジャーと協働して、要員・人件費管理、組織改正や異動の支援、教育やリテンション施策の企画立案・運用を行う。(人事課長やAMの助言のもと、主体的に遂行することがマスト)
◆自社の人事部と協力して、適切な労務管理を実現すること
◆採用
・募集活動(ブランディング)
└募集広告の作成・web広告等
・選考管理
└プロセス改善・面接官研修・オファー面談同席
・条件交渉(魅力付け)
・説明会実施
・入退社対応
・派遣社員管理
派遣社員の入退社も多く、タイムリーな採用や初期の欠勤対応など労務面のサポートが多くなる。労働基準法、労働者派遣法、通達や判例など実務知識をベースに、是々非々で現場や派遣会社とフレキシブルかつスピード感をもって調整する力が求められる。
●業務の魅力・やりがい
従業員に加え、労働組合、派遣会社、高校、地域社会、投資家といった多様なステークホルダーと向き合い、人事の知識をベースに付加価値を創造していく重要なポジションです。
流動的な社内の業務に対応する為、柔軟性が求められる場合が多く、身に付く知識やスキルも多様となります。会社全体に関連する業務に携ることができるかつ自らルール策定、改善を推し進められる為、非常にやりがいのあるポジションです。
自社工場 人事部
└自社 人事部 HRオペレーション(在籍出向となります)
●業務内容
<主な業務>
◆自社工場の人事として、製造のラインマネジャーと協働して、要員・人件費管理、組織改正や異動の支援、教育やリテンション施策の企画立案・運用を行う。(人事課長やAMの助言のもと、主体的に遂行することがマスト)
◆自社の人事部と協力して、適切な労務管理を実現すること
◆採用
・募集活動(ブランディング)
└募集広告の作成・web広告等
・選考管理
└プロセス改善・面接官研修・オファー面談同席
・条件交渉(魅力付け)
・説明会実施
・入退社対応
・派遣社員管理
派遣社員の入退社も多く、タイムリーな採用や初期の欠勤対応など労務面のサポートが多くなる。労働基準法、労働者派遣法、通達や判例など実務知識をベースに、是々非々で現場や派遣会社とフレキシブルかつスピード感をもって調整する力が求められる。
●業務の魅力・やりがい
従業員に加え、労働組合、派遣会社、高校、地域社会、投資家といった多様なステークホルダーと向き合い、人事の知識をベースに付加価値を創造していく重要なポジションです。
流動的な社内の業務に対応する為、柔軟性が求められる場合が多く、身に付く知識やスキルも多様となります。会社全体に関連する業務に携ることができるかつ自らルール策定、改善を推し進められる為、非常にやりがいのあるポジションです。
【勤務地:埼玉】連結決算/大手自動車部品サプライヤー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜840万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
【業務内容】
連結決算を中心に経理業務をご担当頂きます
【具体的には】
・連結財務諸表作成
・開示資料作成業務(決算短信、有価証券報告書など)※海外拠点担当者と連携して情報収集
・四半期ごとの決算に伴う会計監査対応
・会計基準変更対応業務
・経営報告資料作成 等
【キャリア】
将来的には昇級を目指していただけるポジションです。
【入社後の教育】
OJTを通じて実務を習得していただきます。また、マニュアルやチェックリストが完備しており、安心して業務に取り組めます。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
連結決算を中心に経理業務をご担当頂きます
【具体的には】
・連結財務諸表作成
・開示資料作成業務(決算短信、有価証券報告書など)※海外拠点担当者と連携して情報収集
・四半期ごとの決算に伴う会計監査対応
・会計基準変更対応業務
・経営報告資料作成 等
【キャリア】
将来的には昇級を目指していただけるポジションです。
【入社後の教育】
OJTを通じて実務を習得していただきます。また、マニュアルやチェックリストが完備しており、安心して業務に取り組めます。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
ラグジュアリー自動車ディーラーの財務ポジション(本部長)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1200万円(ご経験・希望などを踏まえて決定いたします)
ポジション
本部長
仕事内容
・事業成長のため、資金調達を円滑に進める事の重要性が増しており、本ポジションを新設いたしました。
・役員直下で本部長としてグループ全体の財務(主に資金調達・管理)をお任せします。
※その他、ご経験等を踏まえ、経理部門の統括をお任せする場合がございます
・役員直下で本部長としてグループ全体の財務(主に資金調達・管理)をお任せします。
※その他、ご経験等を踏まえ、経理部門の統括をお任せする場合がございます
【栃木】大手自動車部品サプライヤーでの購買管理(化学物質管理)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
510万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
当社は自動車用シートやドアトリム等を扱う自動車内装品メーカーで、自動運転や電気自動車など技術開発が進む業界で未来の車室内空間(キャビン)を作る会社です。
購買業務における化学物質管理の業務全般をご担当頂きます。
【詳細について】
●製品に含まれる法規対象物質の調査・報告に係るデータ管理
IMDSを使った製品含有化学物質データ管理・データ品質の維持・向上
●国内外の化学物質関係法規への各種対応
世界の化学物質規制の動向調査、自社部品・資材の含有・影響調査、材料の切替計画・管理
●購買管理業務
仕入先の評価や管理、契約関係/各種調査等サプライチェーンを維持するための様々な管理業務
【教育】先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
購買業務における化学物質管理の業務全般をご担当頂きます。
【詳細について】
●製品に含まれる法規対象物質の調査・報告に係るデータ管理
IMDSを使った製品含有化学物質データ管理・データ品質の維持・向上
●国内外の化学物質関係法規への各種対応
世界の化学物質規制の動向調査、自社部品・資材の含有・影響調査、材料の切替計画・管理
●購買管理業務
仕入先の評価や管理、契約関係/各種調査等サプライチェーンを維持するための様々な管理業務
【教育】先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
大手コンサルティングファームでのTechnology Strategy & Transformation (テクノロジー戦略&変革支援領域)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
<Strategy & Advisory>
・M&Aを含むビジネス戦略に基づくオペレーション・IT構想、設計、導入
・戦略実現に必要な全社ITアーキテクチャー策定
・IT実現化ロードマップ策定、実現マネジメント
・AIやクラウド活用を含むIT・LoB(Line of Business)部門、IT・AIケイパビリティ強化
・量子やディープテックなどの先端技術活用やデータセンター戦略等テクノロジー活用に関する事業構想
・テクノロジーエコシステム形成支援…etc.
<Service & Integration>
・グローバル含む大規模案件のPgMO/PMO支援
・ServiceNowやAnaplanなどの業務アプリケーション、Hyper ScalerやDatabricksなどのPaaS/SaaSを活用したデータプラットフォームを組み合わせたソリューション設計、導入、保守運用
・SSBJ対応などサステナビリティ・非財務にかかわるシステム化構想、設計、導入、保守運用…etc.
・M&Aを含むビジネス戦略に基づくオペレーション・IT構想、設計、導入
・戦略実現に必要な全社ITアーキテクチャー策定
・IT実現化ロードマップ策定、実現マネジメント
・AIやクラウド活用を含むIT・LoB(Line of Business)部門、IT・AIケイパビリティ強化
・量子やディープテックなどの先端技術活用やデータセンター戦略等テクノロジー活用に関する事業構想
・テクノロジーエコシステム形成支援…etc.
<Service & Integration>
・グローバル含む大規模案件のPgMO/PMO支援
・ServiceNowやAnaplanなどの業務アプリケーション、Hyper ScalerやDatabricksなどのPaaS/SaaSを活用したデータプラットフォームを組み合わせたソリューション設計、導入、保守運用
・SSBJ対応などサステナビリティ・非財務にかかわるシステム化構想、設計、導入、保守運用…etc.
【栃木】大手自動車部品サプライヤーでの部品購買
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
510万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
シートやドア等の部品調達先の選定及び価格決定業務を担う購買を担当頂きます。
入社後は既存量産品に対する原価低減活動(価格調整・交渉)や新機種部品に対する調達先選定・コスト決済等の購買実務をお任せします。
将来的には新機種コストプロジェクトリーダーとして調達戦略の検討等ご活躍頂く事を期待しています。自動車シートの骨格となるフレームや電装樹脂、トリム、ウレタン等を扱います。
【詳細について】
・新機種における、国内外の取引先との、価格調整〜決定、調達先選定業務及び原価低減活動
・量産開始後の、部品単価・仕入金額の決裁業務
・新規調達先の開拓
【教育】先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
入社後は既存量産品に対する原価低減活動(価格調整・交渉)や新機種部品に対する調達先選定・コスト決済等の購買実務をお任せします。
将来的には新機種コストプロジェクトリーダーとして調達戦略の検討等ご活躍頂く事を期待しています。自動車シートの骨格となるフレームや電装樹脂、トリム、ウレタン等を扱います。
【詳細について】
・新機種における、国内外の取引先との、価格調整〜決定、調達先選定業務及び原価低減活動
・量産開始後の、部品単価・仕入金額の決裁業務
・新規調達先の開拓
【教育】先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
自動車関連企業での経営企画(中堅職)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:600万円〜700万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
課長クラス
仕事内容
【仕事内容】
グループ全体の経営戦略を推進する経営企画部門にて、経営会議資料の作成や事業分析を起点としながら、M&A関
連業務、事業計画策定、業績管理に至るまで幅広くご担当いただきます。
<仕事内容>
● グループ会社支援業務
・月次予実管理、業績分析
・経営会議向け資料作成と経営層への戦略提案
・事業別・子会社別の業績分析と課題抽出
・中期経営計画・年度予算の策定・実行管理
・新規事業・アライアンスの企画立案、実行支援
・経営課題に対する横断的な改善提案・推進
● M&A関連業務
・投資候補企業のリサーチおよび戦略的分析
・M&A仲介会社・FA・法律事務所との折衝・調整
・企業価値評価(バリュエーション)の実施
・デューデリジェンス対応、契約交渉支援
・PMI(買収後の統合)フェーズの計画立案と実行支援
【仕事の魅力】
1. 経営に直結する意思決定の中枢で、事業全体を俯瞰できる
経営企画部門は、経営層と現場の間に立ち、全社の意思決定を支える中核的なポジションです。
経営会議資料の作成、業績管理を通じて事業構造を深く理解しながら、M&A、新規事業、全社横断プロジェクトの
立案・推進など、経営そのものに関与する実務経験を積むことができます。
2.M&A/PMIに当事者として実践的な経験が得られる
M&Aや事業再編といった領域に当事者として戦略的視点と実行責任の双方を担う立場で関与できます。
M&AのソーシングからDD、契約交渉、PMI(買収後の統合)まで一連のプロセスに携わる機会があり、「買う側」
のリアルな意思決定プロセスを内部から体感できます。
3.経営の中枢で培ったスキルを、より戦略的かつ実践的に活かせる環境
本ポジションでは、事業の現場感と経営視点の双方を持ち合わせながら、全社戦略の立案から実行まで一気通貫で
関わることができます。
数値管理や資料作成にとどまらず、事業課題の特定、施策の設計、部門横断での推進、経営層とのダイレクトなコ
ミュニケーションを通じて、既にお持ちの企画・分析力をより経営実務に直結した形で発揮・深化していただけま
す。
4.当社の経営企画職は「守り」ではなく「攻め」の仕事
当社の経営企画部門は、M&Aや新規事業開発など、「攻めの企画」が中心であるため、新しい価値や事業を自らの
提案で生み出す実感が得られます。
グループ全体の経営戦略を推進する経営企画部門にて、経営会議資料の作成や事業分析を起点としながら、M&A関
連業務、事業計画策定、業績管理に至るまで幅広くご担当いただきます。
<仕事内容>
● グループ会社支援業務
・月次予実管理、業績分析
・経営会議向け資料作成と経営層への戦略提案
・事業別・子会社別の業績分析と課題抽出
・中期経営計画・年度予算の策定・実行管理
・新規事業・アライアンスの企画立案、実行支援
・経営課題に対する横断的な改善提案・推進
● M&A関連業務
・投資候補企業のリサーチおよび戦略的分析
・M&A仲介会社・FA・法律事務所との折衝・調整
・企業価値評価(バリュエーション)の実施
・デューデリジェンス対応、契約交渉支援
・PMI(買収後の統合)フェーズの計画立案と実行支援
【仕事の魅力】
1. 経営に直結する意思決定の中枢で、事業全体を俯瞰できる
経営企画部門は、経営層と現場の間に立ち、全社の意思決定を支える中核的なポジションです。
経営会議資料の作成、業績管理を通じて事業構造を深く理解しながら、M&A、新規事業、全社横断プロジェクトの
立案・推進など、経営そのものに関与する実務経験を積むことができます。
2.M&A/PMIに当事者として実践的な経験が得られる
M&Aや事業再編といった領域に当事者として戦略的視点と実行責任の双方を担う立場で関与できます。
M&AのソーシングからDD、契約交渉、PMI(買収後の統合)まで一連のプロセスに携わる機会があり、「買う側」
のリアルな意思決定プロセスを内部から体感できます。
3.経営の中枢で培ったスキルを、より戦略的かつ実践的に活かせる環境
本ポジションでは、事業の現場感と経営視点の双方を持ち合わせながら、全社戦略の立案から実行まで一気通貫で
関わることができます。
数値管理や資料作成にとどまらず、事業課題の特定、施策の設計、部門横断での推進、経営層とのダイレクトなコ
ミュニケーションを通じて、既にお持ちの企画・分析力をより経営実務に直結した形で発揮・深化していただけま
す。
4.当社の経営企画職は「守り」ではなく「攻め」の仕事
当社の経営企画部門は、M&Aや新規事業開発など、「攻めの企画」が中心であるため、新しい価値や事業を自らの
提案で生み出す実感が得られます。
自動車関連企業での財務責任者候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1200万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
責任者候補
仕事内容
・資金繰り表(単体・連結)の作成及び進捗管理
・グループ資金繰、資金調達、金融機関との折衝
・試算表作成、期末決算業務
・財務経理スタッフのマネジメント業務
・キャッシュフロー改善業務 等
<仕事の魅力>
・急成長中の会社経営に最前線で参加いただき、取締役直轄組織で裁量を持って中枢部門を担って頂きます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジをし続けて頂ける環境です。
・業務効率を考えたツールの導入も前向きに取り組むことが可能であり、ご提案いただければ、財務部門人材の採
用、システムの導入等の投資は積極的に検討させていただきます。
・将来的には、CFOとして財務部門の戦略的リーダーシップを担うポジションを目指すことが可能です。
・グループ資金繰、資金調達、金融機関との折衝
・試算表作成、期末決算業務
・財務経理スタッフのマネジメント業務
・キャッシュフロー改善業務 等
<仕事の魅力>
・急成長中の会社経営に最前線で参加いただき、取締役直轄組織で裁量を持って中枢部門を担って頂きます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジをし続けて頂ける環境です。
・業務効率を考えたツールの導入も前向きに取り組むことが可能であり、ご提案いただければ、財務部門人材の採
用、システムの導入等の投資は積極的に検討させていただきます。
・将来的には、CFOとして財務部門の戦略的リーダーシップを担うポジションを目指すことが可能です。
【埼玉】大手自動車部品サプライヤーでの社内SE(基幹システム導入PJ)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜840万円
ポジション
担当者
仕事内容
完成車メーカーのパートナーとして信頼と実績を持つ当社の社内SEとして、基幹業務システムとその周辺システムの企画〜開発業務および運用管理をお任せ致します。
【詳細について】
当社では生産管理システム(ERP)の入れ替えPJが進んでおり、現在導入予定拠点での受入テストを実施しております。2025年GW頃に最初の導入を予定しており、そこから約1年程度かけて全4拠点に対して導入を進めていく計画です。
開発作業はベンダーに委託しているため、ご入社頂く方には拠点との要件定義やベンダーコントロールを中心に、
生産管理システム(ERP)に絡む開発業務・運用管理・導入後の検証・改善業務をお任せ致します。
【システム例】生産管理、原価管理、会計管理、購買管理、営業管理、人事管理
【OS】Windows、Linux
【言語】Java、VB、VBA、Python 等
【DB】SQL
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【詳細について】
当社では生産管理システム(ERP)の入れ替えPJが進んでおり、現在導入予定拠点での受入テストを実施しております。2025年GW頃に最初の導入を予定しており、そこから約1年程度かけて全4拠点に対して導入を進めていく計画です。
開発作業はベンダーに委託しているため、ご入社頂く方には拠点との要件定義やベンダーコントロールを中心に、
生産管理システム(ERP)に絡む開発業務・運用管理・導入後の検証・改善業務をお任せ致します。
【システム例】生産管理、原価管理、会計管理、購買管理、営業管理、人事管理
【OS】Windows、Linux
【言語】Java、VB、VBA、Python 等
【DB】SQL
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
合同会社デロイト トーマツ(旧デロイトトーマツコンサルティング合同会社)/大手コンサルティングファームでの自動車業界 × サプライチェーンコンサルタント
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車業界 × サプライチェーン コンサルティングサービス
・競争力強化/業界構造転換
・地域戦略/機能戦略
・新規事業/参入戦略
上記に関わるコンサルティングサービスに従事していただきます。
・競争力強化/業界構造転換
・地域戦略/機能戦略
・新規事業/参入戦略
上記に関わるコンサルティングサービスに従事していただきます。
【磐田】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業でのモデルベース開発エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜700万円
ポジション
担当者
仕事内容
船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する業務をご担当いただきます。
既存製品にとどまらず、新規開発品の要求仕様書を読み解きながら、新たな製品のモデルベース開発にも携わっていただきます。
※企業の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら上記業務に携わります。
既存製品にとどまらず、新規開発品の要求仕様書を読み解きながら、新たな製品のモデルベース開発にも携わっていただきます。
※企業の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら上記業務に携わります。
【浜松】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業でのモデルベース開発エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜700万円
ポジション
担当者
仕事内容
自動二輪、四輪開発のプロジェクト進行管理業務をご担当いただきます。
新規開発品の企画仕様書に基づき、新たな製品ECU等開発にも携わっていただきます。
新規開発品の企画仕様書に基づき、新たな製品ECU等開発にも携わっていただきます。
【名古屋】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業でのモデルベース開発エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
独自のシミュレーションを用いた開発プロセス(Tri-Vプロセス)において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。
製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。
車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。
まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。
モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きたいと思います。
製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。
車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。
まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。
モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きたいと思います。
【豊田】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業での最新スポーツカーの車両HILSシステム開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当いただきます。
・既存プラントモデルの改良
・既存HILSシステムの再構築及び検証
※HILシミュレータ:一般製品(一般製品)
・既存プラントモデルの改良
・既存HILSシステムの再構築及び検証
※HILシミュレータ:一般製品(一般製品)
【豊田】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業でのハイブリッド車両のプラントモデル作成・プロセス構築 ※リーダー候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜820万円
ポジション
リーダー候補
仕事内容
ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行います。
単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築しいく業務です。
プラントモデル設計は、物理学力を最大限に活かせる業務です。
学生時代に身に付けた物理学と自動車業界で培った自動車運動力学の能力は、実際には活かす場面は多くありません。
しかし本業務は、その能力を十二分に発揮、さらには伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。
単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築しいく業務です。
プラントモデル設計は、物理学力を最大限に活かせる業務です。
学生時代に身に付けた物理学と自動車業界で培った自動車運動力学の能力は、実際には活かす場面は多くありません。
しかし本業務は、その能力を十二分に発揮、さらには伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。
【広島】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業での自動車MBD開発(ブレーキECU開発)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。
【愛知】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業でのシステム設計、システム検証、モデルベース開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜820万円
ポジション
担当者
仕事内容
モビリティメーカーの要望に応じ、制御開発のプロセスの一部や、一連の業務を請負います。
自動車、自動二輪、船舶、農建機等様々なモビリティのシステム構築に携わり、MBD導入のコンサルティングから、実際の設計〜評価までを支援しています。
自動車、自動二輪、船舶、農建機等様々なモビリティのシステム構築に携わり、MBD導入のコンサルティングから、実際の設計〜評価までを支援しています。
【愛知】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業での車載ECU開発におけるPMO
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜820万円
ポジション
PMO
仕事内容
ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。
製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。
駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。
・ECU開発日程立案〜部品供給までのプロジェクトマネジメント
・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc.
製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。
駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。
・ECU開発日程立案〜部品供給までのプロジェクトマネジメント
・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc.
【愛知】自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業でのコネクテッドサービスにおけるフロントエンド、バックエンド、クラウド開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
モビリティの戦略でも注目されているコネクティッドの領域で、グループの先進事業として取り組んでいる自社R&Dの開発に携わっていただきます。
データ通信や機能の提供、Webアプリでのデータ表示・分析など、Webアプリケーションやクラウドシステム、通信を利用したシステムの開発に取り組みます。
顧客の要求からコミュニケーションを取りながらシステムを構築する、一連の業務に携わっていただけます。
各種クラウドサービス、フロントエンド、バックエンド、通信、ネットワーク、各種OS、ハードウェア等、幅広い知見を必要としますが、まずは得意分野を中心に担当いただき、知見を広げていただければと考えています。
将来的には部署の拡大も視野にいれ、第一人者としてPL、PMとしてのご活躍も期待しています。
データ通信や機能の提供、Webアプリでのデータ表示・分析など、Webアプリケーションやクラウドシステム、通信を利用したシステムの開発に取り組みます。
顧客の要求からコミュニケーションを取りながらシステムを構築する、一連の業務に携わっていただけます。
各種クラウドサービス、フロントエンド、バックエンド、通信、ネットワーク、各種OS、ハードウェア等、幅広い知見を必要としますが、まずは得意分野を中心に担当いただき、知見を広げていただければと考えています。
将来的には部署の拡大も視野にいれ、第一人者としてPL、PMとしてのご活躍も期待しています。
自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業での制御開発エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
車両に搭載するECUの制御開発を担当いただきます。
車両制御やAD/ADAS制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能評価を行います。要件定義から仕様作成、モデル実装、機能評価までモデルベース開発業務を一通り経験頂くことが可能です。制御開発に関わる一連の評価業務も対象となります。
車両制御やAD/ADAS制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能評価を行います。要件定義から仕様作成、モデル実装、機能評価までモデルベース開発業務を一通り経験頂くことが可能です。制御開発に関わる一連の評価業務も対象となります。
【愛知】大手ファンド投資先(自動車部品製造業)の経営企画・管理担当(執行役員候補)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1,300万円程度+業績に応じた賞与 (能力に応じ、応相談)
ポジション
執行役員候補
仕事内容
【期待役割】
・海外子会社を含む当社グループ全体の経営管理・財務を中心に、幅広い業務を担う役割
1.個社・グループレベルでの経営企画・管理
-年度予算・中期計画・KPIの策定、取組施策の策定
-業績管理(予実分析・管理、各種モニタリング)
-計数分析に基づく経営課題の抽出(PL・BS・CF)、ソリューションの提言
-他部門/グループ会社との連携・協力
2.その他、グループ経営課題の解決に係るPDCA実施
-各種取組事項の推進又はサポート
-財務・経理部門のサポート
【本ポジションの醍醐味】
・海外拠点を含むグループ全体の管理体制を構築し、経営を高度化するというダイナミズムを味わえる環境であること
・経営のプロフェッショナルであるPEファンドとの協業を通じて、経営管理のプロ人材としてのキャリアが積めること
・パフォーマンス次第では更に上流のポジションへの登用機会が望めること
・海外子会社を含む当社グループ全体の経営管理・財務を中心に、幅広い業務を担う役割
1.個社・グループレベルでの経営企画・管理
-年度予算・中期計画・KPIの策定、取組施策の策定
-業績管理(予実分析・管理、各種モニタリング)
-計数分析に基づく経営課題の抽出(PL・BS・CF)、ソリューションの提言
-他部門/グループ会社との連携・協力
2.その他、グループ経営課題の解決に係るPDCA実施
-各種取組事項の推進又はサポート
-財務・経理部門のサポート
【本ポジションの醍醐味】
・海外拠点を含むグループ全体の管理体制を構築し、経営を高度化するというダイナミズムを味わえる環境であること
・経営のプロフェッショナルであるPEファンドとの協業を通じて、経営管理のプロ人材としてのキャリアが積めること
・パフォーマンス次第では更に上流のポジションへの登用機会が望めること
ソリューションデザイン事業会社でのモビリティ開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1,000万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
貴方の開発経験と英語スキルを生かし、
自動車業界でのグローバルなキャリアを築くチャンスがあります!
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・フロントエンド、バックエンド開発
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後:上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲:本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後: 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲:本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
自動車業界でのグローバルなキャリアを築くチャンスがあります!
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・フロントエンド、バックエンド開発
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後:上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲:本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後: 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲:本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
ソリューションデザイン事業会社での最新車載システムのシステムエンジニア【C++優遇】
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1,000万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか!?
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
ソリューションデザイン事業会社での最新車載システムのシステムエンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1,000万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか!?
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【勤務地:栃木】大手自動車部品サプライヤーでの衝突安全試験
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
513万円〜841万円
ポジション
担当者
仕事内容
新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の安全性向上に向けた開発や衝突安全試験業務をお任せします。
【具体的には】
・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発
・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック
・客先調整、社内調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析、CAE結果解析等
・ISO9001による設備、計測機器点検及び設備新規導入
・衝突安全技術の動向および他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発
・評価会での報告
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【具体的には】
・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発
・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック
・客先調整、社内調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析、CAE結果解析等
・ISO9001による設備、計測機器点検及び設備新規導入
・衝突安全技術の動向および他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発
・評価会での報告
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【勤務地:栃木】大手自動車部品サプライヤーでの自動車シート・内装品 開発・試験
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
513万円〜841万円
ポジション
担当者
仕事内容
新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せいたします。
自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。
【具体的には】
・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発
・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック
・社内外の関係先との調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析など
・「使い勝手」、「乗り心地」などの観点から他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発
・設備、計測機器点検及び新設備導入
・評価会での報告
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。
【具体的には】
・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発
・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック
・社内外の関係先との調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析など
・「使い勝手」、「乗り心地」などの観点から他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発
・設備、計測機器点検及び新設備導入
・評価会での報告
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【栃木】大手自動車部品サプライヤーでの商品企画・クリエイター
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜810万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
シートを中心とした、新しいユーザー体験を提供する車室内商品の企画及び開発をお任せします。
特に先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案などに携わり、他部門と連携したリーダーとしての業務をお任せいたします。
【具体的には】
・市場調査やユーザー調査に基づいたアイデア出し・コンセプト立案・構想/仕様検討から実機製作、客先提案など広く担当いただきます。
・先行領域の企画・提案が中心のため、あなたの発想力や想いを形に出来る業務。
・スキルによってはシートを主とした車輛のインテリア(内装)のデザインにも従事して頂く可能性もあります。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
特に先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案などに携わり、他部門と連携したリーダーとしての業務をお任せいたします。
【具体的には】
・市場調査やユーザー調査に基づいたアイデア出し・コンセプト立案・構想/仕様検討から実機製作、客先提案など広く担当いただきます。
・先行領域の企画・提案が中心のため、あなたの発想力や想いを形に出来る業務。
・スキルによってはシートを主とした車輛のインテリア(内装)のデザインにも従事して頂く可能性もあります。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【勤務地:栃木】大手自動車部品サプライヤーでの自動車シートの裁断・縫製ラインの工程設計、生産管理
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
510万円〜840万円
ポジション
担当者
仕事内容
自動車シートの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。
【具体的には】
・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証(造り易さ、コスト低減)
・海外拠点 縫製ライン工程設計業務
・各トリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務(生産管理手法の比較含む)
・裁断機の最適活用方法の検証と企画(取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証)
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【具体的には】
・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証(造り易さ、コスト低減)
・海外拠点 縫製ライン工程設計業務
・各トリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務(生産管理手法の比較含む)
・裁断機の最適活用方法の検証と企画(取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証)
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
自動車関連企業での経営管理責任者(部長クラス)※出向
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1000万円(給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します)
ポジション
責任者(部長クラス)
仕事内容
物流業向けの車両リース事業、軽貨物運送事業、人材派遣・紹介事業を行う同社にて、事業責任者として入社いた
だき、経営幹部としてご活躍いただくポジションです。経営全般を包括的に把握し、社長直下のポジションで、事
業成長戦略の実行、ガバナンスの強化、社内の組織マネジメント等を行い、経営に携わっていただきます。
〈具体的な業務内容〉
・ガバナンス、リスクマネジメント
・内部統制に関する社内外の関係者との連携
・債権回収に関する社内外の関係者との連携
・中長期的な事業戦略の立案と実行
・年次、月次での予実管理
・新規事業、M&A等のプロジェクトマネジメント 等
部長〜執行役員クラスの立場で、代表の右腕として会社経営に携わっていただきます。
だき、経営幹部としてご活躍いただくポジションです。経営全般を包括的に把握し、社長直下のポジションで、事
業成長戦略の実行、ガバナンスの強化、社内の組織マネジメント等を行い、経営に携わっていただきます。
〈具体的な業務内容〉
・ガバナンス、リスクマネジメント
・内部統制に関する社内外の関係者との連携
・債権回収に関する社内外の関係者との連携
・中長期的な事業戦略の立案と実行
・年次、月次での予実管理
・新規事業、M&A等のプロジェクトマネジメント 等
部長〜執行役員クラスの立場で、代表の右腕として会社経営に携わっていただきます。
自動車関連企業での情報システム管理職
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜900万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
管理職
仕事内容
システム部門の責任者として、セールスパフォーマンス全体を向上させるためのセールステクノロジーとオートメー
ションの戦略と実行を推進していただきます。
<業務内容>
・システム企画の開発・改修に関する上流工程の統括責任者としてのマネジメント
・開発ベンダーや協力会社との折衝・予算・進捗管理など案件管理
・情報システム部門の戦略策定、予算管理
・中長期を見据えたシステムの入替企画、及び社内提案
・グループ会社の様々な情報を統合しシナジー効果を得られるようなシステムづくり
・社内各種IT機器の選定、及び管理 等
ションの戦略と実行を推進していただきます。
<業務内容>
・システム企画の開発・改修に関する上流工程の統括責任者としてのマネジメント
・開発ベンダーや協力会社との折衝・予算・進捗管理など案件管理
・情報システム部門の戦略策定、予算管理
・中長期を見据えたシステムの入替企画、及び社内提案
・グループ会社の様々な情報を統合しシナジー効果を得られるようなシステムづくり
・社内各種IT機器の選定、及び管理 等
株式会社NTTデータ/大手SIerでの官公庁向け自動車分野のシステム開発プロジェクトにおけるアプリケーション開発メンバ
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
主任/一般
仕事内容
自動車分野及び周辺領域において要件定義から設計・開発、運用保守までの一連の業務をアプリケーション開発エンジニアとして主体的に取り組み、最適な業務システム/サービスを提供する役割を担う。
【アピールポイント(職務の魅力)】
・システム全体の検討段階から設計・開発のすべての工程に関われるPJである
・自動車分野で社会貢献できるPJである
・お客様と直接コミュニケーションできるPJである
・社内外の技術専門チームや他アーキテクトと協業することにより技術力・知見を高めることができる
【アピールポイント(職務の魅力)】
・システム全体の検討段階から設計・開発のすべての工程に関われるPJである
・自動車分野で社会貢献できるPJである
・お客様と直接コミュニケーションできるPJである
・社内外の技術専門チームや他アーキテクトと協業することにより技術力・知見を高めることができる
株式会社NTTデータ/大手SIerでの大手自動車会社様とのコネクティッド領域での共同開発プロジェクトのクラウドエンジニア/インフラエンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
課長代理/主任
仕事内容
当グループは、大手自動車会社様とのコネクティッド領域で提携しています。
コネクティッドカー、コネクティッドシティ、MaaSといった新規事業領域における先行技術開発から、商用向け開発、新規ビジネス領域でのシステム開発当を行っています。
今後も取り組みを拡大していく予定ですその中で、当社は、特にコネクティッドカーから得られるデータをクラウド側で処理するコネクティッドプラットフォームの開発に関連する数多くのプロジェクトを推進しています。これらのプロジェクトにおいては、OSSの技術(Spark,Hadoop,k8sなど)やパブリッククラウドのサービス(EC2,EKS,EMRなど)フル活用し、より先進性が高く、効率的なシステム全体のアーキテクチャの設計、検証、構築などを行っており、それら開発におけるクラウドエンジニア/インフラエンジニアを担っていただきます。
※意向・適正を互い擦り合わせ可能です。
【アピールポイント(職務の魅力)】
●2020/07に新設した組織です。新しく参画した若いメンバが多く、受け入れも特に整った組織です。
●自動車業界はまさに変革期にあり、コネクティッド/自動運転/AIなど新しいテーマへの積極的チャレンジが求められています。新たなコネクティッドサービスやMaaSサービスの企画開発やテクノロジーではパブリッククラウドの活用、アジャイルプロジェクトの実行、ビックデータ解析、海外のベンチャー企業など連携した先進技術開発など、新しい領域への挑戦も可能なフィールドです。
コネクティッドカー、コネクティッドシティ、MaaSといった新規事業領域における先行技術開発から、商用向け開発、新規ビジネス領域でのシステム開発当を行っています。
今後も取り組みを拡大していく予定ですその中で、当社は、特にコネクティッドカーから得られるデータをクラウド側で処理するコネクティッドプラットフォームの開発に関連する数多くのプロジェクトを推進しています。これらのプロジェクトにおいては、OSSの技術(Spark,Hadoop,k8sなど)やパブリッククラウドのサービス(EC2,EKS,EMRなど)フル活用し、より先進性が高く、効率的なシステム全体のアーキテクチャの設計、検証、構築などを行っており、それら開発におけるクラウドエンジニア/インフラエンジニアを担っていただきます。
※意向・適正を互い擦り合わせ可能です。
【アピールポイント(職務の魅力)】
●2020/07に新設した組織です。新しく参画した若いメンバが多く、受け入れも特に整った組織です。
●自動車業界はまさに変革期にあり、コネクティッド/自動運転/AIなど新しいテーマへの積極的チャレンジが求められています。新たなコネクティッドサービスやMaaSサービスの企画開発やテクノロジーではパブリッククラウドの活用、アジャイルプロジェクトの実行、ビックデータ解析、海外のベンチャー企業など連携した先進技術開発など、新しい領域への挑戦も可能なフィールドです。
株式会社NTTデータ/大手SIerでの自動車業界におけるカスタマーエクスペリエンス領域向けシステムアーキテクト
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
課長/課長代理/主任
仕事内容
日本を代表する大手自動車メーカー様におけるマーケティングから販売、アフターサービス、モビリティサービス利用に至るまでの全てのカスタマータッチポイントをつなげ、新たな顧客体験を創り上げることが我々のミッションになります。
カスタマージャーニー全体をデザインした上で、CMS、MA、CRM、ビッグデータ分析、認証等、多様なデジタルソリューション・テクノロジーを活用して顧客体験とそれを支えるバックエンドの仕組みを提供していきます。
複数のチームがクライアントの状況にあわせて戦略的に活動を行っていますので、チームに参画して徐々に業務に慣れて頂きながら、多様なプロジェクトを経験頂けます。
【アピールポイント(職務の魅力)】
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
カスタマージャーニー全体をデザインした上で、CMS、MA、CRM、ビッグデータ分析、認証等、多様なデジタルソリューション・テクノロジーを活用して顧客体験とそれを支えるバックエンドの仕組みを提供していきます。
複数のチームがクライアントの状況にあわせて戦略的に活動を行っていますので、チームに参画して徐々に業務に慣れて頂きながら、多様なプロジェクトを経験頂けます。
【アピールポイント(職務の魅力)】
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
株式会社NTTデータ/大手SIerでの《製造業》サステナビリティ領域のビジネス/サービス企画及び技術開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
課長/課長代理/主任
仕事内容
・中央省庁、地方自治体に対する政策提言
・主に自動車、エネルギー、化学、航空業界との共同プロジェクトの推進
・当該領域を対象としたマーケットリサーチ
・欧州/米国を中心とした技術開発動向の調査、技術開発及び主要海外期間との技術連携の推進
・自社のビジネス/サービス企画の策定及び推進
【アピールポイント(職務の魅力)】
【職務の魅力】
製造業を中心に、サステナビリティを目的としモノづくり全般のあり方を大きく変革するGXの取り組みが進展しています。
こうした活動を社会実装するためには資源循環に代表される新しいモノや情報の流通やカーボンクレジット市場の形成など、これまでに無い新しい社会インフラを官民連携で整備していく必要がありグローバルレベルで開発競争が激化しています。
当社は強みを持つ社会インフラのプラットフォームを構築するエンジニアリング力、中央省庁とのリレーション、各種製造業との協業実績や当グループ研究所の先進技術を活用し、同様の取組を推進する欧州や米国、中国との開発競争をリードし、資源循環のプラットフォームを官民連携の枠組みで社会実装することに成功しています。
サーキュラー・エコノミーを実現するバッテリートレーサビリティプラットフォームを構築
当該領域において世界的にもリーディングポジションを取れていることから、世界各国の主要な研究機関や企業、政府などとのリレーションを持ち、世界最先端の環境で職務を遂行できる環境とデジタルプラットフォームを社会インフラとして提供することを通じて、具体的に社会そのものを変えていることを実感できる業務内容が魅力です。
チームで仕事をしながら、新規テーマに対する知識欲・向上心・チャレンジ精神を活かし、セルフスターターで粘り強く物事に取り組める方にとって自身の力を活かし成長できる環境を提供することができます。
・主に自動車、エネルギー、化学、航空業界との共同プロジェクトの推進
・当該領域を対象としたマーケットリサーチ
・欧州/米国を中心とした技術開発動向の調査、技術開発及び主要海外期間との技術連携の推進
・自社のビジネス/サービス企画の策定及び推進
【アピールポイント(職務の魅力)】
【職務の魅力】
製造業を中心に、サステナビリティを目的としモノづくり全般のあり方を大きく変革するGXの取り組みが進展しています。
こうした活動を社会実装するためには資源循環に代表される新しいモノや情報の流通やカーボンクレジット市場の形成など、これまでに無い新しい社会インフラを官民連携で整備していく必要がありグローバルレベルで開発競争が激化しています。
当社は強みを持つ社会インフラのプラットフォームを構築するエンジニアリング力、中央省庁とのリレーション、各種製造業との協業実績や当グループ研究所の先進技術を活用し、同様の取組を推進する欧州や米国、中国との開発競争をリードし、資源循環のプラットフォームを官民連携の枠組みで社会実装することに成功しています。
サーキュラー・エコノミーを実現するバッテリートレーサビリティプラットフォームを構築
当該領域において世界的にもリーディングポジションを取れていることから、世界各国の主要な研究機関や企業、政府などとのリレーションを持ち、世界最先端の環境で職務を遂行できる環境とデジタルプラットフォームを社会インフラとして提供することを通じて、具体的に社会そのものを変えていることを実感できる業務内容が魅力です。
チームで仕事をしながら、新規テーマに対する知識欲・向上心・チャレンジ精神を活かし、セルフスターターで粘り強く物事に取り組める方にとって自身の力を活かし成長できる環境を提供することができます。
株式会社NTTデータ/大手SIerでの自動車業界におけるカスタマーエクスペリエンス領域向けアプリケーションエンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
課長/課長代理/主任
仕事内容
日本を代表する大手自動車メーカー様におけるマーケティングから販売、アフターサービス、モビリティサービス利用に至るまでの全てのカスタマータッチポイントをつなげ、新たな顧客体験を創り上げることが我々のミッションになります。
カスタマージャーニー全体をデザインした上で、CMS、MA、CRM、ビッグデータ分析、認証等、多様なデジタルソリューション・テクノロジーを活用して顧客体験とそれを支えるバックエンドの仕組みを提供していきます。
複数のチームがクライアントの状況にあわせて戦略的に活動を行っていますので、チームに参画して徐々に業務に慣れて頂きながら、多様なプロジェクトを経験頂けます。
【アピールポイント(職務の魅力)】
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
カスタマージャーニー全体をデザインした上で、CMS、MA、CRM、ビッグデータ分析、認証等、多様なデジタルソリューション・テクノロジーを活用して顧客体験とそれを支えるバックエンドの仕組みを提供していきます。
複数のチームがクライアントの状況にあわせて戦略的に活動を行っていますので、チームに参画して徐々に業務に慣れて頂きながら、多様なプロジェクトを経験頂けます。
【アピールポイント(職務の魅力)】
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
自動車関連企業での経営企画((課長〜次長)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜750万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
(課長〜次長)
仕事内容
企業価値最大化に向けた経営企画業務の推進や新規事業等のプロジェクトの推進を行っていただきます。
・M&A、業提携等のプロジェクトマネジメント
・組織横断の大小各種プロジェクトマネジメント
・新規事業のプロジェクトマネジメント
・事業子会社の経営管理
・グループ中長期計画の策定
・グループ広報のマネジメント
・本部内マネジメント(ミッション、タスク、人材など)
<仕事の魅力>
・急成長中のグループの経営に最前線で参加いただきます。経営幹部と共に企業の成長を担う重要な職務であり、幅
広い業務を裁量権を持って行えます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジいただける環境です。
・財務や会計、法務等、経営に関わる幅広い経験を積むことが出来ます。
<キャリアステップ>
1.まずは各グループ会社の事業内容や既に進行中のプロジェクトを把握していただきます。
2.ご経験や適性を踏まえ、実際に案件の推進に携わって頂きます。
3.部下の育成も含め、部内のマネジメントを担っていただき、部署の責任者を目指していただきます。
・M&A、業提携等のプロジェクトマネジメント
・組織横断の大小各種プロジェクトマネジメント
・新規事業のプロジェクトマネジメント
・事業子会社の経営管理
・グループ中長期計画の策定
・グループ広報のマネジメント
・本部内マネジメント(ミッション、タスク、人材など)
<仕事の魅力>
・急成長中のグループの経営に最前線で参加いただきます。経営幹部と共に企業の成長を担う重要な職務であり、幅
広い業務を裁量権を持って行えます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジいただける環境です。
・財務や会計、法務等、経営に関わる幅広い経験を積むことが出来ます。
<キャリアステップ>
1.まずは各グループ会社の事業内容や既に進行中のプロジェクトを把握していただきます。
2.ご経験や適性を踏まえ、実際に案件の推進に携わって頂きます。
3.部下の育成も含め、部内のマネジメントを担っていただき、部署の責任者を目指していただきます。
自動車部品メーカーを中核とする持株会社での宅配お弁当の営業担当
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
宅配お弁当の事業責任者として、利用者ターゲットを会社員中心とした幅広い年齢層にまで広げ、toCのみならずtoB展開の企画〜実行、営業活動までを担い、事業拡大をお任せしたいです。
サービス自体は2011年にリリースしていますが、高齢者向けのtoC事業のみなので、今回の取組は弊社としては初となります。 メンバーも少なく既存事業を土台とした新規事業立ち上げに近いので、業務内容は多岐にわたります。ただ、裁量を持って柔軟に動けるため、やりがいを感じて頂きやすいと思います!おもいやり事業を牽引頂く重要な主要メンバーとなりますので、必要な組織と役割の設計、採用、評価まで担って頂く可能性もあります。
▼主な仕事内容
・法人向けの営業活動やアライアンス提携
・toB事業としてのサービス開発の企画立案
・新規顧客獲得のためのマーケティング施策の立案〜実行
サービス自体は2011年にリリースしていますが、高齢者向けのtoC事業のみなので、今回の取組は弊社としては初となります。 メンバーも少なく既存事業を土台とした新規事業立ち上げに近いので、業務内容は多岐にわたります。ただ、裁量を持って柔軟に動けるため、やりがいを感じて頂きやすいと思います!おもいやり事業を牽引頂く重要な主要メンバーとなりますので、必要な組織と役割の設計、採用、評価まで担って頂く可能性もあります。
▼主な仕事内容
・法人向けの営業活動やアライアンス提携
・toB事業としてのサービス開発の企画立案
・新規顧客獲得のためのマーケティング施策の立案〜実行
【岡山】自動車部品メーカーを中核とする持株会社での宅配弁当サービスの事業責任者候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800 万円(※前職を考慮)
ポジション
責任者候補
仕事内容
おもいやりサービスの事業責任者として、利用者ターゲットを会社員中心とした幅広い年齢層にまで広げ、toC のみならず toB 展開の企画〜実行、営業活動までを担い、事業拡大をお任せしたいです。
サービス自体は 2011 年にリリースしていますが、 齢者向けの toC 事業のみなので、今回の取組は弊社としては初となります。 メンバーも少なく既存事業を 台とした新規事業 ち上げに近いので、業務内容は多岐にわたります。ただ、裁量を持って柔軟に動けるため、やりがいを感じて頂きやすいと思います
おもいやり事業を牽引頂く重要な主要メンバーとなりますので、必要な組織と役割の設計、採用、評価まで担って頂く可能性もあります。
▼主な仕事内容
・toB 事業としてのサービス開発の企画実
・法 向けの営業活動やアライアンス提携
・事業全体のディレクション(PM 業務)
・サービスの量産体制構築のプロジェクト推進・管理
・事業全体のオペレーション構築 運
・チームメンバーのマネジメント・PL 管理、KPI 管理
・組織構築、メンバー採 、マネジメント、評価査定
サービス自体は 2011 年にリリースしていますが、 齢者向けの toC 事業のみなので、今回の取組は弊社としては初となります。 メンバーも少なく既存事業を 台とした新規事業 ち上げに近いので、業務内容は多岐にわたります。ただ、裁量を持って柔軟に動けるため、やりがいを感じて頂きやすいと思います
おもいやり事業を牽引頂く重要な主要メンバーとなりますので、必要な組織と役割の設計、採用、評価まで担って頂く可能性もあります。
▼主な仕事内容
・toB 事業としてのサービス開発の企画実
・法 向けの営業活動やアライアンス提携
・事業全体のディレクション(PM 業務)
・サービスの量産体制構築のプロジェクト推進・管理
・事業全体のオペレーション構築 運
・チームメンバーのマネジメント・PL 管理、KPI 管理
・組織構築、メンバー採 、マネジメント、評価査定
輸入車・国産車正規ディーラー企業での財務幹部候補【京都】
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜800万円 ※経験、スキルにより決定致します
ポジション
幹部候補
仕事内容
グループ全体500名、売上連結400億を達成する当社にて経営に関わる根幹部である財務業務(幹部候補)をお任せします。
【具体的には】
◆法人全体の資産、キャッシュフローの管理
◆資金繰り、決済業務、CF管理
◆経営資料の作成
◆銀行への届け出
◆社員のマネジメント業務
≪働き方について≫
完全週休2日シフト制(月8日〜11日休み)個人の希望を前月に回収します
当該部署の方は土日休みにされる方が多いです/計画有給5日以上取得必須
【具体的には】
◆法人全体の資産、キャッシュフローの管理
◆資金繰り、決済業務、CF管理
◆経営資料の作成
◆銀行への届け出
◆社員のマネジメント業務
≪働き方について≫
完全週休2日シフト制(月8日〜11日休み)個人の希望を前月に回収します
当該部署の方は土日休みにされる方が多いです/計画有給5日以上取得必須
日本電気株式会社(NEC)/【勤務地 名古屋】日系大手電機・通信機器メーカーにおけるITアーキテクト(自動車業界)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
主任
仕事内容
・100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。
・当社の持つ、セキュリティ製品やIT技術、マイグレーションなどのSI技術を結集し、お客様へ価値提供し事業課題を解決します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
・適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。
●期待する役割
ITアーキテクチャの企画提案、設計、構築を行うITアーキテクトチームのリーダー
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務システムの企画、構築(工場等でのIoT活用、XaaSのフル活用による新たな価値の創出、ゼロトラストにおけるセキュリティ対策)
・老朽化した業務システムを最新のIT技術にて生まれ変わらせるマイグレーション(クラウドリフト&シフト、コンテナ化)
・構築、提供したシステムの維持開発、運用
・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発(ServiceNow、MS365他)
【ポジションのアピールポイント】
・中小規模プロジェクトのITアーキテクトの経験を積んだ上で、50名を超える大規模プロジェクトのITアーキテクトリーダーやプロジェクトマネージャーまたはSE組織のプログラムマネージャーへのキャリアアップを期待しています。
・勤務環境は、適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。
・当社の持つ、セキュリティ製品やIT技術、マイグレーションなどのSI技術を結集し、お客様へ価値提供し事業課題を解決します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
・適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。
●期待する役割
ITアーキテクチャの企画提案、設計、構築を行うITアーキテクトチームのリーダー
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務システムの企画、構築(工場等でのIoT活用、XaaSのフル活用による新たな価値の創出、ゼロトラストにおけるセキュリティ対策)
・老朽化した業務システムを最新のIT技術にて生まれ変わらせるマイグレーション(クラウドリフト&シフト、コンテナ化)
・構築、提供したシステムの維持開発、運用
・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発(ServiceNow、MS365他)
【ポジションのアピールポイント】
・中小規模プロジェクトのITアーキテクトの経験を積んだ上で、50名を超える大規模プロジェクトのITアーキテクトリーダーやプロジェクトマネージャーまたはSE組織のプログラムマネージャーへのキャリアアップを期待しています。
・勤務環境は、適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。
日本電気株式会社(NEC)/日系大手電機・通信機器メーカーにおけるアプリケーションスペシャリスト(自動車業界)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
担当〜主任
仕事内容
・100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。
・大手自動車メーカーの業務システムに係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質(機能性、回復性、利便性等)を実現する業務です。
●期待する役割
主任の場合:アプリケーションの設計、開発、構築作業及び5〜10名程度のチームリーダー
担当の場合:アプリケーションの設計、開発、構築作業メンバーまたはチームリーダー
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT/ローコード活用等)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発
・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発
【ポジションのアピールポイント】
・業務アプリケーションの設計、開発、構築の経験を積み、業務アプリケーション開発の責任者やチームマネージメントしていく立場、または大規模プロジェクトマネージャーとして大規模プロジェクトの責任者へのキャリアアップを期待しています。
・勤務環境は、適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。
●想定キャリアパス
主任の場合
大手自動車メーカーの業務システムにおけるアプリケーションスペシャリスト(AP設計リーダー)
↓
業務システムにおける仕様統括リーダー
↓
中大規模SIプロジェクトのプロジェクトマネージャー
担当の場合
大手自動車メーカの業務システムにおけるアプリケーションスペシャリスト(AP設計)
↓
業務システムにおけるアプリケーションチームのリーダー、仕様統括リーダー
↓
中大規模SIプロジェクトのプロジェクトマネージャー
・大手自動車メーカーの業務システムに係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質(機能性、回復性、利便性等)を実現する業務です。
●期待する役割
主任の場合:アプリケーションの設計、開発、構築作業及び5〜10名程度のチームリーダー
担当の場合:アプリケーションの設計、開発、構築作業メンバーまたはチームリーダー
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT/ローコード活用等)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発
・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発
【ポジションのアピールポイント】
・業務アプリケーションの設計、開発、構築の経験を積み、業務アプリケーション開発の責任者やチームマネージメントしていく立場、または大規模プロジェクトマネージャーとして大規模プロジェクトの責任者へのキャリアアップを期待しています。
・勤務環境は、適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。
●想定キャリアパス
主任の場合
大手自動車メーカーの業務システムにおけるアプリケーションスペシャリスト(AP設計リーダー)
↓
業務システムにおける仕様統括リーダー
↓
中大規模SIプロジェクトのプロジェクトマネージャー
担当の場合
大手自動車メーカの業務システムにおけるアプリケーションスペシャリスト(AP設計)
↓
業務システムにおけるアプリケーションチームのリーダー、仕様統括リーダー
↓
中大規模SIプロジェクトのプロジェクトマネージャー
自動車部品メーカーを中核とする持株会社でのInvestment Associate
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1000万円〜1600万円
ポジション
Investment Associate
仕事内容
弊社は、自動車部品メーカーを中核とする持株会社で、グループ全体の経営戦略の立案やファイナンス関連業務などグループ会社全体の経営業務を担っております。
今後はよりオペレーターではなく投資家としての役割を担い、ファミリーオフィス化をして行きます。
今回の Investment Associate 職では、CFO 直下にてファミリーオフィスの役割を担い、投資活動のサポートを行なって行きます。
投資メモを作成したり、フィナンシャルモデリングを作成したり、投資案件の現地調査やアポイントに同席して折衝業務を進めるなど、CFO とともにグループのファミリーオフィスとしての機能を最適化することにコミットいただきます。
ドル投資が中心になっているので、アメリカでの投資案件などもあり、アメリカ出張なども発生する可能性があります。
▼主な仕事内容まとめ
・投資メモの作成
・フィナンシャルモデリングの作成
・CFO が行なっている案件のソーシングやポートフォリオ管理などのサポートなど
今後はよりオペレーターではなく投資家としての役割を担い、ファミリーオフィス化をして行きます。
今回の Investment Associate 職では、CFO 直下にてファミリーオフィスの役割を担い、投資活動のサポートを行なって行きます。
投資メモを作成したり、フィナンシャルモデリングを作成したり、投資案件の現地調査やアポイントに同席して折衝業務を進めるなど、CFO とともにグループのファミリーオフィスとしての機能を最適化することにコミットいただきます。
ドル投資が中心になっているので、アメリカでの投資案件などもあり、アメリカ出張なども発生する可能性があります。
▼主な仕事内容まとめ
・投資メモの作成
・フィナンシャルモデリングの作成
・CFO が行なっている案件のソーシングやポートフォリオ管理などのサポートなど
大手コンサルティング会社での戦略コンサルタント(人的資本経営)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します(イメージ 〜2,000万円)
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
【業務内容】
●人材マテリアリティー策定
中長期の経営戦略・事業戦略を実現するための人材マテリアリティーの定義を行い、それを定量的に捉えるためのKGI/KPIの設計及び人事戦略・施策の見直しを行います。
●人材データ分析基盤構築
人的資本経営を行うために必要となる人材データを効率よく収集・分析し、経営判断に必要なデータを提供できる基盤を構築します。
●社員エンゲージメント
社員エンゲージメント調査の企画・設計から調査結果に基づく課題の発見、解決施策までご支援します。
●エンプロイヤーブランディング戦略
労働市場及び自社従業員に対して、魅力的な企業であるために何をすべきかの戦略立案から施策実行までをご支援します。
【プロジェクト例】
●自動車メーカー:人的資本情報開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
●化学メーカー:企業統合にともなう人的資本経営構想策定
●人材派遣業:社員エンゲージメント調査・向上施策
●自動車部品:人的資本データ基盤構築
●人材マテリアリティー策定
中長期の経営戦略・事業戦略を実現するための人材マテリアリティーの定義を行い、それを定量的に捉えるためのKGI/KPIの設計及び人事戦略・施策の見直しを行います。
●人材データ分析基盤構築
人的資本経営を行うために必要となる人材データを効率よく収集・分析し、経営判断に必要なデータを提供できる基盤を構築します。
●社員エンゲージメント
社員エンゲージメント調査の企画・設計から調査結果に基づく課題の発見、解決施策までご支援します。
●エンプロイヤーブランディング戦略
労働市場及び自社従業員に対して、魅力的な企業であるために何をすべきかの戦略立案から施策実行までをご支援します。
【プロジェクト例】
●自動車メーカー:人的資本情報開示にともなう中期人的資本経営ロードマップ策定
●化学メーカー:企業統合にともなう人的資本経営構想策定
●人材派遣業:社員エンゲージメント調査・向上施策
●自動車部品:人的資本データ基盤構築
自動車・製薬領域に強い戦略コンサルティングファームでのコンサルタント(業務改革系)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1200万円 経験・スキルを考慮の上、決定
ポジション
〜マネージャー
仕事内容
以下、業務改革プロジェクトをご担当いただきます。
●コンサルティング業務(商品開発、新規事業開発、生産性向上の取り組み等)
●業務改革コンサルティング(プロセス改革、組織体制の見直し、PM育成など)
●情報システムの企画・設計・構築・導入
●コンサルティング業務(商品開発、新規事業開発、生産性向上の取り組み等)
●業務改革コンサルティング(プロセス改革、組織体制の見直し、PM育成など)
●情報システムの企画・設計・構築・導入
大手コンサルティングファームでの自動車業界向けコンサルタント
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車業界向けコンサルティングサービス
○競争力強化/業界構造転換
○地域戦略/機能戦略
○新規事業/参入戦略
上記に関わるコンサルティングサービスに従事していただきます。
○競争力強化/業界構造転換
○地域戦略/機能戦略
○新規事業/参入戦略
上記に関わるコンサルティングサービスに従事していただきます。
大手総合電機会社でのミッションクリティカルシステムの基盤に関するインフラエンジニア(金融機関向け)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
想定年収410万円〜700万円
ポジション
担当者クラス
仕事内容
【職務概要】
・基盤担当として、銀行基幹系システム更改案件における基盤全般の設計、構築を行う。
・企画、設計において上位者の指示を仰ぎ業務を実行する。
【職務詳細】
・インフラエンジニア/システムアーキテクトとして、基幹系システムとして社会から求められる要件や顧客ニーズを把握し、システム設計ノウハウや当社製品や外部デファクト技術を活用し最適なインフラ、アーキテクチャの設計、構築を行う。
・ハードウェア、OS、ミドルウェア(DBMS、トランザクションモニタ等)や非機能(信頼性、性能等)の設計、構築を行う。
・AWS等のパブリッククラウドを活用したミッションクリティカルシステムの企画、設計、構築を行う。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・システム設計の根幹技術(処理方式、信頼性、性能、運用等)を向上させることができる為、ITエンジニアとしての専門性スキル向上、自己成長、キャリアアップ等を実感しやすく、やりがいがあります。
・社会インフラの一つである銀行基幹システムの開発に携わることができる為、顧客業務やビジネスへの価値提供を実感しやすく、達成感を得ることができます。
・特定顧客へのソリューション提供だけではなく、同様のソリューションや技術・経験を生かせる他の開発プロジェクトへの異動・展開も可能な為、多様なシステム開発の経験を得ることができます。
【働く環境】
・AWSの有識者として、クラウドソリューションの創生・導入に関する企画・設計・開発・導入を担当しているチームに参加していただきます。
・拠点出社と在宅勤務の併用となりますが、配属されるプロジェクト毎に出社頻度などの条件は異なりますので、その時の状況により調整させていただきます。
・個人が有する技術的なスキルや、個人のモチベーション・得意分野に重点を置き、上位職及び他のチームメンバーが適切にフォローします。
・習得したい技術・資格等についても、実務での経験や適宜社内研修制度等を活用する等、組織としてキャリア成長・技術習得をサポートします。(勉強会やワーキンググループ等もございます。)
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
・基盤担当として、銀行基幹系システム更改案件における基盤全般の設計、構築を行う。
・企画、設計において上位者の指示を仰ぎ業務を実行する。
【職務詳細】
・インフラエンジニア/システムアーキテクトとして、基幹系システムとして社会から求められる要件や顧客ニーズを把握し、システム設計ノウハウや当社製品や外部デファクト技術を活用し最適なインフラ、アーキテクチャの設計、構築を行う。
・ハードウェア、OS、ミドルウェア(DBMS、トランザクションモニタ等)や非機能(信頼性、性能等)の設計、構築を行う。
・AWS等のパブリッククラウドを活用したミッションクリティカルシステムの企画、設計、構築を行う。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・システム設計の根幹技術(処理方式、信頼性、性能、運用等)を向上させることができる為、ITエンジニアとしての専門性スキル向上、自己成長、キャリアアップ等を実感しやすく、やりがいがあります。
・社会インフラの一つである銀行基幹システムの開発に携わることができる為、顧客業務やビジネスへの価値提供を実感しやすく、達成感を得ることができます。
・特定顧客へのソリューション提供だけではなく、同様のソリューションや技術・経験を生かせる他の開発プロジェクトへの異動・展開も可能な為、多様なシステム開発の経験を得ることができます。
【働く環境】
・AWSの有識者として、クラウドソリューションの創生・導入に関する企画・設計・開発・導入を担当しているチームに参加していただきます。
・拠点出社と在宅勤務の併用となりますが、配属されるプロジェクト毎に出社頻度などの条件は異なりますので、その時の状況により調整させていただきます。
・個人が有する技術的なスキルや、個人のモチベーション・得意分野に重点を置き、上位職及び他のチームメンバーが適切にフォローします。
・習得したい技術・資格等についても、実務での経験や適宜社内研修制度等を活用する等、組織としてキャリア成長・技術習得をサポートします。(勉強会やワーキンググループ等もございます。)
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
株式会社日立製作所/大手総合電機会社での自動車メーカー向けデータ利活用提案および関連システム開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
お問い合わせください
ポジション
主任
仕事内容
【職務概要】
お客様企業に対する物流、又は工場・生産管理システム導入の提案、上流コンサル、システム設計・構築、プロジェクトマネジメント。
当該領域とデジタルトランスフォーメーションを融合したソリューション立ち上げ。(例:工場IoT、数理技術を活用した作業効率化ソリューション等)
【職務詳細】
・業種担当SE
引合・提案〜システム設計・導入〜保守運用
(お客様の現場とコミュニケーションをとりながら、各種データを基に潜在的な課題やニーズにも対応していくことが求められます。)
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日本を代表する製造業(食品・飲料・化粧品)のトップ企業のシステム開発に関与できる。
今後のデジタルソリューション開発においても最先端のデジタル技術を活用し、ソリューションの開発を担当できる。
これらの経験をもって、産業分野の多岐にわたる顧客への展開も担当できる可能性がある。
【働く環境】
1.配属組織/チーム
組織は30名程度で、年齢層は20代〜50代。
各メンバの強みを活かし、弱みについてはお互いカバーして高めあう良好な関係です。
アカウントのお客様とは長年のお付き合いになるケースも多く、お客様との信頼関係を重視しており、その一環として積極的な情報発信を心がけています。
2.働き方
最近では在宅勤務を主体にしているメンバが多いですが、状況に合わせてフレキシブルにお選びいただけます。
プロジェクトによってはお客様先のプロジェクトルームに勤務となる場合もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
お客様企業に対する物流、又は工場・生産管理システム導入の提案、上流コンサル、システム設計・構築、プロジェクトマネジメント。
当該領域とデジタルトランスフォーメーションを融合したソリューション立ち上げ。(例:工場IoT、数理技術を活用した作業効率化ソリューション等)
【職務詳細】
・業種担当SE
引合・提案〜システム設計・導入〜保守運用
(お客様の現場とコミュニケーションをとりながら、各種データを基に潜在的な課題やニーズにも対応していくことが求められます。)
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日本を代表する製造業(食品・飲料・化粧品)のトップ企業のシステム開発に関与できる。
今後のデジタルソリューション開発においても最先端のデジタル技術を活用し、ソリューションの開発を担当できる。
これらの経験をもって、産業分野の多岐にわたる顧客への展開も担当できる可能性がある。
【働く環境】
1.配属組織/チーム
組織は30名程度で、年齢層は20代〜50代。
各メンバの強みを活かし、弱みについてはお互いカバーして高めあう良好な関係です。
アカウントのお客様とは長年のお付き合いになるケースも多く、お客様との信頼関係を重視しており、その一環として積極的な情報発信を心がけています。
2.働き方
最近では在宅勤務を主体にしているメンバが多いですが、状況に合わせてフレキシブルにお選びいただけます。
プロジェクトによってはお客様先のプロジェクトルームに勤務となる場合もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。