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自動車部品の転職求人

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自動車部品の転職求人一覧

【大阪府】生産技術(加飾技術開発)/グローバル空調・化学メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜900万円
ポジション
リーダーまたは担当者
仕事内容
【業務概要】
同社は2030年までに、化学プラントを除く全工場でのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出実質ゼロ)達成を目指しています。製品の生産プロセスにおいて、CO2排出量が最も多く、技術的にも削減が困難な工程が「塗装(粉体・溶剤)工程における直燃式乾燥炉」です。(直燃式乾燥炉は、LNGを燃焼するため、Scope1に該当)

【具体的な業務】
本業務では、工場のカーボンニュートラル実現に向けて、塗膜品質(密着性・耐食性・耐候性・外観など)を満足しつつ、経済的合理性を確保した、乾燥工程の電化を含む加飾プロセスの要素技術開発を担当していただきます。具体的には、電気加熱式(赤外線・誘導加熱技術の応用)乾燥炉の導入検討、ヒートポンプ対応可能な低温硬化塗料およびUV硬化塗料の開発、フィルム加飾やラッピング、インモールド加飾などの塗装以外の加飾手法の探索・開発を行います。

【使用ツール】
MS-office(Excel、Word、PowerPoint)
機械図面:AutoCAD
材料・塗膜評価機器:膜厚計、光沢計、色差計、各種試験装置(CCT、SSTなど)

【ポジション・部門の魅力】
加飾プロセスにおける要素技術開発や工程設計を行うリーダーもしくは担当者として、自立的な活躍が期待されます。ご本人の活躍を見たうえで、チームを率いるリーダーとしての立場も担っていただきます。

【仕事のやりがい】
製品の加飾工程は、Scope1に該当するCO 排出量が多く、技術的にも削減が難しい領域ですが、グローバルを含む製造業全般の脱炭素化に直接貢献する社会的意義の高い仕事です。
乾燥工程の電化や塗装以外の加飾技術(フィルム、ラッピング、インモールドなど)の開発を通じて、環境負荷低減と製品品質の両立を実現する革新的な技術を創出するチャンスがあります。また、経済合理性を踏まえたプロセス設計により、技術開発が実際の生産現場に導入される達成感も得られます。
複数の技術領域(熱制御、材料、表面処理、設備設計など)を横断する業務であるため、技術者としての専門性を深めながら、幅広い知見を活かせる環境です。持続可能なものづくりに向けた挑戦を、技術の力でリードしていくやりがいを感じていただけます。

【この職種における強み】
同社は環境先進企業として、カーボンニュートラル実現に向けて技術・人材・設備へのリソースを積極的に投入している企業でのポジションです。本職種は、Scope1に該当する加飾工程のCO 排出削減に取り組む重要なポジションであり、乾燥工程の電化や塗装以外の加飾技術の開発を通じて、グローバル90拠点以上が抱える課題に挑戦できます。
環境負荷低減と品質・経済性の両立を図る技術開発に携わることで、社会貢献と技術者としての成長を両立できる、環境先進企業である同社ならではの強みです。

【キャリアパス】
本職種では、加飾工程の脱炭素化に向けた技術開発を通じて、SQCDE(安全・品質・コスト・納期・環境)を統合的に考える力を養うことができます。入社後は、乾燥工程の電化や塗装以外の加飾技術の開発に携わり、設備設計・材料選定・プロセス評価などの実務経験を積んでいただきます。
その後は、海外拠点や他の商品群への技術展開をリードする中核人材として活躍いただき、将来的には環境戦略に直結する技術テーマの企画・推進や、社外との技術連携を含む技術マネジメント職へのステップアップも可能です。

【神奈川県】フィールドエンジニア(計測器・電源機器の修理校正)/エンジニアリング事業会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜500万円
ポジション
担当者
仕事内容
業務概要: 測定器や電源機器に関する校正、修理業務をお任せいたします。現場作業だけでなく、お客様対応や機器の受け入れ、発送等、多様な業務に携わっていただける環境です。
具体的な業務:
・計測器、電源機器の校正、修理作業
・大型電源機器の出張校正、修理作業
・お客様からの問い合わせ対応
・機器に関する受け入れ、発送作業
対象機器: 計測器、電源機器
出張: 有 (出張エリア: 埼玉県、栃木県、静岡県等、関西圏。出張頻度: 8回程度/月。出張期間: 10日間程度/月)
夜勤: 無
休日出勤: 2回程度/月(不定期で発生、振替休日取得可能)
シフト制: 金・土・日・月のいずれか週休2日

【愛知】樹脂部品設計部署のCADオペレーター/東証プライム上場 エンジニアリングプラスチック製品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
CADオペレーター
仕事内容
・自動車OEM、ティア1からのニーズに合わせた3Dモデリング(ソリッド・サーフェス)、図面作成:CATIA V5使用
・設計補助業務(流動解析、CAE解析、資料作成)
・設計標準モデルやチェックシート、手順書作成

設計者からの依頼を受け、3Dモデリングや作図をメインに業務対応して頂きます。

製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(複数支店)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

Regional Manager(子会社)/外資系自動車部品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年俸制 800万円〜1000万円(分割回数12回)  ※ベースは現職給与・経験・能力を考慮の上で決定
ポジション
Manager
仕事内容
当社での以下業務をお任せします。

・日本国内におけるグループの既存インバウンド/アウトバウンド物流費用、倉庫費用、4PL費用、梱包費用を把握し、情報収集・分析を行ったうえで、統合に向けた計画を策定すること
・国内のグループ各工場との信頼関係を構築しながら、全工場を対象に物流ビジネスの拡大を積極的に推進すること
・陸上輸送、海上輸送、航空輸送、梱包材を対象としたRFQの実施およびベンチマーキングの実施
・貨物輸送および梱包分野におけるベンダーの選定、開発、交渉
・定期的なMISおよびダッシュボードレポートの作成・報告
・梱包ベンダーと連携し、サステナブルなソリューション機会の特定
・グループのニーズに即したオーダーメイド型物流ソリューションの構築
・日本における物流オペレーションの立ち上げおよび統括
・各製品用途に最適な梱包材および部材を特定するための調査・分析の実施
・新規梱包ベンダー/サプライヤーの選定・評価・認定を行い、安定的かつコスト効率の高いサプライチェーンを確保すること
・顧客受注管理業務 (顧客からの購買注文書(PO)の受領、資材の納入、代金回収)
・ベンダー/サプライヤー管理業務 (PO発行、資材品質および納期の調整、支払管理)

【愛知】営業職(自動車電装システム領域 営業本部)/非鉄金属メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
メンバー
仕事内容
●業務概要
当課は、大手自動車メーカーおよびその関係会社を主な顧客とし、ワイヤーハーネスに関する営業活動を担っています。
当課が手掛ける売上高は、古河電工 自動車電装システム領域全体(約3,500億円)の約10%を占めており、事業の中核を担う重要なポジションです。我々が中心となって社内を牽引し、会社全体の売上・利益の維持および拡大に貢献することをミッションとしています。
新規案件および受注済み案件の見積業務にとどまらず、技術部門と密に連携しながら、顧客ニーズと自社の技術シーズを結び付けた受注戦略の立案を行います。また、トラブルや有事の際には、顧客と社内関係部門をつなぐ調整役として、迅速かつ柔軟な対応が求められる役割です。

●具体的な業務
入社後は、先輩社員によるOJTのもと、段階的に業務を習得していただきます。
まずは、社員が担当する顧客との窓口業務をはじめ、担当車種(1人あたり車種ごとに2〜3件)に関する見積作成、社内関係部門との調整業務を行っていただきます。社内折衝では、主に技術部門・設計部門との仕様検討や、原価企画部門とのコスト調整など、複数部門と連携しながら業務を進めていただきます。
業務を通じて、価格交渉、仕様調整、納期調整など、営業として重要な折衝スキルを身につけていただき、OJT終了後は、ご本人の特性や希望、適性を踏まえ、受注戦略立案、車種担当業務、業務効率化などの業務にも段階的に携わっていただく予定です。

●当課で働く魅力・やりがい
自動車電装システム領域において国内トップクラスの顧客である大手自動車メーカーを担当し、アカウントマネジメントの経験を積むことができます。
顧客の要望に応えるだけでなく、社内の技術・設計・原価企画など多くの関係者と連携しながら案件を推進するため、事業や会社全体への影響も大きく、やりがいのあるポジションです。

【愛知県】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

具体的な業務(想定されるプロジェクト):
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発

ポジション・部門の魅力:
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。

●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。

●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
TeslaやBYDに代表されるソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。

【愛知県】メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要お客様先にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務を実施します。
具体的な業務上記の設計業務に加えて、当グループのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施します。
想定されるプロジェクトは以下の通りです。

・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計
・内部構造設計、および部品配置
・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング
・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動
・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成ポジション
・部門の魅力
・電動車両の中核技術に関われる: PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要です。
今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関わることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。

・設計から解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱
・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与できます。
機械系エンジニアとしての設計力
・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

・市場価値の高い経験が積める: 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。
特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。

・自動車メーカーとの共同開発環境で働ける: お客様先やTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。

・社会貢献性の高い仕事: CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できます。
自身の技術が、未来の車両
・社会インフラにつながる実感が得られます。

【愛知】自動車業界 アカウント営業/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
お客様のモノづくり現場の課題を把握し、課題を解決するソリューションの実行
 ・ターゲット顧客への営業活動、もしくはターゲット品目攻略活動
 ・アカウントプラン策定とPDCAの実行
  -戦況の見える化・売上ポテンシャル.・顧客内機器採用シェアの把握
  -短期・中期Goal設定
  -顧客の理解(方針・組織等)
  -製造工程の理解と課題のあるボトルネック工程の把握と提案
  -新たな工法開発への提案
 ・3層(経営層・マネージメント層・エンジ層)キーパーソンと工程課題把握と解決提案
 ・大型案件のプロジェクトマネージメント活動
 ・グローバル連携による指定化活動やサービスの提供
 ・アプリケーション成功事例の共有と展開

◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Word,Excel,PowerPoint
・salesforece

◆この仕事の魅力
・業界再編やエコシステムの変化、そして、自動化、電動化、省人化など、FA業界におけるホットイシューを商機ととらえ、新しいビジネス領域に乗り出す機会を経験いただけます。
・日本の基幹産業でもある自動車業界に対して深く入り込み、自社の幅広い制御機器×制御アプリケーションを駆使して、顧客の中長期な生産課題に対しても顧客と伴走して取り組んでいただけます。

◆業界動向と自社事業の特徴
モノづくり製造現場は、「労働者不足」「熟練工の継承」など待ったなしの課題に直面しています。設備は数十年と使用され、工場運営においてもサステナブルなモノづくり現場の実現が求められています。
そんな中でも当社は、入力〜出力機器で構成される幅広い制御機器群と、今まで開発してきた約250種以上の制御アプリケーションを強みに、顧客の課題解決、社会的課題の解決に取り組んでいます。

【愛知県】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務を担当いただきます。
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
1. 最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
2. 設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
3. ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。

【愛知県】メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務を実施します。

具体的な業務
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
想定されるプロジェクトは以下の通りです。
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成

ポジション・部門の魅力
・電動車両の中核技術に関われる: PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要です。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関わることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
・設計から解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与できます。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
・市場価値の高い経験が積める: 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
・自動車メーカーとの共同開発環境で働ける: 大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
・社会貢献性の高い仕事: CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できます。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。

【仙台】製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(東北支店)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

【北関東】製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(関東支店・北関東)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

【南関東】製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(関東支店・南関東)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

【金沢・富山】製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(北陸支店)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

【中部】製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(中部支店)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

【関西】製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(関西支店)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

【中四国】製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(中四国支店)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

【九州】製造現場課題、経営課題を解決するための提案営業(九州支店)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上拡大
市場/顧客を知る→販促策立案→販売店との整合→社内外の関連機能の巻き込み/調整→販売店と連携した販促策の実行
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上拡大
顧客を知る→解決プラン立案→顧客への提案→社内外の関連機能の巻き込み/調整→顧客との交渉

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
(1)販売店を通じた販促計画立案実行による売上の拡大
 販売店の当社商品取扱量(売上)による販売店の成長
(2)顧客の課題解決プラン立案と実行による売上の拡大
 当社商品採用(売上)拡大による顧客の課題解決

◆この仕事の魅力
様々な市場ポジション、様々な考え方の販売店との連携となり、現場での創意工夫、臨機応変さが求められます。難しさもありますが、自ら考え、実行することで、より実効性を高めることが可能であり、そこには考える楽しさ、目標達成の充実感が得られます。
また、様々な人、機能とのコミュニケーションにより、自らの知識の幅も広がり、それを自分のものとして生かす機会も多くなり、コミュニケーション力、コンサルティング力を"" on job""で身に着けることができます。

製造向け業務改革コンサルタントERP/SCM/PLM領域(未経験歓迎)/大手総合商社が立ち上げたコンサルティング会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
コンサルタント
仕事内容
【募集概要】
本ポジションは、経営戦略コンサルティング本部(CSD:Corporate Strategy Consulting Division)と、IT戦略&サイバーチーム(ISC:IT Strategy & Cyber)が連携して推進する、製造業向け業務・システム変革プロジェクトを担うポジションです。
CSDが持つ製造業(特に組立型)のデジタル変革や経営管理の専門性と、ISCが持つIT構想、サイバーセキュリティ、ITガバナンス等のケイパビリティを掛け合わせ、製造業のバリューチェーン全体を見据えた業務変革・ITトランスフォーメーションを「構想〜設計〜実行〜定着」まで一気通貫で関わる、当社の中でも高度な専門性が求められるポジションです。
※本求人はISCチームでの募集となります。

【職務内容】
以下のようなプロジェクトに参画いただきます。
1. 製造業 基幹システム/SCM改革領域
* 自動車および産業機械の生産・調達・在庫管理領域における現行業務プロセス調査・As-Is整理(生産計画/発注・調達/在庫管理 等)
* 中小規模ERP/生産管理パッケージの導入・刷新における要件定義〜基本設計(業務要件定義、Fit/Gap分析、標準機能活用方針の検討 等)
* BOM構造・品目マスタ・在庫評価・リードタイム等、マスタ設計の支援
* ベンダー選定・ベンダーコントロール(RFP作成支援、提案内容評価、スコープ・品質・スケジュール管理)
* システム定着化支援(トライアル運用・テストシナリオ策定・受入テスト支援、教育計画・運用プロセス設計 等)
2. 製造業 PLM/設計開発プロセス改革領域
* 設計・生産技術部門における業務BPR
* PLMの導入構想・要件定義・基本設計
* 設計BOM(E-BOM)と製造BOM(M-BOM)の連携を含むBOM構造の再定義および設計・生産技術部門への定着化支援
* 設変情報の伝達プロセス(ECM)の改善、およびシステム要件への落とし込み
* 3D CADデータ管理(PDM)の運用設計・ルール策定支援

【キャリアパスについて】
プロフェッショナルとしてレベルアップできるキャリアパスを用意しています。
* STEP01:ビジネスアナリスト(プロジェクトメンバーとして業務を遂行する役割)
* STEP02:コンサルタント(プロジェクトメンバーとして主体的に業務を遂行する役割)
* STEP03:シニアコンサルタント(プロジェクトの中心メンバーとして業務を遂行する役割)
* STEP04:マネージャー(プロジェクトマネージャーとして組織・プロジェクトをリードする役割)
* STEP05:シニアマネージャー(当社を代表するプロジェクトマネージャーとして組織・プロジェクトをリードする役割)
* STEP06:マネージングディレクター(高度な専門性と優れた経営能力を用いて当社の成長に責任を持つ役割)

【育成の仕組み】
OJT、アサイン希望反映、社内勉強会、資格取得・維持支援、メンター制度、IT基礎研修、研修補助制度、階層別研修など、充実した育成制度があります。

開発および生産技術スタッフ/東証プライム大手金属製品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜1000万円
ポジション
メンバー
仕事内容
事業内容: 当社は、幅広い産業分野のニーズに応える事業を展開しています。近年、自動車の車体をより軽量化するため、アルミニウム需要は世界的に高まっており、当社も自動車部品事業を板と並ぶ中核事業と位置づけ、注力してきました。

キャリアイメージ: 自動車のEV化、軽量化のためにアルミニウムの需要が高まっている。特にアルミ押出形材を構造用部材として車両の骨格に適用する案件が増えており、量産準備中のプロジェクトも多い。アルミ素材の特性を理解し、各種加工技術を駆使して、品質の安定化と生産性の高い部品加工ラインの導入プロジェクトを通じて、自己の成長とモチベーション高い業務を遂行することができ、モノ作りする楽しさと達成感を得る事ができます。自動車部品の開発および生産技術にご興味ある方を募集しています。

主な職務内容:
1. アルミ自動車部品の開発、および製造/生産技術全般(試作〜量産準備まで)
⇒例)工程設計、設備設計、加工治具設計、製造原価試算、見積作業、標準類(作業要領書、作業手順書ほか)の整備とマニュアル作成/ 改訂など
2. 量産設備導入後の不具合や課題の改善業務

ポジションの魅力:
1. 開発〜試作〜量産までを実施しているので、プロジェクト毎に色々な知識とスキルを吸収できる環境がありキャリアを積むことができます。
2. 裁量を持って業務に取り組めます。

事業業績管理 スタッフ/東証プライム大手金属製品メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜990万円
ポジション
スタッフ
仕事内容
事業内容: 当グループは、世界の市場を牽引しています。当グループは、幅広い産業分野のニーズにお応えしています。当事業部は、自社製品を扱っており、米国の主力子会社にて米国内にて製造・販売を行っています。昨今の環境問題を受け、軽量化のニーズが高まり、製品需要は世界的に高まっています。当社も自社製品事業を中核事業と位置づけ、注力してきました。
キャリアイメージ: 事業関連情報とデータを収集および整理し、分析・検証・予測した上で、経営陣への報告資料に取りまとめます。米国子会社(ミシガン州)と中国合弁会社の駐在員やローカル従業員との調整を行います。将来的には人員ローテーションの一環として、北米もしくは中国への駐在も視野に入れています。自社製品事業での経験を経て当社他事業へのステップアップも考えられます。
主な職務内容: 本社及び米国子会社等の事業管理、新規投資申請、投資トレース、年度事業予算編成、他事業に関わる総務。
ポジションの魅力: 今後成長が著しい自社製品事業に参画し、日本と米国の架け橋となり活躍して頂きます。

【関東/関西】SE/MBSEコンサルタント ※コンサル未経験可 /企業課題・社会課題の解決を行うコンサルティング企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜1200万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。

弊社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。

制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています。

・車載IT/制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進
・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進
・Webinarや展示会等での社外への企画・発信
・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出

【愛知】ファームウェアエンジニア(メンバー)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
(雇入れ直後)
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。

●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。

●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。

【部門概要】
当部門は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、社会に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている

【愛知県】メカトロニクスエンジニア(大手自動車部品メーカーでの機械設計開発プロジェクト)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
(雇入れ直後)
・当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

想定されるプロジェクト:
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成

ポジションの魅力:
●電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
当社と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
●社会貢献性の高い仕事
CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。

部門概要:
当部門は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発やプロジェクトへの参画を通じて、国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、エンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高いプロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている

【愛知県】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
(雇入れ直後)
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。

●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。

●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。

【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、社会に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている

【愛知県】メカトロニクスエンジニア(メンバー職)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
(雇入れ直後)
・当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施 (変更の範囲) 当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う】

また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む) 想定されるプロジェクト:
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計
・内部構造設計、および部品配置
・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング
・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動
・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成 ポジションの魅力: ●電動車両の中核技術に関われる PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要】

今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です】

●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱
・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与】

機械系エンジニアとしての設計力
・解析力が総合的に伸ばせるポジションです】

●市場価値の高い経験が積める 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります】

特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます】

●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける 当社と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です】

部門概要: 当部門は自動車や航空宇宙
・防衛産業といった領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、標準化
・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です】

人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています】

職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス
・エレクトロニクス
・ファームウェア、IT領域ではネットワーク
・サーバー
・クラウド
・ソフトウェア
・データサイエンティストなど多岐にわたります】

本部門の特徴は以下の通りです】

1. 他拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める 2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる 3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる 4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい 5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい 6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている

大手総合電機会社でのFA分野(自動車・自動車部品・その他)製造業の生産技術エンジニア【監理技術者(機械器具設置工事)】

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1000万円〜1460万円
ポジション
課長クラス
仕事内容
『機械器具設置工事』の建業法関連資格を活かしながら、ラインビルディング事業のプロジェクトマネージャーとして以下のような業務にご対応頂く。
[プロジェクト管理・運営、工程・安全・品質・リスク管理、顧客や関係会社との調整]

【職務詳細】
主な業務は、ロボティクス関連の技術を活用して製造ラインの構築を請け負うラインビルディング事業のプロジェクトマネージャー。
顧客課題に対する解決策の提案に始まり、設計・製造・試験・現地調整・保守提案に至るまでの一連の業務取り纏めを行うお仕事をしていただきます。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・デジタルツインに繋がる自動化ラインなど、次世代型の製造業に直結する最先端の製造ラインに精通することができる。
・ロボティクスという今後拡大が見込める業界での実務経験と知見。
・3D-CAD、ラインシュミレーターなど先端知識の習得。
・当社と関係の深い多数の国内大手企業を顧客として事業を行うことを通じて、日本経済の成長に貢献することができる。
・グローバルでのロボティクスSI事業に従事する機会がある。

HRデジタルトランスフォーメーションを推進するマネージャー/大手総合電機会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1280万円〜1490万円
ポジション
課長クラス
仕事内容
本ポジションは、該当セクターデジタルHR戦略の策定と推進において、その推進役となるマネージャのポジションとなります。本ポジションは、グローバルに広がった社内外のステークホルダーと連携し、HRテクノロジーを活用したビジネス価値の実現と、従業員体験の向上を目的とした取り組みをリードします。 具体的には下記の通り。
1.デジタルツールの導入・運用
2.データ分析を踏まえた提案
3.各社及び事業ラインの状況をふまえたロードマップの策定、課題とソリューションの実行
4.HRメンバーのデジタルスキルの育成
5.社内外ステークホルダーとのパートナーシップの構築・協働
6.チームマネジメント

【職務詳細】
・各事業部門のパートナーとして、HRのデジタルニーズを把握し、グローバル戦略と整合させることでビジネス価値を創出する。
・グローバルおよび日本のCOE(センター・オブ・エクセレンス)チームと協働し、HRプロセスの標準化とデジタル化を可能にするテクノロジーロードマップを策定・実行する。
・HR分野での生成AI(GenAI)およびその他AIイニシアチブに貢献し、グローバルな活動にも連携する。
・グローバルに広がるチームメンバーと密接に連携し、従業員・マネージャー・HR・ビジネスリーダーなど全てのユーザーの体験とビジネス価値を重視したHRテクノロジーソリューションの円滑な導入を支援する。
・HRテクノロジーの、データフロー、ユーザー体験に関するデジタルの仕組みの整合性を確保し、拡張性と将来性のある仕組みを推進する。
・ユーザー視点を重視し、継続的な改善を推進。HRテクノロジーを「記録のためのシステム」から「体験のためのシステム」へと進化させる。
・戦略的なHRデジタルイニシアチブの導入を、体系的なプロジェクトマネジメント手法により遂行する。
・チェンジマネジメント活動(コミュニケーション、トレーニング、ステークホルダーエンゲージメントなど)を主導する。
・外部のHRテクノロジーパートナーと協働し、市場調査、ソリューションの評価、導入支援を行う。
・WorkdayをはじめとするHRテクノロジープラットフォームおよび補完・拡張的なソリューションのロードマップと目標を定義・実行する。
・自部門メンバーの育成、組織強化を行い、継続的にパフォーマンスを発揮できる組織を確立する。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
1.該当セクターセクターのグローバルワイドなDXの企画・立案・実行を担うことで、組織・個人双方の観点での成長・適所適財を実現し、グローバル事業を行う組織のポテンシャルを拡大する業務に携わることができます。
2.日本を含むグローバルと日本の両方の観点からHRプラクティスを俯瞰し、システムやプロセス等の観点から最適解をグローバルチームとの協働、検討により導き出すことが出来ます。
3.当社が展開するグローバル人財マネジメント施策との連動、各種業務システムとの連携、新たにリリースされるテクノロジーサイドからのアップデートを自身の中に取り込み、応用していくことでHRとしてもITコンサルタントとしても成長することができます。
4.様々なITツールの機能面での理解と人事制度との整合性をとることで、専門性の高いCoEとして、全社の人財部門を対象にローテーションの可能性がございます。

【愛知】ファームウェアエンジニア(メンバー)_機械設計開発プロジェクト/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
390万円〜544万円
ポジション
組込み制御設計エンジニア
仕事内容
(雇入れ直後)
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。

●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。

●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、自社グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。

【部門の魅力】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
・海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
・大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
・技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
・チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
・プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
・最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている

【愛知県】メカトロニクスエンジニア(メンバー)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜540万円
ポジション
担当者
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手自動車関連メーカーにて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、自社チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

【想定されるプロジェクト】
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成

【ポジションの魅力】
●電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。

●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

●市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。

●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。

●社会貢献性の高い仕事
CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。

【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている

【埼玉県】スイッチ関連の設計エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
担当者
仕事内容
CATIA V5を用いてパワーウィンドウスイッチ・ワイパーレバー・ハザードランプなどスイッチ関連の設計を行います。
業務内容は、CATIA によるレイアウト検討、図面作成、仕様の確認・検討、樹脂部品の詳細の設計、3Dモデル及び図面作成、関連社内部署、外注先金型・部品メーカーへの確認です。
自社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・自社グループを牽引する中核企業です。
自社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

※変更の範囲:会社の定める業務

【東京・名古屋・大阪】大手グローバル企業での国内製造業の抱える人手不足課題を解決するためのロボットソリューション営業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・各案件において、要件定義と見積り仕様を作成し、残存リスクを解消します。
・社内の営業担当および販売店のSE様からの問い合わせに対応します。
・お客様に対して技術内容の説明を行い、必要に応じて交渉を行います。
・導入後のシステムが安定して稼働するよう、適切な提案を行います。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・顧客が納得する具体的な提案を実現すること。
・迅速かつ的確な対応を通じて、営業およびSEの活動を円滑に進めること。
・エラー発生時において、顧客と当社の要因を切り分け、適切な確認方法を提示すること。
◆この仕事の魅力
ロボット営業は、技術面と人間関係の構築の両方を楽しむことができる仕事です。
最先端技術に触れる機会があり、幅広い業界の顧客と関わることで多様な経験を積むことができます。顧客のニーズに応じた提案や導入後のサポートを通じて問題解決能力が向上し、チームワークの重要性を実感できます。顧客の満足を達成することで大きなやりがいを感じることができます。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
自社ロボットの専用ツールやプログラミングツール
MicrosoftOffice(Excell, PowerPoint, Wordなど)
各種診断・測定ツール など

【栃木】非鉄金属メーカーでの自動車部品事業部門 営業企画

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当部では、当社自動車部品事業にかかわる受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、売上の予決算管理、営業全体の庶務推進などの業務を行っています。
国内外の営業部門や関係部門とのやり取りを通じて、情報やデータの集計・分析・展開・立案を行う業務が主体となります。
営業企画Grは、その中でも受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、予算・中期売上計画の策定、展示会等のプロモーション活動を中心に行っています。
これらの業務の一部をメインで担当いただきながら、全体に関わっていただくことを想定しています。

ITソリューション企業での金融系SE/PL/PM

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜1000万円
ポジション
PMO
仕事内容
・金融系(証券、銀行、保険等)の大規模プロジェクト(数十人〜数百人月規模)にて、
PM/PL候補としてご活躍いただきます。
・プライム案件が95%、上流工程多数。

ITソリューション企業での製造業向けIFS Cloudソリューションコンサルタント・エンジニア募集(未経験OK)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
以下のような役割でIFS Cloud導入を推進していただきます。

パッケージ適正性評価(IFS Cloud標準機能の仕様を理解・説明)
ソリューション企画(ユーザ業務とIFS CloudのFit to Standard検討)
業務コンサルタントと連携した導入計画の立案・推進
●開発環境:

プロジェクト人数…5〜20名
技術…PKG:IFS Cloud、OS:Windows、DB:Oracle
使用言語…HTML5、プロジェクトリーダー/SQL
コード品質のための取り組み…CDI
開発手法…ウォーターフォール
変更の範囲:会社の定める業務

ITソリューション企業でのオープンポジション(業務リーダー〜ライン部長候補)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜1500万円
ポジション
業務リーダー〜ライン部長候補
仕事内容
金融・製造・流通・モビリティなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守案件にご参画いただきます。
経験・スキルに応じ、ポジションを決定します。

【想定ポジション】
・ライン部長候補(部長補佐の期間を経て、25名程度の部門経営を牽引)
・上級PM(2つ以上の複数PJの統括)
・PM(1つのPJのプロジェクトマネジメントに専念)
・PL/業務リーダー(4〜5名程度のチームマネジメント)

※業務変更の範囲:当社の定める業務

ITソリューション企業でのライン部長候補(アプリ開発)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
900万円〜1500万円
ポジション
部長候補
仕事内容
金融・製造・流通・モビリティなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守、並びにインフラ案件を担う同社にて、ライン部長候補として複数プロジェクトの管理や顧客への提案、部下のマネジメント等をお任せいたします。
※案件や部門にもよりますが、入社後は20名程度以上のメンバーを引っ張っていただく想定です
※早期にライン部長への昇格いただくことを期待するポジションであり、部長補佐期間を経てステップアップ予定となります
※業務変更の範囲:当社の定める業務

ITソリューション企業での上級プロジェクトマネージャー候補

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1500万円
ポジション
上級プロジェクトマネージャー候補
仕事内容
金融・製造・流通・モビリティなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守案件を担う同社にて、【上級PM候補】として複数プロジェクトの統括や、プロジェクトの管理(予算、品質等の管理)や、顧客への課題提案等をお任せいたします。
※本ポジションは、ラインマネジメントは想定していません。複数プロジェクトの統括プロフェッショナルとしての活躍を期待します
※業務変更の範囲:当社の定める業務

ITソリューション企業でのライン部長候補(インフラ)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
900万円〜1500万円
ポジション
部長候補
仕事内容
金融・製造・流通・モビリティなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守、並びにインフラ案件を担う同社にて、ライン部長候補として複数プロジェクトの管理や顧客への提案、部下のマネジメント等をお任せいたします。
インフラ部隊の立ち上げに伴い、新規立ち上げフェーズからご参画いただき
将来的には15〜20名程度のメンバーのマネジメントをお任せしたいと考えております。
※業務変更の範囲:当社の定める業務

【名古屋】国内大手ITコンサルティング企業でのPLMプロジェクトマネジャー/リーダー(ビジネストランスフォーメーション)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
690万円〜1450万円
ポジション
プロジェクトマネジャー/リーダー
仕事内容
・製造業におけるDX対応:PLMソリューション導入のリーダー候補として数名〜数10名のプロジェクトに参画いただきます。

・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、PLMソリューションの仕様習熟、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。

・その後、当社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、リーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。

【大阪】国内大手ITコンサルティング企業でのPLMプロジェクトマネジャー/リーダー(ビジネストランスフォーメーション)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
680万円〜1450万円
ポジション
プロジェクトマネジャー/リーダー
仕事内容
・製造業におけるDX対応:PLMソリューション導入のリーダー候補として数名〜数10名のプロジェクトに参画いただきます。

・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、PLMソリューションの仕様習熟、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。

・その後、当社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、リーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。

【東京/愛知】日本有数の自動車関連部品専門メーカーでの営業(自動車部門)/担当者

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
・担当顧客の販売計画立案と実行推進を行います。
・拡販戦略に基づいて営業活動を行います。
・国内顧客に対する見積もり対応、納期管理、品質対応等を行います。

【この職務が向いている方】
・明るく前向きに仕事に取り組み、率先して業務に取り組める方。
・当社に入社したい、という強い信念を持ち、目標に向かって自ら考え、意欲をもって行動できる方。
・サーミスタセンサ専業メーカーの一員として、世界中の人々の生活や地球環境に貢献したいという意欲をお持ちの方。

ITソリューション企業での製造業向けDXプロジェクトPM/PL(補佐含む)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜 900万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
DX推進が活況な製造業界、流通・小売業界、情報通信業界など、
幅広い業種のシステム開発を手掛ける当社において、
PM/PLとして各工程のマネジメントをご担当いただきます。

顧客企業とともに、プロジェクト計画や要求分析から参画し、
プロジェクトを最上流から推進していただきます。

<想定される業務内容>
・プロジェクト計画
・要求分析
・要件定義/システム化検討支援
・基本設計・方式検討
・詳細設計〜システムテストのマネジメント
・顧客向けの成果物説明、レビュー会の主催、QA管理
・プロジェクト管理(要員管理・進捗管理・品質管理・課題管理・不具合管理)
・保守案件におけるエンハンス開発の影響調査・対応計画 など

案件一例
●化学メーカー向け 大規模基幹システムのリプレース
 使用技術:Java、INTARFRM
 参画規模:30名以上 ※ピーク時想定
 期間:3年以上
 担当工程:要求分析・要件定義〜リリース後の保守まで
 特徴:産業系業務知識(販売/購買/生産在庫/原価/会計 など)必要

●国内自動車メーカー向け 部品調達システムの新規構築
 使用技術:Java
 参画規模:20名以上
 期間:1年以上
 担当工程:要件定義〜
 特徴:アジャイル開発あり
 

●某大手建設機械メーカー向け IoTプラットフォーム構築
 使用技術:Java、AngularJS、Microsoft Azure
 参画規模:80名以上
 期間:1年以上
 担当工程:基本設計〜結合テスト
 特徴:マイクロサービス案件
 
★テレワーク案件多数

★いずれもエンドユーザーとの直接対応が想定されています。

<キャリアパス>
・プロジェクトリーダー
プロジェクトにおけるマネジメント能力を養っていただきます。
 ↓
・ITコンサルタント
・プロジェクトマネージャー
・テクニカルスペシャリスト など
多様なキャリアの中から、ご自身の適性や志向にあったキャリアを歩むことが可能です。

主体性やチャレンジ精神を尊重する社風です。

例えば30代で部長職を担っている社員も珍しくありませんし、

執行役員に抜擢された社員もおります。

<充実した研修制度>
教育研修の機会は新人の頃だけではありません。
将来を担う基幹社員として皆さんをお迎えするためのプログラムを準備しています。
・管理職向け研修
・外部の提携会社によるPM研修

・語学力(英語・中国語・日本語)強化プログラムなど
常時100種類以上のカリキュラムから選択して講習を受けることが可能です。

また本部やチーム主体での技術勉強会なども随時開催しています。
(お客様からも当社社員のスキルセットは高いと好評です。)

ITソリューション企業での製造業向けDXプロジェクトSE/PG

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
360万円 〜 600万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
DX推進が活況な製造業界、流通・小売業界、情報通信業界など、
幅広い業種のシステム開発を手掛ける当社において、
将来的に、プロジェクトのキーマンとして各工程をご担当いただきます。

案件一例
●化学メーカー向け 大規模基幹システムのリプレース
 使用技術:Java、INTARFRM
 参画規模:30名以上 ※ピーク時想定
 期間:3年以上
 担当工程:要求分析・要件定義〜リリース後の保守まで
 特徴:産業系業務知識(販売/購買/生産在庫/原価/会計 など)必要

●国内自動車メーカー向け 部品調達システムの新規構築
 使用技術:Java
 参画規模:20名以上
 期間:1年以上
 担当工程:要件定義〜
 特徴:アジャイル開発あり
 

●某大手建設機械メーカー向け IoTプラットフォーム構築
 使用技術:Java、AngularJS、Microsoft Azure
 参画規模:80名以上
 期間:1年以上
 担当工程:基本設計〜結合テスト
 特徴:マイクロサービス案件
 
★テレワーク案件多数

<キャリアパス>
・システムエンジニア
プロジェクトを通して、技術力や提案力、課題解決力などのスキルを磨いていただきます。
 ↓

・プロジェクトリーダー
プロジェクトにおけるマネジメント能力を養っていただきます。
 ↓
・ITコンサルタント
・プロジェクトマネージャー
・テクニカルスペシャリスト など
多様なキャリアの中から、ご自身の適性や志向にあったキャリアを歩むことが可能です。

主体性やチャレンジ精神を尊重する社風です。

例えば20代でリーダー、30代で部長職を担っている社員も珍しくありません。

また30代で執行役員に抜擢された社員もおります。

<充実した研修制度>
教育研修の機会は新人の頃だけではありません。
将来を担う基幹社員として皆さんをお迎えするためのプログラムを準備しています。
・管理職向け研修
・外部の提携会社によるPM研修

・語学力(英語・中国語・日本語)強化プログラムなど
常時100種類以上のカリキュラムから選択して講習を受けることが可能です。

また本部やチーム主体での技術勉強会なども随時開催しています。
(お客様からも当社社員のスキルセットは高いと好評です。)

大手部品メーカーでの磁気回路製品のエンジニア<浜松工場>

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
想定年収:400万円〜700万円(年齢や職務経験に応じて決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
車載用レゾルバの開発、設計に携わって頂きます。

【●主な担当業務】
・客先との仕様調整
・磁気回路設計及び機構設計
・開発品の評価

【●配属予定部署】
浜松工場 エアームーバー事業部

【●仕事の特徴とやりがい】
・新規引き合いに伴い、自動車メーカーとの直接の仕様調整に始まり、量産移行までの設計業務担当することで、
 自身の担当した製品が商品化される達成感を感じることが出来ます。
・自動車部品の中でも重要部品と位置付けられる製品になりますので、客先との仕様調整、設計検討を通して
 深い知識を身に付けることが出来ます。

ジェイテクト:【愛知】設計(機械)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
【概要】 ●ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。 【詳細】 ◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発 ◇次世代を見据えた新製品の開発 ◇製品企画、改良計画の立案・実施 ◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討 ◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応 ◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進 など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

ジェイテクト:【愛知】設計(機械)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
【概要】 ●国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。 【詳細】 ●第2開発室 ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ●要素開発室 ・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 1.市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画〜開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。 2.賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー:https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画:https://www.youtube.com/watch v=gbuoiSO6q10

ジェイテクト:【愛知】プロジェクトマネージャー(製造業)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1000万円
ポジション
担当者
仕事内容
【概要】 ●電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをお任せ致します。 【詳細】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー:https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画:https://www.youtube.com/watch v=gbuoiSO6q10

ジェイテクト:【大阪】生産管理(製造業)

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
【概要】 ●当社の生産管理・生産管理部にて、駆動製品の生産管理業務を担当頂きます 【詳細】 ◇新規PJの進捗管理 ◇計画業務(生産計画、販売計画等) ◇企画業務(内外製) 【配属先情報】 ●生産本部:生産管理部・駆動室 【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
全62件 1-50件目を表示中

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