CADの転職求人
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【群馬】メカトロニクスエンジニア(PL/PM候補&Specialist職)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
470万円〜810万円
ポジション
担当者
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手顧客にて、次期製品の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計/解析業務
・上記の設計業務にプラスして、自社チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・宇宙用製品の開発設計・評価
・防衛用製品の開発設計・評価
・防衛関連製品の開発設計・評価
・航空機関連製品の開発設計・評価
【ポジションの魅力】
●国家プロジェクト参画による社会貢献
・自社の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●新たな知識、技術の獲得
・宇宙を目指す製品開発において、他分野では出会うことのない専門的な知識に触れ、学ぶことが可能です。
●成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、自社の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・大手顧客にて、次期製品の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計/解析業務
・上記の設計業務にプラスして、自社チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・宇宙用製品の開発設計・評価
・防衛用製品の開発設計・評価
・防衛関連製品の開発設計・評価
・航空機関連製品の開発設計・評価
【ポジションの魅力】
●国家プロジェクト参画による社会貢献
・自社の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●新たな知識、技術の獲得
・宇宙を目指す製品開発において、他分野では出会うことのない専門的な知識に触れ、学ぶことが可能です。
●成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、自社の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【愛知】メカトロニクスエンジニア(メンバー職)_航空宇宙防衛開発プロジェクト/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜540万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、機械設計業務を担当いただきます。具体的には、以下の業務のいずれかを担当します。1. プロジェクトマネジメント支援業務:お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施。2. システム設計、基本設計、詳細設計:担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施。3. 試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行。上記の設計業務に加えて、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わっていただく予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。(変更の範囲)当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【ポジションの魅力】
●国家プロジェクト参画による社会貢献
日本の防衛力強化という国家的課題に対し、関連開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●最先端技術への挑戦
プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
●成長産業での経験
航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
【部門の魅力】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。本部門の特徴は以下の通りです。1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める。2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる。3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる。4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい。5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい。6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている。
【ポジションの魅力】
●国家プロジェクト参画による社会貢献
日本の防衛力強化という国家的課題に対し、関連開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●最先端技術への挑戦
プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
●成長産業での経験
航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
【部門の魅力】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。本部門の特徴は以下の通りです。1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める。2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる。3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる。4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい。5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい。6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている。
【愛知県】メカトロニクスエンジニア(マネジメント/スペシャリスト職)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
470万円〜810万円
ポジション
メカトロニクスエンジニア(マネジメント・設計)
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手重工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、機械設計業務
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント系業務:お客様への提案、折衝から、構想検討を実施、担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などを実施
・システム設計、基本設計、詳細設計:担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施
・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画作成、試験計画実行におけるマネジメント業務を実施
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援
・関連製品における構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価
・ミサイルエンジン(スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン等)の推進装置の設計開発
・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など
・ミサイルにおける試験対応業務(発射試験、エンジン燃焼試験)
・航空機における構造設計、装備品設計、性能検討
・ロケットモータの開発設計・評価
・ミサイルの地上装置野設計
【ポジションの魅力】
●国家プロジェクト参画による社会貢献
・関連分野の強化という国家的課題に対し、関連分野の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
●成長産業での経験
・航空宇宙・関連分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
・大手重工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、機械設計業務
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント系業務:お客様への提案、折衝から、構想検討を実施、担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などを実施
・システム設計、基本設計、詳細設計:担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施
・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画作成、試験計画実行におけるマネジメント業務を実施
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援
・関連製品における構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価
・ミサイルエンジン(スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン等)の推進装置の設計開発
・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など
・ミサイルにおける試験対応業務(発射試験、エンジン燃焼試験)
・航空機における構造設計、装備品設計、性能検討
・ロケットモータの開発設計・評価
・ミサイルの地上装置野設計
【ポジションの魅力】
●国家プロジェクト参画による社会貢献
・関連分野の強化という国家的課題に対し、関連分野の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
●成長産業での経験
・航空宇宙・関連分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
【愛知県】メカトロニクスエンジニア(メンバー職)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜540万円
ポジション
プロジェクトマネジメント支援補佐・機械設計担当者
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手重工業メーカーにて、次世代航空機開発における、製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント補佐業務、機械設計業務
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント支援補佐業務:お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援の補佐
・システム設計、基本設計、詳細設計:機体へ搭載する電子装備品や機体の構造設計、装備品の設計
・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト
・次世代航空機開発における機体/アビオニクス製品の構造、電気設計および機械設計プロジェクト
・MBSEを活用した要求分析、システムアーキテクチャの構築プロジェクト
・人間工学の観点から設計/開発行程に対する要件整理
・解析ソフトを使用した安全性解析(FTA解析)プロジェクト
・ARP4745に基づく開発管理、及び品質・安全管理プロジェクト など
ポジションの魅力
●国家プロジェクト参画による社会貢献
・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
●成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
部門概要
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・大手重工業メーカーにて、次世代航空機開発における、製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント補佐業務、機械設計業務
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント支援補佐業務:お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援の補佐
・システム設計、基本設計、詳細設計:機体へ搭載する電子装備品や機体の構造設計、装備品の設計
・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト
・次世代航空機開発における機体/アビオニクス製品の構造、電気設計および機械設計プロジェクト
・MBSEを活用した要求分析、システムアーキテクチャの構築プロジェクト
・人間工学の観点から設計/開発行程に対する要件整理
・解析ソフトを使用した安全性解析(FTA解析)プロジェクト
・ARP4745に基づく開発管理、及び品質・安全管理プロジェクト など
ポジションの魅力
●国家プロジェクト参画による社会貢献
・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
●成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
部門概要
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【愛知県】メカトロニクスエンジニア(メンバー)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜540万円
ポジション
担当者
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手自動車関連メーカーにて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、自社チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
【ポジションの魅力】
●電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
●社会貢献性の高い仕事
CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・大手自動車関連メーカーにて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、自社チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
【ポジションの魅力】
●電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
●社会貢献性の高い仕事
CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【愛知】エレクトロニクスエンジニア(マネジメント・回路設計)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
476万円〜811万円
ポジション
エレクトロニクスエンジニア
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、回路設計業務
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント支援業務:お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施
・システム設計、基本設計、詳細設計:担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施
・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト:
・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援
・飛昇体に搭載する電子機器の設計、性能計算
・飛昇体に搭載する電子機器の機能・性能試験
・防衛航空機に搭載される電子機器の開発、維持設計
・小型衛星用機器(オンボード画像処理装置、赤外線カメラなど)の回路設計、検証、評価
・航空・宇宙分野の製品に関するシステム設計や要素技術開発
・レーザー・光学機器の電子回路基板設計、FPGA設計、評価
ポジションの魅力:
●国家プロジェクト参画による社会貢献
・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
●成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
部門概要:
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、回路設計業務
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント支援業務:お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施
・システム設計、基本設計、詳細設計:担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施
・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト:
・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援
・飛昇体に搭載する電子機器の設計、性能計算
・飛昇体に搭載する電子機器の機能・性能試験
・防衛航空機に搭載される電子機器の開発、維持設計
・小型衛星用機器(オンボード画像処理装置、赤外線カメラなど)の回路設計、検証、評価
・航空・宇宙分野の製品に関するシステム設計や要素技術開発
・レーザー・光学機器の電子回路基板設計、FPGA設計、評価
ポジションの魅力:
●国家プロジェクト参画による社会貢献
・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
●最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
●成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
部門概要:
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【宇都宮】完成車メーカー ・ 開発支援エンジニア(法規情報管理・IT運用・DX推進)/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
550万円〜700万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
完成車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。
◆法規・規格情報管理
・法規規格関連情報の収集・分析・整理・配信
→ 指定Webサイト、ニュース記事、調査レポートから情報取得
→ 簡易分析・まとめ、SharePointへの保存、関連メンバーへの定期配信
・プロジェクト渉外における法規・規格サポート
◆ITシステム情報管理・開発サポート
・ITシステム情報管理業務の推進・サポート
→ システム構成情報の整理、運用ルールの整備、問い合わせ対応
◆開発プロセスDX推進
・四輪開発プロセスのAI化サポート
→ 開発業務の調査・記述、AI化に向けたプロセス整理
・開発情報活用改善・運用企画
→ 現場課題の抽出、情報活用改革の企画検討
◆プロジェクトコーディネーション
・3DEXPERIENCE導入支援(Dassault Systèmes)
→ 会議準備、アジェンダ作成、議事録作成・配布
→ プロジェクト進捗・課題整理、タスク管理表更新
→ 各チーム(設計・解析・IT・ベンダー)との調整
→ ドキュメント管理(SharePoint、Teams)、報告資料作成支援
◆CADツール普及推進
・CATIA V6ツールの海外拠点・取引先への普及
→ 関連会議対応、QA対応、依頼受付業務
◆規格・文書管理
・HES規格の改廃および委員会事務局サポート
・開発文書の登録・提出サポート
◆法規・規格情報管理
・法規規格関連情報の収集・分析・整理・配信
→ 指定Webサイト、ニュース記事、調査レポートから情報取得
→ 簡易分析・まとめ、SharePointへの保存、関連メンバーへの定期配信
・プロジェクト渉外における法規・規格サポート
◆ITシステム情報管理・開発サポート
・ITシステム情報管理業務の推進・サポート
→ システム構成情報の整理、運用ルールの整備、問い合わせ対応
◆開発プロセスDX推進
・四輪開発プロセスのAI化サポート
→ 開発業務の調査・記述、AI化に向けたプロセス整理
・開発情報活用改善・運用企画
→ 現場課題の抽出、情報活用改革の企画検討
◆プロジェクトコーディネーション
・3DEXPERIENCE導入支援(Dassault Systèmes)
→ 会議準備、アジェンダ作成、議事録作成・配布
→ プロジェクト進捗・課題整理、タスク管理表更新
→ 各チーム(設計・解析・IT・ベンダー)との調整
→ ドキュメント管理(SharePoint、Teams)、報告資料作成支援
◆CADツール普及推進
・CATIA V6ツールの海外拠点・取引先への普及
→ 関連会議対応、QA対応、依頼受付業務
◆規格・文書管理
・HES規格の改廃および委員会事務局サポート
・開発文書の登録・提出サポート
【山形】生産技術エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜600万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
大手取引先の開発環境で、自動車部品生産ラインの生産技術業務に従事して頂きます。
1. 新製品流動または工程変更時等の生産準備の企画・立案ならびに推進
2. 工程設計及び工程管理明細表の作成
3. 設備計画及び発注設備の仕様の検討および仕様書の作成
4. 試作より量産に移行する際の製造方法・条件確立及び作業指導
1. 新製品流動または工程変更時等の生産準備の企画・立案ならびに推進
2. 工程設計及び工程管理明細表の作成
3. 設備計画及び発注設備の仕様の検討および仕様書の作成
4. 試作より量産に移行する際の製造方法・条件確立及び作業指導
インフラ開発担当者/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
470万円〜900万円
ポジション
担当者
仕事内容
(雇入れ直後)インフラ商材(NW/サーバ/ストレージ/仮想化ソフトウェア/オブザーバビリティ/SaaSなど)を活用した維持運用工程を中心としたサービス/ソリューション開発。
<過去の業務例>
1. 障害発生時のログ取得要員アサイン、ログ取得、持ち出し申請やログ送付にかかる障害解析まで初動遅延の要因を整理。それらの解決に複数製品/サービスを組み合わせた独自サービスを企画し、ファーストユーザ環境にてPoCおよび実証試験を行い商用リリースまで完遂。初動遅延の大幅短縮を実現した。
2. 従来のメーカ直接契約の保守サービスでは「冗長構成の片系障害では平日日中帯のみの対応」「高価格かつチケット制の単年使い切りである」点が顧客期待値とのギャップであった。それらが実案件を適用できていない理由であることをメーカと協業連携し、SLAの対応拡充と価格低減かつチケットの複数年利用を含めた独自連携サービスを確立、実案件を提供した。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト:
・お客様システムに合致するNWやサーバ・ストレージにおける「インフラ基盤関連の不具合」「脆弱性情報」を提供するための情報収集や提供方法の自動化検討
・インフラ基盤における運用レベルの可視化・目標とする運用レベルの設定が可能なアセスメントスキームの開発検討
・上記アセスメントスキームを利用した顧客システムへの運用コンサル
・上記運用コンサルの課題に対して改善提案をするプロジェクトのPMやリーダー対応
ポジションの魅力:
○サービス・ソリューションを自らつくる楽しさ
・自ら企画し、新たな付加価値をもつサービスやソリューションを開発することができます。
・製品・ソリューションが幅広いため、常に新たな商材、OS、ミドルウェア、クラウドサービスなどにふれる機会があり、そのノウハウを獲得できます。
・AIの活用や運用ログの分析によるシステム運用の高度化にチャレンジできます。
・”より良いものを世の中に届けたい”と思う仲間と目的を共にして働くことができます。
○技術力・マネジメント力の向上
・ニーズに応えた開発だけでなく、シーズ志向により、新たなサービスやソリューションを生み出す力が身につきます。
・サービスやソリューション開発の企画・設計・実装・試験と全ての工程をマネジメントすることができます。
○自由なキャリアパス設計
・短期プロジェクトではなく、継続的な開発を通じサービス、ソリューションとともに成長することができます。
・メンバ〜リーダ〜マネージャポジションへとキャリアアップが可能。またサービスやソリューションの開発のみでなくデリバリー(運用)をマネージメントすることも可能です。
・スペシャリストとしてのキャリア、もしくはマネージャーとしてのキャリアのどちらも選択できます。
○ワークバランス
・開発スケジュール自体を自ら計画することができ、裁量を持って働くことができます。
・より高いパフォーマンスを出してもらいたいという想いから、通勤の負担軽減のためリモートワークも利用可能です。
<過去の業務例>
1. 障害発生時のログ取得要員アサイン、ログ取得、持ち出し申請やログ送付にかかる障害解析まで初動遅延の要因を整理。それらの解決に複数製品/サービスを組み合わせた独自サービスを企画し、ファーストユーザ環境にてPoCおよび実証試験を行い商用リリースまで完遂。初動遅延の大幅短縮を実現した。
2. 従来のメーカ直接契約の保守サービスでは「冗長構成の片系障害では平日日中帯のみの対応」「高価格かつチケット制の単年使い切りである」点が顧客期待値とのギャップであった。それらが実案件を適用できていない理由であることをメーカと協業連携し、SLAの対応拡充と価格低減かつチケットの複数年利用を含めた独自連携サービスを確立、実案件を提供した。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト:
・お客様システムに合致するNWやサーバ・ストレージにおける「インフラ基盤関連の不具合」「脆弱性情報」を提供するための情報収集や提供方法の自動化検討
・インフラ基盤における運用レベルの可視化・目標とする運用レベルの設定が可能なアセスメントスキームの開発検討
・上記アセスメントスキームを利用した顧客システムへの運用コンサル
・上記運用コンサルの課題に対して改善提案をするプロジェクトのPMやリーダー対応
ポジションの魅力:
○サービス・ソリューションを自らつくる楽しさ
・自ら企画し、新たな付加価値をもつサービスやソリューションを開発することができます。
・製品・ソリューションが幅広いため、常に新たな商材、OS、ミドルウェア、クラウドサービスなどにふれる機会があり、そのノウハウを獲得できます。
・AIの活用や運用ログの分析によるシステム運用の高度化にチャレンジできます。
・”より良いものを世の中に届けたい”と思う仲間と目的を共にして働くことができます。
○技術力・マネジメント力の向上
・ニーズに応えた開発だけでなく、シーズ志向により、新たなサービスやソリューションを生み出す力が身につきます。
・サービスやソリューション開発の企画・設計・実装・試験と全ての工程をマネジメントすることができます。
○自由なキャリアパス設計
・短期プロジェクトではなく、継続的な開発を通じサービス、ソリューションとともに成長することができます。
・メンバ〜リーダ〜マネージャポジションへとキャリアアップが可能。またサービスやソリューションの開発のみでなくデリバリー(運用)をマネージメントすることも可能です。
・スペシャリストとしてのキャリア、もしくはマネージャーとしてのキャリアのどちらも選択できます。
○ワークバランス
・開発スケジュール自体を自ら計画することができ、裁量を持って働くことができます。
・より高いパフォーマンスを出してもらいたいという想いから、通勤の負担軽減のためリモートワークも利用可能です。
【東京】インフラエンジニア_大手通信事業グループ/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
470万円〜900万円
ポジション
ITSM導入支援エンジニア
仕事内容
お客様である大手システムインテグレーターのITサービスマネジメント(以下ITSM)のDX実現を支援します。お客様のITSMツール導入プロジェクトに参画し、導入アセスメントや要件定義の上流工程、PoC計画・実施・評価、ITSMツールに対する設計・試験などを行います。※ITサービスマネジメントツールはServiceNowがメインです。
【具体的には】
ITSMツール(ServiceNow)活用の全体設計・工程の管理
・顧客の要件に応じたITSMツールの選定〜設計
・顧客業務の自動化・デジタル化を推進する業務整理支援(ワークフロープロセスの整理など)
・上記に関するお客様へのレポーティング
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・ITSMツール(インシデント管理、問題管理、変更管理)導入支援
・構成管理データベース(CMDB)構築支援
・セキュリティ運用(SecOps)導入支援(TenableやTaniumとServiceNowを組み合わせて実現)など
【ポジションの魅力】
・ITSMツールに対する技術力やマネジメント経験の向上が臨めます。
・ITSMツールの導入を通して、ITサービスマネージャや導入コンサルタントとしてステップアップできます。
・ITサービスの継続性や自動化などによるお客様の業務改善に貢献できます。
【身につくスキル】
●専門スキル
-ITサービスマネジメントの全体設計・工程管理スキル
-ITSMツールに対する技術力やマネジメント経験の向上
-ITSMツールの導入を通した、ITサービスマネージャや導入コンサルタントへのステップアップ
-ITサービスの継続性や自動化などによる業務改善スキル
●ポータブルスキル
-プロジェクトマネジメント
?品質管理・スケジュール管理・リスク管理・進捗管理
-ファシリテーション・調整力
?各ステークホルダーとの調整/ベンダー管理・会議進行・課題解決支援
-ロジカルシンキング・ドキュメンテーション能力
└提案書・設計書・議事録作成
【具体的には】
ITSMツール(ServiceNow)活用の全体設計・工程の管理
・顧客の要件に応じたITSMツールの選定〜設計
・顧客業務の自動化・デジタル化を推進する業務整理支援(ワークフロープロセスの整理など)
・上記に関するお客様へのレポーティング
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・ITSMツール(インシデント管理、問題管理、変更管理)導入支援
・構成管理データベース(CMDB)構築支援
・セキュリティ運用(SecOps)導入支援(TenableやTaniumとServiceNowを組み合わせて実現)など
【ポジションの魅力】
・ITSMツールに対する技術力やマネジメント経験の向上が臨めます。
・ITSMツールの導入を通して、ITサービスマネージャや導入コンサルタントとしてステップアップできます。
・ITサービスの継続性や自動化などによるお客様の業務改善に貢献できます。
【身につくスキル】
●専門スキル
-ITサービスマネジメントの全体設計・工程管理スキル
-ITSMツールに対する技術力やマネジメント経験の向上
-ITSMツールの導入を通した、ITサービスマネージャや導入コンサルタントへのステップアップ
-ITサービスの継続性や自動化などによる業務改善スキル
●ポータブルスキル
-プロジェクトマネジメント
?品質管理・スケジュール管理・リスク管理・進捗管理
-ファシリテーション・調整力
?各ステークホルダーとの調整/ベンダー管理・会議進行・課題解決支援
-ロジカルシンキング・ドキュメンテーション能力
└提案書・設計書・議事録作成
【東京】インフラエンジニア_大手通信事業グループ/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
383万円〜544万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
(雇入れ直後)お客様である自社グループのSIerのITサービスマネジメント(以下ITSM)のDX実現を支援します。お客様のITSMツール導入プロジェクトに参画し、導入アセスメントや要件定義の上流工程、PoC計画・実施・評価、ITSMツールに対する設計・試験など行います。※ITサービスマネジメントツール:ServiceNowがメイン
【具体的には】
・ITSMツールの要件定義・設計・開発・テスト・移行
・ITSMツールに対する一部保守、サポート
・お客様に対する個別課題などに関するレポーティングや調整
(変更の範囲)当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト:
・ITSMツール(インシデント管理、問題管理、変更管理)導入支援
・構成管理データベース(CMDB)構築支援
・セキュリティ運用(SecOps)導入支援(TenableやTaniumとServiceNowを組み合わせて実現)
ポジションの魅力:
・ITSMツールに対する技術力向上が臨めます。
・ITSMツールの導入を通して、ゆくゆくはリーダー、ITサービスマネージャや導入コンサルタントとしてステップアップできます。
・ITサービスの継続性や自動化などによるお客様の業務改善に貢献できます。
【具体的には】
・ITSMツールの要件定義・設計・開発・テスト・移行
・ITSMツールに対する一部保守、サポート
・お客様に対する個別課題などに関するレポーティングや調整
(変更の範囲)当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト:
・ITSMツール(インシデント管理、問題管理、変更管理)導入支援
・構成管理データベース(CMDB)構築支援
・セキュリティ運用(SecOps)導入支援(TenableやTaniumとServiceNowを組み合わせて実現)
ポジションの魅力:
・ITSMツールに対する技術力向上が臨めます。
・ITSMツールの導入を通して、ゆくゆくはリーダー、ITサービスマネージャや導入コンサルタントとしてステップアップできます。
・ITサービスの継続性や自動化などによるお客様の業務改善に貢献できます。
【静岡】メカトロニクスエンジニア(メンバー職)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
383万円〜544万円
ポジション
機械設計開発担当者
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手自社グループ企業にて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計
【ポジションの魅力】
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
・海外市場で非常に強い存在感を持っており、海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。
●現場との連携による実践的なモノづくり力
・実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。
●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
・コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。
【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・大手自社グループ企業にて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計
【ポジションの魅力】
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
・海外市場で非常に強い存在感を持っており、海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。
●現場との連携による実践的なモノづくり力
・実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。
●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
・コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。
【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【静岡】メカトロニクスエンジニア(スペシャリスト職)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
476万円〜691万円
ポジション
担当者
仕事内容
【仕事内容】
(雇入れ直後)
・大手メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計
【ポジションの魅力】
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
・海外市場で存在感を持つメーカーとの協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。
●現場との連携による実践的なモノづくり力
・実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。
●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
・コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。
【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1499名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
(雇入れ直後)
・大手メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計
【ポジションの魅力】
●グローバル市場を意識した設計経験の獲得
・海外市場で存在感を持つメーカーとの協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。
●現場との連携による実践的なモノづくり力
・実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。
●小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
・コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。
【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1499名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
メカトロニクスエンジニア/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜810万円
ポジション
マネージャー
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手商用車メーカーにて、商用車のハーネスに関する経路設計開発プロジェクトにおける日程管理、品質管理、顧客や関係者とのコミュニケーション、業務範囲の適正等機械設計、ハーネス経路設計の知識をベースとしたマネジメント業務全般
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・商用車のハーネスに関する経路設計プロジェクト
・商用車商品力の向上検討開発プロジェクト
・商用車ハーネスのディスコンの代替対応プロジェクト
・商用車法規変更への対応プロジェクト
【ポジションの魅力】
● 車両全体の構造理解と技術力向上
ハーネスは車両の電気系統をつなぐ重要な部品であり、経路設計には車両全体の構造理解が不可欠です。設計を通じて、電装・機構・車体など幅広い知識が身につき、技術者としてのスキルアップが期待できます。
● 他部門との連携によるプロジェクト推進力の強化
ハーネス経路設計は、設計部門だけでなく、生産・品質・調達など多くの部門と連携が必要です。多様な関係者と協働することで、プロジェクトマネジメント力やコミュニケーション力が磨かれます。
● 安全性・品質に直結する社会的意義の高い業務
ハーネスの配置は、車両の安全性や信頼性に直結します。自動車の品質を支える重要な役割を担うことで、社会貢献性の高い仕事に携わっている実感が得られます。
【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
・海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
・大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
・技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
・チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
・プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
・最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・大手商用車メーカーにて、商用車のハーネスに関する経路設計開発プロジェクトにおける日程管理、品質管理、顧客や関係者とのコミュニケーション、業務範囲の適正等機械設計、ハーネス経路設計の知識をベースとしたマネジメント業務全般
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・商用車のハーネスに関する経路設計プロジェクト
・商用車商品力の向上検討開発プロジェクト
・商用車ハーネスのディスコンの代替対応プロジェクト
・商用車法規変更への対応プロジェクト
【ポジションの魅力】
● 車両全体の構造理解と技術力向上
ハーネスは車両の電気系統をつなぐ重要な部品であり、経路設計には車両全体の構造理解が不可欠です。設計を通じて、電装・機構・車体など幅広い知識が身につき、技術者としてのスキルアップが期待できます。
● 他部門との連携によるプロジェクト推進力の強化
ハーネス経路設計は、設計部門だけでなく、生産・品質・調達など多くの部門と連携が必要です。多様な関係者と協働することで、プロジェクトマネジメント力やコミュニケーション力が磨かれます。
● 安全性・品質に直結する社会的意義の高い業務
ハーネスの配置は、車両の安全性や信頼性に直結します。自動車の品質を支える重要な役割を担うことで、社会貢献性の高い仕事に携わっている実感が得られます。
【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
・海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
・大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
・技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
・チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
・プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
・最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【東京/宮城】施工管理/大手産業機械メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜830万円
ポジション
担当者
仕事内容
高品質で信頼性の高い機器・設備を納入することを目標に、他部門と協力しながら、無事故・無災害・コンプライアンス遵守を基本とした施工管理業務を担当してもらいます。
具体的な業務内容は、自社で製作した自社製品等の据付工事に伴う施工管理業務となります。
国内トップクラスの自社製品メーカーとして、地域社会に貢献できるように、高品質で信頼性の高い施工管理を責任をもって実施します。
施工にあたっては、品質だけでなく安全管理や、法令順守・コンプライアンス順守を徹底しています。
基本的に主なお客様は、各官公庁となり元請けの立場で業務していただきます。
※変更の範囲:会社の定める業務
【募集部門】
自社インフラ事業部門 システム事業統括部 社会システム建設部
自社インフラ事業部門は誰もが安心して暮らせる社会インフラ構築の一翼を担い、時代とともに変化する社会課題に取り組んでいる部門です。
【キャリアステップイメージ】
入社後まずは配属課でのOJTを1年程度実施いたします。その後、技術者として全国の公共工事現場に従事していただきます。
現場管理の業務が的確に行えるようであれば、現場での経験や知識を基に、社内教育の講師を担当頂き自身とチームの成長に貢献いただきます。
その後、ご本人の希望にもよりますが、建設管理部門等へのローテーションを通じ基幹業務や工事原価管理を修得して知識の幅を広げていただくことも可能です。
工事プロジェクトの遂行を通じて経験・知識・人脈を広げ、建設部門だけではなく、他部門から頼られる人材に成長して、将来的には基幹職・マネージャーとして活躍いただくことを期待しています。
【当部門の役割・業務概要・魅力】
事業の魅力
・国内社会インフラを支える事業です
・自社製品建設を通じて市民の生命、財産、生活環境を守るなど社会貢献度が極めて高い仕事です
仕事のやりがい
・事業を通じて社会インフラの建設・維持管理や自然災害の激甚化に携わることで、安全・安心な持続可能な社会づくりに貢献しています
・若手社員も第一線で活躍しています
具体的な業務内容は、自社で製作した自社製品等の据付工事に伴う施工管理業務となります。
国内トップクラスの自社製品メーカーとして、地域社会に貢献できるように、高品質で信頼性の高い施工管理を責任をもって実施します。
施工にあたっては、品質だけでなく安全管理や、法令順守・コンプライアンス順守を徹底しています。
基本的に主なお客様は、各官公庁となり元請けの立場で業務していただきます。
※変更の範囲:会社の定める業務
【募集部門】
自社インフラ事業部門 システム事業統括部 社会システム建設部
自社インフラ事業部門は誰もが安心して暮らせる社会インフラ構築の一翼を担い、時代とともに変化する社会課題に取り組んでいる部門です。
【キャリアステップイメージ】
入社後まずは配属課でのOJTを1年程度実施いたします。その後、技術者として全国の公共工事現場に従事していただきます。
現場管理の業務が的確に行えるようであれば、現場での経験や知識を基に、社内教育の講師を担当頂き自身とチームの成長に貢献いただきます。
その後、ご本人の希望にもよりますが、建設管理部門等へのローテーションを通じ基幹業務や工事原価管理を修得して知識の幅を広げていただくことも可能です。
工事プロジェクトの遂行を通じて経験・知識・人脈を広げ、建設部門だけではなく、他部門から頼られる人材に成長して、将来的には基幹職・マネージャーとして活躍いただくことを期待しています。
【当部門の役割・業務概要・魅力】
事業の魅力
・国内社会インフラを支える事業です
・自社製品建設を通じて市民の生命、財産、生活環境を守るなど社会貢献度が極めて高い仕事です
仕事のやりがい
・事業を通じて社会インフラの建設・維持管理や自然災害の激甚化に携わることで、安全・安心な持続可能な社会づくりに貢献しています
・若手社員も第一線で活躍しています
【愛知】車載向け内燃機関製品の機械設計/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜750万円
ポジション
担当者
仕事内容
車載向けの内燃機関製品における機械設計業務をお任せします。
※燃料ポンプモジュール/スロットルボデー/キャニスター/エンジンバルブ等
・製品開発スケジュールに合わせた日程確認
・DRBFM
・詳細設計
・試作/評価
・DR対応
・工程準備図等の作成
※燃料ポンプモジュール/スロットルボデー/キャニスター/エンジンバルブ等
・製品開発スケジュールに合わせた日程確認
・DRBFM
・詳細設計
・試作/評価
・DR対応
・工程準備図等の作成
コネクタ・パネル製品開発エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜500万円
ポジション
担当者〜PL/PM候補
仕事内容
●業務概要
コネクタ及びパネル製品の開発業務
・SMT実装ライン立ち上げ
・メタルマスク設計
・評価
・その他付随する業務
※使用ツール:SOLIDWORKS Excel
●キャリアパス
メンバーとして参画頂いた際、経験値を積み、PL、PMへの昇格の道があります。
【顧客について】
当該プロジェクトの顧客は年間売上2000億円、グローバル従業員数が1万名近い大手顧客です。自動車やスマートフォン等の電子デバイス、産業用機器、航空・宇宙機などに使われる電気的なコネクタやセンサ製品を開発・販売しており、私たちの生活を支えています。
【プロジェクトについて】
本開発業務において自社メンバーによるチームを構築することで、開発貢献と共に、自社メンバーの成長の場とすることを目指しています。
コネクタ及びパネル製品の開発業務
・SMT実装ライン立ち上げ
・メタルマスク設計
・評価
・その他付随する業務
※使用ツール:SOLIDWORKS Excel
●キャリアパス
メンバーとして参画頂いた際、経験値を積み、PL、PMへの昇格の道があります。
【顧客について】
当該プロジェクトの顧客は年間売上2000億円、グローバル従業員数が1万名近い大手顧客です。自動車やスマートフォン等の電子デバイス、産業用機器、航空・宇宙機などに使われる電気的なコネクタやセンサ製品を開発・販売しており、私たちの生活を支えています。
【プロジェクトについて】
本開発業務において自社メンバーによるチームを構築することで、開発貢献と共に、自社メンバーの成長の場とすることを目指しています。
コネクタ製品の設計・評価業務/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜600万円
ポジション
担当者〜PL/PM候補
仕事内容
募集背景: 開発体制の強化を図るため、経験者・若手のエンジニアを募集します。
業務概要: スマートフォンや車載に搭載されるコネクタ製品の設計業務を担当いただきます。具体的には、詳細設計、試作品評価、検証業務、その他付随する業務が含まれます。
使用ツール: SOLIDWORKS、2D-CAD、光学顕微鏡、電子顕微鏡。
キャリアパス: メンバーとして参画後、経験を積むことで、PL(プロジェクトリーダー)、PM(プロジェクトマネージャー)への昇格の道があります。
プロジェクトについて: コネクタ製品の設計・評価業務において、自社メンバーによるチームを構築し、開発貢献と共にメンバーの成長を促進することを目指しています。
顧客について: 当該プロジェクトの顧客は年間売上2000億円、グローバル従業員数が1万名近い大手メーカーです。自動車やスマートフォン等の電子デバイス、産業用機器、航空・宇宙機などに使われる電気的なコネクタやセンサ製品を開発・販売しており、私たちの生活を支えています。
業務概要: スマートフォンや車載に搭載されるコネクタ製品の設計業務を担当いただきます。具体的には、詳細設計、試作品評価、検証業務、その他付随する業務が含まれます。
使用ツール: SOLIDWORKS、2D-CAD、光学顕微鏡、電子顕微鏡。
キャリアパス: メンバーとして参画後、経験を積むことで、PL(プロジェクトリーダー)、PM(プロジェクトマネージャー)への昇格の道があります。
プロジェクトについて: コネクタ製品の設計・評価業務において、自社メンバーによるチームを構築し、開発貢献と共にメンバーの成長を促進することを目指しています。
顧客について: 当該プロジェクトの顧客は年間売上2000億円、グローバル従業員数が1万名近い大手メーカーです。自動車やスマートフォン等の電子デバイス、産業用機器、航空・宇宙機などに使われる電気的なコネクタやセンサ製品を開発・販売しており、私たちの生活を支えています。
【愛知県】設計・解析・評価エンジニア(開発リーダー)/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
430万円〜1100万円
ポジション
開発リーダー(プレイングリーダー)
仕事内容
●募集背景
自社お取引先の大手メーカーでは新たなモデルやこれまで世の中にない製品の開発が行われており、これまでの実績から多数の大手メーカーよりチーム開発の要請が寄せられています。自動車ではEV・HEV・FCV・LPG・コンベと様々なパワーソースの開発プロジェクトがあります。またエアモビリティの開発チャンスもあります。自社戦略である準委任での開発要請が増加しており、今回はメンバーとともに開発リーダー(プレイングリーダー)を募集します。
●業務内容(概要)
あなたの経験や希望を考慮し、車体・各種内装部品・駆動部品・電装系部品など車両のさまざまな開発におけるCATIA設計検討・CAE解析(FEM/CFD)・性能/信頼性評価をお任せします。
●プロジェクト例
・電動化ユニット(eAxle)の設計
→パワートレインのモーター・パワーエレクトロニクス・熱マネおよび周辺部品の設計
設計仕様検討、モジュール周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、CAE解析、DRBFM など
・電動車向け高圧部品の設計および仕様検討
→高圧配電部品(バスバー、コンダクタ、ヒューズ、W/H等)およびブラケット類のレイアウト設計
構造解析、作図、資料作成、サプライヤ調整、レビュー対応 など
・自動車シート部品開発設計
→フレーム・ウレタン、ヘッドレスト等関連部品の設計
構造検討、形状検討、周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、乗り心地評価 など
●チーム構成・組織体制
愛知県内2拠点メンバー=450名(2025年8月現在)。今年度は500名体制を目指しています。そのうち半数ほどのメンバーが自動車業界で活躍しており、仲間が多数おります。派遣契約のプロジェクトについて準委任化を顧客と協議しているプロジェクトが多数あります。
●業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)
設計:CATIA V5(Analysis)及びその他3D CAD
※何らかの3次元CADの業務使用経験があれば問題ございません
解析:Abaqus、Nastran、Converge、Star-CCM+、Hypermesh など
評価:各種測定器、データロガー、MS Office
●この仕事のおもしろさ・魅力度
1.自動車業界は最先端技術の宝庫です
モノづくりにおいて自動車業界は技術やプロセスの最先端を行っています。まだ対応できる人材が少ないものもあり、市場価値高く貴重な実務経験が得られるチャンスがあります。
2.組織化やマネジメントの経験を得ることができる
これまでの開発実績や顧客経営層と定期MTGを行っていることで、自社の認知度が上がっています。中長期で複数の準委任チームの立ち上げや増員を予定されており、チームビルディングや教育、マネジメントの経験を積むことができます。
3.顧客と自社との関係性で請負化が推進できる流れができている
タスク請、ユニット請とPJ内容をステップアップしており、将来的には自社で1車種を任せていただけるようなビジョンを描いております。
●ポジションで求めること
・複数の部門との調整等を行う機会もあるため、交渉力のある方は歓迎です
特にOEMでの開発ではステークホルダーが多数となりますので、その強みを発揮いただけます。
・請負化を推進する上で、技術の取りまとめができる方も必要とされています。
●キャリアパス
・マネージャー型、スペシャリスト型などご本人の希望や適性に応じたキャリアが歩めます
自社お取引先の大手メーカーでは新たなモデルやこれまで世の中にない製品の開発が行われており、これまでの実績から多数の大手メーカーよりチーム開発の要請が寄せられています。自動車ではEV・HEV・FCV・LPG・コンベと様々なパワーソースの開発プロジェクトがあります。またエアモビリティの開発チャンスもあります。自社戦略である準委任での開発要請が増加しており、今回はメンバーとともに開発リーダー(プレイングリーダー)を募集します。
●業務内容(概要)
あなたの経験や希望を考慮し、車体・各種内装部品・駆動部品・電装系部品など車両のさまざまな開発におけるCATIA設計検討・CAE解析(FEM/CFD)・性能/信頼性評価をお任せします。
●プロジェクト例
・電動化ユニット(eAxle)の設計
→パワートレインのモーター・パワーエレクトロニクス・熱マネおよび周辺部品の設計
設計仕様検討、モジュール周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、CAE解析、DRBFM など
・電動車向け高圧部品の設計および仕様検討
→高圧配電部品(バスバー、コンダクタ、ヒューズ、W/H等)およびブラケット類のレイアウト設計
構造解析、作図、資料作成、サプライヤ調整、レビュー対応 など
・自動車シート部品開発設計
→フレーム・ウレタン、ヘッドレスト等関連部品の設計
構造検討、形状検討、周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、乗り心地評価 など
●チーム構成・組織体制
愛知県内2拠点メンバー=450名(2025年8月現在)。今年度は500名体制を目指しています。そのうち半数ほどのメンバーが自動車業界で活躍しており、仲間が多数おります。派遣契約のプロジェクトについて準委任化を顧客と協議しているプロジェクトが多数あります。
●業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)
設計:CATIA V5(Analysis)及びその他3D CAD
※何らかの3次元CADの業務使用経験があれば問題ございません
解析:Abaqus、Nastran、Converge、Star-CCM+、Hypermesh など
評価:各種測定器、データロガー、MS Office
●この仕事のおもしろさ・魅力度
1.自動車業界は最先端技術の宝庫です
モノづくりにおいて自動車業界は技術やプロセスの最先端を行っています。まだ対応できる人材が少ないものもあり、市場価値高く貴重な実務経験が得られるチャンスがあります。
2.組織化やマネジメントの経験を得ることができる
これまでの開発実績や顧客経営層と定期MTGを行っていることで、自社の認知度が上がっています。中長期で複数の準委任チームの立ち上げや増員を予定されており、チームビルディングや教育、マネジメントの経験を積むことができます。
3.顧客と自社との関係性で請負化が推進できる流れができている
タスク請、ユニット請とPJ内容をステップアップしており、将来的には自社で1車種を任せていただけるようなビジョンを描いております。
●ポジションで求めること
・複数の部門との調整等を行う機会もあるため、交渉力のある方は歓迎です
特にOEMでの開発ではステークホルダーが多数となりますので、その強みを発揮いただけます。
・請負化を推進する上で、技術の取りまとめができる方も必要とされています。
●キャリアパス
・マネージャー型、スペシャリスト型などご本人の希望や適性に応じたキャリアが歩めます
【静岡】開発リーダー(プレイングリーダー)/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
410万円〜1100万円
ポジション
開発リーダー(プレイングリーダー)
仕事内容
●業務内容(概要) あなたの経験や希望を考慮し、自動車や二輪、船舶の車体/船体・各種内装部品・駆動部品・電装系部品など車両のさまざまな開発における設計検討・CAE解析(FEM/CFD)・性能/信頼性評価をお任せします。
●プロジェクト例
・ウォータービークルやボート船体の開発
→船体の形状、関連部品、レイアウトの設計検討
設計仕様検討、モジュール周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、CAE解析、DRBFM など
・四輪EV/HEVのバッテリー/周辺部品の設計仕様検討
→電池パックおよび構成部品の設計、レイアウト検討
電池パック部品仕様検討、熱マネシステム設計、レイアウト検討、吸排気設計、作図、資料作成、サプライヤ調整、レビュー対応 など
・二輪艤装部品設計
→カウル、ブラケット等の艤装部品設計
構造検討、形状検討、周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図 など
●チーム構成・組織体制
静岡県内2拠点メンバー=310名(2025年8月現在)。今年度は360名体制を目指しています。そのうち半数ほどのメンバーが自動車/二輪などのモビリティ業界で活躍しており、仲間が多数おります。派遣契約のプロジェクトについて準委任化を顧客と協議しているプロジェクトが多数あります。
●業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)
設計:CATIA V5(Analysis)/ NX ※何らかの3次元CADの業務使用経験があれば問題ございません
解析:Abaqus、Natran、Converge、Star-CCM+、Hypermesh など
評価:各種測定器、データロガー、MS Office
●この仕事のおもしろさ・魅力度
1.輸送機業界は最先端技術の宝庫です
モノづくりにおいて輸送機業界は技術やプロセスの最先端を行っています。まだ対応できる人材が少ないものもあり、市場価値高く貴重な実務経験が得られるチャンスがあります。
2.組織化やマネジメントの経験を得ることができる
これまでの開発実績や顧客経営層と定期MTGを行っていることで、自社の認知度が上がっています。中長期で複数の準委任チームの立ち上げや増員を予定されており、チームビルディングや教育、マネジメントの経験を積むことができます。
3.顧客と自社との関係性で請負化が推進できる流れができている
タスク請、ユニット請とプロジェクト内容をステップアップしており、将来的には自社で1車種を任せていただけるようなビジョンを描いております。
●ポジションで求めること
・複数の部門との調整等を行う機会もあるため、交渉力のある方は歓迎です。特にメーカーでの開発ではステークホルダーが多数となりますので、その強みを発揮いただけます。
・請負化を推進する上で、技術の取りまとめができる方も必要とされています。
●キャリアパス
・マネージャー型、スペシャリスト型などご本人の希望や適性に応じたキャリアが歩めます
●プロジェクト例
・ウォータービークルやボート船体の開発
→船体の形状、関連部品、レイアウトの設計検討
設計仕様検討、モジュール周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図、CAE解析、DRBFM など
・四輪EV/HEVのバッテリー/周辺部品の設計仕様検討
→電池パックおよび構成部品の設計、レイアウト検討
電池パック部品仕様検討、熱マネシステム設計、レイアウト検討、吸排気設計、作図、資料作成、サプライヤ調整、レビュー対応 など
・二輪艤装部品設計
→カウル、ブラケット等の艤装部品設計
構造検討、形状検討、周辺部品レイアウト、他部署/サプライヤ調整、モデリング/作図 など
●チーム構成・組織体制
静岡県内2拠点メンバー=310名(2025年8月現在)。今年度は360名体制を目指しています。そのうち半数ほどのメンバーが自動車/二輪などのモビリティ業界で活躍しており、仲間が多数おります。派遣契約のプロジェクトについて準委任化を顧客と協議しているプロジェクトが多数あります。
●業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)
設計:CATIA V5(Analysis)/ NX ※何らかの3次元CADの業務使用経験があれば問題ございません
解析:Abaqus、Natran、Converge、Star-CCM+、Hypermesh など
評価:各種測定器、データロガー、MS Office
●この仕事のおもしろさ・魅力度
1.輸送機業界は最先端技術の宝庫です
モノづくりにおいて輸送機業界は技術やプロセスの最先端を行っています。まだ対応できる人材が少ないものもあり、市場価値高く貴重な実務経験が得られるチャンスがあります。
2.組織化やマネジメントの経験を得ることができる
これまでの開発実績や顧客経営層と定期MTGを行っていることで、自社の認知度が上がっています。中長期で複数の準委任チームの立ち上げや増員を予定されており、チームビルディングや教育、マネジメントの経験を積むことができます。
3.顧客と自社との関係性で請負化が推進できる流れができている
タスク請、ユニット請とプロジェクト内容をステップアップしており、将来的には自社で1車種を任せていただけるようなビジョンを描いております。
●ポジションで求めること
・複数の部門との調整等を行う機会もあるため、交渉力のある方は歓迎です。特にメーカーでの開発ではステークホルダーが多数となりますので、その強みを発揮いただけます。
・請負化を推進する上で、技術の取りまとめができる方も必要とされています。
●キャリアパス
・マネージャー型、スペシャリスト型などご本人の希望や適性に応じたキャリアが歩めます
【北海道】インフラエンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
インフラエンジニア(担当者〜PL/PM候補)
仕事内容
【業務内容】
自社のお客さま(自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器)の開発現場でインフラエンジニアとして開発業務に従事していただきます。
【想定業務】
・Linuxサーバーの構築、運用
・保守業務用CADソフトウェアのインストール、設定
・トラブルシューティングプログラミング
・データ処理の自動化
★人材サービス型自社AWS認定パートナー★
【主要取引先】
大手メーカー
【具体的には】
取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。
自社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発(AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込)業務をご担当いただきます。
AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。
※経験や希望に応じて案件を決定いたします。
ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。
自社エンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。
経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。
【業務内容事例】
・公共交通機関向け運行管理システム
・防衛関連WEBシステム
・製造業向け管理システムの開発
【自社でのやりがい】
1.話題性の高いモノづくりに携わることができます。
2.PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。
3.様々な技術を試せる環境で働くことができます。
4.各々の技術力の成長ができる環境です。
5.ライフワークバランスが取りやすいです。
【働く環境】
リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。
例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。
現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。
また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。
技術を育てる技術が、自社には溢れています。
【豊富な研修制度】
自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。
技術研修数:1,092研修
ヒューマン&ビジネス系研修:155研修
《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》
階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。
さらに、技術研修事業を手がける自社グループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK!多様なニーズに対応しています。
その他にもさまざまなプログラムを用意しております。
変更の範囲:会社の定める業務
自社のお客さま(自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器)の開発現場でインフラエンジニアとして開発業務に従事していただきます。
【想定業務】
・Linuxサーバーの構築、運用
・保守業務用CADソフトウェアのインストール、設定
・トラブルシューティングプログラミング
・データ処理の自動化
★人材サービス型自社AWS認定パートナー★
【主要取引先】
大手メーカー
【具体的には】
取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。
自社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発(AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込)業務をご担当いただきます。
AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。
※経験や希望に応じて案件を決定いたします。
ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。
自社エンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。
経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。
【業務内容事例】
・公共交通機関向け運行管理システム
・防衛関連WEBシステム
・製造業向け管理システムの開発
【自社でのやりがい】
1.話題性の高いモノづくりに携わることができます。
2.PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。
3.様々な技術を試せる環境で働くことができます。
4.各々の技術力の成長ができる環境です。
5.ライフワークバランスが取りやすいです。
【働く環境】
リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。
例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。
現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。
また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。
技術を育てる技術が、自社には溢れています。
【豊富な研修制度】
自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。
技術研修数:1,092研修
ヒューマン&ビジネス系研修:155研修
《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》
階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。
さらに、技術研修事業を手がける自社グループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK!多様なニーズに対応しています。
その他にもさまざまなプログラムを用意しております。
変更の範囲:会社の定める業務
【栃木】機械設計・CAE解析・試験評価エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1000万円
ポジション
担当者クラス
仕事内容
自社製品メーカーの開発部門で、以下の業務を担当いただきます。
◆機械設計
・バッテリパック構造部品設計(板金・樹脂)、パッケージレイアウト、作図業務
・水冷・油冷冷却部品設計、空調・IPU冷却・DT冷却の設計
・トランスミッション部品設計、STRG WHEEL/AIRBAG設計
・高圧配電部品設計、モータ関連部品設計
◆CAE解析
・構造強度解析、熱流体解析、NVH解析、衝突解析
・ANSAによるモデリング、LS-DYNAによる計算、METAによる結果分析
・衝突シミュレーションの高精度化・高速化技術構築
・CAE代替化モデル構築、レポート自動化・AI化
◆試験評価
・バッテリパック構造強度・熱マネジメント仕様検証
・ICE/xHEV/BEVの熱マネジメント試験(単体ベンチ・実車)、冷凍サイクル統合試験
・BESSテスト対応、結果まとめ、資料作成
・応力・加速度・歪・温度計測、データ解析、シャーシテスト
◆機械設計
・バッテリパック構造部品設計(板金・樹脂)、パッケージレイアウト、作図業務
・水冷・油冷冷却部品設計、空調・IPU冷却・DT冷却の設計
・トランスミッション部品設計、STRG WHEEL/AIRBAG設計
・高圧配電部品設計、モータ関連部品設計
◆CAE解析
・構造強度解析、熱流体解析、NVH解析、衝突解析
・ANSAによるモデリング、LS-DYNAによる計算、METAによる結果分析
・衝突シミュレーションの高精度化・高速化技術構築
・CAE代替化モデル構築、レポート自動化・AI化
◆試験評価
・バッテリパック構造強度・熱マネジメント仕様検証
・ICE/xHEV/BEVの熱マネジメント試験(単体ベンチ・実車)、冷凍サイクル統合試験
・BESSテスト対応、結果まとめ、資料作成
・応力・加速度・歪・温度計測、データ解析、シャーシテスト
【栃木】電装設計・開発エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
自社製品メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。
◆電装設計・開発・エクステリア灯体設計・開発業務(ヘッドランプ、テールランプ等)・電源構成の構築および関連業務・室内電装研究業務(スイッチ、ディスプレイ、ワイヤハーネス等)・HEV用コンポーネント領域開発業務および付随業務・PCU(パワーコントロールユニット)および三相コネクタ仕様設計・テスト業務・ハードウェア設計業務(ECU、制御回路など)・オンボードクライアント業務(車載通信・ネットワーク関連)
◆試験・評価・EVSE(電気自動車充電設備)機器開発におけるテスト担当・家庭用充電器の試験および付随業務・FHEV高電圧配電試験業務および付随業務・リチウムイオンバッテリー状態監視技術構築に関する評価業務
◆解析・技術構築・高電圧システムの安全性・信頼性評価・電装系統のEMC(電磁両立性)解析・バッテリー・PCU・充電器の効率改善技術構築
◆電装設計・開発・エクステリア灯体設計・開発業務(ヘッドランプ、テールランプ等)・電源構成の構築および関連業務・室内電装研究業務(スイッチ、ディスプレイ、ワイヤハーネス等)・HEV用コンポーネント領域開発業務および付随業務・PCU(パワーコントロールユニット)および三相コネクタ仕様設計・テスト業務・ハードウェア設計業務(ECU、制御回路など)・オンボードクライアント業務(車載通信・ネットワーク関連)
◆試験・評価・EVSE(電気自動車充電設備)機器開発におけるテスト担当・家庭用充電器の試験および付随業務・FHEV高電圧配電試験業務および付随業務・リチウムイオンバッテリー状態監視技術構築に関する評価業務
◆解析・技術構築・高電圧システムの安全性・信頼性評価・電装系統のEMC(電磁両立性)解析・バッテリー・PCU・充電器の効率改善技術構築
【全国】機械分野の設計補助/CADオペレータ/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜550万円
ポジション
設計補助/CADオペレータ
仕事内容
【業務内容】機械分野の設計補助/CADオペレータを担当いただきます。◆仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ◆2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整◆付随するドキュメントの作成
●プロジェクト例
・建設機械用部品の詳細設計(3Dモデリング、2D図面作成含む)、治具の詳細設計(主に3DCAD,2DCADを使用)
変更の範囲:自社の定める業務
●プロジェクト例
・建設機械用部品の詳細設計(3Dモデリング、2D図面作成含む)、治具の詳細設計(主に3DCAD,2DCADを使用)
変更の範囲:自社の定める業務
【東北】機械分野の設計補助/CADオペレータ/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜550万円
ポジション
担当者
仕事内容
【業務内容】機械分野の設計補助/CADオペレータを担当いただきます。
◆仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ
◆2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整
◆付随するドキュメントの作成
●プロジェクト例
・建設機械用部品の詳細設計(3Dモデリング、2D図面作成含む)、治具の詳細設計(主に3DCAD,2DCADを使用)
電子部品製造装置の自動化ツール構築作業(3D CAD図面データ)
変更の範囲:会社の定める業務
◆仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ
◆2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整
◆付随するドキュメントの作成
●プロジェクト例
・建設機械用部品の詳細設計(3Dモデリング、2D図面作成含む)、治具の詳細設計(主に3DCAD,2DCADを使用)
電子部品製造装置の自動化ツール構築作業(3D CAD図面データ)
変更の範囲:会社の定める業務
【東海】CADオペレータ/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜1000万円
ポジション
CADオペレータ
仕事内容
【業務内容】機械分野のCADオペレータを担当いただきます。下記内容をお任せしていきます。◆仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ◆2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整◆付随するドキュメントの作成【環境】NX 等
●プロジェクト例
・エンジン及び補助部品の設計
3DCADを使用して3Dモデル及び図面作成、設計検討、関連部署との連携・調整、及び評価の為の実験業務
変更の範囲:自社の定める業務
●プロジェクト例
・エンジン及び補助部品の設計
3DCADを使用して3Dモデル及び図面作成、設計検討、関連部署との連携・調整、及び評価の為の実験業務
変更の範囲:自社の定める業務
【山梨】半導体製造装置の機械設計/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜650万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
自社製品の設計、既存製品のアップグレード業務
・既存機種からの機構検討〜設計〜モデリングの一連の流れで業務を行います。
・3Dモデル及び図面作成・部品交換作業
・設計段階での強度計算等
・冶具・部品の設計・検討や必要部品の手配
・付随する書類の作成・改訂自社製品の機械設計
・仕様書の作成
変更の範囲:会社の定める業務
・既存機種からの機構検討〜設計〜モデリングの一連の流れで業務を行います。
・3Dモデル及び図面作成・部品交換作業
・設計段階での強度計算等
・冶具・部品の設計・検討や必要部品の手配
・付随する書類の作成・改訂自社製品の機械設計
・仕様書の作成
変更の範囲:会社の定める業務
【全国】デジタルツイン/MBDエンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜1000万円
ポジション
担当者〜プロジェクトリーダー候補
仕事内容
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。電動化・SDV(Software Defined Vehicle)や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。
具体的には:
・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価
・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築
・ROS2などを活用した自律システム開発支援
・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援
・生産シミュレータを使った工場シミュレーション
・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等)
・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整
使用ツール例:
・言語:C#/Python/C++
・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2
・シミュレーション環境:Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D
・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等
変更の範囲:会社の定める業務内容
具体的には:
・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価
・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築
・ROS2などを活用した自律システム開発支援
・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援
・生産シミュレータを使った工場シミュレーション
・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等)
・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整
使用ツール例:
・言語:C#/Python/C++
・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2
・シミュレーション環境:Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D
・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等
変更の範囲:会社の定める業務内容
【神奈川】APQP/PPAP推進エンジニア/大手部品メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜650万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
売上高1兆円・10期連続過去最高売上更新中。自社はベアリング、モーター、センサー、半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカーであり、世界シェアトップ多数の製品を有しています。自社製品はベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。
世界各国の製造拠点を展開しており、グループ全体の生産高に占める海外比率は約86%です。海外出張・駐在など、グローバルに活躍するチャンスもあります。
◆職務概要:
APQP (先行製品品質計画) - PPAP (生産部品承認プロセス) 標準化体制の構築および推進。
新規開発案件をAPQP-PPAPのモデルケースとして、工程設計、新規ドキュメント作成、顧客承認までの一連業務の遂行。
量産移行製品の工程改善検討およびQMS文書の改訂を、APQPプロセスに基づき、関係部門と連携して実施。
◆キャリアパス:
自社製品(航空機用メカパーツ)の見積、生産設計、ドキュメント作成業務の設計実務経験を積んでいただき、将来的には管理職として若手技術者への指導・教育を担っていただく、もしくは、専門職としてエキスパートとしてご活躍いただきます。
世界各国の製造拠点を展開しており、グループ全体の生産高に占める海外比率は約86%です。海外出張・駐在など、グローバルに活躍するチャンスもあります。
◆職務概要:
APQP (先行製品品質計画) - PPAP (生産部品承認プロセス) 標準化体制の構築および推進。
新規開発案件をAPQP-PPAPのモデルケースとして、工程設計、新規ドキュメント作成、顧客承認までの一連業務の遂行。
量産移行製品の工程改善検討およびQMS文書の改訂を、APQPプロセスに基づき、関係部門と連携して実施。
◆キャリアパス:
自社製品(航空機用メカパーツ)の見積、生産設計、ドキュメント作成業務の設計実務経験を積んでいただき、将来的には管理職として若手技術者への指導・教育を担っていただく、もしくは、専門職としてエキスパートとしてご活躍いただきます。
【埼玉】自社製品製造設備の開発・設計/蓄電デバイスの製造及び販売企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
自社製品製造設備の開発・設計、生産工程の改善等
【東京/大阪/広島】特定PLMソリューションエンジニア・チームリーダー候補/日系戦略・業務コンサルティングファーム
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
300万円〜1200万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
大手製造業顧客を中心にPLMソリューション(Siemens社 Teamcenter)の導入・構築から導入後の保守運用業務、さらには活用提案や高度モデリング等を行うポジションです。現在、業務拡大・プロジェクトの増加に伴い、エンジニアおよびチームリーダー候補を募集しています。
1.PLMソリューションエンジニア
2.PLMシュ―ションチームリーダー候補
「自社製品にとらわれず技術の幅を広げたい」「ものづくりの現場を多角的に見てみたい」
「メカ設計など専門技術をさらに磨きたい」、そんな想いをお持ちの方のご応募をお待ちしております!
◆業務内容
製造業向けPLMソリューションに関わる下記業務を、ご経験に応じてお任せします。
・システム提案・導入支援(要件定義/設計・検証)
・ソフトウェア導入後の技術サポート・運用支援
・クライアント向けの教育(リモート・オンサイト)
・活用提案や業務改善のコンサルティング
◆勤務地は東京・大阪・広島に各拠点があり、ご希望の勤務地で就業いただけます。
1.PLMソリューションエンジニア
2.PLMシュ―ションチームリーダー候補
「自社製品にとらわれず技術の幅を広げたい」「ものづくりの現場を多角的に見てみたい」
「メカ設計など専門技術をさらに磨きたい」、そんな想いをお持ちの方のご応募をお待ちしております!
◆業務内容
製造業向けPLMソリューションに関わる下記業務を、ご経験に応じてお任せします。
・システム提案・導入支援(要件定義/設計・検証)
・ソフトウェア導入後の技術サポート・運用支援
・クライアント向けの教育(リモート・オンサイト)
・活用提案や業務改善のコンサルティング
◆勤務地は東京・大阪・広島に各拠点があり、ご希望の勤務地で就業いただけます。
【京都】パワーエレクトロニクス 放熱実装系技術者/大手グローバル企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自社全体の技術開発を担う技術・知財本部 パワーエレクトロニクスR&Dセンターにおいて、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、自社グループの事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組んでいただきます。特に、製品化まで繋げるキーポイントとなる放熱・構造・実装技術について担当いただきます。複雑化している熱ノイズの課題をエレキ・制御担当と共同して解決し、製品のサイズ・コストに大きく影響する重要なポジションです。
【技術領域】
- 次世代パワーデバイス(GaN・SiCなど)やリアクトル等の発熱部品の放熱・実装技術の開発
- 次世代パワーデバイスに適した駆動回路を実装する構造開発
- 大電流に対応する部材の構造・実装技術開発
- 熱シミュレーションや最新手法を活用した製品構造開発や放熱材の材質選定
- 放熱性の評価技術開発
【製品領域】
- 太陽光発電・蓄電池・V2H対応の自社製品(パワーコンディショナなど)
ご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定です。
【具体的な仕事内容に対して期待する成果】
エレキ・制御技術者と一緒に「量産で生産可能な放熱構造」の実現目途付けをし、事業部へ開発を移管すること、です。後工程である量産開発へ移管できるレベルのアウトプットを出していただけることを期待します。
【この仕事の魅力】
- 仕事を通じた社会貢献:再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献度が高い事業に参画できます。
- 開発に集中できる環境:中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワーエレクトロニクス開発に集中できます。
- 技術的高みへの挑戦:最先端の回路設計や制御技術、新デバイス活用など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦ができます。
- 市場価値向上機会:先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる「事業につなげる技術力」が高まります。
- 豊富な昇格・昇進機会:事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。
【技術領域】
- 次世代パワーデバイス(GaN・SiCなど)やリアクトル等の発熱部品の放熱・実装技術の開発
- 次世代パワーデバイスに適した駆動回路を実装する構造開発
- 大電流に対応する部材の構造・実装技術開発
- 熱シミュレーションや最新手法を活用した製品構造開発や放熱材の材質選定
- 放熱性の評価技術開発
【製品領域】
- 太陽光発電・蓄電池・V2H対応の自社製品(パワーコンディショナなど)
ご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定です。
【具体的な仕事内容に対して期待する成果】
エレキ・制御技術者と一緒に「量産で生産可能な放熱構造」の実現目途付けをし、事業部へ開発を移管すること、です。後工程である量産開発へ移管できるレベルのアウトプットを出していただけることを期待します。
【この仕事の魅力】
- 仕事を通じた社会貢献:再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献度が高い事業に参画できます。
- 開発に集中できる環境:中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワーエレクトロニクス開発に集中できます。
- 技術的高みへの挑戦:最先端の回路設計や制御技術、新デバイス活用など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦ができます。
- 市場価値向上機会:先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる「事業につなげる技術力」が高まります。
- 豊富な昇格・昇進機会:事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。
ヒト・IT・業務課題に対するソリューション提供企業での機械設計(初任地:関東圏内)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜730万円(残業20時間含)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
ヒト・IT・業務課題に対するソリューション提供企業での機械設計(初任地:九州圏内)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜730万円(残業20時間含)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
ヒト・IT・業務課題に対するソリューション提供企業での機械設計(初任地:関西圏内)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜730万円(残業20時間含)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
ヒト・IT・業務課題に対するソリューション提供企業での機械設計(初任地:浜松圏内)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜730万円(残業20時間含)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
ヒト・IT・業務課題に対するソリューション提供企業での機械設計(初任地:東海圏内)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜730万円(残業20時間含)
ポジション
担当者〜
仕事内容
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
●輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など)
・ボディ、車枠、外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計)
・ワイヤーハーネス関連設計 など
●航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他)
・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備)
・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置)
・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など
●産業機器・民生機器・他関連
・重電機器(発電機、電動機、変圧器)
・加工機(多機能加工機、複合加工機)
・運搬装置(搬送機、昇降機)
・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター)
・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器)
・医療機器(画像診断機器、治療手術機器)
・その他産業用機械 など
●CAE解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析 など
【茨城】ベビー用品のトップブランドメーカーでの育児用品の第二新卒向け/技術開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜600万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
哺乳瓶の技術開発から量産導入、安定生産まで一貫して担当。海外展開も視野に入れた業務です。
哺乳瓶の技術開発・生産技術をお任せします。プラスチックやゴムに関する新技術開発、成形・加飾・加工技術を用いた量産性の確
立、各工場での安定生産まで幅広く携わります。海外販路や製造拠点拡大も視野に、世界中の赤ちゃんが安心して使える品質を追求し
ます。
哺乳瓶の技術開発・生産技術をお任せします。プラスチックやゴムに関する新技術開発、成形・加飾・加工技術を用いた量産性の確
立、各工場での安定生産まで幅広く携わります。海外販路や製造拠点拡大も視野に、世界中の赤ちゃんが安心して使える品質を追求し
ます。
データ分析会社グループ企業での半導体製造装置の回路・制御システム設計開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜450万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
半導体製造装置の性能と精度を決定づける電気電子設計全般を担当いただきます。具体的には、装置のデジタル/アナログ回路から、制御システム、そして電源・モーター設計まで、幅広い領域で開発・改良に携わっていただきます。
以下の内容をスキル・段階に応じてお任せします。
・半導体製造装置の効率的な回路、パターンを設計・開発
・既存装置の改善・改良、デジタル回路およびアナログ回路設計
・各種制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計などの電気電子設計全般
◆キャリアパス
将来的には、リーダーとして活躍を見据えることも可能です。ご自身のキャリア志向に寄り添い、スキルに応じたキャリアパスを構築することができます。
◆評価制度
当社では、公平性を確保するため、自己評価、クライアントの評価、上司の評価と多面的な評価制度を取り入れています。また定期的な面談やウィークリーレポートを通し、評価だけではなく、今後希望する業務や勤務地、役割等をヒアリングしています。
以下の内容をスキル・段階に応じてお任せします。
・半導体製造装置の効率的な回路、パターンを設計・開発
・既存装置の改善・改良、デジタル回路およびアナログ回路設計
・各種制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計などの電気電子設計全般
◆キャリアパス
将来的には、リーダーとして活躍を見据えることも可能です。ご自身のキャリア志向に寄り添い、スキルに応じたキャリアパスを構築することができます。
◆評価制度
当社では、公平性を確保するため、自己評価、クライアントの評価、上司の評価と多面的な評価制度を取り入れています。また定期的な面談やウィークリーレポートを通し、評価だけではなく、今後希望する業務や勤務地、役割等をヒアリングしています。
【仙台勤務】製造業向け AI サーヒ スの提供企業での電気制御エンジニア サポートメンバー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
320万円〜500万円
ポジション
サポートメンバー
仕事内容
当社では製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けてAIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多く、顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行って頂く仕事となります。
今回ご入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得していただき、最終的にはAI外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けてAIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多く、顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行って頂く仕事となります。
今回ご入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得していただき、最終的にはAI外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
【札幌勤務】製造業向け AI サーヒ スの提供企業での電気制御エンジニア サポートメンバー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
320万円〜500万円
ポジション
サポートメンバー
仕事内容
当社では製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けてAIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多く、顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行って頂く仕事となります。
今回ご入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得していただき、最終的にはAI外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けてAIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多く、顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行って頂く仕事となります。
今回ご入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得していただき、最終的にはAI外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
【広島勤務】製造業向け AI サーヒ スの提供企業での電気制御エンジニア (サポートメンバー)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
320万円〜500万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
製造業顧客向けにAIを活用した画像検査システムと専用カメラを用いた検査ラインのインテグレーションを行っております。AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを通じてAIによる画像検査を実施し、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、良品・不良品を正しく振り分けます。
顧客要望やシステム構成、検査方式、検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想を立て、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行っていただく仕事です。
今回は電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得し、最終的にはAIを活用した検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
顧客要望やシステム構成、検査方式、検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想を立て、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行っていただく仕事です。
今回は電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得し、最終的にはAIを活用した検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
【宇都宮】製造業向け AI サーヒ スの提供企業での電気制御エンジニア_サポートメンバー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
320万円〜500万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
仕事内容
当社では製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けてAIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多く、顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行って頂く仕事となります。
今回ご入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得していただき、最終的にはAI外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
当社では製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けてAIによる画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分けるという構成になることが多く、顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行って頂く仕事となります。
今回ご入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得していただき、最終的にはAI外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
DXソリューションサービスを提供する企業での製造装置等の機械設計(自社開発センター 湘南事業所 勤務)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
432万円〜800万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
半導体やFPDの製造装置が満たすべき機能や性能の要件を基に製造装置の設計を行います。
製造装置の詳細な機構や構造の設計を行います。CADソフトウェアを使用して図面を作成します。
使用する材料の選定を行い、製品の要件に適した強度や耐久性を確保します。
要件の確認や設計において必要な打ち合わせや調整を行います。
製造装置に関する技術文書やマニュアルを作成し、関係者に適切な情報を提供します。
製造装置に関する問題が発生した際には、迅速かつ効果的に解決策を見つけます。
関連する法規制や安全基準に従い、製造装置の設計を行います。
設備組立や立上げの際に立ち会いを行います。
(設計対象)
半導体・FPD製造装置(主に真空関連装置)
●部門カルチャー
心躍る仕事をしよう、下記をビジョンとしています。
・全員が心躍る瞬間を感じる仕事に従事できる様に努力します。
・魅力ある組織となることで、切磋琢磨できる仲間を集めます。
・技術力やソリューション力を向上させて魅力ある仕事を集めます。
そして「人と仕事が集まるソリューション企業へ」の実現を目指します。
●やりがい
製造装置の設計は、製品の生産やプロセスの最適化を可能にし、それが結果的には社会に貢献します。それには機械設計にはさまざまな技術的な課題があります。新しい技術や材料の導入、問題の解決など、常に新しい挑戦が待っています。
●キャリアイメージ
上級エンジニア ⇒ プロジェクトリーダー ⇒ プロジェクトマネージャー ⇒ 技術専門コンサルタント
変更の範囲:会社の定める業務
製造装置の詳細な機構や構造の設計を行います。CADソフトウェアを使用して図面を作成します。
使用する材料の選定を行い、製品の要件に適した強度や耐久性を確保します。
要件の確認や設計において必要な打ち合わせや調整を行います。
製造装置に関する技術文書やマニュアルを作成し、関係者に適切な情報を提供します。
製造装置に関する問題が発生した際には、迅速かつ効果的に解決策を見つけます。
関連する法規制や安全基準に従い、製造装置の設計を行います。
設備組立や立上げの際に立ち会いを行います。
(設計対象)
半導体・FPD製造装置(主に真空関連装置)
●部門カルチャー
心躍る仕事をしよう、下記をビジョンとしています。
・全員が心躍る瞬間を感じる仕事に従事できる様に努力します。
・魅力ある組織となることで、切磋琢磨できる仲間を集めます。
・技術力やソリューション力を向上させて魅力ある仕事を集めます。
そして「人と仕事が集まるソリューション企業へ」の実現を目指します。
●やりがい
製造装置の設計は、製品の生産やプロセスの最適化を可能にし、それが結果的には社会に貢献します。それには機械設計にはさまざまな技術的な課題があります。新しい技術や材料の導入、問題の解決など、常に新しい挑戦が待っています。
●キャリアイメージ
上級エンジニア ⇒ プロジェクトリーダー ⇒ プロジェクトマネージャー ⇒ 技術専門コンサルタント
変更の範囲:会社の定める業務
【金沢】製造業向け AI サーヒ スの提供企業での電気制御エンジニア サポートメンバー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
320万円〜500万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
仕事内容
当社では製造業顧客向けに、AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核とした外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けて画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分ける構成になります。
顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行っていただく仕事です。
今回入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得し、最終的には外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
当社では製造業顧客向けに、AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核とした外観検査ラインのインテグレーションを行っております。
AI検査ラインはカメラやX線検査装置などのインプットを受けて画像検査を行い、検査結果に基づき、センサ類や搬送系などをPLCで制御し、正しく良品・不良品を振り分ける構成になります。
顧客要望やシステム構成、検査方式や検査のポイントを理解しながら、電気・制御系統の構想、協力会社やベンダーへの発注・管理、現場でのライン立ち上げを行っていただく仕事です。
今回入社いただく方には、電気制御エンジニアのサポートメンバーとして各種業務を経験しながらスキルを習得し、最終的には外観検査システムの電気系統および制御開発を担当していただきます。
【 東京 】エンジニアリング事業会社での電気設計(ハード)/半導体製造装置の電気設計
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜550万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
【業務内容】
半導体製造装置本体の電気設計をお任せします。
ECADを用いた電気回路・配線・リレーシーケンスの設計業務(ハード設計)が中心です。
デスクワーク中心で出張はございません。
作図作業 検図作業を中心に携わっていただきますので、電気図面の作図業務が主になります。
設計のプロフェッショナルが多く活躍されており、装置のコア技術なども学べる環境になります。
<対象装置>
・バッチ式半導体洗浄装置
<使用ソフト>
・ECAD
半導体製造装置本体の電気設計をお任せします。
ECADを用いた電気回路・配線・リレーシーケンスの設計業務(ハード設計)が中心です。
デスクワーク中心で出張はございません。
作図作業 検図作業を中心に携わっていただきますので、電気図面の作図業務が主になります。
設計のプロフェッショナルが多く活躍されており、装置のコア技術なども学べる環境になります。
<対象装置>
・バッチ式半導体洗浄装置
<使用ソフト>
・ECAD
【滋賀】大手グローバル企業でのセーフティコンポ商品開発 エレキ設計担当
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
セーフティスイッチ等のセーフティコンポーネント商品の開発(エレキ設計)の仕事を担っていただきます。
・外部仕様の作成、商品のエレキ設計
・セーフティコンポーネント商品の開発
・新技術の獲得、新規商品の創造・創出
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
製造業の顧客を理解し、顧客現場への安全を提供できるセーフティコンポ商品のシステム設計、エレキ設計・評価が完遂できることを期待しています。また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。
セーフティ関連商品の開発経験を持った方を歓迎します。経験年数は問いません。
◆この仕事の魅力
我々の顧客である製造業の困りごとを解決することは、顧客の製品の生産能力を高め、工場で働く人の安全を担保することに貢献します。顧客現場課題に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務ができます。
セーフティスイッチ等のセーフティコンポーネント商品の開発(エレキ設計)の仕事を担っていただきます。
・外部仕様の作成、商品のエレキ設計
・セーフティコンポーネント商品の開発
・新技術の獲得、新規商品の創造・創出
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
製造業の顧客を理解し、顧客現場への安全を提供できるセーフティコンポ商品のシステム設計、エレキ設計・評価が完遂できることを期待しています。また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。
セーフティ関連商品の開発経験を持った方を歓迎します。経験年数は問いません。
◆この仕事の魅力
我々の顧客である製造業の困りごとを解決することは、顧客の製品の生産能力を高め、工場で働く人の安全を担保することに貢献します。顧客現場課題に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務ができます。
【神奈川 (藤沢)】PLMシステム活用による業務改革推進(ポンプの設計・開発領域)/大手産業機械メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1090万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
開発・設計業務へのPLM展開・運用に向けて、以下のような業務をお任せします。
・開発、設計領域のシステム導入に伴う業務変革活動(3DCAD、PLMおよび設計・生産系周辺システム)
・3DCAD、PLMおよび設計・生産系周辺システム(E-M変換、M-BOM生成等)の要件定義、ベンダーコントロール、プロジェクトマネジメント
・構築したPLMおよび設計・生産系周辺システムのユーザートレーニング計画と指導および定着化
・システム導入に向けたマスタ整備
※変更の範囲:会社の定める業務
【キャリアステップイメージ】
当部ではPLM導入だけでなく、ポンプ、装置の設計・見積りなど様々な業務を行っていますので、将来的な設計開発業務への転換や部内ローテーションが可能です。また、業務を通じて組織リーダとしての適正があれば、マネージャ候補者として基幹職試験へ推薦します。なお、本組織のミッションは長期にわたるため、少なくとも3年はローテーションを想定していません。
当面は現部署にて業務に従事頂きますが、業務上の都合により、転勤の可能性があります。
【当部門の役割・業務概要・魅力】
カンパニーの基本方針・戦略の一つである「グローバルでの更なる成長に向け、ERP導入を通じた業務プロセスの標準化を行い、業務の高度化・効率化を図る」に基づき、当部では、設計業務の標準化と合わせ、設計情報の3Dデジタル化推進及び設計データのPLM運用管理を推進するという重要な役割を担っています。
また、開発や営業、生産部門等、ものづくりに関係する主要な部門と業務の関わりを持っており、非常に幅広い知識の習得が可能です。
弊社にて多くの業務を経験してきた方、新卒入社にて当該業務へチャレンジしている方、キャリア採用で参加された方がそれぞれの能力を発揮し、相互に協力しながら、活躍されています。目標達成に向け、今後も部員の育成と補強を継続していきます。
・開発、設計領域のシステム導入に伴う業務変革活動(3DCAD、PLMおよび設計・生産系周辺システム)
・3DCAD、PLMおよび設計・生産系周辺システム(E-M変換、M-BOM生成等)の要件定義、ベンダーコントロール、プロジェクトマネジメント
・構築したPLMおよび設計・生産系周辺システムのユーザートレーニング計画と指導および定着化
・システム導入に向けたマスタ整備
※変更の範囲:会社の定める業務
【キャリアステップイメージ】
当部ではPLM導入だけでなく、ポンプ、装置の設計・見積りなど様々な業務を行っていますので、将来的な設計開発業務への転換や部内ローテーションが可能です。また、業務を通じて組織リーダとしての適正があれば、マネージャ候補者として基幹職試験へ推薦します。なお、本組織のミッションは長期にわたるため、少なくとも3年はローテーションを想定していません。
当面は現部署にて業務に従事頂きますが、業務上の都合により、転勤の可能性があります。
【当部門の役割・業務概要・魅力】
カンパニーの基本方針・戦略の一つである「グローバルでの更なる成長に向け、ERP導入を通じた業務プロセスの標準化を行い、業務の高度化・効率化を図る」に基づき、当部では、設計業務の標準化と合わせ、設計情報の3Dデジタル化推進及び設計データのPLM運用管理を推進するという重要な役割を担っています。
また、開発や営業、生産部門等、ものづくりに関係する主要な部門と業務の関わりを持っており、非常に幅広い知識の習得が可能です。
弊社にて多くの業務を経験してきた方、新卒入社にて当該業務へチャレンジしている方、キャリア採用で参加された方がそれぞれの能力を発揮し、相互に協力しながら、活躍されています。目標達成に向け、今後も部員の育成と補強を継続していきます。
【鳥取】大手部品メーカーでのギヤ設計・開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
ブラシレスモーター及び減速機の設計・開発を担っていただきます。
このポジションでは、自ら手を動かしながらも「全体設計の構想」「仕様の提案」「チーム連携」にも関われるのが特徴です。
大手OEMやTier1と直接やり取りする機会や、モータ/回路/制御を横断した設計環境があり、技術志向の高い方にとって非常に刺激的な現場です。
具体的な職務内容は下記の通りです。
・スパー/遊星/ヘリカルギヤの強度・耐久設計
・KISSsoft使用による歯形・寿命・NVH評価
・材料(樹脂・金属)選定、熱処理・成形設計
・試作・構造検証・量産最適化(各部署連携)
◇海外出張/出向について
海外出張、出向の可能性がございます。
◇将来の展望
入社当初は設計担当に携わって頂き、将来は部下を持ち指導出来るマネージメント業務を担っていただきたいと考えております。
このポジションでは、自ら手を動かしながらも「全体設計の構想」「仕様の提案」「チーム連携」にも関われるのが特徴です。
大手OEMやTier1と直接やり取りする機会や、モータ/回路/制御を横断した設計環境があり、技術志向の高い方にとって非常に刺激的な現場です。
具体的な職務内容は下記の通りです。
・スパー/遊星/ヘリカルギヤの強度・耐久設計
・KISSsoft使用による歯形・寿命・NVH評価
・材料(樹脂・金属)選定、熱処理・成形設計
・試作・構造検証・量産最適化(各部署連携)
◇海外出張/出向について
海外出張、出向の可能性がございます。
◇将来の展望
入社当初は設計担当に携わって頂き、将来は部下を持ち指導出来るマネージメント業務を担っていただきたいと考えております。
【名古屋】製造業向け AI サーヒ スの提供企業での3D・CGデザイナー(Blender・Autodesk Maya ・3ds Max ・Cinema 4D)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
350万円〜500万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
仕事内容
本ポジションでは、デザインとマーケティングを横断し、装置提案のための3Dデザイン制作を中心に、製造業の現場に向けたビジュアルコンテンツの企画・制作をお任せします。
製造業×AIという最先端領域で、日本のモノづくりの生産性向上という大きな社会貢献ができるポジションです。
【主な業務内容】
- 顧客ごとの提案資料向けの3Dの装置デザイン・CGイメージ制作
- カタログやWebページに使用する3Dの装置デザイン制作
- 展示会ブースや販促物のデザイン
- 社内外向けのプレゼン資料・映像表現の企画・制作
【変更の範囲】会社の定める全ての業務
本ポジションでは、デザインとマーケティングを横断し、装置提案のための3Dデザイン制作を中心に、製造業の現場に向けたビジュアルコンテンツの企画・制作をお任せします。
製造業×AIという最先端領域で、日本のモノづくりの生産性向上という大きな社会貢献ができるポジションです。
【主な業務内容】
- 顧客ごとの提案資料向けの3Dの装置デザイン・CGイメージ制作
- カタログやWebページに使用する3Dの装置デザイン制作
- 展示会ブースや販促物のデザイン
- 社内外向けのプレゼン資料・映像表現の企画・制作
【変更の範囲】会社の定める全ての業務