自動車の転職求人
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自動車の転職求人一覧
自動車関連企業での経理責任者候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:675万円〜882万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
責任者候補
仕事内容
【具体的な業務内容】
・月次・年次決算業務
・管理会計資料作成及び経営陣への助言業務
・資金管理(現金・預金の管理)
・年間予算の策定と予実管理
・税務戦略の策定
・税務申告書の作成・提出(法人税、消費税など)
・部員のマネジメント
・その他付随する業務
・月次・年次決算業務
・管理会計資料作成及び経営陣への助言業務
・資金管理(現金・預金の管理)
・年間予算の策定と予実管理
・税務戦略の策定
・税務申告書の作成・提出(法人税、消費税など)
・部員のマネジメント
・その他付随する業務
自動車関連企業での法務責任者候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:700万円〜900万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
責任者候補
仕事内容
今後も健全な成長を続けるために一層のガバナンス体制構築が求められています。
グループ会社のコーポレートガバナンス構築から運用まで、長期安定する組織づくりに携わっていただきます。
<具体的な業務内容>
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【期待されること】
・攻めと守りの両面を担う法務戦略を企画、推進し、事業成長を支える
・経営層の意思決定を支援するため、実務的かつ戦略的な法的助言を提供する
・グループ全体の契約管理やコンプライアンス体制を強化し、ガバナンスを高度化する
・組織設計やメンバー育成を通じて、法務部門の成長を牽引する
グループ会社のコーポレートガバナンス構築から運用まで、長期安定する組織づくりに携わっていただきます。
<具体的な業務内容>
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【期待されること】
・攻めと守りの両面を担う法務戦略を企画、推進し、事業成長を支える
・経営層の意思決定を支援するため、実務的かつ戦略的な法的助言を提供する
・グループ全体の契約管理やコンプライアンス体制を強化し、ガバナンスを高度化する
・組織設計やメンバー育成を通じて、法務部門の成長を牽引する
自動車関連企業での総務マネージャー候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:500万円〜700万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
マネシャー候補
仕事内容
今後も健全な成長を続けるために一層のガバナンス体制構築が求められています。
グループ会社のコーポレートガバナンス構築から運用まで、長期安定する組織づくりに携わっていただきます。
<具体的な業務内容>
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【期待されること】
・攻めと守りの両面を担う法務戦略を企画、推進し、事業成長を支える
・経営層の意思決定を支援するため、実務的かつ戦略的な法的助言を提供する
・グループ全体の契約管理やコンプライアンス体制を強化し、ガバナンスを高度化する
・組織設計やメンバー育成を通じて、法務部門の成長を牽引する
グループ会社のコーポレートガバナンス構築から運用まで、長期安定する組織づくりに携わっていただきます。
<具体的な業務内容>
・契約書レビュー及び作成
・法務相談対応
・契約書管理・社内規程の作成等、管理業務運用構築
・法的リスク管理
・グループコンプライアンス向上施策実施
・その他付随する業務
【期待されること】
・攻めと守りの両面を担う法務戦略を企画、推進し、事業成長を支える
・経営層の意思決定を支援するため、実務的かつ戦略的な法的助言を提供する
・グループ全体の契約管理やコンプライアンス体制を強化し、ガバナンスを高度化する
・組織設計やメンバー育成を通じて、法務部門の成長を牽引する
【名古屋】大手自動車メーカーグループでのオートファイナンス企画担当
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜900万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜責任者候補
仕事内容
クルマのサブスク(オートファイナンス)に関わる審査・与信・回収などのオペレーション業務フローの企画・改善を担当いただきます。
新規に立ち上げた組織として、業務基盤の整備や効率化が急務であり、現場の課題抽出から改善施策の立案や運用ルールの策定まで幅広く関与していただきます。
【具体的な業務例】
・与信審査・回収業務におけるフロー改善、標準化
・業務効率化のためのシステム要件定義・導入プロジェクト推進
・コネクティッド技術やデータ活用による業務改善施策の企画
・関連部門・外部パートナーとの調整、課題解決
・KPI設定と効果検証による継続的な改善活動
(変更の範囲)当社各部署への配置転換並びに関係会社出向の可能性有
新規に立ち上げた組織として、業務基盤の整備や効率化が急務であり、現場の課題抽出から改善施策の立案や運用ルールの策定まで幅広く関与していただきます。
【具体的な業務例】
・与信審査・回収業務におけるフロー改善、標準化
・業務効率化のためのシステム要件定義・導入プロジェクト推進
・コネクティッド技術やデータ活用による業務改善施策の企画
・関連部門・外部パートナーとの調整、課題解決
・KPI設定と効果検証による継続的な改善活動
(変更の範囲)当社各部署への配置転換並びに関係会社出向の可能性有
【勤務地:埼玉】連結決算/大手自動車部品サプライヤー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜840万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
【業務内容】
連結決算を中心に経理業務をご担当頂きます
【具体的には】
・連結財務諸表作成
・開示資料作成業務(決算短信、有価証券報告書など)※海外拠点担当者と連携して情報収集
・四半期ごとの決算に伴う会計監査対応
・会計基準変更対応業務
・経営報告資料作成 等
【キャリア】
将来的には昇級を目指していただけるポジションです。
【入社後の教育】
OJTを通じて実務を習得していただきます。また、マニュアルやチェックリストが完備しており、安心して業務に取り組めます。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
連結決算を中心に経理業務をご担当頂きます
【具体的には】
・連結財務諸表作成
・開示資料作成業務(決算短信、有価証券報告書など)※海外拠点担当者と連携して情報収集
・四半期ごとの決算に伴う会計監査対応
・会計基準変更対応業務
・経営報告資料作成 等
【キャリア】
将来的には昇級を目指していただけるポジションです。
【入社後の教育】
OJTを通じて実務を習得していただきます。また、マニュアルやチェックリストが完備しており、安心して業務に取り組めます。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【栃木】大手自動車部品サプライヤーでの購買管理(化学物質管理)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
510万円〜800万円
ポジション
担当者
仕事内容
当社は自動車用シートやドアトリム等を扱う自動車内装品メーカーで、自動運転や電気自動車など技術開発が進む業界で未来の車室内空間(キャビン)を作る会社です。
購買業務における化学物質管理の業務全般をご担当頂きます。
【詳細について】
●製品に含まれる法規対象物質の調査・報告に係るデータ管理
IMDSを使った製品含有化学物質データ管理・データ品質の維持・向上
●国内外の化学物質関係法規への各種対応
世界の化学物質規制の動向調査、自社部品・資材の含有・影響調査、材料の切替計画・管理
●購買管理業務
仕入先の評価や管理、契約関係/各種調査等サプライチェーンを維持するための様々な管理業務
【教育】先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
購買業務における化学物質管理の業務全般をご担当頂きます。
【詳細について】
●製品に含まれる法規対象物質の調査・報告に係るデータ管理
IMDSを使った製品含有化学物質データ管理・データ品質の維持・向上
●国内外の化学物質関係法規への各種対応
世界の化学物質規制の動向調査、自社部品・資材の含有・影響調査、材料の切替計画・管理
●購買管理業務
仕入先の評価や管理、契約関係/各種調査等サプライチェーンを維持するための様々な管理業務
【教育】先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
自動車関連企業での経営企画(中堅職)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収:600万円〜700万円 ※給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します
ポジション
課長クラス
仕事内容
【仕事内容】
グループ全体の経営戦略を推進する経営企画部門にて、経営会議資料の作成や事業分析を起点としながら、M&A関
連業務、事業計画策定、業績管理に至るまで幅広くご担当いただきます。
<仕事内容>
● グループ会社支援業務
・月次予実管理、業績分析
・経営会議向け資料作成と経営層への戦略提案
・事業別・子会社別の業績分析と課題抽出
・中期経営計画・年度予算の策定・実行管理
・新規事業・アライアンスの企画立案、実行支援
・経営課題に対する横断的な改善提案・推進
● M&A関連業務
・投資候補企業のリサーチおよび戦略的分析
・M&A仲介会社・FA・法律事務所との折衝・調整
・企業価値評価(バリュエーション)の実施
・デューデリジェンス対応、契約交渉支援
・PMI(買収後の統合)フェーズの計画立案と実行支援
【仕事の魅力】
1. 経営に直結する意思決定の中枢で、事業全体を俯瞰できる
経営企画部門は、経営層と現場の間に立ち、全社の意思決定を支える中核的なポジションです。
経営会議資料の作成、業績管理を通じて事業構造を深く理解しながら、M&A、新規事業、全社横断プロジェクトの
立案・推進など、経営そのものに関与する実務経験を積むことができます。
2.M&A/PMIに当事者として実践的な経験が得られる
M&Aや事業再編といった領域に当事者として戦略的視点と実行責任の双方を担う立場で関与できます。
M&AのソーシングからDD、契約交渉、PMI(買収後の統合)まで一連のプロセスに携わる機会があり、「買う側」
のリアルな意思決定プロセスを内部から体感できます。
3.経営の中枢で培ったスキルを、より戦略的かつ実践的に活かせる環境
本ポジションでは、事業の現場感と経営視点の双方を持ち合わせながら、全社戦略の立案から実行まで一気通貫で
関わることができます。
数値管理や資料作成にとどまらず、事業課題の特定、施策の設計、部門横断での推進、経営層とのダイレクトなコ
ミュニケーションを通じて、既にお持ちの企画・分析力をより経営実務に直結した形で発揮・深化していただけま
す。
4.当社の経営企画職は「守り」ではなく「攻め」の仕事
当社の経営企画部門は、M&Aや新規事業開発など、「攻めの企画」が中心であるため、新しい価値や事業を自らの
提案で生み出す実感が得られます。
グループ全体の経営戦略を推進する経営企画部門にて、経営会議資料の作成や事業分析を起点としながら、M&A関
連業務、事業計画策定、業績管理に至るまで幅広くご担当いただきます。
<仕事内容>
● グループ会社支援業務
・月次予実管理、業績分析
・経営会議向け資料作成と経営層への戦略提案
・事業別・子会社別の業績分析と課題抽出
・中期経営計画・年度予算の策定・実行管理
・新規事業・アライアンスの企画立案、実行支援
・経営課題に対する横断的な改善提案・推進
● M&A関連業務
・投資候補企業のリサーチおよび戦略的分析
・M&A仲介会社・FA・法律事務所との折衝・調整
・企業価値評価(バリュエーション)の実施
・デューデリジェンス対応、契約交渉支援
・PMI(買収後の統合)フェーズの計画立案と実行支援
【仕事の魅力】
1. 経営に直結する意思決定の中枢で、事業全体を俯瞰できる
経営企画部門は、経営層と現場の間に立ち、全社の意思決定を支える中核的なポジションです。
経営会議資料の作成、業績管理を通じて事業構造を深く理解しながら、M&A、新規事業、全社横断プロジェクトの
立案・推進など、経営そのものに関与する実務経験を積むことができます。
2.M&A/PMIに当事者として実践的な経験が得られる
M&Aや事業再編といった領域に当事者として戦略的視点と実行責任の双方を担う立場で関与できます。
M&AのソーシングからDD、契約交渉、PMI(買収後の統合)まで一連のプロセスに携わる機会があり、「買う側」
のリアルな意思決定プロセスを内部から体感できます。
3.経営の中枢で培ったスキルを、より戦略的かつ実践的に活かせる環境
本ポジションでは、事業の現場感と経営視点の双方を持ち合わせながら、全社戦略の立案から実行まで一気通貫で
関わることができます。
数値管理や資料作成にとどまらず、事業課題の特定、施策の設計、部門横断での推進、経営層とのダイレクトなコ
ミュニケーションを通じて、既にお持ちの企画・分析力をより経営実務に直結した形で発揮・深化していただけま
す。
4.当社の経営企画職は「守り」ではなく「攻め」の仕事
当社の経営企画部門は、M&Aや新規事業開発など、「攻めの企画」が中心であるため、新しい価値や事業を自らの
提案で生み出す実感が得られます。
自動車流通関連事業会社の情報システム開発部長
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1,000万円〜1,500万円(賞与込み)
ポジション
社内システムマネージャー/部長(開発組織統括)
仕事内容
□ システム部門全体のマネジメント業務
□ プロジェクトマネジメント:全案件の進捗管理、課題解決、品質
保証
□ 人材マネジメント:エンジニア(メンバー・リーダー層)の評
価・育成・採用面談など
□ 予算管理・外部折衝:部門のコスト最適化と投資判断、ベンダ
ー・関係部門との連携
□ 開発戦略策定:新技術導入・SaaS サービス拡充方針の策定・実行
管理対象例
□ メンバー職:Laravel/AWS などの SaaS 開発担当者
□ リーダー職:要件定義・設計・進行管理・運用保守の担当者
□ プロジェクトマネジメント:全案件の進捗管理、課題解決、品質
保証
□ 人材マネジメント:エンジニア(メンバー・リーダー層)の評
価・育成・採用面談など
□ 予算管理・外部折衝:部門のコスト最適化と投資判断、ベンダ
ー・関係部門との連携
□ 開発戦略策定:新技術導入・SaaS サービス拡充方針の策定・実行
管理対象例
□ メンバー職:Laravel/AWS などの SaaS 開発担当者
□ リーダー職:要件定義・設計・進行管理・運用保守の担当者
<IPO予定>カーリース等を展開する事業会社での法務担当者
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
●契約法務
・各種契約書の作成、審査、交渉
・新規事業・サービスに関する法的検討
・景品表示法に基づく広告審査
・紛争・訴訟対応
・知財関連業務(商標・特許など)
・コンプライアンス体制の強化および従業員への研修企画・実施
・顧問弁護士との連携、法改正情報の収集と社内周知
将来的には、サービサー子会社の設立メンバーとして、法務責任者および取締役候補として経営全般に携わっていただきます
<働く魅力>
●経営に直結するポジション
弁護士資格を活かしながら、将来的にはサービサー子会社の取締役として経営に参画いただきます。法務の専門性を活かしつつ、経営判断に携わる希少なキャリアを築けます。
●社会的意義の高い事業に挑戦
当社の「残価Tech」「与信Tech」と連動し、金融・自動車領域における新たな社会インフラをつくる挑戦に参加できます。より多くの人にカーライフの可能性を届けることができるポジションです。
●幅広い法務領域の経験
契約法務・知財・広告審査・コンプライアンスまで、事業推進に必要な幅広い法務分野を横断的に担当いただけます。弁護士としてスキルの幅を大きく広げることが可能です。
●スタートアップ ×安定基盤
スタートアップのスピード感と、既に収益化している事業基盤の両方を備えた環境で、自らの提案を事業に直結させる経験ができます。
●オープンな組織文化
経営層との距離が近く、意思決定もスピーディー。自らのアイデアを積極的に発信し、事業成長に反映できる環境です
・各種契約書の作成、審査、交渉
・新規事業・サービスに関する法的検討
・景品表示法に基づく広告審査
・紛争・訴訟対応
・知財関連業務(商標・特許など)
・コンプライアンス体制の強化および従業員への研修企画・実施
・顧問弁護士との連携、法改正情報の収集と社内周知
将来的には、サービサー子会社の設立メンバーとして、法務責任者および取締役候補として経営全般に携わっていただきます
<働く魅力>
●経営に直結するポジション
弁護士資格を活かしながら、将来的にはサービサー子会社の取締役として経営に参画いただきます。法務の専門性を活かしつつ、経営判断に携わる希少なキャリアを築けます。
●社会的意義の高い事業に挑戦
当社の「残価Tech」「与信Tech」と連動し、金融・自動車領域における新たな社会インフラをつくる挑戦に参加できます。より多くの人にカーライフの可能性を届けることができるポジションです。
●幅広い法務領域の経験
契約法務・知財・広告審査・コンプライアンスまで、事業推進に必要な幅広い法務分野を横断的に担当いただけます。弁護士としてスキルの幅を大きく広げることが可能です。
●スタートアップ ×安定基盤
スタートアップのスピード感と、既に収益化している事業基盤の両方を備えた環境で、自らの提案を事業に直結させる経験ができます。
●オープンな組織文化
経営層との距離が近く、意思決定もスピーディー。自らのアイデアを積極的に発信し、事業成長に反映できる環境です
<IPO予定>カーリース等を展開する事業会社での事業開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当ポジションは、ファイナンス部門における事業開発・サービス設計の立ち上げメンバーとして、新規/既存ビジネスの構造的な見直しや、金融スキームを活用した事業推進を担っていただきます。
具体的な業務は以下のとおりです:
・新規サービスや提携スキームにおける収支モデルの企画・検証
・金融パートナー(リース会社、信販会社、銀行等)との法人折衝・スキーム構築
・ファイナンス視点での価格設計・収益性評価
・経営層・プロダクト・マーケティング部門との連携によるサービスグロース支援
・事業成長に伴う業務設計・KPI管理の仕組みづくり
<働く魅力>
・金融業界出身者がスキルを活かせる「事業側」のポジション
「分析して終わり」ではなく、自ら設計したスキームがサービスとして社会実装される 金融知見をダイレクトに価値へ転換できる環境です。
・自由度の高い立ち上げフェーズに参画
役割も仕組みも整いきっていない段階だからこそ、自身の発想や実行力がダイレクトに事業のかたちになります。スピード感と裁量は大きく、組織をつくる手触りがあります。
・経営直下・全社横断で動くポジション
ファイナンスを軸に、プロダクト、営業、マーケティングなど他部門との協働が前提。経営レベルの意思決定にも深く関わることができます。
・モビリティ ×Fintechという挑戦領域
サブスクリプション・リース・シェアリングといった変化の激しい領域で、与信技術や金融スキームの再設計に携わる、社会的意義とダイナミズムのある仕事です。
具体的な業務は以下のとおりです:
・新規サービスや提携スキームにおける収支モデルの企画・検証
・金融パートナー(リース会社、信販会社、銀行等)との法人折衝・スキーム構築
・ファイナンス視点での価格設計・収益性評価
・経営層・プロダクト・マーケティング部門との連携によるサービスグロース支援
・事業成長に伴う業務設計・KPI管理の仕組みづくり
<働く魅力>
・金融業界出身者がスキルを活かせる「事業側」のポジション
「分析して終わり」ではなく、自ら設計したスキームがサービスとして社会実装される 金融知見をダイレクトに価値へ転換できる環境です。
・自由度の高い立ち上げフェーズに参画
役割も仕組みも整いきっていない段階だからこそ、自身の発想や実行力がダイレクトに事業のかたちになります。スピード感と裁量は大きく、組織をつくる手触りがあります。
・経営直下・全社横断で動くポジション
ファイナンスを軸に、プロダクト、営業、マーケティングなど他部門との協働が前提。経営レベルの意思決定にも深く関わることができます。
・モビリティ ×Fintechという挑戦領域
サブスクリプション・リース・シェアリングといった変化の激しい領域で、与信技術や金融スキームの再設計に携わる、社会的意義とダイナミズムのある仕事です。
自動車関連企業での財務責任者候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1200万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
責任者候補
仕事内容
・資金繰り表(単体・連結)の作成及び進捗管理
・グループ資金繰、資金調達、金融機関との折衝
・試算表作成、期末決算業務
・財務経理スタッフのマネジメント業務
・キャッシュフロー改善業務 等
<仕事の魅力>
・急成長中の会社経営に最前線で参加いただき、取締役直轄組織で裁量を持って中枢部門を担って頂きます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジをし続けて頂ける環境です。
・業務効率を考えたツールの導入も前向きに取り組むことが可能であり、ご提案いただければ、財務部門人材の採
用、システムの導入等の投資は積極的に検討させていただきます。
・将来的には、CFOとして財務部門の戦略的リーダーシップを担うポジションを目指すことが可能です。
・グループ資金繰、資金調達、金融機関との折衝
・試算表作成、期末決算業務
・財務経理スタッフのマネジメント業務
・キャッシュフロー改善業務 等
<仕事の魅力>
・急成長中の会社経営に最前線で参加いただき、取締役直轄組織で裁量を持って中枢部門を担って頂きます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジをし続けて頂ける環境です。
・業務効率を考えたツールの導入も前向きに取り組むことが可能であり、ご提案いただければ、財務部門人材の採
用、システムの導入等の投資は積極的に検討させていただきます。
・将来的には、CFOとして財務部門の戦略的リーダーシップを担うポジションを目指すことが可能です。
大手自動車メーカー傘下ベンチャー企業(次世代モビリティ開発)での事業企画/COO付の戦略担当
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜850万円経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
COOの右腕として、事業全体の歯車をまわす“駆動力”の役割を担っていただきます。
戦略の言語化、外部とのアライアンス交渉、社内チームとの橋渡し、現場施策の走らせ方など
そのすべてをCOOと伴走しながら進めていくポジションです。
具体的には以下のような業務を想定しております。
◆事業計画の策定・リファインデータドリブンでのシナリオ設計、収支試算
実行前提の「動かせる」計画立案
COOとのディスカッションを通じた意思決定支援
◆対外的な渉外・アライアンス業務
新規/既存パートナーとの交渉、提携スキームの設計
単なる契約締結ではなく、事業推進のための“意味のある連携”をつくる
外部ステークホルダーとの折衝・関係構築(商社、自治体、協業先など)
◆KPI設計・実行推進各施策のKPIの設計と、ダッシュボードなどによる可視化
数字と感覚の両面から現場への落とし込みと改善PDCAの推進
◆現場チームとの連携
顧客接点を持つ現場メンバーとの壁打ち
施策の実行支援とフィードバックループの設計
“戦略だけ語って終わり”にしない、泥臭い伴走
◆投資家向け資料作成や事業計画の策定
COOやCEOとの週次ミーティング
事業状況の整理と示唆の提供
アクション優先度の整理・仕切り
<業務の変更の範囲>
会社の定める業務
戦略の言語化、外部とのアライアンス交渉、社内チームとの橋渡し、現場施策の走らせ方など
そのすべてをCOOと伴走しながら進めていくポジションです。
具体的には以下のような業務を想定しております。
◆事業計画の策定・リファインデータドリブンでのシナリオ設計、収支試算
実行前提の「動かせる」計画立案
COOとのディスカッションを通じた意思決定支援
◆対外的な渉外・アライアンス業務
新規/既存パートナーとの交渉、提携スキームの設計
単なる契約締結ではなく、事業推進のための“意味のある連携”をつくる
外部ステークホルダーとの折衝・関係構築(商社、自治体、協業先など)
◆KPI設計・実行推進各施策のKPIの設計と、ダッシュボードなどによる可視化
数字と感覚の両面から現場への落とし込みと改善PDCAの推進
◆現場チームとの連携
顧客接点を持つ現場メンバーとの壁打ち
施策の実行支援とフィードバックループの設計
“戦略だけ語って終わり”にしない、泥臭い伴走
◆投資家向け資料作成や事業計画の策定
COOやCEOとの週次ミーティング
事業状況の整理と示唆の提供
アクション優先度の整理・仕切り
<業務の変更の範囲>
会社の定める業務
【埼玉】大手自動車部品サプライヤーでの社内SE(基幹システム導入PJ)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
520万円〜840万円
ポジション
担当者
仕事内容
完成車メーカーのパートナーとして信頼と実績を持つ当社の社内SEとして、基幹業務システムとその周辺システムの企画〜開発業務および運用管理をお任せ致します。
【詳細について】
当社では生産管理システム(ERP)の入れ替えPJが進んでおり、現在導入予定拠点での受入テストを実施しております。2025年GW頃に最初の導入を予定しており、そこから約1年程度かけて全4拠点に対して導入を進めていく計画です。
開発作業はベンダーに委託しているため、ご入社頂く方には拠点との要件定義やベンダーコントロールを中心に、
生産管理システム(ERP)に絡む開発業務・運用管理・導入後の検証・改善業務をお任せ致します。
【システム例】生産管理、原価管理、会計管理、購買管理、営業管理、人事管理
【OS】Windows、Linux
【言語】Java、VB、VBA、Python 等
【DB】SQL
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【詳細について】
当社では生産管理システム(ERP)の入れ替えPJが進んでおり、現在導入予定拠点での受入テストを実施しております。2025年GW頃に最初の導入を予定しており、そこから約1年程度かけて全4拠点に対して導入を進めていく計画です。
開発作業はベンダーに委託しているため、ご入社頂く方には拠点との要件定義やベンダーコントロールを中心に、
生産管理システム(ERP)に絡む開発業務・運用管理・導入後の検証・改善業務をお任せ致します。
【システム例】生産管理、原価管理、会計管理、購買管理、営業管理、人事管理
【OS】Windows、Linux
【言語】Java、VB、VBA、Python 等
【DB】SQL
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
外資系オートモーティブ関連企業でのコンサルタント(マネージャー)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1200万円〜1500万円(ご経験・ご実績により決定いたします。)
ポジション
責任者候補
仕事内容
自動車業界におけるコンサルティング
営業企画として顧客開拓。
営業企画として顧客開拓。
大手自動車メーカー傘下ベンチャー企業(次世代モビリティ開発)でのメカニック兼設計エンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
業務内容
・営業のメンバーと共に、顧客の課題・ニーズを掘り起こし、オプション部品の開発および次期車両開発を実施。
・サービスパートナーからの問い合わせ対応および、パートナーでは対応できない案件の対応、解析。
・試作における部品製作、組み立て、メンテナンス、試験の実施。
・営業のメンバーと共に、顧客の課題・ニーズを掘り起こし、オプション部品の開発および次期車両開発を実施。
・サービスパートナーからの問い合わせ対応および、パートナーでは対応できない案件の対応、解析。
・試作における部品製作、組み立て、メンテナンス、試験の実施。
大手自動車メーカー傘下ベンチャー企業(次世代モビリティ開発)でのメカトロ・制御システムエンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
業務内容
・車両ファームウエアのプログラミングおよびアップデート
・車両制御システムの改良、および追加機能の研究開発および実装
・運転支援デバイスの研究開発
・その他電装部品の開発
・車両ファームウエアのプログラミングおよびアップデート
・車両制御システムの改良、および追加機能の研究開発および実装
・運転支援デバイスの研究開発
・その他電装部品の開発
【勤務地:栃木】大手自動車部品サプライヤーでの自動車シート・内装品 開発・試験
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
513万円〜841万円
ポジション
担当者
仕事内容
新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せいたします。
自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。
【具体的には】
・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発
・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック
・社内外の関係先との調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析など
・「使い勝手」、「乗り心地」などの観点から他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発
・設備、計測機器点検及び新設備導入
・評価会での報告
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。
【具体的には】
・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発
・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック
・社内外の関係先との調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析など
・「使い勝手」、「乗り心地」などの観点から他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発
・設備、計測機器点検及び新設備導入
・評価会での報告
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【栃木】大手自動車部品サプライヤーでの商品企画・クリエイター
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜810万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
シートを中心とした、新しいユーザー体験を提供する車室内商品の企画及び開発をお任せします。
特に先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案などに携わり、他部門と連携したリーダーとしての業務をお任せいたします。
【具体的には】
・市場調査やユーザー調査に基づいたアイデア出し・コンセプト立案・構想/仕様検討から実機製作、客先提案など広く担当いただきます。
・先行領域の企画・提案が中心のため、あなたの発想力や想いを形に出来る業務。
・スキルによってはシートを主とした車輛のインテリア(内装)のデザインにも従事して頂く可能性もあります。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
特に先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案などに携わり、他部門と連携したリーダーとしての業務をお任せいたします。
【具体的には】
・市場調査やユーザー調査に基づいたアイデア出し・コンセプト立案・構想/仕様検討から実機製作、客先提案など広く担当いただきます。
・先行領域の企画・提案が中心のため、あなたの発想力や想いを形に出来る業務。
・スキルによってはシートを主とした車輛のインテリア(内装)のデザインにも従事して頂く可能性もあります。
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【勤務地:栃木】大手自動車部品サプライヤーでの自動車シートの裁断・縫製ラインの工程設計、生産管理
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
510万円〜840万円
ポジション
担当者
仕事内容
自動車シートの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。
【具体的には】
・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証(造り易さ、コスト低減)
・海外拠点 縫製ライン工程設計業務
・各トリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務(生産管理手法の比較含む)
・裁断機の最適活用方法の検証と企画(取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証)
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
【具体的には】
・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証(造り易さ、コスト低減)
・海外拠点 縫製ライン工程設計業務
・各トリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務(生産管理手法の比較含む)
・裁断機の最適活用方法の検証と企画(取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証)
【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり
自動車関連企業での経営管理責任者(部長クラス)※出向
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1000万円(給与詳細は、経験・スキルを考慮の上、決定します)
ポジション
責任者(部長クラス)
仕事内容
物流業向けの車両リース事業、軽貨物運送事業、人材派遣・紹介事業を行う同社にて、事業責任者として入社いた
だき、経営幹部としてご活躍いただくポジションです。経営全般を包括的に把握し、社長直下のポジションで、事
業成長戦略の実行、ガバナンスの強化、社内の組織マネジメント等を行い、経営に携わっていただきます。
〈具体的な業務内容〉
・ガバナンス、リスクマネジメント
・内部統制に関する社内外の関係者との連携
・債権回収に関する社内外の関係者との連携
・中長期的な事業戦略の立案と実行
・年次、月次での予実管理
・新規事業、M&A等のプロジェクトマネジメント 等
部長〜執行役員クラスの立場で、代表の右腕として会社経営に携わっていただきます。
だき、経営幹部としてご活躍いただくポジションです。経営全般を包括的に把握し、社長直下のポジションで、事
業成長戦略の実行、ガバナンスの強化、社内の組織マネジメント等を行い、経営に携わっていただきます。
〈具体的な業務内容〉
・ガバナンス、リスクマネジメント
・内部統制に関する社内外の関係者との連携
・債権回収に関する社内外の関係者との連携
・中長期的な事業戦略の立案と実行
・年次、月次での予実管理
・新規事業、M&A等のプロジェクトマネジメント 等
部長〜執行役員クラスの立場で、代表の右腕として会社経営に携わっていただきます。
自動車関連企業での情報システム管理職
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜900万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
管理職
仕事内容
システム部門の責任者として、セールスパフォーマンス全体を向上させるためのセールステクノロジーとオートメー
ションの戦略と実行を推進していただきます。
<業務内容>
・システム企画の開発・改修に関する上流工程の統括責任者としてのマネジメント
・開発ベンダーや協力会社との折衝・予算・進捗管理など案件管理
・情報システム部門の戦略策定、予算管理
・中長期を見据えたシステムの入替企画、及び社内提案
・グループ会社の様々な情報を統合しシナジー効果を得られるようなシステムづくり
・社内各種IT機器の選定、及び管理 等
ションの戦略と実行を推進していただきます。
<業務内容>
・システム企画の開発・改修に関する上流工程の統括責任者としてのマネジメント
・開発ベンダーや協力会社との折衝・予算・進捗管理など案件管理
・情報システム部門の戦略策定、予算管理
・中長期を見据えたシステムの入替企画、及び社内提案
・グループ会社の様々な情報を統合しシナジー効果を得られるようなシステムづくり
・社内各種IT機器の選定、及び管理 等
自動車関連企業での経営企画((課長〜次長)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜750万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
(課長〜次長)
仕事内容
企業価値最大化に向けた経営企画業務の推進や新規事業等のプロジェクトの推進を行っていただきます。
・M&A、業提携等のプロジェクトマネジメント
・組織横断の大小各種プロジェクトマネジメント
・新規事業のプロジェクトマネジメント
・事業子会社の経営管理
・グループ中長期計画の策定
・グループ広報のマネジメント
・本部内マネジメント(ミッション、タスク、人材など)
<仕事の魅力>
・急成長中のグループの経営に最前線で参加いただきます。経営幹部と共に企業の成長を担う重要な職務であり、幅
広い業務を裁量権を持って行えます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジいただける環境です。
・財務や会計、法務等、経営に関わる幅広い経験を積むことが出来ます。
<キャリアステップ>
1.まずは各グループ会社の事業内容や既に進行中のプロジェクトを把握していただきます。
2.ご経験や適性を踏まえ、実際に案件の推進に携わって頂きます。
3.部下の育成も含め、部内のマネジメントを担っていただき、部署の責任者を目指していただきます。
・M&A、業提携等のプロジェクトマネジメント
・組織横断の大小各種プロジェクトマネジメント
・新規事業のプロジェクトマネジメント
・事業子会社の経営管理
・グループ中長期計画の策定
・グループ広報のマネジメント
・本部内マネジメント(ミッション、タスク、人材など)
<仕事の魅力>
・急成長中のグループの経営に最前線で参加いただきます。経営幹部と共に企業の成長を担う重要な職務であり、幅
広い業務を裁量権を持って行えます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M&A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジいただける環境です。
・財務や会計、法務等、経営に関わる幅広い経験を積むことが出来ます。
<キャリアステップ>
1.まずは各グループ会社の事業内容や既に進行中のプロジェクトを把握していただきます。
2.ご経験や適性を踏まえ、実際に案件の推進に携わって頂きます。
3.部下の育成も含め、部内のマネジメントを担っていただき、部署の責任者を目指していただきます。
【東京・大阪・愛知・栃木】ECU開発向けモデルベース開発企業でのセールスエンジニア
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜1000万円(年俸制 12分割)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。
自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。
また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。
【業務詳細】
・お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします。
・制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。
・ご要求に合った仕様・構成をまとめ、お客様の実現したい次世代開発に対するソリューションを提案し、受注につなげます。
・お客様訪問時に使用状況などを確認し、稼働するためのお手伝いを行います。
・東京本社(品川)と一緒に仕事をする事が多いです。
【具体的には】
モデルベース開発を行いたい顧客(主に自動車メーカーやサプライヤー)に対し、技術的な課題をヒアリング → 当社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 → ソリューション提案
【例えば】
顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)や測定を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。
【仕事の魅力】
・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。
・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。
自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。
また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。
【業務詳細】
・お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします。
・制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。
・ご要求に合った仕様・構成をまとめ、お客様の実現したい次世代開発に対するソリューションを提案し、受注につなげます。
・お客様訪問時に使用状況などを確認し、稼働するためのお手伝いを行います。
・東京本社(品川)と一緒に仕事をする事が多いです。
【具体的には】
モデルベース開発を行いたい顧客(主に自動車メーカーやサプライヤー)に対し、技術的な課題をヒアリング → 当社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 → ソリューション提案
【例えば】
顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)や測定を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。
【仕事の魅力】
・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。
・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。
ダイキョーニシカワ:【広島】設計(ヘルスケア・アグリ・バイオ)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
自動車用ブラスチック部品(内外装部品、エンジンルーム部品)の成形、塗装、組立作業
※機械操作と手作業があります。
※担当業務はご本人の適性を踏まえて配属時に決定します。
変更の範囲:全ての業務への配置転換の可能性あり
※機械操作と手作業があります。
※担当業務はご本人の適性を踏まえて配属時に決定します。
変更の範囲:全ての業務への配置転換の可能性あり
ダイキョーニシカワ:【広島】品質管理・品質保証(製造業)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
工場の生産設備保守・保全
・生産設備の保全基本計画(点検基準・実施計画、予知・予防保全計画) の立案・推進
・保全用修理部材、消耗品・設備予備部品の在庫管理業務
・生産設備の補修
・生産設備の保全基本計画(点検基準・実施計画、予知・予防保全計画) の立案・推進
・保全用修理部材、消耗品・設備予備部品の在庫管理業務
・生産設備の補修
ダイキョーニシカワ:【広島】設計(ヘルスケア・アグリ・バイオ)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
自動車内装部品の設計開発
(1)各種機構/構造の調査、研究
(2)目標とする原価/品質/日程の明確化、開発計画の策定
(3)設計検証の計画策定、実施
(4)量産および技術的問題に関する関連部門への援助市場動向、商品動向の調査
(5)部品図面/CADデータの作成品動向の調査
(6)目標品質/コストのつくり込み
(7)設計変更に係る予算の設定、予実管理 など
変更の範囲:全ての業務への配置転換の可能性あり
(1)各種機構/構造の調査、研究
(2)目標とする原価/品質/日程の明確化、開発計画の策定
(3)設計検証の計画策定、実施
(4)量産および技術的問題に関する関連部門への援助市場動向、商品動向の調査
(5)部品図面/CADデータの作成品動向の調査
(6)目標品質/コストのつくり込み
(7)設計変更に係る予算の設定、予実管理 など
変更の範囲:全ての業務への配置転換の可能性あり
ダイキョーニシカワ:【広島】財務(BS管理、資金調達・運用)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
(1)財務戦略の立案:資金調達、管理、投資判断、株主還元方針の策定
(2)銀行折衝
(3)支払業務全般
(4)月末決算処理(伝票起票、残高管理)
変更の範囲:全ての業務への配置転換の可能性あり
(2)銀行折衝
(3)支払業務全般
(4)月末決算処理(伝票起票、残高管理)
変更の範囲:全ての業務への配置転換の可能性あり
ダイキョーニシカワ:【栃木】営業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
(1)営業戦略および商品戦略、受注計画の企画、立案、推進
(2)見積作成、価格折衝
(3)新規開拓
(4)市場動向、商品動向の調査
変更の範囲:全ての業務への配置転換の可能性あり
(2)見積作成、価格折衝
(3)新規開拓
(4)市場動向、商品動向の調査
変更の範囲:全ての業務への配置転換の可能性あり
IDOM:【埼玉】品質管理・品質保証(製造業)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
IDOMの運営する整備工場で整備業務を行います。お客様にご購入いただいた納車前のお車やご購入後の車のアフターメンテナンス、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や車検整備・納車前整備まで、多様な工程に関わることができます。また、取り扱う車種も国産車・輸入車問わず幅広いことが特徴です。 お客様がより安心・安全なカーライフを続けることができるよう、何か困ったことが起きた際に頼られる重要な存在となります。 具体的な業務内容 お客様が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換 電装パーツの取り付け、脱着 お客様への作業内容説明 など
IDOM:企画
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
IDOMの事業創造、推進を担い、次世代のリーダー候補として期待される本部企画職です。人事/経営企画/マーケティング/事業企画推進/新規事業開発/IT/海外戦略などの幅広い部署に配属され、中長期的な視野に立ったビジネス企画全般に携わります。 日本全国、海外の拠点、多数の社員やデータと大規模なアセットを活用し、お客様のために更なる企業・事業発展に向けた企画実行を行います。具体的な業務内容(部門によって異なります) 担当領域における実績把握と数値分析 課題整理と解決策の立案 施策実行と進捗管理 パートナー様とのミーティング実施 スライドやスプレッドシートでの資料作成 ※社内ではGoogleツールを使用(一部Microsoftツール使用) その他関連ツールの使用 など
IDOM:営業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
全国に展開するガリバー店舗にて、お車の提案営業(買取・販売)を行います。お客様一人ひとりに合わせて生活背景、使用用途、未来設計、価値観にまで耳を傾け、どうすれば最高のカーライフを送っていただけるかを考えご提案します。 “車”という単なる移動手段(モノ)だけではなく、お客様の人生に彩りを与える「スマートカーライフ(コト)」という考えのうえで最適な「運命の1台」との出会いをサポートできる仕事です。具体的な業務内容 お客様との提案商談(自動車の販売、買取、その他サービスのご提案) ※自動車保険やローンといった金融商品も含む ※来店対応やアポイントがある訪問対応があります 自動車の査定業務 集客活動(webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新 など) 展示車両の配置(洗車含む) その他店舗運営業務 など
マツダ株式会社:コネクティッドカー開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。
【変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践
・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進
【部門ミッション】
その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。
・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能/性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。
【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
・安心安全に使っていただける
・個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。
そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。
【変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践
・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進
【部門ミッション】
その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。
・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能/性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。
【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
・安心安全に使っていただける
・個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。
そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。
日産自動車株式会社:<嘱託>サイバーセキュリティスペシャリスト
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
<嘱託>サイバーセキュリティスペシャリスト
仕事内容
【職務内容/Main Tasks】
下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。
1)E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する。
2)公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断
3)リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認
4)車外システムへの攻撃発生が疑われる場合、サーバのログ解析を基に被害把握と対応策を決定
5)テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示
下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。
1)E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する。
2)公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断
3)リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認
4)車外システムへの攻撃発生が疑われる場合、サーバのログ解析を基に被害把握と対応策を決定
5)テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示
マツダ株式会社:IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
仕事内容
【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。
<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践
・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進
【部門ミッション】
その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、
車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。
・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、
クルマに求められる機能/性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。
【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
1.安心安全に使っていただける 2.個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。
そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。
<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践
・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進
【部門ミッション】
その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、
車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。
・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、
クルマに求められる機能/性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。
【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
1.安心安全に使っていただける 2.個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。
そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。
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