自動車の転職求人

完成車メーカーのパートナーとして信頼と実績を持つ当社の社内SEとして、基幹業務システムとその周辺システムの企画〜開発業務および運用管理をお任せ致します。



【詳細について】

当社では生産管理システム(ERP)の入れ替えPJが進んでおり、現在導入予定拠点での受入テストを実施しております。2025年GW頃に最初の導入を予定しており、そこから約1年程度かけて全4拠点に対して導入を進めていく計画です。

開発作業はベンダーに委託しているため、ご入社頂く方には拠点との要件定義やベンダーコントロールを中心に、

生産管理システム(ERP)に絡む開発業務・運用管理・導入後の検証・改善業務をお任せ致します。



【システム例】生産管理、原価管理、会計管理、購買管理、営業管理、人事管理

【OS】Windows、Linux

【言語】Java、VB、VBA、Python　等

【DB】SQL



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

NCデータプログラマとして下記業務をお任せします。

●型設計データに基づき、3D-CAMを使用しマシニングセンタの金型加工NCデータ作成

●3D-CAMを使用した機上測定データ作成・測定業務



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

埼玉工場にて生産管理業務をお任せします。ホンダの寄居工場で生産する車の約9割のシートを生産しており、当社の中でも生産活動の中枢となる重要なポジションです。

【具体的には】

●長期生産計画作成　●月度生産計画作成　●日々組立順位生産計画作成　●客先生産進度遅れ変動による生産計画変更への対応等　

【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

構内物流管理業務をご担当頂きます。

●入社直後は、生産ラインが安定稼働するよう生産量を鑑みた上での社内外注の業務管理や、免許をお持ちの方は、フォークリフトによる部品搬送もお願いします。

●将来的には、事業計画の推進のために最適な要員設定の策定・構内物流管理(最適なレイアウト構想等)・部品物流管理(適正在庫のありかたや搬入方法/搬入時間の最適化)等、構内物流管理の中枢を担っていただきます。

【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

自動車業界におけるコンサルティング
営業企画として顧客開拓。

業務内容
・営業のメンバーと共に、顧客の課題・ニーズを掘り起こし、オプション部品の開発および次期車両開発を実施。
・サービスパートナーからの問い合わせ対応および、パートナーでは対応できない案件の対応、解析。
・試作における部品製作、組み立て、メンテナンス、試験の実施。

業務内容
・車両ファームウエアのプログラミングおよびアップデート
・車両制御システムの改良、および追加機能の研究開発および実装
・運転支援デバイスの研究開発
・その他電装部品の開発

品質管理、品質マネジメントシステムに関わる業務をお任せいたします。



【具体的には】

・入社後：弊社の理解から始め、国内外拠点の法規/定期試験状況の監視・サポート業務、国内拠点の品質監査業務をお任せいたします。

・将来的に：国内外の公的機関による品質監査の受審支援(IATF16949)に関する業務、品質体質監査(QAV)に関する業務、

　客先及び取引先との品質契約条件に関する業務をお任せし、弊社生産プロセスにおける品質マネジメントを担っていただきます。

・国内外の出張業務もございます。



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

生産設備の内製化の拡大に伴い、設備メカ構想設計(特に生産する為の治具設計や自動化設備設計)と製作から組立、調整までをご担当いただきます。



【部門概要】

生産設備技術部は、設備の内製化(構想〜設計〜加工〜組立〜設置〜電気〜調整〜立上げ)と量産設備の保全を主に活動している部門です。

また、生産設備の電気に関わった設備内製化や保全業務を実施し、それらのノウハウや課題を踏まえて新しく製作する設備への意思入れや展開を実施しています。



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の安全性向上に向けた開発や衝突安全試験業務をお任せします。



【具体的には】
・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発
・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック
・客先調整、社内調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析、CAE結果解析等

・ISO9001による設備、計測機器点検及び設備新規導入

・衝突安全技術の動向および他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発

・評価会での報告


【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せいたします。

自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。


【具体的には】

・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発

・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック

・社内外の関係先との調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析など

・「使い勝手」、「乗り心地」などの観点から他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発

・設備、計測機器点検及び新設備導入
・評価会での報告


【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

シート・ドアトリムに使用されるウレタンにおける材料の処方検討や選定、評価、分析を行います。

その他、ウレタンメーカーとの交渉、動向調査等も、お任せします(当社で新しいウレタンを企画し、量産は材料メーカー/加工メーカーに委託します)。



【具体的には】

・機種開発や社内研究テーマ、プロジェクト等において、シート・ドアトリムを構成するウレタンに適用される材料の処方検討や選定、評価、分析を実施していただきます。

・材料メーカー、加工メーカー等の取引先や、顧客との交渉、窓口業務を行います。

・世の中や材料動向の調査から今後のニーズや将来技術の予測し、自動車内装部品の材料や技術の活用方法を検討していただきます。

・将来は材料開発部門のリーダーとして、プロジェクトを推進していただきたいと考えています。

※ウレタン以外の材料開発にも携わります。



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

シートを中心とした、新しいユーザー体験を提供する車室内商品の企画及び開発をお任せします。

特に先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案などに携わり、他部門と連携したリーダーとしての業務をお任せいたします。



【具体的には】

・市場調査やユーザー調査に基づいたアイデア出し・コンセプト立案・構想/仕様検討から実機製作、客先提案など広く担当いただきます。　

・先行領域の企画・提案が中心のため、あなたの発想力や想いを形に出来る業務。　

・スキルによってはシートを主とした車輛のインテリア（内装）のデザインにも従事して頂く可能性もあります。

【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した、自動車用シートの設計、開発業務

・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案、構想立案、設計検証、その他開発業務）



【具体的には】

・新機種やモデルチェンジ用の自動車用シートの製品設計・開発を、担当していただきます。

・設計担当として、要件設定〜仕様決定〜打合せ〜作図〜製品検証〜量産立上げ支援など、多岐にわたる開発領域に携わります。

・数百点のパーツで構成されるシートの設計では意見交換が必須になるので、3〜5人体制で業務に取り組んでいただきます。

・将来的には、プロジェクトリーダーとして活躍していただく事を期待しています。



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

自動車シートフレームの開発業務をお任せいたします。



【具体的には】

・仕様成立性の検証と量産タフネス性の検証を実施し、最適な仕様への意志入れ

・治具構想の検討

・製造加工条件の見極め（例：溶接条件、カシメ条件等）



【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

【業務内容】
2050年カーボンニュートラル達成に向けた環境対応材料の評価、及び製品適用開発

【具体的には】
・CO2削減、カーボンニュートラル達成に向けた市場動向・材料技術動向の調査
・調査結果とニーズから将来の事業化に向けた環境技術および環境材料の戦略検討・構築
・材料メーカーに対しての交渉・仕様提案／完成車メーカーに対する提案
・将来的には先行開発のプロジェクトリーダーとして企画提案から商品開発を担当していただきたいと考えています。

※樹脂やウレタンなど主に有機材料を用いた開発に携わります。

【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

自動車シートの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。



【具体的には】

・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証（造り易さ、コスト低減）

・海外拠点 縫製ライン工程設計業務

・各トリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務（生産管理手法の比較含む）

・裁断機の最適活用方法の検証と企画（取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証）



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

完成車メーカー向けの営業をお任せします。

【具体的には】
客先情報収集〜開発部門と連携し 見積作成〜社内報告対応〜客先折衝〜受注確定から量産開始までの営業窓口業務の一連のフローを担います。

【将来的には】約3年程で独り立ちし、一連のフローを担当頂くことを期待しています。

【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

【業務内容】

二輪/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務をお任せいたします。

【具体的には】
・二輪車/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務
・新機種やモデルチェンジ用の二輪車用シート等の製品設計・開発
・要件設定〜仕様決定〜作図〜製品検証〜量産立上げ支援

【取引先】ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎、ハーレーダビッドソンなど

【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

物流業向けの車両リース事業、軽貨物運送事業、人材派遣・紹介事業を行う同社にて、事業責任者として入社いた
だき、経営幹部としてご活躍いただくポジションです。経営全般を包括的に把握し、社長直下のポジションで、事
業成長戦略の実行、ガバナンスの強化、社内の組織マネジメント等を行い、経営に携わっていただきます。
〈具体的な業務内容〉
・ガバナンス、リスクマネジメント
・内部統制に関する社内外の関係者との連携
・債権回収に関する社内外の関係者との連携
・中長期的な事業戦略の立案と実行
・年次、月次での予実管理
・新規事業、Ｍ＆Ａ等のプロジェクトマネジメント　等

部長〜執行役員クラスの立場で、代表の右腕として会社経営に携わっていただきます。

システム部門の責任者として、セールスパフォーマンス全体を向上させるためのセールステクノロジーとオートメー
ションの戦略と実行を推進していただきます。
＜業務内容＞
・システム企画の開発・改修に関する上流工程の統括責任者としてのマネジメント
・開発ベンダーや協力会社との折衝・予算・進捗管理など案件管理
・情報システム部門の戦略策定、予算管理
・中長期を見据えたシステムの入替企画、及び社内提案
・グループ会社の様々な情報を統合しシナジー効果を得られるようなシステムづくり
・社内各種IT機器の選定、及び管理 等

企業価値最大化に向けた経営企画業務の推進や新規事業等のプロジェクトの推進を行っていただきます。
・Ｍ＆Ａ、業提携等のプロジェクトマネジメント
・組織横断の大小各種プロジェクトマネジメント
・新規事業のプロジェクトマネジメント
・事業子会社の経営管理
・グループ中長期計画の策定
・グループ広報のマネジメント
・本部内マネジメント（ミッション、タスク、人材など）

＜仕事の魅力＞
・急成長中のグループの経営に最前線で参加いただきます。経営幹部と共に企業の成長を担う重要な職務であり、幅
広い業務を裁量権を持って行えます。
・今後も新規事業の立ち上げや、M＆A等のコーポレートアクションも数多く検討しており、経営陣に近い距離で
チャレンジいただける環境です。
・財務や会計、法務等、経営に関わる幅広い経験を積むことが出来ます。

＜キャリアステップ＞
1.まずは各グループ会社の事業内容や既に進行中のプロジェクトを把握していただきます。
2.ご経験や適性を踏まえ、実際に案件の推進に携わって頂きます。
3.部下の育成も含め、部内のマネジメントを担っていただき、部署の責任者を目指していただきます。

当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。
自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。
また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。

【業務詳細】
・お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします。
・制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。
・ご要求に合った仕様・構成をまとめ、お客様の実現したい次世代開発に対するソリューションを提案し、受注につなげます。
・お客様訪問時に使用状況などを確認し、稼働するためのお手伝いを行います。
・東京本社(品川)と一緒に仕事をする事が多いです。

【具体的には】
モデルベース開発を行いたい顧客(主に自動車メーカーやサプライヤー)に対し、技術的な課題をヒアリング → 当社製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 → ソリューション提案

【例えば】
顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)や測定を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。

【仕事の魅力】
・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。
・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。

【業務内容】
機種開発や社内研究テーマ、プロジェクト等で、シートとドアを構成する表皮材の開発および適用評価業務をお任せします。

【具体的には】
・新しい車種に適応するための材料評価〜製品化への業務（材料選定・配分設定・検証・生産立ち上げ）
・世の中の動向調査から、将来ニーズを見据えた車室内空間デザインの実現を目指した材料開発・評価の実施
・材料メーカーに対しての交渉・仕様提案／完成車メーカーに対する提案
・将来的には先行開発のプロジェクトリーダーとして企画提案から商品開発を担当していただきたいと考えています。
※ウレタンや鋼材など表皮材以外の材料開発にも携わります。

【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

・当社主要製品のシートやドアトリムをはじめとした、自動車キャビンを形作るデバイス・部品を制御する為のシステムまたはソフトウェアの開発を担当していただきます。

【具体的には】
・キャビンシステムの要求分析・要件定義・設計・評価等の等の業務に携わっていただきます。
・担当として、市場動向リサーチから商品コンセプト立案、構想設計、設計検証、開発の一部を委託するサプライヤとの調整、お客さまへの提案等、開発の　
　初期段階から製品の受注までの開発業務に、一貫して携わっていただきます。
・将来的には、プロジェクトリーダー・マネージャーとして活躍していただく事を期待しています。

自動車シートメーカーである当社にて、センシング技術により取得したドライバーの生体情報をを収集、分析、そこから新しい商品やニーズを見つけ出し、ご提案いただくデータサイエンティストの業務をお任せします。



【自動車シートの今】

センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減したり、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案したり等、“座る”テクノロジーは進化し続けています。【期待役割】ただデータを分析するだけでなく、当社の商品開発部門の一員として、分析結果から新商品やアイデアを提案、発信いただく事を期待しています。



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した、自動車用シートの設計、開発業務
・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案、構想立案、設計検証、その他開発業務）

【具体的には】
・新機種やモデルチェンジ用の自動車用シートの製品設計・開発を、担当していただきます。
・設計担当として、要件設定〜仕様決定〜打合せ〜作図〜製品検証〜量産立上げ支援など、多岐にわたる開発領域に携わります。
・数百点のパーツで構成されるシートの設計では意見交換が必須になるので、3〜5人体制で業務に取り組んでいただきます。
・将来的には、プロジェクトリーダーとして活躍していただく事を期待しています。

「特許調査」と「特許申請〜権利化」をお任せします。その他開発担当と共に、新たな開発アイデアを検討することもあります。当社の技術力を進化させ続ける重要なポジションです。



【具体的には】

●特許調査：他社の開発情報や既に特許取得されている技術を調べ(文献や論文)、他社との重複研究や特許権の侵害を避けて開発が進むよう促します。

●特許申請〜権利化：特許庁への出願・審査対応・特許の登録までの手続きを行います。



【進め方】

社内に複数ある開発プロジェクトに知財担当としてアサインされます。

調査や事務手続きだけでなく、これまで培った知識を基に、案件に対し多角的な視点で深堀を行います。


【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

動 用シートに搭載される、呼吸・ 拍・体格・姿勢等の各種センシング技術を活 した技術/製品の開発・設計を、担当していただきます。



【自動車シートの制御とは】

センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減するシート、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案するシートなど、“座る”テクノロジーを進化させ世の中にない技術の研究を進めています。



【役割】

医療業界で培われたご経験を活かし、社内のアドバイザーとして新しい製品づくりや考え方を提案いただく事を期待します。



【携わる可能性のある業務範囲】

・全ての業務への配置転換あり

【特色】
トヨタは、人・クルマ・町がつながるスマートモビリティ社会の実現に取り組んでいます。
このためにはサイバーセキュリティ技術が必要不可欠です。
情熱を持ち、車両のサイバーセキュリティの企画・開発をすすめることができる即戦力人材を求めています。

【業務内容】
【概要】
自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車のサイバーセキュリティへの要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
・車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析
・脅威分析結果から対策技術の検討
・コネクティッドセンターと車との連携を含めた車載セキュリティアーキテクチャの企画
・車載セキュリティシステム（要求仕様）の企画・開発
・車載セキュリティ要素技術の研究・開発
・車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価（攻撃含む）
・SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用

【職場イメージ・職場ミッション】
キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。
車載情報セキュリティの企画、要件開発、プロセス構築・運用まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。

【やりがい・PR】
・自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。
また、2022年から日欧韓において、新型車に対する法規制が始まります。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。

・トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。
これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。

・また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。
国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。

・キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。
また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

【採用背景】
人・クルマ・町がつながるスマートモビリティ社会の実現にあたり、サイバーセキュリティ必須であり、他業界での技術・知見を入れながら、車として最適なセキュリティの導入が必要であり、これを推進できる人材を強化したい

【期待すること】
・セキュリティの知見を元に車両、車載システム、ECU等の部品に最適な企画、対策の提案、実現をしていただきたいです。
・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進していただきたいです。
・他社との議論や交渉を行い、自動車業界のオピニオンリーダーとして、業界の相場観創出や標準化を推進していただきたいです。

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。

【変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務詳細】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの

・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践
・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進

【部門ミッション】
その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。

・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、

・安心安全に使っていただける
・個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。

そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

【職務内容/Main Tasks】
下記の内容の半数以上をカバーできることが期待値。
1）E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する。
2）公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断
3）リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認
4）車外システムへの攻撃発生が疑われる場合、サーバのログ解析を基に被害把握と対応策を決定
5）テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示

【職務内容/Main Tasks】
1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティ対策の企画・設計・開発

2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムのアセスメント
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応など
上記業務を実施するチームのアシスタントマネージャとしてチームをリードするとともに、管理職の組織運営サポートを行う。

【職務内容】
1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・車載電子システムにおけるサイバーセキュリティ対策におけるリスク分析/対応方針決定/要求定義/設計/開発/評価
・クルマのサイバーセキュリティ法規の認証エビデンス作成と当局の審査対応

2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション

自動運転やコネクティッドカー等、サイバーセキュリティの技術に対応することが必要な電子システム数は増加するとともに、その重要性も増加しています。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。
1)　次世代の電子技術に対するサイバーセキュリティリスク分析
2)　対策案の立案・技術開発
3)　サイバーセキュリティ対策技術の実機検証
4)　サイバーセキュリティ関連法規対応

【採用背景】
自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。車も自動運転やEV化に伴い、ソフトウェアの重要性が高まっており、マツダでは車内外でのソフトウェアに関するセキュリティ強化を行い、お客様へ車のライフサイクルに渡って、安心・安全を提供することに取り組んでいます。
今回ご入社をいただく方には、マツダ車にお乗りのお客様へ安心・安全を届けるために「OutCar領域のセキュリティスペシャリスト」として、ご活躍いただくことを期待しております。

【担当業務】
主に車載ソフトウェアを管理するためのシステムに関する設計業務／運用設計を担当いただきます。
具体的には以下のようなシステム領域を中心に担当いただく予定です。
・無線によるソフトウェア更新システム（OTA）
・車両診断ツールとの連携システム／ソフトウェア管理システム、
・トレーサビリティ管理システムなど
※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
　また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当としてグループ・グローバルで活躍していただきます。
・社内システムに限らずコネクティッドカーシステム、ソフトウェア書込み設備、車両診断ツールなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・対象はマツダおよびマツダグループ（国内外）となります。

【採用背景】
自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。
2022年よりサイバーセキュリティに関する法規が新たに施工され、車内外いずれの領域においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっております。当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があり、今回ご入社をいただく方には「セキュリティリーダー」としてご活躍をいただくことを期待しております。

【担当業務】
安心安全なデジタルサービスを開発し、クルマのライフサイクルに渡って運用する為の「サイバーセキュリティマネジメントシステム」を全社横断的に構築／運用をリードいただきます。具体的には以下のような業務を想定しております。
・車両開発、製造、物流、販売・サービスなどにおける
セキュリティマネジメントシステムの構築、運用
・セキュリティポリシーの策定
・セキュリティ対策の方針立案/啓発
※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当としてグループ・グローバルで活躍していただきます。
・経営者とともに、情報セキュリティの業務執行を行うポジションとなります。
・対象は、マツダおよびマツダグループ（国内外）となります。

【採用背景】
自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。その中で直近、サイバーセキュリティに関する法律が新たに施工され、車内外いずれの領域においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっております。
当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、
今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があり、
今回ご入社をいただく方には「セキュリティリーダー」としてご活躍をいただくことを期待しております。

【担当業務】
「Mazda-CSIRT」にて、当社のクルマに搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティをライフサイクルにわたって確保する為の全社の関係部門を横通しでの活動をリードする業務を担当いただきます。
具体的には以下のような業務を想定しております。
・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告）
・セキュリティインシデントの検知・解析技術/サービスの企画・設計・実装・運用・継続的改善
・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理と見えるか（収集・トリアージから対策の適用・運用・定着まで）
※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、
全社セキュリティプロセスの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

また、近い将来に大規模なセキュリティインシデント対応を全社統括者として、もしくは統括補佐として推進を頂くような役割を期待しています（※企業活動が停止するようなセキュリティインシデント）

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当としてグループ・グローバルで活躍していただきます。

【職務概要】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。

そのために、多様化する価値観に対応するため、
ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、
スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務詳細】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの
・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践
・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義
・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進

【部門ミッション】
その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、
車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。
・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、
クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。

【ポジション特徴】
CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、
1.安心安全に使っていただける 2.個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。
そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。
また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。