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組込・制御エンジニア、事業会社の転職求人

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組込・制御エンジニア、事業会社の転職求人一覧

OT情報を活用したデジタルツイン技術開発担当 リーダー/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1000万円
ポジション
リーダー
仕事内容
業務概要: 当事業部 ソフトウェア開発部では、生産現場のあらゆるフィールドデータを高品質に収集するコントローラの開発、および、コントローラが持つデータを活用し、高精度でリアルタイムなシミュレーションを可能とする「デジタルツイン」技術開発を担います。
当社のデジタルエンジニアリング革新。

具体的な業務: 以下のようなソフトウェア商品の開発を担っていただきます。
1. コントローラの統合開発環境
2. 生産設備データ収集ミドルウェア
3. デジタルツイン環境技術
顧客のデジタルツイン環境構築に革新をもたらす3Dシミュレーションソフト、ソリューションの開発をリードしていただきます。
顧客、海外開発拠点を含めての次世代の3Dシミュレーションソフトの機能仕様の整合や実現手段の構築等を行っていただきます。

ポジション・部門の魅力: FAのシミュレーション技術に加えて、NVIDIA Omniverse、各種生成AI等の世界最先端の技術を製造業に取り込んで実現することにチャレンジできます。これによりITとOTの両方がわかることで技術者としての力を高めることができます。
「インダストリー4.0」が提唱されて以降、FA現場におけるIT技術の活用ニーズが高まりを見せています。当社では20万点以上の制御機器ラインアップを持ち、これらの制御機器を通じて様々なフィールドデータを収集するOT技術を保有しています。
こうしたOT技術を活かし、高次元な分析・解析を行うIT技術を融合させた新しい技術の開発が必要不可欠となります。

外観検査装置システム ソフトウエア開発技術者(サブリーダー候補)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
サブリーダー候補
仕事内容
業務概要:外観検査システム開発におけるソフトウェア開発の中核メンバーとして、主にティーチングシステム開発並びに検査システムアプリケーションソフトウェア開発をご担当いただきます。まずは特定アプリケーション開発の担当として、要件整理 仕様策定 設計・実装 品質確保までリーダと連携しながら推進いただきます。将来的には、自走的にシステム全体設計(アーキテクチャ)を中心に据えつつ、装置・ライン・データ活用まで視野を広げていただく役割を期待しています。
具体的な業務:・検査システムの全体構成設計(自動検査機、ティーチング端末、管理/ラインサーバ、分析/Q-up等)・検査システム全体構成を踏まえた設計資産の整理・再利用促進・システム要件の整理とソフト仕様の策定、データフロー/運用フロー設計
ソフトウェア開発の実担当者として、設計 開発 品質確保を自立して担っていただき、関係者(他ドメイン・ハードウェア・品質保証等)と連携し、QCDを意識した開発推進も担っていただきます。また従来の考え方に囚われないアイデア、着想を通じて将来構想を見据えた開発者としての活躍を期待します。・顧客ライン運用に耐える拡張性・可用性を備えたシステム基盤の確立・運用データ活用(分析/統計)による工程改善支援の価値向上・次世代機/新領域展開に向けたシステム設計資産の標準化・再利用促進
ポジション・部門の魅力:競争の激しい外観検査分野において、顧客にとって本当に価値のあるシステムをソフトウェアで実現することは難易度が高い一方、大きなやりがいがあります。自身の設計・開発したソフトウェアが、実際の製造現場で使われ、改善効果として確認できる点は本ポジションならではの魅力です。
外観検査システムは、ソフトウェア、ハードウェア、光学系の各専門領域のメンバーが連携し、トータルシステムとして開発を行っています。ティーチングシステムや検査アプリケーションを中心としたソフトウェア開発を軸に、装置・ライン全体を見据えたシステム設計・標準化にも取り組んでいます。企画・営業とも密に連携し、顧客の課題の本質を捉えながら、次世代システムの全体構想設計に関わる機会もあります。

AI ・画像技術でセンシングの革新をリードするアルゴリズム技術者/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1000万円
ポジション
リーダークラス
仕事内容
業務概要: ストラテジックR&D本部(全社の技術戦略立案及び技術
・知財活動を主導する部門)のセンシング研究開発部門において、センシング技術、および、それに必要なAI技術/画像処理技術に関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携した開発等において以下の役割を担っていただきます。
具体的な業務:1. ヘルスケアやFA領域の技術開発テーマにおいて、画像や光センサの時系列信号の分析を行い、対象の状態を認識
・判定するためのアルゴリズムを構築
・実装する。
2. 開発テーマの実践を通して、AI/アルゴリズムに関わる独自技術を創出する。
3. 国際学会
・展示会
・論文等における最先端技術の動向調査を行う。
4. 論文や特許を創出する。
5. 技術の商品化
・社会実装に向けて、事業部門と連携
・調整を行う。
6. 必要に応じて、共同研究先や外部委託先と協力して開発を実行する。
【製品領域】
FA領域:各種センサ(変位センサ、画像センサなど)、基板検査装置ヘルスケア:血圧計、心電計などソーシャル:交通安全ソリューション向けセンシングご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。
ポジション
・部門の魅力:
・仕事を通じた社会貢献:高齢化社会において今後より重要さを増していくヘルスケア領域、労働人口減少の課題解決が必要なFA領域など、社会課題の解決につながる研究開発に参画できます。

・技術的高みへの挑戦:最先端のAI
・画像処理技術、データ分析技術の活用、大学など有識者との連携など、チームメンバと議論を深めながら、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦をリードできます。

・市場価値向上機会:ヘルスケア商品やFA向けセンサ、基板検査装置など多様な製品を対象に、先端のAI技術を研究開発から社会実装まで行う経験が積め、採用市場で求められる”先端技術を事業につなげる力”が高まります。

・選べる昇格
・昇進機会:本人の意向を聞きながら、マネージャーあるいはスペシャリストいずれかへの昇格機会を選択でき、自身のキャリアパスに沿った昇格
・昇進の仕組みと機会があります。

【滋賀】 検査システム開発ソフトウェアエンジニア/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
担当クラス
仕事内容
【業務概要】
当社の当グループのソフト開発を担っており、当グループのエンジニアと協働しながら検査装置本体の制御やティーチングシステム、データの分析を行う周辺アプリなどの開発および評価を実施しています。

【具体的な業務】
検査装置のソフトウェア設計、実装、評価作業を実施いただきます。
設計時には海外を含めたお客様と直接コミュニケーションを取りながら仕様を整合することや、インストール時に国内外の工場に出張していただく機会もあります。
多くのステークホルダー(顧客、同僚、パートナー)と共創しながらモノづくりを行い、プロジェクトのQCDを達成していただきます。

【ポジション・部門の魅力】
自らが手掛けたシステムが世界中の工場で活躍することを実感し、「提供価値」と「個人の成長」を体感できる環境です。

X線検査装置 装置アプリ開発(画像処理)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1000万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
【業務概要】自社製品の開発部門構成は、SW開発機能、HW開発機能、半導体業界特化開発機能、顧客対応開発機能の4つの機能から構成されます。それぞれ、アプリケーションに応じたX線検査装置をSW技術軸、HW技術軸、業界技術軸、顧客軸で統括しているため、複数のX線検査装置に携わることができます。どの開発機能も、ベンチャマインドにあふれ、顧客との議論や、顧客課題を解決する技術構築を自社だけでなくオープンイノベーションで実施しています。
【具体的な業務】
・欠陥検出アルゴリズム、閾値判定に関する画像処理開発やCT再構成アルゴリズム開発。
・SW機能開発における要件設計、派遣、構内委託メンバと連携したチーム開発。
・プロジェクトリーダー
市場ニーズおよび顧客ニーズや製造現場の制約を踏まえたうえで、機能・コスト・製造性・安全性のバランスが取れ、急速な進化を遂げている半導体製造現場への順応性を鑑みた設計を行い、高精度かつ安定した装置量産につなげていただくことを期待します。また、当社の他部門と連携しながら、既存課題だけでなく潜在課題を解決する提案型の開発・設計をできることが望まれます。将来的には、半導体業界に特化した次世代機開発において、コアメンバーとして牽引していただくことも期待しています。
【ポジション・部門の魅力】自社サービス事業は今まさに拡大期にあり、装置設計としての関与範囲も非常に広く、自らのアイデアを形にしやすい環境です。多様な先端技術を取り込みつつ、企画・販売(国内外含む)・製造と連携しながら、単なる構造物の設計・開発に留まらず、「見せ方」「動かし方」「使われ方」「伝え方」といった視点から顧客起点での付加価値を生み出す、開発の本質に深く関わることができます。また、ベンチャーマインドにあふれたチーム体制のもと、裁量をもってチャレンジできる風土が整っており、自身の成長と事業成長を同時に実感できる魅力的なポジションです。

外観検査装置システム ソフトウエア開発技術者(画像処理)/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜850万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
外観検査システムはソフトウェア開発機能、ハードウェア開発機能、光学系開発機能それぞれの高い専門性を有するメンバがチームとなりモノづくりを行っています。撮像システム、装置内で稼働する画像処理を応用したソフトウェアとネットワークを介して、検査装置を含む生産ラインの運用を支援・知的情報処理で自動化するデータ分析管理システムをトータルで開発しています。
開発が企画や営業と繋がり、お客様の困りごとの本質課題解決に向けて、次世代のシステムや進化したアルゴリズムを設計し実現する機会もあります。
また、先進技術は、国内外の社外・大学連携の他、当社独自のユニークな技術を技術開発本部と連携により、活動的に開発を行っています。

具体的な業務
外観検査システム開発において、主に画像処理・検査アルゴリズム設計をご担当いただきます。既存アルゴリズムや検査ロジックの理解・評価業務からスタートし、段階的に設計・改善業務へとステップアップしていただき、一貫した推進をしていただきます。検査の要となる、撮像画像の画作り、アルゴリズム、ロジックのソフトウェア開発となります。
・基板外観検査装置およびX線検査装置における画像処理ソフト(画質改善・検査アルゴリズム)の設計・開発
・顧客要求に基づく検査ロジック(自動検査・計測)の開発、およびティーチング性/運用性向上のための改善
・評価データに基づく性能検証、不具合解析、改善の継続実施(画作り・ロジックの磨き上げ)

ポジション・部門の魅力
ソフトウェア開発の実担当者として、まずは既存システムの画質・検査性能向上に貢献いただきます。その後、先端技術の探索や新たなアルゴリズムの具現化にもチャレンジし、将来的には次世代システム開発の一員として活躍いただくことを期待しています。
・競合を凌駕する画質優位性の維持・強化
・顧客が求める自動検査・計測手法の提供(検査性能の継続進化)
・再構成・画像処理・AIロジックの技術資産化と、商品競争力向上への継続的貢献

この仕事の魅力
外観検査システム開発は競合も多く、如何に顧客にとって有益な価値を提供できるかが難しくもあり、魅力的な要素となります。日々進化する技術進化の中で、新たな技術を獲得することの壁は無く、有益な価値をお客様の現場で効果成果を確認しながら進化させていくことができます。
競合との競争が激化している中だからこそ、一歩先に進む成果を生み出すことが差異化に繋がり、事業の成長と自身の成長を同時に実感できる環境です。

業界動向と当社の事業の特徴
・業界動向
生成AI、自動運転、IoT機器の普及拡大により、高密度実装品の非破壊検査ニーズが急増
外観検査装置システム市場は成長が期待される市場
半導体製造分野においても、品質確保のための外観検査が不可欠な工程として位置づけられつつある
・当社の事業の特徴
高い制御技術を有する当社だからできる、高速・高精度な制御技術活用で、業界トップクラスの検査速度を実現
顧客現場に近く、自分の技術が“製造を変える”実感を持ち、競争激化した環境の中で価値創造を重要視
AI技術などの新たな技術活用にチャレンジし、複雑な検査対象の課題解決に挑み続ける

パワーエレクトロニクス機器(パワーコンディショナ)の組込みソフト開発のプロジェクトリーダ/大手グローバル企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
650万円〜1000万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
業務概要:
当社の事業部門は、EV用や太陽光発電用、蓄電池用のパワーコンディショナや蓄電池などのコンポ製品と、それら機器を組み合わせたシステム、アプリ等の開発を行っています。配属先は当社の開発部門となります。当社の開発部門では、ソフト・制御・システム開発力で顧客にタイムリーな価値提供をすることをミッションとして掲げ、組み込みソフト技術、制御技術を活用して商品開発を行っています。

具体的な業務:
EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナのソフトウェア開発のプロジェクトリーダを担っていただきます。
1. 要件定義などの上流開発
・市場・顧客や他部門の変化やニーズを捉え、問題解決するためにシステム及びパワーコンディショナの要求仕様をまとめる。
・要求仕様を深堀して要件を定義する。
2. プロジェクト管理、委託管理によるQCD遵守
・各開発工程において進捗管理、品質管理などのマネジメント業務、取り纏めを行う。
・パートナー企業様との共同開発プロジェクトのリーダを担う。

ポジション・部門の魅力:
プロジェクトとして、QCDを担保した開発業務の遂行に貢献して頂きたい。開発経験・知見を活用し、広く関係者とのコミュニケーションを通じ、多様な価値観と方策から価値を最大化できる商品を実現して頂きたい。システム設計及びソフト設計スキルと、リーダとしてプロジェクト遂行能力をそれぞれ高めていただき、活躍の場を拡げた貢献を期待しています。
当社の事業部門は、太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナなどの自社製品開発・製造・販売やサービス、及び再生可能エネルギーに関連する事業を行っています。
当社の開発グループは、組込みソフト分野を担当します。実際には、エンジニアそれぞれの商品知識、保有スキルに応じて、それぞれの開発プロジェクトにソフトエンジニアとして参画し、エレキやメカ、クラウドのエンジニアと一緒に商品開発を進めていきます。開発業務だけでなく、勉強会によるスキルアップの取組みに加え、真面目な雑談などグループ内のコミュニケーション機会を大切にしています。

制御開発(MBD)リーダー/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜900万円
ポジション
リーダー
仕事内容
業務概要:モビリティ業界におけるモデルベース開発(MBD)のニーズが高まる中、当社では制御開発の上流工程から関わり、顧客の要求をシステムとして具現化できるエンジニアを募集しています。
システムインテグレーションやMBD推進のコンサルティングを担当いただきます。
ご希望やご経験により、リーダーとしてお客様のフロントに立ち、技術的な調整やチームマネジメント、メンバー育成の役割も期待しています。
携わるモビリティは、自動車、自動二輪、船舶、農機、建機、航空宇宙と多岐にわたり、制御開発やMBDの推進支援
・課題解決に取り組んでいます。
具体的な業務:モビリティ等の各種制御開発において、顧客の要求に応じ、自社チームでMBDを用いた制御システムの構築やMBD推進支援を行います。
モビリティ全体をどう作っていくか…という視点でシステムデザインし、外部からコンサルティングするのではなく一緒に構築していく、これが当社のスタンスです。

●顧客要求に基づくシステム構造の検討・提案
●MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証
●SILS/MILS/HILS 環境構築からシミュレーション・評価
●MBDプロセスにおける課題の抽出・解決
●C言語による制御ロジックの実装・検証
●顧客との技術折衝、仕様調整
●チームメンバーへの技術指導・育成

(開発環境・使用技術)
言語:C、MATLAB
ツール:Simulink、Stateflow、HILS(dSPACE等)
その他:Git、JIRA、Confluence …etc.

【福岡】制御開発(MBD)/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜800万円
ポジション
スペシャリスト
仕事内容
【業務概要】
自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当いただきます。

【具体的な業務】
・制御アルゴリズムの開発
・MILS/SILS/HILSなどの評価や環境構築
・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証
・ツール提供…etc.

【ポジション・部門の魅力】
モビリティメーカーと直接会話し、システム設計段階から要件定義、仕様作成、モデル実装、機能評価等のモデルベースでの開発を一通り経験いただくことが可能です。当グループ独自のMBDプロセスの知見を用いて、お客様の現場に寄り添った課題解決を提供するため、請負う案件は幅広く、難易度の高いものも多くあります。お客様の課題を自社オフィスにてオフサイトで対応しているチームでの業務です。

当社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。

モデルベース開発(MBD)とは、""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。

モビリティ業界では近年、性能や機能をソフトウェアでアップデートするSDV(Software Defined Vehicle)に向けた大変革期を迎えています。ソフトウェアの役割が拡大する中、当社はこの最前線で、先進的な制御開発や開発プロセス構築、コネクテッドサービス開発、ツール提供でものづくり業界に価値を創出する挑戦を続けています。特に、開発効率と品質向上に不可欠なモデルベース開発(MBD)の知見は、当社の事業成長の核となっています。

私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。

◆エンジニアリング事業
モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築〜評価などで、多くの実績があります。当グループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行っています。

◆製品化事業
お客様のニーズ〜製品化まで全工程をサポート。メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。開発事例として、自社開発の電気自動車や小型パーソナルEVがあります。

【豊田】プロジェクトマネージャー/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
プロジェクトマネージャー
仕事内容
業務概要:大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ(ECU)の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。
具体的な業務:
・ECU開発日程立案〜部品供給までのプロジェクトマネジメント
・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成(搭載3Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等)
ポジション・部門の魅力:ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発へのステップアップも可能です。

HCUダイアグFS開発/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
メンバー
仕事内容
自動車開発のHEV車両のハイブリッドコントロールユニット(HCU)における、ダイアグFS仕様検討・検証業務を担当いただきます。

具体的な業務内容:
1. ダイアグFS仕様検討
ベンチマーク車両/過去開発実績を基に、診断条件・NG判定/復帰条件・フェール発生/解除タイミング・フェール時の車両振る舞いを整理・検討
2. ダイアグFS仕様書の管理・改訂
Excel仕様書の差分確認、表記ゆれ修正、仕様変更への対応
3. HILS・実車向け検証シナリオ作成
FS仕様書を基に、操作手順・期待値を定義したシナリオ作成
上記以外にもプロジェクトに付帯する業務もご担当いただきます。

ポジション・部門の魅力:
当社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
モデルベース開発とは: ""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。
私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。
エンジニアリング事業: モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築〜評価などで、多くの実績があります。当グループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行っています。
製品化事業: お客様のニーズ〜製品化まで全工程をサポート。メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。開発事例: 自社製品(電気自動車)、自社製品(小型パーソナルEV)。

【広島】制御開発(MBD)/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:当社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団であり、特にモデルベース開発(MBD)に強みを持っています。
経済産業省主導のプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。
MBDは""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、シミュレーションを活用することで開発期間の短縮とソフトウェア品質向上を実現する革新的な開発手法です。
車載システム開発だけでなく、医療機器やロボット開発など幅広い先進分野での活用が期待されています。
当社は、モビリティの制御開発で実績を重ねており、SDV(Software Defined Vehicle)への大変革期において、先進的な制御開発や開発プロセス構築、コネクテッドサービス開発、ツール提供で価値を創出しています。
各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターであり、製品を企画
・制作する段階から一番近い【Tier0.5】
の立ち位置で開発を行っています。
具体的な業務:以下のいずれかのプロジェクトをご担当いただきます。
1. ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築: 仕様書や制御モデルから評価項目を洗い出し、HILS環境を構築する。
2. ヘッドライトシステムの評価、解析方法検討: シミュレーションで計測したデータを基に解析や分析を行う。
各国の交通法規や安全性能、メーカー基準を基に合否判定をするための解析手法の検討やツール作成。
3. オートパーキングシステムの設計、HILS環境構築。
上記以外にも更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。
ポジション
・部門の魅力:モビリティ業界の最先端であるモデルベース開発(MBD)に強みを持ち、経済産業省主導のガイドラインにも採用されるなど、高い技術力を有しています。
製品企画
・制作段階から関わるTier0.5の立ち位置で、自動車のMBD開発(ブレーキ
・ヘッドライト
・パーキングアシスト)に携わることができます。
当グループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行い、お客様のニーズから製品化まで全工程をサポートする製品化事業も展開。
自社開発事例もあり、新しい価値創造に挑戦できる環境です。

制御開発・適合/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。
具体的な業務:1. 自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発MBDによる組み込み制御開発や評価業務2. 自動車エンジンの適合業務エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期
・燃料噴射
・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務3. Autowareをベースとした自動運転システムの開発
・調査自動運転に必要なデータ作成、手順書の作成など、顧客要望を基に開発基盤の整備や標準化新規顧客や既存顧客から新プロジェクトの対応をする上でメンバーを募集します。
職務詳細:* Cソース/制御仕様書を基にSimulinkでの制御モデル設計* 車両全体のMILS設計* 車両適合評価* 自動運転制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施ポジション
・部門の魅力:当社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。
中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。
経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。
注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
モデルベース開発(MBD)とは、""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。
車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。
当社は、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。
製品を企画
・制作する段階から一番近い【Tier0.5】
の立ち位置で開発を行っています。
特に、開発効率と品質向上に不可欠なモデルベース開発(MBD)の知見は、当社の事業成長の核となっています。

【大阪】制御開発/自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜800万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要: 農機用エンジンECUのモデルベース開発における、HILS環境構築や評価手順の設計を行うプロジェクトの一員として業務をご担当いただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。
具体的な業務: 新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバー増員のため募集します。
ポジション・部門の魅力: 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。MBDは""動く仕様書""となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されています。

【福岡】AI画像処理ソフトウエア開発/大手ネットワークカメラメーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1000万円
ポジション
主任〜係長(スペシャリスト)
仕事内容
【業務概要】
5年先の商品化を見据え、技術調査、実現方法の研究開発を行う部門での業務をお任せします。
・映像監視システム向けのAIアプリケーションの技術検討、新規開発
・監視用ネットワークカメラ向けのAI画像処理機能の技術検討、新規開発

【具体的な業務】
・商品開発部門や関連部門と連携して課題を整理し、技術調査を行い、課題解決に最適な技術を選定しシステムを設計します。
・システムのプロトタイプおよびPOCを実施し、AIの実装・学習・評価および改善を行います。
・対象デバイス(ネットワークカメラ等)へのAIの実装・評価・改善、および商品化を行います。
付帯作業として下記があります。
・技術調査、論文調査の実施、知見の社内共有
・学習・評価データの収集、作成
・デモンストレーションの開発
・他システムとの連携部分開発
・他社調査、比較

【ポジション・部門の魅力】
・当社は監視用途ネットワークカメラのメーカーです。AIプロセッサーを搭載したネットワークカメラを活用したAIアプリケーションの開発業務で、メーカーならではのソフトとハードが一体となったAI製品の開発に携わることができます。
・監視・防犯用途のみならず、製造・物流分野等業界における業務効率化等、AIを活用した映像解析の適用分野は急速に拡大しています。また当社はオープンな自社エッジAIプラットフォームの普及に取り組んでおり、自社でのAI開発だけではなく他ベンダーや大学、研究機関との連携・協業等を通じ、様々なAI技術に触れる機会もあります。

【東京/栃木】大手セキュリティベンダーでのテストオートメーションアーキテクト

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
車両開発におけるソフトウェア動作を含むテストの自動化と、その実現手法の検討・提案を行います。
採用された提案について実装・運用に向けた開発活動を推進し、取りまとめを担当していただきます。

【業務詳細】
・要件定義・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じて、自動化に向けた課題を抽出し、AI等の手段での解決を視野に入れた要件へと落とし込み、顧客との合意形成を行います。
・PoC(技術検証):定義された要件に基づき、効果検証のためのトライアルサービスを開発します。
自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。
・本開発:本開発は原則として子会社に委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメントを担当します。
・導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務での活用定着を支援します。
導入後は事例として整理し、他の顧客や事業部への展開・普及を推進します。
・マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを行います。

【関東圏内】 モビリティ車載システム/部品開発支援/大手セキュリティベンダー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜1500万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
【業務内容】
車載システム/部品の企画 要件定義 設計 開発 テスト 運用まで顧客とともに実施します。
業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行います。

<業務詳細>
参画するタイミング、支援業務内容によっては途中からとなるケース、切り出しとなるケースがあります。
企画:次期車載システム/部品の追加機能を市場動向など調査し提案します。
要件定義:開発する機能の技術的課題を明確化し、PoCなどで課題の解決目途を検証します。
設計:要求仕様書の作成を行います。
開発:要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理をします。
テスト:要求仕様通り出来ているか実車や台上を用いてテスト計画 実行まで行います。
運用:開発完了したシステムの市場動向調査及び他車種への展開を行います。
上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行います。

【働き方】
・残業は開発日程による
・閑散期繁忙期は開発日程による
・基本勤務時間があります。業務調整できればフレックスを活用可能。

【魅力ポイント】
●モノつくり(開発)にチャレンジできる
完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会があります。

●クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる
車両システム、機能開発の経験を経て車両開発/部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会があります。

制御ソフト開発(フォトニクス)(第二新卒)/精密宝石部品の製造・販売会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
330万円〜400万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【具体的な業務】
新規事業のIoTデバイスにおける、制御ソフト開発をご担当いただきます。
具体的には以下の通りです。
1. 制御ソフトの開発、設計、評価2. 制御ソフトの不具合の特定/改善を通じた性能改善【ポジション
・部門の魅力】

・企画
・設計
・構築
・開発から導入後の運用管理まで製品のライフサイクル全体に関わる経験を積むことができます
・入社後すぐに手触り感のある実務に関わり、専門知識やスキルを伸ばすことができます

技術制御/精密宝石部品の製造・販売会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜700万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
・組み込みソフトの開発とテスト/評価
・(ご志向に応じて)電気回路の設計及び、プリント基板の開発

【具体的な業務】
・位置決めや速度制御を現場で実装可能な形に落とし込む

【ポジション・部門の魅力】
・医療装置、モーターなど様々な機器の制御設計に関わることができる
・研究の中でも応用研究領域のため、自分の業務が製品の開発に活かされていることを実感できる

制御ソフト開発(フォトニクス)/精密宝石部品の製造・販売会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
430万円〜530万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:当社は精密加工技術を軸として、複数の事業を展開しております。順調に事業拡大を続けており、直近では上場を目指して、企業風土や働き方をアップデートしながらグローバルでの事業拡大を目指しております。中でも今回ご紹介するフォトニクス事業は、DX化の時代を支える通信インフラに使用される自社製品において、高い技術力でグローバルをリードしており、上場に向けても高い成長を目指す重要事業になります。
具体的な業務:新規事業のIoTデバイスにおける、制御ソフト開発をご担当いただきます。具体的には以下の通りです。1. 制御ソフトの企画、仕様検討、開発、評価2. 制御ソフトの不具合の特定/改善を通じた性能改善
ポジション・部門の魅力:1. 企画・設計・構築・開発から導入後の運用管理まで製品のライフサイクル全体に関わる経験を積むことができます2. 入社後すぐに手触り感のある実務に関わり、専門知識やスキルを伸ばすことができます3. 昨今、社会問題となっている特定の課題の解決にも寄与することができ、課題解決による貢献実感を得ることができます

【福岡】IT/組み込み・制御エンジニア/デジタル人材事業会社

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜900万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要: 組み込み・制御エンジニアとして、要件定義からシステム評価まで幅広い工程の業務を担当します。各々のスキルに合わせた業務をお任せします。
具体的な業務:
・ロボット、FA機器、検査装置、AV関連機器、家電などの組み込みソフトウェア開発
・自動車の組み込みソフトウェア開発
・IoT関連
・組込みLinux関連
・計測器、電力計
・センサー装置 など
当社はIT系、WEB系のトップ企業を含む様々な企業と安定的な取引を行っており、クライアントのプロジェクトに参画することで、多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます。
ポジション・部門の魅力: 当社の事業モデルは「デジタル人材事業」「受託開発事業」「コンテンツプロパティ事業」の3つの柱で成り立っています。自社プロダクト開発のほか、クライアントのプロジェクトを担当するため、スキルを固定化せず、常に新しいスキルを身につけることが可能です。変化の激しい時代に通用する、本物のデジタルクリエイター・エンジニアとして成長できる大きなメリットがあります。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】ソフトウェア開発エンジニア(マネージャー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
業務概要: 自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計及びマネージング業務。上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施。開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進。

具体的な業務:
1. 製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
2. 自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
3. HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
4. クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
5. クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
6. 医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発

ポジション・部門の魅力:
1. 設計~解析まで幅広くスキルが磨ける: 単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
2. 幅広い業界での市場価値の高い経験が積める: 医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。
3. 最先端かつ多種多様な技術開発が可能: 当社は多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】ソフトウェア開発エンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
・自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
・開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進

具体的な業務
・製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
・自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
・クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
・医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発

ポジション・部門の魅力
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。

●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
当社は多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

ファームウェアエンジニア(オープンポジション)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜900万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種組込ソフトウェア設計業務に取り組んでいただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。

具体的な業務:
・自動駐車支援システムに関する先行開発
・車載用インバータの制御設計
・AD&ADAS用システムの開発
・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発
・検査関連装置の制御システム設計開発
・医療機器向け組み込み開発
・医療装置の画像処理ソフトウェア開発
等、他プロジェクト案件多数

ポジション・部門の魅力:
身につくスキル:
<専門スキル>
・ハードウェアインターフェースの設計と制御スキル
・製品開発のライフサイクル管理
・ハードウェアとファームウェアの共同開発におけるスケジュール管理・品質管理
・ハードウェアの仕様書・ドキュメントの作成スキル
・組み込みシステムの最適化
<ポータブルスキル>
・プロジェクトマネジメント(スケジュール・リスク・コスト管理/提案書・見積書作成、関係者調整)
・課題抽出・解決力(業務・システムのボトルネック分析/複雑な課題の分解と優先順位付け)
・論理的思考・技術的説明力(技術的根拠に基づく意思決定/開発関係者への明快な説明と説得)
・クリティカルシンキング(仮説検証による意思決定/情報の信頼性・妥当性の評価)
・チームビルディング・リーダーシップ(メンバーの強みを活かした役割設計/心理的安全性の醸成/育成・評価・フィードバック)

キャリアパス:
エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。
・コンサルタント:技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。
・プロジェクトマネージャー(PM):チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。
・アーキテクト:システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。
・事業部長・マネジメント職:事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。
・キャリアプランナー:エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。
・講師・教育担当:社内外の技術研修や人材育成に貢献。
社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。

部門概要:
◆Mobility本部
自動車・航空宇宙・鉄道などの分野で活躍。最新技術に触れながら設計者やPMを目指せる環境で、海外拠点との連携も強みです。
◆Cleantech & Healthcare本部
クリーンテック・ヘルスケア・製造系IT領域でDX・AXを推進。日本の課題に向き合い、グローバルソリューションを活用して社会貢献性の高い事業に挑戦しています。

【愛知県】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

具体的な業務(想定されるプロジェクト):
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発

ポジション・部門の魅力:
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。

●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。

●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
TeslaやBYDに代表されるソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。

【埼玉県】ファームウェアエンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
業務概要:デジタルカメラやレンズの組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダ業務を担当します。
具体的な業務:1. 営業企画部門等と連携した要件定義2. 要件定義に基づいたプログラム開発委託、QCD立案の渉外3. 委託後の進捗管理等※オフショア開発との連携もございます。
4. 会議内における開発進捗のまとめポジション
・部門の魅力:配属を想定している当社では、自社製品というコンシューマー向けの製品を製造している為、消費者目線での商品開発に携われます。
配属先では雇用形態に関係なく、開発に携わる環境が整っている為、仕事を通じて平等に知識やスキルを高めていけます。
製品開発の上流工程(企画段階等)から入り込める為、進捗
・課題
・予算管理、や要件定義等のPMとしての立ち回り方を学ぶことができます。
その為、エンジニアとして技術的な作業だけではなく、チームのまとめ役としての役割も担う『プレイングマネージャー』として、キャリアをさらに広げていくことができます。

【静岡/浜松】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:顧客にて、ADAS制御を中心とした製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務に携わります。上記の設計業務に加え、当グループのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わっていただく予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

具体的な業務:
想定されるプロジェクトは以下の通りです。
・ADAS各機能の設計開発プロジェクト
・ADASのモデルベース開発プロジェクト
・自動車エンジンの制御検証
・二輪車向けECM開発プロジェクト
・ボディ制御系ECUソフトウェア設計、評価
・HEVシステム開発プロジェクト
・軽・小型車両向け機能安全開発プロジェクト

ポジションの魅力:
1. 多様な製品群に対応した組み込み開発経験:
多様なマイコン・通信プロトコル(CAN、LINなど)の実装スキルが身につき、応用力の高いエンジニアに成長できます。
2. グローバル展開を支えるソフトウェア設計力の習得:
グローバル品質基準に基づく信頼性設計が養われ、国際的な視点を持った技術者として活躍できます。
3. ハードウェアとの密接な連携による実践力の向上:
品質・安全性を重視した実践的な開発力が身につき、製品に直結する技術力を磨くことができます。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】組込み制御エンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析を行います。当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

具体的な業務:
・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計
・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発
・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計
・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発
・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発

ポジション・部門の魅力:
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
コーディングだけではなく、製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。

●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
国内メーカーとして、多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

【北関東】組込み制御エンジニア(マネージャー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
【業務概要】
自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析及びマネージング業務に携わります。
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

【想定されるプロジェクト】
・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計
・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発
・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計
・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発
・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
1. 設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
コーディングだけではなく、製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与できます。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
2. 幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。
3. 最先端かつ多種多様な技術開発が可能
多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業でも一流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

再生医療向け細胞自動培養装置のソフトウェア開発(上流・ベンダーコントロール)/商社×メーカーの先端テクノロジー企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜980万円
ポジション
プロジェクトマネージャー
仕事内容
【業務概要】再生医療分野で利用される細胞自動培養装置のソフトウェア開発を取りまとめるポジションです。当社の装置は医用分析装置ではなく、再生医療等製品に用いる細胞そのものを規定品質で安定的に「製造(培養)」するための製造装置です。そのため、GMP規格に準拠したソフトウェア開発・品質管理が強く求められます。ソフトウェアの設計・コーディング・テストはすべて外部ベンダーに委託しており、本ポジションでは仕様設計、ベンダーコントロール、成果物のレビュー・評価を中心にご担当いただきます。まずは現行装置の理解からスタートし、将来的には新製品開発の中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。
【具体的な業務】
・細胞自動培養装置におけるソフトウェア開発全体の取りまとめ
・外注ベンダーとの仕様検討、進捗・工程管理
・ソフトウェア仕様書の作成(主に開発初期フェーズ)
・GMP規格に基づくソフトウェア内容・ドキュメントのレビュー
・実機検証時に発生する不具合対応の取りまとめ(機械設計・他部門・外注ベンダーとの連携含む)
【ポジション・部門の魅力】
ソフトウェア開発は全工程を外注している為、社内で担うのは「仕様をどう決めるか」「品質として妥当か」「GMP要件を満たしているか」という上流・判断領域となります。機種ごとに担当を持ち、外注ベンダーと密に連携しながら開発を推進して頂きます。GMP下でのソフトウェア開発経験を積める点は、キャリア上の大きな強みになります(オペレーター操作ログ管理、変更管理、トレーサビリティの考え方など)。
配属先はヘルスケア機器事業部 細胞自動培養装置 開発部門(再生医療ソリューション領域)です。組織全体は、本ポジションは部門内のアプリケーション(ソフトウェア)開発グループへの配属となります。このグループは、装置・製造プロセスを踏まえた仕様検討、開発方針の策定、成果物レビュー、品質確認を担当します。外注ベンダーを含めると開発体制の中心として、ベンダーコントロールおよび技術的な判断・調整役を担います。

【神奈川県】制御設計(ファームウェアチーム)/非鉄金属メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要: 当社ファームウェアチームにて、光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発を担当します(在籍出向)。
具体的な業務: 既存リーダーの元、ファームウェア開発のサブリーダーとして、FWの仕様設計からコーディング、テスト、設計スケジュール監理を推進していただきます。
光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発において、仕様検討、ファーム設計、コーディング、試作機実機に実装した上でのテストを行います。
ポジション
・部門の魅力: ネットワークのインフラを持つ企業などを相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができます。
近年では、衛星間通信などの宇宙開発でも製品の活躍の機会があります。
市場投入となった製品もあり、設計技術を有しています。
当部署での製品開発業務を経て、光トランシーバ制御設計技術が獲得できます。
光トランシーバとは、光ファイバ通信に使用する電気信号を光信号に変換する(あるいはその逆)機能を有する製品です。
都市間や海底ケーブルを含めた国家間の光通信、あるいはデータセンター内のデータ通信用に当社製品が使われます。
光トランシーバを構成する業界最先端の光デバイスやLSIはマイコンで制御します。
他業界と比べて開発対象の規模は大きくありませんが、回路面積や消費電力制約の観点で限られたリソースで要求を実現することに難しさと共にやりがいがあります。
自分の設計した通りにコーディングし、その通りにハードウェアが動くかを確認し、製品化していくプロセスに喜びを感じる方にはやりがいを感じられる業務と考えます。
製品化プロセスという観点では他業界の組み込みソフト開発と同様であると考えるため、プログラミング経験があればどの業界からでも活躍が期待できると考えています。
制御設計観点では、フィードバック/フィードフォワードの制御工学の知識、アナログ部品制御知識、シリアルインターフェース制御知識の習得/向上が期待できます。
入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただき、さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただくことを期待します。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】ソフトウェア開発エンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
・自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
・開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進

具体的な業務
・製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
・自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
・クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
・医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発

ポジション・部門の魅力
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。

●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
当社は多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】ソフトウェア開発エンジニア(マネージャー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
プロジェクトリーダー
仕事内容
業務概要
・自動車/車載部品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア・アプリケーション開発設計及びマネージング業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
・開発プロセスの改革に向けたAI活用、業務適合の推進

具体的な業務
・製品開発プロセスの自動化、簡略化に向けた生成AI適合PJ
・自動運転領域におけるカメラ画像処理ソフトウェアの設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・クラウドを活用した自動運転領域(カメラ、センサー等)のアプリ/システム開発PJ
・クラウドを活用したデジタルカメラに関するアプリ/システム開発PJ
・医療用分析装置(血液・尿分析装置、免疫分析装置、検体検査自動化システム等)のGUI設計開発

ポジション・部門の魅力
1. 設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるコーディングで製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

2. 幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みになります。

3. 最先端かつ多種多様な技術開発が可能
多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業での1流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

ファームウェアエンジニア(オープンポジション)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
〜900万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要
成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種組込ソフトウェア設計業務に取り組んでいただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。

具体的な業務
・自動駐車支援システムに関する先行開発
・車載用インバータの制御設計
・AD&ADAS用システムの開発
・飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発
・検査関連装置の制御システム設計開発
・医療機器向け組み込み開発
・医療装置の画像処理ソフトウェア開発
等、他プロジェクト案件多数

ポジション・部門の魅力
◆Mobility本部
自動車・航空宇宙・鉄道などの分野で活躍。最新技術に触れながら設計者やPMを目指せる環境で、海外拠点との連携も強みです。
◆Cleantech & Healthcare本部
クリーンテック・ヘルスケア・製造系IT領域でDX・AXを推進。日本の課題に向き合い、グローバルソリューションを活用して社会貢献性の高い事業に挑戦しています。

【愛知県】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
【業務概要】
自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務を担当いただきます。
上記の設計業務に加えて、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
1. 最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
2. 設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
3. ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。

【埼玉県】ファームウェアエンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
プロジェクトリーダー(プレイングマネージャー)
仕事内容
業務概要: デジタルカメラやレンズの組み込みソフトウェア開発におけるプロジェクトリーダー業務。要件定義から開発委託、進捗管理までを担当し、オフショア開発との連携も行います。
具体的な業務:
- デジタルカメラやレンズの組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダ業務
- 営業企画部門等と連携した要件定義
- 要件定義に基づいたプログラム開発委託、QCD立案の渉外
- 委託後の進捗管理等
- オフショア開発との連携
- 会議内における開発進捗のまとめ
- 想定されるプロジェクト: デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組み込みソフトウェア開発PJ
ポジション・部門の魅力:
当社は製造、販売、サービスまで一貫して手掛ける強みがあり、コンシューマー向け製品開発に携われます。雇用形態に関わらず、開発に携わる環境が整っており、仕事を通じて平等に知識やスキルを高めていけます。製品開発の上流工程(企画段階等)から関与できるため、進捗・課題・予算管理、要件定義等のPMとしての立ち回り方を学ぶことができます。そのため、エンジニアとして技術的な作業だけではなく、チームのまとめ役としての役割も担う『プレイングマネージャー』として、キャリアをさらに広げていくことができます。

【静岡/浜松】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
テックコンサルタント
仕事内容
業務概要:お客様先にて、ADAS制御を中心とした製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務に携わっていただきます。
上記の設計業務に加え、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施します。
※大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
具体的な業務:
・ADAS各機能の設計開発プロジェクト
・ADASのモデルベース開発プロジェクト
・自動車エンジンの制御検証
・二輪車向けECM開発プロジェクト
・ボディ制御系ECUソフトウェア設計、評価
・HEVシステム開発プロジェクト
・軽
・小型車両向け機能安全開発プロジェクトポジション
・部門の魅力:
・多様な製品群に対応した組み込み開発経験: 多様なマイコン
・通信プロトコル(CAN、LINなど)の実装スキルが身につき、応用力の高いエンジニアに成長できます。

・グローバル展開を支えるソフトウェア設計力の習得: グローバル品質基準に基づく信頼性設計が養われ、国際的な視点を持った技術者として活躍できます。

・ハードウェアとの密接な連携による実践力の向上: 品質
・安全性を重視した実践的な開発力が身につき、製品に直結する技術力を磨くことができます。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】組込み制御エンジニア(リーダー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要:
(雇入れ直後)
・自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等顧客企業にて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)

具体的な業務:
・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計
・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発
・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計
・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発
・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発

ポジション・部門の魅力:
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
コーディングだけではなく、製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与。
組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みとなります。
●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
多種多様な製品領域での開発を推進しており、幅広い技術に触れることができます。
最先端の開発ノウハウを習得することで、エンジニアとして成長し、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

【埼玉/栃木/茨城/群馬】組込み制御エンジニア(マネージャー候補)/技術系アウトソーサー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
640万円〜900万円
ポジション
チームリーダー
仕事内容
業務概要:
自動車/車載部品/航空宇宙製品/医療機器/カメラ等大手メーカーにて、製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析及びマネージング業務に携わります。また、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。

具体的な業務:
・MATLAB・Simulinkを用いたECU制御設計
・HILSや検証装置を用いたECUの検証、実車を用いた検証
・宇宙、防衛用ロケットモータのシステム開発・飛行経路設計
・デジタルカメラやレンズ等、新規プロダクト開発における組込みソフトウェア開発
・医療機器/半導体計測/電子顕微鏡のシステム制御設計
・検査装置の画像処理・信号処理などの組込みソフトウェア開発
・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発

ポジション・部門の魅力:
●設計~解析まで幅広くスキルが磨ける
コーディングだけではなく、製品開発の上流から携われるため、要件定義〜開発〜評価・解析といった幅広い工程に関与できます。組込み制御エンジニアとしてのプロジェクト推進力・設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。

●幅広い業界での市場価値の高い経験が積める
医療業界・イメージング技術・そしてモビリティ領域での最先端製品関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、エンジニア労働市場でも強みとなります。

●最先端かつ多種多様な技術開発が可能
当社は、多種多様な製品領域での開発を推進しているため、幅広い技術に触れることができます。最先端の開発ノウハウを習得することで、どこの企業でも一流として活躍できるエンジニアへと成長でき、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

プロジェクトマネージャー/システムエンジニア/大手SIer

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜1350万円
ポジション
課長
仕事内容
業務概要
当グループは、お客様とのモビリティ領域において、広く連携しています。AIや自動運転といった先進領域における取り組みから、商用システム開発まで、幅広く推進しています。
その中で、当社はコネクティッドカーから得られる膨大なデータを活用するためのプラットフォーム開発や、関連する各種システム開発プロジェクトを数多く推進しています。
本ポジションでは、こうしたプロジェクトにおいて、システム全体の企画・設計・開発・推進を担うシステムエンジニアとしてご活躍いただきます。
先進技術のPoC推進から、アプリケーション開発、アーキテクチャ設計、プロジェクト推進など、これまでのご経験や強みに応じて、幅広い役割を担っていただくことを想定しています。
先進技術を活用しながら、単なるシステム開発にとどまらず、新しいモビリティ社会を支える仕組みづくりに上流から関われることが、この仕事の大きな特徴です。
※意向・適性を互い擦り合わせ可能です。

ポジション・部門の魅力
自動車業界はまさに変革期にあり、SDV/自動運転をはじめとした新しいテーマへの積極的チャレンジが求められています。皆さんの「チャレンジ」が直接成果に繋がります。
1. 社会インパクトの大きな領域に携われる
モビリティ×AI・通信の共同取り組みは、交通事故をなくすという社会課題の解決にむけたやりがいのあるプロジェクトです。
2. 先進性の高いプロジェクトに挑戦できる
クラウド、OSS、データ活用などの技術を組み合わせながら、新しいサービスやプラットフォームづくりを推進する先進的なプロジェクトが多数あります。
3. 裁量を持って取り組める
担当領域を限定せず、アプリケーション・インフラ・アーキテクチャ検討・プロジェクト推進まで、強みを活かしながら幅広く挑戦できます。
4. 技術領域を広げられる
当担当がこれまでに蓄積したモビリティ業界での経験やシステム開発経験を活かしながら、エンジニアとしてのスキルを伸ばしていくことが可能です。

電子技術部 メンバー/上場メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
メンバー
仕事内容
業務概要: 自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションの設計及び開発業務
具体的な業務:
・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務
・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路(アナログ・デジタル)、パワー系電気回路設計
・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計(CAN-FD、FlexRay、BLE等)、上記製品の設計評価
・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ
・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、ドキュメント作成等

【神奈川】車載用周辺監視レーダのソフトウェア開発/非鉄金属メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
プロジェクトリーダ候補
仕事内容
●業務概要
当社 第三技術本部SF開発部SF開発1Grへの配属となります。当社は自社製品を始めとする自動車部品を製造開発する当グループ最大の関係会社です。ここで募集する方は当グループ在籍出向となり、人事制度、給与制度等は当グループの規定に準じます。

●具体的な業務
自社製品の先行開発および量産ソフトウェア開発を担当いただきます。
1. 世界トップレベルの性能をもつ自社製品の高度なアルゴリズムを実現する量産ソフトウェア開発を実施。
2. Automotive SPICE準拠のプロセスに沿った、高品質な量産ソフトウェア開発(要求定義、設計、実装、ソフト検証、製品検証、等)の実施。
3. お客様(自動車メーカー)、社内関連部署(システム設計、H/W設計、量産部門、等)、社外ソフトウェアパートナーと連携しながらの効率的な開発の推進。

●ポジション・部門の魅力
当部のミッション:
当社 第3技術本部では、自社製品や、自社製品などの車載機能製品の量産開発を行っています。SF開発部は第3技術本部に所属し、横串組織として第3技術本部が開発する全車載機能製品の組込みソフトウェア開発を担当しています。SF開発部にはSF開発1GrとSF開発2Grの2グループがあり、求人部門であるSF開発1Grでは自社製品の先行開発や量産ソフトウェア開発を担当しています。
当部でのやりがい:
1. 自動運転やADASを支援し、世界トップレベルの性能をもつ自社製品の量産ソフトウェア開発に携わることができます。
2. 量産品の組込みソフトウェア開発やMBD開発を通じて、高いソフトウェア開発スキルを習得することが出来ます。
3. 社内(同一本部内)で上流システム開発・H/W開発を実しており、希望すればより上流のシステム設計から新製品開発に携わることができます。
将来的なキャリアパスのイメージ:
1. 入社直後:自社製品の量産ソフトウェア開発や先行開発プロジェクトの主要メンバとして、レーダ製品知識や開発経験を習得。
2. 5年後:次世代自社製品のソフトウェア開発プロジェクトのリーダとして、量産立ち上げや横展開開発を主導。
3. 10年後:SF開発1Grのマネージャとして、複数のソフトウェア開発プロジェクトや社内外の開発メンバを管理。

【名古屋】組み込みエンジニア PM・PL候補 / 車載ソフトウェア開発/システム開発、IoT/クラウドソリューション企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
700万円〜850万円
ポジション
PM ・PL(候補)
仕事内容
業務概要:
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。

具体的な業務:
・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務
 - 要件定義/設計/実装/テストと上流 下流までの開発全体
・プロジェクトマネジメント(補佐)
 - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど
・顧客との技術窓口
 - 問い合わせや顧客への技術説明など

<主な開発環境>
言語: C言語、C++、Python
OS: Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など
CPU: R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など

<開発実績>
製品:
・ディスプレイオーディオ
・市販向けカーナビゲーションシステム
・OEM向けカーナビゲーションシステム
・車載オーディオプラットフォーム
・ADAS(先進運転支援システム)開発
・後席モニターシステム
・自動駐車システム
カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。
最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。
高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。

ポジション・部門の魅力:
1. 拡大期の新規拠点
これからの名古屋拠点をつくっていくメンバーの一員として、組織の成長に関わることができます。成長途中の拠点であるため、案件への取り組み方やチームづくりにおいても裁量が大きく、これまでのご経験を活かしながら主体的にプロジェクトを推進していただける点も特徴です。
また、今後の組織拡大に伴い、将来的には開発体制の構築やチームリードなどにも関わっていただくことを期待しています。ご自身の目指す組織やチームを形にしていけるフェーズであることも、このポジションの魅力の一つです。

2. 技術力向上が叶う環境
当社では最新の技術力が評価され、大手企業からの直請け受託開発を数多く行っています。車載系をメインに開発経験が豊富なメンバーが多数在籍しており、ノウハウを共有しあって技術力を向上させることができます。
また、大手の直請けかつ、一工程ではなく上流から下流まで幅広くチャレンジできることも当社の魅力です。

3. 充実した福利厚生
年間休日が充実しており、フレックス導入、有給取得率も高く、メリハリのある質の高い働き方ができる環境が整っています。また、産休育休の取得は女性も多く、男性も育休取得実績多数など、ライフステージに合わせて長く働き続けている社員が多数在籍しております。
また、社員同士の仲が非常に良く、チームワークを大切にする風通しの良い環境が整っています。お互いにフォローし合いながら、安心してキャリアアップに挑戦できることも魅力のひとつです。

国内実産業投入可能なロボット基盤モデルのモデル構築・応用実証(AI)/国家研究機関

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
●組織のミッション
国内実産業投入可能なロボット基盤モデルのモデル構築・応用実証

●期待する役割
最新論文の学習モデルの実装、ベンチマークを利用した評価、研究者とのモデル改良方針の相談。

FDSL(フラクタルAI)の社会実装(AI)/国家研究機関

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
●組織のミッション
FDSLによる画像検査装置向けAIの学習コスト低減

●期待する役割
FDSLの産業応用を見据えたシーズの創出を加速するとともに、技術検証・プロトタイピングにも取り組み、実用化に向けた知見とノウハウを組織に蓄積することを期待。産業界との連携において技術的基盤を担い、研究成果の橋渡しを技術面から主導することを期待。

●想定される業務内容
・AI・機械学習プログラムの開発・整備・評価
・AI・機械学習用データセットの開発・整備・評価
・AI・機械学習の評価用シミュレーション環境の開発・整備・評価
・AI・機械学習を利用するシステム開発、インテグレーション
・外部プロジェクトや民間企業からの委託・技術相談対応
 など

国内実産業投入可能なロボット基盤モデルのモデル構築・応用実証(ロボティクス)/国家研究機関

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
●組織のミッション
国内実産業投入可能なロボット基盤モデルのモデル構築・応用実証


●期待する役割
ロボットによる経験データ収集環境の構築、ドメイン知識に基づく実験環境の整備、ロボットハンドの改良、学習モデルの動作など。

国内実産業投入可能なロボット基盤モデルのモデル構築・応用実証(計算機)/国家研究機関

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
●組織のミッション
国内実産業投入可能なロボット基盤モデルのモデル構築・応用実証

●期待する役割
大規模データに基づく学習、ABCIなどのクラウド計算機を利用した学習、収集データの保存・パイプラインの設計など。

●想定される業務内容
・AI・機械学習プログラムの開発・整備・評価
・AI・機械学習用データセットの開発・整備・評価
・AI・機械学習の評価用シミュレーション環境の開発・整備・評価
・AI・機械学習を利用するシステム開発、インテグレーション
・外部プロジェクトや民間企業からの委託・技術相談対応
 など

FDSL(フラクタルAI)の社会実装(計算機)/国家研究機関

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1200万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
経験に応じて検討
仕事内容
●組織のミッション
大規模計算機を使った分散処理によるFDSL構築

●期待する役割
FDSL の産業応用を見据えたシーズの創出と産業展開を牽引するエンジニアリング人材として、計算基盤・技術基盤の整備を主導する役割を期待。急速に進化する昨今の技術動向から迅速に知見を抽出・体系化する役割を期待。

●想定される業務内容
・ABCIなどの大規模計算機を用いた分散処理
・AWS、Azureなどのクラウドを用いたシステムインテグレーション
・分散処理、CUDA等を用いた最適化・スケール化
・外部プロジェクトや民間企業からの委託・技術相談対応
 など

【神奈川県】制御設計(ファームウェアチーム)/非鉄金属メーカー

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
サブリーダ
仕事内容
配属予定部署: 当社のファームウェアチーム(在籍出向となります)

業務内容:
既存リーダの元、ファームウェア開発のサブリーダとして、FWの仕様設計からコーディング、テスト、設計スケジュール監理を推進していただきます。

当部署のミッション:
光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発。仕様検討、ファーム設計、コーディング、試作機実機に実装した上でのテストを行います。

お客様/関わる市場:
ネットワークのインフラをもつお客様などを相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができます。近年では、衛星間通信などの宇宙開発でも自社製品の活躍の機会があります。

過去の実績:
世界初の市場投入となった自社製品もあり、世界と勝負できる設計技術を有しています。

魅力/やりがい:
当部署での自社製品開発業務を経て、光トランシーバ制御設計技術が獲得できます。光トランシーバとは、光ファイバ通信に使用する電気信号を光信号に変換する(あるいはその逆)機能を有する製品になります。都市間や海底ケーブルを含めた国家間の光通信、あるいはデータセンター内のデータ通信用に自社製品が使われます。光トランシーバを構成する業界最先端の光デバイスやLSIはマイコンで制御します。他業界と比べて開発対象の規模は大きくありませんが、回路面積や消費電力制約の観点で限られたリソースで要求を実現することに難しさと共にやりがいがあります。また、自分の設計した通りにコーディングし、その通りにハードウェアが動くかを確認し、製品化していくプロセスに喜びを感じる方にはやりがいを感じられる業務と考えます。製品化プロセスという観点では他業界の組み込みソフト開発と同様であると考えるため、プログラミング経験があればどの業界からでも活躍が期待できると考えています。制御設計観点では、フィードバック/フィードフォワードの制御工学の知識、アナログ部品制御知識、シリアルインターフェース制御知識の習得/向上が期待できます。

将来的なキャリアパス(5~10年):
入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただき、さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただくことを期待します。

Validation Engineer/グローバルでサービスを展開する大手外資系ITサービス企業

おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
Validation Engineer
仕事内容
当部門はモビリティの未来を牽引し、自動車システムおよびソフトウェア定義車両向けの組み込みソフトウェア開発を専門としています。ADAS、コネクティビティ、電動化、自動運転などの高度な機能を実現するソリューションを設計・提供しています。イノベーション、コラボレーション、継続的な学習の文化を育み、アジリティ、オーナーシップ、透明性を重視しています。ハードウェア、ソフトウェア、クラウドのスペシャリストが融合したダイナミックな環境で、クロスファンクショナルなコラボレーションが盛んです。

プロジェクトでは、世界的な大手自動車OEMの戦略的ソフトウェアパートナーとして、ソフトウェア定義車両(SDV)への変革を支援しています。ソフトウェアアーキテクチャロードマップの定義から、次世代モビリティ向けの堅牢でスケーラブルなソリューションの提供まで、戦略的コンサルティングと技術的実行を担っています。

本ポジションの魅力は、次世代の自動車ソフトウェアプラットフォームを確立する機会があることです。ECU仮想化、コンテナ化、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムといった次世代技術に携わることができます。OEM、Tier-1、および社内の異分野の専門家と交流する機会があり、複数の地域や多様な文化を持つアソシエイトと働く経験が得られます。優れたパフォーマンスは評価され、組織内での成長と、より多くの顧客との潜在的な機会に繋がります。

キャリアパスとしては、Validation Engineerとしてスタートし、パフォーマンスに応じてTechnical Leadに昇進する可能性があります。

主な職務内容は以下の通りです。
1. 複雑なシステムのハードウェアとソフトウェアコンポーネントを調整・統合し、サブシステム間のシームレスな動作を確保します。
2. ハードウェアエンジニア、ソフトウェア開発者、QAを含むクロスファンクショナルチームと協力し、統合成果物がプロジェクト仕様を満たすことを確認します。
3. システム統合テストの実施、問題のトラブルシューティング、統合結果の文書化を行います。
4. クライアントサイトでのシステム展開とコミッショニングのサポート(オンサイトでのトラブルシューティングと技術サポートを含む)を行います。
5. 統合ドキュメント、テスト計画、レポートの作成と維持(内部およびクライアントレビュー用)を行います。
6. AUTOSAR、機能安全 ISO 26262、ASPICEなどの自動車規格への準拠を確保します。
7. 複数の統合プロジェクトを同時に管理し、スケジュールと品質基準を遵守します。
8. クライアントと効果的にコミュニケーションを取り、要件を理解し、技術的ソリューションを提供します。
9. 性能テストやコンプライアンス検証を含むシステム検証活動をサポートします。
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